- 1 名前：名無しさん＠３周年 [2008/07/22(火) 07:49:48 ID:MlaCL7Wn]
- 過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。
このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」
- 587 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/11(日) 10:51:05 ID:ojOxvZNe]
- トヨタ、韓国鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る
www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html
<丶｀∀´> ﾆﾀﾞﾘ
- 588 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/11(日) 11:48:43 ID:aEZ1W7zM]
- なにもきたいしてない、はやくしんで、よのかなかをあかるくしてくださいって気持ち
- 589 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/11(日) 13:51:17 ID:KxfdXMQB]
-
自民党の人気を台無しにしたのは、大企業の強引な政治献金
政治献金で奴隷派遣などを、強硬な手段で作られただばかりに この有様
災難は企業に戻ってきた、貧乏のタタリはチェルド連などあぼーにし
有力議員もあぼーんしかねない、あーあなんてぇこったぁ、企業の
自業自得だおぅ。。
- 590 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/15(木) 19:47:30 ID:+JECglXE]
- 世界市場で新車販売が激減、
大幅な減産を迫られる自動車業界で「賃金カット」に踏み切る動きが広がってきた。
きょうの日経など各紙が報じているが、
トヨタ自動車は2 - 3月に国内全工場で計11日間実施する一斉操業停止のうち、
2日間を賃金カットの対象となる「休業日」とすることで労働組合側と大筋合意。
休業日は出勤せず、賃金は2割カットされる。
労働基準法は、会社側の都合で休業する場合、
平均賃金の6割以上の手当を支払う義務を定めているが、
「派遣切り」の大嵐が過ぎ去らないうちに、
今度は勤務時間と賃金をカットして雇用を確保する「ワークシェアリング」の動きが現実問題として浮上してきた。
ttp://response.jp/issue/2009/0115/article118949_1.html
- 591 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/16(金) 12:21:34 ID:4cdv+z8G]
- 与謝野経財相：雇用形態の格差是正に取り組む…予算委答弁
与謝野馨経済財政担当相は９日午前の衆院予算委員会で、
企業の株主配当や内部留保が増加する一方で従業員給与が伸び悩む状況について
「『人を安く使おう』という傾向が企業にみられるのは大変残念だ。同一労働、同一現場でありながら、正規社員と非正規に容認できない格差が生じている。正義の問題として取り上げねばならないと思っている」と述べ、
雇用形態による格差是正に政府として取り組む必要があるとの認識を示した。
枝野幸男氏（民主）の質問に答えた。
麻生太郎首相は
「企業の生産活動で得られた付加価値の分配は個々の企業が判断する」と述べるにとどまった。
だが与謝野氏は
「『会社は株主のもの』という、私には理解できない思想が一時期広がったが、
会社は従業員、下請け、お客様のもので、株主だけのものではない。
何兆円もの内部留保を持つ企業が時給１０００円足らずの方の職を簡単に奪うことが本当に正しいのか、
ということは当然のこととしてある」
と現在の労働環境の抜本的な見直しが必要だとの認識を示した。
2009年1月9日 12時29分 毎日新聞
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20090109k0000e010061000c.html
- 592 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/01/16(金) 14:28:20 ID:A6vaN4x4]
- どうせ口だけ
- 593 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/16(金) 19:40:06 ID:owlZ6gua]
- >>591
与謝野さん良いこと言うやん 総理大臣にでもなっておけば
こんなに自民党から票が逃げていく事もなかったろに
貧乏奴隷を増やしすぎだわなぁ もはや手遅れじぁ
けど与謝野さん消費税引っ込めて 巻き返しドカーント頼んだぜぇ
みたいなこと思うのは貧乏人の私だけかな？
- 594 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/16(金) 21:40:54 ID:xhrwhQX+]
- 民主党やマスコミは産業空洞化圧力、国際競争という市場原理をまるで軽視してる。
これで、ワーキングプアのためになるのか？
製造業派遣禁止の影響で工場が海外に!
日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090116AT1D150D215012009.html
- 595 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/18(日) 22:19:06 ID:11h4fs25]
- 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １８
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232284307/
- 596 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 12:32:59 ID:GS2wwN3L]
- トヨタの管理職以上が、自社の車買うんだって？
どうせ、すぐにナンバープレートもつけないまま、中古市場に流すんだろ。
次は、中古車市場を崩壊させたいみたいだぜ。
本当に日本のためを思うのなら、取得税も重量税も払って、自宅の車庫に
格納してほしい。
トヨタって悪知恵だけは最高にうまいな！
- 597 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 12:41:35 ID:D628vAxx]
- >>1
韓国の現代の工作員ということは理解した。
- 598 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/01/19(月) 17:52:29 ID:nY1Dv92Y]
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090119-00000035-yom-bus_all
トヨタ自動車、豊田名誉会長と奥田相談役が取締役退任へ
トヨタ自動車の豊田章一郎名誉会長（８３）と
奥田碩相談役（７６）の最高首脳２人が、取締役を退任する意向であることが１９日、わかった。
６月末の定時株主総会を最後に退く方向だ。
トヨタ自動車は、次期社長に豊田名誉会長の長男、豊田章男副社長（５２）を昇格させる人事を固めており、
２人の首脳も取締役から退くことによって、経営陣の世代交代を図る狙いがある。
- 599 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 19:27:22 ID:fy73p5Ca]
- 【人事】トヨタ自動車、豊田名誉会長と奥田相談役が取締役退任へ［09/01/19］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232346196/
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ; えっ？０８年上期は 最高益だったんでしょ？
