- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/04(日) 19:51:17.79 ID:zNXuTxop0]
- 東海道線の名古屋口（豊橋〜米原間）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>950を目処にしてください。
前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325321873/
過去スレ
makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
- 323 名前：名無し野電車区 [2012/03/26(月) 13:27:37.80 ID:+AwjhEdvO]
- 昼間も１時間に４本普通を運転して欲しい…。
三河安城は新幹線との接続悪すぎるし…。
せめて区間快速でもいいから停めて欲しい…
- 324 名前：名無し野電車区 [2012/03/26(月) 18:14:13.69 ID:X3/mjADr0]
- 企業経営者や首長にでもなって
沿線にJRが増発したくなる位の人口（乗客）を集めてきてください
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 18:32:55.52 ID:sjGYWC7RO]
- >>323
朝は結構乗客居ますよね
ホーム狭くて落ちそうで怖い
ラブホなんか建てさせず
退避線作るべきだったんじゃないかと…
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 18:36:16.74 ID:11Mau1nN0]
- >>323
今のダイヤでも豊橋ー岐阜の普通は1時間に4本、15分間隔で出てるけど
それでも不満があるの？
- 327 名前：名無し野電車区 [2012/03/26(月) 19:01:25.23 ID:Ehi5bWn20]
- >>323
中央線の夕ラッシュですら両数が減らされたのに、西三河の小規模駅など重視するわけがない。
つうか、117撤退による313投入は8連から6連への減車もあり得ると見た方がいいと思う。
- 328 名前：名無し野電車区 [2012/03/26(月) 19:45:46.64 ID:RzQj2Y8C0]
- >>326
普通は毎時4本じゃないんだけど。
岐阜〜豊橋：2本/H
岐阜〜岡崎：1本/H
岐阜〜大府：1本/H
では？
- 329 名前：名無し野電車区 [2012/03/26(月) 19:58:09.66 ID:o+50fvfQ0]
- >>326
おまいに逢妻駅ユーザーの俺の気持ちが分かるか？
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 20:09:20.94 ID:2uo0M46b0]
- >>326
おまいに愛知御津駅ユーザーの俺の気持ちが分かるか？
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 21:06:14.75 ID:gjei2pDP0]
- 今朝久しぶりに見たわ。
熱田イオン近くで変な横断幕掲げてる集団を。
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 21:10:03.16 ID:eQVxj4Dp0]
- 三里塚闘争??
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 21:13:44.53 ID:CnbLoRAT0]
- >>330
よう、俺。
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 21:36:04.15 ID:7LGeLjf90]
- >>327
三河安城は小駅とはいえ無いんじゃないか？
新幹線駅でもあるし企業もかなりあるしね。
117使用の8連は当然6連以下になるだろうけど
新快速以上の8連はそのままだろ。
だから何の影響も無い。
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 21:48:47.21 ID:Vt/tmg/l0]
- 三河安城って普通に「新都市」だよな。
なんで新幹線込みで５０００人しか利用客がいないのか不思議。
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 22:34:19.51 ID:kbeaP7Ah0]
- >>288
じゃあなんで130Fは笠寺止なのですか？
笠寺で新快速に抜かれた後も、大府まで各駅に停車しても問題ないと思うのですが
>>328
普通はオール2両で良いから岡崎まで毎時4本確保してほしいわ
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 22:41:02.76 ID:bxfbzXAD0]
- 毎時2本だろうが3本だろうが慣れればなんてことはないぞ
頭の中に各駅の時刻入れておけばいいだけのこと
駅に着いてすぐ列車が来ないのがいやなんだろう？
- 338 名前：名無し野電車区 [2012/03/26(月) 22:54:35.65 ID:Ehi5bWn20]
- >>334
だが豊橋→名古屋は主要区間の中で混雑度が際立って低く過剰輸送力なのは事実。
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 23:03:26.45 ID:6AT8vjoL0]
- 豊橋〜岡崎の普通停車駅より、飯田線の小坂井とか牛久保の方が
電車の本数が多いって事にショック…
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 23:07:31.40 ID:Vt/tmg/l0]
- 豊橋・岡崎で１１９転用すればよかったな
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 23:30:44.77 ID:kdRwnJbi0]
- 岡崎の0番線と東海道線をつなげて
昼間はATS-PT整備した愛環車で運行させればいいんでないか＞豊橋〜岡崎間
愛環側にとっては車両使用料収入が見込めるし
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/26(月) 23:32:10.44 ID:Vt/tmg/l0]
