- 1 名前：名無しさん＠３周年 [2008/07/22(火) 07:49:48 ID:MlaCL7Wn]
- 過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。
このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」
- 201 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/18(土) 23:27:50 ID:vxWWW9zt]
- ！！！「わたしは朝鮮人」！！！
張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300
- 202 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/19(日) 06:33:55 ID:SzzrFkFr]
- トヨタのバイブル、トヨタ式経営方式（通称カンバン方式）が今の日本を
混乱させた元凶。人間が働く上では必ず余裕というものは必要である、
にもかかわらず余裕を無駄と称して余裕率を０とした考え方が作業員の
心を荒廃させ職場の雰囲気をズタズタにした。余裕率が無い中で不良が
発生すればなぜなぜで徹底分析、個人を責めてるのでは無いと言いながら
実際には現場作業員にはかなりのこころの負担。効率を求める為、椅子を
撤去？短時間当たりの効率は上がるかもしれないけど、毎日クタクタ。
ジャストインタイム？下請けさんとか現場の作業員に負担を求める方式。
在庫を持たない為、何時までに３００とか、終われば又何時までに２００とか
間に合わせるのにクタクタ。奥田が提唱した派遣業の現場への拡充も
人間カンバン方式、必要な時に必要な人を必要な人数だけ。これが
やばくなって来たら今度は移民１０００万人提唱、本当に銭ゲバ企業に
成り下がった。
- 203 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/19(日) 07:11:40 ID:fis9LdGd]
- >>202
大企業と言うものの税金渋り従業員は奴隷
貧乏人かき集めて作らせた車など
乗りたくない罠 貧乏が伝染する向こうへ行けシッシー
- 204 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◇Kjh9qBnAYw mailto:sage [2008/10/21(火) 06:06:36 ID:iQz+s5ws]
- 秋葉原事件の背景には「過酷な派遣労働」があった
namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/427
- 205 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/21(火) 06:30:11 ID:y0aMTg1N]
- >>202
やっぱ無駄や余裕は必要だよな
それが無いと新しいものが創造されない。
- 206 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/21(火) 09:16:38 ID:H9kHtuYG]
- 新興国を一気に攻め落としてしまおうというのか、急拡大したようだが、
欠陥車ばかり作って信用落としてたら、元も子もない。
地に足の着いた企業とは思えない。急上昇、急降下。
17人の死亡でこんにゃくゼリーは販売中止。発火事故や足回りがいかれて
何人も死んでいるトヨタはどうなる？
- 207 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/21(火) 10:27:09 ID:7/da93Lu]
- トヨタはもう駄目だ、車製造も適当な車ばかり出しているし
もう駄目だ
- 208 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/21(火) 11:05:32 ID:y0aMTg1N]
- 本業を忘れて、訳の分からない金融商品開発だけは熱心だしな
- 209 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/21(火) 11:09:28 ID:2CGIM67b]
- おれは一度もトヨタの車がいいと感じたことがない。
- 210 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/21(火) 18:39:07 ID:H9kHtuYG]
- ミサワホームも強引に買収しちゃったんでしょ。
トヨタは日本国を自分のものだと思ってるんじゃないか？
だったら、トヨタから総理大臣出せばいいじゃん！
そして、思いっきり世間から叩かれればいいんだ。
- 211 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/21(火) 23:17:18 ID:H9kHtuYG]
- ダイハツもスバルも、おもちゃ欲しがる子供のように手に入れて・・。
「やろうと思えば、日本の車を全てトヨタにすることも可能」
なんて発言あったとおもうけど、ゾッとする。
トヨタ・・・奥田・・恐すぎる。
- 212 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/22(水) 00:37:14 ID:v2YeVuRn]
- 販売不振で広告費を減らすといってるから、今までマスコミ封じしてた分
悪事の限りが出てくるんじゃないか？
マスコミもネタは貯め込んでいるだろうし、ワイドショーの視聴率稼ぐには
最適だろう。雑誌でも新聞でも、どこかがやれば、もう止まらない。
・・・自民の敗退と共に、日本は変わる。
- 213 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/22(水) 07:14:29 ID:C5VK51xL]
- >>211
あとオートバイのヤマハもトヨタ資本が入ってるお。
- 214 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/10/22(水) 08:07:12 ID:5elr/4SL]
- 豊田英二最高顧問ならば、
豊田章一郎名誉会長の子息である
豊田章男福社長を廃嫡することも不可能ではないはず。
これからも
トヨタが強くあり続けるべきという考え方であれば、
豊田佐吉翁以来の直系の血統に拘泥する必要もないとは思うのですが?!
