- 1 名前：名無し野電車区 [2009/07/05(日) 17:39:19 ID:gxb8Wux10]
- 東海道線の名古屋口（米原～豊橋間）について語るスレです。
静岡系の糞コテおよびスレ妨害をする沼津厨、株価動向厨は徹底スルー。ひどい場合は削除依頼をお願いします。
そして無意味な長文説教もご遠慮ください。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ35【豊橋】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240728871/
過去スレ
makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
www.geocities.jp/mirrorhenkan/
- 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 03:03:33 ID:8O7LZ9yC0]
- 朝ダイヤパターン（現在）
・・・・￤普￤特￤区￤快￤普￤特￤区￤快￤
刈谷￤└─○──┐●￤└─○──┐￤￤
・・・・￤￤￤┃￤￤｜￤￤￤￤┃￤￤｜￤￤
大府￤￤￤┃￤●｜●￤￤￤┃￤●｜●￤
共和￤￤￤┃￤●｜●￤￤￤┃￤●｜●￤
南高￤┐￤┃￤┃└╂┐￤￤┃￤┃└╂┐
・・・・￤｜￤┃￤┃￤┃｜￤￤┃￤┃￤┃｜
笠寺￤└─╂─╂┐┃└──╂─╂┐┃└
・・・・￤￤￤┃￤┃｜┃￤￤￤┃￤┃｜┃￤
金山￤￤￤●￤●●●￤￤￤●￤●●●￤ ○は緩急接続駅
名古￤￤￤●￤●●●￤￤￤●￤●●●￤
新駅完成後ダイヤ（妄想）
・・・・￤快￤特￤区￤普￤快￤特￤区￤普￤快￤
刈谷￤○┐●￤￤￤└─○┐●￤￤￤└─○￤
・・・・￤┃｜┃￤￤￤￤￤┃｜┃￤￤｜￤￤┃￤
大府￤┃｜┃￤●￤￤￤●｜┃￤●｜￤￤┃￤
新駅￤┃└╂─╂┐￤￤┃└╂─╂┐￤￤┃￤
共和￤┃￤┃￤●｜￤￤┃￤┃￤●｜￤￤┃￤ 快速は共和を通過してみる
南高￤○┐┃￤┃└──○┐┃￤┃└──○￤ 南大高で緩急接続してみる
・・・・￤┃｜┃￤┃￤￤￤┃｜┃￤┃￤￤￤┃￤
笠寺￤┃└╂─╂┐￤￤┃└╂─╂┐￤￤┃￤
・・・・￤┃￤┃￤┃｜￤￤┃￤┃￤┃｜￤￤┃￤
金山￤●￤●￤●●￤￤●￤●￤●●￤￤●￤ たまには団子もいいかも
名古￤●￤●￤●●￤￤●￤●￤●●￤￤●￤ 携帯の人はスマン
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 03:08:24 ID:8O7LZ9yC0]
- >>567
なるほど。でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね。
正直、ここまで新幹線を大胆に値下げするとは思ってなかった。
>>568
キハ２５がロングの噂があるのも、この辺りが原因かも。
ラッシュ時にクロス４両はかなり厳しいね。
東海道線の全体の乗車率は低いが、極端にムラガあるのが問題だと思う。
>>569に訂正。思わず快速を大府まで通過してしまった。大府の人すまない。
しかし、いい具合に新駅２つを活用してスジが組めるんだな。面白い発見だ。
- 571 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 04:08:28 ID:zl36sMma0]
- しかし南大高で緩急接続したって、
南大高→共和が普通にシフトするだけで意味ないんじゃないか？
余裕がないのは武豊快速だから、こいつの共和通過を実施するのが先かと思う。
特快が45分じゃなくなったのは既に名鉄より高頻度・高速で、それが定着したからだろうね。
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 10:10:06 ID:2OYD9VUm0]
- >でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね
これが倒壊脳か。すげぇなあｗ
- 573 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 10:12:36 ID:Tbeo5J3u0]
- >560
既存の普通停車駅の利用者が不便になることは関係なしですか
あぁ～あ そうですが…
刈谷駅なんて、普通に乗れば座って行けて、しかも後発の快速より
早く名古屋に着くのに、みんな満員の快速に乗って来るからな。
いかに、普通が嫌がられている存在か…
この上、さらに駅を増やそうなんて、ますますみんな普通を嫌がるように
なるだけ。
新幹線のこだまの不便さに、新富士、掛川、三河安城の新駅が
益々拍車を掛けて使えないものにしたような感じ。
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 11:57:46 ID:wZoPnjzB0]
- >>571
45分になったのは余裕を持たせたんじゃね？
あと名鉄の方は高頻度かと。駅数が違いすぎるけど。
>>573
それは昼間の話だろ厨房。
今はラッシュ時の話をしてると思うんだが。
- 575 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 12:27:16 ID:YFQqaqAZ0]
- >>564
従来から金山の方が栄えていたわけだし、熱田は熱田神宮への入口としては立地的に弱かったから格下げは当然。
いくら幸田が車社会とはいえ、役場等中心部に立地する駅より外れの駅を優先するとかないだろ。
