- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/08(金) 20:48:15.09 ID:BWokopQZ0]
- 大月－富士吉田－河口湖を結ぶ鉄道のスレ
前スレ
富士急行線を楽しく語ってミ～ナ 第2編成
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351425/
- 153 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 07:52:46.38 ID:cQGpEJVaO]
- 下吉田の車両見学と富士吉田駅名変更あるから撮影兼ねて、久しぶりに富士急乗車してこよう。
- 154 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 08:12:50.51 ID:jscXtgxKO]
- >>139 再入院はいつ？
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 12:29:19.95 ID:212KVpDlO]
- 下吉田駅のブルートレインを見に行きました。天気もいいし、久しぶりに富士急行を撮影しています。今日はお座敷電車も来ました。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 12:54:47.06 ID:zFe16n6y0]
- そうか、今日はお座敷富士桜号と富士芝桜まつり号の運転があるんだっけか
家からそう遠くないし、撮りに行ってみるかな。
- 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 14:49:53.09 ID:212KVpDlO]
- 富士芝桜祭り号は183系国鉄色で運転。前面は快速の方向幕を出していました。富士吉田駅の駅看板も今のうちです。
- 158 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 15:17:13.68 ID:4TI9ogiKO]
- 115系M40編成が来なかったのは
つくづく悔やまれる
- 159 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 15:55:05.52 ID:zXvyaIvEO]
- >>154
嵐決定！
再入院は>>154
- 160 名前：名無し野電車区 [2011/05/09(月) 00:54:30.62 ID:F9XcxqiW0]
- 1000を最後に京王塗装にしてくれないかのう・・。
そしたらマジで毎週行くわ
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/09(月) 04:12:34.33 ID:fvxK5JXr0]
- いまの富士急ならやりそうだけれど
最後の最後だろうね。
- 162 名前：名無し野電車区 [2011/05/09(月) 19:52:22.42 ID:Gmg7gTiBO]
- >>160>>161
同意
ところで今回の２０５系の改造にはKO重機は全く関わってないの？
- 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/09(月) 21:28:52.71 ID:fvxK5JXr0]
- KOの車両じゃないんだから出る幕ないだろう。
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/09(月) 23:15:08.07 ID:T6BZyEH5P]
- >>163
> KOの車両じゃないんだから出る幕ないだろう。
たまには元営団2000形の事も
思い出して挙げてください
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/10(火) 01:05:29.00 ID:aYTJXbN/0]
- あれは鋼鉄だしな
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/10(火) 06:17:38.72 ID:t/zvetnS0]
- ＫＯ重機自体はステンレスカーの改造も手掛けてるんだが。
ただＫＯ重機に持ち込むとなると長野からの輸送にしても部分的に陸送を伴う。
更に富士急行への搬入は1000系の時と同じく陸送が前提になる。
改造費自体は下手したら長野でやるよりＫＯ重機の方が安く上がるかもしれない。
しかしながら陸送を含めたトータルコストや重機が不慣れなＪＲ（国鉄）車両ってことを加味して長野での改造ってことに落ち着いたんじゃないか？
1000系の時の搬入口となった下吉田駅構内が手狭になってるのもあるだろうし。
- 167 名前：名無し野電車区 [2011/05/10(火) 19:16:48.04 ID:5WKEDGbBO]
- >>166
なるほど。
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/10(火) 20:20:56.07 ID:fiFt7pZz0]
- なるほどもなにも
富士QはKOグループじゃないんだから
JRから調達した車両の改造をJRに託すのは当然じゃ？
そもそもKOに改造させる前提でJRが車両を売ってないだろう。
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/11(水) 12:44:03.30 ID:mp9IRP670]
- >>168
ドヤ顔乙！
そんなら何で長電のスノモンわざわざ長野から東急車両に運んだ？
改造込みでの契約か単なる廃車体として買い取るかだけの違いだ
買い取ってしまえば何処で改造しようが持ち主の勝手
