圧縮空気で動くエンジン

1 名前：依頼あり＠二兎追うものφ ★ [04/08/28 23:29 ID:???] Engine that 'runs on air'　August 26, 2004 　AN Australian inventor claims to have made the world's first commercially -viable motor vehicle powered by compressed air. 　The vehicle is being tried out by contractors in Melbourne's parks and gardens over the next 12 months as an alternative to conventional diesel or petrol engines. 　The engine's designer, Angelo Di Pietro from Melbourne company Engineair, said the engine produced no pollutants and had only two moving parts, increasing its efficiency over conventional designs. 　Di Pietro said it used compressed air to drive a rotary engine, abandoning the pistons and cylinders seen in regular designs. 　The vehicle being tested in Melbourne has reached 50km/h in the workshop and had proved more efficient than battery-powered golf carts． ここもなー★ www.news.com.au/common/story_page/0,4057,10577206%255E13762,00.html Green buggy runs on hot air abc.net.au/science/news/stories/s1183531.htm 901 名前：読者 [2007/08/09(木) 13:03:14 ID:gMBu4O88] ＞　新しいブレイクスルーがあったのかな？ なにも無いと、思いま〜す。（笑） なぜこれが、「詐欺」で捕まらないのかと、改めて考えてみたのですが、 製品を直接売っているのではなく、【 製造と販売の権利のみ 】を、 売る方式にしたことが、幸いしているらしいですね。 902 名前：名無しのひみつ [2007/08/09(木) 21:05:40 ID:3rinP3Za] 圧縮空気でうごく論理回路ならあるよな 903 名前：機械・工学＠2ch掲示板 [2007/08/15(水) 18:19:21 ID:QEoxJYCC] >>902 防爆目的かな。 現在なら「半導体リレー」もあるし、もう空気論理回路は使われてないのでは。 904 名前：名無しのひみつ [2007/08/15(水) 21:48:20 ID:nlO4q1Ru] 電気アクチュエータやセンサーを使ってない機械もザラにある そんな時に使われる 905 名前：名無しのひみつ [2007/08/16(木) 07:44:08 ID:p4vNYabz] 毒性の無い"グソー"が作れたらいいんだよ 日本の技術ならきっと出来る 906 名前：名無しのひみつ [2007/08/16(木) 09:17:55 ID:b7wJ0Tg0] 数年前に圧縮空気車の開発への投資を呼びかける宣伝がヨーロッパであった。 出来上がった試作車の試験が行われたが、前宣伝で歌われたスペックとは大違い。 十数分走っただけだった。 圧縮空気が持つエネルギー密度を計算すれば、試作して実験しなくても結果はわかるのだが、大損した投資家たちは完全に騙されたわけだ。 ちなみに炭鉱など火気厳禁の場所では、今でも圧縮空気車が使われる。 短距離の特殊目的では既に実用になっている。 907 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/16(木) 09:26:55 ID:iiVhSs7a] ガソリン給油機の流量は毎分４０Ｌらしい 一般的なガソリン車のタンク量が４０Ｌくらいだから、大体１分で給油終了 これはその４倍かかるんだよねぇ〜 いくら、家で４時間かけて充填できるとは言え、ＧＳでの待ち時間が４倍になるのはちょっときつい しかも、走行距離は半分ちょっとだし…… 908 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/16(木) 10:05:02 ID:d46LYTKP] ところでこういう原理で効率上げるにはどうすればいいんだろう。 何処に一番ロスがかかるのかな。 909 名前：名無しのひみつ [2007/08/16(木) 10:46:12 ID:YuEnkCZZ] スチームボーイとは違うの？ 