-
じゃあ愛環直通でいい。
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/27(火) 00:06:52.38 ID:AwzM9wOm0]
- >>338
中央線ユーザーの意見乙
- 344 名前：名無し野電車区 [2012/03/27(火) 00:30:37.09 ID:5+yjO8wL0]
- 普通列車を減らしてもっと快速系統を増やすべきじゃないか？
８両にした現在でも岡崎以降混みまくってるし。
- 345 名前：名無し野電車区 [2012/03/27(火) 01:09:35.30 ID:9MbCgo4s0]
- >>339
元牛久保民だが、飯田線自体の本数もともかく、西小坂井や名鉄諏訪町、稲荷口
まで歩いていける場所に住んでいて、今住んでいる豊橋市内（最寄駅新所原）と
比べても便利さを実感している。
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/27(火) 01:52:09.25 ID:DrjcGWx10]
- 本数云々よりまず下りの謎の西小坂井退避をやめて蒲郡接続にして利便図るべき
>>336
大府駅のキャパの問題
3番線が9時03分発2519D発車まで使えないから
2番線も名古屋から2+2で回送後分割して8時42分発518Cと9時11分発520Cになる列車がいるので入線不可
なので共和でも132Fと新快速2314F退避して2519D発車待ち
普通を退避する普通なんて無用なものを設定するはずないので笠寺止で回送になる
ダイヤや車両運用をもう少し見直すことはできるとは思うんだがね
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/27(火) 16:50:17.53 ID:vUcA8Wkw0]
- 快速は全列車６＋２にして
岡崎〜豊橋は快速６両・普通２両ワンマンに分離させてもいい
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/27(火) 22:07:27.20 ID:IMSzWAdqQ]
- >>347
荒らし乙
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330250411/668
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330250411/670
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/27(火) 22:28:28.85 ID:IMSzWAdqQ]
- >>344
荒らし乙
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330250411/663
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330250411/674
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/27(火) 23:35:18.88 ID:CdTQ7/Xy0]
- >>348-349
またBBM焼きにしてやる。覚悟しろ。
>>344､>>347
荒らしを呼び込んだ責任は重い。今度静岡スレに書き込んだ場合、お前らもBBM焼きだ。
- 351 名前：名無し野電車区 [2012/03/28(水) 00:18:37.28 ID:TjyOdGVs0]
- 南大高の将来の快速停車は夢物語ではなくなってきたのではないか。
2,010年度の利用者数は前年度比37％増という恐るべき伸び。
2011年度の利用者数は１万超になっている可能性が高い。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 00:30:30.19 ID:yvzlIW/h0]
- >>345
その位置で伊奈という発想がないのか…
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 03:07:37.93 ID:Em/0bCBl0]
- >>313
レス番に合わせて313系ですねww
初めて見たww
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 10:56:42.45 ID:CBH0qMCm0]
- 鉄板のアスペ君はほんと酷いね
他所はここまで酷くない
- 355 名前：名無し野電車区 [2012/03/28(水) 17:30:47.83 ID:9UTRpUME0]
- さすがに昼間に１時間に２本しかない時間帯あるのは酷い…
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 18:10:39.45 ID:oQHiIXAl0]
- 昼間なら時間合わせて利用すればいいじゃん
どういう利用方法を想定して1時間2本は〜って言ってんの？
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 18:20:52.34 ID:GhwfzsIIO]
- 30分でどこまで移動出来る？って考えると
一本逃すと悲しくなるよね
ましてや急ぎの用事が発生したら…
スレチだが、こだまがそうなんだよ〜orz
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 18:23:28.29 ID:wmgEYw0w0]
- テスト
- 359 名前：名無し野電車区 [2012/03/28(水) 18:30:23.16 ID:sbxAqui80]
- 蒲郡まですぐだろ
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 18:34:23.36 ID:ipbdway90]
- >>355
せめて全列車が蒲郡で快速接続してくれれば利便性が全然違うんだけどね
西小坂井利用者が岡崎から普通とか、幸田や相見利用者が豊橋から普通ってのは
正直カワイソ過ぎる
岡崎や豊橋まで快速で行って、折り返し乗車したくなるわな
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 18:36:16.69 ID:wmgEYw0w0]