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|! 下期の業績なんて知らんがな。
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ 日本郵政の仕事とか
| ノ ヽ | ＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i 内閣名誉顧問で忙しかったんだから
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 退職金は満額もらうぞ。
- 600 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 19:34:11 ID:pZwPJKMC]
- トヨタの最高益は、日銀の
①低金利策→円キャリートレード→アメリカ景気の煽り上げ、
②イラク戦用の米国債買いだめがてらの為替介入
によるものだ。
だから、派遣の搾取によって、自分が儲けたなんて全然思ってないんだろ。
- 601 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 19:50:42 ID:pZwPJKMC]
- 国内での便所の発言も問題だが、
英国のトヨタ工場じゃ、従業員の首切りゼロだとか…。
向こうじゃ、派遣いなかったのかな。
それとも、英国政府に頭が上がらないのか？
- 602 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 20:05:18 ID:pZwPJKMC]
- トヨタから外形標準課税を徴収して、
派遣保護の原資に当てればいいんだが。
- 603 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/01/19(月) 21:57:38 ID:sDcWT/AW]
- 日産やホンダはいいのかいｗ？
- 604 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/19(月) 22:19:26 ID:nfNgx46+]
- ニュー速板とかで、工作員が高速代が安くなったら連休に旅行行くとか
釣りネタ書いてるけど、高速道路の料金引き下げは、実質的に5000億円
分の税負担で賄われるという内容が、二次補正予算に盛り込まれている。
つまり、高速道路会社の収入は減らない。車も持たず、高速道路も利用しない
国民からも、広く浅く搾取にさえ気づかせることなく徴収する腹づもり。
それ以外に、トヨタ役員以下、ETC関連業界のトップが名を連ねる財団法人
道路システム高度化推進機構(ORSE)を使って埋蔵金という国民資産を溶かす
つもりらしい。
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
まさに息を吐くように、嘘をつくとはこのこと。
政府・官僚とグルなのか、マスゴミは給付金ばかりを取り上げ、この問題
には一切触れない。
- 605 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/20(火) 09:27:48 ID:hnhpirXQ]
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090120-00000002-yom-bus_all
トヨタ自動車が、
非正規雇用である国内１２工場の期間従業員を
今夏にもゼロにする方向で調整に入ったことが１９日、明らかになった。
トヨタは２００８年末時点で４５００人いた期間従業員を
０９年３月末までに３０００人に減らす計画を打ち出しているが、
世界的な新車販売不振に歯止めがかからないため、
もう一段の削減で生産現場の余剰人員の解消を目指す。
トヨタの期間従業員は、
ピークだった０５年上半期に約１万1000人、０８年３月末には約9000人いた。
期間従業員は業績好調時には人員不足となっていた工場での増産体制を支えていた。
一方、正社員（一部パートなど含む）は約６万9000人で、
トヨタが運営する病院には派遣従業員が数十人勤務している。
トヨタは、米サブプライムローン問題の影響などで主力の北米事業が落ち込み始めた
０８年６月に期間従業員の採用を中止。
トヨタは従来、非正規従業員の契約期間を４か月～１年とし、
一定期間ごとに契約を更新していたが、
０８年７月ごろから契約満了になった期間従業員については順次退職させていた。
今年に入り、世界的に新車販売不振が一段と深刻化。
トヨタは０９年２～３月の国内での生産台数を
前年同期に比べて半減せざるを得なくなり、国内工場で再び人員の余剰感が強まっていた。
- 606 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/21(水) 13:21:30 ID:+TvccPIq]
- トヨタの渡辺社長「あっという間の4年間だった」
トヨタ自動車は20日、東京本社で社長交代についての記者会見を行った。
その席上、渡辺捷昭社長は「あっという間の4年間だった」と話し、こう続けた。
「この4年、世界はかつて経験したことがないスピードで進み、われわれの経営環境が大きく変化した。
私としては、その変化にどう対応していくかに費やした4年間だった。とても短く感じている」
と少し心残りがある様子だった。
渡辺時代はトヨタが大きく成長した時期であった。
と同時に、品質をはじめ、海外展開などさまざまな課題に直面した時期でもあった。
「そういう課題に的確に対応することに明け暮れた」。
ttp://response.jp/issue/2009/0121/article119267_1.html
- 607 名前：エル [2009/01/22(木) 23:01:44 ID:lGm5DFtY]
- 天下のトヨタもお金には勝てなかったようですね。
世界のトヨタと呼ばれるまでに成長した大きな要因の一つにトヨタ独自の
徹底した社員教育がありましたがそれも今は意味をなさなくなってしまい
ましたね。
まぁ、エンジンはヤマハが供給してたしこれといった技術力を持ってる会社
には感じなかったし・・・。
ハチロクや韋駄天は良かったんですけどねぇ。
- 608 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/24(土) 11:32:51 ID:MpC8/TGR]
- 漏れは直接トヨタじゃねーが、外野からトヨタを見てきたよ。
昔は、それはそれは模範になる会社だった。
特に品質改善活動（ＱＣ）な！
はじめ、アメリカの手法を取り入れて、デミング賞を、たしか日本で最初に
取ったんだよ。 多くの企業がお手本とした。
それからＮ賞じゃなかったかな？ みんなマネッこしたもんだ。
ただその後からおかしくなってくる。
まず、看板生産方式（直接は品質改善活動には関係しないが密接な関係があった。）
そして、いよいよ面妖なＫＡＩＺＥＮ活動だ。
結局トヨタの堕落はこうゆうことだと思う。
組み立て工程の見直しや冶具工具の改善による生産工数の低減＜－－－良い改善活動（昔）
要するに車一台の製造にたとえば１００分かかるところを９０分にするということ
これが、いつしか、労働者の賃金を１０％低減することに変容していった。＜－－－悪い改善活動（今）
同じく、ＶＡ活動ちゅーのがある。
一台の車の部品点数を見直し、点数を減らす。＜－－－良い改善活動（昔）
単純に下請け納入価格を下げさせる。＜－－－悪い改善活動（今）
多くの企業が、過去のよきトヨタの記憶で、看板生産方式を真似たが、やってみておかしいと
気づき、離れていった企業も多かったんだよ。
いまや、トヨタは害悪でしかない。 漏れはそう思う。
- 609 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/24(土) 15:29:45 ID:mVW9liiu]
- 自動車不具合起因の事故・火災情報を公表へ…国交省
国土交通省は23日、
今年1月以降に自動車メーカーおよび輸入事業者から報告があった
自動車の不具合による事故や火災の情報を公表すると発表した。
公表により、
自動車の不具合に対するユーザーの関心が高まり、
適切な使用や保守管理および不具合発生時の適切な対応を促進することが狙いだ。
公表対象となる事故・火災は、
●道路走行中や駐停車中の事故で、自動車や後付部品・用品の不具合によるもの、
