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東京メトロ車両総合スレ 25S



1 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/12(水) 19:21:28.10 ID:24viagVU0.net]
東京メトロの車両全般について語るスレッドの25スレ目。

テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。

■ 前スレ
東京メトロ車両総合スレ 24S

peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433850204/

545 名前:名無し野電車区 [2015/09/08(火) 06:29:01.90 ID:spWhp2Wy0.net]
>>535
生産コスト同じになったら分ける必要ないしな

546 名前:名無し野電車区 [2015/09/08(火) 06:46:50.91 ID:V51eAyVK0.net]
>>536
そやな
必要ないな

547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 09:42:32.63 ID:kukiuAr+0.net]
>>533-534
自演おつ

548 名前:名無し野電車区 [2015/09/08(火) 18:12:20.18 ID:O6OkKjv+0.net]
7000。
修繕はしてるとはいえ、よく持つよな。
(昭和49=1974年だもんな。)
大事に使われて、直しながら使う、
護衛艦でも30年でほぼお役御免なのに...

これからは、どんだけ持つかの
耐久試験をしてるのと
ほとんど変わんない気がする。

549 名前:名無し野電車区 [2015/09/08(火) 18:12:34.13 ID:eWI/n8jZ0.net]
魔羅ノ国インキン

550 名前:名無し野電車区 [2015/09/08(火) 20:07:53.55 ID:Cyu1ufBp0.net]
>>539
それは6101Fの方が当てはまるべ

551 名前:名無し野電車区 [2015/09/08(火) 21:37:10.28 ID:Nrjx0jvX0.net]
6000とか7000とかの
良さに気づけたら

”メトロ人”

になれますか?

552 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 21:41:47.49 ID:+j2mjuFGO.net]
耐用40年以上、20年経っても陳腐化しないこと

553 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 22:06:49.66 ID:QljVVzFs0.net]
何だかんだ言っても画期的だったし良い車両じゃないの
あれに乗ると「ああ、東京に居るわ」って感じになるよ



554 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 22:42:18.29 ID:ZTpzgAqu0.net]
銀座線の電気が消える電車こそ東京に来たという感じがした

555 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 22:48:31.72 ID:LZ0W8DGg0.net]
>>545
当然リベット付きのオンボロに乗ったんだよね
1両だけとんでもないボロが付いてた

556 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 23:54:17.22 ID:LTv0xDzn0.net]
東京生まれだとそういうのがわからないんだよな。上からとかじゃなくて純粋に羨ましいところがある

557 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 23:54:24.06 ID:7Cmwv4oA0.net]
>>535
名鉄が絶賛新製中です

558 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 23:56:40.34 ID:T4vpSQoN0.net]
みゃー鉄か

559 名前:名無し野電車区 [2015/09/09(水) 02:39:31.70 ID:WLGUfcIz0.net]
5000アルミ車の訓練車なんて現行車と仕様が違うのに意味ないでしょ。
精々車両の機器の動作、構造の教材くらい(3両もイラン 教材室にある機器単体の教材で問題無し)

560 名前:名無し野電車区 [2015/09/09(水) 04:18:41.69 ID:jG91m/AT0.net]
>>550
そやな

561 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 10:03:24.92 ID:qlOoaim40.net]
日本

562 名前:のヨバネストンキソ []
[ここ壊れてます]

563 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 17:46:57.60 ID:oenVW0nM0.net]
16118Fが出たようだけど相変わらずズッキーニ



564 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 18:38:39.91 ID:UOECcg9t0.net]
>>553
今頃ぉ・・・?

565 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 19:11:26.23 ID:HCL4p+n60.net]
>>546
リベット付きは昭和のうちに消えたから、世代によっては知らないと思うよ

566 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 22:07:03.21 ID:XBNwewJ00.net]
>>537>>551
いちいち同意不要。
無駄なスレ消費。

567 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 22:57:41.83 ID:UcXyhIY50.net]
フェルメールイエロー帯の共通車16117系マダー?

