- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 00:33:43 ID:wThGsgk90]
- 本州最北の地・青森から、東北の南の玄関・福島まで延びる奥羽本線。
山形新幹線開業で普通列車の本数に多大な影響を受けた仙台支社管内。
「地元の声を聞く」というスタンスにより快速列車が減り続けている秋田支社管内。
これからの紅葉の季節、18きっぷの利用者が増え、普通列車の混雑が激しくなることも予想されますが、
ロングシート701系各駅停車のようにまったり行きましょう。
ローカルスレにつきage進行で。関連スレ等は>>2以降を参照。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
【福島山形】奥羽本線スレッド11番線【秋田青森】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275399506/
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 00:34:29 ID:wThGsgk90]
- 関連スレ
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- 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 00:35:24 ID:wThGsgk90]
- ○ >>1 乙 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 00:40:41 ID:wThGsgk90]
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- 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 00:42:39 ID:wThGsgk90]
- ＼ かしゆか…／ ＼ のっち… ／ ＼ あ～ちゃん…／
￣￣∨￣￣ﾁﾝﾎﾟ ￣∨￣￣ ￣￣∨￣￣￣
＿_∧_∧＿＿＿＿_(⌒─⌒)＿＿＿＿_∧_∧＿＿___
／ (-ω-`)7 ／ ((-ω-`))7 ／ ((-)ω(-)）7 ／
/￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,)￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,)￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,) 新スレです
／ ※※※※※ ／ ※※※※※ ／ ※※※※※ ／ 楽しく使ってね
(_＿＿＿＿＿_＿,,ノ_＿＿＿＿＿_＿,,ノ_＿＿＿＿＿_＿,,ノ 仲良く使ってね
- 6 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 00:54:56 ID:O8DS6p8Q0]
-
青森～大館間の完全複線化を！
青森～川部間(31.1km)、石川～長峰間(8.7km)の
複線化工事に今すぐ取りかかれ。
- 7 名前：仙台リーマン [2010/10/16(土) 01:24:35 ID:libO5dLYO]
- かっぺファイブが妄想するスレはここですか？
- 8 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 05:58:21 ID:YKBfdi3EO]
- 新つがるは６両運転？
- 9 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 06:54:45 ID:e0MBkFkaO]
- ３両編成ですよ
- 10 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 06:57:35 ID:o1z58gm9O]
- >>1乙
奥羽本線北部到着時は土砂降りだったものの4001ﾚ通過時にはどうにか晴れてくれて、検査出たての81 101がキレイでした
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 07:15:51 ID:bQQxj5qx0]
- アッキー最強！
- 12 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 07:42:31 ID:o1z58gm9O]
- 続けてT18編成通過
いなほ8号は上沼垂色
回9642Mの秋田到着時間って何時かわかる方いらっしゃいませんか？
- 13 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 07:51:04 ID:GnMmeuKEO]
- 来年、兵庫から青森に転勤なんですが、暮らしやすい街ですか？
- 14 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 07:56:18 ID:o1z58gm9O]
- 先ほど510重連上った
- 15 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 08:16:25 ID:o1z58gm9O]
- あけぼの撮影後土崎に向けて移動中
回9642の件は解決しました
- 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 08:54:30 ID:ArqYHgmNO]
- >>13
冬の寒さは段違いです
- 17 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 08:59:56 ID:M7WkPsZtO]
- >>14
え！510さん重連？珍しいなぁ。
- 18 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 09:13:26 ID:o1z58gm9O]
- ということで土崎到着
- 19 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 09:16:54 ID:M7WkPsZtO]
- >>18
オレも向かい中。バス来ない
- 20 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 09:43:32 ID:o1z58gm9O]
- 案内図配布開始
展示車両は485系EF60 19キヤ193-1（吊り上げあり）DE10 1098DD14 334の模様
- 21 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 09:45:27 ID:o1z58gm9O]
- 追伸
リゾしらハイブリッドも
- 22 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 10:41:14 ID:M7WkPsZtO]
- もはや飽きてきた（笑）
133は試運転開始するしｗ
職員に話聞いたら、当初廃車するとかしないとか揉めたらしい。
- 23 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 10:56:52 ID:M7WkPsZtO]
- エンジンにはまった。
- 24 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 11:33:58 ID:o1z58gm9O]
- 土崎カーブでT18撮影会ｗ
- 25 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 12:30:08 ID:o1z58gm9O]
- リゾしらハイブリッドはくまげら増結に訂正
- 26 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 12:39:02 ID:M7WkPsZtO]
- >>24
その時間飯食ってたｗ
- 27 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 12:51:02 ID:M7WkPsZtO]
- ワロタｗオイル検査室に叔父さんいたｗｗ３０分もオイルやらエンジンシステム談議してしまったｗ
- 28 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 12:54:03 ID:O8DS6p8Q0]
- >>8-9
4両でしょ。
- 29 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 17:20:15 ID:Ig1df2C90]
- >>28
当面は485系3000番代四両編成ですな。
ただし、現実には当面の間増結して六両で走る可能性もある。
- 30 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 18:15:17 ID:M7WkPsZtO]
- >>20
お疲れ様でした～ｗ
いやぁEastｰiDの車体吊り上げは、確かに貴重でしたね～ｗ
- 31 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 18:34:22 ID:8UfxlcjhO]
- 12月以降のE751については不明なままか…
- 32 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 18:38:07 ID:o1z58gm9O]
- >>30
時間合わなくて吊り上げ見てないんだよねぇ(笑)
急ぎ帰ってはつかり撮ったけど時間十分間に合ったから見てけば良かった・・・
カオスになってたし
- 33 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 19:14:19 ID:M7WkPsZtO]
- >>32
あぁ～もったいない～（泣）
そういえば、開門直後133試運転始めたよね。あれには笑った。
てか、せっかくDE15とかあるんだからDD14と並べたらよかったのにね～。
ちょっと面白味にかけた一般開放だった感じがする。
- 34 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 20:45:26 ID:YKBfdi3EO]
- 大館や弘前に駅弁売ってるっけ？
- 35 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 20:49:03 ID:M7WkPsZtO]
- いなほに使われる485系。運転室後ろの窓ないですよね？土崎の職員に聞いて見ました。
「新潟支社がいらねって言ったから」
だそうでｗｗｗ
で、秋田のはありますよね。これは聞かなくても職員自ら「秋田支社は何も言ってこないからそのまま」だとの事ｗ
ウケタｗ
- 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 20:50:34 ID:2c+VN95S0]
- >>34
大館は名物の鶏めしがあるじゃないか
予約も1個から引き受けてくれるし
- 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 21:25:27 ID:AwARkqPZO]
- 秋田車の485系って廃車になるの？
- 38 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 21:37:31 ID:o1z58gm9O]
- >>33
機関車職場で聞いてみたらまもなく試運転始めるって聞いたから速攻移動した(笑)今夜田端に向かったみたいだね
485系の運転席の後ろ窓は漏水の原因なったりするみたいだからなあ
>>37
おそらく廃車だろうね
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 22:00:41 ID:rpnhCMdp0]
- >>762
もったいないね。かなりオリジナルに近い485なのに。
- 40 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 22:11:29 ID:M7WkPsZtO]
- >>38
133、ローズピンクや☆彡無しどころかそのまんま出場だったよねｗオレは209系改造建屋の前のトラバーサー前から見た（笑）
それから485系に行ったら、運転席奨められてブレーキいじって来たわｗ後ろに子供いたからすぐに譲って監視窓の話聞いたんだよね～ｗ
- 41 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/16(土) 22:17:57 ID:o1z58gm9O]
- >>39
国鉄色に塗り戻して懐かしのたざわとかこまくさとか一部区間でもいいからやらんかねぇ？
>>40
今日の奥羽本線界隈はネタが大杉ｗ
鉄分取りまくりでしたね
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 22:30:52 ID:K0EVYVQ30]
- クハ481とカニ24の幕回し大会に夢中になってました（笑）
カニ24の「特急」コマは使われたことがあるのでしょうかね？
カニ24の隣にいた房総帯の209系に注目する人はあまりおらずちょっとかわいそう。
くまげらの増備車、イーストアイＤの吊り上げ、転用改造の209系（去年もいたが）にDD14、EF60…と、結構楽しめました。
- 43 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 22:30:59 ID:M7WkPsZtO]
- >>41
確かにｗ
てか、土崎にブルーの機関車とか電車って似合わないってなぁって感じたｗ
昔から見てるからかも知れないけどね。
- 44 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 22:32:00 ID:M7WkPsZtO]
- >>42
お！本日の参加者発見ｗ
- 45 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 22:33:44 ID:M7WkPsZtO]
- >>42
途中でレスってしまった。
オレ見た時は富士になってたよｗ
485ははくたかだし、ハイビームだったし列出来てたしｗ
- 46 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 22:36:32 ID:MS09XG740]
- >>13
青森市内にもヤマダ電機あるよ
普段 乗用車で移動するなら
降雪期でもあまり不自由しない
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 22:54:50 ID:qKdKPGp1P]
- かもしか485がもったいないとか。あれで金取る方がおかしいだろ。
- 48 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 22:59:19 ID:M7WkPsZtO]
- >>47
特急ですが何か？
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 23:28:07 ID:B537kfB50]
- かもしか退役でルームエアコンと冷水器とはお別れか・・・
- 50 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 02:07:49 ID:JmBJ3krLO]
- かもしか用は廃車にせず、青い森にくれてやれよ
- 51 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 04:23:39 ID:c4kTAspQO]
- >>13
サンテレビは当然映らないから、阪神戦は見れなくなるね。
- 52 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 05:16:11 ID:s8shg1xw0]
- 珍品車クモハ485・・消えちゃうんだな・・秋田行きたいけど遠すぎて無理だな。
三連休パスもないし、2005年に見たのが最期だったな。さよなら
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 07:59:38 ID:iYJl1+e5P]
- >>48
乗る方の立場になってみろよ。
あんなボロボロので特急とか。
- 54 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 10:07:50 ID:QDIRvvFyO]
- >>53
乗る立場で言ってますが何か？
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 10:14:11 ID:iYJl1+e5P]
- かもしか485廃車でめでたしめでたし。
- 56 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 10:22:55 ID:QDIRvvFyO]
- >>55
おや？誰が廃車と？
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 11:17:43 ID:3ki58iT50]
- 冷静に考えても、E751や485-3000に相当余剰が出るんだから青森～新潟に回ってくるわな。
しかし、10年前にE751を導入した理由ってなんだったんだ？10年くらい3000でしのげたろうに。
- 58 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 12:18:49 ID:QDIRvvFyO]
- >>57
作ったはいいが、現場の評価が低くて作るの止めたんでないの？
それとか、コストがかかるから製造取りやめたとか。
北海道のキハ２６〇（忘れたｗあの電車と総括制御出来て併結するやつ）みたいにさ。
- 59 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/17(日) 12:42:23 ID:5kaYFplOO]
- >>58
キハ201系か
あれも使い方次第だよなあ
- 60 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 12:49:28 ID:QDIRvvFyO]
- >>59
そうそう！それ。昔、苗穂工場一般開放に行った時に聞いたんだよね。
札沼線の列車全てこれに替える予定がないか？と。したら、運用コストも製作コストも高いから作らないって言ってた。
札沼線が電化される今じゃ、運用っても難しいんじゃないかな？札幌への通勤圏って言ってもせいぜい余市くらいでない？
ニセコから札幌通勤とか、聞いた事ない。
- 61 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/17(日) 12:54:10 ID:5kaYFplOO]
- >>60
東日本で買い取って花輪線で朝走らせりゃエエ(笑)
で奥羽本線に乗り入れて快速よねしろ
- 62 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 12:55:32 ID:QDIRvvFyO]
- >>61
そういう使い方ね（笑）
なら男鹿線でも使えるねｗ
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 13:34:36 ID:n3O6cuXiO]
- >>57
当時の盛岡～青森はつかり(2時間10分代)を、2時間を切るスーパーはつかりに充当させるため。
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 15:25:30 ID:F7iZUEl50]
- >>51
スカパーやケーブルで見れるだろ。不便なのは甲子園が近くに無いぐらいだ。
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 18:21:13 ID:f2LPTR2oO]
- 大変だ！
701-7が足回り改造して中央線と同じモーター付けてるぞ！
- 66 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/17(日) 18:49:33 ID:5kaYFplOO]
- >>42
カニ24 23の幕も回してたんだ
オレ見た時は富士で次見たらシャッター下ろされてた
てかアオ車なのに富士ってわざわざ入れたのかな？
あと白いフチのテールランプがなんかキモかった(笑)
- 67 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 20:18:47 ID:sqzOLAHaO]
- >>59
キハ201は飽くまで山線から札幌への直通用として、
高価かつ用途が限られるので4本限定での新製。
学園都市線で昼間運用しているのは、冷房を搭載している為。
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 21:28:19 ID:Ijz2H0ir0]
- >>66
昔のそのまま入れてただけじゃないかな？
富士の他にも出雲、あさかぜ、瀬戸、さくら等々、そうそうたるメンバーだったよ。
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 21:29:33 ID:Ijz2H0ir0]
- >>66 68の追記
アオ持ちの列車の幕も一緒に入ってた
- 70 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 21:36:30 ID:QDIRvvFyO]
- 24系って国鉄時代のをそのまま受け入れたから、広域転属に対応してたんでないのかな？
と、予想してみる。
ＪＲって意外とケチって言うかシビアだと昨日理解した。
- 71 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/17(日) 23:25:04 ID:5kaYFplOO]
- >>67
それにしても贅沢な車両だよなウラヤマシス
>>68-70
カニ24 23は品川→秋田→青森と渡り歩いた車両だから更新されても幕はそのままだったんだな
なんか胸が熱くなるな
- 72 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/18(月) 01:51:56 ID:dRnjH7Y1O]
- つべにないかな？と思って検索してみたら他の金帯カニのが出てきた
m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&client=mv-google&hl=ja&v=FvXyuHfDJaw
せっかくだから奥羽～羽越～上越で懐かしの出羽・鳥海を夜行でやってくれんかな？
- 73 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 02:16:48 ID:WbwNAKe7O]
- ７５１が夜行特急になれば
- 74 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 07:09:15 ID:VU6CFw5L0]
- >>67
現実的な需要は仁木～蘭島位なんですけどね。＞山線の需要
しかも、その多くは小樽築港までですし。
とはいうものの、北海の代替的な役目を負っているので、新幹線開業までは容易に廃止するわけにはいかないのですが。
そうそう、キハ201系は120km/hを十分以上連続で出すか、33.3～40‰当たり前の路線じゃないとオーバースペックです。＞その辺
- 75 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 09:41:41 ID:WbwNAKe7O]
- 弘南鉄道って利用者いるの？
- 76 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 12:23:34 ID:EzS3txmjO]
- >>75
結構いる。
- 77 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 15:16:21 ID:EzS3txmjO]
- >>66
そういえば、701系のｸﾓﾊかｸﾊ1両だけ工事してたよね？
車番みた？何の工事だろうね。機器交換かな？
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 15:20:16 ID:RAPBzW47O]
- >>75
行く度に本数減って気がするけど
- 79 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 15:23:46 ID:WbwNAKe7O]
- 弘南鉄道は大鰐線は廃線になるだろう。
弘南バスの黒字で鉄道の赤字をなんとか埋めているのかな？
- 80 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 15:27:51 ID:EzS3txmjO]
- >>78
朝晩の通勤通学時間だけ、利用者多数ｗ
後は、ノンビリしたもんだよ。けど、一人も客いないって事は滅多にないよ。
- 81 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 15:31:01 ID:EzS3txmjO]
- >>79
弘南バスは赤字じゃない？多分。
バス会社で黒字なんて首都圏くらいでないか？
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 15:50:49 ID:JrvD9yITP]
- 大鰐線がなくなったら俺の母校が困るわい。
相当使ってるやついたぞ>弘高下
- 83 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 17:02:18 ID:t3XpLf+60]
- 弘前は大学、高校、専門学校などが多いから
免許の無い学生に重宝されてるよな。弘南鉄道。
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 19:12:59 ID:VDHgPPuX0]
- 弘高下から大学病院の地下に延伸しようか
- 85 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 19:38:15 ID:uY5HQdiN0]
- 車力まで延伸もいいな。
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 19:43:30 ID:63noGO6v0]
- 弘前高校は県下トップクラスの名門校でOBで県内に成功者がたくさんいるから大丈夫ってばあちゃんが言ってた。
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 20:12:12 ID:rxJPhJQf0]
- かもしか半室一等車に乗ったら負けな気がする
- 88 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 20:26:57 ID:1gdrzFaCO]
- >>79
弘南鉄道がやってるのが弘南バスだとマジで思っているの？
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 20:39:41 ID:JrvD9yITP]
- 元は弘前電鉄だったしな。
- 90 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 20:48:34 ID:EzS3txmjO]
- >>87
んじゃ、オレは負け組だｗこの間、青森行く前に駅前のパチンコ屋で1000円も使わずに3万も勝ったから、使ったけどねｗ
- 91 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 08:42:52 ID:gAjd3NLeO]
- >>87
負けも何も、一等車なんて存在しない。
- 92 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 11:37:46 ID:H59Fns+90]
- イ 一等車
ロ 二等車
ハ 三等車
グランクラスは!?
