- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/08(金) 20:48:15.09 ID:BWokopQZ0]
- 大月－富士吉田－河口湖を結ぶ鉄道のスレ
前スレ
富士急行線を楽しく語ってミ～ナ 第2編成
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351425/
- 401 名前：名無し野電車区 [2011/06/23(木) 01:18:36.66 ID:JZ1oJqjl0]
- 富士急行線が省エネダイヤ移行のため、ＪＲ直通電車一部が運休と聞きました。
６月３０日に七～八月分は正式発表との事。
富士山駅開業記念の１１５系イベント電車は運行の見込みです。
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/23(木) 06:09:05.14 ID:A9mcFl7oO]
- 115系富士山号は113系急行伊豆ツアーともろバッティングしちまったな
多分満席にならないだろうな
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/23(木) 20:19:55.41 ID:7tvBaS8H0]
- 富士山駅誕生記念イベ
ttp://www.fujikyu-railway.jp/div/sightseeing/pdf/mtfujist110617.pdf
- 404 名前：名無し野電車区 [2011/06/23(木) 20:25:22.52 ID:JZ1oJqjl0]
- 早く富士急行で115系車両を買って下さい。
- 405 名前：名無し野電車区 [2011/06/23(木) 20:39:56.43 ID:RCHv1R2b0]
- 埋め
- 406 名前：名無し野電車区 [2011/06/24(金) 01:14:01.42 ID:id4vn7r3O]
- 富士山駅に改名しても富士吉田の乗降客は変わらないいつまでも！！ 駅構内は何も魅力が御座いません。スイッチバックのための途中駅ですからね。
- 407 名前：名無し野電車区 [2011/06/24(金) 07:00:05.45 ID:qHq3FyPZ0]
- そうだよな 静岡県側にも昔から富士駅やら富士宮駅など、
富士山からみの駅名が６０年以上前から存在します。今更富士吉田を富士山駅に改名しても富士急行線は進歩が無い！！
改装費用が無駄な浪費になりました。不景気と省エネの時代だから観光客は余り夏の富士山には来ないよ。
夏から秋は台風シーズンになります。
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/24(金) 11:58:56.36 ID:Dx7qnf3u0]
- 今年度の設備投資は車両更新と富士山駅の整備等で6億円
富士山駅のバスロータリー整備等で1億円
ソースは今日付の有報。
- 409 名前：名無し野電車区 [2011/06/24(金) 14:52:06.02 ID:Gr33u1VyO]
- 明日は撮影会か。
30年代カラーも運用入ると嬉しいんだが。
- 410 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 04:03:46.68 ID:kareGSTS0]
- 今年の夏は省エネルギー！ダイヤと猛暑日が予想されますので観光客の減少は必至です。
富士急行線は富士吉田駅の改装と駅名・変更費用が浪費だった事になりそうです。
１０００系車両の総入替えとフジサン特急に新車種の車両に精進すれば良かったね。
- 411 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 05:34:55.09 ID:d7zGWihZO]
- >>410
お前、よく粘着って言われるだろ
- 412 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 08:01:15.18 ID:ImXsk9PWO]
- テレ朝にフジサン特急
- 413 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 08:21:35.07 ID:kareGSTS0]
- 乗客のためにロートル車両の１０００系とフジサン特急を早く入替えろ！！
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 09:07:15.19 ID:10J2jXUr0]
- 粘着は氏んでろ。ここで言っても何も解決しねえだろ馬鹿か
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 10:19:00.71 ID:fCHmTM7Y0]
- >>414
相手は親のコネでデカい顔してたヒキニートのアスペ野郎
だから相手にされなくなって低脳おバカ総会屋風な戯言吐きまくってるの
ここで言わなきゃ誰も相手にしてくんないカワウソーなガキに何を言っても無駄
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 14:00:10.53 ID:10J2jXUr0]
- そういやキーホルダーはもう売り切れちったかな
- 417 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 16:33:56.62 ID:d7zGWihZO]
- >>416
お昼頃には駅名看板の方は売切れてたよ。
方向幕もそこそこ売れてたから今はどうだろう
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 19:34:24.14 ID:RkF6952H0]
- そんなもんしか売れねーのかよｗ
- 419 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 19:48:47.93 ID:kareGSTS0]
- 山梨県内で運賃が一番高い富士急行線に明日はない！！
- 420 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 20:15:31.62 ID:9X9pOCxg0]
- 他に山梨に私鉄あったっけ？
