- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/12(水) 19:21:28.10 ID:24viagVU0.net]
- 東京メトロの車両全般について語るスレッドの25スレ目。
テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。
■ 前スレ
東京メトロ車両総合スレ 24S
peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433850204/
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/20(木) 18:03:03.94 ID:/o493yRW0.net]
- >>196
なんかヒートアップしてすまん
同類にされてだいぶ腹が立った
少し頭冷やすわ
- 202 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/20(木) 18:38:14.95 ID:xejz9zPm0.net]
- >>188
餓鬼鉄やない
>>189
鐵道ゴーマニズムな ゴーマンかましてよかですか
>>196
せやな
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/20(木) 18:40:44.26 ID:0x14Ft7Y0.net]
- >>198
え？大人だったの？
- 204 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/20(木) 19:10:10.57 ID:xejz9zPm0.net]
- >>199
東西線に5000系が走ってる頃から常駐してたが気付かんかった？
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/20(木) 19:14:53.08 ID:9w0TkqcN0.net]
- >>200
何歳なの？
- 206 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/20(木) 19:17:57.20 ID:xejz9zPm0.net]
- >>201
非公開やで
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/20(木) 20:34:29.53 ID:w5hHBw5D0.net]
- >>202
42歳独身彼女いない歴＝年齢
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/20(木) 21:57:57.91 ID:1Z5S6nlj0.net]
- >>203
もっと年上
ちなみに職歴なし
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/20(木) 22:03:02.06 ID:Ulyt2qwc0.net]
- 50歳
年齢＝彼女いない歴
童貞
年齢＝パラサイト歴
ってことか
- 210 名前：名無し野電車区 [2015/08/20(木) 23:14:17.47 ID:3Nk+hohO0.net]
- 仕事もしないで好き勝手に好きなことだけ（結婚は社会的責任が伴うから
ラクでもないが、恋愛を経験していないのは、唯一のネック？）一日中して居られるのって？
ある意味リア充？ 正直かなりイラっとする。
- 211 名前：名無し野電車区 [2015/08/20(木) 23:43:30.65 ID:dmQOrCi+0.net]
- 06系と田園都市8500系って、幅的には一緒なのか？って、ことは走れなくはないのか。とりあえず、半蔵門線は8008が東武の事故以来ご臨終だから、緊急予備的な措置で○K扱いで来る可能性は否定出来ないね。
まぁまずないとは思うが、この会社はファンの予想の斜め上行くことたまにするし。運転台いじってるってレポも気になる。
どのみち、年度内までの運命とはいえ、なにかの奇跡を期待したい
- 212 名前：名無し野電車区 [2015/08/20(木) 23:44:53.22 ID:4GPvW7xcO.net]
- あ〜チョッパのぷい〜んが聞きたい
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 02:40:43.65 ID:SkFvvwSR0.net]
- 分巻チョッパもなくなるしねぇ…また時代が消えていくんだわ
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 08:48:33.25 ID:bnnbZVzw0.net]
- チョッパ全盛時代を知ってる者にとってっは感慨深いよな
でも6000初期物がVVVF改造受けたとは言え2010年代まで走るとは思わなかった
でもJRも103-1000をあそこまで使い倒すと思わなかった
203なんて、あんなに簡単に廃車にしたのにさ
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 09:50:20.07 ID:uTdHhkIn0.net]
- 修羅乃国トンギン
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 10:07:50.15 ID:OSzOtAd90.net]
- >>210
低コストで大量生産可能な電車を開発したから
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 11:57:40.28 ID:K8QFU6we0.net]
- >>212
仲間が多かったしな
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 13:00:07.82 ID:c62BCuDi0.net]
- >>210
103系1000番台でも105系になったのはまだ現役たしね。
