- 1 名前：春デブリφ ★ mailto:sage [2009/08/01(土) 23:32:10 ID:???0]
- ★高速道路無料化は「論議にならない」---NEXCO中日本の矢野会長
2009年07月31日01時33分 / 提供：Response
NEXCO中日本（中日本高速道路）の矢野弘典代表取締役会長兼CEOは30日、東京都内で
開催された媒体懇談会で、民主党がマニフェストとして発表した高速道路料金無料化について、
「具体的な論議にならない」との認識を示した。
矢野会長は無料化について「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。
ただし国民のコンセンサス（＝同意）が必要だ」と延べ、無料化するための課題を順にあげた。
「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者
や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。その次に雇用の問題」
雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。
「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、
NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意
すべきだ」。
これらが解決されたとしてもまだ問題がある。それは渋滞。「上限1000円でも対策が大変だから
無料になったらさらに深刻だ。社会インフラが機能不全を起こすだろう。経済活動にボディブロー
のように効く。国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。安全の問題もある」。
「これらの問題を意識すべきだが、されていない。対策も提示されていない」。したがって具体的
な論議にならない、というわけだ。
矢野会長は「日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する
必要があったからだ。世界銀行からの融資もあった。そして現在、世界の道路は有料化が
トレンドだ。たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い」と述べる。
「40年間続いている有料道路制を変えるのだから、それなりの覚悟と、しかるべき対応が必要だ」
news.livedoor.com/article/detail/4276023/
前スレ １の立った時間2009/07/31(金) 22:14:55
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249117494/-100
- 201 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:54:20 ID:8CJZiXWu0]
- 「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、
NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意
すべきだ」
お前、若者の雇用はほかっといて無駄に人件費高い老人モドキを優遇とかナメてるだろ。
解雇していいよ。
- 202 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:55:32 ID:NFnqXQbh0]
- >>198
＞作物による収入がなくなり
その収入ってのは不当な世界最高単価の高速道路料金の事ですよねｗ
- 203 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:55:55 ID:DwyNJqLG0]
- >>196
まさにそう。
「借金返済」と「ネクスコへの恨み」を混同させて、
自分が無料であれば、将来につけをまわしてもかまわないという論法。
>>197
>むしろ道路族に都合がいい道路だけ借金完済を目論む
ん？
道路族に都合がいいのは、借金返済にまわさず全て新規事業にまわすこと。
- 204 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:56:02 ID:OyO+YgNg0]
- 不況下では、雇用政策が一番優先なのに、政府が率先して首切りなんてありえないんだよ。
- 205 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:57:41 ID:8CJZiXWu0]
- 作物とかなんとか、別なものに喩えると、語句の多義性を利用してかく乱するバカが出て混乱するだけだからやめろって。
官僚なんざ、そういうまぜっかえししか能が無いやつばっか。
- 206 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:57:50 ID:1xlnCBFU0]
- ID:NFnqXQbh0 は高速無料化がどんだけ無謀かを、身をもって説明している反民主の人間だよな？
- 207 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:58:10 ID:DwyNJqLG0]
- んで、結局、誰も無料化した後の借金返済の具体的な計画を語れないのね。
山崎なんて「国債への借り換え」で借金チャラとする妄想を語ってるし。
- 208 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/03(月) 23:59:09 ID:NFnqXQbh0]
- >>203
＞道路族に都合がいいのは、借金返済にまわさず全て新規事業にまわすこと。
その為の有料維持でしょｗ