ＪＲの車両はＪＲや製造メーカーでしか改造できないと思ってる？
ついでに>>164も嫁
- 170 名前：名無し野電車区 [2011/05/11(水) 19:59:42.43 ID:aRuXPHNuO]
- まぁ205系は当時の国鉄が東急車両から
ステンレスカーの製造技術を無理矢理公開させて、
作った車両だからね。
車両製造や改造のノウハウがある会社ならどこででも出来る。
今回は上記スレが事情なんでしょう。
- 171 名前：名無し野電車区 [2011/05/13(金) 21:49:36.11 ID:itYsLKWsO]
- 東急車輌は、ステンレス車の製造技術で特許を取るつもりが、国鉄に半ば脅されて技術公開させられたんだよな……
- 172 名前：名無し野電車区 [2011/05/13(金) 23:26:34.79 ID:tZkScQmp0]
- >>171
脅したのは当時中曽根さん絡みの役人ですか？
- 173 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 10:08:31.96 ID:YdJZKBzrO]
- 国鉄幹部か当時の運輸省役人では？。
253系は昨年夏に東急車輌に持って行き、魔改造されて長電に輸送されました。昨年の横浜工場見学イベントで置いてありましたから、間違いないでしょうね。
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 02:52:40.08 ID:qObKTQlhO]
- 富士急沿線の夏の夜は巨大な蛾だらけですか？
駅構内とか。
大きな蛾は非常にニガテなもんで…。
- 175 名前：名無し野電車区 [2011/05/17(火) 18:39:47.52 ID:gyj+x3zyO]
- まさか駅で寝るの？
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 18:56:34.39 ID:/ZNfWk1m0]
- よくフロントガラスでベチャっと潰れてるよね
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 00:01:54.45 ID:cxR0dcNs0]
- 富士吉田駅、3番ホーム延伸工事の都合上2番ホーム使用停止中らしい。
その代わりに、1番ホームを使用しているとのこと。
JRからのホリデー快速は6月いっぱい運休の見込みらしいが、もしかして
震災の理由のようになっているが、この3番ホームの工事も理由なんではないか?と思えてきている。
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 00:45:12.23 ID:UHfktXOB0]
- >>177
あれは停電を理由にコスト削減し、大月まででもいいから特急使えよ屑共という、ＪＲ東のメッセージだよ。
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 08:40:32.82 ID:Hr+xRQ+dO]
- いやいや、停電をきっかけにホリ快ウヤになったから、それ！今だー工事しちゃえー
って感じでは？
富士吉田以外のホリ快停車駅もドアカットしてるんだっけ？
- 180 名前：名無し野電車区 [2011/05/21(土) 08:42:33.95 ID:E+WrwxryO]
- 183系のホリ快は三つ峠・寿の40ﾊﾟｰﾐﾙ区間は
元特急車両とは思えない位ノロノロ坂を登るよね。
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 08:53:12.89 ID:g07jB2Ho0]
- そういえば今大月駅の待避線(？)で工事してるね
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 09:28:16.61 ID:mApR9YEw0]
- >>179
それなら、どうしてホリデービューやまなしまで運休にする必要があるんだい？
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 14:31:52.03 ID:E/jCiC7T0]
- >>182
JRの運休策に、富士急が便乗して工事している、って意味でしょ。
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 17:01:03.93 ID:ZJbyLR7C0]
- そもそもホーム延長は駅名変更絡みのリニューアルの一部であってホリ快は節電対策。
たまたま時期が重なっただけだ。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 18:00:57.65 ID:eD08Vh+u0]
- 富士山駅とかダセー名前。ネーミングセンスのかけらもねーのになｗ
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 18:47:32.40 ID:rsgHwr5m0]
- しょうがないだろ、富士山はウチ（我が社）の嫁っていうアピールに必死なんだから。
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 19:44:03.43 ID:4mF6O/Le0]
- 嫁なら、もし噴火したら、全ての責任を富士急が背負えよｗ
- 188 名前：名無し野電車区 [2011/05/21(土) 20:05:33.82 ID:E+WrwxryO]
- 既にレール自体富士山を背負って敷かれてます
- 189 名前：名無し野電車区 [2011/05/22(日) 05:55:16.72 ID:CFFmIVy90]
- 富士山駅改称記念で富士急行線の乗り放題フリーキップを千円程度で発売してほしい。