- 93 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 12:50:04 ID:xT1i6BsVO]
- 四等…屋根の上
裏１等…機関車の前
5等…ハコノリ
- 94 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 12:52:19 ID:xT1i6BsVO]
- 現代の裏１等…ｷﾊ47の中間車となった時の助手席。
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 13:04:45 ID:Y9f54EXrP]
- 助士席な。
- 96 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 13:33:03 ID:xT1i6BsVO]
- >>95
イヤンｗちょっとしたミスやんｗ
でもサンクス。
- 97 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 13:58:21 ID:aeKJUP7aO]
- つばさ４００は、もうないの？足周り代えて運転してほしかった
- 98 名前：名無し野電車区 [2010/10/19(火) 19:12:51 ID:xT1i6BsVO]
- >>97
要らないでしょｗあの車両は。
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/20(水) 01:07:02 ID:8SRydbps0]
- >>88
いまは弘南鉄道と弘南バスは全くの別会社なんだっけな。
- 100 名前：名無し野電車区 [2010/10/20(水) 02:55:17 ID:rC9I7zq6O]
- 新庄以北が普通電車が７０１しかないのは寂しいよな。
さらに紫のラインのシンプルさが寂しさを引き立たせる
- 101 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/20(水) 09:33:15 ID:hxYB99XhO]
- >>93
昔満鉄で二階建て車両で4等あったな
- 102 名前：名無し野電車区 [2010/10/20(水) 13:13:50 ID:JqQlamlgO]
- >>101
そうなんだ！初耳だよ。
- 103 名前：名無し野電車区 [2010/10/20(水) 13:37:00 ID:MCV9FQy2O]
- >>94
18シーズン(阿鼻叫喚)の只見線で快適に過ごした俺が来ましたよ
遠慮なく窓を開けられるし相席はありえないし坐り心地が地味によさげ
テーブル兼荷物置場の使い勝手も悪くないし
- 104 名前：名無し野電車区 [2010/10/20(水) 14:54:05 ID:JqQlamlgO]
- >>103
だから裏1等。
- 105 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 03:39:30 ID:OMbmdl4VO]
- 来月後半の、かもしか指定席予約集中してますな
- 106 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 04:00:09 ID:HS0nyPGHO]
- 行路表で運転停車の記号はどのように書くのでしょうか
- 107 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 10:41:52 ID:ZkEoHCqpO]
- 確か、◎に｜、で放射状
- 108 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 20:13:38 ID:0A4jKIXTO]
- うちの近所の踏切から撮影された動画がYouTubeに出ててワロタｗ
- 109 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/21(木) 21:12:55 ID:07Yp+WOEO]
- >>105
葬式厨かｗ
普段ガラガラなのに
- 110 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 21:28:01 ID:xsao512V0]
- 葬式鉄は、くず鉄並みに屑鉄が多いですからねぇ。
- 111 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 21:34:06 ID:ne34Jg180]
- >>110
リサイクル出来ればいいんだが
- 112 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/21(木) 21:41:46 ID:07Yp+WOEO]
- >>111
リサイクルで作られたはずの400系が屑鉄になりました。本当に（ry
- 113 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 22:10:25 ID:0A4jKIXTO]
- >>112
更にリサイクルで空き缶にｗ
- 114 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 22:54:35 ID:OMbmdl4VO]
- チンチンかゆい
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/21(木) 22:55:51 ID:Y5MdC2hOO]
- >>114
お前定期的に現れるな
- 116 名前：名無し野電車区 [2010/10/21(木) 23:12:38 ID:0A4jKIXTO]
- >>111
あれは、地層処分しか出来ないからなぁｗ
つかワロタｗ
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/22(金) 01:07:57 ID:z0jQf88c0]
- 青森新潟のいなほもやはり普段はガラガラなの？
ずっと乗りたかったけど、時間が時間なんで利用しにくくて終に乗れなかった
- 118 名前：名無し野電車区 [2010/10/22(金) 01:35:23 ID:sjRhtZMcO]
- >>117
いなほ8号は、白鳥の時代から自由席が激混み。
- 119 名前：名無し野電車区 [2010/10/22(金) 02:07:32 ID:D98QBHJ7O]
- ※ただし酒田以南に限る
- 120 名前：名無し野電車区 [2010/10/22(金) 06:16:51 ID:aqhxGuL30]
- >>116
窃盗行為を働くのは、みんなの協力があれば刑務所送りも可能なんでしょうが、それ以外はねぇ。
でも、廃車になりそうなかもしか用の485系は部品盗難の被害にあいそうだなぁ。
青森のE751系/485系3000番台つがるも要注意だけど。
そうそう、屑鉄が殺到して混んで地元利用者に迷惑を掛けまくるなら、青森の485系3000番台が入るかも＞かもしか
- 121 名前：名無し野電車区 [2010/10/22(金) 17:44:55 ID:A3DDEVo3O]
- >>120
部品盗難は大丈夫でないかな？職員達も、何かしら準備するみたいだよ。
土崎一般解放の時の485に着いてた若い職員が言ってたから。
もうね、3000番台でいいよｗ散々撮影もしたし乗ったし。
運転席にも乗ったからお腹いっぱいｗｗｗ
- 122 名前：名無し野電車区 [2010/10/23(土) 02:41:34 ID:ohvID9GKO]
- 秋田００３発八郎潟行って混むの？
- 123 名前：名無し野電車区 [2010/10/23(土) 06:45:12 ID:Tf5D5QAj0]
- >>120
それは良かったです。
後は、東北本線側の駅の対策をどうするか、ですね。
- 124 名前：名無し野電車区 [2010/10/23(土) 20:49:49 ID:ohvID9GKO]
- 懐かしの特急かもしか運転
- 125 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/23(土) 20:55:11 ID:0bOe7/ENO]
- 懐かしの特急むつは？
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/23(土) 21:26:15 ID:dp0FWP5f0]
- 懐かしの特急秋田リレー
あ、車が無い…
- 127 名前：名無し野電車区 [2010/10/23(土) 22:03:33 ID:hG5tU9DA0]
- >>126
飯山線の110系3両借りればよぐねぇか？
- 128 名前：名無し野電車区 [2010/10/23(土) 23:45:05 ID:3auzTQKSO]
- 普通にこまくさだろ
てか大鰐線って昼間1時間に1本しか無いから
交流電化にした方が効率いいと思う
JRから701系でもパクってきて
- 129 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 00:08:04 ID:Yw/ZPZV8O]
- >>128
津軽衆は保守的だからそういう発想は受け入れ無いと思う
- 130 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 00:44:09 ID:03qhJY0dO]
- >>127
わざわざそっから借りなくても、北上のでごまかしは利くｗ
- 131 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 00:45:48 ID:03qhJY0dO]
- >>122
激混みだぞ！車内は酒臭いし、酔っ払いとアホ面した高校生が多いがｗ
- 132 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 00:57:09 ID:LKOWB/XmO]
- 高校生がその時間外出してること自体がまずいだろ。未成年は夜１０時まで帰宅が義務づけだし。
あと秋田２３時過ぎに横手行と羽後本荘行ほしい
- 133 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 01:48:30 ID:T1XRj0UbO]
- >>122
その電車で井川さくらに降り、待合室で一晩明かしたのは、学生時代の思い出。
竿灯を見た後、その電車で羽後飯塚で降り、待合室で一晩明かしたのは、退職してから再就職の間の思い出。
- 134 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 04:21:58 ID:LKOWB/XmO]
- 八郎潟にはビジネスホテルなんてないからなあ
- 135 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 18:00:25 ID:LKOWB/XmO]
- 新庄以北に、仙台の７２１が増備したら７０１と７１９をいただきたい
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 19:46:30 ID:YVAJigQf0]
- どうしたら特急かもしかが583系で運転する日を事前に知ることができますか？
- 137 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 21:03:37 ID:03qhJY0dO]
- >>136
鉄道専門誌をお読み下さい
- 138 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 21:16:08 ID:LKOWB/XmO]
- ５８３は、もみじ号で運転
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 22:34:40 ID:tEAhyjew0]
- >>122
始発駅発車時刻が東北で最も遅い列車（金曜除く）だが、結構のってるよな。
- 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 23:12:25 ID:Gsm7dYVx0]
- 0時3分八郎潟行きは最終こまち接続列車のはずだけど
酔っ払いホームライナーだなｗ
昨年最終こまちで帰省して5年ぶりぐらいに乗ったが何も変わっていなかったｗ
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 23:16:41 ID:SIaVmB5s0]
- 最終新幹線接続列車ってのは基本的に実質酔っ払い輸送だよな
- 142 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 23:25:48 ID:03qhJY0dO]
- ないと困る。金曜日に残業したあと飲んで帰れないもん。
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 23:33:26 ID:KQa04Dn20]
- 代行&タクシーも安くないからな
秋田の安月給だと気軽に使えるもんじゃない
- 144 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 23:41:04 ID:LKOWB/XmO]
- 山形も最終は早いよなあ。
秋田は酒好きと塩好きが日本一だから、最終電車は重宝する
- 145 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 23:44:08 ID:umC8IY+RO]
- っても、電車の恩恵にあずかれる人ってのはごくわずかだよな。
大半は代行に頼らざるを得ない
- 146 名前：名無し野電車区 [2010/10/25(月) 00:52:23 ID:DUKY9Ra5O]
- >>145
んなことない。証拠にやたら駅に迎えの車待ってるぞ。
普段、車なんてぽつぽつとしかない羽後飯塚ですらｗｗ
井川さくらなんて、ロータリーにズラッといたりするしｗ
- 147 名前：名無し野電車区 [2010/10/25(月) 02:26:12 ID:bWSqLV8RO]
- 仙台の最終白石行は現在６両だが、恐ろしく混む。マジな話ラッシュ時以上。
無理だが１０両くらいは必要
まだ秋田はかわいい方だ
- 148 名前：名無し野電車区 [2010/10/25(月) 04:03:48 ID:RQEA2AXJO]
- >>132
予備校に通う学生は自ずと遅くなる。
バスの終わりが早すぎるから皆駅に車で迎えに来る。
電車は帰宅の会社員と学生で満員御礼。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/25(月) 06:51:26 ID:5bfMiIEc0]
- >>137
月刊Trainとか？
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/25(月) 08:20:37 ID:UdvPTsidO]
- 地方は大変なんだな
- 151 名前：名無し野電車区 [2010/10/25(月) 16:12:21 ID:lOxzd7Pu0]
- 新青森駅ホームをT字にして3線は出来なかったものでしょうか？
青森方面、弘前方面の両方向同時待機が出来ると思うんですが。
私、現地を見てない余所者素人ですが。
- 152 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/25(月) 17:22:26 ID:BKwT/qfRO]
- >>151
どうせすぐ不要になるから必要最低限の設備になったんだな
- 153 名前：名無し野電車区 [2010/10/25(月) 17:53:27 ID:lOxzd7Pu0]
- >>152
レスありがとうございます。
函館開業で新幹線終点ではなくなりますが、
単線乗り換え駅は変わらないので疑問に思いました。
- 154 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 00:38:41 ID:mZaL21O40]
- 秋田支社の冬の増発列車情報でつがる５１～５４号が４８５系４両または３両
ってなってる。かもしか編成使うってことかな。
- 155 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 01:44:51 ID:+FjQ/LzcO]
- >>149
DJだっけ？あれ。
- 156 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 01:47:47 ID:+FjQ/LzcO]
- >>154
使うってさ。ネタ元は秋田車両センターの登山仲間。
時々、定期にも入るかもだとさ。しばらくは残すみたい。全検通すかは聞くの忘れたｗ
- 157 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 01:52:55 ID:UjI62iyQO]
- あんなボロい車両まだ使うのかよ‥
秋田～青森２時間３０分もかかりすぎ
- 158 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 02:32:41 ID:+FjQ/LzcO]
- >>157
ボロ言うなよｗあれでもファンいるんだから。
時間は3000番台になってもあんまし変わらんぞｗ
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 07:02:20 ID:4U/nSyIsP]
- ボロはボロ。乗る方の立場になってみろよ。
- 160 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 08:06:37 ID:TBGaSyJGO]
- 先週土曜日に、アキ～アホで特急かもしか５号のロザ乗ったが、陳腐化しておりボロは否めないね。
因みに当日ロザには俺含め５名の客が乗車し、うちアホ迄の乗車は俺とＡＸＴからの海外旅行から帰って来た男性客のみ。
>最初で最後のかもしか乗り納めはマッタリしてたわ。
アキ=秋田 アホ=青森 ＡＸＴ=秋田空港
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 10:22:12 ID:7NFiwk1UO]
- >>160
ロザ=グリーン車 ボロ=？
- 162 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 10:24:54 ID:UjI62iyQO]
- あれは快速化にすべき。特急料金なしで
- 163 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 10:29:29 ID:OU9CuP2hO]
- >>157
内装がやや近代的になるだけまだいいよ。
いずれにせよE751が4連化対応となるか、E653転用かは別としてもJR型がやってくる時は近い。
ただ所要時間短縮は485であれJR型であれ殆ど変わらないよ。
- 164 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 11:43:02 ID:epv8hMRv0]
- つがる51～54号は
www.jreast.co.jp/akita/topics/winter-extra2010/index.html#page=5
かもしか編成でなくて、3000番代の白鳥編成だよ
しかし、臨時で51（番代）号は、久しぶり。
JRになって81（番代）号で通してたからな。
「つばさ」51号を思い出すぜ。
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 11:52:01 ID:4U/nSyIsP]
- 定期に近い臨時だからだろ。
- 166 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 12:59:41 ID:+FjQ/LzcO]
- >>159
散々乗ってるが、ボロさとか特に感じないが何か？
- 167 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 13:46:57 ID:Hgbx0w16O]
- >>161
ボロ：ボギー台車のグリーン車両。
- 168 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 13:59:04 ID:UjI62iyQO]
- かもしかは２両でいいよ
- 169 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 14:51:30 ID:+FjQ/LzcO]
- >>168
１２月でなくなるけどなｗ
- 170 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 18:41:25 ID:+FjQ/LzcO]
- 秋田でも雪降ってきたｗｗｗ
今年はヤバい冬になりそうだ。こまちの雪落としアルバイトは大変だろうな～ｗｗｗ
- 171 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 20:32:44 ID:mZaL21O40]
- >>154
４両又は「３両」の「３両」ってとこの話ね。
- 172 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:10:29 ID:epv8hMRv0]
- 「３両」って3000番代を組み替えるんじゃないの？
3000番代は3両にできないの？
3000番代に余剰が発生するのに
現「かもしか」の車両を使うとはとても考えにくい。
- 173 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:15:53 ID:+FjQ/LzcO]
- >>172
3000番台は４両編成になります。
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 22:35:38 ID:pZYWGK370]
- >>168
土曜は東能代までくぎゅうだから
- 175 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:42:22 ID:UjI62iyQO]
- 東能代～能代を電化してや
- 176 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:43:45 ID:+FjQ/LzcO]
- >>175
無駄。
- 177 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:47:24 ID:epv8hMRv0]
- >>173
ってことは、3000番台は3両編成には、現状では改造しないとできないという
お答えでよろしいんですね。
だとすると、「かもしか」用の編成を使う公算もありますね。
- 178 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:50:09 ID:mZaL21O40]
- >>172
３両だと２Ｍ１Ｔじゃなきゃダメなんじゃないの？
- 179 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 22:59:38 ID:+FjQ/LzcO]
- >>177
そういう事だと思います。
- 180 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/26(火) 23:04:15 ID:blmbwWGNO]
- 485系3000番台はクロハ＋モハ＋モハ＋モハ＋モハ＋クハの組み合わせ（4両化でモハユニットをひとつ減らす）
かもしかはクロハ＋モハ＋クモハの3両編成
485系はモハユニットは崩せないので必ずモハ＋モハかモハ＋クモハにする必要がある
- 181 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:05:24 ID:+FjQ/LzcO]
- >>178
そうみたい。秋田のはクモハ‐モハ‐クロハ編成。
485系ってよく知らんけど、MM'で電動車1ユニットなんでしょ？これが正しいなら、3000番台にはクモハがないから３両は組めないようだよ。
- 182 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:07:57 ID:+FjQ/LzcO]
- >>180
詳しい説明ありがとう。
- 183 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:15:50 ID:epv8hMRv0]
- 3000番台にはクモハが無いのを知らなかった。
ってことは、また昔のつがる幕見られるのかな？
- 184 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:20:50 ID:+FjQ/LzcO]
- >>180
秋田の485編成見て思ったんだけど必ず484と485くっつかないとダメなの？
- 185 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:24:10 ID:+FjQ/LzcO]
- >>184
質問訂正。
秋田はクモハだけど、他は？って意味ね。
例えば484‐484とか。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 23:25:01 ID:4U/nSyIsP]
- どこの485もMM'でくっついてるだろが。
- 187 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:28:17 ID:+FjQ/LzcO]
- >>186
どういう事？すまないけど、列車初歩教室だと思って教えて下さい。
- 188 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:35:39 ID:mZaL21O40]
- 簡単に言うと必ずモハ４８４（パンタ有）＋モハ４８５ｏｒクモハ４８５（パンタ無）の組み合わせでなければならないということ。
九州のきりしまやひゅうがも３両だったりするけどその組み合わせになってるはず。
- 189 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 23:38:45 ID:+FjQ/LzcO]
- >>188
ありがとう(^人^)それで納得。助かりましたm(_ _)m
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/27(水) 03:08:57 ID:d55iadsk0]
- 秋田から仙台に出稼ぎに行った701が戻ってくるってほんとか
牽引する機関車故障したらしいけど
- 191 名前：名無し野電車区 [2010/10/27(水) 07:11:28 ID:5Z8+geRH0]
- >>190
青森～弘前の普通列車大増発用に戻ってくるよ。
- 192 名前：名無し野電車区 [2010/10/27(水) 16:51:15 ID:8qykXfX+0]
- 横手かまくら、西馬音内盆踊り、七夕絵どうろう祭号等の
代わりの列車はどうなるんだ？秋４８５消えたら。
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/27(水) 20:36:25 ID:d55iadsk0]
- 秋田701の3+2+2の最大編成が見れたら許す
- 194 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/27(水) 20:40:58 ID:vuAnuTlZO]
