- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/12/31(水) 11:44:01 ID:JpmS8rQ+0]
- 3.0R spec.Bは台数も少なく、情報も少ないので、
同じオーナー同士、情報交換しましょう。 基本、マターリと仲良くね。 痛い方には、優しく大人の対応をしてあげましょう。 ■過去スレ 【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/ 【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.2 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/ 【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.3 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/ 【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/ 【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.5 hobby11.2ch.net/test/read.so/auto/1190374856/ 【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.6 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212582266/
- 553 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/05(日) 00:42:30 ID:vW6C1sY10]
- 変態の先輩方に変態一歩手前のAT3.0R海苔が質問。
NEWレガが絶望的なんで変態車に乗り換えようと思うんだけど、C型とD型ってどっちがオヌヌメ? 試乗しようにもタマがなくってマジ困ってる。 高回転の伸びとかパワー感とか、乗り比べた事ある人いたらぜひアドバイスくまさい。
- 554 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/05(日) 01:02:17 ID:yl3x5btn0]
- 完成度で言えば圧倒的にD型。
後期テール・後期ヘッドライトが嫌いな人はC型。 SI-DRIVE否定派はC型まで。 詳しく知らない人に ”駆け込みで旧型買ったのね”と思われたければD型。 SI-DRIVE以外、機関系に変更はないかと思われるので、 近所で変態車が出てきたら、ハンコ持ってとりあえず見に行くべし。
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