●道路走行中や駐停車中の事故で、自動車や後付部品・用品が発火源であるもの、
●交通事故以外の事故で、車両や後付部品・用品に起因して人身に障害を与えたもの
（バックドア落下、座席の倒れによる負傷、オートスライドドアによる指骨折等）。
また、自動車メーカー等の設計・製作に起因したものだけでなく、
整備不良や不適切な使用によるもの、不具合の原因が判明していないものも対象とする。
ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119440_1.images/213087.html
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
↑
平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
自動車が燃えて、運転者が亡くなったことだけを伝えている
（映像は視聴者提供によるものだが、EX系ANN加盟局のメ～テレ・名古屋テレビ放送が放送した）。
- 610 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/25(日) 12:31:47 ID:mNiiIWiC]
- あげ
- 611 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/26(月) 10:14:35 ID:bsUs0RXO]
- 金融危機に伴う景気悪化に対応するため、政府が公的資金を活用して銀行だけでなく、
一般企業にも資本注入する制度を新たに設けることが２４日、分かった。
民営化された日本政策投資銀行が、企業が発行する議決権のない優先株などを購入して行う。
優先株引き受け先企業が破綻（はたん）し、損失が生じた場合は、
政府系金融機関の日本政策金融公庫を通じて公的資金による損失の穴埋めをする仕組み。
政投銀による出資を促して企業の経営基盤強化を図るのが狙い。
平成２１年度予算案の関連法案として、今国会に産業活力特別措置法（産業再生法）の改正案を提出する予定で、
週明けにも改正案を閣議決定する。
米国に端を発する金融危機の影響は金融機関だけでなく、製造業などの企業にも波及している。
自動車や液晶テレビなどの販売不振は深刻で、トヨタ自動車は２１年３月期で１５００億円の連結営業赤字を予想しており、
ソニーも同期の連結営業赤字が２６００億円になる見通し。これまで国内の景気を牽引（けんいん）してきた大手企業が軒並み苦境に陥っている。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090124/fnc0901242005007-n1.htm
- 612 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/26(月) 11:32:31 ID:QKdEtVfc]
- >>611
酷い話だよな。
派遣切りの時は、やれ自己責任だ、働いている間になぜ貯金できないんだとか言ってたくせに、
企業側が調子悪くなると、公的資金投入ですかい？
戦後最長の好景気の時になぜ貯金出来なかったのかと言いたい。 自己責任だろ。
好景気の実感も無い国民から巻き上げた税金を、好景気を謳歌した大企業に投入なんて
許せないだろ。
- 613 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/26(月) 12:39:20 ID:aJ+X7yDr]
- 先の大戦で、連合国に二人の将軍がいる、それはＧＭとＧＥだとチャーチル
は語ったそうだ。
アメリカ最大の自動車と電気会社のことだ。同じような傲慢な会社が現代
日本にも存在していて、将軍気どりで国の方向を指図してきた。
彼らが誰のお陰で存在可能だったか経営者は良く考えてみよ。
- 614 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/27(火) 07:13:20 ID:uAN729BS]
- ここ書いとく。
オバマさんの方向性だとマツダは更に冷えそうだね。
水素って、、
- 615 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/01/27(火) 08:09:17 ID:io01iE/N]
- 三推社/講談社ベストカー最新号2009．2．26号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒は冒頭エッセイで、生き残りをかけてという見出しで批評を展開しているが、
決して“トヨタショック”という表現は用いずに案の定、トヨタへの太鼓もちに終始した。
146-147ページで、読者から投稿された質問への回答文で、
トヨタ次期社長の話題に触れて、一番苦しい時に豊田家（創業一族）が
“責任は私が取りましょう”という意味での登場なのだと自論を展開、
末尾には大いに感心しているとまで評した。
徳大寺有恒の執筆した記事、実際のところ、的確な論評なのだろうか？
徳大寺 有恒（杉江 博愛）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B3%E5%A4%A7%E5%AF%BA%E6%9C%89%E6%81%92
- 616 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/27(火) 11:24:15 ID:Etud5Aqg]
- ≪組み立て工程の見直しや冶具工具の改善による生産工数の低減＜－－－良い改善活動（昔）
要するに車一台の製造にたとえば１００分かかるところを９０分にするということ
これが、いつしか、労働者の賃金を１０％低減することに変容していった。＜－－－悪い改善活動（今）
同じく、ＶＡ活動ちゅーのがある。
一台の車の部品点数を見直し、点数を減らす。＜－－－良い改善活動（昔）
単純に下請け納入価格を下げさせる。＜－－－悪い改善活動（今）
多くの企業が、過去のよきトヨタの記憶で、看板生産方式を真似たが、やってみておかしいと
気づき、離れていった企業も多かったんだよ。
いまや、トヨタは害悪でしかない。 漏れはそう思う≫
●生産性が２倍になれば、労働者の賃金もそれ相応に上がるのが当たり前だろう。
それが、賃下げ、あげくには首切りではどこかが間違った社会だ。
- 617 名前：投資家 mailto:sage [2009/01/27(火) 12:45:53 ID:hdp0WtbC]
- ・時価総額が高い
・キャッシュ(現金)が多い
・自己資本比率が高い
・従業員1人当たり営業利益が多い
・配当利回りが高い
任天堂、武田薬品工業、NTTドコモは頭1つ抜けている。
超優良企業と言える。
超優良企業である任天堂の1株当たり配当金は1260円である。
1億円投資すれば年間配当金がいくらになるか計算してみれば良い。
そして10億円投資すれば年間配当金がいくらになるか計算してみれば良い。
任天堂、武田薬品工業、NTTドコモの企業群とトヨタとの大きな違いは生産性(労働効率性)である。
同じ高収益体質の企業でも任天堂、武田薬品工業、NTTドコモの企業群はスマートに収益を上げているが、
トヨタは大量の工員などを投入し人海戦術によって泥臭く収益を上げている。
この違いである。
生産性(労働効率性)は平時はあまり意識されない。
しかし有事の際は生産性(労働効率性)の高い企業が強い。
全ての株が50年前と比べて安くなっているわけでは無い。
そもそも50年前にはまだ存在していない会社もある。
移動平均線を割り込んだとしても長期的に段階的に投資すればその間の配当金は丸儲けだ。
長期投資とは日経平均株価の指数を予測する事では無い。
長期投資とは「優良企業の株式を長期的に保有し配当金を貰い続けそれを再投資し再び配当金を貰い続けるという相互循環作用を繰り返す事」である。
長期投資と配当金の相互循環作用にこそ株式投資の真の旨味がある。
市場流動性は庶民(一般人)が市場に参加する事によって提供すれば良い。
基本的に富豪は頻繁に売買しない。
何故ならば配当金収入及びそれに伴う再投資によって安定的な収入が十分に見込めるからだ。
残念ながら短期投機家(博徒)が世界長者番付1位になった事は無い。
- 618 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/27(火) 22:28:59 ID:1CZT6ml0]