568 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 02:04:32.56 ID:bE5Kyw5m0.net]
>>556
トンキントンキンしつこいのと
似非関西弁の寄生虫アスペも不要

569 名前:名無し野電車区 [2015/09/10(木) 02:14:49.05 ID:KOSU+9Ba0.net]
誰がイトキンじゃボゲ!

570 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 12:06:43.82 ID:PekNe5VKO.net]
16114fって何の目的で新木場に行ったんだっけ?

571 名前:名無し野電車区 [2015/09/10(木) 12:22:48.40 ID:MYjrorWM0.net]
魔羅の国インキン

572 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 12:26:54.61 ID:ltu/dph70.net]
>>555
リベット付きが消えた後も、片開きドアでツリカケのやつがしばらく残ってたね

573 名前:名無し野電車区 [2015/09/10(木) 13:58:11.88 ID:XrLCK5Yg0.net]
>>559
イトケンなら嬉しいんだろw



574 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 16:04:02.08 ID:NK2dMCaRO.net]
リベット付(1200〜1300)とリベット無のツリカケ(1400〜1800)は、
ほぼ同時進行で廃車じゃなかったか?

575 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 16:42:19.25 ID:r/Lb8d0D0.net]
>>564が正しい。
1200形や1300形なんて最後まで残ってたぞ。
むしろ1400が先に重機の餌になった。

576 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 22:04:08.33 ID:iiU/HkvN0.net]
銀座線の旧型車って、古くてツリカケであっても
台車は同じようなタイプに統一されていたように覚えてる

577 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 22:46:00.48 ID:QbOJl0Cd0.net]
1200・1300にはエバーグリーン賞あげたかった

578 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 10:59:49.21 ID:f8cG4s+40.net]
1400って営団初の高性能車だったんだよな
300の試作車だったから台車とか機器類はその仕様で

579 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 11:18:24.86 ID:H7RqmQSY0.net]
そういえば銀座線のツリカケってイコライザー台車とかは見なかったね

580 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 11:48:23.24 ID:8DuI5PIW0.net]
>>566
釣り掛けのみだった頃は、
基本的に同じ下回りの0.5M車による全Mだったとか

自分は1200, 1300がとっくに付随化されてた時代しか知らないんだけどね
小学校に上がって放り込まれた塾から、渋谷の開口部が見えたので、
旧型はギリギリ覚えてる

で、付随化した余剰モーターを1700に付けて、
4個モーター化してたとか
車番に+記号が付いていて、
1200, 1300T車とペアになっていた

制御装置をまとめたくてMTペアに組み直したのかね?

581 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 12:00:51.65 ID:8DuI5PIW0.net]
>>568
試験終了後にごっそり銀座線標準仕様になったはず
その後はMTペア化の対象外で、電装解除も4個化も無かった
トンネル出口近くのビルから見てると、
ベンチレーターですぐ分かる車だったな

>>569
もともとはイコライザーの方が高速指向なんだよね
国鉄も早々に、重くなるだけで不要って判断してやめたし
京浜地下鉄道から東京地下鉄道直通を考慮していた、
湘南電車デ1形というのがイコライザーで集電靴準備だった
ボールドウィンタイプの高速台車

半鋼製だったし、これで本気で乗り入れるつもりだったかは不明

582 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 12:09:30.22 ID:GzKWCZRn0.net]
>>571
そうそう。すべて1300と共通になったね。中間化も忘れちゃいけない

583 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 16:58:44.43 ID:aQQHupZz0.net]
https://twitter.com/yane_sakuraE233/status/642220955805155328
06の復活願望厨、終了のお知らせ



584 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:02:45.78 ID:GzKWCZRn0.net]
さようなら06系

585 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:02:49.31 ID:0B80L6dn0.net]
もったいねえ…

586 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:05:17.18 ID:GzKWCZRn0.net]
車番がアルミごと切り取られているな。もう解体以外道は無い。

587 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:10:55.15 ID:PlzvDxMx0.net]
ざまあああとか抜かしてる奴を晒すか

588 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:28:05.84 ID:phn7YmLj0.net]
>>573
何気に下だけ東西線カラーだけどもしかして東西線転属が
中止即解体となったのか?