- 215 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/22(水) 21:51:34 ID:v2YeVuRn]
- 頭文字Ｄ＆ハチロクが大好きだったんだが、あるスレを見たら・・。
昔から、「G」のつくのはヤマハエンジンとあった。
藤原拓海のハチロクはヤマハで、イツキのハチゴーがトヨタだったのか・・。
１０年来ファンだったのが裏切られ、トヨタ嫌いとなりました。
トヨタって何？みんな外注に技術丸投げして自分達はソロバンしか持って
ないのか？それで世界一とか言ってんのか？みんな車オンチなのか？
最近の品質はひどくて、リコールばかりらしいじゃないか！
技術も無いくせにこの国を牛耳りたいんだったら、いっそのこと政治家に
でもなればいいじゃん！ そんで、国民からボロカス言われてろ！
ミサワホームも返せ！
- 216 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/22(水) 23:17:35 ID:v2YeVuRn]
- 本田技研工業
本田宗一郎 ( ～73年) 1922(大正11) 二俣尋常高等小学校(現在の中学校に相当)
河島 喜好 (1973～83年) 1947(昭和22) 浜松高等工業学校機械科卒業
久米 是志 ( 83～90年) 1954(昭和29) 静岡大学工学部機械工学科卒業
川本 信彦 ( 90～98年) 1963(昭和38) 東北大学大学院精密工学科卒業
吉野 浩行 ( 98～03年) 1963(昭和38) 東京大学工学部航空学科卒業
福井 威夫 (2003～ ) 1969(昭和44) 早稲田大学理工学部応用化学科卒業
富士重工業
竹中 恭二 (2001～ ) 1969(昭和44) 大阪市立大学工学部機械学科卒業
トヨタ自動車(商業？)
豊田 英二 (1967～82年) 1936(昭和11) 東京帝国大学工学部機械科
豊田 章一郎 ( 82～95年) 1947(昭和22) 名古屋帝国大学工学部機械科卒業
奥田 碩 ( 95～99年) 1955(昭和30) 一橋大学商学部卒業
張 富士夫 ( 99～05年) 1960(昭和35) 東京大学法学部卒業
渡辺 捷昭 (2005～ ) 1964(昭和39) 慶應義塾大学経済学部卒業
豊田 章男 (次期社長？) 慶応義塾大学法学部卒業
トヨタの経営者って開発や生産現場、知らなそう・・・。
この下でこき使われる人達の苦労が分かる気がする。
- 217 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/10/23(木) 10:37:54 ID:JZfHLqvM]
- >>216
Hondaは基本的に技師出身の社長が多いようですね。
トヨタは創業一族以外では
奥田はトヨタ自販㈱出身で事務系ですし、
トヨタ自工㈱出身の張や渡邊も事務系の社長とは…両社は好対照ですね。
- 218 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/23(木) 22:07:55 ID:h7tOpPlH]
- www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞 欠陥放置事件 トヨタ信頼揺らぐ ■■■
品質管理 強化急務
トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。
レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。
トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。
■国交省の不信感
国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。
安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。
- 219 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/23(木) 22:08:40 ID:h7tOpPlH]
- ■■■リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
www.mynewsjapan.com/reports/420
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1～12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。
だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１～7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。
こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。
リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。
- 220 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/23(木) 22:10:30 ID:h7tOpPlH]
- ■■■トヨタ車「信頼低下」 米誌が指摘 ■■■
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。
sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm
- 221 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/23(木) 22:11:06 ID:h7tOpPlH]
- 米国でのトヨタの信頼性は極めて低く同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。
■■■【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】 ■■■
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。
同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「 レ ク サ ス ・ G S セ ダ ン 」 が 平 均 以 下 。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
- 222 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/23(木) 22:12:08 ID:h7tOpPlH]
- ■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
www.mynewsjapan.com/reports/742
『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１～２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。
拒否した広告の実物は右記。
具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる～』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。
- 223 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/25(土) 10:20:30 ID:LH8hkErs]
- トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に
転落することが23日分かった。トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米ゼネラル・
モーターズとの合弁生産を開始し、米国市場に本格参入した80年代以降で初めて。
世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を強いられたことが響いた。
中間決算では、金利などの変動に備える金融商品(金利スワップ)の評価益で名目上の
黒字は確保する見通し。
トヨタにとって北米は、08年3月期に3967億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在だ。
しかし低所得者向け高金利住宅ローン(サブプライムローン)問題に伴う景気低迷と
ガソリン高で、大型車を中心に販売が低迷。08年4～6月期の営業利益は前年同期比99％減の
16億円に落ち込んでいた。
金融危機が深刻化した夏以降は、燃費の良い小型車の販売まで低迷し、9月の米国の
新車販売台数は、前年同月比32.3％の大幅減になった。
販売不振に伴い、トヨタは8月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止し、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。
トヨタは販売てこ入れのため、10月から大半のトヨタブランド車の自動車ローンの金利を
ゼロにするキャンペーンに乗り出したが、販売環境は依然厳しく、09年3月期の通期予想も
下方修正は必至となっている。【宮島寛】
ttp://mainichi.jp/life/money/news/20081024k0000m020184000c.html
- 224 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/25(土) 10:55:10 ID:st5az1fh]
-
トヨタより税金を全く払ってない銀行の方が遥かに国賊。
しかも、バブルで国の借金を増やした元凶でもあるしな。
- 225 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/10/25(土) 11:06:14 ID:y1Ev2FS4]
- www.j-cast.com/2008/03/11017689.html
新銀行東京の初代代表=トヨタ出身
- 226 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/28(火) 16:56:58 ID:nlRWKsXD]
- トヨタは日本の雇用にはまるで貢献していないので日本はトヨタには
支えられているとはいえません。寧ろ日本の雇用を破壊し続けていると
とれます。トヨタはあくまでも外国で稼いでいるのです。そして外国で
工場を建設し、現地の人間の雇用を拡大させているだけの話です。外国人に
よる外国人のための企業です。日本人は搾取され、激安賃金でしかも
将来の無い非正規雇用という奴隷労働とも言える環境で明日の無い人生を
送っているのです。利益の9割を海外出稼ぎ、日本人にはまるで関係のない企業
なのです。トヨタが儲けて雇用が安定しましたか？全ての富が海外へ流出してますよ？
- 227 名前：ＢＣＧ [2008/10/28(火) 17:17:06 ID:qQhk1hFE]
- トヨタは日本人の誇り。お隣韓国の現代自動車もよく検討してるがトヨタの敵ではない。
ただ、ホンダ、日産を凌ぐ可能性はあるんじゃないかな？
自動車産業はすそ野が広いから不景気になれば影響は大きい。
金融の収縮が収まれば徐々に収益が回復するだろうからこの世の終わりのようなことはない。
- 228 名前：ＢＣＧ [2008/10/28(火) 17:20:13 ID:qQhk1hFE]
- 日銀は早急に利下げと量的緩和をすべきだ。欧米が利下げを急いでいるのに強調しなければ円が独歩高になってしまう。
金融面のテコ入れがなければ政治が経済対策打っても効き目は限定的だろう。
- 229 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/28(火) 17:30:12 ID:zjfmihs9]
- >>228
利下げて？また０金利ですか？
無駄だと思いますよ！！
- 230 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/28(火) 17:33:48 ID:AjcR+pQr]
- キヤノン便所死ね！
- 231 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/28(火) 21:19:26 ID:pka84jmp]
- 急激な円高は阻止しないと円高になれば円ベースで日本株が上昇するから益々海外勢が日本株を売る。
ましてヘッジファンドの解約に備えての現金化投売りで日本株が必要以上に下がる。銀行、生保の含み益が無くなれば融資が滞る。
そうなりゃ中小企業はじめ多くの企業が倒産する。倒産すれば被害をこうむるのは我々一般国民。ぎったい経済に影響すれば不況が長引く長引けば国民生活が貧窮する。
- 232 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/29(水) 19:41:54 ID:HK5SyX2+]
- とは言え、悲観的な意見ばかりではダメだと思います。
- 233 名前：名無しさん＠３周年 [2008/10/31(金) 13:28:10 ID:mFcZDXdj]
- 麻生太郎内閣総理大臣の政治決断に期待するしかないと思います。
- 234 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/01(土) 20:02:54 ID:a3vfgc/9]
- トヨタは奥田が社長になってから変質した商売が上手くなったというかメーカーで無くなった気がする
松下、ソニー、ホンダもそうだが技術屋が役員の過半を占めないメーカーはいずれ衰退するよ
あきんどと職人は両立出来ないものだよ
- 235 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/02(日) 08:45:15 ID:p10hJs1F]
- 11月はエコドライブ…4省庁が推進
ttp://response.jp/issue/2008/1101/article115877_1.html
警察、経済産業、国土交通、環境の4省庁で構成するエコドライブ普及連絡会は、
11月を「エコドライブ推進月間」とし、エコドライブシンポジウムの開催や講習会など積極的な広報を行い、エコドライブの普及・推進を図る。
- 236 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/02(日) 09:55:00 ID:4/6ihoFk]
- ↑
DQNカー取り締まれよな
徹底的にｗ
- 237 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/04(火) 07:28:43 ID:RYvjwroE]
- 自動車のリコール…消費者の8割がメーカーに一定の評価
ttp://response.jp/issue/2008/1103/article115875_1.images/199913.html
国土交通省は10月31日、自動車リコールについてのインターネットモニターアンケート調査結果をまとめた。
それによると、消費者の8割以上がリコールを発表したメーカーに対して一定の評価をしていることがわかった。