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 20:22:02.96 ID:avmEcLpI0]
- >>420
山梨県内で最も運賃が安い民鉄だな。
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 21:22:55.02 ID:lUXrKbJTO]
- >>408
＞今年度の設備投資は車両更新と富士山駅の整備等で6億円
立川の警備会社からお金が盗まれたのはこの為だったんですね
- 423 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 22:26:37.06 ID:ko0wE794O]
- 今年の夏は猛暑で暑い、富士急行線は電気喰い車両群で大丈夫！？. 単線のため、回生ブレーキで電気のリサイクルが出来兼ねます。
- 424 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 22:57:37.56 ID:Kps6PEYsO]
- >>420に座布団一枚！
- 425 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 23:58:12.58 ID:5fXMEhW6O]
- 富士吉田の工場をもう少し整備できないものかね？
バスだかタクシーだかの整備場を移設して、留置線にすればイベントに対応出来るし……
- 426 名前：名無し野電車区 [2011/06/26(日) 00:57:11.16 ID:3AWByI840]
- 河口糊駅構内に富士急行の鉄道公園を作って欲しい。
富士山駅に電留線を移動すれば可能です。
- 427 名前：名無し野電車区 [2011/06/26(日) 05:58:49.27 ID:ARJvQpkHO]
- もうこれ以上駅舎には投資をしないじゃないの！？.
- 428 名前：名無し野電車区 [2011/06/26(日) 09:48:43.90 ID:zB9QLcNfO]
- 保存車両に屋根つけないね。河口湖駅前のモ１も傷んできてるしね。せっかく整備した貸車やブルトレも錆びちゃうよ。
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 10:17:50.69 ID:rprUpGRPO]
- >>411
富士急にとって粘着性能は重要
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 10:30:20.04 ID:XobmscZG0]
- >>429
誰がうまいことを言えとｗｗｗｗ
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 17:31:17.39 ID:SOucxzqo0]
- >>416
方向幕のキーホルダー、26日12時現在で残り10個。
ゲットできたかな?この調子だと今日中くらいでなくなりそうだ。
- 432 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 04:56:12.97 ID:1G153wJz0]
- 乗り鉄ファンから見れば富士急行線の車両はみんな老朽化だね。中古電車の使い廻しばかりです。
たまにはイベント電車を自主企画してほしい。
- 433 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 05:35:10.57 ID:b9+ipSEmO]
- 富士急行の再生 計画、河口湖駅 構内に鉄道公園を作ってほしい。 現存する富士急行の歴代車両を静態展示して欲しい。
- 434 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 06:17:31.50 ID:42H95Vi4O]
- なんか似たような文面が多いな
自演か？
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 06:55:51.97 ID:em7rg1Kh0]
- >>434
その通り。携帯とPCから必死に自演している粘着
- 436 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 07:21:41.49 ID:biIcghFgO]
- ×貸車
〇貨車
- 437 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 07:44:32.60 ID:1G153wJz0]
- 僕は富士山駅のグッズは興味は御座いません。
早く観光客誘致のためにＪＲの２０５系や１１５系を早く買って下さい。
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 08:13:12.53 ID:bhOvVl5o0]
- sankei.jp.msn.com/region/news/110625/ymn11062501540001-n1.htm
JRが便乗してきた
- 439 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 08:59:06.50 ID:b9+ipSEmO]
- 富士登山電車に続き、 フジサン特急を早く新車種に入換えて下さい。 大月駅にて富士急行線に乗継客誘致拡張のために宜しく。
- 440 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 12:09:02.06 ID:pk936INsO]
- >>439
伊豆急からリゾート21でも貰えばいいやん。
- 441 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 12:19:26.47 ID:j9hnmaknO]
- >>420
山梨交通軌道線
今の南アルプス市方面に路線を有していた
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 13:44:14.23 ID:hDkV8ECg0]
- 最近は粘着バカのカキコ蔓延で正常なレスが消滅
駅名変更への批判かわす目くらまし自演だったら笑うぞｗ
- 443 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 16:08:01.62 ID:1G153wJz0]
