- 1 名前：R774 [2018/04/20(金) 16:30:48.18 ID:h40pLYw3.net]
- 前スレ
▼埼玉県の道路事情 その18▲
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508917171/
◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l06/
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7
●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm
- 38 名前：R774 mailto:sage [2018/04/27(金) 21:02:44.46 ID:KHJ1uINx.net]
- もうだいぶ買収は進んでるよ？
ほとんど田んぼだし、買収済みで用地が杭で囲われて耕作されないところが
Googleマップの航空写真見てもわかる（非耕作地の道ができてる）。
んで、実際に現地に行ってみるとそれよりさらに取り壊されてる家が何軒もあった
あと、ここら辺はあんまり地価高くない
- 39 名前：R774 mailto:sage [2018/04/27(金) 21:19:52.58 ID:MUjKupFt.net]
- 川の南側はどんな角度で橋がかかるのか気になる
- 40 名前：R774 mailto:sage [2018/04/27(金) 21:30:19.11 ID:KHJ1uINx.net]
- 古利根川の橋？
越谷市都市計画図
www2.wagmap.jp/koshigayacity/APIDetail/Gate?API=1&linkid=dc52115f-ca38-4448-872c-52f11ec19735&mid=9
角度が何を意味してるかはわからんが斜度（坂）の事か？
- 41 名前：R774 mailto:sage [2018/04/28(土) 04:31:09.96 ID:rH8FsHxF.net]
- >>37
それより自称環境保護団体の邪魔がまた入らなければ良いけど。
- 42 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 00:34:05.77 ID:SOxtPz80.net]
- >>31
確かに逮捕者は初だけど、
煽りをするやつがいないわけじゃないな
- 43 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 12:58:18.77 ID:0aMztbcd.net]
- >>33-35
サンクス。
そうだよね、大宮国道事務所と統合の話になりかねないし。
庄和や松伏辺りは地盤弱いもんね、あの近辺で水田跡に造った事業所は地盤沈下に悩まされてるよ。
民間の施設のように地盤改良の建設機械大量に導入して改質剤入れて早く進めないかなと思うが、予算が回らないのだろうね。
放置もそこまで時間掛けなくても出来るよ、美園のウニクスなんか水田跡だけど土壌の改質用建設機大量に導入して着工から何か月掛らないうちに完成させた。
- 44 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 16:43:13.73 ID:XVYx3EG/.net]
- >>42
最近は工期に余裕がある場合はコストダウンのために重機や薬剤で地盤改良せず
盛土して自然に圧密沈下させるという方式が主流
また、河川横断箇所では洪水期（6月～10月頃）に工事ができないので、
今の時期に河川横断箇所以外を速攻で地盤改良しても全体の工事期間は
短縮されないので意味がないといった事情もある
- 45 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 18:09:28.89 ID:I62NeZlo.net]
- >>43
立体化工事始めた和光富士見BPの下南畑でも、盛土盛って長年放置してたね。
- 46 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 21:55:37.08 ID:XVYx3EG/.net]
- >>44
残土処理費用の節約のために、将来地盤改良が必要そうな箇所に
とりあえず仮置きを兼ねて盛土しておくというケースもあるけどなｗ
熊谷バイパスの専用部用地なんかはそんな感じで盛土されてる
- 47 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 22:54:37.64 ID:0aMztbcd.net]
- >>45
以前の新4号春日部庄和バイパスが正にそんな感じで長年放置だったな。
- 48 名前：R774 mailto:sage [2018/04/29(日) 22:5
]
- [ここ壊れてます]
- 49 名前：9:10.39 ID:0aMztbcd.net mailto: >>43
なるほど。
確かに期日ありきで造る訳じゃ無いね。
道路に関して云えば事情が有れば間に合わない所で変更余儀無くせざる得ない訳で。 [] - [ここ壊れてます]
- 50 名前：R774 mailto:sage [2018/05/01(火) 23:48:13.21 ID:SIdNLoqI.net]
- 美園なんてちょっと前までは盛土しか無かったような状態だったじゃん
宅地開発のＯＫ出たのは２－３年前だから１５年くらいは地盤改良という名の盛土置き場状態ｗ
- 51 名前：R774 mailto:sage [2018/05/02(水) 20:47:40.73 ID:+u6sZlSo.net]
- 岩槻の122号線はいつごろ4車線化されますか?
