東京メトロ車両総合スレ 25S

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/08/12(水) 19:21:28.10 ID:24viagVU0.net] 東京メトロの車両全般について語るスレッドの25スレ目。 テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。 ■ 前スレ 東京メトロ車両総合スレ 24S peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433850204/ 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 18:25:31.51 ID:W2GkTGzh0.net] メトロ車の中で06と07が一番好きだからほんとに残念。 見た目と言い内装と言い、言うことない。 クーラーうるさいけどｗ 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 19:00:42.24 ID:nmauZyq60.net] まだまだ不確定要素が多いからなんともだが、 営団時代から解体車両は車番と社紋を外す伝統があるから、 これはもう駄目かもわからんね。06好きとしては残念だ。 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 19:04:14.79 ID:7R0ALYW80.net] そりゃ、06と7000とかじゃ前面の車番の付け方違うしな。 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 19:04:24.86 ID:nmauZyq60.net] もしも大逆転で更新となるならば、 現車番位置に新型機器取り付けの上、 車番を05系更新者と同じ貫通扉下部に移設するのかな？ いずれにせよ、もう後が無いな。 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 19:07:50.98 ID:ezTUdcux0.net] 一見やっと作業されたように見えるけど中間車がめちゃくちゃ作業進んでる可能性も大いにあるんだよな 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 19:31:07.33 ID:T0BWxw9+0.net] 06とか07の前面デザインは名鉄3300系、3150系ににているな 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:04:22.86 ID:bNUMv5cS0.net] 07化もまだありうる 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:14:23.11 ID:UgW1s1L60.net] 仮に東西転属にしたとしても、わざわざ07に改番する必要も無いような 今まで唯でさえ形式が複雑な千代田でそのまま運用していたんだから、 使い続けるとしても06のままだろう 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:17:37.89 ID:Rf1lMcTz0.net] 今さら東西転属あるかなあ？ ワイドドア化して、それに合わせてホームドアつけたいんじゃないの？ 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:25:23.56 ID:21KYYi9y0.net] >>426 むしろ名鉄300→3300が営団のパクリな気がする 前者は一応地下鉄対応だし 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:28:15.38 ID:80ttokgl0.net] >>428 最近のメトロは車番を更新時に貫通扉窓下に移設するから 廃車確定が出ない 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:32:24.95 ID:UgW1s1L60.net] >>430 ちがうちがう それはわかってんだけど、>>427が言う 07に改番はしないんじゃないの、てこと 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 20:33:28.78 ID:UgW1s1L60.net] ↑訂正>>431 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 21:22:49.03 ID:f94RapjU0.net] 01系は正面の車番は付いたまま廃車してたような。 今回は1本しかない貴重な形式だから販売目的で外したか？ まあいずれにしても何ともわからん状況だなあ。 443 名前：名無し野電車区 [2015/09/03(木) 21:42:02.00 ID:V6WIMmdu0.net] >>429 05系19~24編成・07系、新05系変則ドア編成ともども使い倒すんじゃないの。 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/03(木) 22:03:25.59 ID:m4l7TrUj0.net] 田都が大乱れしてるこんなときにメトロ車が故障した。 表参道で運転打ち切りで回送されていきました。 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 01:24:50.35 ID:pCxydfPb0.net] >>415 05B修車みたいに車番の位置が移動する可能性もある 446 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 07:37:56.29 ID:VSS7AP1q0.net] 誘導無線の設置車両の位置合わせかな。 07系では3号車と8号車を入れ替え、かつ改番した。 447 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 11:00:16.23 ID:Y31dmdlR0.net] >>438 引き直すより楽だったのか 448 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 11:57:53.85 ID:G3QD1XIY0.net] 05系の改修者みたく、車両番号が移動する可能性もまだなくはないな。未だに移籍、廃車、改修の３択からこれといった決定打となるものがわからない件 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 12:07:38.06 ID:vkopOeo+0.net] 車両故障とやらは直ったのか？ 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 13:09:20.31 ID:q9saApZA0.net] 新木場に回送されてから1ヶ月経つわけだが 6000や7000が廃車回送された時も解体までここまで置いてたか？ 451 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 13:10:08.39 ID:Y31dmdlR0.net] VVVF換装すりゃ済むべよ 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 16:31:11.96 ID:jYJSQCd90.net] 勝手な妄想だが、トンネルみたいな研修施設に壊れた状態のままぶっこむんじゃないの？ わからんが何か訓練をする施設なんでしょ？あそこ だったら車両も必要って事で06系？ 453 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 17:18:39.33 ID:xaBI4Kie0.net] 精子膿むまみれインキン 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 17:20:21.67 ID:9UlvOsre0.net] >>444 確かそう言う予測を立てていたブログがあったような… ただ、解体ならまだしも他の目的に転用されるとするなら故障したままと言うのは流石にあり得ない 必ず何かしらの処置が施されてからと言う事になるだろうね 455 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 17:25:18.91 ID:Xq+qz3Ny0.net] 空調無くても平気な時期だけの限定運用にして 真夏、真冬は朝1本減便にする季節運用でいいよ 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 18:21:33.64 ID:3sY7UvmT0.net] 救助訓練などに使うなら機器故障などどうでもいいような 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 18:23:18.66 ID:FxJkNWsq0.net] 研修用に一本残しておくのはありそうだけど、 故障したまま残しておくかな 結構致命的な故障じゃなかったっけ？ 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 18:28:41.53 ID:0KyiR7PZ0.net] 夏冬の訓練が辛くなるな 459 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 18:50:15.77 ID:monT5IcQ0.net] >>448 それなら5000アルミを使っちゃうだろ 460 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 19:13:03.12 ID:SN3kyf6E0.net] プーチン大統領「欧州における移民危機は、米国の政策の予想された結果」 jp.sputniknews.com/politics/20150904/848799.html @sputnik_jpさんから 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 19:17:24.47 ID:jYJSQCd90.net] 空調がだめらしいですね。 ジャパネットで安いの買ってつけても問題ナインジャマイカ？ もう動かないと仮定して。 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 20:38:14.05 ID:WB25B/AI0.net] >>453 っ 電圧、相 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 20:48:54.56 ID:wOuSW+R20.net] 06系ってSIV積んでんの？ 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 21:10:04.53 ID:Q0pRbN5m0.net] JR東の訓練・研修用車両（209系改造車、E991系）を例に挙げれば、内部には機器故障時の取り扱いを想定した機材だとか E991系は機器の大半がダミーでクーラーが家庭用エアコンだったり、一部車両は構体の骨組みがむき出しだったりするけど 流石に完全に故障した機材等は組み込んでないし、それは多分06系も訓練用に改造されるなら同様だと思うよ >>455 同期の07系や05系6・7次車は現在SIVに更新されてるけど、06系はDC-DCコンバータのままらしい クーラーを元々搭載しているインバータ式から現在主流の稼働率制御式に置き換えるには 補助電源装置をSIVに変更すると共に内部の配線にも大きく手を加える必要がある そのためB修繕に近い結構大掛かりな工事になるよ 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 21:11:18.97 ID:nrcHuLHA0.net] デデコンの時代だったのか 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 21:40:57.49 ID:Q0pRbN5m0.net] ところで、現在16118Fが甲種輸送されているらしい これで置き換えられる編成は（一応06系は除いて）6000系のどれになるんだろう… 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 22:04:25.85 ID:WB25B/AI0.net] >>457 コーンバターじゃないよ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 22:33:18.30 ID:OzoMzzKV0.net] >>451 あれは保存するのさ 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/04(金) 22:37:02.15 ID:OzoMzzKV0.net] >>459 味噌ラーじゃないんだからｗ 470 名前：名無し野電車区 [2015/09/04(金) 23:20:41.13 ID:monT5IcQ0.net] デデコンってラーメンだったのか 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 05:41:15.03 ID:lA00laEM0.net] >>458 07系のどれかだったりしてな 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 07:44:39.65 ID:APNn4VQ70.net] 07は当分使うよ。 ホームダァならワイドを導入・更新している以上、 現状では妙典のタイプにならざるを得ない。 となれば変則ドアでも使用できないなんてことは無い。 また、06は前から言われてるけど、転属ならここしかないかなと。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 08:59:56.72 ID:/537B/KJ0.net] 06、全面の車番が撤去されたっぽい B修か？ 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 09:33:39.48 ID:DQeiHKfBO.net] >>465 それは>>415で既出 まだまだ判断材料に乏しいので未だに何とも断言は出来ない状況 475 名前：名無し野電車区 [2015/09/05(土) 11:00:58.96 ID:FUbQnHkZ0.net] こんなに06がここで人気だとは思わなかったのに(笑) 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 11:05:24.43 ID:VpT6a2/S0.net] KATOから06でねーかな 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 11:17:55.11 ID:jvxTnt5f0.net] 06がB修で16000と同じ帯色、車番は05改と同じところに移設した 画像があったからｷﾀｰイヤッホーイ・・・と思ったら案の定コラだったお・・・ 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 11:23:22.93 ID:O2H+y4DU0.net] もし改造して使うのなら、東西線しかないのでは。 479 名前：名無し野電車区 [2015/09/05(土) 11:35:01.83 ID:TCqkVrIf0.net] ああああ 16118F、やっぱりズッキーニかよ 小田急通勤用がブルーやパープル、グリーン系で統一されてたのに 千葉田舎っぽい黄色が入るのが残念 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 12:04:40.69 ID:y9TLx5/H0.net] >>471 ようカッペ(ﾌﾟ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 13:33:00.69 ID:aTjCSG7b0.net] 6000みたいに無駄な装飾無しでダークグリーンだけ！ ・・・がカッコイイと思うよ、うん・・・でもズッキーニも悪くないような・・・ 482 名前：名無し野電車区 [2015/09/05(土) 14:52:45.34 ID:RrC9Yvtk0.net] >>458 いずれ北綾瀬が10連対応になるから車両を増やすことになるかもしれない。 あとE233系2000番台の小田急線乗り入れや4000形のJR線乗り入れだの色々控えているから何とも言えないかも。 個人的にはドア窓が小さいのから廃車にしていって欲しいね。 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 15:55:49.36 ID:aHj71kyr0.net] 6000はあと2〜3年でしょう 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 15:57:50.44 ID:w2cX1o5e0.net] >>474 増発じゃなければ小田急入線不可の6101Fか唯一の田窓6108Fのどちらかだろうな 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 16:00:09.20 ID:RNSmwke50.net] 6000の工場入場はすべて終わったらしいな とすると、四年弱か 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 21:33:16.26 ID:hyeEy5WQ0.net] トンギン弁はオカマ言葉w 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 22:33:43.87 ID:hTARTqjN0.net] ・検査期限がもうすぐ切れそうなやつ ・故障癖があって現場から嫌われてるやつ この2つがまずは最優先じゃね？ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/05(土) 22:41:19.40 ID:WQ4NRLXG0.net] 普通は検査期限の近いのからだな 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 00:22:16.87 ID:IKOqjZAH0.net] 16118ってやはりATO対応？ 490 名前：名無し野電車区 [2015/09/06(日) 00:24:38.23 ID:53xd7KKp0.net] 個人的には2004年以降に修繕されたタイプは7000系・8000系共々もう少し頑張ってほしいな。 そういえば新木場は車両の修繕ピットに何か入場したのかな。 個人的には次は9000系だと思うけど。 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 00:28:08.12 ID:IKOqjZAH0.net] というか南北線は普通に相鉄対応工事しないで大丈夫なのか？ ついでに8連化も 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 00:38:31.21 ID:6fuCdDqm0.net] >>481 ATO・ATC・D-ATS-P全部積んでる と言うか確認されている限り足回りは16117Fと全く変わらない模様 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 00:43:48.06 ID:NSzpeTCR0.net] 9000を組み換えて8連化のかな 先頭車どっかの私鉄にあげて足りない分を19000系新造みたいな SRも同等 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 00:45:47.82 ID:4HAvt0N/0.net] 目黒線直通が三田線のみになって、 南北線は終日白金高輪止まりになるのかね 495 名前：名無し野電車区 [2015/09/06(日) 00:57:37.08 ID:L8J5Y6UK0.net] 相鉄線乗り入れ対応改造工事するなら、ATS-Pとそれらに関連する無線機器などを搭載しないといけないんだっけか 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 00:58:03.43 ID:MW2sb0B70.net] 品川になるのでは 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 01:30:14.56 ID:IKOqjZAH0.net] >>484 ありがとう これだと有楽町線共通運用かどうかはまだわからんなぁ… 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 01:48:01.99 ID:6fuCdDqm0.net] >>489 黄色が追加された帯にしても、16117Fは新木場に向かった事もあり有楽町線と何らかの関係があるかと期待したけど 今回出場した16118Fはそれと全く変わらぬ姿で出場してきた訳だからなぁ 噂のC/Y/F共通仕様車とやらはまた別の編成で、ひょっとしたら既存の編成に手を加えた形態なのかも… 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 03:20:48.48 ID:ZXwSnyFw0.net] >>482 9114Fと16114Fが入場しているみたい 500 名前：名無し野電車区 [2015/09/06(日) 04:25:14.34 ID:KN0ZUar+0.net] >>491 ま、9114Fから修繕というのは、あり得ないだろうな。 [] [ここ壊れてます] 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 07:33:28.78 ID:HfB3N4GJ0.net] >>486 共用区間の精算の関係で50/50は崩せないらしい。 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 10:04:36.17 ID:0DmNCPwu0.net] >>492 あり得なくはないぞ 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 10:06:53.09 ID:kx3gss7F0.net] >>493 じゃあ南北線の品川延伸はムリと 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 12:29:45.10 ID:c+kXxLTs0.net] >>493 その区間にメトロ車が乗り入れなくなれば、精算は簡単なんじゃね？ つーか、メトロ車6両、都営車8両になったら、50/50にはならないし。 506 名前：名無し野電車区 [2015/09/06(日) 15:05:19.72 ID:a2jg5Cwg0.net] メトロがクロスシート車造る噂は本当か？ 