- 最近の電車は一両で完結しちゃってるのも多いから101系以来のモハユニットの概念知らないのも増えてるのかなあ
- 195 名前：名無し野電車区 [2010/10/27(水) 22:17:21 ID:v8EZsBo+O]
- そこまで知ろうとは思わない。
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/27(水) 23:33:29 ID:d55iadsk0]
- 同意
- 197 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/27(水) 23:35:09 ID:vuAnuTlZO]
- かつては学研や小学館の図鑑でも出てる程度の知識だったんだがな・・・
- 198 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/28(木) 00:23:33 ID:+8oI15WlO]
- >>183
今もつがる27号には3000番台使われてたな
- 199 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 00:57:54 ID:b6+kzK78O]
- >>197
出てたっけか？つうか、昔は特急と言えば縁遠い存在だったから、あんまり興味持たなかったよ。まぁ、散々つばさやら、いなほ走ってたけどさｗ
やっぱり、普段から使って馴染みのあったキハとかED75とかに興味持ったなぁ…。
そのせいか、未だに電車のシステムについてはあまり興味がない。ED75のシステムもよくしらんけどさｗｗｗ
- 200 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/28(木) 01:37:15 ID:+8oI15WlO]
- >>199
あとオレは模型鉄兼業だからそういうことに興味というか編成順気にしてたせいもあるかな？
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 01:50:39 ID:B9jQ+mXn0]
- >>199
学研なら編成に一部中身を見せたイラストだったな。
寝台電車「月光」なんて悶絶手垢で汚れるくらい読んだもんよ。
- 202 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 01:59:57 ID:TsGAB9YCO]
- 新型はやぶさＥ５系は来年３月に東京～新青森で一部運用開始だが、盛岡駅でこまちと連結するのかな？
それとも新型こまちＥ６系と連結するのかな？
- 203 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 02:29:56 ID:b6+kzK78O]
- >>200
それはあるかもね。まぁ
- 204 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 02:31:24 ID:b6+kzK78O]
- >>200
途中なのにレスったｗ
まぁ、人それぞれ趣味の深さが違うって事で（笑）
- 205 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 02:35:17 ID:b6+kzK78O]
- >>201
月光ナツカシスｗｗｗｗ
あったなぁｗ
けど、うちの路線は走ってなかったからあんまり興味持たなかったなぁ。
今じゃ、地元の車両センターに配置されてるｗｗｗ
- 206 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 02:39:24 ID:b6+kzK78O]
- >>202
Wikipediaによると、再来年までは３編成しかないから単独運転だと。
再来年は、E6入るから併結。
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 03:16:13 ID:QND7wMzh0]
- そういえば、福島駅在来線改札前にある市内地図では「古関祐而記念館」とあるけど
正しくは「古関裕而」だよ。
- 208 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 13:32:04 ID:TsGAB9YCO]
- ４００系は全て廃車済み？
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 14:23:38 ID:MqaZA4pD0]
- >>208
確かDJ9月号にL3編成の廃車年月日があったような…
- 210 名前：名無し野電車区 [2010/10/29(金) 00:52:52 ID:J/EO0PbsO]
- てかさ、秋田地区の工臨(ホッパね)に青森のカマ使うって日常茶飯事なのかな？
- 211 名前：名無し野電車区 [2010/10/29(金) 02:27:04 ID:5jn08I3fO]
- 青森から一部の２０９が郡山へ出発しましたな
- 212 名前：名無し野電車区 [2010/10/29(金) 07:09:37 ID:JId5EYNvO]
- >>211
たまに尾久にいる209系を見ると、かわいい顔してんだって思うね。
- 213 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 04:33:30 ID:KXYs9BGaO]
- Ｅ６系見たけど、未来的な車両だね。
７両で運転なんだね。
- 214 名前：名無しの電車区 [2010/10/30(土) 10:16:41 ID:QeLEeK69O]
- 仙台から秋田に到着した701のクモハとクハの向き逆じゃなかったか？
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 12:02:18 ID:J5JSd+c6P]
- 五能線使えば逆にできる。
- 216 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 12:52:36 ID:fnUIH6hPO]
- >>215
五能線
どうやって走れと
青森まで行って
三角線使うだろ、普通
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 13:20:36 ID:J5JSd+c6P]
- 冗談で書いたのにw ゆうマニでも付けてDE10に牽かせりゃいいだろ。
- 218 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/30(土) 13:35:38 ID:8/r1OHRpO]
- >>216
とんこつラーメン食ってたら違うほうを思い浮かべ・・・
- 219 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 14:44:24 ID:KSm0QcAvO]
- >>217
ゆうマニ借りるのに手間かかるよ～ｗ
工場でクレーン使って方向転換ｗ
つか、工場の車体吊り上げクレーンって方向転換出来んのかな？
- 220 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 19:00:35 ID:KXYs9BGaO]
- 新青森に芸能人が来る。
- 221 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 19:01:58 ID:OMHjuECQO]
- 先週に宇都宮から下り一番のつばさでかみのやま温泉まで行ったんだけど、
つばさが行ってしばらくした後にクモヤ743が通過したんだが、
あれって通過時刻とか毎日同じなの？ クレクレでスマソ
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 19:25:17 ID:eqirynoz0]
- >221
たまに走るクモヤを見たためにおまえの今月の幸運は使い切ってしまった
- 223 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 19:53:41 ID:OMHjuECQO]
- >>222
それってもう今月は見れないという事か？
12月にもう一度山形の方に行こうとは思っているのだが見れないかな？
- 224 名前：首都圏から青森まで比較 [2010/10/30(土) 21:49:18 ID:U6LV6Cm50]
- 東京⇒飛行機⇒青森 1時間20分 16,370円
青森⇒飛行機⇒東京 1時間20分 16,370円
（グリーン車+4,490円）
東京⇒飛行機⇒青森 1時間20分 11,350円
青森⇒飛行機⇒東京 1時間20分 11,350円
（クラスＪ+1,000円）
東京⇒飛行機⇒青森…ホテル…青森⇒飛行機⇒東京 1時間20分 総額22,800円
（帰りの便は出発日から14日以内・ホテルJALシティ青森（宿泊+朝食））
東京⇒高速バス⇒青森 10時間50分 5,000円
青森⇒高速バス⇒東京 10時間50分 5,000円
東京⇒ツアーバス⇒青森 9時間40分 4,000円
青森⇒ツアーバス⇒東京 9時間40分 4,000円
新宿23:10…ＪＲ線（via 新潟）…17:10青森 2,810円
上野06:59…ＪＲ線（via 盛岡）…22:39青森 2,930円
- 225 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 22:39:21 ID:Nm3L9qckO]
- >>224
津軽弁でおk？
- 226 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 23:23:30 ID:KXYs9BGaO]
- 津軽弁なに言ってるかわからん
- 227 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 23:26:49 ID:y1Q5u/cN0]
- 高橋君フランス語うめーっちゃ
- 228 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/10/30(土) 23:33:05 ID:8/r1OHRpO]
- >>227
秋田弁でフランス語風に歌ってた曲を思い出したｗ
- 229 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 23:54:50 ID:RCZy1cNu0]
- かみのやま温泉3番線に入る列車の時刻を教えてもらえないでしょうか？
- 230 名前：名無し野電車区 [2010/10/31(日) 01:27:45 ID:JFkXKcWyO]
- １日に２、３本くらいしか停車しなかったような‥
でも山形～福島には快速や貨物もないしかみのやまに３番線なんていらないよ
- 231 名前：名無し野電車区 [2010/10/31(日) 01:38:19 ID:A0avVZbfO]
- 山形新幹線のクモヤは、今時期は朝一番列車走る前に落ち葉掃い列車として走ってるはず。
筋は知らないけどｗ
- 232 名前：名無し野電車区 [2010/10/31(日) 13:42:19 ID:JFkXKcWyO]
- 赤湯～中川は、公園脇を通り、高台走ってるからなあ
- 233 名前：名無し野電車区 [2010/10/31(日) 17:05:58 ID:tmN9hmT3O]
- >>229
４３７Ｍ
上りの臨時特急8174Ｍが
なければ、１日１本のみ。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/01(月) 22:29:36 ID:7bCHMyG90]
- 12月以降は、奥羽線と北海道方面の行き来が不便になるね。
弘前方面からの列車と白鳥系特急が次のように接続するパターンってあるのかな。
1.新青森から白鳥が出発
2.白鳥が青森着、ほぼ同時か直前に弘前方面からの列車が新青森到着・出発
3.弘前方面の列車が青森着、その接続を受けて白鳥が青森発
最初、弘前発11:34と白鳥73がそれかと思ったが、
普通列車がS白鳥26を待って新青森を出るので不可だね。
弘前発7:35→白鳥93や弘前発9:41→S白鳥11はどうなんだろう。
- 235 名前：名無し野電車区 [2010/11/01(月) 22:32:44 ID:cCvGmmW+0]
- >>233
8174Ｍがある日は2本って事？
- 236 名前：名無し野電車区 [2010/11/01(月) 22:48:44 ID:0j8R7p1pO]
- >>233
ID違うけど235です。
揚げ足取るつもりじゃないんだけど、8174Mってかみのやま温泉何時発？
8174Bなら時刻表で見つかったんだが…
- 237 名前：名無し野電車区 [2010/11/01(月) 22:58:52 ID:zY8wDj2A0]
- >>234
弘前方面から北海道への連絡は新青森で乗り換えでは？
- 238 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 00:19:17 ID:IxMHNpC1O]
- 新青森発の白鳥が、わざわざ青森経由で函館行くのがしんどい。新青森から津軽線入れば所要時間が１０分以上短縮できるのに
- 239 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 00:43:52 ID:CxomfuJA0]
- 旅行者が青森駅に寄らなくなる日が五年後ですね。
ちょっと複雑な思いです。
- 240 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 01:28:12 ID:4KsIbGMtO]
- ・青森経由がしんどい。
・津軽線を新青森から分岐。
は、もう言わなくていい。
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/02(火) 11:29:16 ID:AAkgsrz50]
- 将来の交通の中心的役割が新青森だから。
でも１面２線の構造だと乗り換え専用の通過駅のままかな。
- 242 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 12:48:04 ID:CxomfuJA0]
- 青森駅への新幹線誘致を拘らずに、門司港駅の経緯を見習っていれば
青森市の都市計画に混乱はなかったかも。
新青森の評価も一年後、五年後、五十年後と変わってるかもしれません。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/02(火) 20:37:13 ID:dw8GbsWt0]
- >>237
やっぱそうなんかね。
とすると、S白鳥11への接続列車は...「あけぼの」！？
- 244 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 21:10:53 ID:geIvo3Q7O]
- 新青森駅在来線ホームは、せめて２面３線にすべきじゃなかったのかな。
- 245 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 23:44:03 ID:IxMHNpC1O]
- そうだな。臨時列車や貨物車も考えると２面４線でもいい。
短いホームを１つ増やしてもいいはず。
まあ津軽新城が２面 ２か３線だからいいかもしれんが
- 246 名前：名無し野電車区 [2010/11/03(水) 01:28:00 ID:rFYxWwKp0]
- 青森の工事はいつ終わるの？
- 247 名前：名無し野電車区 [2010/11/03(水) 02:16:33 ID:ndEtER1DO]
- 何の工事ですか？
- 248 名前：名無し野電車区 [2010/11/04(木) 02:18:18 ID:Nn2TI160O]
- セックスしたいんだけど、湯沢あたりに風俗ある？
- 249 名前：名無し野電車区 [2010/11/04(木) 02:21:13 ID:9SJCIhoO0]
- .,.．-──- ､ ニ/ニ
r '´. : : : : : : : : : :ヽ {＿
ｰ亠ｰ /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ ヽ
二 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :', ⌒）
［￣] {:: : : : : :i ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:} ∩─ｰ､ ／
￣ .{:: : : : : :| ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : } ／ ● ｀ヽ ―ー
. つ { : : : : ::| ,.、 .| : : :;!/ ( ● ● |つ ,-亠ー
_＿ ヾ: :: : :i r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ| ／(入__ノ ミ / 廿
／ ゞイ! ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／ ∪ノ / .又
（＿, ／￣ ＼`ｰ一'／ - -l＼＿＿＿ノ_
＿_ ／ ／⌒ヽ ＼//ヽ 二} ＼_
_／ / / ／ ＼//＼ ヽ／ :、
（ﾉ￣`メ、 | |／ ／ ｀´ヽ ＼/i ＼
_＿ | ＼／ ／ｌヽ ヽ /.| i' i
／ | ＼／ /| ヽ / | | |
´⌒) | ＼/ | / | | |
-' | `ー-ノ i | | |
- 250 名前：名無し野電車区 [2010/11/04(木) 03:25:43 ID:KGcOMWIQO]
- >>248
なんでセックスするのに風俗が関係あんの？
よくわからんがそういうのは検索しろ検索。
┌────────┬──┐
│湯沢 風俗 │検索│
└────────┴──┘
出てくるのは越後湯沢のがほとんどだけどな。
- 251 名前：名無し野電車区 [2010/11/04(木) 12:15:24 ID:Nn2TI160O]
- お知らせ
１２月４日
東京～新青森の東北新幹線の指定席はほとんど売り切れました。
特にはやて１１号、１２号は発売３０秒で売り切れ
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/04(木) 12:37:29 ID:vLTAQEU10]
- どうせ転売厨が買い占めたんでしょう
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/04(木) 20:38:27 ID:E0YMdB05O]
- 乗る気のない奴は買うんじゃねえよ
- 254 名前：名無し野電車区 [2010/11/04(木) 21:39:18 ID:Nn2TI160O]
- つがるも秋田～新青森で指定席がそこそこ売れている
- 255 名前：名無し野電車区 [2010/11/04(木) 23:04:42 ID:HYkPbfIVO]
- 九州みたいに、指定席が空いているなら座ってもいいよ、ってやればいいのに。
- 256 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/04(木) 23:15:34 ID:ntIbIyImO]
- >>255
つ【立席特急券】
- 257 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 01:53:14 ID:edKNBlKeO]
- >>256
違う。九州には立席特急券は無い。
自由席特急券で、普通車指定席が空いているなら座っていいんだ。
もちろん、指定席の主が現れたら退かなくてはならんがな。
- 258 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 01:58:53 ID:DkLmIKm9O]
- >>257
まさにそういうのをこちらでは立席特急券として売ってます。
盛岡～新青森・秋田間だけだけどね。
- 259 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 03:10:14 ID:nUk1v23YO]
- あけぼのや日本海も、青森～秋田では特急利用できるわけだしな
- 260 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 03:24:38 ID:zfGCvMPqO]
- 明日の休みに、あけぼので青森でも行こうかなぁ…。電車や気動車にあきた。
- 261 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 04:20:04 ID:edKNBlKeO]
- >>258>>259
立席特急券と自由席特急券との違いを知っているかい？
- 262 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 09:18:50 ID:DkLmIKm9O]
- >>261
知っているかい？じゃなくて、お前がどこが問題になると考えているかを言えばいいだろ。
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 10:43:46 ID:LB61Dnrt0]
- >261アホスwwww
- 264 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 11:58:37 ID:KgOM+aB30]
- >>258
「立席特急券」って、鉄道用語だけど、
一般人は、「たちせきとっきゅうけん」と普通は読む。
「りっせきとっきゅうけん」と読むのが本当だけど。
鉄なら、本当の読み方は知っている。
でも、この用語、一般的な用語でないのだから
「たちせきとっきゅうけん」と呼んだほうが、
耳で聞く分には、何を指すのかわかりやすいと思うのだが･･･。
「普行」列車なんかも、その一つだな。
- 265 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 12:22:17 ID:3YZXWkZ8O]
- >>264
こいつもアホスｗ
- 266 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 14:13:36 ID:nUk1v23YO]
- でも日本海やあけぼのなんか徐行運転も多いし、特急と言うより快速みたいな感じ
- 267 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 21:02:08 ID:yzST0Vyx0]
- >>261
そうだね、君はもちろん、盛岡以北のはやてやこまちで空いてる席に自由に座れる特急券は
「立席特急券」ではなく「特定特急券」だと言いたいんだよね。
わざわざ遠まわしに指摘しなくても大丈夫だよ。
「立席特急券」は盛岡以南で満席の時に発売されるんだよね。
もちろん知ってるだろうからあえて言う必要もなかっただろうけど。
- 268 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 21:22:35 ID:DkLmIKm9O]
- げふ、言われてみると立席券は確かに間違いだ
- 269 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 21:31:16 ID:SgnK2PY80]
- >>234
弘前発 7:15→新青森着 7:50、 白鳥93号 新青森 8:08発
弘前発 8:09→新青森着 8:49、s白鳥95号 新青森 9:13発
弘前発 9:41→ 青森着10:29、s白鳥11号 青森10:30発
弘前発10:53→ 青森着11:27、s白鳥15号 青森11:51発
弘前発18:10→ 青森着18:55、s白鳥31号 青森18:56発
弘前発18:40→ 青森着19:30、s白鳥33号 青森19:51発
逆方向省略
- 270 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/05(金) 21:39:37 ID:me5SuRBbO]
- >>268
まあな
正確には新幹線特定特急券（立席）
でも>>255に対する答えでそこまで重箱の角つつきせにゃいかんかねぇ？(笑)
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 21:55:27 ID:xr3rMxRG0]
- >>269
234だが、情報ありがとさんです。というかもう公表されてたっけ？
さらなる疑問も湧いてきたところですが、
青森接続が存在することに一安心して、新ダイヤの発表を待ちたいと思います。
- 272 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 22:01:43 ID:nUk1v23YO]
- 今の新青森駅付近の写真とかないかな？
なかなか駅付近の情報や変わりようが伝わってこない‥
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:23:43 ID:pOGzIPKc0]
- 新青森周辺って何があるんだ？
- 274 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 22:25:30 ID:KedCMaM70]
- >>273
ガーラタウン
青森健康ランド
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:29:33 ID:pOGzIPKc0]
- 北海道新幹線との接続を考えなきゃ終点青森だったのに
新青森が新大阪のように・・・無理だな
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:48:21 ID:dXyitdHrP]
- >>275
新快速や特急北奥羽を走らせるんですねわかります。
- 277 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/05(金) 23:06:02 ID:me5SuRBbO]
- >>275
あのへん住宅地だしなあ
それでも、うちの新花巻よりかははるかにマシ
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 23:13:20 ID:fTHiL2Rx0]
- >>275
北海道への接続を考えなければ青函トンネルも無ければ
新幹線は盛岡止まり。
奥羽線が複線ならばね。
- 279 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 23:45:14 ID:ur+y1INq0]
- >>278
青函トンネルは最初から新幹線規格じゃないけどな。
- 280 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 23:49:09 ID:zfGCvMPqO]
- >>279
へ？
- 281 名前：名無し野電車区 [2010/11/05(金) 23:58:02 ID:ur+y1INq0]
- >>280
当初は在来線規格になる予定だった。
- 282 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 00:14:59 ID:yER29UECO]
- >>281
そういう意味ね。了解。
- 283 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 01:20:55 ID:mtS/ySBpO]