微妙に進捗しているようなしてないような。。。
- 52 名前：R774 mailto:sage [2018/05/02(水) 21:06:09.68 ID:kHmeNJ0m.net]
- >>49
岩槻の野田線沿線付近の住民が建設差し止めでまだ揉めてるんじゃなかった？
- 53 名前：R774 mailto:sage [2018/05/02(水) 21:51:14.23 ID:Oa3Issor.net]
- 今絶賛工事中ですが何か？
むしろ問題はその先の処理場の脇
- 54 名前：R774 mailto:sage [2018/05/03(木) 17:44:17.75 ID:jekgLF3N.net]
- >>48
ウニクス美園付近
20年前：ほどんどが現役の水田。
10年前：休耕地及び宅地予定地増える。
現在：昨年グランドオープン。
- 55 名前：R774 mailto:sage [2018/05/03(木) 17:50:27.82 ID:jekgLF3N.net]
- >>51
エクレール岩槻付近は目途経ち始めたので最後の障害はそこだな。
いずれにせよ10年前の見込みでは今頃とっくに開通していたんだが、遅れに遅れてるのは確か。
- 56 名前：R774 mailto:sage [2018/05/03(木) 19:17:24.07 ID:2oG6dTU1.net]
- >>53
まだまだ時間かかりそうなのですね。
- 57 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 13:21:51.81 ID:P74nnsVd.net]
- >>54
残念ながら埼玉県及びさいたま市は道路に関しては塩対応さ。
散々ゴールポスト伸ばして2022年目標としたけどオオカミ少年状態。
よって加倉南と北は関東有数の渋滞スポットの座は今後も保持するよ。
- 58 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 14:44:45.44 ID:lLb3Cibl.net]
- そのくせ浦和に関しては熱心にやってるんだから本当にクソ
さっさと県庁を川越に移転しろ
- 59 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 16:46:42.04 ID:P74nnsVd.net]
- >>56
合併する前から浦和駅の両側開発狙っていて合併特債費もつぎ込んで立派にした。
浦和だけじゃ大宮から反発有るからステラタウン開発で濁した。
岩槻は望んでいた合併条件の鉄道延伸もホゴにされ美園の一部拡大されただけ。
与野は新都心開発及び合併の口実にされただけ。
大宮からすれば上尾～桶川との合併話の方がよっぽどイニシアティブ取れた上に上尾も協力しただろう。
予算付くことから上尾道路だけで無く第二産業ももっと前進したはず。
川越は今の地位築いて川島取り込める努力した方が良いと思う。
- 60 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 19:23:53.98 ID:L0tgTK1v.net]
- >>57
川島はラブコール送ってるんだけど川越が乗り気でない
川越にとっては川島程度の町と合併しても人口は誤差程度しか増えないから魅力に感じないのもあるだろう
だから、合併するならレインボー協議会全体で政令都市を目指すみたいな事を言っている
圏央川島ICの名称でゴタゴタがあって川越に嫌われたっていう噂もあるがｗ
- 61 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 19:41:25.27 ID:YtT2VLWD.net]
- 川越と川島は入間川で隔たれちゃって、川越→川島の
人の流動ってあまりないからなぁ。
川島のベイシアとかあまり川越ナンバー見かけない気が。
むしろ東上線沿いに市街地が地続きになってる
鶴ヶ島・坂戸の方が合併のメリットありそう。
3市合併でも人口50万は超えるね。
- 62 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 20:46:21.39 ID:lLb3Cibl.net]
- 川越に県庁移転しろに対して今の地位がとか川島を取り込めだとか的外れなアスペ
やはり北足立は悪 すべて滅ぶべき
- 63 名前：R774 [2018/05/04(金) 21:15:32.26 ID:d2fWgftX.net]
- もう毛呂山に県庁移転汁！！
- 64 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 21:52:34.87 ID:P74nnsVd.net]
- >>58
川越自体が余り拡大に乗り気で無いんでしょうね。
郡域違う所取り込む事は消防やゴミ処理、農協、警察、その他協議会の枠越えなくてはならないし、果てはコミュバスと云った事までコスト掛かるもんね。
川里と吹上を編入した鴻巣は未だに融和に苦しんでるよ。
- 65 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 22:02:42.16 ID:P74nnsVd.net]
- >>59
川島のカインズモールそれなりに川越&所沢ナンバー見るけど、でも川が分断している事はそうかもな。
旧大宮の治水橋越えた辺りも大宮中心部より上福岡に出るみたいな事言ってたな。
大合併すれば人こそ増えるけど、纏めきれないでしょうね。