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 15:51:42.31 ID:aJq2sNYh0.net] >>497 16117Fも結局は綾瀬に引き上げてしまったし、06系の処遇と同様に現時点ではまだ何とも言えない まぁ>>146-147の話が本当ならメトロと東急の中の人も西武の40000系L/C仕様車を走らせる事には それなりに乗り気ではあるんだろう、と推測される程度 508 名前：名無し野電車区 [2015/09/06(日) 16:33:01.89 ID:DKR3QrSCO.net] しかし東急はモニターアンケート結果で 座席指定車両導入は賛成多数しかしグリーン方式が最も支持されている グリーン方式の東急、ライナー方式のメトロ、レッドアローの西武でまとまらないだろ 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 16:34:52.60 ID:8efFVuoH0.net] まあ全部が混在してるJRがうまくやれてるから、 全部一気にやっても絶対にうまくいかないということはないだろう 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 16:41:22.54 ID:aJq2sNYh0.net] >>499 具体的な車両計画が発表された西武はともかく、少なくともメトロと東急はまだ検討段階に入った程度みたいだから 当然ながら計画はまだ完全に決まったわけじゃないよ それに40000系もデビューはもう少し先の話だし、これから各社間で話し合って決めていくんじゃないかな 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 16:43:47.90 ID:8Pgt54/W0.net] >>499 一部車両を指定席にするんじゃないのかな。 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 16:54:23.86 ID:DKR3QrSCO.net] そもそも西武40000はライナーなんかに使わないんじゃない？ 西武の中計では別に新型特急導入ともあるし 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 17:14:41.79 ID:aJq2sNYh0.net] >>503 繰り返すようだけど、計画はまだ完全に決まってはいないし判断材料にも乏しく色々な可能性が考えられるので 40000系がどのように活用されるかは未だ肯定も否定も出来る段階には無いと思う 現状では廃車とも修繕ともつかず、それに関して公式発表も出ないであろう06系の処遇とは違って この件に関してはメトロ・西武・東急の間で決定されれば合同でプレスが出ると思うので とりあえずそれまで気長に待ちましょうや 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 17:16:39.10 ID:8Pgt54/W0.net] >>503 東急メトロ側で使う可能性があるんじゃないのかな 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 18:50:38.06 ID:AKMzWCWm0.net] >>502 名鉄みたいに一部指定にするとなると今残ってる8連を指定2両追加の10連化するくらいじゃない ホーム延伸しないと無理じゃね 516 名前：名無し野電車区 [2015/09/06(日) 18:52:50.26 ID:DKR3QrSCO.net] グリーン組み込みで浮いた中間車を田都6ドア置き換えじゃない？ 517 名前：493 [2015/09/06(日) 18:55:05.73 ID:hHXSz2iMO.net] メトロや東急にL/Cカーってイメージ沸かないわw 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/06(日) 19:07:58.88 ID:+BuRKLLy0.net] >>485 普通に5次車ベースで9000のままじゃない？ 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 00:53:20.22 ID:jtjBI4OD0.net] 40000系は元町・中華街〜西武球場前の運用には就きそうな気がする 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 01:45:50.36 ID:JJqMh/MlO.net] 地下鉄直通編成はロング状態なら今の6000と同じく東上線以外全部の運用に入るだろ クロスがどうなるかだよ 521 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/07(月) 16:42:10.49 ID:TC7JU8+A0.net] >>415 そやな 入れ替え車に改造するか南蛮輸出キボンヌ >>416 そやな >>417 同感 >>419 ホームドア設置に07系は障害になるから15000系へ置き換えが妥当 >>427 願望に近いな >>429 東西線のホームドアは15000系に合わせるから一部の05系と07系は廃車やろ >>429 そやな >>430 どうでもええわ 522 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/07(月) 16:48:14.36 ID:TC7JU8+A0.net] >>443 ここは電機子チョッパか抵抗制御に交換して南蛮輸出が妥当やろ >>449 研修用車輌で10輌と3輌使うから06系が訓練車降格はアリエールわな >>451 5000系アルミ車は3輌訓練車として使えるやろ >>453 鐵道用なんて無いだろ >>464 07系廃車は千代田線、銀座線、日比谷線にホームドア設置あとに15000系の基準に合わせたホームドアを設置 その際に07系を廃車にすればええわ >>474 06系が北綾瀬支線のホームドアに対応出来んの？ >>475 それは間違え無いわな 2020年までに千代田線全線にホームドア設置完了してone-man運転しとるやろ 523 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/07(月) 16:51:58.16 ID:TC7JU8+A0.net] >>479 そやな >>481 当然やろ 千代田線でATO、TASC整備するんやから >>482 要らねー >>483 直前にB修繕とSETでやるんやろ >>486 ツマンネ >>488 そやな >>508 東急は田園都市線に返却予定の5000系置き換え分として5050系4000番台を4編成製造せなあかん それなら4編成L/C カーにすればええ >>510 そやな 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 16:55:35.15 ID:TXTZy8TI0.net] おい、オナニスト >>362にはダンマリで何がご意見番だ？ 都合の悪い事には答えない、他人に寄生して自分の意見はない オナニー野郎認定でいいんだな。誰もお呼びじゃないことくらい自覚しろ。 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 17:08:38.51 ID:Sm8no0W+0.net] ATO入れたって朝の北千住とかの惨状をみると、C線でワンマンは時期尚早だろう。 そういえば前棒・後棒ともにC線には秘めを見たことがない気がする。 ラッシュには激務なんだろうな。 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 17:50:51.21 ID:2PaynfoZ0.net] 女性の設備ないところには入れられないんだろ 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 17:53:26.87 ID:5P2Pf1tF0.net] >>516 上野東京ラインの本数増で大手町や日比谷辺りの纏まった数が抜けると踏んでるんじゃない？ 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 18:02:31.98 ID:Sm8no0W+0.net] >>517 混雑対応が女性には務まらないのかとばかり思った 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 18:03:49.62 ID:Sm8no0W+0.net] >>518 肝腎の朝ラッシュに常磐快速品川行きが少ないという罠 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 18:08:39.57 ID:MGmbRT7i0.net] >>516 居るが いちいちキモいからやめてね 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 18:25:43.94 ID:Sm8no0W+0.net] >>521 ほんとうか、それは失礼、ご教示ありがとう。 532 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/07(月) 19:06:34.15 ID:L+GMM/HB0.net] >>516 まずは有楽町線全線でone-man運転が先やろな 533 名前：営団6000系を許さない市民の会 [2015/09/07(月) 19:09:58.74 ID:9+Vb1wCm0.net] 営団6000系さっさと全廃しろ 534 名前：名無し野電車区 [2015/09/07(月) 20:21:31.78 ID:fj3PQr810.net] おねまん運転 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 20:26:14.17 ID:5P2Pf1tF0.net] >>520 いや現状じゃなくて近い将来の話 もう既にピークの電車は上野で積み残すような状況なので、早々に増えると思うけどね 536 名前：名無し野電車区 [2015/09/07(月) 20:51:14.70 ID:JJqMh/MlO.net] 平面交差がネック 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 21:07:02.98 ID:ORPJWSvm0.net] >>512-514 お前のHPでやれ。 RES元を手繰ってられない。鬱陶しいわ。 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 21:08:11.30 ID:Zqbs6w6/0.net] 修羅の国トンキン 539 名前：名無し野電車区 [2015/09/07(月) 21:45:44.23 ID:GNNVlX6E0.net] >>529 お近くの店舗をご利用ください。 by 東京亭グループ 540 名前：名無し野電車区 [2015/09/07(月) 22:43:29.21 ID:JJqMh/MlO.net] ズッキーニは西武ATS積んでるの？ 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/07(月) 23:08:02.77 ID:/841uesk0.net] ズッキーニ　食ったことねぇ 542 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/08(火) 01:09:10.11 ID:szV5tMSw0.net] >>524 16000系導入遅いぞ何やってんの >>531 T-DATCも積め 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 03:34:04.27 ID:KaZphovw0.net] >>533 >>362に答えろカス 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 04:07:46.66 ID:o2STpk630.net] もしかして鉄道行先表示機用の白単LEDは生産終了したのか ここ含め今まで白単使ってたところが 昨年度あたりから全面フルカラーになってるケースが多いもので 545 名前：名無し野電車区 [2015/09/08(火) 06:29:01.90 ID:spWhp2Wy0.net] >>535 生産コスト同じになったら分ける必要ないしな 546 名前：名無し野電車区 [2015/09/08(火) 06:46:50.91 ID:V51eAyVK0.net] >>536 そやな 必要ないな 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 09:42:32.63 ID:kukiuAr+0.net] >>533-534 自演おつ 548 名前：名無し野電車区 [2015/09/08(火) 18:12:20.18 ID:O6OkKjv+0.net] 7000。 修繕はしてるとはいえ、よく持つよな。 (昭和49=1974年だもんな。) 大事に使われて、直しながら使う、 護衛艦でも30年でほぼお役御免なのに．．． これからは、どんだけ持つかの 耐久試験をしてるのと ほとんど変わんない気がする。 549 名前：名無し野電車区 [2015/09/08(火) 18:12:34.13 ID:eWI/n8jZ0.net] 魔羅ノ国インキン 550 名前：名無し野電車区 [2015/09/08(火) 20:07:53.55 ID:Cyu1ufBp0.net] >>539 それは6101Fの方が当てはまるべ 551 名前：名無し野電車区 [2015/09/08(火) 21:37:10.28 ID:Nrjx0jvX0.net] 6000とか7000とかの 良さに気づけたら ”メトロ人” になれますか？ 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 21:41:47.49 ID:+j2mjuFGO.net] 耐用40年以上、20年経っても陳腐化しないこと 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 22:06:49.66 ID:QljVVzFs0.net] 何だかんだ言っても画期的だったし良い車両じゃないの あれに乗ると「ああ、東京に居るわ」って感じになるよ 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 22:42:18.29 ID:ZTpzgAqu0.net] 銀座線の電気が消える電車こそ東京に来たという感じがした 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 22:48:31.72 ID:LZ0W8DGg0.net] >>545 当然リベット付きのオンボロに乗ったんだよね 1両だけとんでもないボロが付いてた 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 23:54:17.22 ID:LTv0xDzn0.net] 東京生まれだとそういうのがわからないんだよな。上からとかじゃなくて純粋に羨ましいところがある 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 23:54:24.06 ID:7Cmwv4oA0.net] >>535 名鉄が絶賛新製中です 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/08(火) 23:56:40.34 ID:T4vpSQoN0.net] みゃー鉄か 559 名前：名無し野電車区 [2015/09/09(水) 02:39:31.70 ID:WLGUfcIz0.net] 5000アルミ車の訓練車なんて現行車と仕様が違うのに意味ないでしょ。 精々車両の機器の動作、構造の教材くらい（3両もイラン　教材室にある機器単体の教材で問題無し） 560 名前：名無し野電車区 [2015/09/09(水) 04:18:41.69 ID:jG91m/AT0.net] >>550 そやな 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 10:03:24.92 ID:qlOoaim40.net] 日本 562 名前：のヨバネストンキソ [] [ここ壊れてます] 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 17:46:57.60 ID:oenVW0nM0.net] 16118Fが出たようだけど相変わらずズッキーニ 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 18:38:39.91 ID:UOECcg9t0.net] >>553 今頃ぉ・・・？ 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 19:11:26.23 ID:HCL4p+n60.net] >>546 リベット付きは昭和のうちに消えたから、世代によっては知らないと思うよ 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 22:07:03.21 ID:XBNwewJ00.net] >>537>>551 いちいち同意不要。 無駄なスレ消費。 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/09(水) 22:57:41.83 ID:UcXyhIY50.net] フェルメールイエロー帯の共通車16117系マダー？ 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 02:04:32.56 ID:bE5Kyw5m0.net] >>556 トンキントンキンしつこいのと 似非関西弁の寄生虫アスペも不要 569 名前：名無し野電車区 [2015/09/10(木) 02:14:49.05 ID:KOSU+9Ba0.net] 誰がイトキンじゃボゲ！ 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 12:06:43.82 ID:PekNe5VKO.net] 16114fって何の目的で新木場に行ったんだっけ？ 571 名前：名無し野電車区 [2015/09/10(木) 12:22:48.40 ID:MYjrorWM0.net] 魔羅の国インキン 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 12:26:54.61 ID:ltu/dph70.net] >>555 リベット付きが消えた後も、片開きドアでツリカケのやつがしばらく残ってたね 573 名前：名無し野電車区 [2015/09/10(木) 13:58:11.88 ID:XrLCK5Yg0.net] >>559 イトケンなら嬉しいんだろw 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 16:04:02.08 ID:NK2dMCaRO.net] リベット付(1200〜1300)とリベット無のツリカケ(1400〜1800)は、 ほぼ同時進行で廃車じゃなかったか？ 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 16:42:19.25 ID:r/Lb8d0D0.net] >>564が正しい。 1200形や1300形なんて最後まで残ってたぞ。 むしろ1400が先に重機の餌になった。 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 22:04:08.33 ID:iiU/HkvN0.net] 銀座線の旧型車って、古くてツリカケであっても 台車は同じようなタイプに統一されていたように覚えてる 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/10(木) 22:46:00.48 ID:QbOJl0Cd0.net] 1200・1300にはエバーグリーン賞あげたかった 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 10:59:49.21 ID:f8cG4s+40.net] 1400って営団初の高性能車だったんだよな 300の試作車だったから台車とか機器類はその仕様で 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 11:18:24.86 ID:H7RqmQSY0.net] そういえば銀座線のツリカケってイコライザー台車とかは見なかったね 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 11:48:23.24 ID:8DuI5PIW0.net] >>566 釣り掛けのみだった頃は、 基本的に同じ下回りの0.5M車による全Mだったとか 自分は1200, 1300がとっくに付随化されてた時代しか知らないんだけどね 小学校に上がって放り込まれた塾から、渋谷の開口部が見えたので、 旧型はギリギリ覚えてる で、付随化した余剰モーターを1700に付けて、 4個モーター化してたとか 車番に＋記号が付いていて、 1200, 1300T車とペアになっていた 制御装置をまとめたくてMTペアに組み直したのかね？ 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 12:00:51.65 ID:8DuI5PIW0.net] >>568 試験終了後にごっそり銀座線標準仕様になったはず その後はMTペア化の対象外で、電装解除も4個化も無かった トンネル出口近くのビルから見てると、 ベンチレーターですぐ分かる車だったな >>569 もともとはイコライザーの方が高速指向なんだよね 国鉄も早々に、重くなるだけで不要って判断してやめたし 京浜地下鉄道から東京地下鉄道直通を考慮していた、 湘南電車デ1形というのがイコライザーで集電靴準備だった ボールドウィンタイプの高速台車 半鋼製だったし、これで本気で乗り入れるつもりだったかは不明 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 12:09:30.22 ID:GzKWCZRn0.net] >>571 そうそう。すべて1300と共通になったね。中間化も忘れちゃいけない 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 16:58:44.43 ID:aQQHupZz0.net] https://twitter.com/yane_sakuraE233/status/642220955805155328 06の復活願望厨、終了のお知らせ 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:02:45.78 ID:GzKWCZRn0.net] さようなら06系 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:02:49.31 ID:0B80L6dn0.net] もったいねえ… 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:05:17.18 ID:GzKWCZRn0.net] 車番がアルミごと切り取られているな。もう解体以外道は無い。 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:10:55.15 ID:PlzvDxMx0.net] ざまあああとか抜かしてる奴を晒すか 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:28:05.84 ID:phn7YmLj0.net] >>573 何気に下だけ東西線カラーだけどもしかして東西線転属が 中止即解体となったのか? 