-
「狭い日本そんなに急いで何処へいく」車はゆっくり走れって言う事だわ
この狭い日本に外人大量に引っかき集めて車なんか作らせている場合じゃない
無いだろ、日本人が困るだろ、日本の国に日本人が安心して住めなくするような
企業はとっとと外国へ出て行ってくれ、日本国を壊すのは辞めろ。
- 619 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/28(水) 12:00:36 ID:Xx5KahsD]
- >>618
じゃあ外人が発明したPCを使うな、クズ
- 620 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/01/28(水) 18:35:12 ID:GsF76uEz]
- トヨタが国内で52.5万台リコール、海外でも83万台
［東京 ２８日 ロイター］
トヨタ自動車<7203.T>は２８日、
小型車「ヴィッツ」など３車種・５２万５８９８台のリコールを国土交通省に届け出た。
海外でも計８３万台をリコールした。
国内の対象車種は２００５年１月から０８年４月に生産した「ヴィッツ」、「ベルタ」、「ラクティス」。
このうち一部でシートベルトの巻き取り装置に不具合があり、最悪の場合、火災にいたる恐れがある。
また、排ガス循環装置のパイプの強度が不足しており、
亀裂が入って排ガス基準値を満たさなくなる車両もあるという。
(ロイター)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000347-reu-bus_all
- 621 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/28(水) 22:20:08 ID:jDAEX1Nu]
- >>619
バカァ 日本人の発明したテレビ使うなぁ。
- 622 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 10:31:33 ID:xVCwk/E8]
- >>621
俺、テレビ見てないんで。
お前は今現在PC使ってるだろ。
- 623 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 10:33:00 ID:SxqD3KnL]
- ↓韓国現代自動車の犬
>>1
- 624 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 10:35:43 ID:aqTCM94A]
- >>619>>612
PCは日本人の発明、TVは外国人の発明ｗｗｗｗ
WIKIでぐぐれ。
- 625 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 11:20:11 ID:mLYAesOH]
- ５年前にトヨタの元町工場に行ったとき、入口のところに
「構内車優先」と書いてあった（これ本当です）。
- 626 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/01/29(木) 12:01:14 ID:DgzV31eh]
- ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
自動車が燃えて、運転者が亡くなったことだけを伝えている
（映像は視聴者提供によるものだが、放送エリアはEX系ANN加盟局のメ～テレ・名古屋テレビ放送）。
このハリアーの一件で問題なのは、早朝ラッシュ時の渋滞中の路上で車両火災が発生、
その結果、車内から運転者らしき人物が亡くなっていたのが発見されたと報じられた件。
普通なら、車外に脱出するはず。不幸にして大やけどを負ったのともケースが違う。
だからこそ事件性も否定できないと思う。場所が愛知県岡崎市らしい。
- 627 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 12:07:04 ID:g7sfIaZZ]
- >>626
コテにしろよ＞夫馬康雄
- 628 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 12:21:08 ID:gqkmkTkF]
- トヨタは減産の為、月に２，３日工場を止めるらしいが、中部電力はじめ各電力会社はこれによってどれだけエネルギーが節約され、どれだけＣＯ２が削減されたか公表してほしい。
プリウス売るよりトヨタの工場止める方がよっぽどエコだ。
- 629 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 12:26:00 ID:gqkmkTkF]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000347-reu-bus_all
トヨタが国内で52.5万台リコール、海外でも83万台
- 630 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:44:13 ID:otrXC8T2]
-
トヨタ自動車: 財務諸表 キャッシュ フロー
jp.moneycentral.msn.com/investor/invsub/results/statemnt.aspx?Symbol=JP:7203&lstStatement=CashFlow&stmtView=Ann
トヨタ車体: 財務諸表 キャッシュ フロー
jp.moneycentral.msn.com/investor/invsub/results/statemnt.aspx?Symbol=JP:7221&lstStatement=CashFlow&stmtView=Ann
- 631 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:44:49 ID:otrXC8T2]
- ★★★派遣村を応援しよう２★★★
942 ：名無しさん＠３周年：2009/01/18(日) 15:00:41 ID:EmoS7byb
＿＿＿_
／ ＼
／ ＼ , , ／＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
＼ ` ⌒ ´ ,／ 雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | 正社員・職員 |
／￣￣＼ ＜悪いけど正社員のあなたも来月でクビね
／ ＼ ＿＿＿_
|:::::: ｜ ／ 労組 ＼
. |::::::::::: ｜ ／ ⌒ ⌒ ＼
|:::::::::::::: ｜／ （●） （●） ＼ 正社員の解雇には断固反対です
. |:::::::::::::: } | （__人__） |
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／ この不況は経営者や政治家の責任です
ヽ:::::::::: ノ | ＼
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――
- 632 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:45:21 ID:otrXC8T2]
- 15 ：山師さん：2009/01/03(土) 22:17:45 ID:dspyz1rl
糞株たんまり
買い注文を 抱え込み
ﾊｲ、野村で 受けたけど 機械が壊れ .∧∧ 結局客に
ｱｲｳｴｵ作文 ∧∧ 失効に （ﾟ∀ﾟ,,）∩ 押し付ける これを野村に
次はカから (ﾟДﾟ ,,) ∧∧ (冫z,,く_ﾉ ∩∧∧ 聞いてみるニダ！
∧∧ （__」L＿） (ﾟДﾟ ,,) （________） く（ﾟ∀ﾟ,,） ∧ ∧
（,,ﾟДﾟ） ∬ （________） く冫ｙ,,く__） 彡※※※※ミ 冫z,,く__） < *｀∀´>
pく冫ｙ,,く__） 旦 彡※※※※ミ （________） .彡※※※※ミ （________） （__」L＿）
|￣￣￣￣￣￣| 彡※※※※ミ 彡※※※※ミ 彡※※※※ミ 彡※※※※ミ (________）
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