- 209 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:00:34 ID:NFnqXQbh0]
- >>204
＞不況下では、雇用政策が一番優先なのに
それが穴掘って埋めるに等しい何一つ価値を生産しないものってのは頭悪いよな
- 210 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:00:50 ID:DwyNJqLG0]
- >>201
>お前、若者の雇用はほかっといて無駄に人件費高い老人モドキを優遇とかナメてるだろ。
>解雇していいよ。
料金所のおっちゃんの月給は１６万くらい。
- 211 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:03:16 ID:CShL45BE0]
- >>208
> その為の有料維持でしょｗ
1兆5千億を金利負担・借金返済にまわしてますが？
相変わらず、ピント外れのコメントですね。
- 212 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:04:29 ID:NFnqXQbh0]
- >>211
＞1兆5千億を金利負担・借金返済にまわしてますが？
それがなくなったら道路財源が圧迫されて新規建設予算が減るのは目に見えてるからな
てか引き算できない低脳さん？
- 213 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:06:03 ID:s+edUjk10 BE:3431031179-2BP(0)]
- 栃木県宇都宮市の平出街道に大量の民主党ポスターが立てられている。
歩道の植え込みにしっかりと立てられているのだが、ちゃんと許可を取ったのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=vgOWiosd7-0
ttp://www.youtube.com/watch?v=G7y5VusxLeQ
ttp://004.shanbara.jp/mongoose/data/dsc00008.jpg
ttp://004.shanbara.jp/mongoose/view/dsc00023.jpg
- 214 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:06:27 ID:CShL45BE0]
- >>212
>それがなくなったら道路財源が圧迫されて新規建設予算が減るのは目に見えてるからな
？？
「金利返済と借金返済にまわしている＝新規建設財源」
あなたの脳内計算にはついていけません。
- 215 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:08:36 ID:oK0RLNq50]
- 小泉「改革」で焼け太りの典型例
法規制も外れてフリーハンド。かつての汚職も民営化で合法化
- 216 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:08:41 ID:CShL45BE0]
- んで、無料化した場合の35兆の借金返済財源はどこ？
金利さえ払えずに、借金膨らませるのかね。
- 217 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:08:56 ID:OVup47+c0]
- >>210
>料金所のおっちゃんの月給は１６万くらい。
中日本高速道路（NEXCO中日本） 年収：816万円
nensyu-labo.com/kigyou_nexco_c.htm
- 218 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:10:57 ID:lNFnndew0]
- >>217
料金所のおっさんは子会社や契約社員
- 219 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:13:12 ID:TYdNuJQC0]
- >>42
うん でも渋滞してたら使わないからなぁ
- 220 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:15:30 ID:Gj047eXrO]
- >>206
>>214
連投と芝付き貶し文句が特徴の人は相手しないが吉
政治板の無料化スレによく居着いてる奴だろ
- 221 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:15:42 ID:Du9RFrJh0]
- 無料化大反対 渋滞するだろう
二酸化炭素も増え放題、どうやってCo2減らすの？
普通車はETCでいつでも50%OFFで、1000円打ち止めは廃止、
トラックもETCで50%OFFただし、確定申告でETC明細書添付で還付付き税額控除
自民これで行ってくれ！
- 222 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:18:31 ID:CShL45BE0]
- >>217
は〜。
料金所のおっちゃんは契約社員。「料金収受員＋募集」でぐぐれば。
kyusaku.jp/d5959785.html
15万6千円
西日本高速道路サ−ビス四国 株式会社
賃金：160,000円
賃金形態：月給制
西日本高速道路サービス関西株式会社 姫路支店 福崎分室
月給 170,000円
(別途深夜手当約10,000円)
中国自動車道 加西料金所
- 223 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:19:01 ID:AhMeKCre0]
- >>218
結局天下りのやつにうん千万
- 224 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:28:23 ID:OVup47+c0]
- >>218 >>222