- 66 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 22:05:08.28 ID:P74nnsVd.net]
- >>60
必死だねw
ま、川崎国ならぬ川越県目指してね。
それにはせめて川越環状きっちり作ってもらわなきゃ…
- 67 名前：R774 mailto:sage [2018/05/04(金) 22:11:24.26 ID:P74nnsVd.net]
- >>61
そういや毛呂山と云うより日高だけど県道30号バイパスはどうなったかな。
いずれ天皇皇后両陛下がまた高麗神社ご来訪されると思われるので、早期の完成期待したい。
南平沢とか粟坪とかまた大混雑する。
- 68 名前：R774 mailto:sage [2018/05/05(土) 15:18:41.76 ID:yWSYqI63.net]
- 川越に県庁があったとしても川向こうの大宮上尾あたりの中山道・東北高崎線の交点との分散双子都市化という問題は避けられなかっただろうな
地勢的に254や東上線ルートが国土軸になることはあり得ない
まあ浦和県庁よりよっぽどマシだけど
- 69 名前：R774 mailto:sage [2018/05/05(土) 15:48:10.87 ID:6MvjGkiR.net]
- >>65
早く全通してほしいよな
- 70 名前：R774 [2018/05/05(土) 19:00:24.31 ID:+WnZP0QR.net]
- r85の久喜と宮代の境にあるクランクはいつ解消されそう？
３月に通ったときはようやく眼科が立ち退いていよいよ工事が始まるか？という感じだったが
- 71 名前：R774 [2018/05/06(日) 22:56:20.77 ID:Fm9+E/zm.net]
- 国道新4号を宇都宮から南下して所沢まで帰ってきたのですが、越谷あたりで迷ってしまった
どう帰ってくるのが早かったんでしょうか？
- 72 名前：R774 mailto:sage [2018/05/06(日) 23:38:36.13 ID:qYw4NIAz.net]
- 古河～鴻巣～川越～所沢
- 73 名前：R774 mailto:sage [2018/05/06(日) 23:56:36.17 ID:sWt/2/X9.net]
- 東北道～圏央道～関越道
- 74 名前：R774 [2018/05/07(月) 00:58:09.47 ID:F+3EdI1i.net]
- 463バイパス
- 75 名前：R774 [2018/05/07(月) 01:04:59.97 ID:jOw4+tlI.net]
- 武蔵野線使えよ
- 76 名前：R774 mailto:sage [2018/05/07(月) 19:23:16.22 ID:trpNmAQb.net]
- >>73
4号と宇都宮だろ？武蔵野線じゃ宇都宮行かねえよ
- 77 名前：R774 [2018/05/07(月) 19:33:29.48 ID:Zo2Y0FDw.net]
- >>74
乗り換えろよバカ
- 78 名前：R774 [2018/05/07(月) 20:33:37.72 ID:lk
]
- [ここ壊れてます]
- 79 名前：+o2qkH.net mailto: >>72
多分これかなぁ
ありがとうございました [] - [ここ壊れてます]
- 80 名前：R774 [2018/05/07(月) 21:43:53.72 ID:F+3EdI1i.net]
- >>76
当たり！やったぜ
うらとこせんね
- 81 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 12:20:36.63 ID:CFQv44Bh.net]
- 道路ではないが大宮ー上福岡ー所沢を結ぶ鉄道は何故ないんだ？
- 82 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 12:32:28.67 ID:61ZEOyKy.net]
- バスがあるので
- 83 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 12:54:23.03 ID:o0MXQ2zF.net]
- 上信越・関越方面から17号熊谷付近だとどのICで降りるのがいいんだろう
一番17号から近そうなのが上里スマートだけどわかりづらいしこのあたりの17号は結構混むしね。
普通に本庄児玉まで乗るか、高崎玉村スマートで354～上武道路の方が流れが良さそう
- 84 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 13:39:39.81 ID:lbzPywBC.net]
- >>80
上武道路は県境手前が車線減少でかなり混むよ
曜日によってはR407の刀水橋まで行っちゃった方が早いんじゃないかレベル
- 85 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 16:50:51.82 ID:ORBwo37p.net]
- >>78
構想自体は昔からあるが県にやる気がない
同じ東西鉄道でも県は大宮-浦和美園間の方にご執心な模様
ほんまいらんわこんな県
- 86 名前：R774 [2018/05/08(火) 17:36:15.74 ID:oR/RMVIu.net]
- >>80
花園は！？
- 87 名前：R774 [2018/05/08(火) 18:02:39.69 ID:NSiMZlz6.net]