910 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/16(木) 17:59:37 ID:IRszqubH] 今の日本列島も、高気圧の下降気流により地表の空気が圧縮されて温度が上がっているらしい。＠テレ朝 本当かよって感じだが。 911 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/17(金) 11:02:40 ID:19/OvbsF] 液体窒素レベルまで圧縮してはどうだろう？ 912 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/17(金) 11:06:33 ID:ERCrl/HD] >>911 常温でも700気圧あれば液体窒素の密度を超えるから、そんなに難しいことじゃないな。 913 名前：(＝゜ω゜)ノ　ぃょぅ！ [2007/08/17(金) 11:28:12 ID:qknGMDme] >>908 一番のロスは、気体圧縮時の「発熱」なのでしょうね。 >>911 「700気圧」なら、現在の技術でも、一応作れますけどね。 914 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/17(金) 13:15:15 ID:Ec0nRTDg] >>910 フェーン現象には２種類あって、湿ったのと乾いたのがあるって事で 乾いた方のフェーン現象がその理屈らしいんだが、どうにも理解しきれない 915 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/17(金) 18:35:58 ID:ERCrl/HD] >>914 低気圧で湿った空気上昇→断熱膨張冷却→雲や雨を作りつつ、水蒸気が水になる凝結熱でことで温度下降が抑えられる →今度は高気圧で下降→断熱圧縮で温度上昇。断熱膨張とは差し引きゼロだが、凝結熱の分だけ温度が元より上がってる って感じかな。普通フェーンと言えば山で雨降らせつつ上昇→下降での現象を言うけど。 もとをたどれば太陽熱で暖められた海面から水が蒸発して、水蒸気として持って行ったエネルギーを放出しただけ。 916 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/17(金) 19:43:57 ID:Ec0nRTDg] いや、雨が降る仕組みの方のフェーンはわかるんだよ www.wivon.com/kisyou/feen1.html この、 ＞適当な上流の流速の時だけ山腹に沿い強いおろし風が吹き降りる。 って原理で気温が上がるのが判らない どうして同じ高さで断熱圧縮で温度が上がるんだろ？ 917 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/18(土) 00:58:15 ID:K9k/9OqM] >>916 気温が上がるのは単なる断熱圧縮で、これは「しめったフェーン」と一緒。 この例で言えば、断熱膨脹・圧縮で10℃くらい変わる＝1000ｍ位の山と思われる。 （断熱膨脹・圧縮は約1℃/100mで変化) しかし大気温度はたいてい0.6〜0.7℃/100mで分布しているので、1000m上空ではその図の通り 14℃くらいの風が吹くと予想される。それがそのまま山裾に沿って降りてくるなら、 1℃/100mで昇温し、14℃→25℃くらいってことになる。 反対側の山の20℃の大気がやってきたわけではないので、そもそも関係がない。 918 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/18(土) 09:02:29 ID:oCYRSnv7] な・・・なんだ　つまり20度の空気はホントは１０度に冷えてるんだけど、 その冷えた空気じゃなくて、上空の１４度の空気が入れ替わって降りてくるって事か・・・ という事は首都圏のヒートアイランド現象なんて関係ないんだな スレ違いスマン 919 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/08/18(土) 11:55:34 ID:oI+ONeWg] >>918 ＞つまり20度の空気はホントは１０度に冷えてるんだけど、 ＞その冷えた空気じゃなくて、上空の１４度の空気が入れ替わって降りてくるって事か・・・ ということよりも、上空だけ強い風が吹いてる、風上地上側ではあまり風が吹いてない →風上地上側の20℃の空気はそもそも上昇してない、山頂でも入れ替わりなんかない ってあたりじゃないかと思います。 920 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/09/27(木) 22:39:12 ID:XKgNas/d] 事故ったら風圧ですべて吹き飛ばされそうだな 921 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/09/28(金) 18:57:02 ID:taqZjQrE] トラックのタイヤの空気圧ですら、破裂すると その空気で吹き飛ばされる位だからね。 