都合よく「料金所のおっちゃん」だけを示した
偏りを示したかったのだが・・・
こういう時は
天下りの役員
従業員
契約社員
全部を示すべきだろ
- 225 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:28:56 ID:w9JjGPQ40]
- 自民党は8月30日をもって解散
- 226 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:29:05 ID:iPaCIn1t0]
- 俺らのために有料維持しろって？
シネｗ
- 227 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:37:29 ID:CShL45BE0]
- >>224
あほか。
そもそも>>201への返信であり、料金所の高齢者の話だ。
勝手に勘違いの数字を出してきて、「全部を示すべきだろ」って何？
- 228 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:40:46 ID:SHtmvix90]
- まあまあ、224も恥ずかしかったんだろ。自分のアホさが。
- 229 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:41:13 ID:OVup47+c0]
- >>227
>>201
＞お前、若者の雇用はほかっといて無駄に人件費高い老人モドキを優遇とかナメてるだろ。
勝手に解釈してるけど天下りの役員のことだろ
無料反対派は書いてないことを勝手に付け加えるからな・・・
- 230 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:43:08 ID:SHtmvix90]
- >>229 もう止めれ。恥の上塗り。
- 231 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 00:45:09 ID:CShL45BE0]
- >>229
おいおい。
「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、
NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意
すべきだ」
に対する反応だ。どこに天下り役員の話が入り込むんだ。
- 232 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:49:26 ID:GktS82OS0]
- 税金で雇う必要はないよ。無駄な経費だ。
それに６０前後なら備蓄もあるだろ。
- 233 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 00:53:21 ID:U6gR82lo0]
- タダにしろとは言わないがイイ感じにしてくれ。
- 234 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 01:40:48 ID:1sfAekbU0]
- 要するに、欲ボケジジィが一度掴んだ利権を手放したくないってゴネているだけ。
こいつらは、あの世まで利権を持って行けると思っているのか？
- 235 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 02:10:24 ID:RNszHG0d0]
- 天下りの年収とか公開してんのか？
民営化した企業が公開する訳ねーだろ と何も見ずにカキコ
- 236 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 02:19:43 ID:djIss40W0]
- >>1
＞雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。
＞「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、
＞NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意
＞すべきだ」。
そんなに係員のことを思っているんだったら排気ガス吸引やＥＴＣが故障した時に
起きた死亡事故などがある料金所じゃなくって安全な休憩所とか飲食店とかを
沢山作ればいいんじゃね？地方は無料にした方が交通量が増えるだろ？
- 237 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 02:30:49 ID:5ip81mCJ0]
- 借金返済には生活保護費削れば楽勝ｗ
- 238 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 03:27:27 ID:hen9IXZuO]
- 高速道路無料⇒ネクスコ不要
職員よ、高速道路は無料になるって、大昔から分かっていたことだろ？
まさか、高速道路の上がりで一生食っていく予定だったのか？
職員よ、ハローワークに行け。
- 239 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 05:44:51 ID:PBZB8qSE0]
- 借金をなんとかしなくてはというのはわかるんだが、
年間1兆5千億の返済はペースが遅すぎないか?
www.jehdra.go.jp/pdf/290.pdf
によると、大雑把な営業利益は19兆ある。(税引き前だと思うが)
つまり年間収入に対する借金は2年分程度でしかない。
2年でとは言わんが、5年程度で一気に返して無料化。これが金利も抑えられるし手っ取り早い気がする。
- 240 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 06:19:06 ID:Du9RFrJh0]
- 無料化大反対 渋滞するだろう