- 576 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 12:29:09 ID:gUwvNKP60]
- >>570
>なるほど。でも豊橋はもう新幹線に預けたという感じがするけどね。
>正直、ここまで新幹線を大胆に値下げするとは思ってなかった。
豊橋は新幹線のみならず、東海道線の利便性もダイヤ改正のたび
に良くしている。
新幹線に預けたというわけではない。
快速系の所要時間が延びたのは、余裕を持たせるようにしたため。
それでも所要時間において、概ね、
名鉄の快速特急よりも新快速・特別快速の方が所要時間は短い。
名鉄の特急よりも快速の方が所要時間は短い。
ただ、一部の快速は名古屋～豊橋の所要時間延ばしすぎ。
再考の必要があるものも中にはある。
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 13:40:40 ID:c9RAwzolO]
- >>571
313-5000を導入したときに既存車の性能を落としたという話があったような。
確か変電所容量の関係で。
実際に大垣～名古屋でも所要時間は延びてる。
…が、120km/hで定速入れっぱなしは相変わらず。
まあ少しばかりは余裕時間が生まれてるとは思うけどね。
- 578 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 17:47:10 ID:Vo9fUpkI0]
- 東海道新幹線の駅でＮ７００営業列車が停車しないのは
三河安城だけなんですね
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 21:20:08 ID:8O7LZ9yC0]
- >>571
>余裕がないのは武豊快速だから、こいつの共和通過を実施するのが先かと思う。
そうだな、その方がいいと思う。特快との間隔も狭くなるし、退避時間も減るだろうからね。
>>572
これがアンチ東海脳かｗｗｗお前の脳みその方が倒壊してるなｗｗｗ
新幹線というだけで脊髄反射する厨房すげぇなあ、
東海が嫌いなくせに、１８期間だけはホイホイ乗ってくる。おっと釣られてしまった。
>>573
>後発の快速より早く名古屋に着くのに
その快速のすぐ後に発車するからだろ。
むしろ、後続の快速に名古屋で追いつかれるから、快速に乗っても同じというのが
普通の考えだろ。あと、朝のラッシュの話なんで。
>>576
最もだね。所要時間を延ばしたのは遅延が慢性化しているのも要因の一つかと。
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:04:02 ID:9SfHx0L/O]
- 幸田や三河三谷に快速が停車するのって普通削減の救済じゃなかったっけ？
以前は一時間に三本普通が停まっていたと記憶しているけど…。
- 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:12:49 ID:uWuao/isO]
- >>580
JRになってヘッドダイヤ化されてからは岡崎～豊橋間って普通は時間二本で快速は時間四本。三河三谷停車は国鉄時代からあって幸田停車はここ数年からだったと思ったけど。
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 22:33:28 ID:tfcGLke00]
- >>571
名古屋行きは特快の追いかけだから
影響は少ないんだけど
武豊行きが特快の前で大府まで逃げ切り
乗降客の多い共和で停車し
武豊線に入るために大府駅構内進入での減速と
遅延の要素がたんまりなんだよね
これ 名駅発を特快→区快武豊の順にはできないものかな？
- 583 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 22:51:29 ID:Nkor+FpM0]
- 多分武豊線内のダイヤを乱さないためなんじゃないか？
特快を先にしてしまうと岐阜～名古屋の遅れを武豊線内に持ち込んでしまう。
遅れは単線区間(武豊線)よりは折り返し(特快豊橋)で吸収してしまおうということかと。
- 584 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 22:54:31 ID:jGMNWRoI0]
- >>582
南大高の開業や普通の遅れもあるのではないかと。
それが、すぐ後ろの区間快速や特別快速に波及している。
上りの共和あたりは、２～３分間隔で普通←区間快速←特別快速(通過)で運行になっている。
- 585 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:04:32 ID:jGMNWRoI0]
- >>583
１７時台だけが特別快速←区間快速←普通の順で運行しているんだよね。
不思議だけど。
- 586 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:04:44 ID:k7imfGuU0]
- >>580
1999年12月3日まで
三河三谷 快速２本／時 普通３本／時
幸田 普通３本／時
1999年12月4日より
三河三谷 快速１本／時 普通２本／時
幸田 快速１本／時 普通２本／時
三河三谷駅は９９年１２月４日改正で大幅削減された。
朝ラッシュ時間帯には快速（グリーン快速）、普通が１時間に６～８本の時期もあった。
- 587 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:08:18 ID:jGMNWRoI0]
