- 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 12:00:51.65 ID:8DuI5PIW0.net]
- >>568
試験終了後にごっそり銀座線標準仕様になったはず
その後はMTペア化の対象外で、電装解除も4個化も無かった
トンネル出口近くのビルから見てると、
ベンチレーターですぐ分かる車だったな
>>569
もともとはイコライザーの方が高速指向なんだよね
国鉄も早々に、重くなるだけで不要って判断してやめたし
京浜地下鉄道から東京地下鉄道直通を考慮していた、
湘南電車デ1形というのがイコライザーで集電靴準備だった
ボールドウィンタイプの高速台車
半鋼製だったし、これで本気で乗り入れるつもりだったかは不明