922 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/09/28(金) 23:29:47 ID:Zijq1mz5] エネルギーがあるものを解放すれば、どういうことになるかは決まりきっているやん。 おしゃれな「人力」自動車『Imagine』 ttp://wiredvision.jp/news/200709/2007092523.html 923 名前：・・・　　近未来のエネルギー　　・・・ [2007/10/08(月) 20:49:27 ID:VIinErBD] >>890　＞　スタンレイ・エンジンとか言うやつと違うの？ スタンレイ スチーマー www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&client=firefox-a&rls=com.google%3Aja%3Aofficial&q=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%A4+%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr= まぁあれは、「蒸気エンジン」、だったわけだが。。 924 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/10/08(月) 20:54:27 ID:sw3sZqzC] なるほど、液体空気を蒸発させたヤツが蒸気状の空気だもんな。だから空気エンジン＝蒸気エンジン。 925 名前：・・・　　近未来のエネルギー　　・・・ [2007/10/08(月) 22:00:24 ID:VIinErBD] いや。 「スタンレイ スチーマー」では、水を「還流ボイラー？」などで、直接加熱して、 水蒸気を発生させ、その蒸気圧で動く、「極一般的な蒸気自動車」と言える。 「液体空気で動くエンジン」は、調べてみたが下の１件しか見つからなかった。 　　《　液体空気で走る自動車　》　発明者が１０億ドルの提供を断る 　　oriharu.net/jair.htm 炭酸ガス（液体かな？）で動くエンジンの話は、すでに、【　>>610-625　】でも、 紹介されている。 926 名前：・・・　　近未来のエネルギー　　・・・ [2007/10/08(月) 22:02:23 ID:VIinErBD] ×　還流ボイラー ◎　貫流ボイラー 927 名前：名無しのひみつ [2007/10/08(月) 22:26:41 ID:OW9iqjso] 韓流ボイラー 928 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/10/09(火) 23:07:43 ID:PjyNta5S] メントスコーラエンジンでも作るかな 929 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/10/10(水) 16:23:14 ID:hJMGTuC2] >>927 そんなキムチ臭いボイラーは、環境に悪いから禁止！ 930 名前：名無しのひみつ [2007/11/07(水) 15:12:25 ID:2qpm1p+N] Zボイラー 931 名前：名無しのひみつ [2007/11/07(水) 16:19:08 ID:e427aW0V] ボイラー　はドラマー やくざな　ドラマー　♪ 932 名前：名無しのひみつ [2007/11/07(水) 16:41:04 ID:go5uKw+R] どこにでもある空気を圧縮すると、空気中の水蒸気が液化して、機関部にサビがふくでしょ。 近ごろ流行りのプレチャージ式空気銃なんか、この水分によるサビを嫌って、 潜水用ボンベの乾いた空気を使ってる。 というわけで、湿度０パーセントの「特別な空気」注入にならざるを得ないから、 コストがかかりすぎだな。 933 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 16:42:58 ID:Pwigtvid] 水素自動車、電気自動車、そしてこの圧縮空気自動車。 どれもみんな動力調達工程で(発電･充填) ガソリン車が通常走行する際に排出するCO2よりも多くの温室効果ガスを発生する。 燃料ベースで考えるとヨーロッパで熟成が進んでるハイブリッドディーゼルよりも優れている内燃機関は存在してない。 こういう記事を見て「環境に優しい」と鵜呑みにするのは大間違い。 934 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 16:46:14 ID:Pwigtvid] ちなみに現状での理論値での最高到達予定 ガソリン車　130〜180MJ/km ハイブリッドディーゼル　80〜120MJ/km 水素自動車　110〜140MJ/km EV　220MJ/km 水素がディーゼル並みに熟成するまでに少なくとも30年はかかるといわれているから 現状代替燃料での環境に優しい自動車というのは開発はできないといわれてる。 