- 誰も私鉄なんて書いて無いじゃない。全ての鉄道で山梨で運賃が一番高価な鉄道路線で、
車両は田舎のオンボロ電車で回生ブレーキも使用不可能な富士急行線で～すよ。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 18:54:07.70 ID:Iw9+/rtP0]
- 2社しかない内の高い方を「一番高価」とか言っちゃう奴って･･･と釣られてみる
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:age [2011/06/27(月) 19:03:19.18 ID:DfLECVHt0]
- ２３日の総会行ってきたやついないのか？
ココの懇親会は幹部との距離近いから色々聞けるはずだが。
- 446 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 20:21:54.84 ID:1G153wJz0]
- 小海線より高い富士急か！？． なお路線の標高は小海線が一番だよ。
- 447 名前：名無し野電車区 [2011/06/27(月) 20:53:55.68 ID:V2zj9CF1O]
- 205系改造車投入公式発表はまだか？
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 21:23:02.35 ID:WfIUKRqb0]
- 1002F、ボロボロだな。
205系が来たら真っ先に廃車だろうか。
- 449 名前：名無し野電車区 [2011/06/28(火) 04:36:49.08 ID:0zC6Y62TO]
- こりゃあオンボロ電車の1000系とフジサン特急じゃ観光客の増員は不可能に決まってます。
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/28(火) 04:43:37.71 ID:obv8mcuH0]
- 205はとりあえず3連2本導入らしいが、これによって廃車になる1000は何本？
廃車2本では総車両数が増えてしまうので、3本位ポイしちゃったりして。
通学輸送や行楽輸送は心配だけど
18m4連=編成長72m 対 20m3連=編成長60m …案外何とかなりそう。
- 451 名前：名無し野電車区 [2011/06/28(火) 08:26:09.54 ID:8jokW68RO]
- >441
そんな、過去の話を持ち出したら富士身延に各馬鉄と、いくらでも出てくるべ。
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/28(火) 15:14:47.60 ID:FwOjxev00]
- >>450
・1000形（３扉・ロングシート車）４連→乗車定員552人（２連は276人）
・205系（４扉・ロングシート車）３連→乗車定員416人
たしかに乗車定員は減るが数字以上に立ち席の多い205系の方が詰め込み聞くし
４扉で降車もスムーズなことを考慮すれば混雑時の輸送もさほど影響ないと思う。
- 453 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 00:49:04.01 ID:FazkVGQc0]
- 冬季の205系は半自動ドアが欲しいね
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/29(水) 06:52:25.65 ID:kY09b1oT0]
- 念のために言っておくが、115系は絶対にイラネ
205系はＯＫ
- 455 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 07:17:23.23 ID:5Hcg1DDBO]
- 211系じゃダメだったのか？
E233系(房総は209系)投入で211系が転属・廃車になるんだが。
115系置き換えで全て消費しちゃうのかな？
- 456 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 07:49:23.28 ID:SJBpc+daO]
- >>455
房総211は中央線山スカ115置き換え用。田町･高崎の211は、高崎ローカルと新潟地区の115という先約がある。
てか山スカ置き換えなんだから、必然的に富士急にも1日1回211が来るじゃん。
- 457 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 10:24:53.17 ID:wTroG5ZHO]
- >>439関東のとある大手私鉄からいいのが来るから安心しな。
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/29(水) 11:19:44.63 ID:fYvvo1r00]
- またオバケとの黒い裏取引ですね
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/29(水) 12:50:07.56 ID:6Xl7861k0]
- >>456
あくまでも噂、だが211の入線はないと思う。
なんでも、乗り入れ車種の統一？とかでE233の方に揃えられるという話があると聞いたが。
株主総会用の資料だと、富士急線への投資が今年度約6億円。
2億円は富士吉田駅⇒富士山駅への改名、改築関連。
2億円が、例年通りなら軌道改良や電柱の交換等の安全設備費用。
残り2億円が、205計6両分の費用…ということになるかと思う。
205系3両編成、各種改造と甲種輸送等で約1億円か…。
車両新造だと、1両約1.5憶×3両＝4.5憶円で1編成…とみているので、格安なのかな？
あ、電車工場も改良があると聞いているので、その分はいくらとみればいいのか…。
それ次第では、どこかの費用が変わってくるなw
- 460 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 22:55:05.12 ID:5Hcg1DDBO]
- >>457
以前取引があった小田急から20000形RSEなんてどうでしょうか？
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/29(水) 22:55:35.29 ID:MhvPxqDIO]
- E233に統一となると、中央東は大月で系統分離か?
