- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/04(日) 19:51:17.79 ID:zNXuTxop0]
- 東海道線の名古屋口（豊橋〜米原間）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>950を目処にしてください。
前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325321873/
過去スレ
makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
- 423 名前：名無し野電車区 [2012/04/03(火) 07:46:26.51 ID:C2W3gJ9z0]
- とはいえ南大高は非常に面白い存在なのは確か。
今年度313投入が完了し、さらに2015年春の武豊線電化の時点で、東海道線は朝ラッシュのパターンを見直すのではないか。
- 424 名前：名無し野電車区 [2012/04/03(火) 09:07:25.43 ID:xQSiHRX30]
- 大高南が良かったのは駅のど真ん前を商業施設にした事。
他はみんな間違えて駅周りにマンションや住宅を配置してしまっている。
- 425 名前：名無し野電車区 [2012/04/03(火) 09:54:17.73 ID:2t3orLzNO]
- いつの間にか北口に３市のコミュニティバスが停まる様になった東刈谷。
ついに刈谷市が北口にもバス停作ったから。
なかなか珍しいんじゃないか？
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/03(火) 11:34:48.38 ID:M4Amw9lS0]
- >>423
快速と新快速の停車駅ををきっちり差別化して欲しいわ。
>>424
東海地方って駅前商業施設を軽視してるよな。
JR東海も名鉄も同様。
関東とか関西なんかものすごく充実してるのに。
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/03(火) 11:46:41.54 ID:M4Amw9lS0]
- >>425
3市っていってもあの辺は合併して無いとおかしいところだからなぁ。
まあ刈谷駅は便利なところだからそこがバスのターミナル駅的なものになるのは当然だな。
相見も名鉄バスとコミュニティバスが乗り入れているね。
駐車場、駐輪場の充実している駅も出てきたしいい傾向だな。
- 428 名前：名無し野電車区 [2012/04/03(火) 15:34:41.12 ID:dqLHO6XBO]
- 豊橋〜大垣
7〜8割程度に間引き中
- 429 名前：名無し野電車区 [2012/04/03(火) 23:10:32.43 ID:aH9IhQlw0]
- >>426
鉄道利用者数の違い。
要はホワイトカラー層が少ない。
- 430 名前：名無しでGO! [2012/04/03(火) 23:30:51.31 ID:+2tasABx0]
- １７時半ごろ乗ってた2535F快速が尾張一宮にて４番線に停車中のひだ１５号を追い越した。
もちろんひだは客扱いなしで。特急料金払ってるのに快速に抜かれるってなんかみじめな気分だな。
まぁどうせ特急券は払い戻しになっただろうけど…。
あと、岐阜21：06発の2122Fが「岐阜〜名古屋の各駅に停車する特別快速」だったんだが、
ダイヤ乱れてる時ってこういう運用が結構あるもんなん？
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/03(火) 23:54:13.54 ID:TGRcyo4+0]
- 昨日の名古屋18時20分の米原行快速に北野誠が乗ってたそうだけど
乗った人いる？
- 432 名前：名無し野電車区 [2012/04/04(水) 00:21:44.36 ID:wOSyuMFZ0]
- >>423-424
南大高は名古屋市の計画に三交不動産やイオンが乗っかって今の開発が進行している。
まだまだ住宅が増えていくので、今後も利用が伸びていくだろう。
事実上何もなかったところに一から街作りををしているわけだが、このご時世でそれが可能だったのは曲がりなりにも名古屋市内だったからだな。
>>426
東京や大阪の衛星都市とお前の住む三河との決定的な違いは人口密度の低さと車依存度の高さだよ。
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 00:51:49.16 ID:LMTQK4zM0]
- ２ヶ月ぐらい前、ダイヤが乱れてときに駅の有人改札の所で
「なんでＪＲはお詫びの放送ができないんだ！！！名鉄は自分に非が無くても謝るぞ！！」
みたいな事を永遠と大きな声だしてわめいてる人がいた。
ＴＫＪの駅員にそんな事訴えてもしょうがないし、ＪＲが詫びることなんて無いと思って見てたんだけど
なんか今日は、駅でも車内でも「列車遅れましてご迷惑をお掛けします。申し訳ございません」って放送してた。
やればできるじゃんＪＲ
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 01:23:39.91 ID:2WUuUZci0]
- >>432
キモイアスペ名古屋人乙
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 01:34:28.64 ID:hIGPAcDj0]
- 名古屋人と言っても郊外のニワカ名古屋人だな。
だから三河人をいじって悦に浸ってるｗ