何かイベントは無いの？！． さようなら富士吉田駅。
- 190 名前：名無し野電車区 [2011/05/22(日) 06:15:00.36 ID:X3qkptraO]
- 運賃の高い富士急行線に日帰りの格安きっぷは、 何で下りは設定が無いの！？. 河口湖駅⇔大月駅割引きっぷ上りが起点だけです。
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 07:33:12.31 ID:UjDS0xor0]
- >>190
それは運賃が高くて敬遠されがちな沿線民の利用を促すためだからです。
値引くから、その代わり往復で電車を利用して出かけてねってこと。
他方、ＪＲからの流入分に関しては既に割引価格で設定されてるＪＲとのタイアップ切符もある。
そして何より正規運賃を落としてくれる観光客（波動需要）からは少しでも多く頂戴したい。
それに日帰り客ばっかり増えたら沿線の宿泊施設（自社含む）へプラスに作用しないでしょ？
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/22(日) 16:46:04.10 ID:CFFmIVy90]
- こんなご時世に富士五湖へ宿泊客なんて居ないよ。日帰りで十分です。
宿泊客は中国や韓国のお客さまを誘致して下さい。
ホリデー快速と高速バスで日本人観光客は日帰りで帰ります。
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 18:33:16.47 ID:fs/lQ9A40]
- >>192
地震とかの影響で「中国や韓国のお客さま」の方がすくねえよ
現状を理解してから物言え
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/22(日) 20:02:20.37 ID:CFFmIVy90]
- お前は新聞を読まないの！？
先日来日した『中国の温家宝 首相】と韓国の李 明博大統領』が、
日本の『農産物規制を緩和』と日本の安全を確認しました。
６月から中国と韓国のから観光旅行を再開します。安心して下さい。
そして『富士五湖を名勝指定』富士五胡の文化的価値の高さを評価しました。
山梨県の想定通りに進めば、２０１３年度には世界文化遺産に登録されます。
我が郷土の『富士五胡』は世界遺産になりそうです。
- 195 名前：名無し野電車区 [2011/05/22(日) 20:09:35.01 ID:X3qkptraO]
- ⇒⇒１９３. ば～か お前は山梨県の事情を何も知らないね。 中国と韓国の両･首脳のお墨付きで、観光旅行の再開と富士五湖が世界遺産に無事に登録されれば、グローバルな富士五湖になります。
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/22(日) 20:22:57.63 ID:CFFmIVy90]
- 日本人観光客より中国・韓国・台湾.諸国から大挙して訪れます。
静岡県と山梨県と合同プロジェクトで『富士山』を世界文化遺産登録を目指します。
まず手始めに我が富士急行線は、富士吉田駅を『富士山駅』に変身します。
震災で客足は低迷しているが観光活性化の起爆剤に世界遺産登録へ「弾み」と歓迎。
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 21:29:54.49 ID:fs/lQ9A40]
- >>195
レスアンカーも出来ん奴に言われたくないわ
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 21:43:38.90 ID:/MpZoGFy0]
- いい加減スレチなんだが。
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/22(日) 21:53:45.99 ID:CFFmIVy90]
- 我が郷土のほこり『富士山』の富士急行線の絆は永遠に！！
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 01:20:14.90 ID:Pu46F41K0]
-
安価も出来ん奴は論外として
温家宝首相と李明博大統領が来たところで
中国と韓国からの旅行客が増えるとは思わんがね。
山梨県には馬鹿ばっかですか
- 201 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 05:06:49.07 ID:twr+af4nO]
- 不景気な時代に運賃が割高な富士急行に乗って来る。日本人観光客は減少中です。高速バスなら新宿西口から1,700円。 中央線日野からなら1,500円で行かれます。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/23(月) 05:43:29.72 ID:S62QTNIW0]
- ＪＲ東日本がホリデー快速を再開する７月中旬迄は富士急行に進歩は有りません。
観光客はバスに移行しました。
- 203 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 05:49:11.91 ID:twr+af4nO]
- 富士急行も昼間の平常時は空気輸送だから２連に統一です。ラッシュ時のみJRの乗り入れ車と４連に増結するのかね。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 07:04:58.21 ID:Iq6Wg7jv0]
- ここは何時から日本語が不自由な小学生の日記帳になったんだ？
それともアンカーも打てない暇を持て余した全角老害の巣窟か？
他力本願な物乞い山ザルは市ねよ。
中国・韓国の客が増えたって集団でバス移動だ富士急にゃ乗らん。