- >>78
大宮～所沢の直通は需要あると思うんだよな。道路にしても。
- 88 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 18:04:26.84 ID:G5MXxqfT.net]
- 採算取れるだけの受容を見込めないから作らないだけ
- 89 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 18:14:37.87 ID:HNLA0jyh.net]
- >>83
>>80は上りの花園先頭の渋滞の回避が前提なのだろうけど、
関越が渋滞していれば下道もそれなりに流れが滞ってるから
渋滞に突入して花園まで来てもそんなに大きくは変わらんのよね
渋滞してないなら、江南の西の外れの方とか大里の南の外れの方とかに
行くのでない限り花園以外まずありえん
- 90 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 21:28:00.86 ID:8JCuMIHI.net]
- >>82
そんな構想ねえよ
- 91 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 21:29:09.88 ID:UwNPTmnr.net]
- 今日の停電ワロタ
- 92 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 21:47:12.63 ID:ORBwo37p.net]
- >>87
東西交通も知らない無知野郎は黙れ、な
- 93 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 22:02:26.45 ID:HNLA0jyh.net]
- >>82 >>89
構想があると言っても、核都市道の与野以西と同じくらいか
まだ核都市道の方が構想としては具体的というくらいのもので、
知らない方が普通
ちょっと聞きかじっただけのことで勝ち誇ってると無知を晒すぞｗ
- 94 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 22:26:11.39 ID:4amqLrs8.net]
- >>80
熊谷市民だが、高速が空いていれば花園で降りてR140一択。
混んでたら本庄児玉で降りてR462を児玉方面へ→R462合流後すぐの四方田交差点を左折
→十条交差点（角にセブンがあるとこ）を左折→r75を道なりに熊谷方面へ。
いずれにせよR17はありえない。
- 95 名前：R774 mailto:sage [2018/05/08(火) 23:04:40.90 ID:8JCuMIHI.net]
- >>89
鉄道の構想なんて初めて聞いたわ
大宮から武蔵野線経由で所沢に直通させる構想なら聞いたことあるけど
- 96 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 00:37:01.43 ID:ICshE8p9.net]
- >>92
秋津から西武池袋線直通ってことか
在来列車に紛れさせるほどの需要があるかどうかだな、、
国分寺線列車を新所沢にじゃなく秋津経由で大宮に、ってのが精々では
それとて、貨物銀座武蔵野線で
- 97 名前：易々スジが引けるかは、、？
無理やり道路の話に戻すと、糞道路R463の中でも浦所区間は比較的使いやすいと思ってるけども、
R17新大宮BPに辿り着く間際で力尽きて高規格化を諦めたみたいになってるのなんとかならんかの、、
所沢市内からでも、北部だともうR16で日進回った方が早そうで [] - [ここ壊れてます]
- 98 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 00:54:09.29 ID:qSWuxQ5G.net]
- >>93
下大久保を先頭とする羽根倉橋東行きの渋滞とか
いつまで経っても無くならんだろうなー
いい抜け道もないし…
- 99 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 01:27:45.26 ID:BtqZPxg5.net]
- >>94
羽倉橋西から直進左折は左車線へってでかでかと表示してこの先に右折トラップがあることを周知してもらいたい
- 100 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 02:46:52.87 ID:7VGnDja/.net]
- >>94
下大久保を右折した先は将来的には町谷4丁目(→さいたま市役所)に繋がるんでしょ
その道ができても渋滞がなくなるわけではないが
- 101 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 08:57:22.43 ID:qHZnQowy.net]
- >>95
周知しても右折トラップを知った上で突っ込んで割り込む奴もいるからね～。あとは橋の東詰にある交差点に左折レーンが欲しいなあ。工事のダンプがみんな左折するから、橋の上から流れ悪いんだよね。
- 102 名前：R774 [2018/05/09(水) 11:25:07.68 ID:b5SMYUZb.net]
- >>92
浦和～所沢にモノレールをって要望は大昔にあったらしいよ
浦所バイパス建設してた頃の話、当時川越線もまだディーゼル車のローカル線だった
