- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [03/06/14 13:43 ID:vs+Sr/kP]
- はなわのプロモにも参加し、精力的な活動を期待される佐賀県知事
古川康知事！
パワフル古川を合言葉に佐賀の活性を成し遂げられるのか
知事サイト
www.power-full.com/
佐賀県庁
www.pref.saga.jp/
- 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/01(木) 06:25:10 ID:U9ccPTsU]
- 450 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/08(月) 12:05:25 ID:poFrgfh4
■長崎新幹線「不要」５６％ 本社県民世論調査
県政の懸案事項となっている九州新幹線長崎ルートについて、
佐賀新聞社が実施した県民世論調査では５６・０％が「いらない」、
２８・２％が「必要」と回答した。昨年の調査とほぼ同じ結果で、県民の受け止め方に変化はみられなかった。
県や推進団体が活発な広報活動を展開しているが、県民に浸透していない状況がうかがえる。
長崎ルートは３年連続で予算が付きながら、並行在来線の沿線自治体の同意が得られず、未着工となっている。
異例の事態が続く中、政府予算が固まる年末までがヤマ場とみられている。
調査では、長崎ルートの必要性とそれぞれの理由について質問。その結果、「必要」は２８・２％（前回比０・８ポイント減）、
「いらない」は５６・０％（同０・８ポイント増）、「分からない」は前回と同じ１５・８％だった。
「必要」と思う理由は「人、モノ、情報の交流が盛んになる」（３４・３％）、「観光客が増える」（１８・９％）、
「移動時間が短縮される」（同）などが上がった。
「いらない」と思う理由では「建設費負担が重い」が最も多く、３３・３％を占めた。県財政の厳しさが増す中、
建設による新たな支出増を不安視する県民が多いようだ。
次いで「移動時間の短縮効果が少ない」「地域振興につながらない」などの回答が多かった。
長崎ルートの工事費は約２７００億円で、県内区間分は約１０００億円。このうち、県の実質負担は２１７億円となっている。
古川康知事は「これほど地元負担率が低い公共事業は少ない。地域経済への効果は大きく、
県の将来にとって新幹線がない方がプラスだとは思えない。まだ県民の理解を得られていないようなので、
今後も努力したい」と話す。
一方、建設に伴う経営分離に反対する鹿島市の桑原允彦市長は、前回調査と変化がなかったことについて
「県民が新幹線問題の中身をきちんと理解している証拠」と指摘。その上で「県は世論を尊重すべきであり、
従来通りわれわれも協力することはできない」と述べた。
佐賀新聞 10月07日更新
www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&mode=1&classId=0&blockId=659446&newsMode=article
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2007/11/01(木) 06:29:25 ID:U9ccPTsU]
- >>550の記事は
451 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/08(月) 12:06:19 ID:poFrgfh4
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
佐賀新聞名物の大隈知彦（＝新幹線推進・工作記者として悪名轟く）が書いた与太記事だが、
長崎新幹線「不要」５６％の驚異的数字の衝撃を、何とかして薄めようと、涙ぐましいお骨折りｗ
古川康の御用聞きらしく、本日の一面では「古川康バンバンザーイ」と盛大な打ち上げ花火。佐賀県庁の広告と共にｗ
佐賀のジャーナリストの鑑 大隈知彦さん
p2.chbox.jp/read.php?detect_hint=%81%9D%81%9E&bbs=mayor&key=1055565795&host=society6.2ch.net&ls=all&offline=1&field=hole&word=%91%E5%8CG%92m%95F&method=or&match=on&submit=%83t%83B%83%8B%83%5E%95%5C%8E%A6
452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/08(月) 12:07:06 ID:poFrgfh4
〓佐賀新聞社 最新県民世論調査 2007年9月〓
長崎新幹線は
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★不要５６％★＞＞＞＞＞＞＞必要28.2%
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不要大圧倒 おろどきの２倍！２倍！ 必要わずか2割台・・・
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