- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/13(木) 00:46:43 ID:6zcqPOvS0]
-
皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
ここはsage進行でお願いします。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
荒らし煽りは絶対にレスしないで下さい。
前スレ
【VW】ゴルフ３専用！ その１４【GOLF】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182107816/
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 13:46:49 ID:62SA7BeP0]
- 出かけようと思ったらバッテリーあがってた・・・
年明けてから乗ってなかったっけ
どっちにしてもそろそろ換え時だな
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/01/06(日) 14:12:01 ID:AXcQUxMQ0]
- >>926
レクサスみたいな町工場のオヤジ社長の乗る車と比べるの止めて下さい
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 14:57:58 ID:epp/WQFMO]
- 気取って乗るようなもんじゃないでしょ。乗り捨てだよ
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 17:00:19 ID:JjBNPXVr0]
- 便所スリッパは汚れたら捨てる。
つまり、壊れたら買い換える車だぜゴルⅢは!
それを、修理するとは？ アホか？ おマイラは？ パカタリや!
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/01/06(日) 19:30:03 ID:AXcQUxMQ0]
- 便所のスリッパはトヨタのことだろｗ
ゴルフⅢは世界的にみてもロングライフな使われ方してる車だよ
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 20:41:53 ID:dC5/v98r0]
- ゴルフⅢでも
ＧＴＩやＶＲ６は少しふいんき（なぜか変換できない）が違うからいい
自己満足だけど。
キレイに乗れば、国産の小型車など目じゃない。
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 21:13:27 ID:aPOpQSrC0]
- やはりそれはオーバーフェンダーになっているのがげいいいん（なぜか変換できない）だろう
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 21:47:01 ID:dC5/v98r0]
- 話は変わるが、今日白のⅢＧＴＩ見た。
キャンディホワイトに黒の無塗装モール
ｶｯｺﾖｽ
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 21:51:49 ID:ftELViAO0]
- 此処は良いね、ほのぼのとしてて、もう１台持ってるＥ３９トピは、
句読点だとか何だとか五月蠅い「成績は良いけどバカ」が居て疲れて困る。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 23:28:19 ID:pmnSTWCO0]
- >>923
正月暇だったからいろんなゴルフブログ徘徊してたが、とあるブログでゴルフ３で出てる後付けヘッドライトの
ノーマル、Ⅳルック、プロ目のヘッドライトの配光テスト写真（点灯テスト）があった。
ハロゲンでの比較写真だったが、Ⅳルックが一番配光がいいみたいだった。HID化したらかなり明るいらしい。
ライト系は、ⅣルックにHIDが正解なのかも。
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 23:44:13 ID:43x+N8ZM0]
- >>928
比べてないっすよ。ジャンルが違いすぎるし・・・・・
女の子受けで選ぶような人はレクサスにでも行ってねって意味っす。
どうじゃろ、ギターと三味線比べる感じじゃろ？VWvsレクサス
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 00:02:34 ID:EY25UWFtP]
- DIGIFANT名無しで書き込むなよ
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 01:15:08 ID:iK6f/Y7L0]
- ＡＢＦエンジンって名エンジンって聞いたけど
どこら辺がいいんですか？
煽りじゃなく本当に知りたい。ＧＴＩ欲しいので。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 01:44:28 ID:Rp4P7j5d0]
- >>939
名エンジンとまでは聞いたことはないけど個人的なインプレ
低速域からそこそこトルクがでてて
高速域もトルクがしっかりと出ながらレッドまで吹けあがる
ピークパワーが大きいわけではないので速さの絶対値は大きくないが
ピックアップがいいので扱いやすい速さはある
オイルにじみなんかは当然のように出るけど
基本的にかなり丈夫なのもグッド
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 02:40:59 ID:HXzsu7baO]
- >>940 でも車重のお陰でパンチがいまいちなんだよね。
ギア比と軽量化でA2には近付くと思う。（想像ですが）
でも国産よりは上から下までトルクはあると思う。
トルクを伴った回転の上り方と言うべきか。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 14:46:01 ID:9VX4vIJE0]
- >>936
ⅣルックはHELLA製なのは本国仕様だけで、左側通行用はinproのOEMだから品質(・A ・)ｲｸﾅｲでそ…。
それと、よく見かけるⅣルックのHIDは対向車線からすごく眩しいので勘弁してほしいな。
おいらはHELLAのプロ目にHIDにしてるけど、いろいろ使った中で品質性能どちらも一番だと思う。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 17:24:46 ID:Rp4P7j5d0]
- >>941
パンチとか軽快さはそりゃ２のが上