- 青森～八戸も青い森鉄道になり、いつまで運営できるかな‥
いわて銀河鉄道は、新駅作ったり、運行本数増やしたりとなんとか黒字を出してるようだけど。
- 284 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 01:43:23 ID:n43nv+/L0]
- >>283
青森八戸の通し運転維持増加より区間運転増加のほうがいいと思うけどな。
そうなると中間の沿線自治体にとっては本数減で不便と思うかもしれんが。
- 285 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 10:43:57 ID:b4aQOuNZO]
- 新駅を設ける話はどうなったの？
- 286 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 11:40:06 ID:ucdUtQ3t0]
- ミニ新幹線の在来線部門もJRから切り離してほしいな。
糞田舎の秋田と山形の我がままでここまで工事が遅れたんだからな。
とりあえず北海道新幹線着工と引き換えに秋田～田沢湖は第三セクター化に踏み切っ
てほしいな。
- 287 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 13:18:32 ID:nt5myCiB0]
- >>286
日本語でおｋ。
- 288 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 00:02:14 ID:uEmuWUqEO]
- >>286
実情知らない人だね。
- 289 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 00:42:07 ID:8kGUiWWHO]
- こまちも、大曲～角館、大釜～盛岡は１２０キロ運転なんだね。単線なのに
- 290 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 00:56:39 ID:uEmuWUqEO]
- >>289
その区間が奥羽線とどう関係するの？
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 01:50:26 ID:637YMrcAO]
- >>286
蝦夷の島猿乙。
- 292 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 07:52:31 ID:2jodBh3jO]
- >>289
大曲～角館は120より速く走ってるよ。
大釜～盛岡も上り列車はそのくらいだっけかな？
下りは遅く感じるのとすぐ大釜で止まるからスピード出てる気がしない
- 293 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 11:16:43 ID:8kGUiWWHO]
- つばさは山形～福島を１時間以内で走ってくれ
- 294 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 18:01:12 ID:8kGUiWWHO]
- キハ１８１も引退したか。
まもなくかもしか４８５も引退だ
- 295 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/07(日) 19:13:03 ID:86SNqxWGO]
- >>294
まだかにカニでは走るんじゃね？
国鉄色なら借りてきてリバイバルつばさ・あおばやれたかなあ・・・
- 296 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 19:28:46 ID:NtlUJgDI0]
- >>278
いや、仙台どまりだろう。
- 297 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 19:32:35 ID:CvZpzImWO]
- 青森～弘前間の大釈迦トンネルって携帯通じるようになったんだな。
- 298 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 19:50:21 ID:8kGUiWWHO]
- 青森～仙台のバスが３９００円
日によっては３０００円の日もある。
ただし所要時間は４時間５０分
- 299 名前：名無し野電車区 [2010/11/08(月) 01:46:43 ID:ktxroRn7O]
- 新青森発を１時間に２本発にして、内１本は八戸通過で、福島郡山宇都宮停車にして
- 300 名前：名無し野電車区 [2010/11/08(月) 13:43:33 ID:ktxroRn7O]
- ３００
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 18:25:00 ID:Ff2AWA/SO]
- してって書かれても…偉い人はこんなとこ見ているわけないよ
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 18:59:56 ID:r3JtLzqM0]
- 仙台で乗り換えればいいのでは？
- 303 名前：名無し野電車区 [2010/11/08(月) 19:43:24 ID:bXsNnhz7O]
- なぁ、なんで東北新幹線ネタを奥羽線スレでやる？
- 304 名前：名無し野電車区 [2010/11/08(月) 20:22:44 ID:oUZBk/DQ0]
- 弘前-青森の快速列車を特急型電車で
1時間に2本以上運転してくんねーかな
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 21:48:21 ID:ubrXlORX0]
- かもしかで快速
- 306 名前：名無し野電車区 [2010/11/08(月) 22:30:30 ID:/jhf9eTE0]
- あの～・・・
10日のあけぼので青森に行くのですが、
RMのNo.326の青森特集で、P.17の西平内～浅虫温泉のポイントとP.23の485系配給のポイントってそれぞれ各ポイントはどちらの駅が近いですか？
- 307 名前：名無し野電車区 [2010/11/08(月) 23:34:52 ID:ktxroRn7O]
- チンチンかゆい
- 308 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 00:20:25 ID:Qu05hphx0]
- 昔は、米沢→青森まで乗り換えなしで
運転されてたらしいから、
急行千秋を、特急に昇格して運転してほしいなあ、とか
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 00:24:28 ID:vEiH40TtO]
- >>306
自分で調べろよ、葬式
- 310 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 00:51:54 ID:UuUBzWYW0]
- >>309
葬式で悪かったね
行けない人に言われたくないわ
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 00:57:14 ID:rKeEFjl1O]
- >>310
クレクレが何を言ってるんだか
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 04:28:26 ID:BxOYNrkuO]
- マンコかゆい
- 313 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 06:10:52 ID:fsHyLl2xO]
- >>310
葬式死ね
- 314 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 18:02:27 ID:BxOYNrkuO]
- 過疎ってますね
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 20:29:20 ID:9lSMW1760]
- >310きも～い
- 316 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 21:24:11 ID:fsHyLl2xO]
- 大したネタもないからねぇ。奥羽線。
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 22:12:42 ID:vEiH40TtO]
- >>310
行ったかどうか以前に
奥羽本線が通っている県に住んでますが何か？
- 318 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 22:54:37 ID:BxOYNrkuO]
- 北上リレーを限定運転してほしい
- 319 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 01:33:07 ID:Y3V4TGaUO]
- 秋田の貴重な５８３で、こまくさ運転を
- 320 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 02:10:31 ID:cphnQJ7YO]
- 青森駅東口駅舎、新しく建て替えた方がいいと思う。
- 321 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 16:24:52 ID:Y3V4TGaUO]
- 今の青森駅は 信号場付近に移転の話があります‥
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 19:10:31 ID:YDZRUwYq0]
- 青森駅終了のお知らせかよw
- 323 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 19:36:49 ID:6E66iOVlO]
- >>321
津軽海峡線スレで叩かれている某Ｙが言ったのか？
- 324 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 21:44:25 ID:/ZYSERk50]
- ていうか、新青森でいいじゃん、
廃駅にしちゃえば？
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 00:42:52 ID:gNCJ/bDz0]
- ゲーム脳乙
- 326 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 03:55:39 ID:Hbt3SgroO]
- 東青森に貨物車積み卸しは続くの？
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:48:31 ID:yc+tMboJ0]
- 五能線の深浦の信号トラブル昨日に続き再び発生
- 328 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 21:41:53 ID:Hbt3SgroO]
- はやぶさダイヤきましたな
- 329 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 00:59:35 ID:8xpmkI5GO]
- １２月ダイヤよりも３月ダイヤの方がいいな☆
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 23:16:17 ID:F4YQpdmU0]
- きょうの672Mは碇ヶ関～大館間で架線トラブル(停電？)のため弘前で抑止。
弘前停車中に車内の電気が落ちたりといろいろあったが…
22:00すぎに運転打ち切り、タクシー代行になった。
あんな膨大な金額のタクシーメーター見たのは初めてだったわw
- 331 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 23:44:31 ID:8xpmkI5GO]
- 弘前～東京が４時間以内になるのは来年３月かあ。
盛岡～新青森も３００キロ運転してやあ
- 332 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 00:10:21 ID:z0r4l5lk0]
- 秋田は青森どころか弘前よりも
仙台・東京までの移動時間で長くなるのか。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 01:30:47 ID:W03QwjTd0]
- 東京から青森３時間５分。青森から弘前３０分＋乗り換えの待ち時間含めれば４時間近くはかかる
東京から秋田は１５分短縮だから最短３時間３０分台でいけるようになる
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 02:15:01 ID:631l3eTB0]
- リゾートしらかみみたいな景色を大事にしていただきたい
東北なのだから
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:45:35 ID:iUdU73ts0]
- >>333
”東京から秋田は、最短３時間３０分台でいける”なんて喜んでいられないよ。
時間的に見たら、秋田は青森より遠いところにある感じだろ。
東北の最果ての地は、青森じゃなくて秋田だ。
アーぁ、恥ずかしい！
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:27:58 ID:MXB3Zzv10]
- >>335
なんで恥ずかしいんだ？ｗ
- 337 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 11:34:25 ID:GV2/G8deO]
- 田沢湖線を高速対応にするしかない。
北越急行から学んでこい
- 338 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:52:02 ID:LMqWzEXJO]
- >>337
あそこまで作るならフル規格と変わらんだろ
- 339 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 12:36:26 ID:oAxqbSlsO]
- >>335
〇〇〇よか遠いとか、時間がかかるから恥ずかしいとか言う奴って、だいたいキチガイが多いよな。
- 340 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 16:41:59 ID:GV2/G8deO]
- つばさも乗車率いいんだし全ての列車を福島～東京を２時間３０分で結べ
- 341 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 16:55:11 ID:gvZQM7FQ0]
- 今でも全て２時間３０分以内だが。
- 342 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 22:47:49 ID:GV2/G8deO]
- 間違えた(笑)
山形～東京だったわ
- 343 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 22:55:20 ID:fKF5sfpJO]
- やっぱ新庄～大曲の標準軌化しかないな
- 344 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 23:04:50 ID:XIgeKoLp0]
- >>330
代行バス出さないのかよw
- 345 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 02:15:12 ID:K/atKyrEO]
- 新庄～横手は非電化にしてもいいんじゃない？
- 346 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 13:53:21 ID:R5+w3xCd0]
- >>345
小牛田のＤＣで運行するんですね
- 347 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 21:10:23 ID:lJOYpZJQ0]
- 最初っから秋田～盛岡じゃなく秋田～新庄をミニ新幹線化しておけば
奥羽本線が動脈になったのにな。日本海側はすっかり山陰化してしまったな。
スイッチバックなんて四国の山奥じゃあるまいしｗ
- 348 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 21:12:31 ID:g8wW3cBH0]
- ＞奥羽本線が動脈になったのにな。
ならないけどな。
遅すぎて誰も使わない。
従来どおり田沢湖線経由がほとんどとなる。
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/14(日) 21:30:28 ID:VK+RUDcm0]
- 奥羽本線をフル新幹線化したら11月から4月ぐらいまで新幹線よりも除雪列車の運行数が勝っていたりして
- 350 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 21:57:45 ID:JVD1rllnO]
- >>347
出た！妄想君ｗｗｗ
- 351 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 22:49:38 ID:K/atKyrEO]
- 奥羽本線は、海沿いの秋田や能代周辺以外は豪雪地域だから冬は乗車率が上がるのが救い
- 352 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 23:30:35 ID:g+raQleE0]
- 国鉄時代に奥羽線も全線が複線化される計画だったんだよね。
複線化が行なわれていれば、状況も違ったかも？
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/14(日) 23:50:50 ID:mRIKin+J0]
- つばさが数分早くなったり、新青森から青森に行くのがもう少し便利だったりしただろうね。
その程度だろう。
- 354 名前：名無し野電車区 [2010/11/15(月) 03:31:17 ID:FaM/Ps/CO]
- 新青森～函館は、改正後も時刻の短縮化はあまり縮まってないね。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 03:44:45 ID:WDOuIujq0]
- 日本語おかしいぜ。
それはそうと、青森での折り返し効率が悪いのが致命傷だろうね。
青森近辺の速度制限もかなりのものだから、新青森から青森を経由せずに
真っ直ぐ蟹田方面へ迎えるだけで相当な時間短縮になるはず。
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 12:02:29 ID:CPIhFmP00]
- >>355
それには短絡線を建設しなきゃならないけど
2015年には新函館開業だから無駄になるのでやめたんでしょう
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 14:21:40 ID:DxzNV0xz0]
- 乗り換え時間と思えばたいした時間ではならないから
わざわざ短絡線作る必要性もないと思う。
- 358 名前：名無し野電車区 [2010/11/15(月) 15:40:49 ID:FaM/Ps/CO]
- なんで青森周辺規制かかってるの？両脇は住宅街だから？
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 22:54:27 ID:/jNUJd7c0]
- 場内信号機やら分岐制限速度とか25～35km制限がほとんど
- 360 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 01:02:47 ID:VLbcRPNOO]
- 確かに青森発着手前はノロい。自転車を早くこいでるくらいの速度になる。
規制なんかいらないわ
- 361 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 01:19:33 ID:S6ygRCVGO]
- ミニ新幹線を作らず、上越新幹線を秋田延伸してたら、
あけぼのは今でも、板谷峠をEF71に牽かれて越えていただろうか？
ん？とっくに廃止だったって？
- 362 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 15:56:31 ID:c/1XMwrCO]
- >>356
5年後には貨物線（残ってトワイライト）用途しかないし…
- 363 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 16:07:27 ID:m2jtLZ0hO]
- >>358-360
あのノロノロ運転と、車輪とレールが擦れる音を聞き、
ラビナの変な魔法使いを見ると、青森に来たなって感じるよ。
- 364 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 16:44:54 ID:5HFJ7HatO]
- わ東京さいぐはんで
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/16(火) 18:31:37 ID:NYCZEwW80]
- 始発の新青森を発車してノロノロ運転と軋み音で青森に停車。
スイッチバック待ちで発車してまたノロノロでやっと津軽線へ
- 366 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 18:39:40 ID:c/1XMwrCO]
- >>365
そして津軽線もそれほど速く走れず、ようやく海峡線で全速力。
かと思えばまた江差線で落ち、五稜郭以降は更にぐっと落として函館へ。
- 367 名前：名無し野電車区 [2010/11/16(火) 20:43:23 ID:0ZBnCkTxO]
- でもそれが在来線の特急列車の旅の楽しみな気がする
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/16(火) 23:12:15 ID:+EXgQ/ih0]
- >>363
ハクション大魔王みたいなやつね。
- 369 名前：名無し野電車区 [2010/11/17(水) 00:25:17 ID:GCFESCLhO]
- 海峡線内なら１３０以上出て、凄く速いなって感じる。
でもそれ以外の区間はノロすぎる。
秋田～青森のかもしかも全区間通して速いとは思わない。
普通に停止駅少ない快速乗ってる感じ
- 370 名前：名無し野電車区 [2010/11/18(木) 01:21:40 ID:PHBtqCc6O]
- 過疎ってますなあ
- 371 名前：名無し野電車区 [2010/11/18(木) 22:01:18 ID:PHBtqCc6O]
- 今日新青森駅前にフジテレビ取材陣いた。
年末年始は芸能人がわんさかくるそうだ
- 372 名前：名無し野電車区 [2010/11/19(金) 09:43:36 ID:AKKsS4hcO]
- 今や新青森から試運転のはやてが発着してるのを見かけるし
- 373 名前：名無し野電車区 [2010/11/19(金) 18:35:50 ID:AKKsS4hcO]
- 新青森～盛岡～仙台～大宮～東京
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/19(金) 18:58:52 ID:tPC3oBxdO]
- >>369
かもしかの展ビ観たがホントにのろいな
殆ど100キロ以下で走行してるような感じだし、
走行音含め701の快速の方が速く思えるｗ
- 375 名前：名無し野電車区 [2010/11/19(金) 23:49:21 ID:AKKsS4hcO]
- 新たな秋田～青森のつがるは所要時間増えますなあ
- 376 名前：名無し野電車区 [2010/11/20(土) 00:47:34 ID:sJ6DDCf+O]
- かもしかみたいな遅い特急は快速化して
- 377 名前：名無し野電車区 [2010/11/20(土) 12:17:39 ID:psD9vjUlO]
- 車両も701系になりますが
- 378 名前：名無し野電車区 [2010/11/20(土) 17:43:59 ID:hLjIt9ryO]
- リゾートしらかみ用のｷﾊ48でおK
- 379 名前：名無し野電車区 [2010/11/20(土) 23:03:45 ID:sJ6DDCf+O]
- 一部に、スーパーつがる設定を
秋田～東能代～大館～弘前～新青森～青森で
- 380 名前：名無し野電車区 [2010/11/20(土) 23:25:26 ID:30xaw62zO]
- 碇ケ関や森岳にかもしか全停はおろか、あけぼのまで停める理由が分からん。
八郎潟や大鰐温泉はまだ分かるところもあるが…。
- 381 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/20(土) 23:47:52 ID:rAJLTWeIO]
- >>380
単線区間点在するから時間調整かねてじゃないの？
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 08:37:19 ID:lXl2D3WzP]
- >>379
つうかとっくにダイヤ決まってるし。
- 383 名前：名無し野電車区 [2010/11/21(日) 11:05:44 ID:rQNtWwnJO]
- 新青森と八戸の直通は朝の上りの１本しかないな。
でも青森～八戸の本数は増える
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 11:39:20 ID:lCvqk5oc0]
- ２両編成の701に半室グリーンのラウンジ車増結して特快で走らせてください＞＜
- 385 名前：名無し野電車区 [2010/11/21(日) 16:31:52 ID:pJ4erNA50]
- 急行はまなすは結局青森発着か。
新青森・青森間の特急自由席は特急券不要とあるが、あけぼのと日本海は
自由席ないからダメなのだろうか？
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 20:14:20 ID:ZKXOZvoM0]
- >>380
たざわ時代は一部早口にも停まっていたけど利用減で通過になったから
森岳などもそれなりに利用客が多いのではないか。
- 387 名前：名無し野電車区 [2010/11/21(日) 21:42:55 ID:rQNtWwnJO]
- 新青森～蟹田が遠く感じてしまうな
- 388 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/21(日) 23:38:18 ID:yyd5ACZHO]
- >>387
クルマだと速いんだけどなｗ
夏至時期に海峡線に撮影行く時、青森インターから新青森近くの抜け道抜けてくと速いし
- 389 名前：名無し野電車区 [2010/11/22(月) 01:47:56 ID:g4EE8wWBO]
- 青森～八戸も青い森鉄道になり、運転本数増えるね。
快速もあるし便利だけど運賃上がるのが‥