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:33:03.33 ID:GzKWCZRn0.net] ↑？？？？？？ 590 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 17:33:24.53 ID:PNmY3Q4D0.net] 米青子膿むまみれインキン 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 17:50:06.93 ID:phn7YmLj0.net] 単にカメラの画面が悪いだけだな…撤回 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:40:00.88 ID:otczysF90.net] >>581 いや、単にお前の頭が悪いだけ 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:44:33.02 ID:GzKWCZRn0.net] 06系がツイート上位に。今夜は葬式だな・・・ 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:48:26.84 ID:+uzV2Sj90.net] >>573 他に上げられた画像も見るに、どうやらVVVFの素子ユニットの一部も撤去されている 台車には「再用」の貼り紙があるらしい 車体のみならず足回りもこれでは最早どうしようもない…本当に残念だ せめて最後にひとっ走りする姿を見たかったよ こんな形でお別れとは… 合掌 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 18:51:09.71 ID:Hjf3mOnF0.net] 要は東西線で要らないから廃車なんだろう。 前面窓ガラスとか、07系の予備部品として取っておくか。 596 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 19:16:22.58 ID:5CfbhtPfF] 0x系シリーズでまさか一番最初に消滅した形式が06系になるとは誰が想像しただろう 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:12:34.90 ID:GzKWCZRn0.net] 台車再用ってことはB修の際に使うか払い下げでもするのか？ 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:15:00.91 ID:Ks2+t1g80.net] 0730 名無し野電車区 2015/09/03 22:00:10 ホームドアから手やケツを出したり、 もたれかかるのはおやめください 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:26:13.62 ID:CscJ4j/70.net] 散々廃車だと関係筋から話が出てたのに、 転属厨が騒いでただけの話。 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:42:43.50 ID:vZWtnq3T0.net] 部品類は07や05同期向けに取っておくだろうね 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 19:46:33.69 ID:0OkAErKD0.net] 06はまだ3レベルの時代だっけか 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 20:19:57.75 ID:+ASHDdGhO.net] >>570 1700の＋は、1500N1に出力を合わせるためじゃなかったか？ 5M1T(1500N1入り) 30編成 5M1T(1700+入り) 9編成 6M 1編成 バラ 1両 後に、方南町3両化で1500N2を新造して組替え スレ違いとか言われそうだな 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 20:27:20.90 ID:yd45752j0.net] >>589 それは廃車解体がほぼ確定した今だからこそ言える事 新木場への回送直後はろくなソースも出さずに「廃車、廃車」と連呼されるばかりでどっちもどっちって印象しかなかった 少なくとも岸田の記事が出るまでは半信半疑だったよ これまで色々とやらかしてきた岸田だったけど、今回に関しては正しかった訳だ >>591 3レベルどころかIGBTとしては最初期の中の最初期の部類 なにせ日本で初めてIGBTを本格採用した車両だからね 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 20:31:22.40 ID:9YeKSlBd0.net] 05系19〜24編成・07系の部品取り用だな。 使えるものは深川へ。車体は解体。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 21:33:10.02 ID:I0rkhyO50.net] 出所が岸田じゃ混乱して当然、馬鹿だから 出所がタモリか豊田だったら混乱はしなかった 606 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 21:49:21.71 ID:NRdBXZ8XO.net] >>556>>558 せやな 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 21:53:36.87 ID:yd45752j0.net] >>595 まぁ、例の岸田の記事にしても内容自体は当時のネット上の噂に便乗しただけって感じだったからなぁ 「取材協力 東京地下鉄」の一言が添えられてなかったら従来通り妄言として一笑に付されて終わってたレベル 608 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 22:01:03.77 ID:uPdqW37q0.net] さようなら06！　不細工な05後期や15000　副都心のウンコや08は、長生きしうそうなのに・・・7 美人薄命だな。 異端車故　何気に現場（特に乗務機会の極めて限られる乗り入れ先）から嫌われていたの？ 609 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 22:13:32.97 ID:G4R0+uqk0.net] 現場と繋がってる連中が廃車書いてるんだからソースなんか出る訳無い 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 22:41:54.63 ID:e5ohtEog0.net] >>597 すると岸田氏の記事は信頼に値するってこと？ 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 22:49:32.87 ID:eGVvixx00.net] またまたご冗談を 612 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 22:58:10.16 ID:cEwUMU320.net] まあ銀座線の1500Nなんて1981年製で1993年に廃車になったのもあるし06系は十分走ったほうだよ。 アルミで錆やら塗装の剥離等とは無縁だから色々勿体なく見えちゃうけど。 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:05:17.04 ID:yd45752j0.net] >>600 そう言う訳でもない 回送直後は廃車解体かどうか確たる証拠が無かったにも関わらず、当時のRFの読者投稿で「廃車を前提とした回送」 この見出しで速報が書かれた少し後、岸田が（一応の）公式からのお墨付きを頂� 614 名前：ﾕした記事を掲載した事で その当時の状況とタイミング的に廃車解体の可能性に信憑性が増した形になっただけ [] [ここ壊れてます] 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:08:40.67 ID:e5ohtEog0.net] >>601 やっぱソースを見なきゃダメですね、ありがとう。 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:09:31.79 ID:e5ohtEog0.net] >>603 どうも。 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:32:28.59 ID:LyzcLHrc0.net] 06も07と同タイミングで千代田線の運用外れていれば、今頃東西線で走っていたんだろう。 7000系もあと数年で廃車だろう。 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:40:41.88 ID:PlzvDxMx0.net] 7000置き換え用の車両はゴールドメインの色にして欲しい 今はなんか副都心線に乗っ取られた感あるわ 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:41:46.43 ID:e5ohtEog0.net] 06は部品取り？ 620 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/11(金) 23:55:35.09 ID:d3YyjqQL0.net] >>573 ktkr 南蛮追放はよ >>583 晴海寄って帰りに撮影やろ >>584 予備パーツに選ばれたか 8000系の電機子チョッパ装着して南蛮追放でええやん >>585 東西線で既に余剰車がオルけんな >>587 そやな >>589 ホーガンてんてーはmétroに取材までしたシナ >>590 そやな 06系と07系はほぼ同一車やろ >>593 ホーガンてんてーの箔が付いたな 621 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/11(金) 23:57:12.28 ID:d3YyjqQL0.net] >>600 そう言う事や >>606 5年後やな 6000系、03系消滅まで待ちんさい >>607 賛成 >>608 実質な 622 名前：名無し野電車区 [2015/09/11(金) 23:58:44.05 ID:j7SZoOb/O.net] >>607 有楽町線専用にして欲しいな 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/11(金) 23:59:45.33 ID:hsOfoRHT0.net] やっぱりズッキーニ色は有楽町線用なのかね 千代田線スレでそう書いてる人いるが 来春、小竹向原完成後のダイヤで3割増発するんだっけ 624 名前：名無し野電車区 [2015/09/12(土) 00:06:37.23 ID:XcVZh9b/0.net] 個人的に0系シリーズが一巡して※十年経たないうちに崩壊したのが納得遺憾！ マア　シリーズと云うには、随分設計変更でブレも大きいが・・・ ※東京スカトロ自慢のウンコ車の直撃投入を受けたF線は、除くが・・・ 営団時代を払拭したいみたいだな。 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 00:11:23.76 ID:G4VMxgCd0.net] つーか地味に0シリーズ初の形式消滅だな 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 00:15:43.32 ID:jc1BDtFV0.net] 05が一番最後まで残るのかな？ はたまた08か？ 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 00:24:10.94 ID:/INCnima0.net] 08って地味に07並に少ないんだよな 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 03:55:07.02 ID:nXvgSgXc0.net] ここに来て8連化用に新09系が登場します 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 03:59:38.73 ID:e1s4fhwR0.net] また写真だけに残った、思い出の車両が、増えた 630 名前：名無し野電車区 [2015/09/12(土) 05:35:10.99 ID:XcVZh9b/0.net] >>617 先住民の9000は、機能、世代的にも営団時代の解釈では、0シリーズだよ（イタズラに形式数？を増やした≪数字桁の問題ではないのに？≫くなかったらしい　投入序列？） 今度09が入れば　10000シリーズ >>568 >>571　日本の地下鉄（特にメトロ、大阪市）って基本最新設備、技術を好んで導入したがるのに 初代1400で試行し丸の内線で300で実用化したカルダンを何故すぐに銀座線の1400（については、試作だから吊り掛けに改めた事情は解かる）以降にフィードバックせず　 何故銀座線のカルダン車導入は1900？2000までオアズケだったの？ 運転曲線？コスト？　昭和20年代後半から30年代初頭 631 名前：まで車両増備追われた銀座線が運転速度を向上させ列車密度を詰める為にも 何故早急なカルダン車導入を躊躇った理由が判らん？ [] [ここ壊れてます] 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 08:25:06.11 ID:qZgRy/6Y0.net] >>619 09系は、最初の車両だからと、9000系にしたはず。 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 08:33:21.83 ID:jRYH7VM90.net] ガツガツ廃車にするところがメトロらしい 634 名前：名無し野電車区 [2015/09/12(土) 09:01:32.00 ID:XcVZh9b/0.net] 五輪終了後の景気反動やいつか来る震災による経済ダメージで昔は善かったと悔いるときが、やがて必ず訪れる。 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 09:58:15.30 ID:gQxrL6ob0.net] トソキンピトモドキ 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 11:05:50.72 ID:q/tYlULL0.net] 下手に改修するより、新造する方が安い時代だしなあ 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 14:03:31.74 ID:axpW+aaZ0.net] 06は去年茶水に行くのに表参道から乗ったのが最後だった 思いがけずの幸運に先頭車で行ったり中間車行って音を堪能したっけ ガキの頃はあれが来るとそれだけで嬉しかった ありがとう、06系 638 名前：名無し野電車区 [2015/09/12(土) 15:51:20.63 ID:80/6l5hX0.net] >>624 ttp://ima.goo.ne.jp/column/article/3531.html 肝心の”走るんです”が抜けてるな。 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 20:51:54.77 ID:9OGksOrd0.net] 06系を新地下鉄博物館に保存したらどうか 新博物館は2020年代頃の開業見込んで 幻の車両で英雄の車体だから 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 21:01:30.55 ID:dU9jkTSf0.net] 07と変わらんし 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 21:49:37.90 ID:D9mhGi9v0.net] 新博物館なんてどこに作れる？ 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/12(土) 22:59:10.40 ID:dXJ7xram0.net] 06の致命的な故障とは何だったのか 16117Fは06の故障に備えて続行運転を行ったのではないだろうか うーん 643 名前：名無し野電車区 [2015/09/13(日) 00:20:47.94 ID:XKI0jNRG0.net] 北綾瀬のマッコウクジラが陸送されてるらしいぞ i.imgur.com/aayKhpy.jpg 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 00:35:11.18 ID:Kym3dWLJ0.net] 新木場の研修施設にホームっぽい物が作られてるから そこに入れるんかな？ 645 名前：名無し野電車区 [2015/09/13(日) 01:36:28.46 ID:U8fZMzXV0.net] >>627>>629>>631>>632 陸糞はナニ目的だろうね？ 保管場所難？ 6000-1様の為追い出し　永眠（静態保存）？ マア保管場所に困るにしても　5001のときと違い工面するんだろうな。 あの世で5001や6000の最終が、自分の待遇の理不尽差に怒り泣いていそうだな。 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 02:09:16.23 ID:wne8MKVs0.net] 鯨は新木場じゃなく千住の方に行くっぽい 647 名前：名無し野電車区 [2015/09/13(日) 02:10:02.97 ID:XKI0jNRG0.net] t.co/fZaIEuLgKD 南千住みたいだ 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 03:05:53.03 ID:ZoA/a2/d0.net] >>630 05系19-24F・07系で実施済みの空調機を06系がしてないこと位か。 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 05:27:15.50 ID:eY2TfMzL0.net] bintan.ula.cc/test/read.cgi/hayabusa6.2ch.net/jnr/1439386574/l50 懐かし鉄道板に06と207のスレがあるよ 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 12:07:53.34 ID:9O5UnHji0.net] >>634 日比谷線内で走らすんでしょ 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 12:56:04.38 ID:1dyJT9u/0.net] 日比谷線の車両とは言えただでさえ狭い千住の車庫に 静態保存のスペースなんて有るのかよ？ 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 12:59:47.25 ID:GEgVKb3o0.net] イベントか何かやるんじゃないの しかし実に21年ぶりの里帰り！感慨深いわぁ 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 13:18:05.54 ID:GEgVKb3o0.net] >>633 5001号の無念は5951Fが保存と言う形で成仏させてやるぜ！ 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 13:43:20.65 ID:1dyJT9u/0.net] 5000系アルミは今のメトロを作った車両だから 保存の価値は十分に有るのにな 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 13:46:11.63 ID:w7mvt+lK0.net] 動態保存はハイフォン車だけになるよ 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 15:15:31.39 ID:Z4RR8Uzm0.net] >>643 なりは抵抗制御にやつれていても、エポックメーキングな車両だもんな＞ハイフォン車 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 19:59:48.32 ID:CQA+zKHp0.net] 六千ハイフォン 658 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/13(日) 20:13:35.55 ID:N9Ayvkmb0.net] >>611 それは出来へんな >>621 そこがええわ 06系は解体されたら板違いな 659 名前：名無し野電車区 [2015/09/13(日) 20:28:04.19 ID:U8fZMzXV0.net] >>646 お前ホントに　年齢50代前後？ 幼すぎ！ 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 21:20:14.83 ID:1cV1aBBh0.net] 50代なの？ もっと上だと思ってた 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 21:30:29.88 ID:+j33cGly0.net] >>647 >>648 ストパンのOVAがどうたらこうたらとか、 あからさまな2ちゃん用語を使用してるのを見るにクソガキだろう よく居る鉄道ヲタ+アニヲタという典型的な奴 在特会とゴーマニズム宣言をインスパイアしてキャラを作って、 自分に酔いしれている中二でもある 662 名前：名無し野電車区 [2015/09/13(日) 21:56:03.55 ID:UqknMSIZ0.net] それは、それで、パラダイス〜 663 名前：名無し野電車区 [2015/09/13(日) 23:19:50.34 ID:3QAKUwWl0.net] >>649 自己紹介乙 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 23:26:13.77 ID:+j33cGly0.net] >>651 出たな、自分の言葉が無いから他人の言葉をそのまま返すしかない奴。 自分の言葉で話してない癖して、いっちょ前に「それはお前だろ？」とドヤ顔する阿呆。 他人の意見や言葉にしか便乗できない誰かにそっくりだな。 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/13(日) 23:34:01.63 ID:xIsJee6P0.net] それにしても>>362の件にしろ、的確な指摘や図星があるとダンマリなのは相変わらずだな、馬鹿詐欺は。 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 00:24:07.10 ID:hRaMXtr30.net] >>652 俺も>>649の通りだと思う。 内容からしてどうしてもゆとり世代以降だろう。