2006年に発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」で
社長の渡邊捷昭が辞意を表明しなかったり、奥田碩や張富士夫など経営者どもに責任を負わせず、
企業の意思表示として謝罪広告CMを一切、いかなるメディアでも発信しないトヨタだけは信じてはいけないと思います！
- 238 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/05(水) 08:15:38 ID:2k4PpXDV]
- トヨタ、米国新車販売は25.9％減…10月実績
ttp://response.jp/issue/2008/1104/article115932_1.images/200132.html
米国トヨタ販売は11月3日、10月の新車販売の結果をまとめた。
総販売台数は15万2101台で、前年同月比は25.9％減。
『カローラ』、大型SUVの『セコイア』、レクサス『LX』を除く全車種が前年実績を下回った。
- 239 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/06(木) 18:15:31 ID:X0LbbQom]
- トヨタが3月期予想を下方修正、市場予測も下回る
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000670-reu-bus_all
［東京 ６日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は６日、
２００９年３月期の営業利益（米国会計基準）予想を前年比７３．６％減の６０００億円に下方修正すると発表した。
従来予想の１兆６０００億円に比べ、６２．５％の下方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値１兆２９９３億円を５３．８％下回っている。
２００８年４―９月の営業利益は前年同期比５４．２％減の５８２０億円になった。通期予想に対する進ちょく率は９７％。
前年同期実績の通期実績に対する進ちょく率は５６％だった。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト４人の予測平均値７１６７億円を１８．７％下回った。
- 240 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/06(木) 20:51:33 ID:zYcR3Cb8]
- 秋の叙勲 皇居で親授式
秋の叙勲で「旭日大綬章」などを受章した人たちへの勲章の親授式が皇居で行われました。親授式は皇居・宮殿の「松の間」で行われ、
天皇陛下からひとりひとりに勲章が贈られました。
ことしの秋の叙勲で「旭日大綬章」を受章したのは、日本経団連の前の会長で、トヨタ自動車相談役の奥田碩さん（７５）、読売新聞
グループ本社会長の渡辺恒雄さん（８２）ら４人です。また、「瑞宝大綬章」には、元侍従長の渡辺允さん（７２）ら３人が選ばれました。
また外国人では、日中間の関係緊密化に尽力があったとして中国の閣僚を務めた陳錦華さん（７９）ら６人が「旭日大綬章」を受章しました。
親授式は、５日午前１０時半から皇居・宮殿の「松の間」で行われ、天皇陛下からひとりひとりに勲章が贈られました。受章者を代表して
渡辺恒雄さんが「それぞれの分野においていっそう精進を重ねる決意でございます」とあいさつしました。これに対して天皇陛下が
「長年、それぞれの務めに精励し、国や社会のために、また人々のために尽くされてきたことを深く感謝しております」と述べられました。
このあと受章者は宮殿前の広場で勲章を着けて記念撮影をしました。
11月5日 14時22分
www.nhk.or.jp/news/k10015170141000.html
- 241 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/06(木) 20:54:16 ID:DuHxiMHl]
- ナベツネと奥田将軍がそろって勲章とは・・・・・・。
これは良いロイヤルブラックジョーク
- 242 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/06(木) 21:04:17 ID:4rVuXyhX]
- トヨタは分割だろ。ふんぞり返りすぎ。
- 243 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/06(木) 21:07:41 ID:4rVuXyhX]
- 都会じゃガソリン高も加わって、車売れないって。
ざま見ろ、トヨタ。
- 244 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/06(木) 21:10:39 ID:XpZLaWgs]
-
給与所得減らして車乗れって言ったって車買う銭が無いんだ
派遣奴隷増やした、経済会の自業自得だろ
貧乏人は自転車で十分だぁ
十分だ
- 245 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/09(日) 07:07:27 ID:XglsyZvG]
- 自殺実態白書＞豊田市が仕事人で日本最多▼▼▼▼▼
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215133240/
1:07/04(金) 10:00 0rXslmMR0
「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。
会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。
危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。
- 246 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/09(日) 07:38:52 ID:dpaFzuDm]
- >>245
>「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位
何だか凄い話でんなぁ
それも選挙で変えようとしない 市民の自業自得じゃないの。
- 247 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/09(日) 08:07:40 ID:al2fOoOw]
- サムエル・ワンジルもトヨタ九州も追放
- 248 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/10(月) 11:34:55 ID:GMl6vV+7]
- 「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ
┏━━━━━━━━━━┓
┃ ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ┃トヨタちゃんは
┃ /:::::;;;ｿ :;; ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く
┃ |;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| ┃今後たくさんの為替介入が
┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
┃| （ :::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