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/22(月) 02:02:48 ID:KMQTGgq6O]
- >>389
IGRほど値上げ率はひどくは無いけどね
気になるのは最高速度だな
- 391 名前：名無し野電車区 [2010/11/22(月) 13:41:16 ID:SLU4Z/HBO]
- >>380
あけぼのが停車するのは、新つがるがない時間帯もあるかと。
寝台の一部を座席扱いする区間内でもあるし。
- 392 名前：名無し野電車区 [2010/11/22(月) 13:50:00 ID:g4EE8wWBO]
- 390
最高速度がどうなるの？
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 02:57:15 ID:Mtf2mBDoO]
- >>392
いま八戸～青森間の普通列車は110km/hでぶっ飛ばしているけど
三セクになって最高速度が100km/hか95km/hに下げられるのではないか
という話
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 04:00:59 ID:h+UpdRLV0]
- なんで下がるの？線路の保守とかの関係？
- 395 名前：名無し野電車区 [2010/11/23(火) 23:39:07 ID:0ejtsgC0O]
- １２月時刻表見れば、比較すればいいんだよな
- 396 名前：名無し野電車区 [2010/11/23(火) 23:42:37 ID:0ejtsgC0O]
- ついでに、つがると白鳥の所要時間も比べると
- 397 名前：名無し野電車区 [2010/11/24(水) 01:40:15 ID:mYhFPismO]
- 秋田～青森の鈍行とつがるは、所要時間３０分くらいしか変わらない。
鈍行はもちろん各駅停車だし、なんだかなあ
- 398 名前：名無し野電車区 [2010/11/24(水) 21:36:33 ID:2bV4rl0m0]
- 川部駅はそろそろ橋上駅舎にたてかえた方がいいとおもうのだが。
東口も整備して。
- 399 名前：名無し野電車区 [2010/11/24(水) 23:26:10 ID:mYhFPismO]
- 新青森駅横にビジネスホテルできるね
- 400 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 03:52:03 ID:Kd/PVFAuO]
- ようやく４００
４００系って全て廃車済み？
- 401 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 10:01:49 ID:Ot92Lwt20]
- 青森～弘前の快速が増殖するのかと思ってたよ。
新青森から新城、浪岡、川部、弘前とかで。10分速くなっても意味ないのかなぁ？
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 11:47:54 ID:xr6yKY+1P]
- こんだけ本数増やすと多くの駅で交換するから快速にしなかったんだろ。
快速なのに各駅に停車して客扱いが4駅、運転停車4駅とかなりそうだし。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 12:49:02 ID:L4toLn0w0]
- 過去に各駅停車より遅い快速列車があったからな。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 13:05:27 ID:Evvf23/o0]
- 「リゾートしらかみ」の弘前以降の扱いがツボだったのだが，
今度からは少しまともになるみたいだね．
- 405 名前：404 mailto:sage [2010/11/25(木) 13:07:27 ID:Evvf23/o0]
- ↑「リゾートしらかみ5号」のことね．
- 406 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 15:55:35 ID:Kd/PVFAuO]
- 八戸からの電車も新青森まで乗り入れしてほしいよなあ。
乗り入れしたら２線じゃ足りなくなるのは確かだが、乗り換えがなくなり便利。
あと急行はまなすは 新青森発着にしろ
- 407 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 19:34:59 ID:MSOUT3Z2O]
- >>406
上りはまなすからつがる2号に対面できる。
それが春からはやぶさ接続になるし厳しいんじゃないかと。
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 20:30:42 ID:5QR6x9+k0]
- 臨時でかもしか編成が走るとなれば新しい新幹線から乗り換えの時がっかりだろうな
- 409 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 21:55:28 ID:Kd/PVFAuO]
- でも早朝つがる２号ってメリットがあるの？
更に言えば、期間限定の大館行のつがるも‥
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 22:06:05 ID:/9ZEswuQ0]
- >>409
白鳥、いなほで需要はあるんでしょう。
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 23:21:12 ID:jiYPSK+x0]
- >>408
鉄的には大歓迎かと。
- 412 名前：名無し野電車区 [2010/11/26(金) 00:14:50 ID:0KJlbo95O]
- それにしても、昼間はただでさえガラガラな奥羽線なのに
臨時の特急を増発させても悲惨な状態になる気がするんだけど
やっぱり冬対策なのかな
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 10:55:10 ID:r+nL67s20]
- 臨時の大館つがるはすぐに廃止になるんでないかな。
あくまで開業後のご祝儀運転のような位置づけ。
- 414 名前：名無し野電車区 [2010/11/26(金) 10:58:17 ID:w2jwzYcEO]
- かもしれない。
とりあえず大館つがるは、２月いっぱいまで走らせて、３月のダイヤ改正で消えるか、特定日だけ運転させるのでは？
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 11:42:54 ID:0KJlbo95O]
- >>413
いわゆるα列車的なものか
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 13:11:57 ID:cvloWqXFP]
- 多分弘前-大館だけ廃止になる。弘前までは逆に定期化。
- 417 名前：名無し野電車区 [2010/11/26(金) 13:16:15 ID:w2jwzYcEO]
- 青森～弘前だけなら快速のみだろうな。
Ｅ７５１も結局どうなるやら
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 15:07:47 ID:fG7AX6AK0]
- 大館能代空港対策？
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 17:06:28 ID:r+nL67s20]
- しかし大館の人が北に大回りして新青森から利用するとは考えにくい。
盛岡から高速バス利用が多いし、マイカーなら１時間台で乗れるのに
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 22:01:52 ID:iGFhn/oe0]
- >>387-388
最近バイパスが蟹田駅近くまえつながったので、津軽半島北部へはそっちの方が便利だね。
十三湖や竜飛も、こちらを通ればあっという間。
話は変わって、弘南バスがようやくダイヤを発表したけど、7時～21時の全便と接続だって。＞五所川原
はやぶさ登場で急行便ができそうだし、五能線詰んだな。
- 421 名前：名無し野電車区 [2010/11/26(金) 23:40:45 ID:w2jwzYcEO]
- つがるはガラガラになる予感するよ
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 10:24:53 ID:OGRW6hEn0]
- いずれは701系の快速つがるになるような悪寒。
- 423 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 10:43:14 ID:vhbPUW180]
- せめて新青森～青森間だけでも新たに複線化できないものか？
- 424 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/27(土) 10:52:26 ID:pAsLin7uO]
- >>423
市街地走ってるし厳しいような
- 425 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 11:48:52 ID:iwfRRulTO]
- 青森～津軽線分岐まで３線は確保してるし、不可能ではない
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 12:13:09 ID:4y2dOFS+0]
- >>423
青森車両センターを整理縮小した後に、３線部分を奥羽複線化と言う話を聞いたような
- 427 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 12:48:15 ID:YwmTWoJ0O]
- しかし貨物線と津軽線を結ぶ立体交差でも造らないと、
貨物が通る度に交差支障となって劇的な緩和にはならなかったりする。
- 428 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 12:49:10 ID:mweMKjJx0]
- 秋田青森周辺の普通電車もう少し便数増やせないのか？そんなに需要無いの。
昼間なんか二時間近く無い時がある。
JR西日本やJR四国のように単行運転でもいいから便数増やした方が使いやすいんだけどなあ。
- 429 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 13:17:58 ID:FouEhPqC0]
- >>428
需要がない。
地方はクルマがメイン。
- 430 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 17:58:22 ID:0zR/bdGv0]
- 経営が下手糞なんだよ。
これが東北クオリティー。需要がないと言って自分達でトレンドを作ろう
としない。マインドが万年後進国のカスと一緒。
- 431 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/27(土) 18:06:55 ID:pAsLin7uO]
- そりゃあ駅まで行き帰りの時間で目的地着いちゃうかもしれんのだから仕方あるまい
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 19:18:42 ID:OGRW6hEn0]
- 需要がないというより駅前や中心街の人そのものが少ない
需要のある施設が郊外に移転するからさらに少なくなる。
このスパイラルの繰り返し。
- 433 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 19:56:02 ID:UkjwsA/0O]
- 電気自動車が普及する前に原油の値段が暴上げして
車なんか無くなってしまえ
とゆとりが言ってみるテスト
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 20:09:37 ID:o4FW0b/I0]
- 鉄ヲタの発想で経営していたら東京の本社までが逝っちまうよ
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 21:09:03 ID:B+V78ere0]
- 結局、東北は街づくりがヘタクソなんだよな。
- 436 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 21:30:54 ID:icBtClQJ0]
- 廃止まであと1週間でってえのに青森いなほ全然乗ってねえな
6号車、10人ぐらいでヲタ俺含め2人しかいねえ
- 437 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 21:38:09 ID:YwmTWoJ0O]
- >>436
時間帯もあろうが、いなほ自体が消滅する訳でないからでは？
- 438 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/27(土) 21:59:27 ID:pAsLin7uO]
- >>435
というか今は東北はクルマ中心の街づくりだもの
元々鉄道は完成を急ぐため街道筋外して郊外通したり、駅を地価の高い町の中心部から離して作ったりしたとこも多いしな
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 22:33:07 ID:D7v+gXsN0]
- 秋田市なんて既にどうにかできるレベルじゃないしな
秋田～土崎間は相変わらずだし、御所野も駅から遠すぎる
大型店は7号＆13号沿いにばかり作られる
組合病院や赤十字病院は駅から滅茶苦茶遠いところに移転
どこ行くにも距離が長いからバス料金もかなり高い
これで車社会になるなという方が無理だ
- 440 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 23:28:06 ID:ej/UKtN8O]
- >>436
忘れてた。
あした大館→青森を指定で乗ってくる。
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 23:49:58 ID:B+V78ere0]
- 郊外大型店舗が国道バイパス沿いに出来るのは当然なんだけど
高校や病院、行政機関は駅周辺は無理でも沿線に造るべき。
- 442 名前：名無し野電車区 [2010/11/27(土) 23:58:26 ID:mweMKjJx0]
- 公立の総合病院病院は公共交通機関のちかくにつくるのが常識だと思うが。高齢者が多いんだから。
- 443 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 00:32:14 ID:HgK05E8k0]
- 高齢者がふえると地方都市はこれからやばいことになる。
無理して自動車を運転する高齢者の事故がふえるだろうし。
- 444 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 00:44:58 ID:H666m0QeO]
- 病院や役者は駅そばに造ることにすればいいんだな
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 01:43:34 ID:qodMeI0f0]
- 青森もコンパクトシティーとかで全国的には持て囃されているけど、どうなのかねぇ。
バスなんかの交通インフラ弱いよね。
秋田駅前はもうアンタッチャブルな感じ。駅だけ綺麗で何もない。
新青森もそうならないと良いが。
週末NHKウィークエンド東北で新青森中継するらしい。東京で見られないのが残念だ。
在京キー局はさらっと触れて終わりそうだしなぁ。
- 446 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 04:30:26 ID:zcfMDqK7O]
- >>445
青森がコンパクトシティの先進地だと言っているのは、行政だけ。
駅前再開発は赤字の垂れ流しだし、郊外の大型店は賑わっているし。
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 11:02:52 ID:nzVUSFTM0]
- 秋田は車社会以前に５０系時代から一時間一本だし
- 448 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 19:42:36 ID:tMH1B01g0]
- おなじ東北でも東北本線とは格差があるからなあ。
あっちは正直、仙台の存在が大きいけどね
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 20:15:05 ID:COI4X0Ba0]
- >>437
あけぼの乗ってみたのだが
最終のいなほ22号から鶴岡駅でいっぱいお客降りてたから
無くならないんじゃね？
- 450 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 20:22:00 ID:H666m0QeO]
- 山形地域も南山形駅作れば利用客見込めるけど
- 451 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 20:27:36 ID:/LWUyfK10]
- そのような素人の妄想が実際にどこまで通じるか？
- 452 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 20:38:23 ID:H666m0QeO]
- １５００人以上見込める。山形駅から南にある市内の白山、若宮地区行くには、渋滞多くてきつい。
特に線路沿いの道が‥
- 453 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/11/28(日) 20:49:34 ID:1t2uMHuvO]
- >>445
新青森周辺は駅前商店街というより7号沿いの大型店が多いな
- 454 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 20:49:37 ID:/LWUyfK10]
- 妄想で終わりました。
- 455 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 22:57:41 ID:H666m0QeO]
- 454
暇な君の人生も終わりました(笑)
- 456 名前：名無し野電車区 [2010/11/29(月) 10:26:03 ID:gjqOhn2jO]
- 今日朝の新庄発酒田行き
Ｅ１２０だった。
初めて乗ったけど車内は凄い綺麗で立派でした。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 14:31:14 ID:A6aQL14l0]
- すえ～でんのように郊外への公共施設建設を禁止し
Ｐ＆Ａでもやらなければ地方の鉄道はどうにもならない。
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 20:07:59 ID:F1K+eZtV0]
- 時既に遅しだけどな･･･
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 21:11:48 ID:LZAgOMR/0]
- 新庄～大曲が標準軌になったら、大曲～秋田の狭軌が意味不明になってしまうよな？
- 460 名前：名無し野電車区 [2010/11/29(月) 21:36:50 ID:3E5yvaHUO]
- >>459
福島～大曲～盛岡の路線と大曲～青森の路線ができるんだろう。
そもそも新庄～大曲の標準軌化ってどのレスの話をしてるのか？
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 22:48:37 ID:LZAgOMR/0]
- うんこ
- 462 名前：名無し野電車区 [2010/11/29(月) 23:21:08 ID:gjqOhn2jO]
- ちんちん
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 10:06:36 ID:RHSa3YAM0]
- >>459
異常時に北上線経由のバイパス対応。
ってか、そんなところ標準軌化より一部廃止の可能性の方が高いのだから、
余計な心配だ
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 15:15:11 ID:MpWNU5y80]
- 既出だが、建設時に島氏の提案どうり全国すべてを標準軌道でつくっていれば
現在のような異ゲージ問題は起きなかった。
狭軌を推奨し標準化を廃案にした原総理の政治判断が永久に影響する。
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 19:46:56 ID:FT08rD7iO]
- >>464
それで何？日本の鉄道のほとんどを標準軌にしろってこと？
- 466 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 21:36:01 ID:6++utfEhO]
- >>463
>>459は横手～大曲が標準軌な話してるのにどういうバイパスなのか想像つかない
- 467 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 21:37:12 ID:6++utfEhO]
- >>464
そのかわり新幹線が建設されてないな。
そう考えたらどうみても今ので十分。
- 468 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 21:49:19 ID:FT08rD7iO]
- ていうか日本の国土はほとんど山だから、日本の鉄道を全て標準軌に
すれば良かったとかいう奴の頭がどうなっているのか理解できない
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 22:06:42 ID:MpWNU5y80]
- いや、当時すでに新幹線が計画してあったからこそ
２種混在させるより標準軌道でつくることを奨励した。
そうすれば奥羽線の分断は起きなかったし貨物も
新在乗り入れも容易にできた。
標準でも当時の新規建設コストはほとんど同じだから
山？がどうこうは何の関係もない。意味不明？？
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 22:10:40 ID:MpWNU5y80]
- ん？>>468の頭の中は標準軌道＝高速鉄道と思ってる？？
- 471 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 23:08:35 ID:mzzMlH4C0]
- 全部標準軌だったら、在来線と新幹線が入り組んでしまい、
長距離区間高速運転できず、青森まで４時間とかあり得なかっただろうな。
特に東北地方はかなり放置っぽい悪寒。
- 472 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 23:19:18 ID:uDDnPkVXO]
- >標準でも当時の新規建設コストはほとんど同じだから
山？がどうこうは何の関係もない。
どんだけ無知アピールしたいんだか…。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 23:25:13 ID:FT08rD7iO]
- >>469
>>470
俺が昔読んだ本だと
日本の土地の7割が山で平地が少なく線形も複雑だから
当時の日本の土木技術では鉄道網を広げるためには狭軌しか選択肢がなかったと
解釈したんだけど
- 474 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 23:29:46 ID:uDDnPkVXO]
- >>473
正解。
- 475 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 23:48:30 ID:LBP30UenO]
- ちんちんかゆい
- 476 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 02:45:01 ID:Al+hMN+0O]
- 結局真面目な話、
７５１はどうなるの？
- 477 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 07:07:19 ID:P+wzV03KO]
- >>476
そのうち、つがる運用に入るんでない？秋田～青森間試運転&ハンドル訓練の計画あるみたいだし。
- 478 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 10:17:23 ID:nzz7ASXNO]
- てか、郡山への往復を秋田回りでやっている時点で、データ取りとか何かしらやっているんじゃないの。
盛岡回りだと通行料が発生するとか、自走ではないとかあるけど。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 10:45:29 ID:uiF+1n7K0]
- >>473
たしかにガーター鉄橋などコスト上、全く同じとは言えないが
半径300以上であれば勾配山線であっても標準軌道での建設は可能。
技術云々は当時の口実で、実際はすでに建設済みの改軌コストを
新規建設に早く回したいというのが政治家の意向が影響したと解釈している。
>>741
全部標準軌道でも、在来線と新幹線は役割が違うので大丈夫ではないか。
ただ秋田・山形ミニの改軌工事は不要で奥羽・羽越線全線にそのまま
東北・上越新幹線が乗り入れしていたかもしれない。
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 10:47:13 ID:uiF+1n7K0]
- >>741でなく>>471でした。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 11:22:59 ID:DwYz7iqOO]
- >>479
＞ 半径300以上であれば勾配山線であっても標準軌道での建設は可能。
単位が抜けているみたいだがもし単位がmだとしたら
その時点で当時の技術で全線標準軌は無理だろ
お前は日本全国に半径300m未満の曲線がどれだけあると思ってんだ？
仙台と山形を結ぶ幹線の仙山線だけでも面白山高原～山寺間に
そういった曲線が19箇所もあるんだぞ
それを無理して最低半径300mで建設するのに同じコストとかこれ如何に
- 482 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 12:38:27 ID:Al+hMN+0O]
- 確かに青森から、秋田～新潟～高崎～武蔵野線経由～宇都宮～郡山と言う迂回して何かしらやってるみたいだ。
しかしずいぶんと遠回りになるよね‥仕方ないけど
- 483 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 12:44:15 ID:P+wzV03KO]
- 機関車けん引だから、秋田とか大館のウテシのハンドル訓練しなきゃならんのでないかいな？
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 13:24:46 ID:cqF44C4sP]
- >>482
E751と485-3000の郡山への回送はいつもそのルートじゃなかったか?
