【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ70【のぞみ】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/10(木) 14:54:45 ID:wd+Ickqf0] 東海道･山陽新幹線について語るスレです。 ・２００８年３月１５日のダイヤ改正でＮ７００系毎時１本 ・５００系は５編成を８連化して２００８年１２月より山陽区間「こだま」投入 ・２００８年１１月末、０系引退（引退前に３編成が原色に変更） ※禁止事項 (1)停車駅議論 (2)同一文章の反復 (3)小田原ネタ (4)荒らし・煽り・釣り (5)スレッドの趣旨から極端に逸脱する内容 (6)直接的及び間接的な誹謗中傷 (7)虚偽の内容 (8)卑猥な内容 (9)巨大なAAなど (10)上記(1)〜(9)に該当するレスへの返信 NGワード奨励 (1)小田原 (2)時代の流れ (3)中間駅 (4)正当スレ (5)時代の要望 前スレ 【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ69【のぞみ】 hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214059110/ 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 15:12:51 ID:eRZ5XL8pO] 393A、99A、1Aと続行してるが、 なぜ京都は下本で全てさばくのだろうか？ 下1に振れば…とも思うが。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 15:30:37 ID:GDdl8lfoO] >>401 名古屋も�Pだけで捌いてるんだよな(�Oに395Aがいるせいで)。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 15:34:05 ID:mGDWev/m0] >>401 原則として 通電:下本 停電:下1 だから。 404 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 16:50:48 ID:trQtUXCgO] >>401 593Aと回送2631Aを下１で捌くためじゃね？ 405 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 20:04:52 ID:ABDcObkA0] まあ、じきに７００Ｂもひかり運用に入るかもな。 406 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 20:34:05 ID:Uvdq+Kcf0] 山陽のぞみが全てN700になっても傾斜機能は使う･･････わけないか 407 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 20:50:45 ID:1+/zkZYK0] ０℃制御ﾔﾒﾃｸﾚ　酔うし 408 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 20:53:05 ID:v0CM7E6b0] >>407 気合で切り抜けろ。 409 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 20:54:44 ID:IoLLgsadO] >>407 よう、ロシア人！ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 21:04:36 ID:VRI2fKXrO] 0℃だけに寒い 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 21:33:04 ID:VRI2fKXrO] ↓この編成が懐かしい 21-26-25-26-25-26-27-36-37-26-15-16-25-26-2522 412 名前：名無し野電車区 [2008/07/16(水) 22:08:11 ID:KuNXDbvH0] >>406 山陽はアナログだから、傾斜機能は使えない。 気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！ 気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！ 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:18:21 ID:NoLm/Wth0] 小田原にのぞみを停車させることにより日本全体が活性化する。 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:19:39 ID:NoLm/Wth0] 西明石のぞみを大幅に増便すべきと考えます。 利用人口が多いという点で小田原に通じる。 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:21:22 ID:NoLm/Wth0] 新横浜始発 西明石始発に続け!! 静岡始発 新倉敷始発のぞみ 三原始発のぞみ 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:22:04 ID:NoLm/Wth0] 東海道新幹線中間駅重視に方向転換すべき時 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:26:18 ID:VRI2fKXrO] 小田原のひかり停車本数を2001年〜2002年のレベルに戻した方が良いと思う 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:31:19 ID:NoLm/Wth0] 小田原のぞみは時代の流れ ひかり毎時1本、のぞみ毎時1本は譲れないところです。 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/16(水) 23:32:18 ID:VRI2fKXrO] 適正ひかり停車本数 小田原3往復 熱海3往復 三島3往復 静岡毎時1本＋不定期毎時1本 浜松8往復＋不定期1往復 豊橋3往復＋不定期1往復 すなわち2001〜2002年頃のレベルに戻して欲しいということ 420 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 00:18:35 ID:GRUu+Ahw0] 小田原とばしは時代の流れ。 