589 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:33:03.33 ID:GzKWCZRn0.net]
↑??????

590 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 17:33:24.53 ID:PNmY3Q4D0.net]
米青子膿むまみれインキン

591 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:50:06.93 ID:phn7YmLj0.net]
単にカメラの画面が悪いだけだな…撤回

592 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:40:00.88 ID:otczysF90.net]
>>581
いや、単にお前の頭が悪いだけ

593 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:44:33.02 ID:GzKWCZRn0.net]
06系がツイート上位に。今夜は葬式だな・・・



594 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:48:26.84 ID:+uzV2Sj90.net]
>>573
他に上げられた画像も見るに、どうやらVVVFの素子ユニットの一部も撤去されている
台車には「再用」の貼り紙があるらしい
車体のみならず足回りもこれでは最早どうしようもない…本当に残念だ

せめて最後にひとっ走りする姿を見たかったよ
こんな形でお別れとは…

合掌

595 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:51:09.71 ID:Hjf3mOnF0.net]
要は東西線で要らないから廃車なんだろう。
前面窓ガラスとか、07系の予備部品として取っておくか。

596 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 19:16:22.58 ID:5CfbhtPfF]
0x系シリーズでまさか一番最初に消滅した形式が06系になるとは誰が想像しただろう

597 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:12:34.90 ID:GzKWCZRn0.net]
台車再用ってことはB修の際に使うか払い下げでもするのか?

598 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:15:00.91 ID:Ks2+t1g80.net]
0730 名無し野電車区 2015/09/03 22:00:10
ホームドアから手やケツを出したり、
もたれかかるのはおやめください

599 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:26:13.62 ID:CscJ4j/70.net]
散々廃車だと関係筋から話が出てたのに、
転属厨が騒いでただけの話。

600 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:42:43.50 ID:vZWtnq3T0.net]
部品類は07や05同期向けに取っておくだろうね

601 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:46:33.69 ID:0OkAErKD0.net]
06はまだ3レベルの時代だっけか

602 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 20:19:57.75 ID:+ASHDdGhO.net]
>>570
1700の+は、1500N1に出力を合わせるためじゃなかったか?

5M1T(1500N1入り) 30編成
5M1T(1700+入り) 9編成
6M 1編成
バラ 1両

後に、方南町3両化で1500N2を新造して組替え


スレ違いとか言われそうだな

603 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 20:27:20.90 ID:yd45752j0.net]
>>589
それは廃車解体がほぼ確定した今だからこそ言える事
新木場への回送直後はろくなソースも出さずに「廃車、廃車」と連呼されるばかりでどっちもどっちって印象しかなかった
少なくとも岸田の記事が出るまでは半信半疑だったよ
これまで色々とやらかしてきた岸田だったけど、今回に関しては正しかった訳だ

>>591
3レベルどころかIGBTとしては最初期の中の最初期の部類
なにせ日本で初めてIGBTを本格採用した車両だからね



604 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 20:31:22.40 ID:9YeKSlBd0.net]
05系19〜24編成・07系の部品取り用だな。
使えるものは深川へ。車体は解体。

605 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 21:33:10.02 ID:I0rkhyO50.net]
出所が岸田じゃ混乱して当然、馬鹿だから
出所がタモリか豊田だったら混乱はしなかった

606 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 21:49:21.71 ID:NRdBXZ8XO.net]
>>556>>558
せやな

607 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 21:53:36.87 ID:yd45752j0.net]
>>595
まぁ、例の岸田の記事にしても内容自体は当時のネット上の噂に便乗しただけって感じだったからなぁ
「取材協力 東京地下鉄」の一言が添えられてなかったら従来通り妄言として一笑に付されて終わってたレベル

608 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 22:01:03.77 ID:uPdqW37q0.net]
さようなら06! 不細工な05後期や15000 副都心のウンコや08は、長生きしうそうなのに・・・7
美人薄命だな。

異端車故 何気に現場(特に乗務機会の極めて限られる乗り入れ先)から嫌われていたの?