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 13:28:44.18 ID:bnnbZVzw0.net]
- スレチだけど、常磐線快速に転用された103-1000って無茶苦茶な使い方だったよな
M車の多い強力編成だけど、高速向き車両じゃないからノッチ入れっぱなし状態で走っててさ
今から考えると、よく事故にならなかったと思う
一方203は、高速走行に適してると言われた電機子チョッパなのに、全く転用される事も無く廃車
短編成にして成田線用とかなら十分使えたと思うし、jr西日本に売ってもよかったと思うけどな
東武も20000はどうするんだろうな？
これなら野田線用に新車なんて導入する必要なかったのでは？
これからはケチケチなのは西武くらいか？
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 13:37:35.98 ID:OSzOtAd90.net]
- >>215
その頃にはJR西も新車の方が良いと気づいたからない
JR西は東の老車ホームじゃない
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 14:08:58.03 ID:K8QFU6we0.net]
- 東→西に売るときは相当ふっかけたとの都市伝説…
- 222 名前：名無し野電車区 [2015/08/21(金) 14:09:14.85 ID:+T+eaYLX0.net]
- >>216
M38「くそっ」
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 14:40:10.29 ID:HWnNnrjU0.net]
- >>215
電機子チョッパなんて高速走行に全然向いてないがw
103は無茶が効くMT55だから色んな路線に投入されただけの話。
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 15:08:39.61 ID:OSzOtAd90.net]
- >>218
そんな福知山事故のイレギュラーを例を引き合いに出されても
その後も103系が西へ行った訳ではないし
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 16:43:19.94 ID:ffeO9TzJ0.net]
- >>215
野田線の60000系は抵抗制御の車輌をVVVFで直接置き換えないと優遇税制が受けられない
とかそんな理由ではなかったか
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 17:34:05.00 ID:lupw5ag+0.net]
- >>215
3500形や3600形が我が物顔で爆走してる京成や
8500系や7600系、7700系が現役の東急もかなりのケチ会社だと思うが
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 17:49:52.74 ID:3kQ5fwc+0.net]
- >>221
東武鉄道の有価証券報告書(第193期)によれば野田線用60000系の計画着手は2010年で、
経費の一部補助が盛り込まれたエコレールラインプロジェクト事業開始前からスタートしてる
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 22:19:46.67 ID:Lc7KEbSe0.net]
- >>217
１両1諭吉という超破格バーゲンだったのだが＞M38
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/21(金) 23:48:48.61 ID:K8QFU6we0.net]
- >>224
えっそうなの？それは知らなかったありがとう
- 230 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 00:31:15.08 ID:75/w8N7M0.net]
- 203は、一編成あたり3億円ぐらいかけて更新すれば、結構良い感じに生まれ変わらせることができたんじゃないかなぁ?
内装変えて、VVVF化と電気指令ブレーキ化。ドアはカタカタ音が五月蝿かったから、下レールの磨耗板を耐磨レジン式のものに更新。
6000系はよくみると、生まれた時からの部品が全然残ってない感じ。
内装はほぼ全部変えられてるし、屋根も塗り替えられてクーラーのってるし、足回りも元の部品はタンクと台車枠と歯車箱ぐらいか?
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 01:47:23.47 ID:PNS1xXvB0.net]
- もっていく路線が皆無
- 232 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 01:52:21.66 ID:7I6L7pFu0.net]
- JR203系は、以前あった常磐緩行？だか千代田線のスレでは、営団6000系を許さない・・・
みたいな輩に「汚物」だと散々貶されていたのに・・・マニアは我侭だな 呆
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 02:06:34.22 ID:VzAKgevf0.net]
- 203はその前の103を知ってる人間からすれば天国そのものだよ
非冷房・抵抗制御でムシムシ・唯でさえ煩い走行音が地下で反響・・・
時代が変わればニーズも変わるもんだけど、人間ってゼイタクだよ本当に
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 02:34:57.56 ID:CBaVfTCp0.net]
- >>228
203は煩いのと松戸クオリティの清掃レベルが残念だったが、乗り心地はメトロ車よりマシだった。
まあメトロ車の乗り心地が終わってるだけなんだが…