421 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 00:22:05 ID:JzriWXf20] 小田原からはＢヘセひかり（数ヵ月後に復活）に乗れない可能性があり小田原市民は涙目ｗｗｗｗｗｗ 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 00:33:09 ID:mTdNpqnSO] 小田原厨逮捕は時代の流れ 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 00:33:56 ID:SlPglljh0] >>419 浜松と豊橋はその頃の停車本数では不適正だとJR東海自体が認識してて今の停車本数になったんだが？ 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 00:37:26 ID:+K7TnvMe0] 小田原のぞみは時代の流れ 425 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 00:37:58 ID:NG4bek1PO] 検索エンジンなんてのも怖いよね いや〜ネットって怖い怖い（： あれだけ忠告したのに未だ小○原ネタを書くとは そうそう、ＪＲなり鉄道会社の社員もにちゃんねるにはいたりするのよ お宝情報を持つ方でも、それと分かる形では出して下さらないのよ なんせ、出回ったら終了(^_^)v で、の△みの停車駅が増えるんだっけ？ こんなの、とてもマネ出来ません あぁそれから秋葉原の事件以降 世間様はネットに冷たいです ガセ情報流して逮捕されても誰も同情しないし、そんな時代だから警察も容赦してくれないよ（ｷﾗｷﾗ 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 01:07:29 ID:+as8hv89O] どんどん小田原厨の犯罪発言ログを蓄めて、東海なりサイバーポリスなりに出せば千葉県在住の小田原厨は社会的抹殺 経歴に一生傷が付く 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 01:16:54 ID:OSSJSGlu0] また千葉リモホの香具師が本スレ削除依頼をしたのか？ 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 02:05:33 ID:FgR/ZSFw0] ひかり早特(新大阪〜東京)きっぷ買ったら、乗り遅れの場合は後続の自由席に乗っていいって書いてあったけど 以前は乗り遅れの場合は特急券無効じゃなかったっけ？ 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 06:05:53 ID:FntXKfyr0] >>２6６ >>２68 「鉄道線路はこうして生まれる」の本に書いてあったが、在来線の丹那トンネルを 掘る時点から、三島と小田原を直線で結ぶ、芦ノ湖線案があった。 しかし、火山地帯である箱根山の下を貫くのは困難が予想され、距離も長いことから 熱海線案(現在のルート)になったとのこと。 大涌谷で硫化水素の判別表(2chでさんざんコピペされたやつ)があったこと でもわかるとおり、現在も活動中の火山帯の中を新幹線走らせるわけには いかないんだろうね。 430 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 08:40:58 ID:28bV0eJP0] >>419 >>423 豊橋は品川開業前から比べたら「天国」。 品川開業前は小田原や三島と異なり、こだまも少ないので最悪だった。 今のひかり停車本数を評価したら85点。かなり満足している。 日曜日運転の下りひかりが定期列車になれば90点。 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 10:24:39 ID:mTdNpqnSO] 威力業務妨害によって小田原厨が逮捕されるのは時間の問題 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 11:34:32 ID:+as8hv89O] 0系以外の列車はチャイム変わってないじゃねぇか ガセ言った奴は切腹して下さい 433 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 12:59:12 ID:RGG+1XXe0] 三原のぞみは時代の流れ ひかり毎時1本、のぞみ毎時1本は譲れないところです。 434 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 14:06:10 ID:NG4bek1PO] 時代の流れ？ どこで、どの様な人達がそんな運動をしているのですか？ その人数は？ その規模は？ どこでやってるのか？ どこの人がやってるのか？ 具体的にお願いします 個人の妄想を確定事項のように書いた場合、小田原や静岡に与える被害もありますから 誤解を解くためにも、はっきりと書かれた方が良いですよ 435 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 15:18:30 ID:+i56Wn6wO] 三原始発のぞみは確かに必要だ。 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 15:19:20 ID:vX8GDsDR0] ﾀﾞｶﾗｲﾁｲﾁﾏｼﾞﾚｽｽﾙｶﾗｵﾀﾞﾜﾗﾎﾞｳﾉｶｷｺｶﾞﾅｸﾅﾗﾅｲﾝﾀﾞﾖｽﾙｰｼﾄｹﾖ 437 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 15:20:22 ID:+i56Wn6wO] 新倉敷始発のぞみも実現すべき 岡山始発のぞみを新倉敷6時発に変更で 438 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 15:21:16 ID:+i56Wn6wO] 小田原のぞみは時代の流れ 時代の流れに乗ろう！ 439 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 15:38:42 ID:+i56Wn6wO] 東海道四天王 小田原 静岡 浜松 豊橋 連携しよう！ 