(少なくとも脳みそは) 667 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/14(月) 01:09:02.20 ID:BMX6OsOX0.net] >>654 脳みそだけは若いモンには負けへん 668 名前：名無し野電車区 [2015/09/14(月) 06:08:42.57 ID:XFFLVavM0.net] >>655 アルツハイマー起こしてるくせに 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 08:41:36.05 ID:r6+4uEPo0.net] なんのスレ？ 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 11:56:55.36 ID:+tNJLdDj0.net] 中二オタオナニストのアスペっぷりを検証・打倒するスレですｗ 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 18:09:50.31 ID:aZsVtNob0.net] 16117Fがようやく日中の本線試運転を開始したらしい 前面にはサークルKマーク、運転台にはJR・小田急両線乗り入れ不可の文字があるんだそうな まだ乗り入れ先では試運転を行ってないからだろうか 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 18:51:44.88 ID:RpILk7Ds0.net] JRに入れないのにサークルKって一体何の略なんだろう 673 名前：名無し野電車区 [2015/09/14(月) 18:59:11.24 ID:gtr7gIly0.net] >>660 KはJR車の運番なんじゃないかと言ってみる 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 21:14:19.07 ID:B2K9jhlP0.net] 制御器が変わってる？ あらためて誘爆障害試験の必要があるのか？ 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 21:44:54.67 ID:sUknQFXX0.net] >>655 負けてるんじゃなくて、相当それ以下なんだよw 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/14(月) 22:30:25.36 ID:A+HeXU300.net] 制御装置変わってるぞ 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 00:51:37.25 ID:7EVNQOZI0.net] >>660 確かに。 メトロ車ならサークルSじゃねって思ったw 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 00:53:07.57 ID:veonyPnL0.net] JR乗り入れ不可って本家サークルKより運用が限定されるだろ 679 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 00:54:07.92 ID:XVXN/OWI0.net] 07-101F「」 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 00:54:56.53 ID:7EVNQOZI0.net] >>667 07はJR入ってたぞ 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 06:40:57.14 ID:HY9NjQcC0.net] 02〜10Sしか入れない？ 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 15:53:30.18 ID:mzBZuXiW0.net] 千代田線に１６０００系４次車を導入します www.tokyometro.jp/news/2015/746.html www.tokyometro.jp/news/2015/article_pdf/metroNews20150915_14n172.pdf ＞今年度新造分につきましては従来の16000系から設計を一部変更 ＞今年度につきましては8編成80両を導入するほか、引き続き2017年度まで順次16000系を新造し、 ＞将来的には千代田線の10両編成車両を全て16000系に置き換える予定です。 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 16:07:08.95 ID:u3CkyhXZ0.net] SIVとフィルタリアクトルについての言及はあるけど 主制御関連は特に書かれてないな 684 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 18:14:28.60 ID:BQEgY+4X0.net] 有楽町線と共通の可能性は低いな 685 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 18:23:38.34 ID:fVJr/ixa0.net] 共通とかないだろ 誰だよ言い出したアホは 686 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 18:41:37.22 ID:jPpbIBMg0.net] 06系もまさか(ry 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 18:44:09.73 ID:IbcjYERR0.net] 06系はあぼーん 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 19:14:33.77 ID:oYCv7qX+0.net] ※06系は三途の川で霊魂の輸送を担います。 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 19:21:28.39 ID:VOECJ5mI0.net] 05系6・7次車、07系の部品取りだろ 690 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 20:07:06.72 ID:ZQ4VtVAG0.net] >>670 つり革水色…？ フリースペースはE235の流れを汲んだ感じかな？ 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 20:09:26.54 ID:eUpoh9EO0.net] まあ、既に台車の再利用が決定的だしね。 彼らの部品として、06系は生き続けるのだ。 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 20:21:39.72 ID:E5G6/4Fc0.net] 今回の06の廃車を見ると、もう東京メトロの上層部は完全にコストで動いてるって事だな 要は、補修コストばかり掛かる少数系列は耐用年数前でも淘汰した方が得って考えだよ こんな事なら新製時に高い金出してアルミ車体にしたは無駄って事だ メトロは関東では唯一と言ってほど異常なアルミ好きなんだけど、この分だと軽量ステンレスに移行するかもね 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 20:27:03.61 ID:QR9YyjJq0.net] 台車の再利用って、、、 教育以外だとすると、補修部品か？ 台車なんてそうそう壊れなそうだけど ファミリーパークとかで見れるかもな カットモデルとかで 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 20:29:53.25 ID:eUpoh9EO0.net] 現実になれば5000系以来のステンレス車両かぁ 695 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 20:39:33.23 ID:ktMTYTTM0.net] >>681 大きな台車枠単体でモノを考えるな。 軸ばね　や、牽引装置、軸箱体、基礎制動装置等　色々壊れたり、痛むのんよ。 696 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 20:58:15.70 ID:gR/p+p6bO.net] フリースペースって西武40000のパートナーゾーンと同じ？ 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 21:33:43.42 ID:hloV1VXz0.net] >>680 メトロ上場の時が鍵だな 束が筆頭株主になれば鶴の一声で総車製ステンレス車体に方針変更だって出来るんだし (モノレールと違って日立じゃないと駄目って理由は無いし) 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 21:36:11.27 ID:Tz4LWWQK0.net] 牽引装置やら軸箱なら予備ありそうだけどな そもそも06って基礎ブレーキだっけ？ ユニットじゃなかった？ 699 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 21:51:13.79 ID:ktMTYTTM0.net] ユニットでも電制じゃなきゃ基礎青銅器の範疇。 700 名前：名無し野電車区 [2015/09/15(火) 21:55:12.18 ID:JH07hDcO0.net] 16117Fが06系の代わりだとしたら、16118Fがどの6000系を置き換えるか？ 小田急乗り入れ不可の6101F？ 701 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/15(火) 22:15:23.48 ID:9Xg/Xcnj0.net] >>660 酷鐵時代の名残で酷鐵のKな >>670 PMSMじゃないとか糞過ぎ >>675 解体やろな 束式の解体上で >>680 それが鐵道会社のロールモデル 07系も早急に15000系で置き換えろや 軽量ステンレス車体導入するなら束からsustaina車買え >>681 共食い整備やろ >>685 理想は束か東京都やろ 現実はサーベラスのような禿鷹ファンドに食い荒らされるだけや >>688 それか車検が近い編成か故障車や 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:17:29.37 ID:UrTVTCiy0.net] メトロ上層部は国の言いなりになってるんだろ 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:18:35.67 ID:Oyjf3Hy60.net] 消えろコテハン 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:28:11.67 ID:On3lpWaO0.net] 無駄に金かかってそうな車内デザインを見る限りは、新車にはとことん金かけてる感じがするんだけれとも 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:31:08.55 ID:mPWby1HC0.net] >>670 こいつの青い床はいやな予感しかしないな 東急5000の再来にならなきゃいいが 色が濃い青なら大丈夫なのか？ 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:33:37.93 ID:On3lpWaO0.net] >>693 え、今までも青かったじゃん… 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:45:32.62 ID:OAHGw9cf0.net] >>685 東海だから むしろ日射ステンレスだろ 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:50:41.36 ID:OYLqLbOE0.net] ドンキン弁はオガマ言葉w 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:51:17.91 ID:u4pB5hEU0.net] >>692 足回りもPMSMとかSiCとか、先進的な技術を他社に先駆けて採用する傾向も営団時代から変わってないもんなぁ 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 22:54:55.71 ID:C5WORaT50.net] <確定していること> G: 1000系(日車) H:13000系(近車) C:16000系(川重) <今後の予定> M:支線6連化による増備及び02系代替 YF:7000系代替 Z:8000系代替 N:9000系初期車代替 T:？ 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:06:41.82 ID:yZizR1rI0.net] >>698 9000初期車はB修かけるだろ 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:10:37.78 ID:QQ8nPxz/0.net] いや06と同じ運命かも知れんぞ 713 名前：693 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:11:00.75 ID:C5WORaT50.net] 16000は日立もだ。 >>699 初期車もB修するのかな？ 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:14:35.79 ID:GKJ4Jvu60.net] B修するんじゃないかと思うけどねえ。 今日の話だけど、06系の周りに手塚車輌の面々が居たみたい。 何かするんだろうか。 715 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/15(火) 23:19:52.39 ID:9Xg/Xcnj0.net] >>690 素晴らしい 安倍晋三こそ日本の救世主 >>697 そこもええんや 束式とは大違い >>698 丸ノ内線も日射やろな 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:23:43.48 ID:u4pB5hEU0.net] >>702 06-201の台車に何故か高田産業（北館林の解体担当）名義の貼り紙があったり 未だに意味深な動きが多くて先が読めない部分も多いね 一体06系に何が施されるんだろう…何にしても単なる廃車解体では終わらなさそうな悪寒 717 名前：名無しの電車区 [2015/09/15(火) 23:39:30.62 ID:TcR9ZJkA0.net] 9月16日から営業開始って、まともな試運転してないのにもう？ 本当に明日から乗れちゃうの？ 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:46:36.14 ID:GKJ4Jvu60.net] >>704 もしかしたら、JR東のMue-Trainみたいに試験車にする可能性もあるのかなと思ったり。 それなら、台車も試験用に変えるし。 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:50:19.08 ID:v0WdOyQA0.net] だとしたら外板ごと車番切り取るか？ 再利用するなら番号だけ外せば良いし、 05の11Fなんかはそのままだったしなぁ 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/15(火) 23:50:28.46 ID:BKswzZg90.net] 車番切り抜きやパンタ線切断までやった状況から走れる形で復活するのは流石に考えにくいけどなぁ 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 00:03:04.94 ID:x/6nN5FN0.net] >>706 ひょっとしたら新木場に建設中の研修センター用に訓練機械として改造の上で転用されるとか… これは少し前に出てきた説だけど、今後そうなる可能性も高まったような気がしないでもない 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 00:12:14.78 ID:eiQoM+AM0.net] >>689 まとめRES鬱陶しい。 それ以前に、お前のHPでもないのにRES不要。 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 00:16:27.89 ID:AwfqU5Pn0.net] >>695 倒壊が筆頭はありえないだろ 現状メトロの株は国と東京都で持っててここ最近の都営地下鉄の新車導入を見れば 724 名前：東急8500系を許さない市民の会 [2015/09/16(水) 00:23:28.67 ID:ElbOGBDb0.net] >>670 良かったな ついでに半蔵門線にも18000系導入希望 それに東急田園都市線内急行の運用向けにグリーン車を連結し、着席サービス向上させよ 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 01:31:48.76 ID:5hUAbz6u0.net] 総合車両はキャパ的に無理じゃないの？ 726 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/16(水) 02:25:10.25 ID:xqJK8c ] [ここ壊れてます] 727 名前：Ks0.net mailto: >>706 台車はefWINGに交換すべき >>711 1000系は全車両日射や [] [ここ壊れてます] 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 02:54:08.33 ID:7e7y0l6K0.net] この人、得意げにでしゃばる割には、内容に中身が全く無い。 鉄道ゴーマニズムとまでいうからには何かしら有意義さがあってもいいものだが、 専門的なことは一切書き込まないし、本当に鉄道に詳しいのか疑わしい。 何より、ここで固定ハンドルネームを用いてまで書き込むのだから、 情報か何か提供してもいいものだが、それすらない。 一言で言えば、目的が全く見えてこない。 「営団6000系を許さない市民の会」「鐵道ゴーマニズム」 看板や見栄が先行して、意義や主張と言ったものが皆無に等しい。 この人を見ていると、一つの言葉がよぎる。 外華内貧 これは朝鮮半島で生まれた数少ない四字熟語の一つ。 読んで字の如く、見てくれだけ華やかで中身は貧しいという意味で、 朝鮮人の根本的な気質と歴史をそのまま表している。 〜にすべき　〜やろ　〜しろ 全て感情的で現実性が無く、あっちこっちに話題が飛び、一貫性が無い。 知識が無いから他人に依存するしかないし、レス無しでは書き込みすら出来ない。 ここまでして自らの醜態と無知を露呈してまで、彼がやりたいこととは何なのか、 わからないのは私だけだろうか。 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 05:25:10.06 ID:ewpxPRi70.net] とりあえず05系・9000系よりボロいのはいなくならそうやな 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 05:41:29.17 ID:zHzhrNHy0.net] >>715 他者に依存してるだけだから、自分では何も生み出せない人だよ 書き込みに何の意味も無い ただの「反応」 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 05:52:21.90 ID:lmBJgkpO0.net] そういや16117FからATOが搭載された理由はPDFに書かれてないのが気になる パッと見は将来的な北綾瀬10連化やホームドアに備えての設置って感じだけども 732 名前：名無し野電車区 [2015/09/16(水) 06:09:23.54 ID:j8cSaC4K0.net] >>671 銅コイルは15000で使ってなかったか？ 因みに若干車重増えるがな 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 06:26:33.13 ID:UME4we4K0.net] 鉄ヲタアニヲタ&ネトウヨとか痛すぎ しかも完全に存在否定と論破されてるし恥ずかしすぎ 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 06:56:43.76 ID:lmBJgkpO0.net] >>719 使ってたね、15000系で電気的損失約41%低減の効果があるらしい となるとVVVFのメーカー変更はこのFLに合わせた結果って事になるのかな 15106Fの15506号車で試験していた機器類も恐らく同様の仕様で、それを改良の上で16117Fから本採用したって所か 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 07:27:36.96 ID:lmBJgkpO0.net] 16117Fが06Sで運用開始だそうな リニューアルされた16000系の走行音や内装のレビューが待ち遠しいね 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 08:00:10.74 ID:qy2T6k6X0.net] >>722 Twitterに上がってるぞ 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 08:16:17.41 ID:lmBJgkpO0.net] >>723 もうかｗ 早速うｐされた起動・停止時の非同期音を聴いてみたけど、それまでのPMSMの音の独特な癖が抜けてる 同期音は従来同様のPMSMの音になるけど、15506にはまだあった唸るような「ブーン」も無くなり 非同期音は従来の三菱製IGBTと変わりない まぁ悪く言えば東芝製より少々無個性になった感じではあるけども、他には無い初めての要素でこれはこれで面白いね これは16000系と言わず今後のスタンダードになりそうな予感がする 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 08:19:44.88 ID:OmWqcIpe0.net] >>724 動画URLください 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 08:22:32.52 ID:lmBJgkpO0.net] >>725 ほい、どうぞ ttps://twitter.com/Tkmt_yt1446/status/643918693517295616 ttps://twitter.com/Tkmt_yt1446/status/643918990994046977 ついでに（既出だけど）新木場CR内での試運転時の動画も置いてみる ttps://www.youtube.com/watch?v=dpWog69YrtI 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 08:43:31.36 ID:OmWqcIpe0.net] >>726 あざす 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 09:05:45.85 ID:lmBJgkpO0.net] 新木場CRの動画で確認出来なかった減速（停止）時の音は初めて聴いたけど それにしてもこの非同期音の「普通」さには何度か聴きながら改めて感心してる 東芝製VVVFでは「ブーン」のような独特な非同期音の変化が目立つ（磁束方向確認用）のに対して 16117Fから採用された三菱製では非同期音が殆ど一定となってる その点から察するに独特な音の変化を敢えて持たせる必要が無くなったっぽい点が決定的に違うね 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 09:13:57.38 ID:YeKA9/X70.net] 1日で一般家庭15軒分の削減とか書いてあるけど、 分母がわからんからすごさが見えない。 