本当緑区や守山区はレベルが低くて困るよ。
- 436 名前：名無し野電車区 [2012/04/04(水) 01:50:41.50 ID:sW5HK63K0]
- 丁度2年前、名古屋駅の信号機トラブルかなんかでダイヤが乱れたときに、
浜松から先静岡方面の最終列車に乗り継げないことが分かって、
帰れなくなった客らが集団で豊橋駅の駅員改札に殴り込んでたな。
１人ものすごくキレてるジジイがいて、
「おい浜松に行ったら俺揉めるぞ！」
とか宣言してて吹いた。
結局その後はながらを浜松〜静岡各駅停車にすることで救われてたみたい。
ながらは東京着が１時間近く遅れたが。
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 04:49:38.96 ID:SxrWV07P0]
- >>436
去年の9月、豊橋でながらに乗り継ぐためにのった最終間際の電車が蒲郡〜西小坂井で
台風の影響で足止め食った。結局、豊橋駅に到着したのは、午前4時半ごろ。
後方で同じように足止めく食らってた上りながらが豊橋駅に着いたのが午前5時頃。
そのままながらで東京まで行った。東京駅着が午前10時半ごろだったな。
豊橋駅でも誰一人として、文句言う奴はいなかった。・・
豊橋駅で上下ながらが鉢合わせしてる珍しい写真が撮影できた。
撮り鉄だったら、それだけで大満足なんだろうけどな・・・
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 08:19:22.32 ID:et5XumDKO]
- >>437
ながらの並び画像ヨロっ！
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 10:20:46.61 ID:0BYOiffJO]
- 列車が遅れて駅員に切れてる人間って、大半がジジイばっかだな。俺だったら、「ならテメーが駅員になってやってみろ！」と一喝するわ。
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 13:57:47.62 ID:u5vSlkf80]
- >「ならテメーが駅員になってやってみろ！」
これは職業人として一番恥ずべき言葉だな
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 15:31:03.18 ID:0BYOiffJO]
- >>440
駅員ではなく、客としての場合で。
- 442 名前：名無し野電車区 [2012/04/04(水) 18:06:26.11 ID:f/LcyYmn0]
- 公共の場で下品で民度低い行動とるヤツは
おそらく日本人以外の血が入ってるんでしょう
まともな日本人ならそんなことしないです
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 18:18:33.22 ID:et5XumDKO]
- 怒鳴ったりするのは問題外だけど
客からの要望は聞いて対応してもらいたい。
実際に遅延時の接続依頼は
客から言わないとやらない車掌もいるし…
だから要求はしてみないとね、もちろん紳士的にね。
- 444 名前：名無し野電車区 [2012/04/04(水) 19:16:18.63 ID:22eqWr5D0]
- 余計なカネ出したくない１８きっぷ難民は
思わず必死になってしまうんでしょう
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 19:29:58.61 ID:IXzuVqso0]
- >>430
名鉄だと、急行が宇頭・矢作橋・岡崎公園前に止まったことがあった。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 20:24:20.84 ID:JBcL8SxR0]
- >>441
だったらそのときにおっさんに言いに行けばよかったのに
どうせお前はチキンなんだろｗ
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/04(水) 21:54:10.04 ID:gOurBmo50]
- 止めたい駅で飛び込むという事かw
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/05(木) 01:54:17.68 ID:rbdtA8kV0]
- >>430
なぜひだ名古屋発車させたし
大方岐阜駅入れないので一宮抑止なんだろうけど
今日てか日付的に昨日だけど2537F乗ってて笠寺手前で2〜3分停車させられた
何事かと思えば上り貨物先発で下り線支障するための停車らしい
２〜3分止める時間あるならさっさと快速先に行かせればいいのに、指令が糞すぎる
- 449 名前：名無し野電車区 [2012/04/05(木) 06:57:24.33 ID:jBZeGfse0]
- 俺が乗ってる電車を先に通せというジャイアニズムですね。
- 450 名前：名無し野電車区 [2012/04/05(木) 13:50:37.98 ID:1T49VrGy0]
- いつぞやかはひだ号が普通電車に抜かされてたな。尾張一宮で。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/05(木) 15:36:38.60 ID:k0svCOgK0]
- 特別快速と新快速を差別化という意見がありますが
現状、なぜそんなに変わらないのに設定しているのでしょうか？