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 18:06:02 ID:mTdNpqnSO] のぞみが小田原を通過する、これも一つのＥｃｏ のぞみが小田原に停車する、これは一人のＥｇｏ 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 18:46:21 ID:mGBN2arZ0] >>428 6月くらいに変わったのよ 442 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 19:03:50 ID:PGuoe9i+0] くいだおれたろう 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 19:26:56 ID:PQx58CvQ0] 「　日　本　は　東　ア　ジ　ア　の　文　化　的　後　進　国　」 「　日　本　の　文　化　は　全　部　先　進　韓　国　が　教　え　て　あ　げ　た　も　の　」 韓　国　反　日　教　科　書　の　す　さ　ま　じ　い　中　身　！　！ ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%B5%B7%E6%BA%90%E8%AA%AC f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/textbook_korea/fr_2.htm こういう教科書で洗脳されてるくせになにが「日本は歴史を歪曲している！！」だ！！ 444 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 20:39:14 ID:28bV0eJP0] >>439 豊橋を入れないで下さい。 現在でも点数をつけるとしたら85点くらいの満足度です。 下り　日曜日運転のひかり429号の定期列車化 上り　浜松始発のこだま606号の名古屋始発化（三河安城でもOK） 　　　ひかり404・406・432・434のいずれか”1本”が豊橋に停車 で100点満点です。　 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 21:33:52 ID:p+FP4tqM0] 小田原なんて街は存在しないのです。都市伝説なのです。 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 22:08:09 ID:hUQM2bUI0] 乗車券とか購入済で、浜松で在来線から新幹線へ1分乗り継ぎってできますかね？ 447 名前：名無し野電車区 [2008/07/17(木) 23:03:25 ID:MotFHM+L0] 三島のひかりの停車本数増やしてくれないかな〜 現状のダイヤは通過の岡山ひかりも静岡到着時刻は変わらないわけだし。 三島は対東京需要が多いと思われてるけど、三島から下りのひかりに乗ってくる人も結構多い。 個人的には一昔前の浜松の停車パターンと同様な感じで停車させてほしいな。 朝・晩は1時間に1本、昼間は熱海と交互停車で2時間に1本。 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 23:48:07 ID:+4nprnfY0] 小田原厨は山陽区間を巻き込むのはやめてくれないかな。 新倉敷、三原、新下関はあくまで、倉敷市、三原市、下関市という 都市のネームバリューに注目しているだけだろ。 (小田原と同程度の都市だし) だが、上の3市については、主に岡山駅、福山駅、小倉駅が近いし、 利用者から考えてものぞみ停車は絶対に有り得ない。 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/17(木) 23:50:34 ID:E8Q/cDYcO] ここまで小田原・小田原と言うと オレだったら意地でも止めない まあ浜松と豊橋は許してやるよ 450 名前：名無し野電車区 [2008/07/18(金) 00:19:30 ID:CZ2JuAnhO] だっからさー 逮捕されかねないコメは自重しようよねん ぐーぐるとかでヒットしまくるようになったら、デマゴーグとしての人生の終焉が待構えているんだぜ そうそ、警察もエゲツないから、自分の住んでる県じゃない県警から呼ばれるんだよ 小田厨ならやっぱ京都府警かな？ よかったね大好きな新幹線に乗れるよ☆ 羨ましい(^_-)-☆ 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 00:35:53 ID:PUCbVxEBO] 東海も小田原市議会ものぞみ停車なんぞ望んでねーよｗ馬鹿じゃねぇのｗｗｗ 妄言はほどほどにしとけ自称サラリーマンを気取る千葉在住ニートｗｗｗｗｗｗｗｗ 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 00:38:51 ID:GpOsNO7X0] ttp://www.death-note.biz/up/img/16427.jpg 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 00:56:37 ID:8gfoyRTt0] こういうのって不正に使って貰うために出品してるの？ 自動改札通してないって書いてるし page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61653847 454 名前：名無し野電車区 [2008/07/18(金) 00:56:45 ID:lcaP70z7O] >>444 >上り　ひかり404・406・432・434のいずれか”1本”が豊橋に停車 朝は難しいかもしれないが、夜は可能じゃないかな(例：432Aの米原通過＆豊橋･小田原停車、434Aの米原停車)。 >>446 無理。3分あれば余裕だが。 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 00:59:50 ID:XV/fyUT50] >>446 できると思う。ただし、降りたとき階段が目の前にあることが条件。 さらに自分の進路に人がいないことが望ましい。 もちろんダッシュ。荷物は飛行機に持ち込める程度の小荷物で。 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:01:25 ID:jGUpoOtd0] 万物は流転する。 のぞみの定義は変化する。 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:02:02 ID:jGUpoOtd0] 名古屋・京都・新神戸・新山口・福山・姫路・・・、 そして西明石。 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:03:14 ID:jGUpoOtd0] NEXTのぞみ停車駅は!? 下記からご選択願います。 ・小田原 ・静岡 ・新倉敷 ・三原 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:16:09 ID:jGUpoOtd0] のぞみ64号の新倉敷始発を堂々提案する(自信作)!! 