- 633 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:45:42 ID:otrXC8T2]
- 欠陥の検索 find.2ch.net/?STR=%B7%E7%B4%D9&COUNT=50
回収の検索 find.2ch.net/?STR=%B2%F3%BC%FD&COUNT=50
強度の検索 find.2ch.net/?STR=%B6%AF%C5%D9&COUNT=50
偽装の検索 find.2ch.net/?STR=%B5%B6%C1%F5&COUNT=50
事故の検索 find.2ch.net/?STR=%BB%F6%B8%CE&COUNT=50
転落の検索 find.2ch.net/?STR=%C5%BE%CD%EE&COUNT=50
飲酒の検索 find.2ch.net/?STR=%B0%FB%BC%F2&COUNT=50
放火の検索 find.2ch.net/?STR=%CA%FC%B2%D0&COUNT=50
妨害の検索 find.2ch.net/?STR=%CB%B8%B3%B2&COUNT=50
銀行の検索 find.2ch.net/?STR=%B6%E4%B9%D4&COUNT=50
- 634 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:46:24 ID:otrXC8T2]
-
ザ・リスク・オブ・トヨタ・壁紙１
www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
ザ・リスク・オブ・トヨタ・壁紙２
image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif
- 635 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:46:54 ID:otrXC8T2]
- 過去スレ
unkar.jp/read/hobby9.2ch.net/auto/1177580753/
- 636 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:49:00 ID:otrXC8T2]
- ＦＸフィギュアスケート （くるくる付き）
∧＿∧ ｸﾙｸﾙ ∧＿∧
∧ ∧ （´∀｀ ） )） ∧＿∧ ｸﾙｸﾙ ∧＿∧ （∀｀ ） )） ∧ ∧
（ ´∀） つ =と ） （ ´∀ ） )） （´∀｀ ） つ =と ） ｸﾙｸﾙｸﾙ ⊂（∀｀ ）
⊂ つ つ＝ ） （ つ =と ⊂ つ ＝ ） ⊂ ＼
／( ／ （( |:し ヽ＝ ＝ ） / ） （( |:し ヽ＝ ） ） ﾉﾉ
（＿ノ ） ） = し:| （( |:し ヽ＝ （ （＼＿) = し:| ( ( (
（＿_） = し:| （＿_） （＿ （＿_）
┷┷/〃 ____ __ ┷ ノノ ___ - ─ ┷┷ ┷┷
- 637 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/29(木) 17:52:59 ID:otrXC8T2]
-
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! とても良い質問だ
| （ ｀ー─' |ー─'|
- 638 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/01/30(金) 06:39:33 ID:4DmC9e7l]
- 2006年11月1日朝に発生した、
トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しません）について
同年12月にCBCのHPからメールで取材依頼や、報道したのか否かを確認を得るため、
視聴者のスタンスから電話で質問したのですが、 誠意ある回答は得られないばかりか、
電話対応した者が
視聴者センターに取り次いでくれまして『CBCが放送しなければいけないんですか？』（塩見か…）とか、
『警察に訊いてください』ですとか、散々、
たらい回しされたうえ『自動車メーカーの方ですか？』『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされました。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください』と一方的なことを言われて、
電話を切られました。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ～テレ（EX系、テレビ朝日系ANN加盟局、但し同局は完全にテレ朝系列局というスタンスではありません）にEメールで質問したり、
同じ名古屋の放送事業者であるCBCの不穏当な対応（電話対応で〝わからない〟の一点張りで、調べようともしない姿勢）も併せて送信したところ、
同放送局からの返信では、ハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件は関連部署に申し伝えますという意思表示をされました。
ちなみに…私の耳が確かならば、CBCで電話対応した者は二人で、アナウンサー氏だったのでしょうか？
言葉づかいは中々のものでしたが、
最初に電話に応対された女性と思われる方は、私の質問の内容を散々、はぐらかした挙句、
『上司に代わります』（丹野か…）と言って、それらしき男性に交代してくれたのですが、
その方の対応は前述のとおり、不穏当でないかと私には思えてきましたが、
本スレの住人の皆さま方は、どのように思われますか……？
ＣＢＣに問い合わせた内容は、
メ～テレで、あの一件が放送されたがＣＢＣテレビでは放送したのか？というもの。
メ～テレはテレビ事業しか展開していないが、ＣＢＣの場合はラジオ事業も展開している。
もしも、ハリアー炎上の一件を放送しなかった（＝隠ぺいした）ということだと、とんでもないことだと思う。
- 639 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/30(金) 18:26:31 ID:XclEtNGs]
- トヨタなんか下請いじめで成り上がっただけのこと。
- 640 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/30(金) 18:41:12 ID:NBk2wJUj]
- 何でも三菱の新車買ったら１０万円くれる自治体があるんだってさ。
どっか、ソープいったら１万円とか、パチいったら５千円とかっていう自治体無いかな？
住民票移したいんだけど（笑）
- 641 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/30(金) 18:55:44 ID:4DmC9e7l]
- トヨタ：今期営業赤字4000億円、再び下振れ…最終損益も初の赤字に [09/01/30]
トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績(米国会計基準)は本業のもうけを示す営業損益が
4000億円前後の赤字となる見通しだ。従来予想は1500億円の赤字だった。トヨタは昨年末に
業績予想を下方修正したばかり。世界的に販売が減速しわずか1カ月で赤字幅が2000億円程度
拡大する。最終損益も初の赤字に転落する見込みだ。
最終赤字に転落するのは最終損益の公表を始めた1963年11月期(旧トヨタ自動車工業)以来
初めて。新車販売の落ち込みを受け、売上高も従来予想の21兆5000億円(前期比18％減)を
さらに下回りそうだ。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090130AT2D2902T29012009.html
- 642 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/30(金) 21:49:30 ID:Qvbnb/yd]
- レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取 トヨタ系販売会社の課長代理
sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n1.htm
sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n2.htm