スポーツ走行では圧倒的に楽しいでしょう
サイズが違うから当然
自分としてはA3の大きさがちょうどいいし
高速や長距離移動は２より楽だろうからこっちがいいんだ
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 20:29:40 ID:JwkkybI6O]
- >>942
色温度を5000k位なら平気だよ。すごく青白いの選ばなければね。
いまほとんどHIDだし。GOLF純正は本当に暗～い。
ちなみにｲﾝﾌﾟﾛ製のｲｶﾘﾝｸﾞはHIDとの組み合わせが必須。
4LOOKの方がGOLF3には合ってる。地域と依頼先にも寄るが本国仕様でも車検通るﾖ。
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 20:55:08 ID:C92C+/GH0]
- 車体全体が醸し出す「ちょっと古い感じ」から、３には純正のライトが合っている気がするのは俺だけ？
４LOOKとか、LEDテールとか、クリアウインカーとかにすると、古いデザインの車体の中で灯火類だけ浮いちゃって、
「頑張ってるけど、なんかな～」と思う。
無理して17インチのホイール履いてるのと一緒で、「そこまでするならもっと新しい車乗れば？」と思う。
３みたいな二昔前のデザインの車は、無理して今風のパーツ使っていじるよりも、ノーマルもしくは
当時主流だったいじり方に則っていじる方が渋いと思うけど・・・。
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 20:55:47 ID:C92C+/GH0]
- デザインは当時のまま、でも実用重視で純正ヘッドライトにHID組み込みの人はいないのかな？
それやろうかと思ってるんだけど。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 21:06:51 ID:i6H7llao0]
- 最近ドアの開閉音が「ボフッ」から「バビン」に変わってきた。。。
ＢＴＳ組んだときに覚悟はしていたけどもなんとかならないものですかね
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/07(月) 22:31:13 ID:1FvMP38M0]
- >>946 レンズカット車にHIDは対向車に迷惑だからやめてくれ
第一ビンボーくさいよ
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 23:32:46 ID:Z7EDFa1b0]
- >>939
おいらはエンジンフィールの滑らかさに驚いたな。
まじに、６発から乗りかえたんだがイイ！
1800rpm以下はややトルク細いがクロスしたギア比も
峠じゃ楽しいよ。レカロ付いててプラスサスペンションで
エレクトリックデフにＡＢＳとお買い得だ。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/07(月) 23:43:27 ID:iK6f/Y7L0]
- 寄り目のようなＶＲ６、ＧＴＩ、後期型ＧＬｉのライトがよい。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/01/07(月) 23:44:16 ID:nKbEaTkH0]
- 灯火類も経年変化でレンズが黄ばむから新品に交換するにこしたことはないと思うよ
ＬＥＤはさすがにダサいが４ＬＯＯＫは結構きまるよ
塗装やモールの変色が酷くなければ、目は澄んでる方が程度もよく見える
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 13:36:57 ID:c3nZ9AB60]
- アイラインだけはやめてね♪
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 14:07:00 ID:28MGDrI00]
- >>952
(´･ω･)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 14:24:18 ID:z0otSgLC0]
- 丸目４灯はどうよ？もう古いかな？
これからＨＩＤ照射してるのもステキ。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 14:54:41 ID:6s5ywDu/0]
- >>950
うん、３にはそれが一番マッチしていると思う。
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 15:24:12 ID:28MGDrI00]
- >>954
HELLAのセリスリングプロジェクターのHIDはけっこう違和感ないですよ。
www.mjauto.cz/newdocs/hella.htm
- 957 名前：956 mailto:sage [2008/01/08(火) 15:25:37 ID:28MGDrI00]
- アップ画像
www.mjauto.cz/newdocs/ACD_VW_Golf_3_Celis_3_C.jpg
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 16:21:19 ID:ZXW2eGJP0]
- 前からしているならともかく、余生短くいつ突発死するか解らない年寄り車を
今からカスタムするってのも勘違いと思うけど。
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 18:45:21 ID:qTW7ocFL0]
- すきにしたらええがな
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 19:19:15 ID:XZV9l36y0]
- >>958
メンテナンスのしかたにもよる…。。。
>>959
(´･ω･) ﾎﾝﾏﾔﾅ…
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/08(火) 22:33:41 ID:6s5ywDu/0]
- 01MのATFをDIYで交換したツワモノいる？
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/09(水) 00:09:40 ID:ESm9XUAR0]
- 燃料系が・・・
(´･ω･)
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 00:36:06 ID:3zgB+UvY0]
- 所沢501に2xxxのシルバーのゴルフⅢ、ディーゼルスモークがひどいので通報したよ。
ここ見てるかな?