┃ヽ,, ヽ U ． ,､__) ::::..ﾉ! ┃莫大な費用（100兆円）がかかります。
┃ | . :::: ノ ヽ:::: | ┃トヨタちゃんを救うために
┃ ∧ ll=＝=ｭ ./ ..┃株式買い支えのための年金使用や
┃ ; ヽ |､'^Y^',,| / ..┃増税が必要です
┃ ＼ ｀-;;;;-''ノ ＼┃
┃ .┃どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━━━━━━┛
- 249 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/10(月) 15:23:48 ID:A+EeKGoE]
- >>248
１２：３０から、年金使って買い支やがっただろ
人の金だから好き放題できるな。
- 250 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/12(水) 21:57:15 ID:idJMzLVO]
- 【リコール】 トヨタ タウンエースノア など、走行中にドアが開く
dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1226489733/
トヨタ自動車は12日、『タウンエースノア』、『ライトエースノア』、
ダイハツ『デルタワゴン』3車種の後部左側ドアに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、1998年12月15日 - 2001年10月25日に製作された3160台。
後部左側電動式スライドドアの挟み込み防止制御が不適切なため、
ドアロックの位置を検出するスイッチが故障した場合、
電動でドアを閉めるとドアに異物を挟み込んだと誤判定してドアロックを解除し、
走行中にドアが開くおそれがある。
全車両、スライドドアコントロールリレーおよびドアロックを対策品と交換する。
不具合発生件数は7件で、市場からの情報と国土交通省からの調査指示によりわかった。
事故は起きていない。
ttp://response.jp/issue/2008/1112/article116375_1.html
リコール認めるの遅すぎ
- 251 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/12(水) 23:12:56 ID:wZbHAfXN]
- 早く潰れろ！
日本から出てけ！
そんなに不満があるのなら！
- 252 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/11/13(木) 06:23:51 ID:q/oeajAn]
- トヨタがCMから降りるんだってよ
これで悪事バレまくりだなｗ
- 253 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 07:48:32 ID:H2oljCyu]
- トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」
トヨタ自動車の奥田碩相談役は１２日、首相官邸で開かれた「厚生労働行政の在り方に関する
懇談会」の席上で、厚労省に関する批判報道について、「あれだけ厚労省がたたかれるのは、
ちょっと異常な話。正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。
スポンサー引くとか」と発言した。
同懇談会は、年金記録や薬害肝炎などの一連の不祥事を受け、福田政権時代に官邸に設置された
有識者会議で、奥田氏は座長。この日は１２月の中間報告に向けた論点整理をしていた。
奥田氏の発言は、厚労行政の問題点について議論された中で出た。「私も個人的なことでいうと、
腹立っているんですよ」と切り出し、「新聞もそうだけど、特にテレビがですね、朝から晩まで、
名前言うとまずいから言わないけど、２、３人のやつが出てきて、年金の話とか厚労省に関する
問題についてわんわんやっている」と指摘し、「報復でもしてやろうか」と発言。
さらに「正直言って、ああいう番組のテレビに出さないですよ。特に大企業は。皆さんテレビを
見て分かる通り、ああいう番組に出てくるスポンサーは大きな会社じゃない。いわゆる地方の中小。
流れとしてはそういうのがある」と話した。
他の委員から「けなしたらスポンサーを降りるというのは言い過ぎ」と指摘されたが、
奥田氏は「現実にそれは起こっている」と応じた。
朝日新聞 asahi.com（2008年11月12日21時7分）
ttp://www.asahi.com/national/update/1112/TKY200811120346.html
- 254 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 07:59:11 ID:THQsTXDS]
- 今のトヨタは、徳川幕府の末期を見ているよう。
同じ三河から出た一時代の英雄も、やがて没落していくことになる。
- 255 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 08:19:48 ID:eXB/1/fJ]
- オグダ曰く、
地方の中小とパチンコ関連は、トヨタのスポンサー（ユーザー）になる必要は無いんだと！
- 256 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 08:25:13 ID:d4xEvmhq]
- そしてマスコミはトヨタの報復を恐れて、この事を報道しない
- 257 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 08:27:20 ID:a77FDeLa]
- トヨタがスポンサーから降りてくれたら（できればキャノンもな）、日本のマスコミはある程度浄化されると思う。
出演者のギャラ下げろ。
セットも必要最小限でいい。
そのかわりちゃんと取材して、「言うべきことをちゃんと言え」！
- 258 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 08:39:37 ID:YLOs8Q/D]
- 地方の中小の中には日本を支える企業もあるのに
それをパチ屋と同列に扱う奥田って・・・・
- 259 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/13(木) 08:48:39 ID:eXB/1/fJ]
- >>258
どちらもトヨタにとっちゃゴミ同然のイラネもんなんだろきっと！
アメリカ様の富裕層があればおｋ！
- 260 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 10:10:57 ID:8Z0WTYtO]
- japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213&servcode=300
「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告
「このままだと日本は沈没する」。
日本で‘財界の総理’と呼ばれる奥田碩前経団連会長が苦言を呈した。
外からみると好調に見える日本経済だが、国家レベルでは体質改善が全く
行われていないというのが奥田氏の診断だ。
奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を叱責した。
奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の力で埋めたり、
あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという一部の主張は馬鹿げた話」と一蹴した。