以下は騙された社長のコメント
社長は「その後、会社と交渉したが、謝罪の言葉はなく、『なぜ早く言ってくれなかったのか』
と責任転嫁するようなことまで言われた」と憤っている。
------------------------------------------------------------------------------------------
己の会社の社員が大金を騙したにもかかわらず、被害者に対して謝罪が無い
どころか責任転嫁みたいな態度を取るなんて日本一の企業とは思えないね。
日本一の企業の、しかもベテラン正社員が高級車を買う客に対して大金を詐欺
なんて、言い訳の余地も何もなく言語道断でしょう。
しかも客と一番近い現場である販売員が詐欺なんて、一般市民にも広く知らせ
る義務がマスコミにあるでしょう。
なのに各テレビ局は、このニュースを一切報じず。
- 643 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/30(金) 22:16:52 ID:E7N8Pfpt]
- トヨタはじめ日本の優良企業からも法人税は取れなくなるのか。消費税の値上げ以外になくなるね。
- 644 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/01/30(金) 22:25:00 ID:f2Y5wEvF]
- >トヨタ系販売会社
は
>日本一の企業
じゃありませんｗ
- 645 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:08:07 ID:CD4rzyd8]
- >642
「トヨタ系の販売会社」はトヨタ本体とは関係ない別会社でしょ？
そんなことも分からないなんて、バカなの？
死ぬの？
- 646 名前：名無しさん＠３周年 [2009/01/30(金) 23:52:29 ID:53re2P62]
- >>643
トヨタって優良企業だったのか、知らなかった。
- 647 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/01/31(土) 00:00:23 ID:d/iSyaS7]
- 経済板の主として植草スレにいる三頭身 ◆topiKRzDeQ とかいうコテ
は放置しておくべきか？
ネオリベ工作員かもしれないが。
- 648 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/01/31(土) 15:46:19 ID:IZaUyepi]
-
／⌒＼ ヽヽ ヽヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__,,,,,,,,,,,,__ ／遣 切＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/;;;;;;┌--‐ u《 ／ヽ ＼::: ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/:::::;;;ノ u 《／u ヾ;〉 ＼::: | ＿＿＿＿＿＿
|;;;;;;;;;l ＿＿_┃＿__i| ￣
/⌒ヽﾘ─| H |! ｻﾞｸ ッ
| （ u u ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽu ． ,､__) u ﾉ!
| u ノ ┃ヽu |
∧ u ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ u u u /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
- 649 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/02(月) 10:30:56 ID:miYk6Zra]
- 石田(旧姓：澤田）退三
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E7%94%B0%E9%80%80%E4%B8%89
現在の愛知県知多郡小鈴谷村（現：常滑市）生まれ。
父親を早くになくし、進学できず丁稚奉公に出されるところに遠戚に当たる
児玉一造（豊田佐吉と親交があり、弟は佐吉の婿養子となる豊田利三郎）の支援で
滋賀県立第一中学校（現滋賀県立彦根東高等学校）を卒業し、しばらくは代用教員として働く。
最初の勤め先である西洋家具屋で商才を身につける。
結婚を機に退職（養子縁組をしてこのときに姓を石田に改める。夫人を紹介したのは児玉である）上京して
呉服問屋に勤めるも退職。
児玉の紹介で「服部商店」（現興和）に入社し、上海駐在中に豊田佐吉と出会う。
社長時代の石田はムダをとことん嫌い、無駄なお金を一切使わなかったといわれる。
これはトヨタの危機の際に累積赤字が蓄積し銀行に融資を断られたという苦い思い出があり、
「自分の城は自分で守れ」と、内部留保をとことん増やして自前で必要な機械などを買うというやり方を行っていた。
この方針は現在でも受け継がれ、トヨタは内部留保を多く持っている。
- 650 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/03(火) 19:24:49 ID:2lcA/VFe]
- TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車
「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール
（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生
させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）
（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。
３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、
「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。
- 651 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/03(火) 19:31:00 ID:yXrkiRm0]
- 車メーカーは何を考えて車を作らなければらないか？
トヨタ、左手の押しボタンスタートは止めれ！スタートの習慣は右手なんや馬鹿タレが
- 652 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/04(水) 11:22:36 ID:e59qiEEh]
- 自動車不況、トヨタ系部品メーカーを直撃…赤字転落が相次ぐ
自動車メーカー各社は、
新車需要の低迷で減産を本格化、業績も悪化しているが、
それが部品メーカーにも波及してきた。
特に深刻なのがトヨタ自動車系列の部品メーカーで、
トヨタと同様、赤字転落が相次ぐ見通しだ。
トヨタ系列部品メーカー各社は2月3日、
4 - 12月期（第3四半期）の決算を公表したが、
合わせて通期業績見通しの下方修正が相次いだ。
国内最大手の自動車部品メーカーであるデンソーは
今期の業績見通しを下方修正し、
連結決算を公表してから初となる最終赤字に転落する見通し。
アイシン精機、トヨタ車体も通期業績見通しを下方修正、
最終赤字に転落する見通しとなった。
ttp://response.jp/issue/2009/0203/article119926_1.html
- 653 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/02/06(金) 09:56:03 ID:FeuuQ6OY]
-
ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
報道規制 ｴﾝｽﾄ政治 献金癒着
特許違反 奴隷労働ｲﾝﾁ ｷ整備士
中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ 有罪 馬力 ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報 道規制ｴﾝ ｽﾄ政 治献 金癒着特許違反奴