609 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 22:13:32.97 ID:G4R0+uqk0.net]
現場と繋がってる連中が廃車書いてるんだからソースなんか出る訳無い

610 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 22:41:54.63 ID:e5ohtEog0.net]
>>597
すると岸田氏の記事は信頼に値するってこと?

611 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 22:49:32.87 ID:eGVvixx00.net]
またまたご冗談を

612 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 22:58:10.16 ID:cEwUMU320.net]
まあ銀座線の1500Nなんて1981年製で1993年に廃車になったのもあるし06系は十分走ったほうだよ。
アルミで錆やら塗装の剥離等とは無縁だから色々勿体なく見えちゃうけど。

613 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:05:17.04 ID:yd45752j0.net]
>>600
そう言う訳でもない
回送直後は廃車解体かどうか確たる証拠が無かったにも関わらず、当時のRFの読者投稿で「廃車を前提とした回送」
この見出しで速報が書かれた少し後、岸田が(一応の)公式からのお墨付きを頂



614 名前:ユした記事を掲載した事で
その当時の状況とタイミング的に廃車解体の可能性に信憑性が増した形になっただけ
[]
[ここ壊れてます]

615 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:08:40.67 ID:e5ohtEog0.net]
>>601
やっぱソースを見なきゃダメですね、ありがとう。

616 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:09:31.79 ID:e5ohtEog0.net]
>>603
どうも。

617 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:32:28.59 ID:LyzcLHrc0.net]
06も07と同タイミングで千代田線の運用外れていれば、今頃東西線で走っていたんだろう。

7000系もあと数年で廃車だろう。

618 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:40:41.88 ID:PlzvDxMx0.net]
7000置き換え用の車両はゴールドメインの色にして欲しい
今はなんか副都心線に乗っ取られた感あるわ

619 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:41:46.43 ID:e5ohtEog0.net]
06は部品取り?

620 名前:営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/11(金) 23:55:35.09 ID:d3YyjqQL0.net]
>>573
ktkr 南蛮追放はよ
>>583
晴海寄って帰りに撮影やろ
>>584
予備パーツに選ばれたか 8000系の電機子チョッパ装着して南蛮追放でええやん
>>585
東西線で既に余剰車がオルけんな
>>587
そやな
>>589
ホーガンてんてーはmétroに取材までしたシナ
>>590
そやな 06系と07系はほぼ同一車やろ
>>593
ホーガンてんてーの箔が付いたな

621 名前:営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/11(金) 23:57:12.28 ID:d3YyjqQL0.net]
>>600
そう言う事や
>>606
5年後やな 6000系、03系消滅まで待ちんさい
>>607
賛成
>>608
実質な

622 名前:名無し野電車区 [2015/09/11(金) 23:58:44.05 ID:j7SZoOb/O.net]
>>607
有楽町線専用にして欲しいな

623 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:59:45.33 ID:hsOfoRHT0.net]
やっぱりズッキーニ色は有楽町線用なのかね
千代田線スレでそう書いてる人いるが
来春、小竹向原完成後のダイヤで3割増発するんだっけ



624 名前:名無し野電車区 [2015/09/12(土) 00:06:37.23 ID:XcVZh9b/0.net]
個人的に0系シリーズが一巡して※十年経たないうちに崩壊したのが納得遺憾!
マア シリーズと云うには、随分設計変更でブレも大きいが・・・

※東京スカトロ自慢のウンコ車の直撃投入を受けたF線は、除くが・・・
営団時代を払拭したいみたいだな。

625 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 00:11:23.76 ID:G4VMxgCd0.net]
つーか地味に0シリーズ初の形式消滅だな

626 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 00:15:43.32 ID:jc1BDtFV0.net]
05が一番最後まで残るのかな?
はたまた08か?