935 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 16:48:24 ID:Pwigtvid] ちなみに単位はメガジュール毎100km。 936 名前：名無しのひみつ [2007/11/07(水) 17:16:14 ID:VoMwwoI3] 学研の付録にあったな 937 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 17:21:21 ID:D6V7mLu7] しかし、元はと言えば「コンプレッサー」 効率がいいかどうかは分からない。 938 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 18:05:57 ID:No1mGBvR] >>932 ヒント「FRLユニット」 939 名前：名無しのひみつ [2007/11/07(水) 18:16:59 ID:IeWv5enc] >>934 EVは水素の半分で済むから50MJ/100ｋｍ程度 940 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 18:48:53 ID:kT8rEEDL] 勘違いするな 記事の通りこれはゴルフカートの代わり 941 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/07(水) 23:20:49 ID:KzC8hNJt] w 942 名前：名無しのひみつ mailto:age [2007/11/17(土) 21:42:34 ID:xoCUM9wC] id43.fm-p.jp/16/dream2769/ こいつをおもいっきり叩いて栗 943 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/17(土) 21:54:52 ID:eKlDanwa] 世界初のスクリュ式小型蒸気発電機の開発、販売について〜ユーザーの省エネ要求に応えて〜 ttp://www.kobelco.co.jp/topics/2007/06/1178516_5659.html 蒸気圧を動力に変換するのはレシプロ機関から蒸気タービンまでがあるけど、通称リショルムコンプレッサと同じ形のものも実用化されているんだねぇ。 944 名前：名無しのひみつ [2007/11/17(土) 22:03:13 ID:qvH+7lt3] 圧縮空気よりドライアイスをタンクに入れて、 少しずつ気化させながらピストンに送り込んだ方がいいんじゃね？ 945 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/17(土) 22:55:09 ID:pMJ3jKVp] 5リッターV8と同じパワーなのに最高時速50キロって・・ 946 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2007/11/18(日) 16:31:41 ID:z1oYK2rQ] >>943 外燃エンジンならスターリンエンジンでは？ 947 名前：機械・工学＠2ch掲示板 [2007/11/18(日) 18:34:58 ID:Q+td/T+3] 　 ≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡ science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/l50 948 名前：機械・工学＠2ch掲示板 [2007/11/18(日) 19:33:57 ID:Q+td/T+3] >>943　＞　世界初のスクリュ式小型蒸気発電機 Rotary Steam Engines. www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/POWER/rotaryengines/rotaryeng.htm （ ページ下の方に図面あり ） まぁ、「ロータリー式スチームエンジン」は、昔から有ったわけですが。。。 949 名前：機械・工学＠2ch掲示板 [2008/01/13(日) 22:57:42 ID:XQ7gT7D9] ≡≡　面白いエンジンの話−３　≡≡ science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1200130670/l50 950 名前：名無しのひみつ [2008/02/15(金) 22:56:13 ID:fTPI1Zku] ＭＤＩまだ生きてた 年内に発売するらしいが news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/7241909.stm 951 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/02/16(土) 01:12:19 ID:+l1RZYLO] よくわかんねーが空気で押し出すって感じか？ 