まあ書けないぐらい使ってるってことなんだろうけど。 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 10:16:51.54 ID:oTwQYhWj0.net] VVVFはSiC？ 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 10:31:07.66 ID:lmBJgkpO0.net] >>730 非同期音がやや掠れがちで高音気味な点で言えばSiCっぽくも感じられるけど 詳細な資料はまだ見当たらないのでそこまで深い所までは何とも言えない VVVFの大きさ自体15506の試験品とそんなに変わらないし、普通にIGBTでも何とかなりそうではある 745 名前：名無し野電車区 [2015/09/16(水) 10:59:48.35 ID:7vG4Xt1l0.net] >>726 IMと殆ど変わらんな 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 11:11:00.31 ID:9xIYJhYn0.net] 走行音聴いてみたけど、それまでの16000に慣れてるから何か違和感あるなー それとは別に、ズッキーニ色は地下とか暗いところで栄えるね〜結構好きかも 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 11:47:31.35 ID:FkpGOyCN0.net] 16117Fは「Y線共通仕様」ではなくて「なんかあったときにYF線に貸して走れる仕様」みたいな予想が出てたんじゃなかったっけ 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 12:21:41.36 ID:NyrtO1zd0.net] ベイリゾート復活用か。 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 12:27:13.53 ID:9xIYJhYn0.net] 06の遺志を継いでドラゴン号も出来るお 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 14:28:35.26 ID:NyrtO1zd0.net] 東京湾大華火祭はもうありません （五輪選手村建設のため。五輪終了後はマンションとして分譲） 751 名前：名無し野電車区 [2015/09/16(水) 17:20:02.26 ID:hj7j2shu0.net] 日本の悪根巣インキン 752 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/16(水) 18:51:57.05 ID:I92tM9Mo0.net] >>716 そやな 05系、9000系は全編成B修繕されるやろ >>718 そやな >>720 今のヲタクのstandardやろ 鉄道バス、アニメ、ゲーム、ライトノベル、アイドル、ネトウヨは最低限の嗜み 753 名前：名無し野電車区 [2015/09/16(水) 19:57:28.04 ID:JSEmzkUn0.net] >>726 起動音が小さすぎて抵抗制御かと思った 小田急1000でもかなり驚いたがこれはさらに凄い 754 名前：名無し野電車区 [2015/09/16(水) 20:52:49.33 ID:7PRyr5WlO.net] 久々にメトロのステンレス車見たいな 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 21:01:14.66 ID:NNRKXw0j0.net] >>739 無職で鉄ヲタ、アニヲタ、ネトウヨなの？ しかも独居老人で？ 756 名前：名無し野電車区 [2015/09/16(水) 21:01:56.16 ID:7PRyr5WlO.net] 東京メトロ（旧・営団地下鉄も）好きな奴集まれ [転載禁止]･2ch.net hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1442298247/ 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 21:17:09.06 ID:Sa7KiDkG0.net] >>740 抵抗制御は五月蝿いだろw 103は別格にしても5000だってそれなりに五月蝿かった。 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 22:23:22.06 ID:7vCL/7hn0.net] 16000系4次車はどこで作るんだろうな。 川崎なら、西武40000系とある程度、仕様合わせるのかな？ 6000系は廃車にするんなら、有楽町線の7000系の置き換えに使ってくれよ。 とくに10両編成。ぼろくてしょうがない。 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 22:34:43.13 ID:06J+3gBE0.net] 6000は籍が抜かれたら解体？ 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 22:42:11.86 ID:ewpxPRi70.net] 1000と9000以外の1000番台はぼろいよな 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 22:54:51.37 ID:dEycm1v70.net] 16117F 上原→公園の走行音 録音条件にもよるのか、>>726の動画より非同期音が聞きとりにくい印象 ttps://www.youtube.com/watch?v=BlsZ5FOFE9c >>745 4次車に該当する16117F・16118Fは16113F〜16116F（3次車）から引き続き日立製 川重での製造が確定している40000系は車内にL/Cやパートナーゾーンの採用と言った特殊な仕様って事と 既に6157Fで東芝のPMSM（JR九州305系や阪急1000系等と同様のタイプ）を試験してるので 16000系4次車と足回り等の仕様を合わせる可能性は低いと思うけどなぁ 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 23:08:38.06 ID:06J+3gBE0.net] >>747 4桁って意味？わかるまで数秒要したぜ 763 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/16(水) 23:15:07.91 ID:I92tM9Mo0.net] >>742 誰が独身や >>744 激しく同意 抵抗制御は汚物 >>746 抵抗制御か電機子チョッパに交換して南蛮輸出やろ 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 23:28:01.01 ID:6kBIgHNa0.net] >>750 自分の意見を持たない奴が何で発言できるの？酷い依存症だな 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/16(水) 23:47:10.68 ID:ewpxPRi70.net] >>749 わかりにかくてすまんね 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 00:09:20.31 ID:SMlpO1gJ0.net] >>752 いえいえ 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 02:42:05.23 ID:gu/8auA90.net] >>745 7000は1・2次車の結構な数が健在で、10連の3次車が全て逝った時点でおかしい… 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 11:41:19.09 ID:BwrnUiOc0.net] 千住に運んだ3000ってどうするんだろう、そっちで動態保存？ 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 12:51:37.74 ID:wn4igErx0.net] >>755 んだ そんで後輩達と感動の再会＆初顔合わせするんだべさ 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 13:38:22.93 ID:L0hPvFfQ0.net] >>756 来年できる13000と03を並べて写真でも撮って再来年のカレンダー用の写真にでもしそう。 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 14:25:50.32 ID:i/W2m9P10.net] >>757 3000もまさか自分を置き換えた03を見送る立場になるとは思わなかったろうねえ〜 御歳54の車両は何を思うだろうか・・・ 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 14:39:18.70 ID:DXnj2Fc00.net] >>744 抵抗制御の頃はギヤ（駆動装置）と通風が騒音頓着なしに作られていた 一部直角カルダンで全く唸らない物も有ったけど バラつきがとても大きかったんだな どう転んでもツリカケ対比で静音だと言い張れたし 735が言ってる非同期音がどうとか、 そもそも磁歪音が無いDCモーターと間違えるくらい聞こえなかったと言う意味じゃないかね、多分 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 14:50:01.83 ID:xVeI4JOE0.net] 単純に言って、起動時は抵抗制御の方が静音じゃん。 回したらうるさいけど。 774 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/17(木) 16:03:21.76 ID:yzL8xDfo0.net] >>754 時期的なもんやろ 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 17:11:15.72 ID:BwrnUiOc0.net] なんかやらかしてるぞ・・・ ttps://twitter.com/Chiyoda_05106/status/644421223313596416/photo/1 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 17:27:00.33 ID:th7uzLKO0.net] 廃車かな 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 17:28:45.58 ID:lgR4XoXE0.net] サムネで見れるようにしてちょうだい pbs.twimg.com/media/CPFw0yoVEAAoMGT.jpg pbs.twimg.com/media/CPFxrs1UEAACE7u.jpg 778 名前：名無し野電車区 [2015/09/17(木) 17:31:23.96 ID:B76uEaTc0.net] 魔羅の国インキン 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:00:44.61 ID:TDRZW6ok0.net] 06かと思った 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:03:15.59 ID:b31cO3lO0.net] 新木場って副都心線の車両で同じことやっていないか。 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:13:29.37 ID:+YqAxbKA0.net] 6000系は地方譲渡、一部車両は部品取りでインドネシア行きだろう 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:22:23.68 ID:SMlpO1gJ0.net] >>768 初めて聞くおもしろい意見だな。 地方に行くとしたらどこだと思う？ 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:28:23.32 ID:hNC/sN4/0.net] 北アイルランド地方 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:54:27.41 ID:AiylSZm/0.net] 車番いくつだこれ？ 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 18:57:43.07 ID:SMlpO1gJ0.net] >>770 そこは1600mmゲージだから面倒くさい 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 19:02:00.28 ID:xLcXUj6O0.net] 9814号車らしいけど？ 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 19:13:51.78 ID:YuoVUJIe0.net] もしかして改修予定のやつか？ 新木場だもんな 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 20:26:41.27 ID:sv5gpSUq0.net] 衝突実験って張り紙出さないとな 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 21:11:45.20 ID:U6lwB0zt0.net] かなりスピード出てた？ 790 名前：名無し野電車区 [2015/09/17(木) 21:37:52.57 ID:mtqrozhiO.net] 北アイルランド悲願のユーロ出場なるかな・・・ スレチだなw 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 22:11:32.34 ID:mCtl8BOQ0.net] なんか車軸がポロリしちゃってたみたいだけど大丈夫なんだろうか… ttps://pbs.twimg.com/media/CPGGjosUAAAhGaO.jpg:large 792 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間の複々線化と高速化させよう [2015/09/17(木) 22:22:38.18 ID:QyYsRvLs0.net] 東急田園都市線内急行、準急の運用に有料のグリーン車を連結して着席サービスを向上させよう そのためにホームは半蔵門線全駅と東急田園都市線急行、準急停車駅のみ12両化した方が良い 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 22:31:46.11 ID:mCtl8BOQ0.net] >>778だけど車軸つか輪軸か、スマソ 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 22:36:05.74 ID:s5GWDFnl0.net] ちょうどよかった、何とここに06系の台車が！ 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 22:41:11.20 ID:Eno+V5680.net] あれだけ派手に乗り上げたってことは、車止めと反対側の運転台で運転していたのか？ 796 名前：名無し野電車区 [2015/09/17(木) 22:52:08.83 ID:OTUbcpUhC] あ 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 23:14:16.38 ID:mCtl8BOQ0.net] どうやらメトロが公式に認めた模様 ttp://mainichi.jp/select/news/20150918k0000m040079000c.html いつぞやの10000系に続いてまたやってしまったのか しかも06系のおかげで新木場に注目が集まっているこの時期に… 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 23:18:31.94 ID:s5GWDFnl0.net] >>784 ということは、VVVFを取り替えた後だったんだな 冗談抜きで06と入れ替えだろ 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 23:21:25.54 ID:th7uzLKO0.net] B修確定か でも03みたいにVVVF更新するだけかもしれないか 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 23:34:44.59 ID:/OLOxkDR0.net] >>784 ＞「試験用のモニターを見ていてそちらに気を取られてしまった」 ダメトロ全開だわ〜〜 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 23:41:18.64 ID:AXykSB0u0.net] 転 pbs.twimg.com/media/CPFxrs1UEAACE7u.jpg pbs.twimg.com/media/CPF_05RUwAAflw6.jpg pbs.twimg.com/media/CPGBTkWUsAAzeyx.jpg 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/17(木) 23:44:46.97 ID:/OLOxkDR0.net] あるサイトで詳細な画像見たけど、連結器周りの損傷が酷いな 10000の時は製造会社に送って直したけど、これはどうすることやら・・・ 803 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間の複々線化と高速化させよう [2015/09/17(木) 23:48:21.55 ID:QyYsRvLs0.net] 営団6000系、7000系、8000系は2020年までに全廃して新性能ダイヤを実現させろ 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:00:03.08 ID:WA1cr0FJ0.net] >>789 9114F製造元となる旧東急、つまり今の総車は実質的にアルミの通勤車は扱ってない状況だし 多分メーカー送りも出来ないんじゃないかな… 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:09:30.90 ID:MRa8U9fX0.net] 廃車にしたほうが早いと思う 日立に送る？違うよなあ 806 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 00:17:23.09 ID:rv6b5MJh0.net] 台枠に歪みがなければ治せるだろうけど，どうかね 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:18:45.27 ID:MAXBqN2z0.net] 更新したてホヤホヤで損傷→廃車とか不運すぎる。 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:20:49.24 ID:MAXBqN2z0.net] まずありえないだろうが、03の時みたいに修復不能車だけ同仕様で新造するとか？ 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:24:50.26 ID:MRa8U9fX0.net] そもそも新造したくないから、更新したわけであって これで代替新造とか馬鹿の極み 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:25:20.07 ID:MAXBqN2z0.net] ↑だよね。書いといてなんだけどｗ 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:25:34.58 ID:pd4srPd10.net] >>791-792 通勤車と特急車と新幹線の違いはあれど アルミ車体を今の総合車輛も扱っており全く問題なし 第一に日本の鉄道車両業界では 当該メーカーが廃業でもしない限り 過去の新造車や機器が後に事故に見舞われたとしても 50年も70年も経過していない限り いつまでも修繕などの対応をするというのが慣例 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:26:59.11 ID:WA1cr0FJ0.net] >>789の言う画像は多分これかな ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-8f-35/home_141421356/folder/477823/85/17494185/img_1?1442489638 ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-8f-35/home_141421356/folder/477823/85/17494185/img_2?1442489638 なんか地味にやばいんじゃないのかな、これ… 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:31:17.26 ID:MRa8U9fX0.net] はい、台枠逝った 少なくともこの車両はもう駄目 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:36:39.36 ID:F0IdGkUx0.net] 06に続き、また一つ営団の車両が消えていくのか まだまだ使えた筈の車両達・・・とりあえず合掌 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:36:49.43 ID:fC0MZlVY0.net] 意外に低速でせりあがっただけなら使えるかな？ 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:47:46.19 ID:WA1cr0FJ0.net] >>798 なんか簡単に言ってくれるけど、これは最早簡単な修繕で済むようなレベルじゃない気がする 場合によっちゃパーツ流用の上で日立か川重辺りに頼んで代替新造して貰った方が早いんじゃないかねぇ… 817 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 00:58:45.50 ID:AA4bRuPC0] 電路柱とビームもヤバイな。 持ち上げられてる。 