大月より西は長野車で統一で都内から甲府へ直通する普通電車はなくなるかも
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/30(木) 02:38:40.93 ID:e91uR8yI0]
- >>461
大月で系統分離は配線上無理というのが関連スレで幾度となく蒸し返されたすえ結局変わらなかった結論
- 463 名前：名無し野電車区 [2011/06/30(木) 22:03:49.18 ID:1zCGLcbNO]
- 明日から富士山駅かぁ～。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 00:01:46.47 ID:fupRiGJ10]
- もう今日だお・・・
さようなら富士吉田駅
- 465 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 08:00:55.66 ID:aakxPDr8O]
- 今日は初日券狙いで有名転売屋が集まってるのかな？
といっても入場券くらいか・・・・
- 466 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 08:18:09.29 ID:Y7eQUY4Y0]
- >>465
富士山駅改札前に机を出して記念きっぷグッズ等売っているが、今のところ地元民が買いに来るくらいで非常にまったり。
さよなら富士吉田駅のきっぷもまだ売ってる。
硬券入場券は200番台、日付は印刷されておらず改札で入れてもらう。
- 467 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 08:49:47.08 ID:aakxPDr8O]
- >>466
こないだの撮影会もまったりでしたしね。
券番が200だとそこそこ売れたんですね
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 09:09:42.66 ID:LVFp07wu0]
- 記念グッズとかの話ばっか
ここまで改装の内容に触れたレス無し
- 469 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 11:40:41.54 ID:47PvFhmL0]
- 富士急・富士山駅の改装は最悪な浪費になりました。山梨県の恥！！
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 11:41:05.93 ID:TwIWkV9M0]
- 昨日の夕方、最終日付券狙いで富士吉田行ったら、
駅のシャッターが降りるギリギリ外のところで
敷物に座り込んで場所取り？してる人がいた。
記念券の券番0001狙いなのかなぁ。
(風体から行ってもホームレスでは絶対無い)
ちなみに窓口で聞いたら硬券常備券の入場券は、
在庫切れまで「富士吉田」で対応するとのこと。
- 471 名前：神奈川県内在住者 [2011/07/01(金) 19:07:47.30 ID:YWdYl7HeO]
- >>469 駅名変更や改装の件、明日の山梨日日新聞に記事掲載あるのかな？ 明日の朝、出勤途中に八王子駅で購入してくる。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 19:27:42.89 ID:GFEZrTSv0]
- てか記念切符の販売担当が`これ高く売れますよ`って言ってたけど、転売示唆していいのか?ww
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 20:22:31.87 ID:pIvc+VRp0]
- いいんじゃね。ここは訪問するのにカネかかるから、
数百円乗せれば売れるし。
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 20:32:16.80 ID:jxvTtOCu0]
- 「富士山駅」が誕生＝展望デッキや大鳥居も－山梨
www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011070100769
- 475 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 20:53:52.32 ID:PQpYE/Bt0]
- そりゃま、転売屋向けにあれだけの数を用意したんだからなあ
- 476 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 21:14:52.60 ID:LT/zCiLR0]
- >>470
硬券入場券は常備されてるの？
昨年、富士山駅改称が発表されて間もなく、
富士吉田駅窓口で硬券入場券あるか尋ねたが、
寿駅しかないと女性駅員に言われた。
火祭りに行くからそれまで残ってればいいけど、ないだろうな。