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/05(木) 16:19:45.80 ID:1yeWji6bO]
- 接続要望する時は非常ボタン押して要望すればおk
- 453 名前：名無し野電車区 [2012/04/05(木) 17:45:03.15 ID:UVEmxYo+0]
- 5000番台の黄色床＆オレンジつり革の対応済んでない編成あるのに
311系でもう完了した編成いるのね
- 454 名前：名無し野電車区 [2012/04/05(木) 19:14:28.52 ID:uU5Ue29mO]
- >>452
余計に遅くなってさらに接続できなくなる心配はありませんか？
- 455 名前：名無し野電車区 [2012/04/05(木) 19:25:19.09 ID:IFflxekr0]
- >>451
特別快速と、武豊区間快速が対になっているから。
武豊区間快速の停車する、大府及び共和が停車して、特別快速は無停車にしている。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/05(木) 22:57:06.12 ID:WNmj6X/u0]
- 区間快速は武豊電化の時に
- 457 名前：名無し野電車区 [2012/04/05(木) 23:06:22.69 ID:DK0gKQ2q0]
- >>455
このおかげで
豊橋方面と武豊線の接続が最悪。
運が悪いと、武豊線ー大府ー各駅ー刈谷ー特別快速ー豊橋なんてなる。
いずれにしても本数が少ないな。
東海道線も武豊線も田舎ダイヤの脱却を！
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 00:00:40.91 ID:0mJVDD5r0]
- 数年前のゆとりダイヤになる前は2〜4分ほどの遅れが常態化していて
定刻なら乗れないはずの豊橋方面新快速にしょっちゅう乗れたが最近はあまり無いな
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 04:48:10.05 ID:c5O9tarK0]
- >>457
武豊線は名古屋直通があるだけ、ありがたいと思え。
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 05:02:34.85 ID:a7fl8DkFP]
- >>459
武豊線は立ち客が出るレベルで乗るから、あれを大府止まりにすると本線にしわ寄せ来るよ
- 461 名前：名無し野電車区 [2012/04/06(金) 15:37:51.45 ID:XHDT4LkbO]
- 明日は米原行きの臨時快速出ないんだよな・・・。
明日こそ必要だと思う。
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 16:01:57.34 ID:rJTIGCwn0]
- >>461
何があるの？
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 16:32:11.84 ID:gvzcaVfu0]
- こんな時間に古臭いモーター音の列車あったっけ？
と思ったら水都１１７だった
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 20:53:56.12 ID:DHI/zYCZ0]
- >>453
311系は黄色床にオレンジシートカバーの部分は綺麗だけど、他部分の床材や
肘掛などのシートモケットの汚れや痛みが余計に目立つ。
原型の配色にこだわらず、313系と揃えるとかリニューアルしてもいいと思う。
>>461
春季18きっぷ利用期間最後の土日。
残さず使い切るために利用する乗客が増える。
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 23:12:09.93 ID:rJTIGCwn0]
- >>464
ありがとうございます
でも本来の趣旨は空いてる車両を使って貰う為の切符なんだから
臨時が出るのは不自然な気がする
東海ではそういう実績があるのですか？
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/06(金) 23:48:04.23 ID:Tu7SmtQu0]
- 実績も何もムーンライトとか、、、
- 467 名前：名無し野電車区 [2012/04/07(土) 00:48:38.98 ID:QGUVHtMA0]
- >>465
それを言ったら１８きっぷそのものが役目終わってます
国鉄時代からの無駄はすべて無くなったと言えます
いまは学生の長期休暇で大都市圏の朝晩に多少余裕がある程度
コレを埋めるために１８きっぷが適切かどうかは？？
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 01:00:34.76 ID:Mxhkt29V0]
- >>465
臨時といえばながらだな･･･
昔は増結とかはしてたね。
今は土日の豊橋-米原の新快速8両なんかは明らかに18きっぱー対策だと思う
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 04:28:38.22 ID:v6PPhJhv0]
- 今や18切符の利用者ってジジババがからりのウェイト占めてるよな
名称の変更とともに現在のやつは年齢制限（上限）設けたほうがいい
年寄りは金持ってんだから倍ぐらいの設定で通年にすれば時期もばらけていいと思う
そういや2322Fは大垣止まり206Fになって8両→4両なったけど乗車率どうなってるのかな？