- 485 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 14:58:19 ID:Al+hMN+0O]
- まあね。でも青森から東北線直通で郡山行くのと、羽越高崎宇都宮経由では走行距離かなり違うよね
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 16:13:29 ID:cqF44C4sP]
- 青い森とIGRに払う金額が高いからって理由じゃなかったっけ。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 16:30:00 ID:N5xNXrmJ0]
- ちょっと質問させて下さい。
4日から｢つがる｣が485-3000に変わるハズだけど、時刻表見るとグリーンの
位置が逆になってる(白鳥も？)ので、編成自体を方向転換するという
ことになりますよね？
そうすると席番はどうなるんでしょうか？
現状のままで行くなら、かもしかと新つがるで同じ席番でも全く違う
位置になりますよね？でも席番シールを貼り替えるだけでも結構な
手間でしょうし…皆さんはどう推測しますか？
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 17:55:57 ID:cqF44C4sP]
- あと2日ちょっと待てねえのかよ。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 20:22:38 ID:uiF+1n7K0]
- >>481
R300の標軌が技術的に建設不可能ということはない。
ただし、あくまで在来規格の車両の走行ということが前提。
もちろん全く同じ建設コストとは思わないが
異ゲージによる諸問題や改規コストに比べれば狭軌で統一した
メリットはすくないのではないか。
もう済んだことだけど奥羽本線の４分断見てると
秋田から山形に行くのにこまち仙山経由の遠回りが
主流になってるのが複雑な心境だ。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 20:32:06 ID:uiF+1n7K0]
- しかし同規同士でも３セク化で直通運転ができなくなるし
支社ごとに長距離列車も分断されてる時代だから
在来狭軌鉄道は貨物以外さっさと廃止した方がいいのだろう。
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 21:22:57 ID:548zs5HX0]
- 赤湯駅3番線に入るのは10時57分の米沢行きでいいの？
- 492 名前：名無し野電車区 [2010/12/01(水) 21:34:53 ID:WzoLqoCFO]
- >>489
＞奥羽本線の４分断見てると
この一言だけで見る価値のないレスだとわかるね。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 22:15:56 ID:DwYz7iqOO]
- >>489
お前まだ言ってるのか
俺が言ってるのは半径300m“未満”の曲線が全国の至る所にあるといってるんだけど
（ちなみに仙山線は半径250mのカーブが何ヵ所かあります）
しかも急な曲線が必要な所は山岳区間だけとは限らないしな
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 22:48:35 ID:jVhe7Lh90]
- 分断されている奥羽本線を
利用者にとって分かりやすくするため
青森～秋田以外の区間は、名称変更するべき。
青森～秋田：奥羽本線 陸奥国と出羽国を結ぶ路線
秋田～新庄：出羽線 出羽国(秋田・山形)の南北を結ぶ路線
新庄～福島：山形線 実際にJRが使用。山形新幹線が通る区間。
- 495 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 00:14:21 ID:7DnYP53Z0]
- >>494
分かりにくいな。
却下。
- 496 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 01:18:07 ID:WSkj3XLsO]
- おしりの穴かゆい
- 497 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 01:47:22 ID:nDNTSosBO]
- >>494
①その出羽線は地方交通線に。
大曲～秋田は幹線とすべきだろうが、秋田新幹線の関係で田沢湖線と同じのがいい。
または、
②奥羽本線と出羽線の境を大曲にして、出羽線を地方交通線に。
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/02(木) 10:36:18 ID:WxS7Vxdz0]
- >>492
直通列車の多さから４系統に分ける。
青森～秋田：羽越本線 日本海縦貫線の役割
秋田～大曲：田沢湖線 秋田岩手横断
大曲～新庄：出羽線 出羽のローカル
新庄～福島：山形線 奥羽南線
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/02(木) 12:28:01 ID:WxS7Vxdz0]
- >>493
半径300m以上であればわざわざといってるのに
半径300m未満の話を持ち出すのか・・・。しかも仙山線に固執
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/02(木) 13:55:38 ID:2rOFsd83O]
- >>499
仙山線ばっかり出す人もどうかとは思うけど、
君は>>498みたいなこと書いてる時点で完全に発言権ないよ、本当に。
妄想が下らないとか（>>498でいえば変な名前をつけてるとこ）は別にどうでもいいんだが
認識が間違っているのはもはやどうしようもない。
- 501 名前：仙山線の人 mailto:sage [2010/12/02(木) 15:35:17 ID:6F+VoZHLO]
- >>499
仙山線に限らず陸羽東線、北上線、花輪線や建設当時は私鉄だったけど仙石線なんかも
標準軌なんかで建設できたかは疑問だな
（標準軌で建設不可能なR300未満の急なカーブあり）
奥羽本線はどうだかしらんがな
もし暇があったら本とか読んで地方にとって鉄道網が整備されることがステータスだった
明治～昭和初期はどんなんだったか確認してみなよ
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/02(木) 20:25:16 ID:6F+VoZHLO]
- >>501の補足
花輪線は秋田鉄道が前身でした
あと上記に石巻線とJR山田線を追加
本当は他にも挙げ出したらきりが無いんだけど
もしこれらの路線をR300で済むように設計したら
果たして狭軌とほぼ同じコストで建設できるのかな？
奥羽本線が各所で分断されているからって
建設当時から全て標準軌に統一すれば良かったなんて言ってた奴が
今頃になってR300以上に限定し始めた所からして
>>499の考えはまだ浅かったのは分かっていたんだけど
今は各路線の勾配や曲線半径とかが載っている便利な雑誌とかが
あるから見てみいや
- 503 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 23:42:08 ID:IOwR3Fpy0]
- 新庄～秋田が大曲で分断されてるって言い方をするのは、
話題の仙山線を持ち出させてもらえば奥羽本線の福島～新庄間のうち、
山形～羽前千歳間が仙山線で分断されてるって言っているような話だ。
- 504 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 00:12:40 ID:MgbBfIhW0]
- >>503
分断されてるのは新庄～福島な。青森～新庄は別に分断されてない。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 00:42:35 ID:UtDrHnZ1O]
- 全線標準軌妄想厨はようやく尻尾を巻いて去ったようだな
- 506 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 06:45:53 ID:7J0Pw4mh0]
- 今日のかもしかといなほは間違いなく強風で遅れるな
- 507 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 10:57:17 ID:f4ioh+bnO]
- >>506
今のところ、かもしかは3分遅れくらいだよ。いなほも大丈夫。
- 508 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 11:11:13 ID:+XzVYIRWO]
- 仙台周辺がかなりやられてますよ。
本数多い区間は大変だ
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 11:55:30 ID:Zu5BRhQc0]
- >>503
＞新庄～秋田が大曲で分断されてるって言い方をするのは、
＞話題の仙山線を持ち出させてもらえば奥羽本線の福島～新庄間のうち、
＞山形～羽前千歳間が仙山線で分断されてるって言っているような話だ。
それは少し違うでしょう。
運転系統から言って秋田～大曲は秋田新幹線の直通がメインで
大曲発着のこまちでもあれば別でしょうけど
奥羽本線から見ると普通はあっても大曲で分断されていると見れるでしょう。
仙山線は山形乗り入れが目的で、つばさは山形・新庄発着がメインなので
山形～羽前千歳で分断してるとはいうのはおかしいでしょう。
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 11:55:38 ID:/CjXXZCPP]
- いつから仙台が奥羽本線になったんだよ。
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 12:16:51 ID:Zu5BRhQc0]
- >>502
＞もしこれらの路線をR300で済むように設計したら
＞果たして狭軌とほぼ同じコストで建設できるのかな？
R300未満で建設したカーブでさえその後の改良工事でR300に
緩和したところは多くあります。
つまり軌道間に関わらず最低R300以上が望ましいと言うこと
もちろん現在もそのまま残ってるところもあるけど。
初期投資が全く同じではないが高額な改良や改軌が必要なのが
分かっているならはじめからそのように建設すべきではないかな。
まして将来新幹線を標準軌道でつくることが分かっており
鉄道が200Km以上で走れないと交通機関として生き残れないこと
までが分かっていながら・・・・。
＞奥羽本線が各所で分断されているからって
＞建設当時から全て標準軌に統一すれば良かったなんて言ってた奴が
＞今頃になってR300以上に限定し始めた所からして
>>499の考えはまだ浅かったのは分かっていたんだけど
だからR300以上を前提にはじめから議論しているはずですが？
当時は馬車や人力車を考慮しても鉄道建設は60Km以上で走行する
ことを理想にしていたから。もちろん幹線は100Km以上
＞今は各路線の勾配や曲線半径とかが載っている便利な雑誌とかが
＞あるから見てみいや
勾配や曲線半径、駅配線図も昔からとっくに見てますよ
- 512 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 14:23:43 ID:+XzVYIRWO]
- いよいよ明日新幹線開通かあ。
仙台駅や東京駅ではイベントもしてるし。明日は新青森駅は人凄いだろうなあ
- 513 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 16:01:14 ID:15Qi5h0c0]
- >>446
>駅前再開発は赤字の垂れ流しだし、郊外の大型店は賑わっているし。
地方在住者の意識がかわるには所得がたかくなって中心街でかいものをする余裕がうまれないとだめだろうね。
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 17:23:59 ID:UtDrHnZ1O]
- >>511
それは鉄道に関わる人たちにとって曲線半径が緩い方が良いに決まっている
ただ地形や土地の関係でどうしてもR300未満の曲線が生じてしまった
線形の改良工事は鉄道が建設されてからずいぶん後になって
工削機械などの鉄道建設の技術が進歩してからの話でしょ
それ以前まではほとんど人力で建設していて
殉死した人も沢山いる
（トンネル工事の場合は爆破による落盤によってだけど）
当時から新幹線基準で建設されていたら
お前の言う高額な改良や改軌以上のコストやリスクがかかる事ぐらい分からないかい？
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 17:27:57 ID:HTGmAoMW0]
- 大館で東北新幹線全線開業イベント ４日、特産品販売など多彩
東北新幹線が全線開業する４日、本県にも観光客を呼び込んで開業を盛り上げようと、
大館市御成町のＪＲ大館駅を中心にさまざまなイベントが行われる。
同駅１番線ホームでは、午後０時半から開業記念セレモニーと大館の四季を描いた絵画の
除幕式を行い、同４７分に到着する新幹線接続列車の特急「つがる５２号」の乗客を出迎え。
「おおだて出迎え隊」のメンバーが紅白まんじゅうや記念ストラップ、新米などをプレゼントする。
この後、同１時８分に大館駅を出発する折り返しの「つがる５１号」の出発式も行う。
www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20101203j
- 516 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 17:59:06 ID:f4ioh+bnO]
- >>509
秋田～大曲で分断？全くそう感じないがな。
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 18:28:09 ID:XRgp/dKxi]
- 浪岡駅８年間の特急停車時代にピリオド
- 518 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 18:41:21 ID:tf9wcNM60]
- >>517
代わりに立派な駅舎に建て替えてもらったんだからいいじゃない
浪岡駅
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Namioka_station_20100722.jpg
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Namioka_station_rotary.jpg
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Apple_tree_in_Appiness.jpg
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 18:51:43 ID:E+ORFjzM0]
- 新ダイヤで特急が1本も停まらないってことは、まあ利用客が少なかったんだろうよ
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 18:59:15 ID:8mbYEvaiP]
- >>516
むしろ新庄～秋田で一本で、秋田新幹線か別立てなイメージ。
- 521 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 19:21:13 ID:plklUkA/0]
- 普通電車は秋田～新庄直通だからな。
- 522 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 20:09:44 ID:JpAnmHK+O]
- >>509(笑)
- 523 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 20:26:06 ID:+XzVYIRWO]
- 新青森駅新幹線ホーム、凄い人いるんだけど
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 20:36:34 ID:v+2sZ/rQ0]
- >>518
ここ先月撮り鉄しに行った時寄ったけど、いい悪いは別にして、
外見は確かに立派だけど、なんか味がない感じがした
それに駅舎部分は写真でいうと入口の両側の太柱間分の幅しかないし、
改札は大きなガラス引き戸２枚だけで改札機などなしｗ
周りは新青森みたいに町の中心から離れていてほとんど民家
交流センターと銘打ってたけど、どうなんだろうなと
>>519
青森、新青森からだと特急って距離でもないしな
平行してバイパスも通ってるし、これからいよいよもってパーク＆ライドになるんだろう
- 525 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 21:49:53 ID:Os8XZD3o0]
- 五所川原もバスやマイカーが便利になりそうだし・・・新青森
- 526 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 21:54:47 ID:UtDrHnZ1O]
- 東北本線と奥羽本線が再び合流する青森駅が明日で無くなるのが
福島民としては寂しい
- 527 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 22:07:34 ID:+XzVYIRWO]
- とりあえず明日から７５１がどうなるかも注目
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 22:10:27 ID:vL5avo8W0]
- >>524
R7が比較的流れが良さそうだしね。
弘前くらいじゃね？新青森から奥羽本線が便利なのは。
>>525
弘南バスが新幹線全便接続、だっけ？＞五所川原
はやぶさデビューと同時に急行便を新設したら、五能線が山田線みたいになりそうだな。あそこは強風ですぐ乱れるし。
- 529 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/03(金) 22:10:52 ID:eanSpDzoO]
- >>525
五所川原からなら101号バイパスで浪岡に出て7号くればすぐだもんな
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 22:15:40 ID:vL5avo8W0]
- >>529
津軽道だっけ？高速規格なのに無料で走れる。
あと、先月には蟹田駅付近までR280のバイパスも開通した。新青森駅の近くでR7と合流する。
津軽線も思ったより新幹線の恩恵を受けないとと思う。
- 531 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 22:23:37 ID:Os8XZD3o0]
- 便利な方向が急行津軽時代でいう福島方ではなく、新幹線時代の新青森方に変わると、特に支線格の線は
色あせてしまうものなのかもしれないね。時代の流れに鉄道は変わり身しにくいし、まして接続が川部では。
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 22:36:48 ID:WXMQmxTj0]
- つがる用の3000番代車両基地に今居るの？
秋田発は旧かもしかを使うのか?
- 533 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 22:52:19 ID:f4ioh+bnO]
- >>520
だな。どうしたら、大曲から先が別線と感じられるのかが不思議だよ。
- 534 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 22:54:53 ID:f4ioh+bnO]
- >>532
以前の話だと、青森からの折り返し便が秋田発つがるの１番列車だそうな。
- 535 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 22:55:12 ID:+XzVYIRWO]
- 今日のかもしかは、全て指定席が満席だったとさ。
かもしかが廃止と言うより、４８５がまた姿を消すという方が寂しいね
- 536 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 22:56:37 ID:f4ioh+bnO]
- 485見飽きた。
- 537 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 23:17:28 ID:WOJutfLFO]
- >>532
青森ベースの運行になるから、秋田から在来線特急車（定期運用分）配置は消滅する。
秋田はいなほ編成の滞泊が新たに出るが。
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 23:22:36 ID:/CjXXZCPP]
- 五所川原から新幹線を使う奴なんて1日10人いるかどうかだろ。
弘南バスはアホか?