二酸化炭素も増え放題、どうやってCo2減らすの？
有料で差別化することで高速道路がスムーズに走れる。
そしてその追加コストを受益者が負担することになる、
普通車はETCでいつでも50%OFFで、1000円打ち止めは廃止、
トラックもETCで50%OFFただし、確定申告でETC明細書添付で還付付き税額控除
税金の申告も慫慂されるしね。
ETCの初期設定＆更新利権のような矮小な利権で全体を否定するな馬鹿。
高速無料化でなくて財団を締め付ければよいだけだろう。
目先の木を見て森を見ない、典型的なスリカエだよね。
NEXCOへの補填額は今でも限定的（予算額が上限）。
半額化して道路会社への流入額を減らすことで、建設する道路も節約される。
民主は、料金所で金を取るのやめて、全額税金で補填
＝納税者からカツアゲの朝三暮四政策。（税金払わない非国民は別だが）
半額負担こそ受益者負担と税金負担の折り合いがつく点だろう。
- 241 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 06:33:03 ID:n9axQNQU0]
- >>154
>借金をして3500キロの高速道路を新たに建設
昨年11月には国土交通省から「道路の中期計画」が発表され、今後10年間にわたって、59兆円の道路財源が必要であるとされました。
この計画が、ガソリン税などの「暫定税率」を今後10年も維持し、その財源を道路の整備に充てる根拠です。
ところが、国会審議の中で矛盾が明らかになりました。
衆議院予算委員会では、民主党の馬淵澄夫議員によって、最新の交通センサス調査の結果が隠蔽され
道路需要が減っている実態を隠されたことが明らかになりました。
最新のデータを使って計算すると、建設が必要な道路は大幅に減るでしょう。
国民の必要に応じて道路を作るよりも、道路財源を確保することを優先した実態が明らかになったのです。
でも、もっと深刻な問題があります。それが、高速道路の借金の問題です。
借金は、返済できなければ膨らむからです。
じつは、「道路の中期計画」の中には、高速道路などの高規格幹線道路を全国で1万4000キロまで作ることが盛り込まれています。
このうち、高速道路は1万1520キロです。
現在の高速道路が約8000キロですから、これから3500キロの高速道路を、今まで通り借金で作るのです。
自民借金減らす気さらさら無いやんかｗ
- 242 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 06:50:39 ID:hen9IXZuO]
- >>240
＞ 二酸化炭素も増え放題、どうやってCo2減らすの？
＞＞大嘘こくな。 高速道路を走らなくても、一般道を走るから、Co2の排出量はほとんど同じ。
無料化しても、車の総数は変わらないからな。
料金所のせいで、渋滞してるから、ETCなど撤去すべき。 Co2減るし。
渋滞は、出入り口を増やしたり、渋滞するところを改良すればいい。
車関係の税収は、約８兆円もある。 高速道路無料で２兆円、暫定税をなくしてもやっていける。
職員よ、さようなら！
- 243 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:29:20 ID:jkTZ+U7L0]
- >>240
正論だね、無料化すると雇用が減るしダメだよね。
高速無料化してもブリジストンしか儲からないしねｗ
- 244 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 07:32:05 ID:1lIOkHhm0]
- >>239
桁間違い。1.9兆。
利益じゃなくて収支な。
- 245 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:36:33 ID:PDGl1qx70]
- >>242
民主党が言う、高速道路無料になったら経済活性化するというのは、
遠出するバカが増えるからなんだよな？
１台あたりの二酸化炭素排出量増えるじゃんｗ
- 246 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:40:24 ID:T83Sr/uSO]
- 陸上自衛隊に出向しろ！
- 247 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:40:31 ID:6xosWuIF0]
- >>224
若手公務員のみを取り上げて強調して「公務員は薄給だ！」という工作と
まったく同じ手法だよな
- 248 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:51:49 ID:rUdwNqLPO]
- 高速道路一部無料じゃないのね。
- 249 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 07:55:28 ID:hen9IXZuO]
- >>245
無料化して、すぐは遠出が増えるだろうが、しばらくしたら通常に戻る。
環境問題をダシにしてる奴はインチキ野郎が多い。
- 250 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:58:45 ID:6xosWuIF0]
- >>245
＞民主党が言う、高速道路無料になったら経済活性化するというのは、
＞遠出するバカが増えるからなんだよな？
遠出を煽ったのは距離無関係定額の麻生ETC千円定額じゃね？ｗ
- 251 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 07:58:57 ID:JIQ8oVnPO]
- 無料にしたら混む
当たり前の話
有料だからスイスイ走れるわけで
- 252 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:00:02 ID:6xosWuIF0]