あの列車結構混んでたよね
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 09:10:13.45 ID:hqQhsF0/0]
- >>468
その新快速は18期間が終わったら６両になったり、大垣止まりになったりするんでしょうか
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 10:05:27.36 ID:mqdcOtXh0]
- >>469
年寄りは金持ち…
相変わらずステレオタイプのウソに騙されている情弱だね 君
年寄りの格差社会ってのも理解出来ないかわいそうな人だね
若者の格差云々の比じゃないよ
一方では餓死する年寄りとかもいるのにさ…
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 14:45:01.97 ID:6JNe5u3u0]
- >>470
18期間も期間外も変わらない。
昔は切り離しがあったけど最近は6or8両のまま行くみたい。
- 473 名前：名無し野電車区 [2012/04/07(土) 15:21:47.91 ID:TUg2pmwc0]
- 米原〜大垣も６両だったり、８両のまま来るのもあるよね…
もう大垣〜豊橋間の快速列車全部８両化してもいいんでない？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 15:58:55.35 ID:/yfiMcBz0]
- 増車するくらいなら、ロングシート改造でしょう
今後客増える見込み無いのにこれ以上増車なんてありえない
- 475 名前：名無し野電車区 [2012/04/07(土) 18:10:23.74 ID:BPpGQaCk0]
- 新快速を12分間隔にして、普通を20分間隔にすべき
いつもがらがらの普通は減らしていいよ
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 18:37:21.68 ID:SkdacR3eO]
- 緩急接続が少なくなりすぎるので却下
普通を20分毎にするなら新快速は10分毎で、新快速を12分毎にするなら普通を24分毎にするなりしないと。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 21:45:55.37 ID:MLBVTWBC0]
- >>475
中央線塵はこっちくんな
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 22:17:41.46 ID:RyyFT52GO]
- 117系を淘汰して、313系5000/5300番台が揃ったら、快速系は豊橋〜大垣をメインに朝晩は豊橋〜米原を現状よりも大幅に増発するんじゃないかな？
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 22:53:30.34 ID:TDL6eIah0]
- しないだろ。
通常使われている117系が40両
新規に入る313系は32両だ。
数が足りない。
時短もなく現状ラッシュ時に遅れが常態化しているのを是正する程度だろ。
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 23:06:46.66 ID:dNEJJDV90]
- 武豊線が電化されたら大府共和停車は解消、新たに刈谷方面直通の新線を作って欲しいものだ
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 23:19:10.04 ID:JRi0vr6+0]
- >>479
運用に入っている117系は36両分なので予備車の共通化で減車は最小限に抑えられる
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/07(土) 23:45:14.02 ID:zO16Et3s0]
- >>478
してほしいけど、やらないだろうね
去年まで通学で使ってたが、夕方の金山発米原行で岐阜発車時の乗客の8〜9割は大垣までで降りてた(18期間内でも)
だから
新快:豊橋→米原 特快:豊橋→大垣 快速:金山→大垣
のが良いな
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 00:25:35.41 ID:Z/PL+vrb0]
- 金のない老人がわざわざ鉄道でしかも数人以上のグループで旅行すんのか？
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 00:41:59.33 ID:5DnOW8mY0]
- >>481
今言ってるのは減車じゃなくて>>478のいう増発、区間延長の可否。
32両じゃ無理だよねって事。
>>482
18キッパーにとって米原-大垣はあくまで通過区間だから午前中と夜8時前後の利用者が多いもんね。
だから日中増発するほどでもない。
>>483
金が無いかは知らないが多いよ。
さわやかウォーキングなんかの参加者は結構多い。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 01:43:21.50 ID:A8tNQy480]
- 今年度最初の納車って何時くらい？
まぁこれで5000番台が入ってくれば、5000番台の引きが悪い俺も
5000番台に乗れる機会が増えるかな…
本当、俺が乗ろうとするとやたら0番台がきやがって