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 23:38:18 ID:vL5avo8W0]
- >>538
つ[県外から五所川原方面への流動]
みんながレンタカー借りるわけないし、雪も多い道をいきなり運転、は無謀だろ。
何も、五所川原市民のためだけ存在するのではない。
そういう点では、五能線もハード面でもっと力を入れてもいいのに・・・
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 23:52:09 ID:UtDrHnZ1O]
- 断言しよう
あと5年で津軽弁は無くなる
- 541 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 00:25:01 ID:aKubZHrN0]
- >>539
その五所川原への需要がないことが問題なわけで。
- 542 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/04(土) 01:03:39 ID:OdidcTrFO]
- >>530
新青森までクルマで送り迎えなるだろうな
- 543 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 01:28:27 ID:0im2XgecO]
- 今日の新青森発着のはやては、ほとんど満席ですな
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 01:38:25 ID:UNcD02vX0]
- しかし凄い風だ。
青森行き最後のいなほ…2007Ｍが羽後亀田で打ち切りになったという話だが。
- 545 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/04(土) 01:46:58 ID:OdidcTrFO]
- >>544
また中途半端なとこで運休になったな
あの先海沿いになるからなあ
- 546 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 01:55:20 ID:5Af+ooLr0]
- 秋田からかもしかカラー代走とかなかったの？
- 547 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 02:00:14 ID:SAwLVv+P0]
- やっぱり寝台列車は奥羽本線経由じゃないとダメだな。
羽越線だと強風の運休、遅延が多くてビジネス客には不向き。あけぼの
廃止も早まりそうだな。
- 548 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 02:01:46 ID:5Af+ooLr0]
- 名無しでGO! 投稿日： 2010/12/04(土) 02:00:36 ID:ax0QX5ud0
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:14:31 ID:Pie3ZxpJO
八戸駅みどりの窓口で、クレーマーヲタが窓口を２０分以上ふさいでいます！
窓口大行列！
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:21:36 ID:Pie3ZxpJO
>>645
行列は俺のせいじゃない
何でこんなことできないの？
とか駅員にほえてた。
後ろの行列の客に対しても、
あと１５分はかかりますから、
って言ってた。
- 549 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 02:04:37 ID:hbf6gVk8O]
- >>518
建てたのはJRじゃなくて浪岡町だよ。
- 550 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 02:43:26 ID:/66mUxhk0]
- >>549
浪岡町はもはや存在しない。
青森市だ。
- 551 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 11:26:27 ID:0im2XgecO]
- 新つがるは、やはり４８５か
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 12:25:42 ID:6TJ6fXPgP]
- なにがやはりだよ。当面485って出てたろが。
3月からE751。
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 14:31:06 ID:uKgYeXeg0]
- >>514
＞当時から新幹線基準で建設されていたら
＞お前の言う高額な改良や改軌以上のコストやリスクがかかる事ぐらい分からないかい？
だから新幹線基準で在来線を建設しろとは言っていないでしょう。
高速化の構想がでた当時に標準軌道で統一した方針のほうがよかったということ。
フルの車両がそのまま山線を走ることはないのだから・・・。
但し、この構想後にトンネル断面などフル規格で建設したローカル線もあるのは事実。
＞それは鉄道に関わる人たちにとって曲線半径が緩い方が良いに決まっている
＞ただ地形や土地の関係でどうしてもR300未満の曲線が生じてしまった
それは当たり前のこと、ナローで建設し狭軌に改軌されたケースも多いだろう。
急カーブで地形なりにつくれば楽で安全なのは今でも言うまでもない。
＞線形の改良工事は鉄道が建設されてからずいぶん後になって
＞工削機械などの鉄道建設の技術が進歩してからの話でしょ
＞それ以前まではほとんど人力で建設していて
＞殉死した人も沢山いる
＞（トンネル工事の場合は爆破による落盤によってだけど）
だから人力や技術水準の問題でなくで標準の「軌道幅」で統一する方向が
将来鉄道にとって「総合的に」いいと当時はいうこと。
今でいういいというのは初期の軍部の要請にあった通過輸送量増強の問題でなく
新幹線から乗り入れができるということ。
果たして奥羽本線が標準軌道であれば今のつばさが秋田まで直通運転し
最短ルートで東京に結ばれることと、在来線で時間が掛かり増しなることの
一長一短があるがどちらが評価されていたかは未知数だけど。
- 554 名前：こまちの夫 [2010/12/04(土) 14:38:14 ID:aNTNDgjV0]
- 今日午前のNHKーTVで伊奈かっぺいがいいごど言ったすな。
青森と秋田を新幹線で繋いで東北を山手線みでぐしたら
とういごどだども。
奥羽北線を標準軌道にするごどだべが。
んだども山形のごどだば言わねがったどもな。
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 14:41:13 ID:uKgYeXeg0]
- >>513
＞地方在住者の意識がかわるには所得がたかくなって
＞中心街でかいものをする余裕がうまれないとだめだろうね
所得が高くなっても郊外店やめて中心街で買い物することはないと思う。
地方は貧乏人でもマイカー買って大駐車場のある郊外に行くのが普通。
さらに公共施設も利便性から郊外に移転するケースも多い。
いくら駅前や中心街に箱物建設しても赤字で閑古鳥が鳴くのは避けれないだろう。
- 556 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 14:49:44 ID:iXuoPFMv0]
- 新青森駅から弘前駅までがとおく感じる。
やはり最高速度を110km/hにしないと。
>>555
青森駅にいってきたけど駅前商店街はこれからが正念場だろうね。
青森市外から客をよびこむことをほとんどしてこなかったわけだし。
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 17:09:57 ID:+pX4tjyo0]
- >548
クレーマーは脳内自分は壮絶に優秀なんだよｗ
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 18:58:59 ID:arGAuoB1i]
- >>556
だって単線だもの
- 559 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 19:19:45 ID:aKubZHrN0]
- >>558
単線だから何？
- 560 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 19:37:33 ID:CuVzo2gC0]
- >>557
古い規則をもとにクレームも当たり前だしねぇ。
引きこもって他人との接触を一切しないで促進成仏になって欲しいですよ。＞池沼クレーマー
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 20:41:59 ID:FPfo6Xux0]
- >>556
いや、130の振り子にしないとだめでしょ
- 562 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/04(土) 21:10:54 ID:OdidcTrFO]
- >>555>>556
東北の都市では駅前はクルマ社会においては半ば僻地化してるからなあ
有料駐車場に停めてまで行きたいような店がなかなかないもの
- 563 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 22:54:38 ID:ymcf61bY0]
- 大館行・特急つがる52号（485－3000番台４両編成）が
弘前以降は空気輸送だったのは笑った
- 564 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 23:12:59 ID:hbf6gVk8O]
- つがる系統の新青森停車時間が３０秒は短すぎる。
- 565 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 23:26:34 ID:Wkax9T/B0]
- まあ、実際には乗降が済めば発車するし、車椅子の客などの乗降の場合、30秒以上
停車していることもけっこうある。
きちんと乗降するだけの時間は取るよ。乗降中で、時間だからといって、
急にドアを閉めるアホな車掌はいない
- 566 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 23:40:13 ID:0im2XgecO]
- 大館行きつがるは廃止でいいべ
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 07:21:20 ID:J8eFkpCmP]
- 弘前まで定期化で残して大館までは廃止だろ、
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 08:53:38 ID:pfYAtwFpi]
- >>563
大館駅でつがるお出迎えイベントやってたはずだが、
どうなったんだろうw
- 569 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 09:25:04 ID:LxgwOyzH0]
- 名無しでGO! 投稿日： 2010/12/04(土) 02:00:36 ID:ax0QX5ud0
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:14:31 ID:Pie3ZxpJO
八戸駅みどりの窓口で、クレーマーヲタが窓口を２０分以上ふさいでいます！
窓口大行列！
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:21:36 ID:Pie3ZxpJO
>>645
行列は俺のせいじゃない
何でこんなことできないの？
とか駅員にほえてた。
後ろの行列の客に対しても、
あと１５分はかかりますから、
って言ってた。
- 570 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 11:51:04 ID:qR5aAaafO]
- 東北新幹線。盛岡以北２６０キロ以上出せない
- 571 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 12:10:31 ID:c9V3Hkv80]
- なんで？
- 572 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 14:32:13 ID:IJSSbqeF0]
- スーパー白鳥は新青森着後
折り返し函館行きでない場合
どうしてるの？
津軽新城？
青森？
青森運転所？
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 14:47:33 ID:rKU0W7aK0]
- >>566
もともと大館つがるは弘前折り返しの時間つぶしと車庫代わりだから
３月改正で回送列車になるのではないか？というか初日から回送状態。
>>572
そのまま停車してるのと戻るのとある。もともと１線だったから
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 16:25:03 ID:mN3DV9pg0]
- >>568
特急「つがる」初到着 ＪＲ大館駅、出発式も
青森駅発の５２号は悪天候の影響もなく、東北新幹線の利用客らを乗せて予定通り
午後０時４７分に３番線ホームに到着。降り立った乗客には紅白まんじゅうなどが手渡され、
市民から公募された「おおだて出迎え隊」のメンバーらが笑顔で出迎えた。
同駅発の５１号には、首都圏へのツアー客ら約１００人が乗り込んだ。
小畑元市長らがテープカットを行い、くす玉を割って出発を祝った。同駅の戸部良一駅長の合図で
同１時８分に発車。一日駅長の秋田犬・天龍丸もホームに出て、約８０人の市民らが盛んに手を振り
列車を見送った。
www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20101204l
大館駅で行われた特急つがる５１号の出発式
www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20101204l22.jpg
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 19:40:19 ID:mN3DV9pg0]
- 新幹線開業で変わる青森周辺の列車
www.asahi.com/travel/rail/gallery/101202aomori/
- 576 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 22:37:20 ID:LxgwOyzH0]
- .>>573
白鳥が、青森方面への折り返しだと、ただでさえ厳しい青森～新青森のダイヤがなお厳しくなるね。
５年間の辛抱か・・・
- 577 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 22:53:45 ID:QaCYQp/T0]
- a
- 578 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 23:08:38 ID:QaCYQp/T0]
- 今日の夕方大館能代空港から飛行機で帰ってきたが結構乗ってたな。機種
もいつもの737（130人）からA320（170人）に変更になっていた。
＞＞573もともと大館つがるは弘前折り返しの時間つぶしと車庫代わり
だから
なるほど、そういえばゴールデンウイークに運転されるかもしか編成
使用の「ひろさき桜まつり号」もいったん弘前に行った後大館まで戻って
昼寝して、また弘前に行ってるし。
- 579 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 02:00:24 ID:bHP/bgXtO]
- 新青森駅新幹線ホームは、１６両に対応 できてるの？
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 10:38:53 ID:W5Dgd4WqP]
- >>563
夕方の一本以外全て津軽新城送り
- 581 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 22:33:03 ID:bHP/bgXtO]
- 今７５１はどこで休息中？
- 582 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 01:04:18 ID:ZePjRK820]
- 弘前市民は率先して
大館発着の特急つがる51・52・53・54号に乗るべきです。
このままの空気輸送では廃止確実です!!
弘前からこれ以上、特急が廃止されるのは観光にも大打撃です。
観光客を新青森から45分もかけて
701系の通勤ロングシート車両で弘前にお迎えしていいのですか？
- 583 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 01:16:53 ID:SXBLJ0CqO]
- >>582
いいのです！今までそうやって来たし、第一、大館始発つがるはあくまでも｢臨時列車｣。はなっから無くなってもいい列車でしょ（笑）
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 01:43:51 ID:REQsFXhv0]
- >>581
郡山で何らかの改造を行ってる模様
新幹線から中間車1両だけ見えた
- 585 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 01:57:08 ID:O6kGPLUBO]
- ３月から、つがるとして運用開始だろうか？
まさか常磐線や羽越線にまわらないよね‥。
そういや、かもしか４８５はどうなるんだろ？
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 07:39:59 ID:MDzP3p6vP]
- E751はつがる。常磐には絶対行かない。
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 10:34:12 ID:657MCTJ40]
- E751は３両化でクモハ改造でもしてるのかな？
- 588 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 14:27:00 ID:SXBLJ0CqO]
- >>587
なんで3両化せにゃならんのだ？ｗ
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 15:25:23 ID:657MCTJ40]
- 単純に、、かもしかが３両でも空いていたから
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 20:53:55 ID:nVntvTCq0]
- >582
701の何処が悪いんだ
秋田で組み立てた車両もあるんだぞ
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 00:00:11 ID:4HWw8nkY0]
- 8648Mから「八幡平」に乗り換える予定立ててるんだけど・・・・・
激込みのうえ、たった8分では弁当や茶なんて買いに行けんよなぁ・・・・
ましてこれから雪で遅れが発生することも考慮せにゃならんし・・・
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 02:04:24 ID:4GyFZPN30]
- >>585
常磐線は昨日のリリースで完全に消えたな
羽越は無いだろ
いなほが交直対応の新潟-酒田・秋田間しか走らないから
むしろ、651の転用やE653（いわき-仙台間）余剰分が羽越や北越、場合によったら185の転用に回るだろ
- 593 名前：名無し野電車区 [2010/12/08(水) 07:12:20 ID:N+5MwJZNO]
- >>584
4両対応化だろうな。
>>585
いわき分割は常磐厨の通りになってしまうが、
E653付属を使う点は大はずれだったな。
秋田の3連は既に運用から外れて廃車の方向。
>>592
651は60Hzに対応しておらず、E653基本編成もいなほに転用される。
そもそも今後廃止濃厚な北越に、酉で訓練してまでE653を入れないな。
末期の北越･能登はいなほから外れる485-3000に統一され、
一部首都圏乗り入れ対応追加で完了だな。
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 08:53:59 ID:5csj7yDc0]
- 北越の対首都圏輸送比率は高が知れているのに、廃止濃厚かw
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 08:59:44 ID:FjRTCWVx0]
- 北越はくびき野吸収して新潟～上越の特急として増発されそうな気が
大阪方面への団臨もあるし、どのみち北陸本線でのハンドル訓練は実行するのでは？
- 596 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 04:36:56 ID:E/2bEY7iO]
- 北越も利用客いないしな。いなほも３両くらいがいいんだ
- 597 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 23:24:41 ID:E/2bEY7iO]
- 常磐線のひたち。
上野～仙台の直通が廃止。
いわきで分断されます。
いわき～仙台は、快速設定か、Ｅ７５１仕様の専用特急へ
- 598 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 23:26:53 ID:NKYf53aA0]
- >>597
ＪＲのホームページくらい見ろよ。
- 599 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/09(木) 23:33:16 ID:y/t1ZLeDO]
- >>591
8分もあったら余裕だぞ
駅のコンビニ改札内側にも販売口あるから弁当買えるし
- 600 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 02:22:17 ID:aQaF8+kTO]
- 東北新幹線の４～６日の利用者発表されたね。出だしはいいな。
七戸十和田の６００人の利用が気になるが
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 07:43:23 ID:r/6NwEYaP]
- >>597
常磐厨死ね
- 602 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 14:47:54 ID:aQaF8+kTO]
- 新青森の在来線ホームずいぶん列車の往来激しいね。ホームがもう１つあった方がって感じる
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 15:30:21 ID:YJuz+oeb0]
- >>602
4年半も我慢すればそれで済む
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 17:11:19 ID:kyXQ1TjS0]
- 駅設備改修など実現に１億６千万円 内陸線と奥羽線の直通運行
www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20101210g
- 605 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 17:53:58 ID:hkCilhe+0]
- >>593
アホもほどほどにな！
秋田の485の1編成は青森転属だぞ！
- 606 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 21:50:47 ID:/E2ZN3dg0]
- 国鉄色に戻して、津軽と白鳥幕を入れてほしいね。
- 607 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 22:19:25 ID:hkCilhe+0]
- つがるの幕は既に入ってる。
あとは国鉄色にしても3両じゃなー。
- 608 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 22:50:13 ID:/E2ZN3dg0]
- 3両の白鳥は、さすがに無いか・・・
が、案外リバイバル白鳥で3両っていうのもプラレールみたいで面白そう。
区間は青森～中小国（信）辺りでもいいし、青森～秋田でもいいし。
同じく、「こまくさ」「はつかり」「やまびこ」「たざわ」「むつ」もできるね。
ド田舎のリバイバルだから、撮り鉄殺到しても、大丈夫。
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 23:17:21 ID:kIUUMuQy0]
- >>608
どうせならその3両白鳥を青森～大阪で走らせてもらいたいもんだが。
- 610 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 23:41:18 ID:/E2ZN3dg0]
- 3両で日本海縦貫はしないだろ。
九州のキハ急行リバイバルみたいに
青森近辺で、月一リバイバルで集客すると小遣いになるかも。
そういえば、485系「鳥海」も、発足当初青森まで行ってたよな。
- 611 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 04:54:39 ID:Kx8KRzWFO]
- 新青森が開業した今、青森～大阪の日にち限定運転したらどうなるかな？
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 08:20:03 ID:RTtiI2ZMP]
- 撮り鉄の妄想はそこまで
- 613 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 10:59:23 ID:0BQv4qTT0]
- 特急雷鳥編成を使って、大阪～青森をリバイバル運転すればいいと思う。
- 614 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 12:05:13 ID:Kx8KRzWFO]
- それか新潟、高崎経由で鳥海復活を
- 615 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 12:43:03 ID:Urj98qN+0]
- イモリ鉄道
- 616 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 18:42:43 ID:Kx8KRzWFO]
- かもしか４８５を東能代にて発見。
なんか‥懐かしい気分
- 617 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 23:17:53 ID:yR6W063VO]
- あんなプラレールみたいな特急とっとと廃車になればいいのに
- 618 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 23:53:53 ID:Kx8KRzWFO]
- でも廃車と言えば、元祖つばさ４００系は最近の特急車両ではずいぶん寿命短かったよね。
なんとかできなかったのかな？
- 619 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 23:56:18 ID:1DbLLD2L0]
- >>618
ポンコツ車両だから仕方ないだろ。
低性能で有名だったし。
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 03:51:01 ID:d1MiSymN0]
- >619
脳内設定乙w
- 621 名前：名無し野電車区 [2010/12/12(日) 07:19:45 ID:MEVAlntn0]
- かもしか車両は、これから冬祭り波動用で大忙し！
なんたってグリーン付き快速だからな！そこらへんのド田舎にはないぞ！
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 08:26:38 ID:hl9Tps+q0]
- くびき野に回せばいいじゃん
- 623 名前：名無し野電車区 [2010/12/12(日) 21:03:20 ID:AHefnLg20]
- 新幹線は車両の回転（入れ替えによる廃車）は在来線の車両より3倍程度早いと
考えて間違いない。
- 624 名前：名無し野電車区 [2010/12/12(日) 21:46:44 ID:XFY9Bdfq0]
- www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20101212102717.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
厳しいスタート／その他
むつ市のまさかりプラザ下北駅前店の従業員は「『リゾートあすなろ』は鉄道ファンが多く、そのまま折り返しで帰るので、売り上げは増えていない」と話していた。
- 625 名前：名無し野電車区 [2010/12/12(日) 23:25:10 ID:lyuAyp+/0]
- 本日、大館つがるで485系1000番台
かもしか編成３両が「つがる」の
ヘッドマークで復活！！
- 626 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/12(日) 23:50:09 ID:kh1aw2XCO]
- >>625
リバイバルひばりで浮かれてるスキに・・・ｗ
- 627 名前：名無し野電車区 [2010/12/12(日) 23:50:30 ID:ynGyRr2LO]
- ７５１よ、早く戻ってきてやあ
- 628 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 05:27:31 ID:OLHk8R8zO]
- あけぼのを函館発着にしてほしいわ
- 629 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 07:16:59 ID:Ge/Sa+5GO]
- >>618
新幹線用は走行距離が違うので、置き換えペースを早める必要がある。
逆に200系が随分と生き永らえたと見るほうが適切。
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 10:23:36 ID:DaX+w4so0]
- >628その発想はなかった
- 631 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 11:12:47 ID:qIxP/xVb0]
- >>625
3両と4両の日を時刻表に明記してほしい
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 12:49:25 ID:YqAh/8jL0]
- >>631
元々臨時扱いだし仕方ない
751はまだ帰ってこないのか
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 15:13:41 ID:/lGNwgr+0]
- ３両ということは自由席は１両しかないのかな。
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 16:12:28 ID:YqAh/8jL0]
- >>633
2号車だけ自由席だったと思う
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 16:22:39 ID:YqAh/8jL0]
- ごめんミス
2号車だけ指定席だったと思う
- 636 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 17:47:15 ID:LEedSQ44O]
- 昔3両のたざわに乗った時には
1両＋0.5両：自由席
0.5両＋0.5両：指定席
0.5両：グリーン車
だった。
- 637 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 21:00:47 ID:yILFc+DH0]
- 485系秋田車使用の特急つがる
blogs.yahoo.co.jp/wingace752/archive/2010/12/12
- 638 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 21:50:28 ID:OLHk8R8zO]
- てか、
大館つがる新青森発車時点で乗客わずか３０人って‥
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 21:54:14 ID:+r+sKEOTO]
- >>638
だいぶ上にも書いてあるけど大館つがるは
単なる新幹線開業の御祝儀列車だから
使ってしまえばもう終わり
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 22:24:43 ID:/lGNwgr+0]
- 大館つがるは100系の単行でも間に合いそうだな。
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 22:27:42 ID:JTOEXkHX0]
- >>640
100系を狭軌で使うのは無理でしょう。
- 642 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 22:57:30 ID:mH8nb+Fn0]
- www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20101213193019.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
八戸以北の乗車率23％／新幹線
青森の地元紙・東奥日報は、定員が増えれば乗車率が下がることを知らないようです。
利用者の実数は増えているのですから、率はさほど気にしなくてもよいと思うのですが・・・
もしかして、東奥日報は、新青森開業で、乗車率１００％になると思っているのでしょうか?