- スピーカーは名古屋駅在来線全ホーム新型がスタンバイしてるね。
東で見るような黒いタイプ（鶴舞駅の新型とは別）。場所によっては旧型１個から新型４個に増設されるようだ。
放送はまだ旧型のほうから流れてるので、まだ稼働はしていないが、稼働すると放送も変わるか？
中央線の他の駅はATOS声に変わったとき、旧型のままでも音質向上できてるし、あえて変える理由が不明。
鶴舞は沿線住民のへの騒音対策として変えたけど。
あと、旧型のはナショナルスピーカーだったが、新型は肉眼ではメーカー判別できなかった。
最近発車ベルをすぐ切ってしまうのも何か関係がありそうだな。倒壊のことだから、意地でも駆け込ませないためにわざと鳴らす時間を
短縮した可能性もあるが。
- 362 名前：名無し野電車区 [2012/03/28(水) 21:27:39.56 ID:abN9G9aA0]
- >>352
伊奈のことをすっかり忘れていた。その通り、西小坂井よりむしろ近い。
でも伊奈は一度も利用する機会がなかったよ。
- 363 名前：名無し野電車区 [2012/03/28(水) 21:47:38.69 ID:9ruOJAgE0]
- 岡山・倉敷〜名古屋を結ぶ高速バス
両備エクスプレス名古屋号に昼便が出来るという
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/28(水) 23:28:47.52 ID:fbxr8p0I0]
- バスといえば岐阜バスが４月から「新快速」便を運行開始するらしい
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/new/diakaisei/index.html
"新快速"って商標登録されてなかったのね
- 365 名前：名無し野電車区 [2012/03/29(木) 00:35:57.57 ID:L6bZiG2M0]
- 東海も発車メロディ導入すればいいのに
東海のベルの音では耳が痛すぎる
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 02:14:34.29 ID:BTxxlC5J0]
- 豊橋方面行きで思い出したけど
朝の新快速が走るのが遅いね。
今の区間快速を新快速にしてくれたらなあ。
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 05:35:41.08 ID:DMBaR5F10]
- >>364
…新快速なんて使うのもう、JR西だけでいいと思うな。
あんまりどこも使うとイメージがな…
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 05:52:25.38 ID:gsSwcOuA0]
- 確かに東海は快速と特快だけでいいと思うな。
- 369 名前：名無し野電車区 [2012/03/29(木) 09:06:44.76 ID:bGMh4KSJ0]
- ついでに警笛のあの汚い音も変えてほしい。
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 12:24:09.28 ID:fISHZ08ZO]
- 個人的には313のより311や211の警笛が好きだけどな、東海は電子ホーンやミュージックホーンを認めてないからだと思うが。
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 12:32:11.15 ID:YDVrWhp80]
- 区間快速という名前は分かりにくいから
旧快速にすべき
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 13:05:40.16 ID:FsbFk1N40]
- 新幹線のホーンを在来線にも入れてくれｗ
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 14:24:42.60 ID:jBNe3XZd0]
- >>365
313のあれじゃダメ？
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 15:06:36.99 ID:qCDHT8zI0]
- >>364
国鉄がはじめたのに誰が登録するんだよ
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 15:19:53.55 ID:4P+/HvN20]
- >>367
岐阜バスのって、
名ばかりで所要時間がほとんど変わらない（1〜2分だけ）
ただ通過するだけの便で、あきらかに名称詐欺だわｗｗｗ
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/29(木) 16:23:44.71 ID:zvgNBYwrO]
- いちいち扉閉まりますってデカイ声で放送は要らない
ホームの発車自動放送だけで扉付近は聞こえる
- 377 名前：名無し野電車区 [2012/03/29(木) 20:44:18.51 ID:WWi/Lvnu0]
- ダァシェリエス！
駆け込み乗車、お・や・め・くださ〜い！
- 378 名前：名無し野電車区 [2012/03/29(木) 21:33:54.27 ID:bGMh4KSJ0]
- 国鉄のころの特急や急行みたいなホワーンという
警笛音のが良かったな。
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/30(金) 06:00:15.05 ID:Nic2FrfJ0]
- >>364
名古屋市内の某百貨店の従業員用エレベータ。
３基あるうちの１基は２F〜４Fまで通過のエレベータで「新快速」って
書いてある件について。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/30(金) 07:44:35.75 ID:2GIuroSm0]
- 国分寺の丸井には「特快」というエレベーターがある。
- 381 名前：名無し野電車区 [2012/03/30(金) 08:23:20.55 ID:AE1OF37a0]
- エスカレーターでもやってもらいたい。
- 382 名前：名無し野電車区 [2012/03/30(金) 10:30:29.22 ID:gFTs55xk0]
- 発車メロディを導入したらラッシュ時の名古屋駅なんか
やかましくてしょうがないだろ