そのアリガタイお客様が真っ先に日本を見捨てて閑古鳥鳴かしたんだろが。
あいつら「いないよりマシ」って程度で宿泊施設でも本当は嫌われてるの知らんのか？
そんなゴキブリのオコボレ頂戴して未来は安泰とか喜んでるって乞食にもほどがある。
世界遺産だ全て薔薇色って、そもそも富士山は自然の産物で日本国民共通の財産、山ザルが作ったわけじゃないだろが。
自分じゃ何もしないで財産食い潰してるだけで今度は郷土の誇り富士山は山梨の物？
だから平気で富士山駅とか恥ずかしい真似ができるんだろな。
同じ宿泊だって通過形の観光から滞在・体験形へのシフトとか考えない。
日帰り客が増えてウハウハなのは富士急だけだ。
- 205 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 07:31:57.48 ID:twr+af4nO]
- JRのホリデー快速が運休じゃ日帰り電車の旅(乗り鉄)も来ないよ。
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 09:54:16.60 ID:F91bHtdI0]
- >>180
そりゃ歯車比3.5だから勾配は大の苦手。
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/23(月) 10:20:33.44 ID:S62QTNIW0]
- もう富士急行線に明日はない！！ 現状維持で精一杯か!?
富士吉田駅の『富士山駅』への改名が最後の起爆剤か？！．
- 208 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 10:25:27.86 ID:twr+af4nO]
- 何で富士登山電車を増産しないの！？. 地元の通勤・通学客の富士急行になりました。 日替わりの観光客は高速バスと格安観光バスにすべて流れました。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/23(月) 10:32:47.60 ID:S62QTNIW0]
- あと１０年位で富士急行線は路線バスに転換になりそうです。
高速バスを都留市から各駅停車と大月～都留文科大学間に路線バスを設定すればこれで富士急行線は廃止が出来ます。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 14:20:37.58 ID:Pu46F41K0]
-
携帯とPCから必死な猿が居るがスルーよろ。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 17:56:24.67 ID:Iq6Wg7jv0]
- >>210
＞高速バスを都留市から各駅停車と大月～都留文科大学間に路線バスを
ご丁寧に自分の住んでるのは大月～都留文科大学間だと自己紹介してるサルだからねえ。
自分の住んでるとこの足さえ確保できれば後は知らないって厨坊的短絡思考。
都留市以遠は各駅停車の高速バスって、定時運行もできなきゃ座席指定制で座席も確保できない代物じゃ地域交通にゃ使えないってことも理解できないんだから消坊以下か？
ボクちゃんの大好きなホリデー快速が見られないから富士急オワタとか痛いにもほどがある。
もっと建設的な意見とか具体的な指摘ならともかく、単なる思い付きのチラ裏垂れ流して悦に入るとか寒過ぎる。
あんまり言われなき中傷が続くようなら富士急も通報とか考えてもいいんじゃないかねえ？
富士急を擁護する気は無いが幼稚過ぎて見てらんない。
- 212 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 18:06:37.26 ID:twr+af4nO]
- もうホリデー快速電車は７月迄は運休は富士吉田駅の改良工事で、スイッチバックが出来ないからだろ。 富士急行の沿線住民なら知ってるよ。
- 213 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 18:19:26.16 ID:AooSVfCNO]
- 必死になってる椰子共は205系投入に関しては無視かよ。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/23(月) 18:30:08.26 ID:S62QTNIW0]
- オールロングシートの２０５系だったら、興味が無いよ。
小田急のロマンスカーをフジサン特急の後継電車に導入してほしい。
- 215 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 18:35:34.92 ID:twr+af4nO]
- 小田急電鉄の１００００HiSEを富士急行は買って下さい。 沿線住民はリクエストをします。
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 18:38:10.55 ID:AO+kDotP0]
- てかさ
205系の富士急とか想像しただけで寒気がするわ@横浜線使用者
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 18:47:07.72 ID:To/fskm30]
- >>216
それは横浜線がゴミなだけで205系のせいではない。
- 218 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 19:02:52.13 ID:5euTfRNPO]
- たしかに、富士急まで行って乗りたい車両ではないな(笑)
同じステンレス20m車体でもせめて民鉄の車両が良かった…
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 19:05:55.06 ID:oZIt80Nx0]