- 訂正
>>582
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:14:37 ID:a+UHWb0TO]
- >>577
その改正の少し前は朝ラッシュに中央線で電力不足するから、余裕ある東海道線から回した。
中央線側が新しく変電所増設したから、回してた分余裕が出来たはずなのに足りないってなんか変な感じもする。
- 589 名前：名無し野電車区 [2009/08/14(金) 23:45:41 ID:PycN8Ulm0]
- >582
つまり共和を快速停車駅から外せば全て丸く収まると言うことですね。
緩急分離の意味からも、共和の快速停車は辞めるべきだと思うよ。
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:46:25 ID:tVQXED050]
- >>588
313が増備されて主電動機の出力があがっているから、
単位時間あたりのピーク電力そのものが増えてるんだろう。
これは電力回生があっても対策しづらいし。
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:48:36 ID:+67UUCDX0]
- >>582
武豊区快の前の貨物が笠寺入線に時間掛かって邪魔してる。
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 00:50:41 ID:WgYyOqyf0]
- 上りは時間帯によっては普通の3分後に特別快速だか新快速が発車するのもあるよな。
名古屋から笠寺まで3分で逃げ切れとか逃げ切れた記憶が無い。
- 593 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 04:35:38 ID:6QIFzwvM0]
- >>589
それやると今度は普通の増発が必要になって結局同じじゃないのか
- 594 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 09:03:11 ID:Nbr9332o0]
- 南大高から天白川まで１００ｋｍに減速しているけど、防音壁の耐震化工事の影響かな。
っていうか、大高～笠寺の間に駅がひとつあってもよいような気がする
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 09:12:38 ID:y8cN0SB20]
- >>594
>大高～笠寺の間に
ちょうどそこには市バスの基幹バス路線があってな
本数は電車より多いからそんなに不便ではなかったりする
栄方面へは時間・料金ともに競争力もあるし。
- 596 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 10:40:49 ID:1G4dmr8WO]
- さっき特別快速に乗ったら、共和通過前にもう車内LEDに「まもなく金山」って表示が出てた。
乗務員のミスかな？
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 10:45:46 ID:6AhOo5fqP]
- >596
空転とかなかった？
- 598 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 10:45:56 ID:EftepEukO]
- バスが便利とは、それだけ旅客需要があるってことだろ。
- 599 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:00:28 ID:aC5XJSlt0]
- 運転頻度が高ければな。
朝夕ですら毎時４本でどうやって集客するのかと。
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 11:02:00 ID:WgYyOqyf0]
- >>595
本数は多いけど乗車時間は長い。
仮に新駅があったとして新駅から栄まではJRと地下鉄の方が早い。
- 601 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:17:04 ID:/Uo4BeDc0]
- >593
別に増発する必要なんてないじゃん
- 602 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 11:52:43 ID:mfSMHJ1E0]
- 今日は名鉄利用して名古屋行くよ。
- 603 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 13:29:58 ID:ohdGX9670]
- 刈谷－金山 の定期って存在（ちゅうか、持っている人）するのかな？
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 14:13:28 ID:WgYyOqyf0]
- >>603
もってちゃダメなん？
- 605 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 16:39:21 ID:6QIFzwvM0]
- 前本山住んでたときは持ってたぞ。
名城線右回り～金山～刈谷と通勤してたので。
- 606 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 17:27:51 ID:ohdGX9670]