- 103 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 11:34:17.35 ID:At3UxYPW.net]
- モノレールってのがまた時代を感じさせる、、
- 104 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 11:58:45.18 ID:Us0vEv/n.net]
- モノレールは鉄道を走らせるほど大きな需要はないけど、少なからず需要がある場合に
鉄道ほど土地買収がいらないので敷きやすいシステムとしてもてはやされた
- 105 名前：R774 mailto:sage [2018/05/09(水) 12:38:56.81 ID:4wYtBuB4.net]
- 今中央区大戸で止まっている463バイパスの下大久保まで開通と、本太エリアの片側2車線化すればかなり流れそうなんですけどね。ついでに見沼大橋の無料化も。
- 106 名前：R774 mailto:sage [2018/05/10(木) 17:00:48.17 ID:/BJpwuaa.net]
- 埼玉高速鉄道は岩槻、その先長くて蓮田ってのは聞いたことあるが、
大宮ってのは嘘八百だな
- 107 名前：R774 mailto:sage [2018/05/10(木) 18:52:56.76 ID:pYLgEUD+.net]
- >>102
初期の構想では岩槻から東武野田線に乗り入れて大宮or春日部までという前提だった
東武の岩槻駅に乗り入れようとすると用地買収が必要となったりして金がかかるのと
蓮田方面への延伸が難しくなるので、現在ではやらない方向になってるが
- 108 名前：R774 mailto:sage [2018/05/10(木) 20:32:49.61 ID:fE5fkLDA.net]
- 大宮に繋げるんなら蓮田なんか別にいらんからそっちにすればいいのに
そっちの方がみんな得するだろ
- 109 名前：R774 mailto:sage [2018/05/10(木) 20:47:24.40 ID:OkIzzbjG.net]
- 大宮に延ばせば特はするかもしれんが、蓮田方面に比べて採算は取れないだろうな
- 110 名前：R774 [2018/05/11(金) 00:45:44.12 ID:4YRBFfJt.net]
- SRは空白地帯埋めるのが目的だしね。構想的には122号に沿っていきたいのだろう。
個人的にはモラージュまで行ったらいいのになんて思う。
- 111 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 01:13:05.06 ID:yURX+wgh.net]
- 蓮田まで延伸したとして、どれだけの乗客をJRから奪えるんだって話で
運賃・所要時間・経由地と、どれをとってもSR＋南北線には勝�
- 112 名前：ｿ目がなさすぎる []
- [ここ壊れてます]
- 113 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 02:46:13.42 ID:HkxJhkRD.net]
- 武州鉄道の亡霊は蓮田延伸の夢を見るか
- 114 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 03:01:57.85 ID:pC3tbYqg.net]
- >>108
2路線でじゅうぶんですよ
- 115 名前：R774 [2018/05/11(金) 05:40:40.51 ID:7E0Rl+Zk.net]
- >>107
埼玉低速鉄道じゃあな
蓮田-四谷を40分くらいで結べるようにならないと（永遠に無理
- 116 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 07:55:01.74 ID:q4lkl8s7.net]
- >>107
JR宇都宮線ユーザーだけど、普段は使わなくても宇都宮線が止まったら使うからできるだけ早期に開業させるべきです！！！
普段は使わないけど。
- 117 名前：R774 [2018/05/11(金) 09:41:48.00 ID:oRgYhhNc.net]
- モジュールは直通バスがあったっけ？
- 118 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 09:52:34.82 ID:EAcdyxFF.net]
- 名前すら間違えるレベルなんだからモラージュ菖蒲でしっかり調べろ
何が「あったっけ？」だよ
- 119 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 11:01:21.03 ID:vJnw2sbf.net]
- 地元の人でもなきゃ知らんだろ
- 120 名前：R774 [2018/05/11(金) 11:18:57.49 ID:oRgYhhNc.net]
- >>113
大変申し訳ありませんでした
- 121 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 12:14:42.22 ID:XHoLTV3l.net]
- モラージュは群馬栃木ナンバー多くみるから結構有名だろ
- 122 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 12:55:44.44 ID:DgCnEqKP.net]