- >>251
名阪国道なんか渋滞で一日中動かない勢いだなｗ
- 253 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:00:09 ID:XfX+xZ7a0]
- ＞環境問題をダシにしてる奴はインチキ野郎が多い
ホント、その通りだな。
- 254 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:01:15 ID:9uJN8m+g0]
- 今度こそ低脳マスゴミと馬鹿国民のおかげで自民負けるかと思ったが
何のことはない、民主はそんな次元すら遥かに超越しておられたのだ
- 255 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:06:44 ID:XfX+xZ7a0]
- >>251
名阪国道みたいに事故多発か
- 256 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:09:11 ID:3GAV7srJO]
- 在日参政権って何だよ 帰化しろよ なんで外人が…
- 257 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:09:38 ID:i7sqjnp60]
-
混むということはそれだけ利用されている、ということ。利用されないものに税金を
ブチ込んできたこれまでのやり方とは根本的に変るということだ。あとは使う側の話、
問題は無い！
- 258 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:10:24 ID:6xosWuIF0]
- >>255
そんなに危険な道路なら通行止めにしたら？ｗ
- 259 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:10:53 ID:CkvxVjuRO]
- >>254
一縷の望み抱いているｗ
- 260 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:11:12 ID:Gj/Ih9Zj0]
- 天下りじゃないようなんだが･･･
叩きたいのはわかるが、調べてからにしようぜ。
東芝出身らしい。
- 261 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:15:34 ID:1dPcv3woO]
- ガソリン税と高速代の二重取りだろ、さっさと無料化しろよ。
二炭化酸素がとか言ってるやつがいるみたいだが、そんなに変わらないだろ。
外に出ない奴は遠でなんかしないんだからさﾌﾟｹﾞ
１番見たいのは利権にしがみついてた奴らの反応だかな。
このスレにもボチボチいそうだが。
- 262 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:17:49 ID:XfX+xZ7a0]
- >>258
それは冗談で言ってるのか分からんが現状そうなるわけだが。
冬場は積雪があれば即通行止めらしいじゃないか。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/oshirase/h18/061222/jikotaisaku.pdf
- 263 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:28:49 ID:4LYnryCuO]
- 241に反論無いのは
ここって関係者と土建屋の集まりか。
- 264 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:34:28 ID:2qtDuGaP0]
- >>263
新規道路建設凍結＆見直し、早期借金完済
↓
高速無料
これでよくね？
借金返済してない時点で、無料化する理由はないわな。
- 265 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:40:57 ID:Uc3/vf5qO]
- このスレずっと見て来たが
結局利権・天下り団体のイチャモンだったか
元々無料化を前提に作ったはずなのに
雇用やインフラ維持を目的に有料継続なんて本末転倒
第一、それらのコストは暫定税や料金収入を抜いた後でも7兆もある
道路予算で十分賄える
- 266 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 08:41:08 ID:hen9IXZuO]
- >>264
民主党のマニフェスト、「国の総予算207兆円全面組み替え」で、問題解決。
無料化で大丈夫だよ。
職員よ、さようなら(^O^)/
- 267 名前：国士焼肉ぷらす ◆JUU/.JUU/. [2009/08/04(火) 08:44:04 ID:PEkS301b0]
- 一昨日、名古屋高速の環状を3/4周して各直角カーブ全てで事故を見た。
- 268 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:45:29 ID:4LYnryCuO]
- 自民党って建設凍結て言ってんだ？
へー。
- 269 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 08:55:46 ID:xCW7cqjD0]
- 少なくとも民主だけがする予定の財政改革をして金の流れを把握し資金を捻出をしようとする努力するすらしない限り、
自公のように、天下りに数兆は消えることになるので、
そんな予算があったら無料化(といっても予算が消えるわけではない)も、
中国に買いまくられているような外国の資源を日本のために確保することもできるわけで。
ともかく金の流れを調査することだけは必要。
自公だと、暫定が期限が近くなると同時に恒久になることだけはガチ。