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 06:10:14 ID:dXNZbUo20]
- >>961
ここに１人いますよ。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 07:41:07 ID:auu+lj550]
- 調子が悪いガソリン車に遭遇しただけだろ。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 10:06:43 ID:dXNZbUo20]
- 誰かボッシュのエアロツインワイパーを使った人いないかな。
キレイに拭ければ使ってみたいんだけど。
- 967 名前：961 mailto:sage [2008/01/09(水) 10:28:01 ID:0yE4UqOG0]
- >>964
ATFは純正使いました？ディーラーで購入？
ATF注入時の温度管理はどうされましたか？温度計？
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 13:23:15 ID:ZVHc3JCs0]
-
>>961
096型ならいざ知らず、01型で自分でというのはきついかも。
01はどんなに簡易作業にしたとしても、まずパンをはがすのは必須だし
工具と経験がないと厳しいかもね～。
ま、01型はATF指定してるから、
社外品を人柱でやって詳細くれるのはありがたいな。
ATF温が86Fの時に若干フローさせて止める。
ATF温低すぎてフローさせると入れすぎ。ATF温上げすぎでフローさせると
ATF量は足りない状態になるよ。
vag使わないとなかなか適温がわからないので、みんな適当にやってるけど
ATF量のチェックですら失敗してる人が多い。
ATトラブルが後期型に多いのもこういうのが由来してるかも。
素直にDにまかせるが吉。
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 13:30:59 ID:p+ZZ84h8O]
- >>967
ｵﾚも出来ないが967も絶対無理だよ。
交換工賃とﾘｽｸ考えるとやる意味が全く無い。
いじるの趣味なら止めないが。ただ安くあげたいだけなら...
- 970 名前：961 mailto:sage [2008/01/09(水) 13:47:56 ID:0yE4UqOG0]
- リスクがあるのはよく分かっているのですけど、いじるのが趣味で、出来る限り自分でやりたい性質なんです・・・。
ちなみにバイク（国産リッター4発）はエンジン腰上バラし、組み上げ程度は自分でやります。
ある人のブログで、01MのATF交換をDIYでやって（ATFはFUCHSを使用。温度管理は適当）、
その後8千キロ走ってノートラブルだっていうのを見て、自分でも出来るかな、と。
以前DUOにATF交換頼んだら、「6万も走っているなら、もうずっと交換しない方がいい。」と断られた、っていうのもあって・・・
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 16:23:36 ID:RBBgfumB0]
- 田舎に５年置いたままにしてたら、爺さんが勝手にディーラー点検に
だしてポンプやらブレーキやら純正部品の修理・交換を計２０万円分
くらいやっているのに今日気づいてしまった･･･ orz
俺としてはそんな金かけて欲しくなかったのに｡｡｡
てっきり修繕箇所なしの車と思ってた。
意外に車の調子がよいとは思っていたが｡｡｡
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 16:48:04 ID:VXB5KW6B0]
- ええ話や
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 17:15:09 ID:MAH1tNvt0]
- >>970
CHILTONのマニュアル読んでみ
オイルサクションガンがあればできるかもね
因みにFUCHSの銘柄はなんでしょう？
互換性のあるATFはいくつかあるようだけど、FUCHSの名前ははじめて聞いた
- 974 名前：961 mailto:sage [2008/01/09(水) 17:31:26 ID:0yE4UqOG0]
- >>973
BentleyとHaynesのマニュアルは持っていますが、CHILTONは持っていませんので、見てみます。
早速注文しました。
FUCHSは"TITAN ATF4000"ってヤツを使っていました。
互換性のあるATFって他にあるのですか?
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 20:17:38 ID:hXGW1UZe0]
- >>974
トヨタ部品で部品は全部手に入るから、近くのトヨタ部品に頼むか、
近くの町工場からでも簡単に純正を調達できるよ。
ストレーナーの交換は必ずする事！
6ﾏｿ㌔無交換できたならオイルパンもきっちり掃除しないとスラッジが詰まってあぼーんするかも…。
一度に全部の量のＡＴＦは交換できないから、全体的に新しくするためには、次の交換を早めに行う事！
それと…自分も６ﾏｿ㌔くらいで初めてＤらーで交換した。
同じように壊れるかもしれないから…と言われてシブられたが、交換させた。
その後、２ﾏｿ㌔で再度交換。
あとは３ﾏｿ㌔ごとに交換。
今のところ無問題。
工賃込みで３万５千円くらいだよ。
６万はありえない！
- 976 名前：975 mailto:sage [2008/01/09(水) 20:24:34 ID:hXGW1UZe0]
- >>974
すまん…↑の最後の１行は勘違いだから無視してくださいです。。。
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