818 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/18(金) 00:54:47.10 ID:1kAxlQwi0.net] >>769 秩父鉄道、長野電鐵、上毛電気鉄道、アルピコ交通、しなの鉄道 >>778 廃車やろ >>790 6000系しか出来ないから無理 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 00:55:29.59 ID:EH1POLjA0.net] 06の先頭車を代用できないの？ それか19000系作るとか 820 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/18(金) 00:59:11.68 ID:1kAxlQwi0.net] >>806 互換性無いやろ 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 01:00:05.57 ID:WA1cr0FJ0.net] とりあえず台車だけ06系辺りのと交換で済むようなレベルじゃなさそうだ… ttps://twitter.com/urbanrabbit_233/status/644519000509050880 ttps://twitter.com/urbanrabbit_233/status/644519993137197057 ttps://twitter.com/urbanrabbit_233/status/644520570793558019 >>806 散々既出だけど06系は変則ドア配置のせいでホームドアの規格に合わないから無理 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 01:02:11.17 ID:EH1POLjA0.net] じゃあどうせ8連化するんだし19000系新製して当該車と5次車以外のものを置き換えるか 823 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 01:02:12.25 ID:Zio2idng0.net] 東京メトロ：車両基地で車止め乗り上げ事故　毎日新聞　2015年09月17日　22時19分 １７日午後１時２０分ごろ、東京都江東区新木場４の東京メトロ新木場車両基地で、試験運転中の電車が車止めに衝突し、乗り上げた。 東京メトロによると、基地内で南北線のモーターの制御装置を改修し、試験運転をしていたところ、運転士のブレーキ操作が遅れて停止位置を越えた。 運転士にけがはなく、「試験用のモニターを見ていてそちらに気を取られてしまった」と話しているという。 この事故で運行への影響はなかった。 ttp://mainichi.jp/select/news/20150918k0000m040079000c.html 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 01:08:43.02 ID:fC0MZlVY0.net] >>806、>>807 綾瀬支線用の4本の05を1本転用するのは無理か… 元々3本しか支線専用のがなかったくらいだし、ホームも10連に延伸するから 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 01:11:27.17 ID:MRa8U9fX0.net] ところで、現在も作業中のようだが、夜明けまで待ってもいいんじゃないか どうせ「もう駄目」が確定してるんし 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 01:17:27.29 ID:F0IdGkUx0.net] >>805 >>807 逃げないでちゃんと読んで自分と向き合おうね↓ >>362 >>715 >>717 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 02:31:33.85 ID:sgxdnBeD0.net] >>813 ニートで働いてないから頭も弱くなるんだよ。東武関係のスレで無職自慢してたくらいだし。 だから小学生みたいな文章しか書けない。ママの脛をかじってるのが美味しだんろうね。 自己満足的な書き込みにしかすぎないから以後スルーで良くね？ 現 828 名前：に都合の悪い書き込みはスルーしてるだろ？ [] [ここ壊れてます] 829 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/18(金) 02:35:38.62 ID:1kAxlQwi0.net] >>812 あと25分で津波が来るで避難しなくてええんか？ 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 03:22:14.18 ID:E4B+j2ak0.net] ↑案の定、都合が悪くなると逃げる馬鹿詐欺 831 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 03:29:48.19 ID:F4lLjkuZ0.net] >>815 群馬だから逃げなくていいんだ 千葉だったら避難する可能性もあるけど、グンマーら山だし 832 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 03:31:57.11 ID:8Kx+KrDN0.net] 10104Ｆでほとんど同じ事故をやらかしたのに本当に学習能力ゼロだなこの会社 >>814 むしろなんで相手してたの？ 荒らしはスルーって2ちゃんねる初期からの暗黙のルールだろが 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 05:39:30.93 ID:SefZayLZ0.net] うわあ こりゃ廃車だろ 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 05:47:11.70 ID:C75n48uzO.net] てかモニタ監視と本来の運転は 別の人 がやるんでなくて？ よく試運転だと3〜5人で腕章着けて乗ってるじゃんw 835 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 06:01:45.55 ID:r5KJUKtW0.net] >>767 10104Fな リカバリーに相当かかった記憶がある 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 06:19:59.65 ID:RIgp4V4z0.net] 俺もよく試運転乗ったもんだ 837 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 06:41:59.96 ID:5B3i1IFT0.net] 工事アトは、制動感覚が変わるし、タイヤ（車輪の外輪）とシューのアタリも代わるから 所定よりキツメにブレーキ調整するんだけどな。　ユニットブレーキの児童調整装置は応答が鈍いのか？ 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 06:43:39.10 ID:C75n48uzO.net] 一人乗務で経費節減したつもりが、物損事故(大)で真っ赤っ赤w 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 06:44:14.13 ID:SIQl5ISo0.net] 埼玉高速鉄道から車両を借りれば凌げるのでは。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 06:48:35.54 ID:2aWsOIyy0.net] つか、この場合運転手は責任を問われるのか？ 会社にとっては無用で莫大な損害だよなぁ 841 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 06:49:34.47 ID:rg9ERCH00.net] SR「車両のレンタル料、高くしまっせw」 842 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 06:52:07.47 ID:r5KJUKtW0.net] >>825 でもメンテは綾瀬丸投げじゃなかったっけ 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:00:55.98 ID:jQBB0d5y0.net] 改修したのに、もったいない 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:12:58.82 ID:FaW3S2pD0.net] メトロって保険入ってるかね？、JRなんかだと車両にいちいち保険掛けると掛金かかり過ぎて割に合わないから入らないらしいけど。 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:12:58.87 ID:b6FIY3iP0.net] 9000系9114F廃車確定とのこと 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:15:51.33 ID:W7rWW1qF0.net] ソースプリーズ 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:17:18.94 ID:7vyKaOZD0.net] いや、まだ結論は出さないだろ ガセ乙 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:34:18.87 ID:oM/ay7H30.net] 普通に考えて廃車だろ 10000系の時ですら廃車が検討されたって話だからな 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 07:45:26.13 ID:ONWH9+bA0.net] >>830 自社で車両製造工場持ってるしね 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 10:27:50.76 ID:C75n48uzO.net] 先頭=廃車 中間=8両化に使用 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 11:06:10.40 ID:aRdMsfqL0.net] 05のトップナンバーも東陽町で保守用車に追突された時、情弱が台枠逝ったから廃車とか喚いてたなw 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 11:12:48.70 ID:C75n48uzO.net] 車体を捻った程度にもよるから、調べてみないと分からんな。 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 14:08:22.98 ID:QpnL989B0.net] 修羅乃国トンギン 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 14:27:20.11 ID:3i+1zeqV0.net] 銀河へ旅立ったのが9000系じゃなくて 7000系だったら簡単に諦めもついただろうに・・・ と言うか、C線6000系1次車よりYF7000系1次車の方が 多いのにC線だけ置き換えとは？普通逆だろ 855 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 14:53:20.17 ID:hhwQVwJJT] 鉄道車両は13年で法律上の減価償却が終わるんだっけ？ 教えて詳しい人。 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 14:59:28.98 ID:0OsvIk710.net] >>840 なにが逆なんだかさっぱり分からんが 6000は設計が古いんだから先に廃車になっても少しもおかしくないと思うが？ 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 15:06:54.59 ID:hN0quN9F0.net] >>798,>>803 相模鉄道が2004年に8000系で事故った際、系列の製造終了後6年だった （8000系は1990-98年製造）にもかかわらず、事故車分2両の追加製造で 日立と話が付かず、結局一編成10両全部を廃車してる。 今回の具合からすると、損傷車代替新造（可能なら）か1編成丸々廃車。 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 15:28:26.16 ID:XS+ShJyC0.net] つーか、画像だけ見てよく皆廃車だと推測できるなあ、と。 06の時はネット記事出ても廃車確定の証拠でないと言っていたのにw 台車は代替っぽいけど、車体は大きなへこみ歪み無さそうだけど。 牽引装置〜車体マウント部の衝撃損傷がヤバい感じ？ 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 15:53:19.15 ID:eO01B5Mn0.net] >>843 日立はAトレ以外の在来線車両ラインを潰し、 高速系以外のカスタム品製造はほとんど受けないからね メトロに乗り入れてくる例では西武6000系前期ステン、 後期多型型材あたりでなんか有ったらメーカー修理は受けないかもよ って書こうか迷ってたところ 相鉄で実例有ったか ただ一連の議論、日立のような大胆なリストラを経験したメーカーのイメージで、 過剰に出来ない出来ないと言われてる気がした だからそっちの例を出すのは良くないバイアスが掛かるかな、と 9000だったら当該がどこ製かに関わらず、 川重、日車、総車に声かけられるから、可能性は有る方 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 16:04:59.71 ID:C75n48uzO.net] 西武6152の2両はどうやって修理したんだっけ？ 確か、当てた運送屋は潰れた様な…。 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 16:05:21.86 ID:QPmafvzz0.net] 中央線E233の代替新造は新津でやったけど当該編成自体は川重製だったから2社混在になって今に至ってるね 862 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 16:13:57.40 ID:5ddMoWNIO.net] これ乗り上げた乗務員は懲戒解雇なの？ このご時世可哀想だな… 一回失敗したら切腹みたいな文化は無くすべき 車両は新造できても人生はやり直せないなんて… 863 名前：名無し野電車区 mailto:sa [2015/09/18(金) 16:34:49.20 ID:KHuhCSM20.net] >>846 日立に持っていった 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 16:35:02.35 ID:QJVRdH/j0.net] >>848 この程度なら解雇にはならない 運輸なら乗務を外され 技術なら運転操車がない業務へ回されるだけ 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 16:37:55.72 ID:eO01B5Mn0.net] >>848 えっ？なんでそう思ったの 情報有った？ 過失だったらそれは無いでしょ 事故原因究明上、犯人探しや犯人吊るしはご法度とされるご時世だし 査定とか知らんけど それを想像できるのは著しい法令違反などが伴う場合でしょ 866 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 16:57:33.29 ID:Ggy0JF0L0.net] 過失でも重大ならどうだろうなぁ 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 17:04:34.52 ID:3CooFSen0.net] しかし03のVFせっかく更新したのに、あっさり廃車か もったいねぇ 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 17:24:03.91 ID:5ddMoWNIO.net] >>851 東武は車止めに乗り上げた運転士の他に、竹ノ塚踏切の保安係や乗務員室に自分の子供を入れた運転士とか みんな解雇になってないか？ メトロもパスモの忘れ物着服とか解雇じゃない？ 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 17:56:24.20 ID:uIsz/+LN0.net] >>842 7000系は開業時点では5輌編成で登場したので01〜20編成の中間車の半数は3次車なわけだから 元二段窓の残存車は千代田線120輌に対し有・副は5×6＋4×7＝58輌なわけで 千代田線のほうがボロがたくさん残ってるという考えは何もおかしくない 870 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/18(金) 18:47:45.25 ID:1kAxlQwi0.net] >>817 儂は千葉県民や >>819 そやな >>825 その場しのぎやろ >>827 かまへんかまへん >>834 そやな >>853 9000系のB修繕で使うんやろ 871 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 18:53:37.37 ID:Ggy0JF0L0.net] >>853 使い回し前提 多分9000のB修で使う予定 872 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 18:58:46.30 ID:2YqZDhAb0.net] >>856 お前みたいなのが血罵県民じゃ森田健作も哀れだな 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 19:03:28.34 ID:eO01B5Mn0.net] >>852 まあ列車往来危険とか業務上過失致死とか これらは刑事罰が付く法令違反なわけで 故意でないと免職まで行かない懲戒も有り得そうだね 停職とか減給とか 今回のはそれらとは距離がある気がする 査定は知らんよ 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 19:09:17.79 ID:eO01B5Mn0.net] >>854 車止めは背景が分からんと何とも 例えば酒飲んでたとか、なんか打ってたとか ほか見事にコンプライアンス違反引っ掛けてますな 着服なんか実刑行ってるのでは？ あっごめん、法令違反「など」と書いたが、 内規も明記すべきだったか（コンプラ的に） 社内規定に掛かってると重いよね その辺は鉄道に限らないだろ リーマン少ないのかな 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 19:13:41.63 ID:jIMAGKQ/0.net] >>843 その頃、相鉄はもう日立から新車を買っていなかった ということも関係するのかもしれない。 876 名前：名無し野電車区 [2015/09/18(金) 22:40:52.62 ID:kpIyM5DVB] >>854 自分の子供を乗務員室に入れた野田線の運転士は、一応は懲戒解雇処分とは なったものの、退職金は支給されて、関連会社への再就職を斡旋されて転職 したと当時のRJ誌に書かれていた。 （当時、この件で東武本社に「処分が重過ぎないか？」・「懲戒解雇は当然」 と世間から正反対の意見が共に多数寄せられたため、このように決着させた ものと思われる。） 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 21:40:47.77 ID:C75n48uzO.net] 改修後の装置監視はハンドル操作とは 別の人が やるのが基本でない？ 小竹向原のポイント交換だか敷設で作業員が死亡してる会社だぜ？ 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 21:52:20.94 ID:rO2upc4H0.net] モニタってもしかしてTIS？ 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/18(金) 23:21:14.69 ID:F964hYl10.net] 16117Fの2号車（16217）と4号車（16417）のパンタ、よく見たら従来とは違う機種を積んでるのね 平衡リンクが垂直でなく斜め方向に伸びてたり、アームが丸棒（パイプ）状でE233系のPS3 880 名前：3Dそっくりな外観になってる 7号車（16717）と9号車（16917）は従来型っぽいから比較試験でもしてるのかな [] [ここ壊れてます] 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 03:16:56.05 ID:jZO7MOeB0.net] >>844 あと、台車のZリンクが嵌る牽引棒（昔でいう心皿に突き刺す心棒）がやばい。台枠との付け根が・・・ 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 03:21:32.23 ID:cymlcIfr0.net] 9000が仮に廃車だとして代わりはどうするんだよ 19000系(仮)とか9000系5次車のリピートオーダーにしても時間かかるし他から持ってこれるホームドア車両なんてなくね 白金高輪打ちきりを増やすか東急とSRの予備車に頑張ってもらうか 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 05:24:49.02 ID:Ue1kZ3g/0.net] 南北線の運用はよく知らないけど、1編成の予備ぐらいあるだろ 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 05:51:57.32 ID:TAGtH6vD0.net] 東急だって事故で2編成も潰してるのになんとかなってるしな 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 06:40:44.54 ID:DvF4wJs/0.net] >>867 都営地下鉄から6300をレンタル (SRも試運転で何度か走行してたよな) 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 07:28:16.75 ID:3VpxJZyJ0.net] >>868 23編成で最大21運用 検査入ると予備なしになるけど、なんだかんだどこも予備ギリギリでもやってるしな しかし、営団時代から含めてメトロは車止めへの衝突多すぎだろ 日比谷線もそうだし、丸ノ内線も公にはなってないけどあったし 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 09:21:05.68 ID:N6Hh2wCiO.net] わくドリの撮影ついでに新木場を見たが良く分からなかった 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 09:39:03.44 ID:yYMAFUk90.net] >>870 馬鹿言ってんじゃねー 都営車はメトロ線内走れないだろ 東急車さいたまなら分かるが 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 10:35:02.42 ID:BiCQjx4x0.net] 09系希望 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 10:39:17.01 ID:BQOGwPGf0.net] >>873　都営車も南北,埼玉高速線入れるぞ。 