- 477 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 22:23:21.16 ID:PQpYE/Bt0]
- 1000枚限定と銘打ったのに、昨日買った券は１３００番代だったよ
聞いた話だと○○００番がラストらしい
カウントダウンも300枚限定だが、存在しないはずの券番があるかも
- 478 名前：470 mailto:sage [2011/07/01(金) 23:32:04.78 ID:2+Dt+mlT0]
- 近所なんで、夕方懲りずに寄ってきましたよ。
>>472
河口湖でグッズ販売した時に、バスのトミカが非売品で、
バスガイドのリカちゃん人形と抱き合わせで売られてたときにも、
「トミカが欲しい人は人形だけでもネットなら売れる」
みたいなこと言ってたし。同一人物かｗ？
- 479 名前：470 mailto:sage [2011/07/01(金) 23:32:53.18 ID:2+Dt+mlT0]
- >>476
今は削除されちゃってるけど、
ホームページは「硬券は常備の入場券ならありますよ」的な書き方だった。
(他の記念券が売り切れてしまったから、ならこっち。みたいな感じ)
ちなみに旧富士吉田駅の硬券入場券は、裏面に
「富士吉田駅」は「富士山駅」に23年7月1日に、駅名が変わります。(原文ママ)
との印刷があった。加刷ではなさそうなので、改称発表後に作ったんだな、たぶん。
富士山駅硬券入場券が台紙付きで発売されたので、
結局もう富士吉田の券は破棄だろうな。(昨日の窓口の姉ちゃんしっかりしてよ)
いや、6/30の日付を打刻してイベントで売りさばくとかやりかねんがｗ
「ありがとう富士吉田駅硬券セット」は、ホームページだとまだ売ってるように
書いてあるけど、窓口には何も案内が無かった。(昨日は見本が貼ってあった)
それどころか、富士山駅の記念乗車券や入場券の案内もないって…ｗ
週末のイベントがメインなのは判るけど、商いが上手いんだか下手なんだかわからんな。
窓口氏、よくイベントで見かける人だけど疲れきってたぞｗ
これで泊まりの明け居残り、日曜は公出とかなんだろうか。
思わず察してしまったｗ
- 480 名前：471 [2011/07/02(土) 07:40:01.09 ID:ApnO2TpPO]
- 出勤途中の八王子駅東京方面ホーム上のキオスクで、山梨日日新聞購入。22ページ目に、高さ7mの鳥居の写真付き記事掲載あり。
- 481 名前：名無し野電車区 [2011/07/02(土) 07:59:53.40 ID:ajKzF/Sx0]
- >>479
昨日の日中の時点では特設コーナーで記念乗車券など売ってたけどな。
「ありがとう富士吉田駅硬券セット」も昨日はまだ売ってた。
- 482 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 05:47:56.58 ID:9FozsaoH0]
- 甲信越で一番オンボロ電車の富士急行線は、鉄道グッズの収入を当てにするようになりました。
もっと鉄道車両を総入れ替えを実施してほしい。
富士山駅の改良に何億円を投資したの！？．鉄道グッズは限定品にしないと稀少品になりませんよ。キップ等を大量に発行するな！！
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/03(日) 08:01:30.26 ID:aRaftqAa0]
- よし、通報してやろうか
- 484 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 09:03:24.21 ID:LR0qrWHmO]
- 今日はホリデー快速河口湖１号で、富士山駅を見聞に行って来ます。 富士急行線の浪費を暴く！！
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/03(日) 09:41:54.11 ID:TPlRheCJ0]
- >>483
ID:9FozsaoH0とD:LR0qrWHmOの両方たのむ
まあ、しょっぴかれるの１人だけどｗ
- 486 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 10:05:59.46 ID:0sFr7Y8k0]
- >>462
「配線上」「無理」なの？
実際問題、大月以東を233で統一するのは両数の問題のほうで厳しいと思うけど、
中線上で正面衝突するような格好で折り返せば１０両と３両の折り返しはできるのでは？
１０両と６両なら１０両が下り本線上で折り返せばいいし、
（現在も多少行われている）
「配線上」「無理」ってことはないと思う。
ＪＲ東日本にやる気はないと思うが。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/03(日) 10:17:46.15 ID:FP/naHMu0]