- 270 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 09:02:49 ID:CxIrzaW90]
- >>264
高速道路の計画って必要だから計画したんだろ？
なんでそれを中止出来るんだ？それならそもそも要らなかったってことになるじゃん。
むしろ高速道路よりも必要度が低いから国道や県道になったであろう道の方を優先して作るというのがわけわからん。
やるなら一般国道の建設を中止してでも高速道路を先に造るべきじゃないのか？
- 271 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 09:06:13 ID:hen9IXZuO]
- >>270
無料化で高速道路は、一般道になるんだよ。
- 272 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 09:08:35 ID:mk8w3PFX0]
- >>267
君が疫病神かもしれない
- 273 名前：国士焼肉ぷらす ◆JUU/.JUU/. [2009/08/04(火) 09:17:15 ID:PEkS301b0]
- >>272
黄昏の疫病神とよんでくれ。
- 274 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 09:47:30 ID:+4zn40A50]
- ETC割り引きぶんは当然会社の利益になる
それが無くなれば輸送コストは逆に割り増しにせにゃいかんよな
多少は安くしたるが
- 275 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 09:51:26 ID:yu5ULU2z0]
- >>268
直轄事業として通行無料の高規格道路を造ってるよ。
道路特定財源を一般化したけど道路に使う枠は変えようとしないし。
- 276 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 09:54:42 ID:khh2srmN0]
- >>270
需要予測捏造してたのに計画通りに造れとw
- 277 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 10:02:57 ID:4zRG/q5V0]
- >>258
首都高とあんまり変わらないけどな。
- 278 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 10:04:55 ID:CxIrzaW90]
- >>276
少なくとも高速道路についてはちゃんと審議会があってそこで議論して決定している。
さらに環境負荷などの調査もしてから建設している。
むしろ国道の方はしっかり需要予測して計画してるのか？
議員の一声で建設が決まったり、やり放題じゃないか。どちらが国にとって必要なのかは火を見るよりも明らかだろ。
ちなみに無料化に反対しているわけじゃないよ？
むしろ無料化で財源が一元化されることにより、より重要度の高い高速道路の方に財源を振り分けられるしそうべきだと言っている。
特に高速道路と平行して整備してる国道の方こそ計画を中止するべきだし、計画の再精査が必要だろう。
- 279 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 10:21:27 ID:C7A86wEtO]
- 高速道路のサービスステーションもマックとか弁当屋や牛丼屋入れろよ…高すぎだよ
- 280 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 10:23:00 ID:YaOzbmuL0]
- 利権屋が奇声を発して火病ってるってことは無料化が正しいという事だなｗ
- 281 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 10:23:08 ID:bdwj2yXo0]
- >>279
一部導入しているところもあるよ。コンビニもあるし。モスが入っているところだってある。
- 282 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 10:32:43 ID:EcVAztLhO]
- もう「道路」の恩恵を受けてない奴なんて居ないんだから目的税は廃止、道路族は一掃、高速も無料でいいよ。
- 283 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 10:37:27 ID:MCfRkYN70]
- １）自分のところの高速道路は建設費の償還が終わってるんだから無料にしろ、地方の新規路線は
償還できるまで有料な、それが受益者負担というものだという考え方。
２）国全体を見てみれば高速道路網は確かに必要で、そのためには自分の近所さえよければよいと
いうのはエゴだな、道路網の必要度が時代とともに大規模になっていくのは仕方がない、これが
発展というものだという考え方。
３）とにかく天下りが甘い汁を吸うのが許せん、道路＝利権なんだから目をつぶってえいやっと無料に
してしまえという考え方。
１と２の議論ならいいが、３ばっかりだな、ここ。
- 284 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 11:18:42 ID:hen9IXZuO]
- 高速道路無料化、ネクスコ消滅、職員は首切りを希望。
- 285 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 11:35:06 ID:Uc3/vf5qO]
- >>278
高速無料化になれば高い金掛けて
無駄なバイパス道整備が必要無くなるケースもあるしな
ただし高速の需要予想は甘すぎ
作ったはいいがケモノ道と言われてる高速が結構ある