891 名前：名無し野電車区 [2015/09/19(土) 10:55:02.13 ID:FM8EMObZ0.net] >>875 2001年辺りに、都営6300が浦和美園まで入線してたね、確か南北線に詳しいサイトで画像があった。 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 11:39:24.21 ID:ytgNiw5t0.net] 都営車は南北線のホームドアには対応しているの？ 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 11:50:15.77 ID:3j3VodxK0.net] >>877 してる。してなきゃ、白金高輪と白金台にとまれないからね。 でも、案内放送とかは対応してないんじゃないの？ あと、メトロとSRの運転士がいきなり営業運転に入れるかって。 都営車を借りるなら、三田線の東急車運用を都営車に置き換えて、 玉突きで南北線に入れたほうがいいんじゃないの？ 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 12:33:51.07 ID:ytgNiw5t0.net] この事故がきっかけで9000置き換えに舵を切ることになんなきゃいいが 「1編成置き換えたし、ついでに相鉄対応で全編成8両化するか！」とかね 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 12:35:42.20 ID:N6Hh2wCiO.net] 9122･9123Fの仲間が増えるのかな? 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 12:40:18.43 ID:qZ4T6Fgl0.net] 埼玉高速鉄道の車両を充てるのでは。 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 13:34:58.37 ID:yRvo8dFg0.net] そこまでして廃車させたいヲタw 06系の時は真逆の反応だったのにwww 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 14:32:33.35 ID:RIdCoIJN0.net] マニアとしては新型を見たいという気持ちもあるのかもね 06は希少車両だったし逆に残したかったのだろう。俺は両方残したいが 899 名前：名無し野電車区 [2015/09/19(土) 15:35:09.15 ID:g5pCHeLI0.net] 8連化は実施して欲しいわ 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 15:48:20.24 ID:gmUdzElq0.net] ↑うん、それは同感 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 16:21:44.51 ID:N6Hh2wCiO.net] どうせｻﾛ181-1101〜1106｢とき｣や半蔵門線8601〜8606･8701〜8706と同じ展開に… 902 名前：名無し野電車区 [2015/09/19(土) 16:55:28.46 ID:bGanuixz0.net] 中間が、8連ネタなるかと・・・ コレを期に他にも編成を解かれ増結組み込みに廻される中間車と潰され頭が発生するかと・・・ 9000の後期については、8000の増結新造みたいに渋々毛色の違う仲間が造られて挿入。 >>871 地下鉄は、トンネル火災時最寄駅まで逃げる方針なので力行優先の回路構造なんだよ。 だから降雨の制動や耐雪ブレーキの圧力も糞　長野でクジラがストライクしたのも、この辺も要因（停止優先なら回避できた） 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 16:59:22.46 ID:8K9LOpJ30.net] まあ、事故車がシレっと修復されて出てくるかもしれないのだから 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 17:06:40.76 ID:gmUdzElq0.net] 現実的には8両化するには駅を改良して対応させなきゃなんないし、メトロだけの問題じゃないからな 年単位のスパンで考える必要があるし、暫くは実現しないだろう。 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 17:24:29.12 ID:N6Hh2wCiO.net] >>887 車掌が1往復しただけで顔面真っ黒、地下鉄職員は定年後早死にする…とか、色々聞かされたわ。 JRの中途採用に応募する人が多い、とも。 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 17:45:23.67 ID:safAUyJ+0.net] 直通線が開通したら目黒線は6連のまま西谷折り返しかな 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 18:10:15.27 ID:1pUPDMrr0.net] 相鉄―東急の直通が始まったら三田線南北線埼スタ線は８両化されるんでしょ？ 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 18:17:12.56 ID:Ej4G8/Jt0.net] 全線で準備工事はできているから、ＡＴＣの調整とホームドアの本設ぐらいじゃないの。 8連化と一緒にＡＴＯの導入をするかな？ 909 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間の複々線化と高速化させよう [2015/09/19(土) 19:38:03.79 ID:Mdh94d5D0.net] 副都心線の東急東横線内急行、特急の運用を12両化してグリーン車を連結して着席サービス向上させよ 910 名前：名無し野電車区 [2015/09/19(土) 20:11:55.76 ID:bGanuixz0.net] >>890 そうとも言えないのでは？ 十年近く前になるが（絶対マダ10年は経たない） 旧東京地下鉄道（周知思うが、現　銀座線の新橋　以西の会社）時代に運転士していたヒトが健在でCS7放送にて 東京高速鉄道との乗り入れ開始後　両会社、経営者勘のみならず職員間でも生じていた確執（高速側の４コモータ車の追撃を必至で逃げた事　終端駅での潮対応　ちなみに高速側の運転士は、東横から出向のベテランが多かったらしい）について、しっかりした口調で語っていた。 911 名前：名無し野電車区 [2015/09/19(土) 21:05:07.57 ID:gbGH10wao] >>870  >>873  >>875  >>876 2002年春の「埼玉高速鉄道開業1周年記念」に関連して、浦和美園の車庫の 一般公開が開催されたが、その会場に営団9000系・埼玉高速2000系・東急 3000系と共に都営6300形も並べて展示され、当時の鉄道雑誌にも写真が掲載 された。 その後の2004年頃にも再び都営6300形が浦和美園まで入線している。 （こちらについては詳細については不明だが、浦和美園の車庫内で撮影された メトロ9000系・埼玉高速2000系・東急5080系と共に並べて写っている都営6300 形の写真がデザインされた「パスネット」の1000円券が埼玉高速の各駅で当時 発売された。） 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 21:18:09.26 ID:Yg7DmF2C0.net] 東京地下鉄道と東京高速鉄道の確執は有名だよ 方や地下鉄の父、方や強盗ケータじゃねぇ 車両も正反対。ナヨい黄色と馬力はあるが複雑で扱いづらい緑色。 前者は保存されてるが後者は生首。緑は廃車も早かった。 これは旧東京地下鉄道系団員の圧力が働いたとかそうではないとか… 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 21:54:25.59 ID:L3ohRnIx0.net] >>897 そういえば元東京高速の100形より古い 1200形がかなり後年まで残ったからな。 まぁ、使い勝手の悪さが一番大きいとは 思うけどね。 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 22:13:56.04 ID:uIC+zvrc0.net] でも本来は、101号車を保存してしかるべきだと思うよ。 あくまでも対等な合併(？)だったんだから、少なからず何かの意思を感じる 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 22:45:15.02 ID:94TcZIDZ0.net] まぁ仲が悪すぎて国と当時の東京府、東京市にほぼ強制的に営団として合併させられたわけだが。 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 22:53:47.57 ID:ov9Ayjhn0.net] 未だに東急とメトロって何らかのわだかまりはあるのかね 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 23:11:08.55 ID:BhhUv3Y/0.net] 日本のヨバネズトンキン 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/19(土) 23:19:13.93 ID:0wqjmrR70.net] >>901 前のスレ(鷺沼工場閉鎖の件)でも書いたけどメトロは何故か東急からの呪縛から逃げられない運命なんだよなぁ 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 01:21:23.17 ID:+jl/zQw10.net] 慶太さんならしかたるまい 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 03:06:04.42 ID:V32jw1AO0.net] 今北 またやったのかあ、 新宿駅車止め特攻はよくかくしたよなああ 921 名前：名無し野電車区 [2015/09/20(日) 09:17:50.97 ID:uaNlueU00.net] >>901 ない！ナイ！ 乗り入れでも制約とか少ないし・・・ 但し　飛び越えて西武との方が仲良いような・・・。 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 14:40:44.81 ID:Nsjsx5jS0.net] 西武といえば、車内アニメーションがケロロから妖怪に変わったのね。 昨日6000系乗ったけど、はじめて見たわ。 923 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/20(日) 17:34:22.68 ID:/kAWWU0f0.net] >>858 儂は森田健作が無能やと思っとる 大川隆法こそ県知事に相応しい >>867 924 名前：新9000系製造すればええやん >>874 要らない >>876 アソコの管理人頭に厨二が入っとる >>879 これをキッカケに9000系のB修繕は中止し全て新車で置き換えろや >>881 そやな >>882 儂は06系も早急な廃車を訴えたわ >>884 >>885 激しく同意 [] [ここ壊れてます] 925 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/20(日) 17:37:57.33 ID:/kAWWU0f0.net] >>889 直通先の東急目黒線は前向きやで >>892 そうと決まっては居ないんや >>894 そんな事より東横線各停駅10両が先や >>901 逆や寧ろ癒着が有るとしか思えへん >>907 ケロロはもう放送終了しとるさかい 今の餓鬼はケロロなんか知らんやろ 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 18:02:43.15 ID:hQtW/UlG0.net] >>908 >これをキッカケに9000系のB修繕は中止し全て新車で置き換えろや じゃあ、金はお前が出せよ 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 18:12:19.64 ID:IqbUnVp80.net] >>908-909 ニートって楽しいの？ 在日も認めてるんだから早く国にお帰り。 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 18:34:38.91 ID:DlKOlM2k0.net] 鉄ヲタアニヲタネトウヨで中二ニート在日、しかもカルト宗教信者か。 もう救いようがないな。ナマポで生活してんだろうか。まさに日本国民の敵だな。 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 18:36:00.44 ID:45o3PeuCO.net] これはあかん 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 18:37:36.28 ID:DlKOlM2k0.net] >>908 ＞アソコの管理人頭に厨二が入っとる お前が言うな。 931 名前：名無し野電車区 [2015/09/20(日) 18:56:08.79 ID:uaNlueU00.net] 入れる入れないの問題じゃなくて　都交とメトロは、乗り間違えする輩が出るので余程切羽つまらない限りやらないと思う。 今の鉄道会社は、苦情に弱いから・・・ 大井町線の高津、二子新地停車有無も　各駅と準急　、各駅と普通にしないのもこの辺が理由かと・・・。 932 名前：名無し野電車区 [2015/09/20(日) 19:01:43.72 ID:uaNlueU00.net] あっゴメン！ 南北線の車両不足対応で都交車借用対応するか？のハナシなっ。 副都心と有楽町みたいに当初から旅客に擦り込み周知されていないと勘違いや勝手な解釈が横行するから・・・ かって東横の急行に側面赤帯の8090,9000が主体の頃そういう認識が出来てしまった。 933 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間の複々線化と高速化させよう [2015/09/20(日) 20:52:36.42 ID:LL+usBI00.net] >>910 自腹厨失せろ 営団6000系を許さない市民の会の言っていることは正しい コテハンも名乗れないchicken野郎に言われたくない 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/20(日) 22:24:08.69 ID:jIpvjkyA0.net] >>917 一人で二役たのしいでちゅか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 935 名前：名無し野電車区 [2015/09/20(日) 23:08:14.30 ID:Hxe8fXhK0.net] >>917 コテハン馬鹿は荒らし認定 2ちゃんねるの常識 よってお前は荒らし 936 名前：許さない市民の会を許さない会 mailto:sage [2015/09/20(日) 23:40:35.15 ID:pUHBjd3y0.net] >>917 コテハンの荒らし程ウザイ物はない事が分からんのか？ しかも大したRESもないくせに。 てめえのホームページでやれ。 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 00:39:41.88 ID:jm+gu1zn0.net] おお、自作自演ｗｗｗ 在日ニート市民の会が本性が出してきてたなｗｗ 指摘されて顔真っ赤にしながらカキコしてくるんだろうなきっと。 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 00:42:19.57 ID:63Zi8aWB0.net] レスが見えないから市民の会が何か知らないけど、変なコテハンはNGしとけよ こっちは、せっかく透明にしてるのに、いちいち構うなよ 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 01:23:35.78 ID:S/H/0dSd0.net] >>917 逆だな。コテハンという看板とハッタリを使わないと書き込めないような奴がチキンにふさわしい。 多くの2ちゃんねらーは、コテハンはど使わなくても自己主張が出来る。だからコテハンが必要ないだけ。 そもそも、2ちゃんは匿名で書き込むことが出来る掲示板。気兼ねなく人の目を気にすることの無い場所。 その存在意義を否定するのであれば、利用しなければ良いだけの事。 誰もお前らに書き込んで欲しいなんて頼んでいない。寧ろ邪魔だと言われているのに、 自分のオナニーの為に利用させてもらっている立場の癖して、他人にどうこう言う資格があるのか？ 馬鹿詐欺は他人に依存しなければ書き込めない。 お前はその馬鹿詐欺に便乗して反応しているに過ぎない。チキンはどっちか、火を見るより明らかだ。 まあ、自演かどうかは興味ないが、どっちも似たり寄ったり。 からっぽ。ちっぽけ。 940 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/21(月) 01:24:48.63 ID:ZkHu6D+m0.net] >>910 自腹厨出たー 個人が払える訳ねーだろ 頭に蛆が湧いてるん？ >>914 儂はマトモやから厨二は無いわ >>917 援護ktkr 儂の鐵道ゴーマニズムの賛同者やな 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 01:27:34.48 ID:S/H/0dSd0.net] >>924 そこまでいうなら、鐵道ゴーマニズムとは何たるか、事細かに説明して見せてくれ。 主張・意義・内容の全てを。コテハンを使ってまで他人に寄生して行う書き込みの意味を。 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 01:29:10.92 ID:S/H/0dSd0.net] >>924 ほら、言ってみろよ。 >>362 >>715 >>717 943 名前：名無し野電車区 mailto:無名は無責任発言 [2015/09/21(月) 04:40:09.59 ID:3S8FTeUB0.net] 仲良くやれよw 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 05:12:29.06 ID:0DHDAeD70.net] 16117Fが再び試運転したらしい たった一日だけの本線試運転の直後からいきなり営業開始（しかも一日一往復だけ）と言うのが何となく引っ掛かってたけど 多分その営業もまたデータ収集の一環だったって所なんだろうか 945 名前：名無し野電車区 [2015/09/21(月) 07:32:14.02 ID:1VS1AFUBO.net] 枯れ木も山の賑わい(ﾎﾞｿｯ 946 名前：900 mailto:sage [2015/09/21(月) 09:45:33.79 ID:/4Ha82ca0.net] このスレ頭おかしいやつ多いなwww >>908-909と>>917と>>924の事だけどw >>917 >営団6000系を許さない市民の会の言っていることは正しい この発言からお前が馬鹿詐欺本人だとよく分かるなw 馬鹿詐欺を庇う奴など有り得んw 失せろとか言ってる時点で必死なのも見て取れるwwww あいつの言うことで正しい事なんて何一つ無いしwwwwww あとコテハン=チキンだな。コテハンつける奴でまともな奴など見たことがない。 お前が失せろ >>924 自腹切れないなら無責任に置き換えとか言うんじゃねーよ 蛆が湧いてんのはお前 偽関西弁は使うし、自分でご意見番とぬかすとかただの痛いジジイ マトモでも何でもないわw あと賛同者も何も>>917=>>924じゃん。別人のふりすんな >>922 NG指定ってどうやんの？ 947 名前：900 mailto:sage [2015/09/21(月) 10:21:47.88 ID:/4Ha82ca0.net] ID変えた馬鹿詐欺 ID:LL+usBI00 hissi.org/read.php/rail/20150920/TEwrdXNCSTAw.html ID変えてない馬鹿詐欺 hissi.org/read.php/rail/20150920/L2tBV1dVMGYw.html これ、口調からして同一人物としか言いようがないよねwww 自演バレバレwwwww 自分で自分の言ってることを正当化するとかwwwwwwwwwww 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 11:32:06.13 ID:nP+QNuSi0.net] 今日は16101Fが試運転？昨日の16117Fの試運転と関係してるのかな 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 13:13:47.91 ID:go5po/zU0.net] >>930 何でこれ見てる？パソコンのブラウザー？ 950 名前：名無し野電車区 mailto:禿たヲッさん [2015/09/21(月) 13:26:06.89 ID:Q6EGE2z40.net] ブラウザーって強そうな名前だな 951 名前：名無し野電車区 [2015/09/21(月) 16:36:40.99 ID:eXKq7bC50.net] 潰れた9000の変わりに06のクハを編入……って思い付いたが ホームドアあるから絶対に無理だったわ(笑) 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 17:15:50.19 ID:kkFjO2Z20.net] ピクの臨時増刊号に書いてあったけど、熊電01系の車輪・車軸・駆動装置はメトロ6000系からの廃車発生品を流用したらしい 更に主電動機も同様に7000系から誘導電動機（MM-19B）を流用の上で足回りを組み立てていたとは知らなかった 台車のefWINGと東芝製SIV一体VVVFは新規製造品だから、てっきり走行機器類は完全新製されてたのかと思い込んでた 廃車発生品を流用する事によるコスト抑制が目的とは言え、譲り受けたのは01系の両先頭車だけじゃなかった事に驚きだわ… 953 名前：名無し野電車区 [2015/09/21(月) 17:50:46.72 ID:GPY4m6t40.net] 魔羅ノ国インキン 954 名前：900 mailto:sage [2015/09/21(月) 18:10:14.77 ID:5e1htC9t0.net] >>933 スマホで見てるけど 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 18:51:51.51 ID:go5po/zU0.net] >>938 スマホで専用ブラウザ(2ch Mate)で見てるが、NG指定する方法がある。 