- 235 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 06:22:10.54 ID:WsVUnJVv0.net]
- >>229
床がバーニングしたことも忘れずに
- 236 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 08:54:15.89 ID:RZJq1UcM0.net]
- 06系はいまだに、解体の動きすらないってことは、改修か転属かのどちらかだろうね。
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 09:04:59.34 ID:4KdXgiA80.net]
- ちよだちょっぱって垢が発狂するからそういうこと言うなよ
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 09:19:24.48 ID:kIDvdPaaO.net]
- 203は車体剛性が残念だったし
>>231
東西間に逝った仲間は床の鉄板焼のせいで全然冷房効かんかった
- 239 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 09:22:23.43 ID:bPwb7z510.net]
- 今は東急スレで8500系が散々叩かれる始末。
俺は煩い電車を一杯知っているから8500系なんて大したこと無いんだけどやっぱ世代が変わったりした影響かな。
乗り入れ先の東武は10年以上前なら釣りかけやらズタボロがウヨウヨいたもんね。
今ではすっかり変わってしまった。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 09:27:57.97 ID:4BvjWzTG0.net]
- いまメトロを走ってる車輌ではあんなにうるさくて乗り心地悪いのほかにないからな。仕方ない。
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 09:32:27.78 ID:7nSvFUnH0.net]
- >>226
アルミ車体は、そのまま残ってるよ
刑務所窓は無くなったけどなｗ
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 10:05:37.65 ID:3qAiUIYO0.net]
- ０６系はハイフォン車とともに動態保存されるよ。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 10:07:19.80 ID:3qAiUIYO0.net]
- ×トロ線内とは限らないけどね
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 10:11:10.22 ID:Z3dXtgoA0.net]
- 壊れてて、修理できないから走らせないのに、動態保存すんのか？
- 245 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 10:13:17.12 ID:QruHB1zD0.net]
- ハイフォン…💦
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 10:19:12.51 ID:ri60s0sr0.net]
- 5000も忘れるな
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 10:39:24.62 ID:0uAANbNy0.net]
- >>236
おパンツ8500
- 248 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 10:52:25.56 ID:7I6L7pFu0.net]
- 電車よりマニアも含め人間が煩すぎ！
吊り掛けが懐かしいとか云う癖に・・・
東急の旧3000や東武7800なんか今は走らせたら 走行音より苦情の方が煩い！
昔々 夏休みに父親の職場に遊びに出かけたとき日中千代田線に度々乗ったのだが、
国鉄の103系1000番台（当時は唯一の国鉄乗り入れ形式 営団の5000も本線に居た頃）に乗る事が皆無だったのは、トンネル内温度対策で
意図的に車交していたのか？（埋め合わせ清算は、冬場にでもすれば善いわけだし）小田急9000と営団5000（当然割合的に少ない訳だが）普通に見かけた。
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 11:59:31.55 ID:e0nADEXE0.net]
- >>232
転属はない。
- 250 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 12:07:33.59 ID:CF7HSYSq0.net]
- >>245
どうかなー？
- 251 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 12:09:30.37 ID:CF7HSYSq0.net]
- >>235
乗務員も半直開始直後は自社車輛取り扱いやすいって評判だったのにな
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 12:15:52.30 ID:XPn2nZuB0.net]
- >>234
K8はAU75搭載なので冷房は問題無く効いてたが。
>>236
乗り心地の悪さならメトロ車に敵う車両はいない。
特に15000とかフラフラで揺れまくる。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 12:37:12.14 ID:mKInzzp+0.net]
- >>235-236
直接車両がうるさいのではなく、音が大きいせいでヘッドホンの音量上げて音漏れする人が増えるから言われるのかと
東京メトロは車内アナウンスでも注意しないからな
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 15:48:06.23 ID:MFnkG8OP0.net]