中国人労働者も期間工・派遣社員も、全部、国民の反対をよそにトヨタが強引に推し進めてきた政策。
- 261 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 10:16:09 ID:XyCyFm/0]
- マスゴミ奥田の続報無しかよ
情けねーな
- 262 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 10:17:55 ID:riqaenED]
- 悪の枢軸。経団連で自民党の悪事を支える４巨頭。消費税増税＝法人税減税。
トヨタ、キャノン、新日本製鉄、東京電力
- 263 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 10:38:05 ID:sWZ24F2t]
- 韓国の某独裁企業と体質がそっくり・・
- 264 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/14(金) 12:08:05 ID:X9JBVzhe]
- いちばん問題なのは、トヨタ（TMC）の地元、愛知県の地元紙・中日新聞の論調だと思います。
あの報道姿勢では
公益性が微塵もない、単なる卜ヨ夕経営者どもの手先機関に過ぎないのでは……と、疑いたくもなってきますよ！
- 265 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 12:38:09 ID:LZfXpEFt]
- >>260
オグダはバカじゃね？
日本はアメリカの不沈戦艦ださ！ by 中曽根
ちこっと古かった？ ｽﾏｿ。
- 266 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 12:45:18 ID:LZfXpEFt]
- しっかしまー、オグダって迷惑な香具師だよな！
法人税高いだは、海外労働者入れられないだとか言い散らかしてるけど、
要は、オグダ一人が海外に行けば解決する話じゃないか、
はやくトヨタを海外に放逐しようぜ。
さっさとGMと合体すればよろしい。
- 267 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 12:47:40 ID:2HSM02tb]
- 日本で一般人は、
組織・団体に"雇用"と言う名前で参加すると、"給与"と言う名前のお金が貰えるシステムになっている。
これは、労働に対する対価としての、賃金ではない。"正規雇用"と言う"形"でのお金の配給である。
ましてや、給与の先取り特権なる法律まである。
資本主義体制では、これらは、歪みをおこす。
日本では現に、行政の無責任運営で、年金・国保の破綻、司法の手付かずの改革の上、陪審員制度に よる裁判官の責任転嫁、
大企業による無責任で横暴な独占運営による地方都市の衰退など、歪みは、顕著に膨れ始めている。
日本では、敗戦後の、コミンテルンによる、"お金の配給"の日本式社会主義体制が、確立続行されている。
世界的に、現在では、社会主義・共産主義国家は、独裁政権以外は、消滅している。
日本が、このまま、国家として存続できるかは、疑問である。
日本の現在の政治・経済事情を、考察すると、
利権による政治誘導、スポンサーとしてマスコミの操作、など、
経団連等に加盟している大企業による、経済主導の無責任集団独裁制が、今進んでいる様に、思える。
政財界トップの団塊の世代が、朽ちるか、日本国自体が、朽ちるか、どちらが先になるか、見ものだろう。
一般人は、右（資本主義思想）も、左（社会主義思想）も、知らない、知ろうともしない、無知無党派層が、
アイドリングな発言を堂々とする、ましてや、おバカなブームで、人気投票で、政権が成立する。
有能な若者は数字的には少数派となり、彼らの発言や行動は、評価されず反映されないだろう。
現状で、国内地方の有能な若者は、活躍の場がある大都市へシフトし、地方の過疎化が進んでいる。
グローバル環境の現在、評価されず反映されない国内に止まらず、国外流出は、まのがれられないだろう。
- 268 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 15:01:45 ID:Uk2+AUb0]
- トヨタ奥田氏「何か報復でもしてやろうか？
(テレビ局の)編集権に経営者は介入できないといわれるけれども、本当はやり方がある」
www.j-cast.com/2008/11/13030308.html
情報操作を金でたくらむ気とは、危険思想だわ。
- 269 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 18:39:41 ID:ZWs3LTX/]
- >>268抗議メールを送ろう。
これは、金で言論弾圧をしようとする危険な発言。
黙っていると、この発言を容認したことになってしまう。
meyasu.jimin.or.jp/cgi-bin/jimin/meyasu-entry.cgi
自民党へのメール
https://www.komei.or.jp/contact/index.html
公明党へのメール
www.dpj.or.jp/header/form/index.html
民主党へのメール
www.jcp.or.jp/service/mail.html
共産党へのメール
www5.sdp.or.jp/central/inq/inq.htm
社民党へのメール
www.kokumin.or.jp/opinion/
国民新党へのメール
www.love-nippon.com/goiken.htm
新党日本へのメール
https://se01.asahi.com/reference/form.html
朝日新聞への激励メール
www.asahi.com/national/update/1112/TKY200811120346.html
朝日新聞ネット記事・2008年11月12日21時7分
- 270 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/14(金) 19:35:35 ID:X9JBVzhe]
- ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/navigation/index.html
11月14日（金）
トヨタ失速の衝撃 ～苦悩する下請け部品メーカー～
日本経済を牽引してきた東海地方に、この秋、衝撃が走りました。
世界的な金融危機の影響で、
トヨタ自動車グループ全体の営業利益が、
平成１９年度に比べ７３％ダウン、１兆６千億円以上も減益になることが明らかになったのです。
この “トヨタ・ショック”を受けて、
各地の製造業の現場では大幅な減産、正社員のリストラに踏み切る中小零細の下請け部品メーカーも出てきました。
トヨタの失速が地域経済に及ぼす影響に迫ります。
- 271 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 19:50:50 ID:8bhF0/bp]
- 売国奴、朝日、毎日にスポンサー契約は破棄じゃないのｗ
- 272 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/14(金) 20:10:57 ID:DYWGtdov]
- 朝日や毎日が売国奴って
どんだけ＋脳なんだよｗ
両社とも体制べったりだ、安倍晋太郎が毎日出身とか知らないんだろな。
- 273 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 00:27:47 ID:XIX182mL]
- マスコミは、確かに糞な部分もある。
でも、今回の奥田の発言をスルーするのは、報道規制・言論弾圧につながるぞ。