しかし、NG word が破られる場合もないではないw 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 20:25:12.42 ID:kkFjO2Z20.net] 9114Fは新木場50番線に収容されたらしい ttps://pbs.twimg.com/media/CPaLYYHU8AEw3Wz.jpg:large 流石に損傷の激しい連結器周辺等はそのままの状態か… 今後は一体どうなるのやら 957 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間を複々線化して高速化させよう [2015/09/21(月) 20:49:19.46 ID:kV2ElO/h0.net] おれと営団6000系を許さない市民の会は別人 そんなに疑うなら馬鹿詐欺本人に聞いてみろ >>524 お前が払えとか言いたかったら憂国の記者やジョウエツを許さないを叩け あいつらは新幹線はオワコンとか高速バスの時代だとかいって鉄道利用避けさせて高速バスや自動車使わせようとするし、上越新幹線は廃線しろとか言うし それこそ鉄道利用者減少させて鉄道会社経営悪化させるような書き込みだから 文句あるならおれとか馬鹿詐欺ではなくその2人に言え 958 名前：名無し野電車区 [2015/09/21(月) 20:52:54.60 ID:kV2ElO/h0.net] >>9 このスレで憂国の記者やジョウエツを許さないを叩いてこい キチガイ「憂国の記者」はどうしてウザイの？ [転載禁止]c2ch.net itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1432123062/l50 959 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間を複々線化して高速化させよう [2015/09/21(月) 20:53:58.30 ID:kV2ElO/h0.net] >>930 自腹厨よ このスレで憂国の記者やジョウエツを許さないを叩いてこい そいつらの方がよほどたち悪いわ キチガイ「憂国の記者」はどうしてウザイの？ [転載禁止]c2ch.net itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1432123062/l50 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 21:08:02.94 ID:KZu299LT0.net] ↑ 話をすり替えるな。他人は関係ない。 お前、もしくはお前らについての問題だ。 都合が悪くなるとダンマリか話のすり替え、 他人を利用して「コイツのほうが」とか、ガキ特有の浅い思考だな。 ドンドン自分の首を絞めてるのがわからないのか？ 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 21:14:08.73 ID:fpCZ0ALs0.net] 自演している人間が自ら自演を認めるか？ 疑うなら聞いてみろ？脳味噌お花畑状態なんだな、気の毒に。 そもそも、自演を匂わせるような言動と看板をぶら下げているのは誰かな？ 疑いを深めるようなことをしたのは紛れもなく お 前 だ よ。 962 名前：東急8500系を許さない市民の会 mailto:中央線の三鷹〜八王子間を複々線化して高速化させよう [2015/09/21(月) 21:28:52.75 ID:kV2ElO/h0.net] この前千代田線のメトロ車両を2017年までに16000系な統一するというプレスが出たのは 営団6000系を許さない市民の会のおかげだ ありがたく思えや 営団6000系や東武8000系不経済電車なんかお客様に失礼な汚物だ 963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 21:34:58.78 ID:sWQc6V2O0.net] >>940 痛々しいな。 964 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 21:43:02.05 ID:vvPjQRmO0.net] >>936 6000・7000の廃車発生品もストックしてあったのか… 965 名前：名無し野電車区 [2015/09/21(月) 22:06:02.04 ID:67WLaa6DO.net] 〆　┣　□ 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 22:10:04.93 ID:/3VhSSma0.net] >>946 ほら、都合の悪いことはダンマリ。 そっくりさんもいいとこだな。だろ？自称市民の会さんよ。 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 22:31:19.66 ID:B7Cylioa0.net] >>799 なんでURLの一文字目のhが欠けてる人がたまにいるの？ 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 23:13:56.53 ID:go5po/zU0.net] アクセス集中によるサーバー落ち防止？ リファラーをブロック？ 969 名前：名無し野電車区 [2015/09/21(月) 23:24:40.13 ID:26IyDse+0.net] 特定一個人が、「・・・許さない会」とか馬鹿じゃね？ 何様だよ。 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/21(月) 23:42:06.86 ID:z6l1bHWD0.net] 西武40000と16000が共通仕様っぽいんだが やっぱり同じ路線を走るんじゃないの？ 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 00:11:50.83 ID:8KhU8V7Y0.net] >>954 一応、あの話は16000系4次車と40000系に「PMSM」「並列同期方式SIV」「全LED照明」って共通点がある事から 今後メトロの有料系の運用に新造されるかも知れない車両と共通化される可能性もあるかな …と、自分が何となく妄想した程度の話なので、あんまし深くは考えないで軽く受け流して欲しいｗ ちなみに上記以外の台車やドアエンジン等の方式は全然違うので、もし共通化を謳うのであれば 16000系そのものじゃなく、その4次車か40000系をベースとしたY/F用に新造の車両になるかと 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 00:28:11.25 ID:Rs58ul6Q0.net] >>955 そういや保安装置の類は最大どれぐらいまで積めるんだろう？ 今一番多く積んでるのって都営地下鉄や国内他の地域含めどの線区だっけ？ 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 01:48:18.57 ID:Zc3ecMqi0.net] >>946 中の人に聞いたが、鹿詐欺が原因で6000系が置き換えるのではないそうだ。 たまたまコストが安かったためのよう。たまたま一致しただけだ。 だから8500系は全面置き換えの予定はない。 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 02:13:22.62 ID:xnAy9BpXO.net] >>956 営業車両だとメトロの7000、10000系あたりじゃない？ 975 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 03:08:47.54 ID:LtcT1uCr0.net] CS-ATC 西武ATS 東上ATS 東上ATC かな？ 16000系 CS-ATC ATC-10 OM-ATS D-ATS-P も多いよな 976 名前：名無し野電車区 [2015/09/22(火) 03:23:44.06 ID:Dm0+Efv50.net] >>959 常磐線ATC-10と千代田線CS-ATCは同じ？ メトロ各線CS-ATCと田園都市線CS-ATCも同じ？ 東横線CS-ATCは田園都市線CS-ATC・メトロ各線CS-ATCの上位互換？ 977 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 03:38:29.16 ID:A+Qum17q0.net] >>960 東急とメトロとJRのATCは一応互換性持たせてある。 そういや西武有楽町線は未だにATC-4だったな。 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 03:56:53.89 ID:n5UScITD0.net] 今は全部同じ箱に詰めてるから関係ないだろ 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 04:57:19.40 ID:AgOoE+530.net] そうなると浅草線系統(NKTH)はC-ATSだけで済んでるのが奇跡 (1号ATSは乗り入れ区間から外れる千葉線と千原線だけになったし) 980 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/22(火) 06:07:55.52 ID:bX+CrRWo0.net] >>928 ODAKYU、JR試運転はよ >>940 廃車やろ >>941 激しく同意 それと儂は馬鹿詐欺では無く総裁閣下な >>946 せやせやまた儂の功績が1つ増えたな >>948 流石やな >>954 単なるcostdownや >>957 儂の号令が無ければ検討も無かったわ >>960 同じ 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 08:22:42.70 ID:UTigBZt30.net] 西武有楽町線区間は旧CS-ATC 982 名前：名無し野電車区 [2015/09/22(火) 08:38:34.23 ID:Ma9VJwAuQ] MSEも保安装置結構積んでない？ 983 名前：営団6000系を許さない市民の会 mailto:東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき [2015/09/22(火) 08:38:07.92 ID:bX+CrRWo0.net] >>965 まずは新CS-ATCに切り替えなあかん 984 名前：名無し野電車区 mailto:下半身も禿 [2015/09/22(火) 08:39:39.96 ID:NqD3iVwx0.net] せやな 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 08:54:51.59 ID:AN2sDwRu0.net] >>956 仙台のEH500だろうな 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 14:02:06.58 ID:D1ZYxmeQ0.net] トンギンヒドモドキ 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 15:15:02.25 ID:XAA1HTxu0.net] 在日は国に帰ろう 988 名前：名無し野電車区 [2015/09/22(火) 15:35:39.29 ID:40HEL1lj0.net] >>956 E655系は？ 989 名前：名無し野電車区 [2015/09/22(火) 18:01:33.16 ID:hAT3CD2j0.net] インキンタムシモドキ 990 名前：名無し野電車区 [2015/09/22(火) 18:25:01.10 ID:kf6xuWJa0.net] ドアステッカーからメトポンが消えた! 新ステッカ 01-16F,25F 1105F 1125F(新車) 旧ステッカ 01-15F 1115F 02-02,06,33(LCD&LED照明新設),34F 08-01F 7016F 991 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 19:08:14.26 ID:ox1YkjRl0.net] 尻尾挟まれぬこに帰ってきて欲しいんだ！ 992 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 19:13:32.95 ID:AgUj9Cu60.net] 06系の06-901+06-001が新木場の1番線へ ttps://pbs.twimg.com/media/CPfEh6WUYAAFLM_.jpg:large この2両から解体されるのかね？ とうとうと言うかようやくと言うべきか、本当の意味の終焉までもうすぐか… しかし解体まで妙に時間が掛かってるなぁ 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 19:18:20.02 ID:e+5dgoIU0.net] マスゴミのヘリも取材に来てるのかw 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 19:45:10.53 ID:yn/XV3qp0.net] 重機たん「うまうまごはん食べに来たんだおっ」 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 20:23:16.98 ID:CBaZhORo0.net] 東京MXで生中継！ 996 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 20:31:04.71 ID:kBpriqLC0.net] 流石MXは違うぜ！ 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 20:52:49.43 ID:oQStL82r0.net] >>976 エアコン冷媒回収とかエアコンごとに貼られてたし その辺の作業が盆を挟んで時間がかかったように見えたのかもね 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 21:05:30.72 ID:UTigBZt30.net] >>977 隣がヘリポートだからたまたま写り込んだだけじゃない？ 999 名前：947 mailto:sage [2015/09/22(火) 23:43:04.33 ID:AiI8QDDm0.net] >>964 自己満足おめでとう。しかも「号令」ﾌﾟｹﾞﾗww〜 そんな話は客相にも届いてないってよwww〜 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/22(火) 23:59:00.42 ID:qtKMUI530.net] >>940 06系を9000系に改造するとみた。 1001 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 00:53:15.59 ID:BGqz3SHZ0.net] 9000の修理用に何か部品取れんのかね？ 1002 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 00:54:33.19 ID:FkGFPdY30.net] 車体歪んでそうだね 1003 名前：名無し野電車区 [2015/09/23(水) 01:44:32.98 ID:qiMxniMM0.net] 06系に続いて6000系も全廃だよね？ 1004 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 01:50:57.30 ID:DYWl154w0.net] >>987 公式が2017年度までに16000に統一すると言っている以上、全廃だろうね。 メトロでは他に用途が無いだろうし、あったとしても7000の部品取りかな。 1005 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 01:52:54.50 ID:DYWl154w0.net] ↑ごめん、よく見たら17年度までに、とは書いてないね。 将来的にってことはそれ以降も使うのかな？ 1006 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 01:52:56.97 ID:vTL3rknl0.net] ちょっと炙って引っ張れば9000系になるんでね？ 1007 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 01:55:44.29 ID:shC6OJGN0.net] >>990 形式も6をひっくりかえせば09系になるねｗｗ 先頭2両だけ抜かれてると言うのも、何か意図があるのかね。 土壇場でまさかの再就職とか、あったら面白いが。。。 1008 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 02:49:39.31 ID:8QNZT0pS0.net] しかし9114は新木場で何してたんだ？ B修にしちゃ早いし、VVVFもまだ更新するような時期じゃないだろ 1009 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 02:55:18.24 ID:DBf5CjS30.net] >>992 でもVVVFを更新してたのははっきりしたんだよね 更新する時期じゃないというのは間違い あれ、GTOだよね 1010 名前：名無し野電車区 [2015/09/23(水) 07:10:08.24 ID:hakRCjoO0.net] 9000系もそろそろB修繕じゃないの。 05系ワイドドア車があと2本修繕完了したらいよいよ平成初期の車両が修繕対象になりそう。 1011 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 07:45:01.45 ID:CX/tHiWD0.net] 9114は3次車だしIGBTでしょ しかし9000はATOとホームドア対応しているものの奇しくも06系と同じIGBT&DCC車 しかも9000は1次車でGTOも残っている・・ メトロも02系や7000系のB修で懲りたのか新しいのから更新するようになったんすかね？ 1012 名前：名無し野電車区 [2015/09/23(水) 07:49:27.42 ID:hakRCjoO0.net] 02系のB修繕って懲りたのか。 7000系は特に扇風機付きはいかんせん古すぎたと思ったけど。 新木場は今何やっているのかな。 8000系の次が気になる。 05系ワイドドアは来年までに終わりそうだけど。 1013 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 07:52:09.31 ID:8QNZT0pS0.net] 14は貴重な三菱IGBT編成 GTOを残してVVVF換装はおかしいよなぁと。 あと今回、側引戸は取り替えられてないからB修ではないな 1014 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 08:55:46.15 ID:CX/tHiWD0.net] >>996 元々営団は車齢40年使用使用とかだったのが起因だと思うけど 7000系も昭和49年製が残りつつ新しい方の車両を潰し 02系も昭和な車両含むグループがB修で残り、平成グループは 小石川も空いてそうなのにパッとビジョンくらいしか手を入れず 更新中止みたいだし 未更新02系の空調って信じられないくらい効かないのだけどね なんとなく新しいのを潰したり改修を中止して古いのが残ると言う 違和感ありまくりな事を止める様になったのかな？と 1015 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 09:06:28.68 ID:u7dhhONr0.net] ぬるぽ 1016 名前：名無し野電車区 mailto:sa [2015/09/23(水) 09:07:14.20 ID:1Sdk0wFc0.net] メトロは車両更新については迷走しまくりだな JR東みたいにスパッと代替えをすれば良いのに 1017 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 09:11:18.27 ID:OpGMcplp0.net] 新車作った方が安いのでこれからはどんどん廃車します 06とか07が東西線でも邪魔なので廃棄で当然 1018 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 09:44:25.83 ID:0oJPWhGo0.net] と言うかそろそろ次スレをですね… 誰か立てておくれ 1019 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 11:02:06.87 ID:4Y2xD8800.net] 06のボディに穴をあけるのがもう少し遅かったら…ってホームドアに合わないか… 1020 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 11:02:56.39 ID:4Y2xD8800.net] たててみる 1021 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 11:22:27.78 ID:dVyRDVLw0.net] 06系9・10号車の本格的な解体がそろそろ始まる模様 ttps://pbs.twimg.com/media/CPjUMUoUwAAw5dP.jpg:large 1022 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 14:51:27.69 ID:4Y2xD8800.net] たてられなかった 1023 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 15:59:02.29 ID:CgqItEat0.net] 次 peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/ 1024 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 17:02:02.08 ID:mWwel6eu0.net] >>1007 乙 1025 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 17:36:09.72 ID:eJ7q1Enq0.net] >>1005 あ〜〜〜〜あ、、、モッタイナッ。 1026 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 17:37:55.71 ID:4Y2xD8800.net] >>1007 乙です 1027 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/09/23(水) 17:39:06.86 ID:4Y2xD8800.net] 1000なら9000に06のボディ移植成功 1028 名前：１００１ [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 1029 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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