- いやいや、刈谷－金山 と 刈谷－名古屋 は同じ値段なので
名古屋まで買ったほうが便利ではないかと。
- 607 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 17:44:29 ID:6QIFzwvM0]
- 言われてみれば自分が持ってたのも名古屋までだったような気がするな…
- 608 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 19:19:57 ID:PbTzBGMo0]
- >>606
通学定期ならあるんじゃない？
通学証明書に記載されている区間が刈谷－金山だったら
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:03:37 ID:KjbIqeXg0]
- 名大に通うとして、刈谷－名古屋、東山線で本山乗換えでと言えば
名古屋まで売ってくれない？無理？
- 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:07:28 ID:MbkCBFxm0]
- そもそも、名古屋と金山じゃ、定期料金違うだろ。
夏休みだなあ。
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:14:22 ID:QrH5D5cI0]
- >>610
ヤフーで調べたら同じ金額になってましたが。
たしか名鉄の場合、同じ区間料金でも定期にすると値段が違う記憶があったんだけど、
合計の距離を計算して値段をハジクとかしてるのかな。
JRは同じっちゅーことではないか？
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:27:23 ID:MbkCBFxm0]
- あ、調べたら一緒だった。
大学時代、１キロ単位で料金違ってたからそうだと思ったけど、
同じ区間もそこそこあるんだな。すみませんでした
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:37:03 ID:s8Znd6bVP]
- >>609
もう10年以上昔の話なので今は違うかもしれないが、JRは名鉄と違って
遠回りの不自然な経路だと学校に問い合わせして確認していた
当時はまだ名城線が環状ではなかったが、三河方面から名大への定期は
基本的に金山か千種で降りるパターンしか発行してくれなかったと思う
- 614 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 20:40:50 ID:UdN2x9Hk0]
- >>613
通勤定期と違い通学定期は割引率が高いから、不自然なルートを認めないというのは十分理解できるけどね。
3年後にＩＣカードの相互利用がスタートすると連絡定期を発行することになるが、当然これは金山or千種経由での発行のみだろうと思う。
- 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 20:51:51 ID:yXQYU6x40]
- >>613
そうなのか？
漏れは入学当時（もう１７，８年前か）、三河方面～名古屋～本山（星が丘？一社？）で買ってた
さすがに星が丘だか一社だったかは更新時にバレて、本山にさせられたけど
名古屋はぜんぜん問題なかった
というか、当時は乗り換え回数やら着席機会を考えたら普通は名古屋乗り換えでしょ？
（所要時間は微妙に金山から名城線が早かったと思う）
途中、下宿を挟んで、三河方面～金山～チャリになったけど
- 616 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 20:59:45 ID:6QIFzwvM0]
- 単なる最短というより合理的ルートだね、通学定期は。
ただ頭の弱い係員に当たると金山・千種経由と主張されることがたまにある、
という話じゃないか？
・乗り換え回数が少ない
・所要時間が短い
・安い
・他と大差ないが乗り換えが楽
大抵の場合はこのどれかを満たせば普通に売ってくれる。
>>612
学生定期だけ刻みが細かい社局はけっこうあるよ。
- 617 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 21:09:45 ID:/U4J/4XAO]
- 東海の名古屋口は最強
憎き社会の害悪ザコ名鉄に追い討ちをかけることも容易くできる…
- 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/15(土) 22:06:54 ID:7rKgpeC2O]
- 今日は笠寺がコンサートのためカオスに。
- 619 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 22:26:47 ID:T5qlVhSB0]
- 明日、名古屋から長良川の花火に行くやつ、快速に集中するなよ。
５番線の普通で池。早く着くぞ。
- 620 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 22:55:01 ID:nhk9hIpl0]
- >>618
そうなると刈谷駅もカオスだな
上る奴が刈谷で快速に乗り換えるからな
笠寺でジャニのコンサートがあった時は
駅が１０代の女性で溢れていた。
なんか鬱陶しいわ。
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 00:49:09 ID:8Y8riWxSO]