隷労働 ｲﾝﾁｷ整備士中 国ｴﾝ ｼﾞﾝﾘ ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥
率№1 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制 ｴﾝｽﾄ政
治献金 癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国 ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ ｽﾊﾟｲ有
罪馬力 ｻﾊﾞ 読み 詐欺燃
費報道 規制 ｴﾝｽﾄ 政治献
金癒着 特許 違反 奴隷労
働ｲﾝﾁｷ 整備 士中 国ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰ ﾙ王欠 陥率№1
炎上ﾊﾟｸ ﾘｽﾊﾟｲ 有罪馬 力ｻﾊﾞ読
み詐欺燃 費報道規制ｴﾝｽﾄ 政治献金
癒着特許 違反奴隷労働 ｲﾝﾁｷ整備
士中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ ｰﾙ王欠陥率
№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治
- 654 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/06(金) 19:34:31 ID:FeuuQ6OY]
- ＜トヨタ＞最終赤字３５００億円に ０９年通期見通し下方修正
トヨタ自動車は６日、
０９年３月期連結決算第３四半期（０８年１０～１２月＝米国会計基準）を発表した。
世界的な自動車市場の低迷で同期の最終赤字は１６４７億円に上った。
この結果、通期の見通しでは営業赤字が４５００億円、最終赤字が３５００億円と見込んだ。
昨年末には５００億円の最終黒字を見込んでいた。
最終損益の公表を始めた１９６３年１１月期以降初めて赤字となる見通し。
（毎日新聞）
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090206mog00m020030000c.html
- 655 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/02/07(土) 12:23:03 ID:xJQUjBmM]
- トヨタ木下副社長「来期以降、反転に」
トヨタ自動車の木下光男副社長は6日の第3四半期決算発表で、
来期（2010年3月期）以降について
「不確定要因がたくさんあり、見通しを立てるのは難しい」と語った。
ttp://response.jp/issue/2009/0206/article120153_1.images/215702.html
- 656 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/07(土) 18:26:05 ID:+sjroa1v]
- 馬鹿げた会社は、国有化して清算すりゃあいいよ。
ヨタヨタなんかどうでもいいだろ。
- 657 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/08(日) 18:59:15 ID:2h6qw4cV]
- トヨタっていまどんな状況にあるかと言うと、
雇用の維持もできない、税金も払わない（赤字だから払えない）
という事だろ。 日本のために何が出来ているの？
だったら、おまけに儲かると言うなら、海外に行った方がいいよマジで。
そのときにね、トヨタに残りたい正社員も連れて行けばいいのよ。
そうすれば、雇用もまもれるでしょ。 日本は失うものは何も無いよ。
ブラジルがいいかどうかは知らないけど、かつてのブラジル移民の
感覚でいいんじゃない？ 会社丸ごとということで。
- 658 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/08(日) 19:47:36 ID:GYhahC/z]
- >>657
自動車産業ナメ杉。
トヨタが出ていけば、日産も出て行く。
日産が出て行けばホンダもスズキも出て行く。
自動車産業が出て行けば、関連産業、部品産業も出て行く。
話としては面白いけどなｗ
- 659 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/08(日) 20:27:27 ID:2h6qw4cV]
- >>658
もちろん半分は冗談（皮肉）だよ。 でも、半分は本気！
例えば、もう一度モンゴルあたりに行ってみたらどうだろう。
満州国なんて、一段上から見下したような事をしたから悪いわけで、
一緒にやりましょう的な形でやればいいんじゃないの？
あのトヨタが来るとなれば、歓迎だと思うけどな。
- 660 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/08(日) 20:29:58 ID:GYhahC/z]
- >>659
何が言いたいのかよくわらんわ。
- 661 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 06:47:10 ID:x8mq5ENa]
- ここに書いとくね～
人を物扱いで切り捨てする企業のものは不買運動しよ～
- 662 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 12:23:22 ID:9CxznO/e]
- >>658
出て行っていただいて結構だと思います
労働者を低賃金にして内需をむちゃくちゃにした責任は取ってください
国内に残った自動車会社の車だけ国内では売れると思われる
インドや中国産のエンジンが世間一般に知られると国内では絶対に売れない
治安の悪い国で生活をし高い車を販売してください
- 663 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 19:13:26 ID:3jIGzYkE]
-
自動車会社は日本に必要ななし とっとと出て行け
何かといえば企業の流失とか言いおる、そんな言葉は聞き飽きた
出稼ぎて日本に来ている外人をつれて とっとと出て行け
犯罪も激減し日本人は安心して暮らせる良いこと尽くめだ出て行けぇ。
- 664 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/02/09(月) 19:20:09 ID:lhnyJ6WE]
- 派遣、臨時雇い解雇について、企業責任を問う者がいるが、企業は利潤を追求するのが仕事。
その為に労働者が必要になるから雇っている。
企業は福祉団体ではないのだ。
景気が悪くなれば業務続行の為要らなくなった労働者を解雇するのは当然。
景気が良くなればまた必要になるから雇用を増やす。
雇用環境からすればまだ原始的な資本主義状態であると言えるだろう。
これを改善するには、不景気になったら、一部の者を犠牲者にして残った者の賃金を維持するのではなく、
負担をみんなで分け合って、不況時には全員が給料引き下げを我慢する合意作りが必要。
これを阻害しているのが労働組合だ。
その為企業は、已む無く派遣を切るしかない。
公務員の給料も景気に合わせてどんどん引き下げる制度作りも必要だろう。
その代わり浮いたお金でどんどん公共事業をすることが必要だね。
- 665 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/02/09(月) 21:31:58 ID:QAN0Drl2]
- 出て行けばいいんだと思うよ。
派遣とはいえ雇用をちゃんとした形で守れないんだから。
- 666 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 21:40:44 ID:WkU77zVe]
- トヨタは一私企業ではないのに
奢りすぎた。
第二東名も伊勢自動車道も
トヨタのために整備してもらって、
ブラジル人も非合法すれすれで
トヨタのためにガンガン入れてもらった。
トヨタ式を社会にも押し付けささいなミスも許さない
クレーマー社会を広めたのも
半分はトヨタ。
- 667 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 21:44:22 ID:WkU77zVe]