仮称のぞみ64号改革プラン(新倉敷にのぞみを!!) 新倉敷発　6:00 岡山発　6:11 新神戸発　6:44 新大阪発　6:59 京都発　7:15 名古屋発　7:52 新横浜着　9:13 品川着　9:25 東京着　9:32 *この時間帯に姫路のぞみが多いので、64号は通過とします。 仮称新倉敷始発のぞみ実現なら在来線接続も便利に!! 糸崎4:50発 尾道4:57発 松永5:06発 これらの駅から東京への始発列車が繰り上げとなります。 福山以東の山陽線からも始発のぞみが新倉敷になれば、 在来線接続が27分後の列車で接続出来ます。 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:28:28 ID:PUCbVxEBO] 停まらない列車は停まらないんだよｗ 馬鹿なんじゃねぇのｗ必死過ぎなんだよ千葉の原始人ｗｗｗｗ 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:35:36 ID:jGUpoOtd0] 首都圏の西の要所、小田原 中部地区最大の要所、静岡 のみならず、 山陽区間においても臨機応変な利用者の立場に立った提案をしていきます。 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:40:44 ID:jGUpoOtd0] のぞみ66号を福山始発に変更を提案いたします。 福山発　6:07 岡山発　6:24 以下同じ。 尚、64号と66号の延伸が実現すれば、こだま620号は岡山始発となり効率的です。 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:40:54 ID:PUCbVxEBO] はいはい無理無理 停まらない停まらない、小田原なんざ利便性も乗客もいねぇのに停める価値ねぇんだよｗ 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:45:11 ID:PUCbVxEBO] 何でもかんでも停めりゃいいってもんじゃねーよ、お前が東海や西以上に乗客の統計データを持ってるなら別だ だったらこの際停車駅は新大阪のみの『ハイパーのぞみ』を提案する 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:46:15 ID:jGUpoOtd0] もしくは、 のぞみ64号を現状通りにして、66号を福山6時始発N700で新倉敷停車という奥の手も。 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:47:16 ID:PVN9N/vNO] 酷い妄想はあぼ〜んした上で無視するとして… 北陸新幹線金沢開業したら米原停車ひかりに変更があるかな？ 米原発着しらさぎが廃止又は快速格下げされて、 米原停車ひかりが静岡あたりでのぞみに抜かれるダイヤになったりするかも。 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:50:51 ID:XV/fyUT50] 朝停めるならこだまでいいじゃん。 岡山待避で岡山で始発のぞみにでも接続させれば。 そんな時間帯に16両もいらないよ。 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:51:03 ID:PUCbVxEBO] だめだ……こいつ………早くなんとかしないと… 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:51:49 ID:jGUpoOtd0] ハイパーのぞみはダメネーミングだろ。 スーパー特急という言葉があるだろ。 だから、スーパーのぞみだ。 オレはスーパーのぞみを何度も提案してきた。 スーパーのぞみを毎時2本、のぞみを毎時2本とする。 スーパーのぞみ 東京・品川・名古屋・京都・新大阪・新神戸・岡山・広島・(新山口)・小倉・博多 のぞみ 東京・品川・新横浜・(小田原)・(静岡)・名古屋・京都・新大阪・新神戸・(西明石)・(姫路)・岡山・(新倉敷)・(福山)・(三原)・広島 ひかり 東京・品川・新横浜・(小田原)・(熱海)・(三島)・静岡・(浜松)・(豊橋)・名古屋・(岐阜羽島)・(米原)・京都・新大阪〜岡山 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:56:36 ID:PUCbVxEBO] ハイパーのぞみ 東京・新大阪・博多 スーパーのぞみ 東京・名古屋・新大阪・博多 のぞみ 現状通り ひかり 現状通り ひかりRS 現状通り こだま 各駅停車 これが現実的だろ馬鹿 のぞみ301A復活は時代の流れ 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 01:58:41 ID:jGUpoOtd0] ID:PUCbVxEBO 本性が出た・・・。 どうせ大阪民だろ。信じられない設定だな・・・。 頼むから伊丹空港でも使ってくれ。 N700で乗客も減った航空機でも使ってやってくれ。 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:00:04 ID:9/8WStam0] そろそろ黙れ 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:00:28 ID:PVN9N/vNO] 案外スーパーしらさぎやスーパーひだを走らせて北陸方面は名古屋乗り換え奨励という手段に出たりして… スーパーしらさぎ 名古屋-岐阜-米原-(敦賀)-福井-(小松)-金沢 スーパーひだ 名古屋-岐阜-(美濃太田)-(下呂)-高山-(飛騨古川)-(猪谷)-富山 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:02:00 ID:jGUpoOtd0] 小田原・静岡にのぞみ設定は 　当　　然　　の　　流　　れ 700系からN700系にスピードアップしたことにより、 技術的にも可能となった。是非とも実現を。 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:02:03 ID:PUCbVxEBO] ハイパーのぞみは日本国民の要望 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:03:14 ID:9/8WStam0] めんどくさいのでまとめてNG 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:03:30 ID:jGUpoOtd0] ハイパーのぞみはダメネーミング スーパーのぞみを実現させよう!! 