- >>619
今って名古屋～岐阜待避０？
- 622 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 00:51:10 ID:x1ayJ9W40]
- 快速の通過待ちないよ。駅のアナウンスがないから、快速待ってるの大杉。
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 00:59:15 ID:cHE+UdR50]
- >>621
特急退避が一宮である場合があったかもしれんが、普通の快速退避は現在ないはず。
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 01:16:11 ID:hBxquOtqO]
- 素人連中は混んでる快速。プロは余裕の普通利用で。
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 01:33:59 ID:8lDBY/Ri0]
- >>620
本日は刈谷でわんさか祭り開催のため、大混雑だったんじゃね。
21時30分頃にR155の交差点で刈谷駅方面へ行く人がめちゃくちゃ居たよｗ
信号も警察が操作して一部方向の車道の通行時間が長くなってた。
去年よりも人が増えた感じがするわ。
- 626 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 08:19:28 ID:0WqbgQ6cO]
- >>624
真のプロはしらさぎorひだだろ
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 10:50:35 ID:dgv/2gZvO]
- 普通は何処まで先に行くのか、快速の方が早いのか。
等を、電光表示板や自動放送で案内してくれ。
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 14:22:20 ID:6uW2O1mt0]
- こだまがめちゃめちゃ空いてる名古屋・豊橋間で、在来線を増発するっているのは、
ひとつの会社としては、矛盾だな。
こだまを定期＋ライナー料金程度で乗れるようになればいいんだろうけど。
ついでに、岐阜羽島も名鉄特急笠松停車に対抗して値下げしてもいいと思う。
- 629 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 16:41:04 ID:eVt+VXvY0]
- >>628
>こだまを定期＋ライナー料金程度で乗れるようになればいいんだろうけど。
これはすでに「名古屋～豊橋往復きっぷ 新幹線変更券」で実現していますよ。
平日500円、土休日380円。
名鉄との対抗上優位に立つには、豊橋～名古屋の在来線の充実も必須。
新幹線だけでは、ライナー券程度の値段すら高いと思っている層を
取り込めない。
- 630 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 18:09:26 ID:fY3h7yCh0]
- >>622
最近は一宮でも「この普通列車は名古屋まで先に到着します」って
放送やＬＥＤで流してる
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 19:44:44 ID:ruEZvQbmO]
- もっと名岐間に駅があれば緩急接続が面白いんだろうけどね。
阪和線くらい駅があれば便利で萌える緩急接続も発生するよ。
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 20:50:49 ID:YL7b4G9W0]
- 朝5時代にもうちょっと走らせて欲しいぞと
- 633 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:36:50 ID:olQr6Mb/0]
- >>631
横に赤い緩行線があるからどうでもいい
- 634 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:57:11 ID:x1ayJ9W40]
- >>633名鉄？
- 635 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 21:58:46 ID:jKu+PkfS0]
- a
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/16(日) 23:16:36 ID:ojyOiFED0]
- 岐阜の花火（&J2FC岐阜の試合）に行ってきたので、発車表示から判った臨時運用を報告します。
抜けがあったらスマソ。
【下り】
21：43 臨時普通 米原行（大垣より3227F[大垣22：03～米原22：39]。延長運転） 117系 （4+4）連
【上り】
21：53 臨時普通 名古屋行 117系 （4+4）連
23：02 臨時快速 名古屋行 車種不明 6連
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 08:16:07 ID:gXSEXJI/O]
- >>630
もっと広めてほしいね。
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/17(月) 09:58:25 ID:P/k1JtBh0]
- >>630