- 十日市場つながり
- 220 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 19:06:26.57 ID:twr+af4nO]
- あと１０年ちょっとで、(路線バス)転換の廃止路線だから、２０５系でも新車だろ。
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 19:55:53.56 ID:Pu46F41K0]
-
さ～て205はどんなツラで出てくるかな。
帯はどうなるのかとか想像すっと･･･
フジサン特急よりひどいのしか想像出来んのは俺だけか･･･ｗ
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 21:14:47.83 ID:Vdv3LK4u0]
- 205系を乗りたい車両ではないと言いつつも
JRから消えた頃には有り難がるのが容易に想像つく…
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 02:14:38.13 ID:ksvPvZ6F0]
- 富士山駅へのリニューアル、リリース出たね。
総投資額2億円だそうだ。
www.fujikyu.co.jp/data/news_pdf/20110523152254_FKK%20FUJISANEKIopen%2020110523.pdf
- 224 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 02:16:14.69 ID:+uTiu1m4O]
- 私は導入する205のうち何本かを三戸岡デザインで魔改造してくるに違いないと思ってる。(特に車内)
木目調の暖かみのあるデザインはJR九州の電車に準じるかもしれないが関東では珍くていいかも。
それなら205でも乗りに行くかも。
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 02:25:53.02 ID:/XTXK7cF0]
- 205は一部クロスに改造されないの？
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 04:56:38.23 ID:V5dXKvTO0]
- また中村か
かまってもらえるだけで嬉しい基地外の相手すんじゃねえよ
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/24(火) 07:49:52.66 ID:K8dxIgNx0]
- 東京からの観光は、大月駅で途中下車をしないと富士急行線内だけのフリーキップが買え無いのは、
理不尽だね。ＪＲの割引キップは乗らないバス区間付きがネックになりました。
- 228 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 07:55:14.90 ID:+YqIPOeIO]
- JRから２０５系をわざわざ購入して、セミクロス車に改造するなら小田急電鉄のＨｉＳＥを買った方が利口だよ。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 09:15:38.48 ID:KnG+vBLO0]
- 連接がね
- 230 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 09:45:53.96 ID:tM2g6wptO]
- 大井川が小田急から3000形を買い取って使ってたけど、使い勝手悪すぎで廃車した前例があるからなぁ……
長野に行ったやつも欠損が見つかって長期運休だったし……
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/24(火) 10:36:24.76 ID:K8dxIgNx0]
- 中古車両の電車はメンテナンスが大切だからね。
赤字で新車をもう作れない富士急行になりました。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/24(火) 13:30:04.97 ID:K8dxIgNx0]
- 中央線からＪＲ１１５系を三両で,五編成買って下さい。宜しく！！
甲種移送無しで、大月から受け入れが出来ます。一番安上りになりました。
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 15:20:38.75 ID:33CGMfDq0]
- >>223
おおリリース出たか。
相変わらず富士急は水戸岡氏好きだな
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 15:51:48.07 ID:cXtOofftP]
- >>233
つまりJR九州に挑戦状を叩き付けたわけだ
- 235 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 17:27:09.16 ID:+YqIPOeIO]
- 水戸岡 鋭治さんの富士急行1000形電車『富士登山電車』に引き続きか！！
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/24(火) 19:23:27.46 ID:K8dxIgNx0]
- まさか、２０５系ボディにイラストをプリントしないで
- 237 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 22:53:08.10 ID:BmtvErBCO]
- >>236
また、フジサンくん フジオくんみたいに、
フジサン特急の様なフジサンをステンレスボディーに