952 名前：機械・工学＠2ch掲示板 [2008/02/16(土) 10:44:51 ID:jsSScb/B] 発売までの時間掛かり杉 953 名前：名無しのひみつ [2008/02/16(土) 11:21:41 ID:AqKWwt16] HONDA RA168E 1500cc V6TwinTurbo ↑これ最強 954 名前：ペロペロ仮面TypeーR ◆4uKBPjfkxw [2008/02/17(日) 22:26:07 ID:U8Mqn3pu] (@ω@)じっぷらから来ますた (@ω@)ｳﾝｺがｱﾅﾙから出てくる原理と同じですか？ 955 名前：名無しのひみつ [2008/02/19(火) 14:31:10 ID:knGwl19q] ★リッター５０キロ！世界初の空気動力自動車　印タタ・モーターズが開発 ・１月に約２９万円の低価格車「ナノ」を発表したインドの自動車大手、タタ・モーターズが、 　フランスのベンチャー企業が開発した世界初の空気動力乗用車「ＯｎｅＣＡＴ（ワンキャット）」の 　製造、販売を計画していることがわかった。英メディアが伝えた。 　新型車はインド国内で製造し、早ければ年内にも、ニューデリーなど人口過密の都市部の 　市場に投入。周辺国にも輸出する。 　英公共放送ＢＢＣ（電子版）などによると、ＯｎｅＣＡＴは、仏ベンチャー、ＭＤＩエンタープライゼズ 　（カロス市）が基本技術を開発。車体のシャシーに設置されたタンクに圧搾空気を満たし、 　動力とする。 　都市部の短い距離を移動するだけなら圧搾空気だけで間に合うが、長距離走行時には 　ガソリンなどの燃料でピストンを動かし、圧搾空気を補充する。時速５０キロを上回る 　スピードが出るという。 　車体はグラスファイバーを使い３５０キロまで軽量化したため、圧搾空気を供給するための 　燃費性能は１リットル当たり約５０キロメートルと極めて高い。 　タタはＯｎｅＣＡＴをインドで生産し、人口過密都市に投入する計画だ。まずインドの主要 　都市向けをＭＤＩと共同開発することで合意し覚書を交わした。インド向けは５人乗りで、 　価格は２５００ポンド（５０万円強）。年内か遅くとも来年初めに売り出す。 　ＭＤＩは、ＯｎｅＣＡＴを「電気自動車を上回る究極のエコ自動車」とアピールし注目を 　集めていた。 　sankei.jp.msn.com/economy/business/080219/biz0802191016001-n1.htm ※画像：sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/080219/biz0802191016001-n1.jpg 956 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/02/19(火) 18:00:48 ID:cxWQO8UX] ちょっと聞きたいんだが ペットボトルで作るロケットに ﾁｮﾋﾞｯﾄ水入れるのは何で？！ 957 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/02/19(火) 18:32:08 ID:kjJ4UeHI] >>956 後方へ噴出するエネルギーを増やすため。 空気だけを噴出させるより、水も一緒に噴出させたほうが 大きな質量を後方へ押し出す事ができ、反作用である前方へ押し出す力も 大きく出来る。 958 名前：名無しのひみつ [2008/02/19(火) 18:34:53 ID:BP1oTu62] ♪俺はオナラで空を飛ぶぜ〜 ってのと同じ原理？ 959 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/02/19(火) 18:39:33 ID:53j0MhpU] >>958 ミも出した方が(ry 960 名前：名無しのひみつ [2008/02/19(火) 19:01:04 ID:H3cftup2] >>1 自転車用の空気入れで動くようにすれば、さらにエコ。 空も飛べるようにすれば、完璧。 …では、吉本の芸人、ゴーｗ 961 名前：名無しのひみつ [2008/02/29(金) 12:29:39 ID:haEDGL3y] 「Air Car」の開発を頼みます 自動車会社Tata Motorsが「空気」で走るAirCarの本格的生産に ttp://www.ecogeek.org/content/view/659/ Compressed Air power at work ttp://www.youtube.com/watch?v=gFbKINlXzRk 962 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/02/29(金) 12:36:14 ID:YQHO7uH0] Air Carでレースしたら、ゴール時はもちろん 　　「もう、ゴールしてもいいよね・・・・・」 963 名前：名無しのひみつ [2008/02/29(金) 12:43:53 ID:KLDHpE+K] 学研の本の付録のエンジン凄いよ。 