- モジュールwww
- 123 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 13:04:50.57 ID:PcgKA/rL.net]
- 埼玉は大型SCが多いから遠くのってほとんど行かないのでは
ちなみにモラージュは行ったことがない
- 124 名前：R774 [2018/05/11(金) 14:48:05.09 ID:4YRBFfJt.net]
- >>107
ライナーなし，グリーン車座れずで通勤に疲れ果てた宇都宮ユーザーを救ってやってくれ…
- 125 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 19:15:30.46 ID:Z8KFlOiG.net]
- >>116
結構蓮田や白岡、桶川辺りの会社に勤めてる車通勤の連中が帰り掛けに寄ってたりする。
休日になると春日部か大宮ナンバーが多く占めるけど。
- 126 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 19:19:00.62 ID:Z8KFlOiG.net]
- >>118
これから淘汰され始めるでしょう。
危ういのはベニバナウォーク、ビバモール加須と云った中途半端な所。
ベニバナの場合はメガドンキになる噂だけど。
- 127 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 20:03:21.48 ID:DnDagovk.net]
- >>116 >>120
モラージュは東京都内と神奈川県内を除く関東地方ではここと浦和と成田と土浦にしかない
IMAX上映ができる映画館があって、それが遠方の客を引き寄せてる
SCの収益につながってるかどうかは知らんけど
- 128 名前：R774 mailto:sage [2018/05/11(金) 21:29:43.94 ID:ptdNfxXL.net]
- 埼玉の大型SCって言うほど多くないような…
- 129 名前：R774 [2018/05/11(金) 22:01:07.49 ID:RJXsEzZv.net]
- >>121
川越栗橋線でも
- 130 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 04:05:33.41 ID:06tMtvmS.net]
- >>122
いや、その指摘は結構当たってるかも知れない。
平日はリタイヤした世代、休日は家族連れの娯楽として実際客入ってる。その手の客は長居するから場内で色々消費してくれるし。
蓮田や久喜、桶川近辺にはそういった上映シアター無い事も好材料だろうね。
同じR122沿いで羽生のイオンやそれほど遠くないアリオ久喜出来て暫く経つけど特段影響無く、入ってるテナントも入れ替わり有っても減少無いしね。
- 131 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 04:11:34.81 ID:06tMtvmS.net]
- >>123
何処までが大型SCかという定義だけどね、レイクタウンやモラージュの様に一つ又は二つで完結だと意外と無い。
カインズモールみたいのも含めれば確かに多い。
- 132 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 04:19:45.84 ID:06tMtvmS.net]
- >>124
正にベニバナの事じゃん。
各テナントに割高感有るせいか上尾のアリオに食われるし、JRから東側の方は意外と行かないし（駅からバスで直行のモラージュに食われてる）
これで来年開業予定のイオン上尾出来たら終了→本当にメガドンキかもね。
- 133 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 04:21:08.58 ID:rDWqZlUG.net]
- 日本で一番RSCの数が多いのが埼玉県
- 134 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 04:39:31.99 ID:DlErLfki.net]
- ベニバナは存在意義が不明だわ
川田谷や日出谷の住民くらいにしか需要ないんじゃないの
- 135 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 15:31:57.57 ID:4XcTW942.net]
- 国道125号 佐間(西)交差点付近で歩道工事始まりました
バイパス絡みかな？
- 136 名前：R774 [2018/05/12(土) 17:54:48.86 ID:h+zrmXxC.net]
- >>124
川栗はいつになったらモラージュまで4車線化されんだよ
圏央道桶川加納で終わりじゃ意味ねーだろ
- 137 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 20:28:57.97 ID:MC+vYiFB.net]
- あれは圏央道絡みだからもうのびないのでは
- 138 名前：R774 mailto:sage [2018/05/12(土) 20:49:10.00 ID:DlErLfki.net]
- 県道12号は全線4車線にするべき
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