- 286 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 11:45:04 ID:ZZMxzn1F0]
- >>279は東京人ではなさそうだ
- 287 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 11:47:52 ID:ztT48HL1O]
- >>280
どんな思考回路してんだよ
自動車税５万も上がるのに誰が賛成するんだよ、アホが……
あぁ引きこもりだから車どころか免許証すら持ってないから気にならないんだね
頭悪いのはわかるけどバカならバカなりに黙ってたら？
- 288 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 11:48:01 ID:GX5AuTSt0]
- 国民の希望は、高速無料化で、天下りのNEXCOを消滅させること。
それが実現できるなら、国民は最高に喜ぶ。
さあ無料だ、天下り撲滅だ。国民に活気が戻るぜ。
- 289 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 11:49:03 ID:vVmy3n/g0]
- 地方の高速道路は全て国道化して、東名や名神・中央・関越・東北 などの
主要道路を有料化して税金・渋滞対策をすればいい！ 首都高も同じく！
トラックだけは、夜間通行料を大幅値下げし、渋滞緩和！
それといい加減に東名・中央・関越のバイパス道路を作れって！
- 290 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 11:52:53 ID:gcknIUtmO]
- 無料化して職員のその後の職の受け皿は？
失業者をこれ以上増やしてどうするんだ
- 291 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 11:53:28 ID:2qtDuGaP0]
- >>280
反対してるのが「利権屋だけ」という事にしたいんだな。
無料化の仕組みを知ってたらNEXCOや土建屋を嫌いな奴でも反対するわな
- 292 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 11:54:11 ID:68VTbxxX0]
- >>1
矢野キミはバカだろ
NEXCO雇用はいらない
- 293 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:00:23 ID:djIss40W0]
- >>1
＞係員の年齢は60歳前後
年金や貯蓄があるだろ？
一般の民間人はこの年齢で雇用を保証してもらえるのか？
＞世界の道路は有料化がトレンドだ。
欧米は原則無料、日本の高速道路は世界の中で料金が高すぎる。
＞たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い
どこの国の話？ドイツとか？有料って料金とは違う環境税のこと？
他者を批判するのに曖昧な正否を確認できないような発言ってね・・・
- 294 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:08:27 ID:kFG7mtfRO]
-
高速なんかめったに走らないおまえ達が
バーベキューしに行く糞家族の高速料金を払ってやってるワケだ
- 295 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2009/08/04(火) 12:10:54 ID:hen9IXZuO]
- >>290
無料化して、職員は退職金上乗せで手を打つくらいだな。
だって要らないんだから。 仕事無いのに、職を保証しろって無理だよ。
高速道路の仕事が、永久にあり続けるって思ってたのか？
- 296 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:23:28 ID:+IvYzXBG0]
- >>280
無料化は何の為？一方で税金上げるのは本末転倒。
歓迎する国民がいると思うのか？
- 297 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:24:53 ID:8IUE5YeM0]
- …そうだ！
税金の代わりに高速道路の入り口で使用料金を払うってのはどうだ？
- 298 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:26:39 ID:81LQJpju0]
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ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 支配者の
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∧ ー‐=‐- ./ 生活を守り抜く 自民！公明！
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..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
- 299 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:29:23 ID:om3ohaNmO]
- 無料化して渋滞は仕方ないがDQNが高速に溢れそうなのが困る
最低限毎日1000円にすればいい
天下り根絶は大賛成
- 300 名前：名無しさん＠十周年 [2009/08/04(火) 12:29:26 ID:f7Xiuyty0]
- サービスエリア利用でマイレージ貯まって
その分高速安くなるようにでもすればいいじゃない
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