高いな〜と購入前は思ったが、 構造とか、音とか聞いたら・・・ すげ〜って。試作たいへんだったろうなぁ・・・ 964 名前：名無しのひみつ [2008/02/29(金) 16:43:57 ID:+1Fb0WuP] ウイリアムズホンダのホンダターボは1500馬力も出たんだお 965 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/02/29(金) 20:38:36 ID:Cl3Zg05c] このままハイブリッドの電池が進化してさ、エンジンがほとんど補助的な使われ方しかしなくなった時に、 この圧縮空気エンジンを搭載したらいいなあ、と夢想。 966 名前：オカルトなスレは [2008/03/01(土) 05:33:48 ID:55HHjyFM] そろそろＤＡＴ落ちさせてもいいんじゃない？ 梅 967 名前：名無しのひみつ [2008/03/01(土) 07:11:32 ID:ffCYTK0a] >>961インドで作るのかｗ 吹っ飛ぶとえらい事になるがまあインドだから出来たかなと 968 名前：機械・工学＠2ch掲示板 [2008/03/01(土) 07:18:40 ID:Js177Eoy] >>964 １５００馬力くらい、ガスタービンなら、小さなエンジンでも出るお。ｗ 969 名前：名無しのひみつ [2008/03/04(火) 10:51:07 ID:2IductEO] 話＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾おおおおおおお 970 名前：名無しのひみつ [2008/03/05(水) 00:13:11 ID:GcRixb4X] 空気自動車に使うような圧縮装置は、冬の暖房や夏の冷房としても使えないかな。 電気温水器と違い、動力も貯めることができる特徴があるし、おもしろいかも。 971 名前：名無しのひみつ [2008/03/09(日) 12:00:04 ID:iQACNrrD] 空気でガソリンつくればすべて解決 972 名前：名無しのひみつ [2008/03/09(日) 12:10:53 ID:FDRmDJZQ] ２スレ作るなよ！ 梅 973 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/03/16(日) 22:31:50 ID:XUNtbUmh] >>946 粛清されちゃいます＞＜ 974 名前：☆阿修羅♪ > マスコミ・電通批評3 [2008/03/20(木) 19:58:38 ID:9VY11KyK] 最後に、ドッカ〜ンと一発　。。。ｗ ２ｃｈ裏の歴史と噂話と真相 www.asyura.com/0601/hihyo3/msg/505.html アクセス禁止なので書けませんが、記事中の最初のリンクＵＲＬが、トップページです。 ページ下の方に、記事個別のＵＲＬも出ています。 975 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/03/30(日) 12:06:57 ID:OgAsArrE] w-jp.paslog.jp/article/140589.html 今回、これとは違うみたいだけど、これはきな臭すぎる。 ムービー見たけど端にモーター付いてないか？ 976 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2008/03/30(日) 22:54:21 ID:M6MkAfqa] 【自動車】インドのタタ、圧縮空気で動くクルマ発売 [08/03/27] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206883805/l50 977 名前：名無しのひみつ [2008/04/30(水) 20:14:35 ID:7f889m63] このスレも頑張った。そろそろ逝ってほしい 978 名前：名無しのひみつ [2008/04/30(水) 22:15:23 ID:jHQE30y7] 電気自動車とか、圧縮空気だとか…いい加減にしろ！ 環境関連のプラントを売る仕事をしてるが、今の「地球にやさしい」はウソばっかり。 木くずを燃やしてもCO2は出るのに、エコですか。 電気とか圧縮空気作るエネルギーは、どこから来るんですか？ 世の中のエコに騙されるな！ 979 名前：名無しのひみつ [2008/05/01(木) 09:35:10 ID:Zg0qlOCT] 　当然、空気を圧縮するエネルギーは太陽電池を使う事になるだろな。 　太陽エネルギーを間接的に利用できる事になるし、もっと言えば太陽エネルギーを タンクに貯蔵できる事にもなる。 980 名前：名無しのひみつ [2008/05/05(月) 11:37:36 ID:15FOycqn] さっきﾃﾚﾋﾞで放送しとったでー 981 名前：名無しのひみつ [2008/05/05(月) 11:55:27 ID:Dl4jta2W] >>978 圧縮空気嫁

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