ラッピングしたりして？
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 23:49:17.69 ID:k3ll+9NuO]
- 実際フジサン特急一編成アルプスカラーに戻しゃヲタ客増えんじゃね？
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 00:31:12.65 ID:jiFJXiow0]
- >>236,237
富士山駅のデザインに合わせてかなり地味になると予想してる。
派手要素として鳥居があるけど、流石に電車には付かないだろうから。
これって、富士山駅に間に合わせるのか？
- 240 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 04:02:52.05 ID:OX2MriKMO]
- 富士吉田駅⇒富士山駅に改装費用に二億円で本当！？. 無駄使いだね。 新車の電車が制作出来ました。
- 241 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 07:15:38.97 ID:NjJ2i/DhO]
- いゃ～２輛一編成は３億円かかるよ。
今はだいたい１輛 １．５億円が相場みたいよ
- 242 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 07:30:05.79 ID:NjJ2i/DhO]
- >>209
GWや夏休のホリ快やJR直通普通列車の混雑度見てモノを言っている？
平常時は空気輸送だが、トップシーズンは車、バスで観光客輸送に対応出来るのかね？
鉄道辞めたくても、辞めれないのが富士急の本音でしょ？
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 08:14:33.94 ID:UO/SZxb00]
- 妄想にマジレスするなよ。
一応黒字なんだし。
富士山駅の改装費に205系の改造費足せば
一編成くらい新車投入は出来ただろうけど。
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 08:38:22.69 ID:aVjquVLg0]
- ここんとこ昼夜問わず富士急スレに粘着してる池沼にマジレスしてる奴とか何なんだろ？
ほんの数レス前のカキコ読み返すとかレスの変な内容や日本語になってない日本語とか、ＩＤ追ってけば同じアホがＰＣと携帯併用で必死になってるの一目瞭然なのに。
かまってチャンにエサ与えるって、そんなに暇なのか、それとも自分も荒らしの片棒担ぎたいのか？
あと10年もすれば富士急行線は廃止になりました→かと思えば用途も考えないで205クロス改造で入れるなら小田急からHiSE買ってください→富士急は駅名改称で新車が作れなくなりました115買ってください
これだけだって支離滅裂で全角厨丸出しのアスペ確定なのに、それにマジレスとか頭悪いの、アホなの、死ぬの？
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/25(水) 08:48:12.85 ID:+jiCRefU0]
- 支離滅裂は富士急首脳部だよ。駅の改装に高額費用捻出してメリットは何だ！！
日本人主要観光客は高速バスと格安の観光バス客だろ！！
金を落とすメインの外国人観光客は電車で来ないよ！！
- 246 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 09:00:08.44 ID:OX2MriKMO]
- 富士吉田(富士山)駅に大規模な高速バスターミナルを併設して、電車とバスの共存共栄をはかれ、山中湖や本栖湖･西湖や富士宮市方面との利便性を富士急行は考えて下さい。
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/25(水) 09:05:23.94 ID:+jiCRefU0]
- 富士急ハイランドにお客を誘致すれば乗車券はペイ出来るよ。
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 09:18:39.23 ID:aVjquVLg0]
- 本日の発狂人
ID:OX2MriKMO（携帯）
ID:+jiCRefU0（ＰＣ)
以後スル―よろ
- 249 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 09:28:37.43 ID:OX2MriKMO]
- 富士急行線は都留市の住民が牛耳ってるね。ｱｰﾊﾟだよ。
- 250 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 10:06:59.92 ID:KdJZtQu00]
- 205系はいつごろから投入かな？
- 251 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 10:56:45.42 ID:OX2MriKMO]
- ２０５系の投入で、京王から５０００形が、短命の廃車か！？. 情けないね。
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2011/05/25(水) 11:00:08.87 ID:+jiCRefU0]
- ＪＲ車両に統一したいなら早く１１５系を３両編成で５編成位買って下さい。
- 253 名前：名無し野電車区 [2011/05/25(水) 17:39:16.55 ID:DY9iFsuFO]
- 廃車する前に1000を京王塗装に是非
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