大府だと刈谷まで先着、名古屋まで先着の両方ともあり。
因みに名鉄も最近になって退避せずに名古屋まで行く列車は同じような主旨を放送するようになった。
- 639 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 16:52:07 ID:SWeGM1MZ0]
- 東刈谷や三河安城の快速無停車駅や、安城や蒲郡の緩急接続をあまりしない駅でも○○駅まで先着というアナウンスはするし、確か東刈谷は電光掲示板にも表示していたはず。
緩急接続をあまりしない、夜の下りの岡崎もそういうアナウンスを聞いた。
快速駅と快速無停車駅の目的は違うけれど、普通にそういうアナウンスはあるよ。
岡崎以東は知らないが。
- 640 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 17:33:51 ID:7JEA+PFM0]
- ウチの母親、一宮→名古屋まで遊びに行くとき
「快速は混んでて座れない、普通だとガラガラで座れる
けど快速だと立ちでも１０分で着くんだよね」
「横長イスの電車が広々してよかったのに、最近みなくなった残念
あっちのほうが混んでも置くまで詰めれるからいいのに」
って言ってる
- 641 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 20:21:40 ID:av/vkQ0T0]
- 肝心の名古屋駅で電光掲示やアナウンスが、ないのがいかん。>>637
次が２ドアのときも放置プレイして、列乱れる原因となるし。
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 00:16:09 ID:JGtCIK+H0]
- >>641
＞次が２ドアのときも放置プレイして、列乱れる原因となるし。
はあ？何言ってるのお前。
名古屋は乗車位置ごとにLEDついてるじゃん。
名古屋駅すら知らないなんてどこの人間だよ。
- 643 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 00:21:54 ID:NhbyBaGn0]
- 名古屋駅より金山駅が問題だな
あの駅でドア数表示のLEDをしない不思議
豊橋や岐阜よりよほど重要だと思うのだが
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 01:06:38 ID:WSBdHxBt0]
- >>631
人口密度が低いエリアだからしゃーない
名古屋都市圏、岐阜都市圏、大垣都市圏と飛び飛びで一体性が無いから
市街地も連続性が無く、その中間に駅を作りにくい
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 07:30:40 ID:y5SYlEHB0]
- >>643
金山で2ドアって大半が始発か金山止まりの米原快速だろ
たいした問題じゃない
2ドアもあるって分かっていて周り見えてれば明らかにわかるレベル
- 646 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 07:40:21 ID:w4YIp9N/0]
- >>645
ならば豊橋や岐阜はもっといらないぞ。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 08:43:05 ID:Q+BpRqQM0]
- >>645
・快速米原（稲沢停車）
・快速金山
この二つは分かり易い罠。
でも
・新快速名古屋
・新快速岡崎
・普通岡崎
・普通岐阜
なんかは分からんよ。
- 648 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 09:23:08 ID:RC1kqlj90]
- >>642
それを見てなくて行列してるんだよ。現場見てみろ。
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 11:14:03 ID:4wL5xLhXO]
- >>648
普通の電光表示よりわかりやすいものを見ていないなら、何やってもムダだろ。
普通のは階段の前くらいにしかないし。
- 650 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 11:29:06 ID:5K5dr6bI0]
- ドア位置の前に運動会の入場門みたいなのつけて光らせとくしかないね。
放送しても表示しても無駄なパターンだ、それ。
- 651 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 14:54:49 ID:q44UOT4pO]
- >>650
そこでホームドアの出番ですよ
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 16:17:29 ID:cKtxAbzh0]
- １日の利用客がＸＸＸX人以上の駅でのホームドア設置義務付け法案とか、なんか提案されてなかったっけ（実際に提出はされてないと思うが）
- 653 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:10:59 ID:OEFDi/Jv0]
- ホームドア設置はなかなか難しいな。
ホームの拡幅工事が必要な駅続出だな。
- 654 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:24:15 ID:twI5oANCO]