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/30(金) 12:33:04.82 ID:qOojKAo3O]
- >>382
堅物な会社やし心配せんでも発車ベルなんぞやらんと思うけどな
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/30(金) 13:45:47.75 ID:3lgUkNrV0]
- 新宿駅くらいの規模でメロディやってても、別に問題ないけどね
今は指向性強いスピーカがあるから
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 01:38:14.14 ID:m+q2HuKH0]
- >>379
kwsk
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 06:23:54.45 ID:SAUZnP+CO]
- 名古屋駅といえばいち早く発車自動放送をした駅のイメージがあるが
プルルルルル〜ピンポン
まもなく２番線から〜…
の発車ベルなくなったの？
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 09:37:53.17 ID:Jn5iJTGu0]
- プル!プル!ぷ! プルルルルッルルrー ピンポン♪
って時もあるよねー
- 388 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 11:35:48.21 ID:fiAj/D/z0]
- パトネットあいち 不審者情報
■発生日時
3月30日(金)午後6時頃
■発生場所
一宮市馬見塚地内
■状況
男が、帰宅途中の女性に、後ろから抱きついて体を触った
■被疑者等
男1名、上下紺色系の服装、黒色野球帽、白色マスク
パトネットあいち 身近な犯罪情報
■カーナビが狙われている！
3月29日夜から30日にかけて、一宮市北部地域を中心にカーナビの盗難被害が連続発生！
被害場所は自宅やマンション、月極駐車場等で、車の三角窓のガラスを割る手口
●車には警報器、カーナビには盗難防止ネジで対策を
●駐車場には、センサーライト等で対策を
●不審者・不審車両を見たら110番通報を
- 389 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 12:16:02.46 ID:KxaGFFU40]
- 24年度の313系増備が32両ってあったけど、ということは一部のラッシュ時金山
快速が8両→6両になるのか？
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 13:19:31.10 ID:2PchEciE0]
- 早朝に岐阜方面から名古屋方面にある快速金山行きなのですが
これを豊橋方面まで運行しない理由はあるのでしょうか
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 17:52:56.60 ID:WsyP0Pzp0]
- 関西某私鉄沿線のデパートだと特急エスカレーターがある。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 18:33:14.34 ID:ZAsEbCcnO]
- >>389
現行40両(TRAIN117除く)の117系を置き換えるんだから普通に考えたら6両になるよ。
朝ラッシュ時だから他に余ってる車輌ないし。
>>390
117系を熱田で昼寝させるための運用だから。
あと輸送力過剰だから。
- 393 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 18:38:11.26 ID:ZAsEbCcnO]
- あ、快速金山行きは311系になるかもしれないから8両のままかも。
そのかわりどこかの普通が減車される。
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 19:01:41.06 ID:KIxBOpiP0]
- 単なる願望乙
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 19:17:24.67 ID:ZAsEbCcnO]
- >>394
それではあなたの考えをどうぞ。
- 396 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 22:45:15.11 ID:wXZh1AQe0]
- >>392-393
難しいところだね。
117→313を8両のままで置き換えるかと言われるとちょっとどうかと。
だが、混雑度という点では豊橋→名古屋の快速系は完全に輸送力過剰だし、
普通に考えれば削るのはここかなと。
とりあえず東海道線用の車両数が減るのでどこかが削られるのだろうけど。
金山行きが当然豊橋まで運転されると考える方が不思議だよね。
基本的には対名古屋輸送であってそこから先は逆方向なのに。
- 397 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 22:52:47.22 ID:UOYykL/oO]
- >>396
区間快速豊橋行きに変更してもいい。刈谷で降りる客が多い。
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/31(土) 22:57:31.05 ID:m+q2HuKH0]
- 金山から先もそこそこ利用者いるから対名古屋だけではないな
- 399 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 23:15:22.32 ID:ZAsEbCcnO]
- 刈谷岡崎まで延ばすのも有りとも思ったけど
この快速は刈谷に着く頃には多くの企業の始業時間過ぎてるんだよね。
ほかの新快速で賄えるのではないのかと。
- 400 名前：名無し野電車区 [2012/03/31(土) 23:47:14.29 ID:wXZh1AQe0]
- 現状でも十分過ぎるほどの運転本数なのだが＞朝の名古屋→豊橋方面
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 00:36:35.61 ID:iCz4sRG50]
- ただ時間が遅いかも。通勤時間という点では不便では。