627 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 00:24:10.94 ID:/INCnima0.net]
08って地味に07並に少ないんだよな

628 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 03:55:07.02 ID:nXvgSgXc0.net]
ここに来て8連化用に新09系が登場します

629 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 03:59:38.73 ID:e1s4fhwR0.net]
また写真だけに残った、思い出の車両が、増えた

630 名前:名無し野電車区 [2015/09/12(土) 05:35:10.99 ID:XcVZh9b/0.net]
>>617 先住民の9000は、機能、世代的にも営団時代の解釈では、0シリーズだよ(イタズラに形式数?を増やした≪数字桁の問題ではないのに?≫くなかったらしい 投入序列?)
今度09が入れば 10000シリーズ

>>568 >>571 日本の地下鉄(特にメトロ、大阪市)って基本最新設備、技術を好んで導入したがるのに
初代1400で試行し丸の内線で300で実用化したカルダンを何故すぐに銀座線の1400(については、試作だから吊り掛けに改めた事情は解かる)以降にフィードバックせず 
何故銀座線のカルダン車導入は1900?2000までオアズケだったの?

運転曲線?コスト? 昭和20年代後半から30年代初頭

631 名前:まで車両増備追われた銀座線が運転速度を向上させ列車密度を詰める為にも
何故早急なカルダン車導入を躊躇った理由が判らん?
[]
[ここ壊れてます]

632 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 08:25:06.11 ID:qZgRy/6Y0.net]
>>619
09系は、最初の車両だからと、9000系にしたはず。

633 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 08:33:21.83 ID:jRYH7VM90.net]
ガツガツ廃車にするところがメトロらしい



634 名前:名無し野電車区 [2015/09/12(土) 09:01:32.00 ID:XcVZh9b/0.net]
五輪終了後の景気反動やいつか来る震災による経済ダメージで昔は善かったと悔いるときが、やがて必ず訪れる。

635 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 09:58:15.30 ID:gQxrL6ob0.net]
トソキンピトモドキ

636 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 11:05:50.72 ID:q/tYlULL0.net]
下手に改修するより、新造する方が安い時代だしなあ

637 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 14:03:31.74 ID:axpW+aaZ0.net]
06は去年茶水に行くのに表参道から乗ったのが最後だった
思いがけずの幸運に先頭車で行ったり中間車行って音を堪能したっけ
ガキの頃はあれが来るとそれだけで嬉しかった

ありがとう、06系

638 名前:名無し野電車区 [2015/09/12(土) 15:51:20.63 ID:80/6l5hX0.net]
>>624
ttp://ima.goo.ne.jp/column/article/3531.html
肝心の”走るんです”が抜けてるな。

639 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 20:51:54.77 ID:9OGksOrd0.net]
06系を新地下鉄博物館に保存したらどうか
新博物館は2020年代頃の開業見込んで

幻の車両で英雄の車体だから

640 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 21:01:30.55 ID:dU9jkTSf0.net]
07と変わらんし

641 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 21:49:37.90 ID:D9mhGi9v0.net]
新博物館なんてどこに作れる?

642 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 22:59:10.40 ID:dXJ7xram0.net]
06の致命的な故障とは何だったのか
16117Fは06の故障に備えて続行運転を行ったのではないだろうか
うーん

643 名前:名無し野電車区 [2015/09/13(日) 00:20:47.94 ID:XKI0jNRG0.net]
北綾瀬のマッコウクジラが陸送されてるらしいぞ
i.imgur.com/aayKhpy.jpg



644 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 00:35:11.18 ID:Kym3dWLJ0.net]
新木場の研修施設にホームっぽい物が作られてるから
そこに入れるんかな?

645 名前:名無し野電車区 [2015/09/13(日) 01:36:28.46 ID:U8fZMzXV0.net]
>>627>>629>>631>>632 陸糞はナニ目的だろうね?
保管場所難?
6000-1様の為追い出し 永眠(静態保存)?
マア保管場所に困るにしても 5001のときと違い工面するんだろうな。
あの世で5001や6000の最終が、自分の待遇の理不尽差に怒り泣いていそうだな。






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