- 高速道路整備とブラジル人入国に関しては
間違いなくトヨタのために
行われた。
トヨタはもはやただの民間企業ではありません。
ちゃんと社会的責任を果たすべきです。
それから会社の外でのクレーマーはやめなさい。
- 668 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/09(月) 23:11:27 ID:xOY+RQUZ]
- >>662
>>663
>>665
アメリカがＢＩＧ3を、ドイツがＶＷを、フランスがPSAを支援してるには自動車産業が
国家にとっての重要産業だからですよ。
日本でも自動車産業に依存する労働人口は部品・素材産業を含めて1000万人。
出て行けばいい、というのは厨房の戯言としては面白いがｗ、責任ある立場にある人
は言わないでしょうなｗ
- 669 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 23:22:15 ID:goHq8dLN]
- >>668
それは、トヨタがCSR活動における、社会的責任を果たしてから言え。
- 670 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/09(月) 23:26:54 ID:xOY+RQUZ]
- >>669
>CSR活動における、社会的責任
具体的には？
- 671 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 23:30:07 ID:goHq8dLN]
- >>670
ステークホルダーであるところの従業員の雇用の維持。
- 672 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/09(月) 23:39:58 ID:xOY+RQUZ]
- >>671
とりあえず、ＣＳＲ活動の意味を調べることから始めてみたらどうだろうｗ
付け加えるなら、ステークホルダーであるところの株主の付託にこたえて
利益を計上し、株主に報いることが経営者最大の責務だよ。
- 673 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 23:42:09 ID:goHq8dLN]
- >>672
ステークホルダは株主だけじゃないだろ。
- 674 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/09(月) 23:46:21 ID:xOY+RQUZ]
- >>673
ＣＳＲの意味は調べたかｗ？
ステークホルダーである従業員の雇用の維持が重要であるなら、
それを守るための派遣労働者の契約解除は問題あるまい。
- 675 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/09(月) 23:56:16 ID:goHq8dLN]
- >>674
ステークホルダのなかに派遣労働者も含まれる訳だが。
- 676 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/10(火) 00:01:54 ID:xOY+RQUZ]
- 重要性の問題でしょ。
経営者の責務は企業の存続と維持を図り、株主の付託にこたえて利益を生み出すこと、
自社の雇用を守ることが重要。
派遣労働者は残念ながら自社の雇用ではない。
>>668-669の議論からだいぶ離れてきたがねｗ
- 677 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/10(火) 04:30:31 ID:H6UyZ8ai]
- 資源がない日本がこれから安定するには自動車産業等ではないyo!
みんなで農畜産して自給自足しよ～極論だけど。
- 678 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/10(火) 08:33:34 ID:kYpF2vRu]
- >>676
藻前がＣＳＲ活動の真の意味を理解できていないことはわかた。
たんまり儲けたから、ちょっと世間にお恵み、みたいな付け焼刃的
活動は、ＣＳＲ活動とは言わないんだよ。
ただ日本はそういった企業が多いけどorz！
切っても切れない社会構造の一部に同化することが、CSR活動の
究極の姿だよ。 利益を、株主だけじゃなく、従業員や地域社会や
あるいは良い商品と言う形で、消費者にも還元するのがCSR活動
なんだけどな。
漏れは、日本の経営者のレベルでは、無理しない方がいいと思う。
CSRなんて看板を降ろして、せいぜい儲けてくだされ。
- 679 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/02/10(火) 16:47:56 ID:K2Vof9xz]
- 三推社/講談社ベストカー最新号2009．3．10号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒（杉江博愛）は冒頭エッセイで、最大級の賛辞を！という見出しで批評を展開しているが、
案の定、トヨタと次期社長への尋常でない提灯記事に終始している。
日本国の首相を上回ると思うと無責任極まりない自論を展開しているが、
極めつけは「（豊田章男を）よく知らないが、最大級の賛辞を送りたい」という発言は如何なものか？
- 680 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/10(火) 19:29:24 ID:n7HoXfOr]
- >>679
何そんな提灯もちかぁ 派遣法を作らせ外人労働者とともに
犯罪まで輸入して日本経済をぶっ壊し 長年続く自民党おも
１８パーセントの不人気負いやった、企業経営者の提灯持ちは
辞めてくれんかね。
- 681 名前：名無しさん＠３周年 mailto:age [2009/02/11(水) 19:01:43 ID:BjrjXiJi]
- >>668
それでは日本の場合、
トヨタでないといけない理由はありますか
- 682 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/11(水) 19:04:55 ID:T4P6X4uW]
- >>681
トヨタグループでシェア約50％。
重要性はわかると思うが。
- 683 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/11(水) 19:27:55 ID:8hRsCj/p]
- >>680
現状一気に抜けたら問題だけれど出て行ったところに投資する形でもうければいい
産業構造の変革を進めないといつまでたっても貧乏根性のままで終わる
１億数千万の人口がいるし、それなりの資産があるわけだから国内の消費活動だけでも
十分成り立つ構図は描ける。
- 684 名前：683 mailto:sage [2009/02/11(水) 19:28:59 ID:8hRsCj/p]
- >668の誤り
- 685 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/11(水) 19:46:52 ID:T4P6X4uW]
- >>683
一つのご意見ではあるがねｗ。
トヨタが出て行く事態なら、日産もホンダも出て行くというのが普通の考え方でしょう。
産業構造における自動車産業の重要性を考えれば、出て行ってもいいなどということは責任ある立場の
人なら言わないでしょうな。
- 686 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2009/02/11(水) 19:50:11 ID:T4P6X4uW]
- 追記
>それなりの資産があるわけだから国内の消費活動だけでも
>十分成り立つ構図は描ける。
成り立ちません。
過去の資産だけで食っていくわけにはいかないし、消費を支える生産や雇用、
資源の輸入が不可欠だからね。
- 687 名前：名無しさん＠３周年 [2009/02/12(木) 09:02:51 ID:NDS4+hWO]
- >>682
グループでシェア約50％なのか
トヨタ単体では？
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