奥田を起用し続ける与党に抗議しなきゃな。
- 274 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 00:34:42 ID:U9L8JJS6]
- ユダヤ
- 275 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 07:09:00 ID:5NwB3Zbf]
-
消費税上がったら自動車要らないわ
車のために消費税払っていらんない。
- 276 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/15(土) 20:16:51 ID:63gzIuMP]
- 単なる雇われ者に過ぎない奥田碩の末路など全くどうでもいいことでしょうけれど
トヨタ（自動車製造事業者、TMC）の処遇については、議論に議論を重ねる必要があるかと思います。
もちろん現在のトヨタ経営者どもの処置は引責解任だけでは済まされないだろうと私個人は思うのですが……まずは奥田を証人喚問しないと、日本国民は納得しないと思います。
- 277 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 20:31:57 ID:tfQnHg78]
- >>276
>現在のトヨタ経営者どもの処置は引責解任だけでは済まされないだろうと私個人は思うのですが
>……まずは奥田を証人喚問しないと、日本国民は納得しないと思います。
まあ、「消費税率上げるべきだ」の張富士夫と、「マスコミは厚労省の汚職に眼をつぶれ」の奥田の２人を解任すればいいのでは。
残った経営陣が、「消費税率は下げるべきだ」「マスコミには、官僚の汚職を追及してほしい」などと言えば、
トヨタのイメージは良くなり、日本人には預貯金がたくさんあるので、トヨタのクルマは売れて売れてしょうがなくなる。
豊田家などが動いてくれるといいですね。
- 278 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 20:36:31 ID:PJEGQke1]
- あれだけ求人情報の裏に大きく募集掛けて
まっさきに解雇されるって何信用していいかわからなくなる
経団連は国民の敵だな
- 279 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/11/15(土) 21:06:47 ID:+tskWbgh]
- 悪 の ト ヨ タ 崩 壊 ＝ 日 本 企 業 の 復 活
【トヨタ崩壊】今期営業益74%減に下方修正…世界販売50万台引き下げ - トヨタ自動車
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225972599/l50
【大赤字】トヨタ自動車の北米事業、営業赤字に転落…９月中間決算で。米国市場本格参入後初めて
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【トヨタ崩壊】｢自動車販売不振で派遣の求人広告が急減｣…名古屋の広告会社
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226319111/l50
【トヨタ問題】派遣使い回し（クーリング） トヨタ車体中止
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226299103/l50
【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
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【社会】 トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査 証拠隠滅も ６カ月検査停止に
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【裁判】 トヨタ子会社新年会でわいせつ行為、元コンパニオン提訴…男性の股間に頭を押しつけられるなどの暴行受ける★３
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- 280 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 21:43:58 ID:L8j6/QZm]
- 日本の癌、テレ朝、ＴＢＳを買収したらいい。くだらん洗脳番組など要らない。
- 281 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/15(土) 22:15:08 ID:PJEGQke1]
- トヨタの株ってホント上がらないよね
本来なら１万円ぐらいから下降していてもおかしくないはずだが
- 282 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/16(日) 04:26:25 ID:/euqy0Qq]
- トヨタって所詮物まねパクリ企業だからｗ
他社が新しいもん生み出すのでほぼ生み出せないからｗｗｗ
- 283 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw mailto:sage [2008/11/16(日) 04:26:26 ID:m38ZwgIF]
- 政府与党の大英断で
経済立国である日本財界から
そして自動車産業界やトヨタ社内からも
奥田碩を排斥して、孤立化させることが必要なのではないだろうか？
- 284 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/16(日) 14:36:00 ID:QR1TNn3D]
- 奥田将軍が退けば株価も上がるお
- 285 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/17(月) 14:19:27 ID:FNqbPycM]
- トヨタ社内で、奥田不要論者が多数存在していたとしても、何ら不思議でないと思うのですけど・・・・・・
- 286 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/17(月) 18:36:29 ID:RarJJtSR]
- オグダの脅しって、まんまトヨタの下請けイジメだろ。
マスコミもトヨタの下請けの一つなんだろうけどさ。
- 287 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/20(木) 18:34:44 ID:7yUVt1Nx]
-
下請け孫受けの従業員の給料はトヨタが決める
それじゃ従業員の給料高いだろコストダウンしろ
まったくこれじゃ奴隷は車も買えねえわ。
- 288 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/20(木) 18:38:41 ID:i7AsjVdD]
- >>287
別に日本の奴隷がトヨタ買わなくてもおｋですが、何か？
アメリカ様の国民にサブプライムとクレジットで金漬けにして車買わせればおｋ！
- 289 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/20(木) 19:55:07 ID:axdC/IR9]
- そのモデルは崩壊しただろｗ
ダメリカだけじゃなく欧州も
- 290 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/20(木) 23:01:43 ID:SuySDjX/]
- むかーしむかし、あるところにオグダという男がおったそうじゃ。