- 配線上は無理じゃないよ。実際、一部の時間帯はそうやっているし。
ただ、ダイヤ混乱時に遅れに拍車をかけるような構図になるので
そのデメリットを丸呑みしてまで大月で系統分離を図る必然性は
どこにもないということかと。
だからといって高尾での系統分離が徹底される見込みもなく
E233の大月直通はずっと続くと思うよ。
- 488 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 10:47:35.79 ID:LR0qrWHmO]
- 七月になったら、やっと富士山駅とQ-Stが真ともになりましたね。フードコートや土産物屋が、新規で開店出来ました。でも観光客がまばらでした。河口湖駅が一番賑やかでした。富士山駅は通過客ばかりです。駅前に買い物客はおりません。
- 489 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 11:16:28.35 ID:ru4Vi7BAO]
- 富士吉田の駅前モスバーガーは昼になるとメッチャ混雑するけどね。特に土日。
- 490 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 11:34:06.95 ID:LR0qrWHmO]
- 富士山駅になっても富士急行線の車掌さんが、途中駅は富士吉田と旧駅名を車内放送したり,乗客に微笑されました。さすがに到着時は富士山駅と告知しました。富士急は面白いね。
- 491 名前：486 [2011/07/03(日) 16:22:44.15 ID:npP5IZNI0]
- >>487
ご意見に同意・支持いたします。
どうせなら、パターンダイヤ（ＪＲ東は嫌いらしいが）にしてほしい。
昼間の普通電車を６０分おきに
東京＝大月、高尾or立川＝韮崎、塩山＝松本、茅野＝松本
にして適宜増発すればすっきりする。
長距離を普通電車で移動する人は不便になるけど。
- 492 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 18:32:36.72 ID:yn56cgIe0]
- >>491
韮崎発着は大月で富士急直通を分割併合するわけね
甲府口で3連はちと厳しいときもあるが
- 493 名前：486 [2011/07/03(日) 19:31:29.68 ID:npP5IZNI0]
- >>492
そういう考えはありませんでした。
面白い発想ですね。
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/03(日) 20:22:59.99 ID:TPlRheCJ0]
- そろそろスレチだ、東線スレへどうぞ
- 495 名前：名無し野電車区 [2011/07/03(日) 21:20:16.83 ID:LR0qrWHmO]
- この度は富士急行線の富士吉田が、富士山駅を襲名しましたが、明らかに日本の誇りで有る富士山は駅の名前負けと感じ,富士吉田は観光客の通過地点です。
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/04(月) 00:07:32.24 ID:iN2Mzu9J0]
- >>460
下吉田駅常駐の保線車両の中に、元小田急がいる。
5700型だけじゃなく、その後も関係は残してあると思われる。ただ、特急車の導入に繋がるかは？？？だな。
JR205系の導入が一服すれば、特急車の更新の話になるんじゃないかな。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/04(月) 04:23:12.31 ID:SwURq6wq0]
- 線路だか架線の柱だかも元小田急だった希ガス。
そういえば5700ってロングシートだったよな。
たぶん今度来る新型もロングなんだろうなぁ。
- 498 名前：名無し野電車区 [2011/07/04(月) 06:40:10.90 ID:MBrEO88TO]
- >496
もしかしてRSE?
長電と同様
便所使わなければ現行法ｸﾘｱだろ
先頭Mcだから
改造工数も少なくて済みそう…
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/04(月) 13:36:45.65 ID:LkASv7Zu0]
- どうやらそうらしいです。
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/04(月) 14:22:45.59 ID:b8KvvQjW0]
- ＤＤ車抜きの３連じゃ前面展望のHi-SE以下で何の魅力も無いな。
挙げ句にフジサン特急と同様のヘンテコ塗装とかなら最悪だぞ。
せめて水戸岡デザインでＪＲ-Ｑ並みの外装をキボンヌしとく。
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