- 表示云々はともかくとしてこの地域の人は電車の乗り方が下手過ぎ。
東京や大阪行ってみろ、老若男女問わずスマートに乗り降りしてるぞ。
- 655 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 17:32:01 ID:gsNjV0tGO]
- >>654
大阪のどこがスマートなんだかｗ
東京の様に並んでる所を全く見かけないがｗ
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:05:46 ID:Q+BpRqQM0]
- >>654
名城線、東山線の酷さに比べたら全然マナーがなってる。
- 657 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 18:05:58 ID:lL9ASKhc0]
- 乗ったモン勝ち＝強者が勝ち、というのはスマートな理論だ。
大阪はそういうことだろう。
もっとも、阪神とか近鉄の一部駅のことかもしれないが。
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 18:32:31 ID:gsNjV0tGO]
- 発車するとさんざん言ってもアホのごとく駆け込み乗車をするのは
どう見てもスマートではないよな？
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:37:41 ID:6ZGOSZD5O]
- 21時05分頃より、三河安城駅構内にて、人が列車に触車したため、上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが発生しています。
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:50:55 ID:ssxUbrzbO]
- 当該は2364Fか
- 661 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 21:56:43 ID:F1F+QxUCO]
- 名鉄での振り替え輸送が始まりました＠岐阜
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 22:00:43 ID:5/zhe0UQ0]
- 似たような表示方法を使っている名鉄名古屋がそれなりに機能しているのに
JR名古屋がダメチンなのはなんでだろ
- 663 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:30:37 ID:FEcro4f60]
- 窓から線路見てたら、武豊線の列車が普通の表示で運転中。
- 664 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 22:55:04 ID:i4DUU/6u0]
- ほとんどすべて3ドア、快速系と普通しかないからでは。
見なくてもなんとかなってしまうからな。
- 665 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:10:35 ID:mZF0PIh70]
- >>662
特に岐阜方面が駄目だな。
豊橋方面ホームは割と守ってるよ。
- 666 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:16:34 ID:PElGqg7kO]
- 上りムーンライトながらが前を走る予定の快速の代走をします。
岐阜から先は豊橋まで快速停車駅
指定席料金は豊橋まで徴収はしないとの事。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/18(火) 23:22:44 ID:JGtCIK+H0]
- >>648
現場を見ろ、とか俺も舐められたものだよなあ。
どうみても、平日の夕方なんてちゃんと整列しているがな。
どうせ休日夕方の普通のことでもいってるんだろ？
あんな電車に乗りなれてない人間に何やっても無理だろ。
>>662,665
そうか？で、それって平日なの？休日なの？時間帯は？
そんなに酷いなら写真でも撮って見せて欲しいな。
どちらかと言うと、乗車位置表示が酷いというより、
階段のすぐ前に列を作られる方が迷惑という感じがするな。
混乱を招くし、スムーズに人が流れず混雑する原因になっている。
５番線から降りた人の流れが６番線に着いた列車に乗り込む人の流れと
ごちゃごちゃになっているのを見ると、なんとかならんのかと思う。金山もな。
中央線の金山は階段の前の乗車口だけは列の誘導テープがあって
ちゃんとその向きに整列しているのに、東海道線にはそういうのは無いな。
- 668 名前：名無し野電車区 [2009/08/18(火) 23:41:32 ID:i4DUU/6u0]
- >>665
とすると、やっぱり短時間乗車で来たのに乗るスタイルなのが問題なのかな。
いや、それでも問題にならないからこそかw
地下鉄や名鉄だと人大杉で並ばざるを得ないんだけど、
東海道岐阜方はどうせ同じ方面しか行かないし先頭の人以外は座れやしないからな。
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 00:26:52 ID:4LJzmnK/0]
- >>668
もうちょっとマシな文章書けよ
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