- >>246
RFファンや岸田法眼などの
有力筋がこぞっって発表したんだから、
まさかメトロが廃車をひっくり返しするとは思えない。
- 255 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 16:12:17.68 ID:bPwb7z510.net]
- マニアがウザくて静かにやらないといけないんじゃないの。
ヘッドマークの盗難だの悪質なのもあるし。
メトロマークの下に営団マークがある事も知っているからなー。
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 17:14:21.62 ID:dNasEOxX0.net]
- >>250
電波文章しか書けない岸田が有力筋とかネタだよね？
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 17:41:08.01 ID:jkSnqcb50.net]
- >>248
東急8500の力行時の衝動に比べたら15000なんてましな方よ
>>249
ところがどっこい｢8500は煩いから音漏れが気にならないから良い車両｣というトンデモ論が
何度も東急スレには投下されるという…
車両自体もかなり煩いんだけどね、昔を知る人はそう感じないのかもしれんが
今や平成生まれがバリバリ働いている時代だし
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 19:42:27.06 ID:CBaVfTCp0.net]
- >>253
8500は8000や08と違って走行中フラフラする事は無いな。
- 259 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 20:08:38.49 ID:e0nADEXE0.net]
- >>252
鉄道専門誌がサイト上で記事を掲載したり、
有名なレールライターの複数が自らのブログ等で「廃車」と
見解を述べたんだ。
それなりの有力な証拠を掴んで慎重に発信したのであって、
決して「飛ばし」ではないだろうと思う。
もし違っていたら、彼らだって自らの面目がかかっているからね。
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/22(土) 20:30:29.68 ID:YrQUQtR30.net]
- かつて鉄道誌も誤報により
後日の号で関係者に向けた謝罪誌面を設けたことが
少なからずあったため
今回のメトロ06の件も最後までわからない
- 261 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 23:33:41.23 ID:e0nADEXE0.net]
- 今回は大丈夫だと思いたい。
- 262 名前：名無し野電車区 [2015/08/22(土) 23:52:18.90 ID:YrDFwuRx0.net]
- 少なくとも廃車にする車両を２週間も蔵には閉じ込めないだろうよ？何かが起こるはず
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 06:38:31.27 ID:yrR9ffY8O.net]
- 03系をフィリピンかインドネシアへ。
- 264 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 08:26:22.86 ID:k9mMcaN80.net]
- 鉄道ファンサイト
岸田法眼
吉村達也
著名なとこは皆06系廃車説。
東京メトロの「協力」を言い切ったのまでいる。
相応に裏付け取材を行い、憶測でなく事実を公表した決まっていると信じたい。
- 265 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 08:29:49.81 ID:k9mMcaN80.net]
- >>258
再利用や予備品として利用可能な部品の取り外しをしているのでは。
前面の窓ガラスとか特注品は、07系の所属する深川に送ればいいし。
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 08:36:52.50 ID:EI6GjfoB0.net]
- RFの速報に関して言えば投稿された画像に添付の解説を原文ママで掲載したっぽい雰囲気がなぁ…
岸田のはネットの噂を纏めただけって感じで、メトロ協力で無ければ生暖かくスルーされてたレベルかと
そういや16117Fが綾瀬に戻ってきたらしい
新木場で機器の調整も終えて、これから本拠地で本格的な試運転に入ると言った感じなのかな
- 267 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 08:47:05.27 ID:k9mMcaN80.net]
- いやいや。まさか飯食ってる人が、いい加減な憶測や噂で書かないでしょう。
個人の趣味で予想するのと訳が違うんだし。
特に鉄道ファン。雑誌社だけに、いくらサイト情報とはいえ
後で誤報でしたで済ませるいい加減な事はないと。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 08:51:59.15 ID:EI6GjfoB0.net]
- >>263
よくよく考えたらRFの読者投稿（少なくともこの時点では噂や憶測レベル）→岸田の公式情報って順序の時点で違和感があるのよ
逆だったらここまで信憑性に関して疑われる事は少なかったと思うよ
- 269 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 08:59:28.53 ID:k9mMcaN80.net]
- >>264
確かに言われてみればそうだ罠
情報の出方に違和感がある。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 09:21:31.47 ID:uBjppS+z0.net]