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:04:23 ID:PUCbVxEBO] これからは大都市が生き残る時代、パチモンの中小都市の静岡(笑)・小田原(笑)が生き残るわけが無い よってハイパーのぞみは時代の当然の要望 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:06:16 ID:XV/fyUT50] 何を持って当然の流れなのか？ 公的なソースでも出してくれ。 100歩譲って、沿線自治体の要望書とかでもいい。 住民運動でもいいよ。 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:07:09 ID:jGUpoOtd0] ID:PUCbVxEBO N G 警 告 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:08:58 ID:PUCbVxEBO] 田舎者は黙って在来線、新幹線乗りたければこだまを利用しろ小田原静岡の愚民ども 482 名前：名無し野電車区 [2008/07/18(金) 02:13:41 ID:PVN9N/vNO] NG 　ID:jGUpoOtd0 　ID:PUCbVxEBO どっちもどっちだな 後者の方が若干マシだが 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:14:08 ID:PUCbVxEBO] ハイパーのぞみは日本3大都市の希望の列車 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:17:19 ID:jGUpoOtd0] ID:PVN9N/vNO 一発NG決定(問答無用) 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:18:46 ID:9/8WStam0] ここ最近はスレの実質レスが８割くらいまで減ってる気がしてきた 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:20:55 ID:PVN9N/vNO] 本日の出禁 ID:jGUpoOtd0 ID:PUCbVxEBO 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:21:09 ID:PUCbVxEBO] 中小都市の乗客は第3セクターのみの利用は時代の流れ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:21:36 ID:jGUpoOtd0] 今回、山陽地区のダイヤを研究した結果、まだまだ早朝ダイヤが手ぬるいと判明。 西明石発、姫路発と新神戸対策に躍起になっているようだが、広島〜岡山地区に おける対策が不十分と言える。福山・新倉敷の始発のぞみ設定は実現されたい。 小田原・静岡の早朝はひかり393号があるので、データイムダイヤを改良すべきだ。 489 名前：名無し野電車区 [2008/07/18(金) 02:23:34 ID:ZgE6PI2C0] 浜松のぞみは時代の趨勢 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:26:51 ID:PVN9N/vNO] そろそろ話の流れを変えないといけないな ということで 今夏は500系臨時ひかりは走るのかな？ ゴールデンウイークのときみたいに新大阪-新神戸-岡山-広島-小倉-博多のみ停車するものもあるかな？ 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:27:50 ID:PUCbVxEBO] ハイパーのぞみは今の時代に必要 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:29:56 ID:XV/fyUT50] >>488 福山、新倉敷はどちらも岡山地区だよ。 こだま620で充分。岡山始発は在来線が接続する。 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:31:58 ID:jGUpoOtd0] 500ひかり 全くもって不要 理由 : 停車少ないのに遅すぎ 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:33:43 ID:jGUpoOtd0] >>492 新倉敷のぞみ実現なら、 糸崎・尾道・松永からも接続。 さらに、福山以東からも27分も後の電車で接続出来るので、効果大。 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:35:15 ID:PVN9N/vNO] ニコモの寺本來可ちゃんのブログ見てきたんだけど面白いな www.evergreen-e.com/teramoto/index.html 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:35:19 ID:PUCbVxEBO] ハイパーのぞみ 東京・新大阪・博多 スーパーのぞみ 東京・名古屋・新大阪・博多 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:35:42 ID:XV/fyUT50] 効果小だよ。経費ばかりかかって。 そんな時間帯より7時台に欲しいんじゃないの。停車させるならさ。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:37:06 ID:9/8WStam0] こだまは今度の０系引退で１００系以降のスジに直されるだろうから 発車時刻の若干の繰り下げ、あるいは接続できる列車が変わる可能性もあるな 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:40:10 ID:PUCbVxEBO] おだーらとしぞーかにのぞみ停めたら日本はバブル崩壊以上の大不況が予想される 何としてもこの日本経済の破壊を暗躍するおだーら厨を消さないと！ 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/18(金) 02:40:20 ID:jGUpoOtd0] >>496 レスするのもバカバカしい。 航空機をご利用下さい。 6両程度の需要しかありません。 ダイヤ編成の邪魔となります。

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