ある時、この男は車というもので大儲けしたいと思ったのだそうだ。
遠いアメリカという国では、ビッグ３とか呼ばれる商人が大儲けしてる
と聞きしに及んで、こいつらのシェアを奪ったら、どんなにか大儲け
じゃろうと考えたんだそうだ。 ところが腐ってもビッグ３じゃった。
その戦いは熾烈じゃった。 尋常な勝負じゃ勝てないことを悟った
オグダは、尋常ならざる方法で、下請けをいじめ、期間工を酷使し、
それが功を奏し、あろうことかトップの座についたんだそうな。
ところが、ビッグ３が負けてオグダにひれ伏したと思ったら、これが
原因でアメリカという国の景気が悪くなり、車が売れんようになって
しまったんだそうだ。 オグダの車も売れなくなっちまったそうな。
めでたしめでたし。
- 291 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/22(土) 07:28:49 ID:NeLmzDRi]
- クルマ雑誌の
三推社/講談社ベストカー2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の編集部員）が回答している。
（岩手県 PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。
（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。
ところが同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について一切、論評していない（ベストカー2008．12.10号現在まで）。
- 292 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/22(土) 09:00:44 ID:NeLmzDRi]
- TOYOTA
NO THANK YOU ！
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ヽ ,ｲ ヽ :ｲ
- 293 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/23(日) 14:11:57 ID:IkZqp8e3]
- ttp://www.shinchosha.co.jp/book/134833/
古事記にもあった「挙母」の名を飲み込んだのは、
トヨタ自動車株式会社という大企業の存在である。
「由緒ある挙母の名前を捨ててでも、トヨタと一蓮托生の道を歩みたい」と、
企業城下町であり続ける選択をした市当局は、
トヨタ自動車の社名を冠して市名とし、本社所在地に〈豊田市トヨタ町一番地〉という番地を提供した。
大工場のあるところに企業城下町はあるが、
自治体の名前そのものを企業名に変えてしまったところは、この豊田市以外にはない。
さらに興味深いのは、土地台帳によると、
トヨタ町の枝番は六六八番地まであるというのに、広大な一番地以外は知られていないことだ。
豊田市トヨタ町は、トヨタという企業のために生まれたからである。
それから四十四年が過ぎ、〈トヨタ町一番地〉は、
二十四万六千七百人に及ぶトヨタグループ社員の“聖地”となった。
その中心には、創業家である豊田家があり、
「小さな宗教国家」とも言える独特の企業社会を支える不思議な重臣たちがいる―――。
- 294 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/24(月) 17:11:38 ID:vgFL65iJ]
- 【参考資料：昔の経済人の言葉】
岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣
土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣
ヘンリー・フォード （フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
松下幸之助（松下電器産業(現パナソニック（笑）)創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」
早川徳次（シャープ創業者）
一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」
- 295 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [2008/11/25(火) 17:44:52 ID:C+GDnrJY]
- ttp://jp.youtube.com/watch?v=BvNLcJrxgXs
- 296 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/26(水) 07:16:48 ID:pe1JnCwK]
- ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E9%81%93%E6%A9%9F%E9%96%A2
自由を基本とする報道機関も、
電波通信や圧倒的な情報網という公共財を用いて事業を行っている関係から
国民の生命、身体、財産にかかる災害及び有事その他の緊急事態には、
国家により国民に知らせる義務を負わされることも少なからずある。
特に放送局、新聞社等は災害対策基本法及び国民保護法等で指定公共機関ないし指定地方公共機関として、
国民の生命、身体、財産を保全にかかる報道を義務付けられる。
但し、そうした自由な報道を行う報道機関の多くは、
同時に言論機関、商業主体でもあり、
民間事業者による経営が主流であり、商業主義、或は功利主義的な報道がなされる場合も有る。
時としてマスコミをして
個人への名誉毀損やプライバシーの侵害がなされる危険も有り、
故にマスコミ一般に報道倫理が求められ、
テレビ、ラジオ等の視聴者や新聞、雑誌等の
読者には情報リテラシーがなくては報道の成否が正しく認識できない側面も有している。
- 297 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/26(水) 11:03:32 ID:Ig1Tlf1s]
- >>295
勝谷誠彦のメディア露出が減るかどうか？要注目ですねｗ！
- 298 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/11/26(水) 14:06:46 ID:mmNY7enS]
- オバマ政権誕生で奥田トヨタ脂肪確定
来年はトヨタセクハラ特許リコールダンピングありとあらゆることで
叩かれ、最終的には解体されるのではないか
技術者雇わず、他者の特許ばかり侵害してそれでもブッシュ政権に
献金してるから安泰だったトヨタ
オバマ政権誕生でざまーみろw
- 299 名前：名無しさん＠３周年 [2008/11/26(水) 18:17:57 ID:HP6Bw9eY]
- 近い将来
奥田 碵容疑者として、報道されるのかな
- 300 名前：名無しさん＠３周年 mailto:sage [2008/11/26(水) 20:48:41 ID:mmNY7enS]
- >>299
クリントン政権時代は日本の検察を動かしてターゲットを潰していったけど
(中村建設相や金丸副総裁等)トヨタの場合は日本だけの問題ではないからね
FBIが捜査に入る可能性も十分ある
そうなると身柄はアメリカ。アメリカの留置場で拷問されて、最終的には
自殺に見せかけられて獄死じゃないのか。
オバマのBIG3への入れ込みようをみてると、おそらくトヨタはブッシュで言う
悪の中枢イランイラク北朝鮮ぐらいにしか思ってそうだしね
あと御手洗も同類
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