- >>251
東武8000のトップナンバーがなんかの部品を博物館で保存しようとしたら、
解体中に盗難されたって館長が嘆いていたな。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 09:33:48.86 ID:hXAX/d2A0.net]
- ダーキシみたいなマジキチの云う事なんて信じる訳ないｗ
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 09:59:07.67 ID:Yhnsboq20.net]
- >>254
その｢走行中にフラフラ｣なんて果たしてどこまで影響するのやら
両線とも使うから分かるがそんなもんほとんど気にならないレベル
東急8500の衝動の方が断然大きいしよっぽど乗り心地に影響してるよ
- 273 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 10:36:34.29 ID:6MV/7Xf2O.net]
- 16117Fはやはり有楽町線では走らないのか…残念
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 10:51:46.12 ID:EI6GjfoB0.net]
- >>269
今回の仕様変更に関して色々と思惑はありそうだけど、一応千代田線向けの車両だからね
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 13:48:16.45 ID:eKF3qhgQ0.net]
- 16117FはOM-ATS用機器を省略してたりして
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 14:17:57.20 ID:rzNiwhDR0.net]
- >>271
ほんとならもうしばらく入線できないな
- 277 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 15:10:04.61 ID:V2R+hTRsO.net]
- 新木場へ回送の理由は、乗り入れ先の部品を06系から流用だったりして。流用車のみ帯が違うとか。
- 278 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 15:31:30.51 ID:k9mMcaN80.net]
- 小田急乗り入れ装置の載せ換えか。
だから06系と隣り合ったのか。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 15:34:19.61 ID:UV0ISywi0.net]
- 小田急に入らない運用なら、OM-ATSはいらない。07系のように
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 18:37:38.90 ID:P3uFWHNY0.net]
- 16117FはATOと共にD-ATS-P（ATC一体型）も搭載してるのでわざわざ旧型のOM-ATSに載せ換える必要は無いと思うよ
恐らく小田急全線のATSが変更される前後のタイミングで16117Fも小田急内で試運転するかと
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 19:31:26.46 ID:uBjppS+z0.net]
- 6101Fだってずっと小田急入線不可で使ってきたわけだから、
D-ATS-Pに統一されるまで限定運用で走らせるのも大した問題じゃないだろ。
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 19:45:31.53 ID:P3uFWHNY0.net]
- >>277
16117Fが未だ本格的な試運転にすら入らないのはまた別の理由があるんじゃないかと思われる
ATOの設置やVVVFのメーカー変更（PMSMはそのまま）には色々な思惑があるみたいだし
今は綾瀬に戻ってるけど、再び新木場に出張の上で何かしらの試験が行われる可能性もあると思うよ
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/23(日) 21:27:43.57 ID:R5oQkNK30.net]
- ズッキーニ少尉はペッタンコで気紛れ
- 284 名前：名無し野電車区 [2015/08/23(日) 21:30:21.21 ID:Kc5DwtLh0.net]
- 新宿〜新百合ヶ丘間のD-ATS-Pならもうすぐ使用開始になりそうなんだけどいつなのかは不明
- 285 名前：だね。
新百合ヶ丘以西はOM-ATSの地上子の撤去がほぼ終わったみたい。 [] - [ここ壊れてます]
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/24(月) 14:38:37.35 ID:m/9Oa9dNO.net]
- 東京メトロや東葉高速鉄道OBもインドネシア訪問記録達成！
www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&wsc=tf&source=s&u=http://www.jnto.go.jp/jpn/news/data_info_listing/pdf/150819_monthly.pdf&hl=ja-JP&ei=o6raVZH7M86ImwX1-omQBQ
- 287 名前：名無し野電車区 [2015/08/24(月) 19:17:55.82 ID:GFy5io46O.net]
- 西武の新型クロスシート車両がメトロに入るのか
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/24(月) 19:19:47.13 ID:m+OqOUKz0.net]
- 西の方では阪神近鉄相直快急が平日日中及び土休日にL/Cカーのクロス運用を実施してるから可能性が無いとは言えない
