- 684 名前：日出づる処の名無し mailto:sage [2008/12/26(金) 11:27:51 ID:4nNiIB32]
- アキヒロが非常事態宣言だそうです。★韓国も自動車総崩れ １２月給与未払い企業も
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230246318/l50
（写真）韓国の李大統領（前列左）は１９日、ＧＭ大宇の工場を視察。世界景気の後退が韓国の輸出を失速させていると話した＝ＡＰ
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【ソウル＝箱田哲也、稲田清英】韓国でも自動車業界の苦境が急速に深まっている。メーカーは相次ぎ
工場の生産中断や操業時間の短縮などで減産態勢に入った。給与が支払えないほど、経営危機に 陥った会社もある。基幹産業の一角が崩れ、韓国の景気も失速している。
ソウル近郊の仁川市にある通称「大宇通り」。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）子会社、ＧＭ大宇の工場前 から延びる通りは最近、行き交う人の姿が減り、昼食時の飲食店も空席が目につく。
同社は22日から 来年１月４日まで韓国内の全工場の操業を停止する。工場で生産するＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などは 大半が輸出。海外市場の縮小が大きく響く。
韓国の１１月の生産台数は前年同期比で１８％減、国内販売は２７％減、輸出も１２％落ち込んだ。
ウォン安による価格競争力向上も、「需要自体が減っているので効果がない」（大手自動車メーカー幹部） という。
韓国各紙は２５日、国内自動車各社の経営悪化を１面で大きく取り上げた。
中でも双竜自動車は「販売不振の泥沼に陥り、破産へのシナリオが見えつつあるほど緊迫している」 （中央日報）と深刻だ。
資金繰りの悪化で２１日、全従業員に１２月給与の不払いを通告。支給日の２４日、通告どおり給与は支払われなかった。会社側は０５年に双竜の経営権を取得した中国自動車大手の 上海汽車に緊急支援を要請。労組側がリストラ案を拒否した場合、韓国から撤収する方針という。
最大手の現代自動車も厳しい状態で、２２日には傘下の起亜自動車とともに「非常事態」を宣言。操業時間の短縮や管理職の給与凍結を盛り込んだ対策を発表した。
２６日から１５日間、蔚山第２工場の操業を停止 することも決め、労組側と対立している。
長いのでry
（asahi.com 2008年12月26日0時41分）
www.asahi.com/business/topics/TKY200812250321.html
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