- 486 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 02:21:47.94 ID:CDz/kXwrO]
- いま、頑張って製造してます。しばらくお待ち下さい。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 03:42:20.33 ID:Jb7Ye3pb0]
- 糞名古屋糞名古屋糞名古屋糞名古屋糞名古屋
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 12:58:56.87 ID:Os56RpIU0]
- そういえば日車に人を出している派遣会社がいつもより多く募集してたな。
今行けば313系を作れるかもｗ
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 15:23:08.76 ID:l8vuAm4Oi]
- 日車は今何作ってんだろ？N700の新しいやつとか？
- 490 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 15:23:28.98 ID:WgwNG8Se0]
- アイシンの間違いではないのか？
与太系列の派遣は地獄らしいね。
極度の肉体労働と残業地獄の末にポゐ
- 491 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 16:45:16.68 ID:lRZSw/6PO]
- 昨日、岐阜を2335発の普通名古屋行きに乗ったんですが、固定の緑色のクロスシートの313系ワンマン車両だったんですが初めて見たんですが東海道線でも普段運用してるんですか？
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 16:47:02.67 ID:t9hvFYbg0]
- してます
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:tnktogo@ne.jp [2012/04/08(日) 17:36:39.76 ID:8a9dsheY0]
- 117系昼運用って米原方面であったとは・・・
- 494 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 18:11:39.18 ID:4dO5iBjD0]
- >>491
ボックス席＋各車両に運転台あり（その分、座席数小）
というハズレ車両（列車）です
- 495 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 21:05:04.94 ID:GPYo3ugt0]
- 3.11の際、列車無線や乗務員の携帯が通じなくて
津波警報知ったのは客の携帯ワンセグだった
乗り合わせた警官や車掌の判断で全員無事避難
これを教訓にJR東海は全車両（おそらく全編成のこと）に
手動発電式のラジオを追加搭載
JR西は海沿いを走る列車乗務員に小型ラジオを携帯
今朝のＡ新聞名古屋
- 496 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 22:14:41.04 ID:om5HIEIt0]
- >>495
でも石勝線みたいな車掌なら全員・・・
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 22:18:07.55 ID:XxFRmXgB0]
- 3000番台をつないだ快速運用を初めて見た
- 498 名前：名無し野電車区 [2012/04/08(日) 23:39:50.57 ID:mvhiHk+lO]
- JR東海の在来線ってそんな悪くないと思うが
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1333895788/
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/08(日) 23:51:03.82 ID:GsLkMHLW0]
- >>494
このご時世になんで固定クロスの車両なんて作ったんだろうね
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 00:20:35.27 ID:VdhZFcTU0]
- 今日乗った特別快速は3000番台つないでた。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 00:22:21.80 ID:VdhZFcTU0]
- 3000番台の本気を初めて見たw
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 01:04:32.28 ID:88J8NHnh0]
- どんなとこが？
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 08:26:56.08 ID:TKdXDP5t0]
- >>491
自分も普通の313系しか知らない時にそれに乗ってビックリした
通常車両より古いようだがあんな電車があったことすら知らなかった
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 12:16:53.21 ID:7uapvKyN0]
- >>499
2両ワンマン運用時の着席定員を稼ぐためと言われている。
導入当時は中央西線木曽口など、ワンマン化で減車になる線区があった。