- 289 名前：名無し野電車区 [2015/08/24(月) 19:38:53.97 ID:GFy5io46O.net]
- >>283
可能性があるじゃなくて、もう地下鉄直通対応だって言ってるから
tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-452.html
＞西武鉄道によると「40000系」の運行路線は西武池袋線、新宿線、拝島線を予定。なお一部の編成は地下鉄直通対応車両となります。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/24(月) 20:01:55.02 ID:m+OqOUKz0.net]
- L/C対応も一部の編成だから必ずしも地下直に充当されるとは限らないじゃない
ちなみに自分は否定派じゃなくて西武車両スレでは地下直快急向きだと言ってる
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/24(月) 20:51:53.92 ID:YeLkGLaX0.net]
- 逆にメトロ側もこう言う車両を投入する可能性が強まったとも言えるね
噂の16000系C/Y/F3線共通仕様車（有力なのは16117F？）の本格的な試運転も近い内に始まりそうな気がする
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/25(火) 00:13:34.63 ID:ew2jWBCG0.net]
- L/C対応車、地下鉄に入れるかな？
平日は朝ラッシュ時は、ロングで運用、昼はクロス、夕方以降はロング？
どこで変換するの？。クロスからロングに変換できない場合はどうするの？
京急600形は変形クロスシートだったけど、ラッシュ時の詰め込みが効かずに
都営から乗り入れＮＧくらって、ロングに代えたよね。
メトロも東急も車端クロスシートなら認めるかもしれないけど、
休日も結構混んでるよね。終日クロスで行くのかな？
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/25(火) 00:21:21.76 ID:30+5oNpp0.net]
- 折り返しの間に変換すればいいんじゃないの
てか、LC変換仕様車は地下直入らないでしょ
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/25(火) 00:46:16.99 ID:g1UmQmSR0.net]
- 西武も東武もL/C対応導入かよ
なぜか武蔵国同士仲いいな。
- 295 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/25(火) 00:53:23.33 ID:KCehZ5kV0.net]
- >>207
東急8500系のが狭い 06系走らせるのは東武スカイツリーラインと半蔵門線内だけ
田園都市線は銀座線基準の狭さやから06系走らせたら接触事故が日常的に起こる
>>209
時代はVVVFやろ
>>210
201系と合わせて束は電機子チョッパ車を嫌ったから
>>212
そやな E233系最高 酷鐵車と209系は糞
>>221
そやな 他にも界磁チョッパの部品不足も発生しとる
>>222
昔は5000系列で一気に置き換える金が有ったぜよ
その栄光は
>>226
1編成3億円掛けて修繕するなら普通に1編成1億5千万で新車が作れるわ
- 296 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/25(火) 01:00:59.86 ID:KCehZ5kV0.net]
- >>228
10年前の千代田線の汚物
酷鐵203系、酷鐵207系、209系、営団6000系
現在の千代田線の汚物
営団6000系、209系
>>229
今の束は小山車が汚物やで
>>232
譲渡の可能性も有るな
>>235
東急8500系は田園都市線、半蔵門線、スカイツリーラインからしたら騒音ゴミ箱汚物不経済電車やろ社畜・学畜には道場するわ
>>238
それなら新木場の入れ替え車でええやろ
>>242
動態保存車多過ぎ 5000系は大井川鐵道に譲渡しろや
>>250
ホーガンてんてー曰くmétroに正式に取材したらしいやな
>>259
賛成
- 297 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/25(火) 01:07:40.28 ID:KCehZ5kV0.net]
- >>260
そのうち国電総研も06系廃車主張するやろな
>>262
千代田線のATO、TASC整備はよ
>>266
窃盗鐵は金になるからな 本職リフターも多いやろ
>>269
和光市〜新木場車両基地で試運転したろ
>>271
そやな
>>275
D-ATS-P Onlyでええやろ
>>277
そやな
>>282
元町・中華街まで直通やろな 相鉄直通キボンヌ
>>284
そやな
>>285
束式も50090系を元町・中華街に直通を画策してたらしいやな
- 298 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき [2015/08/25(火) 01:08:45.07 ID:KCehZ5kV0.net]
- >>286
そやな
>>287
入れるぜよ
>>288
switch一つやで
>>289
そのうちKEIOもやるやろな
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/25(火) 01:13:44.91 ID:t1zwz1ku0.net]
- 連投するなら出て行け
このキチガイ
- 300 名前：名無し野電車区 [2015/08/25(火) 05:37:11.35 ID:Hdvi2Y4S0.net]
- こないだ霞が関の千代田線のホームで7000系が回送されてたケド何用かな？
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