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 01:32:23.57 ID:pzkSw6r/0]
- 8両も必要とする時間は東海道線にはないだろ
全車6両以下で問題ない
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 01:37:20.40 ID:G6gBmCHd0]
- そんな戯言を吐くと利用者から袋叩きに遭う訳だが>>402
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 02:09:16.34 ID:U0xxMBq30]
- 117系8両の置き換えは311系と300番台の6両だろ？
- 405 名前：名無し野電車区 [2012/04/01(日) 06:17:43.34 ID:FmMbKFi8O]
- >>400
名鉄のほうが需要あるのかな？豊橋からでも名古屋まで通勤する客が多い。
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 07:31:15.27 ID:uVwgiPdc0]
- 米原→金山の快速は373の間合い運用でほかの運用の減車は回避できないかな。
豊橋〜名古屋は早朝の上りと夜間の下りの快速が少なすぎ。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 07:49:06.97 ID:tQqf0i9oQ]
- >>406
18乞食乙
- 408 名前：名無し野電車区 [2012/04/01(日) 10:32:39.42 ID:v37Y3Ed7O]
- 名古屋駅の放送、入線と発車が同じアラーム音だから紛らわしい。
ちなみに在来線ホームの新しいスピーカーはユニペックス製。
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 10:44:08.42 ID:/jG9165p0]
- その新しい放送は動画とかで上がってないかな
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 11:19:09.82 ID:IPdRZ8Fv0]
- >減車・減便がいやなら企業経営者や首長にでもなって
>沿線人口を増やせ
- 411 名前：名無し野電車区 [2012/04/01(日) 19:55:42.78 ID:h02zJFFu0]
- 今日は電車に乗らなかったが、たまたまサハ311-5が目に入った。
それにしても車体の色がくすんでいるな。
武豊線の電化工事を止めて、浮いた分で車両整備しろよ
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 20:54:39.03 ID:5xoR4W0N0]
- >>410
東浦町ですねわかります
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/01(日) 23:08:09.43 ID:/jG9165p0]
- 相見駅の利用者は開業してどれくらいかな？
豊橋方面行かないからわからないので。
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/02(月) 00:01:18.55 ID:72BbP/RCO]
- 岡崎駅のきっぷ売り場の横にディスプレイが付いて案内が流れてるんだが
いつ付いた？
- 415 名前：名無し野電車区 [2012/04/02(月) 06:35:14.00 ID:VY8khC520]
- >>407
あ、HOST:353012041895135 w**.jp-t.ne.jpだ
- 416 名前：名無し野電車区 [2012/04/02(月) 10:48:36.74 ID:ipc3xsNsO]
- >>414
豊橋駅にもディスプレイがついた。
- 417 名前：名無し野電車区 [2012/04/02(月) 21:56:27.34 ID:IgyzuYjz0]
- >>413
相見はまわりが空き地だらけだし、周囲の人口密度も低いので利用を伸ばすのは限界がある。
新駅のイチオシは何といっても南大高だよ。利用者の伸びが半端じゃない。
遠近分離厨には面白くないだろうけどね。
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/02(月) 22:36:24.47 ID:jDPxmUPs0]
- >>417
なんで遠近分離云々が出てくるの
別に遠近分離のままで問題ないと思うが？
それこそ遠近分離なくしたら、一つの列車に乗客が集中して
ますます大変になるだけだと思うお
今の中央線スレが荒れていることが、そのまま訪れるだけ
中央線だって、遠近分離が出来れば、今みたいな問題なんて
ないんだしさ
- 419 名前：名無し野電車区 [2012/04/02(月) 22:44:02.00 ID:IgyzuYjz0]
- >>418
遠近分離というのは条件は公平な場合をいう。
東海道線豊橋側が（岐阜側はそうでもないが）、遠距離偏重の度が過ぎる。
スレ違いだけど中央線で遠近分離なんて無理だよ。
お客の大部分が愛知県内なのに東濃偏重のダイヤなど組めないだろ。
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/02(月) 23:14:52.36 ID:2vmUfZDwO]
- >>413の人は利用具合聞いてるだけなのに>>417の答えはないわな
誰も南大高の話はしてないのにw
- 421 名前：名無し野電車区 [2012/04/02(月) 23:57:21.36 ID:IgyzuYjz0]
- >>420
あんな場所なら利用具合なんて自ずから想像がつくだろ
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/03(火) 00:16:15.56 ID:2M61yNXZ0]
- コミュニケーション能力に欠けるやつが居るなw
- 423 名前：名無し野電車区 [2012/04/03(火) 07:46:26.51 ID:C2W3gJ9z0]
- とはいえ南大高は非常に面白い存在なのは確か。
今年度313投入が完了し、さらに2015年春の武豊線電化の時点で、東海道線は朝ラッシュのパターンを見直すのではないか。
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