同期の300番台より、着席定員が1編成で16名多い。
>>500-501
暫定運用かもしれないから、あえて乗るなら今のうちかも。
そのうち今年度の新車か、新車増備で玉突きされた300番台で置き換えられそう。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 17:30:49.81 ID:MZz+ArQrO]
- というか名古屋地区も113系や211系みたいなボックス席ドア付近ロングで良いんでない？ドア付近ロングにしないと毎朝遅れる
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 18:19:12.38 ID:v2/0X8U00]
- >>495
今どきラジオなんてスマホでも聞けるけどな
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 18:51:34.03 ID:NBvrO6C/O]
- >>505
313系0･300等のドア付近は座席すらない
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 19:23:17.97 ID:vtF89ck40]
- >>506
ヒント 3G回線
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 20:45:11.82 ID:ryGpLnNi0]
- >>506
ヒント：輻輳
- 510 名前：名無し野電車区 [2012/04/09(月) 20:53:47.49 ID:ymfQ3k1n0]
- >>505
209房総仕様が名古屋・静岡には
最適だと私も思います
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 21:04:24.67 ID:MZz+ArQrO]
- いや、さすがにプレハブで4ドア通勤型はいらない。快速は駅間も長いし
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 21:57:39.58 ID:2DmcLrem0]
- >>504
暫定運用と言えるのは、5000に混じっている4+2の編成
3000は、飯田線〜美濃赤坂の送り込みに繋がっているから、他番台にはできんよ
大体、新車が入ってまず置き換えなきゃならんのは、117の運用だろ
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/09(月) 23:31:35.51 ID:Y8oQoGooO]
- >>506
iPodやウォークマンでも聴けますが(FMのみ)
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/10(火) 00:43:43.84 ID:nqC/CAg40]
- さすがにボックス席は勘弁
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/10(火) 08:16:20.83 ID:oLfwxl8IO]
- 今回のように現場判断が出来る乗務員なら良いけど、
判断力無い人や考えない人の為に
マニュアル作成が必要って話なんじゃね？
ホント出来ないやつ居るから…
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/10(火) 09:15:36.87 ID:7DWJmhON0]
- >>506
災害時にネットに頼るのはバカ
- 517 名前：名無し野電車区 [2012/04/10(火) 10:59:10.89 ID:20gQYBGH0]
- 495続き A新聞
紀勢線・参宮線など海沿いを走るJR倒壊は
列車から避難する場合の方向看板と避難経路を追加設置
今までは数メートルの津波を想定していた区間だけに設置していたが
想定が多少浸水程度の区間にも設置したら、対象区間（キロ）がおよそ倍になった
- 518 名前：名無し野電車区 [2012/04/10(火) 16:40:24.20 ID:iwEmFFWA0]
- >>471
そうそう金持ちが何で鈍行を使うんだｗ
新幹線や特急ででスイスイ行くはず！
- 519 名前：尾張人 [2012/04/10(火) 17:00:31.96 ID:ZSN4mxk+O]
- 311系と静岡の313系ロングを入れ替えればバランスが良くなる
- 520 名前：名無し野電車区 [2012/04/10(火) 17:55:20.55 ID:x6KWFMnkO]
- 大垣駅の構内放送が中途半端に途切れて聞き取りにくすぎだった。
調整しろよ。
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/10(火) 19:10:52.00 ID:zOPDwkOv0]
- 名古屋から豊田まではＪＲでは行けない。
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/10(火) 19:14:00.38 ID:DH9WWNEd0]
- >>519
私もそれがいいと思うけど
転クロに必死なキモヲタが暴れだすから
ほどほどに・・
ただこれをやると静岡がボロばかりになる
さすがにかわいそう
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/10(火) 20:45:12.26 ID:ZiqzTOu50]
- >>521
何か中央線で行けそうだなw
|
 |
