- 530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/27(金) 14:56:03 ID:1NMIg6TaO]
- >>528
それなら、高速両開き分岐器がもう少し普及してても良いんだがな。
あと、追抜があるなら進路の数は1線ｽﾙｰと変わらない訳で、
分岐器に手がかかる分高速Ｙ分岐が不利なだけのような気がする。
追抜皆無の津山線なんかだと分岐側制限35㌔の片開き分岐器による1線ｽﾙｰだし、
信号機の数が増えるのは我慢する代わりに扱い易い分岐器を採用してる例もある。
↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました |
信号・標識・保安設備について語るスレ12
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