- 643 名前：名無し野電車区 [2010/12/14(火) 00:06:26 ID:rT9Bq1Cz0]
- ＞平均乗車率は約23％にとどまった。
何勘違いしてるんだろう。
はやては東京～仙台間がメインの列車なのに。
八戸～青森でそんなに埋まってたら客乗れねえだろ
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 00:45:06 ID:Gon7fm/u0]
- 751、６両のままで出場したのか
- 645 名前：名無し野電車区 [2010/12/14(火) 01:13:04 ID:PL8pQWUsO]
- 八戸～新青森は、乗車率最低４０か５０くらいの数字がほしいね。
ただ年末年始は、ほとんどのはやてが満席状態みたいだけど 。つがるもどうなるやら
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 01:23:52 ID:rT9Bq1Cz0]
- いやいやいや50とかありえないから
休日の上りで仙台に着く時点くらいの数字だろそれ。
年末年始は八戸開業状態でも満席なんだから新青森開業で余計に混むだけ。
つがるは増発されてるし、普通列車でも行ける距離だから前よりは分散するのでは？
- 647 名前：名無し野電車区 [2010/12/14(火) 08:22:44 ID:Ja5MnG8Q0]
- うちの会社（ひろさき）
仙台東京の出張は
弘前 ヨーデル号 盛岡 新幹線 仙台東京
で行く通達があった…
盛岡からは新幹線の回数券があるからだそうだ。
弘前には新青森開業のメリットないっす
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 09:21:06 ID:KELhhFE9P]
- 回数件が残ってるお前の会社にメリットないだけだろ。
- 649 名前：名無し野電車区 [2010/12/14(火) 13:28:26 ID:PL8pQWUsO]
- 長距離バスのメリットは、運賃が安くなることだけ。
弘前や青森から東京までバスだと正直辛い。人が密集して周りにいるからオナラやゲップできないし、寝るにもイビキは出ないか心配になる 。彼女といてもエッチなこともできない
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 13:32:02 ID:KBW6b/AB0]
- 距離的に青森は遠いんだから
東京から大阪神戸も越えて姫路も超えるくらいだ
- 651 名前：名無し野電車区 [2010/12/14(火) 17:22:57 ID:nNG6PX/yO]
- >>650
つ、岡山。
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 19:20:18 ID:DkOgtg/w0]
- >>641
新幹線の100じゃなくて、気動車の100だと思うぞ。
JR北海道だと気動車が当たり前かつ番台被りもないから省略表記をしているけど、
JR東日本じゃやっちゃいけない書き方ではあるわな。
>>644
2両廃車にしろとでも言う気か？
多客期に6連化するためにも、常用しないとしても2両は連れ帰る必要があるだろ。
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 20:18:14 ID:jp4zE0ju0]
- >>641
たしかにキハ100単行、快速しもきた風のつがるのことだと。
ただキハ110もあるから「系」をつけたのが紛らわしいな。
- 654 名前：名無し野電車区 [2010/12/14(火) 21:39:16 ID:PL8pQWUsO]
- 大館から湯沢までの臨時列車ってかもしか４８５かな？
- 655 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/14(火) 21:49:23 ID:r3pid4CdO]
- >>652
まあ新幹線の100系は東海か西日本だったけど紛らわしい罠
- 656 名前：名無し野電車区 [2010/12/15(水) 22:10:36 ID:foKo2CdcO]
- >>654
んだす。
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 22:43:31 ID:pPV/bR840]
-
,､､､----‐‐‐‐‐--､,
／ :ヽ
／ :＼
./ ,,,,;;::''''' ヽ
/ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ
| . ＿＿ '＜'●, |
|. '"-ゞ,●＞ .:: |
| ::: :⌒ 、 |
ヽ. ;ゝ( ,-､ ,:‐､） | 色白ガリ天然パーマ＋ダサい眼鏡＋軽自動車＝最強
l.. | | |
| __,-'ﾆ| |ヽ_ |
ヽ: ヾﾆ| |ン" /＿＿
.ヽ: | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / ／ , ＼ /ヽ ::＼
`､::::: | ￣￣＼/ ﾉ :::ヽ
|:::::: | ー‐/ / ::::＼
- 658 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 00:22:13 ID:4toznmIcO]
- >>652
ｺﾋスレ住人が酉スレに現れ、
201・281・283とキハを省くとフルボッコ間違いなしだな。
- 659 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 01:28:57 ID:czWhDKT1O]
- ７５１が恋しいなあ
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 19:27:14 ID:b5AyMWCO0]
- >659交直新型特急電車が発表されたんだそれに期待しよう
- 661 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 00:58:23 ID:O/42n7Q7O]
- 660
詳しく
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 01:23:34 ID:5o23TLFE0]
- >>661
常磐向けE657が報道発表されているだろ。
- 663 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 01:41:22 ID:tZWnyNlxO]
- >>660
659系が登場するかと思ったじゃんか。
ちゃんとアンカー付けてくれよ。
- 664 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 01:59:04 ID:1NaeDJPA0]
- 485系3000番台も置き換えてほしい
- 665 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 04:51:34 ID:O/42n7Q7O]
- てかＥ６５３が本当に羽越線に回るのか疑問だわ。
ソースがない
- 666 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 08:31:46 ID:LaE1ux0hO]
- >>665
ソースソースうるせぇな～。
他に使い道ねえだろうに！
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 19:48:08 ID:f6g5BOCA0]
- 奥羽線最終新庄方面行きが院内行きってどう言うことだよｗ
もう第三セクターになっちまえ（笑い）
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 20:51:48 ID:/9NP3JqB0]
- >>867
確かに！
院内どまりにすんだったらいっそ新庄までいかせればいいのに。
羽越が殆ど酒田まで運転しているのとは対照的。
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 21:13:11 ID:4QRkoBur0]
- 羽越線の秋田発の普通列車なんか２２時で終電だぜ
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 00:00:53 ID:lVcQRohX0]
- 秋田の最終新庄行きは最終的に仙台近郊まで接続可能な電車
不便と言っちゃ不便だがローカル路線なのでしょうがない
しかし以前18時台だったのを17時台に前倒ししたのは理解し難い
- 671 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 00:01:15 ID:lsLxhciT0]
- 新幹線・新青森から奥羽線上り・普通電車に乗り換えると
新青森～弘前間は４０分近く全く座れない悲惨な状態。
観光客・帰省客や年寄・小さな子供連れには過酷な状況。
優先席にも限りがある。
せめて701系車両は青森～弘前間常時６両編成にして欲しい。
特急つがるで新幹線接続してた頃の方がよかった。
亡くなった朝夕の特急を復活するか、
指定席つき特急車両使用の快速列車を編成してくれ
- 672 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 00:17:05 ID:lr8GjVyWO]
- 新庄以北って６両運転ないの？
山形～新庄はあるのに
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 03:22:07 ID:rgdHqM9L0]
- >>671
おまえは馬鹿か？
そういうことはここに言え
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
- 674 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 04:47:19 ID:HySkqeHR0]
- >>672
山形～新庄と新庄～秋田では沿線の人口は新庄～秋田のほうが倍以上多い。
結局新庄～山形の人は山形市との往来が多いが、それに比べ大曲～湯沢の
人は秋田市との往来が少ないということだな。
大曲や横手の人が秋田市に買い物に行くってことがほとんどないからね。
- 675 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 13:16:07 ID:Y2ZYDzwk0]
- >>674
殆ど皆さん、仙台に出かけているようですね。
- 676 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 13:17:49 ID:bi/oTpwb0]
- ＞山形～新庄と新庄～秋田では沿線の人口は新庄～秋田のほうが倍以上多い。
距離も倍だからな。
- 677 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 15:07:14 ID:opcHOq9I0]
- 買い物する環境が大曲、横手、秋田では大差ないからね。
- 678 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 15:44:14 ID:wkQb8I420]
- 秋田市が他の県都と違って魅力ないんだよね
秋田市に行かないとないお店どころか秋田にもない店舗も多いし
- 679 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 16:44:33 ID:BegF2Ea90]
- 県南は稲庭うどん、十文字ラーメン、横手やきそば。
県北は比内鳥、きりたんぽ鍋。
秋田市のある県央は何がある？
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 19:23:02 ID:2mG6TsyP0]
- それらすべてがある
- 681 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 20:51:47 ID:ZViR/IjOO]
- >>680
正解ｗ
- 682 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/18(土) 21:00:41 ID:kuMoawopO]
- ハタハタ寿司と男鹿の石焼きも忘れずに
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 21:02:37 ID:8adMpCmP0]
- 横手のイオンとサティーなんてうんこレベルじゃないですかｗ
- 684 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 23:59:27 ID:BjcKJxED0]
- >>665
E653系は羽越線の高速化に用いられるので確定だと思うよ？
- 685 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 00:05:19 ID:JuVtuqs00]
- >>684
ソースは？
- 686 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 00:09:55 ID:LYAJiCYk0]
- >>685
だからソースソースうっせーんだよ！
ひっこんでろ、カスが！！
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 00:11:12 ID:hcP0taF9P]
- >>685
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292149563/7
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 00:14:23 ID:kxPLmiXtO]
- >>685
しょうゆならあるけど
- 689 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 00:31:23 ID:t6YUBYsO0]
- 田舎のヒマ人さんたち、燃えてますな！
- 690 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 01:35:57 ID:4u1oBXbzO]
- 大館が何にもないんだよなあ。
だから尚更大館つがるいらない
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 05:35:04 ID:Mh+7vFq00]
- 角館の間違いでは？
- 692 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 06:17:35 ID:Bfir6qWWO]
- >>687
ワロタｗソースが2ちゃんってかｗｗｗｗ
しかも、？マークついた情報とかｗ
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 08:22:22 ID:ufuJi2DP0]
- 北上線電化すべき
- 694 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 14:04:40 ID:t6YUBYsO0]
- いい考えだ。金はあるのか？
一線スルーにしたほうが高速化できるだろうに。
- 695 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 16:52:52 ID:rd8qV1U10]
- 今年はふるさとゴロンとの設定無いんだけど・・・
583秋田車廃車フラグ？
- 696 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 17:06:59 ID:id1HnJB30]
- しばらく見てない内に五能線スレが無くなってる。
皆、五能線ネタ、どこに書いてる？
- 697 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 18:08:46 ID:UFRaJjb60]
- 大館は弘前に高速使わなくてもいけるからいいんじゃね？
何気に百貨店もあるし秋田市より近いし
- 698 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 19:35:38 ID:a3mSnvau0]
- 大館の人が弘前になにしに行くの？
- 699 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 20:45:51 ID:Un42tJ2L0]
- >698
買い物、映画、病院
特に大館市立病院は弘前大学閥なので難しい手術は弘大へ回される、
なお、同じ大館の秋田労災病院は岩大閥。
特急津軽は朝の東京行と東京からの夜着の便がなくて非常に
不便だな。
- 700 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 20:52:03 ID:CzHZW0HI0]
- 岩手大学にも医学部ができたのか。
- 701 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 21:36:00 ID:UFRaJjb60]
- >>700
岩手医科大じゃね？
鹿角もたぶん秋大よりそっちの先生が多そう
- 702 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 21:54:59 ID:Un42tJ2L0]
- >701
699です。すいません短くしすぎました。
- 703 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 23:41:42 ID:xfLM0RHY0]
- >>699
買い物なら大館で十分だろ。大型店がいくつかあるだろ。
弘前に大曲や秋田にあるような巨大ショッピングセンターなんてないぞ。
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 01:05:36 ID:phZJAV9B0]
- 田舎者は都市の大きさに憧れるから大型店自体はどうでもいい。
- 705 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 02:11:37 ID:DCQJekcfO]
- 大館に遊ぶとこあるの？
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 02:15:22 ID:tVVMxaPrO]
- >>705
彼氏の家
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 02:44:20 ID:Ydf8pbcj0]
- えっ！？
- 708 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 07:27:53 ID:S9TgPdSm0]
- >>703
秋田は秋田市以外に百貨店がない
- 709 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 12:49:33 ID:RjWfOKy60]
- >>703
国道７号バイパス沿いに、さくら野百貨店弘前店があるな。
百貨店と言えども、郊外型の大型SCと同じ広さ。
シネコンのワーナーマイカルもある。
高規格な国道102号バイパス沿いを行けば
WINS津軽があって中央競馬も楽しめる。
弘前駅周辺なら、イトーヨーカドーも中三百貨店もあるし、
紀伊国屋などの書店も有る。
何より城や寺や洋館などの観光名所が多い。
レベルの高い和食や洋食の店も揃っている。
何より弘前は文教都市で、国立大、専門学校などが犇き、学生が多い。
国立大医学部があり、医者の数も病院も全国平均を青森県で唯一上回る。
大館市立病院は弘前大の管轄だから
重篤な疾患や放射線療法などは、全て弘前大付属病院に回される。
身内に老人、病人がいれば、必然的に弘前に行かざるを得ないだろうな。
- 710 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 14:40:59 ID:eaBemSJe0]
- 弘前在住だが
たしかに 休日の７号線は秋田ナンバーが多いな。
弘大も利用者の３割が 秋田などの県外だそうだ。
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 16:16:43 ID:0gJBhPlS0]
- 大館からのつがるも新青森ではなく、弘前に行く人が多いかもしれない。
- 712 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 18:47:09 ID:mXpNktJd0]
- 弘前よりさらに北の五所川原のイオンモールや
エルム（ヨーカドー）にも秋田ナンバーの車が止まっていたりするからな。
秋田市まで行くより津軽地方に行くほうが
東北自動車道、国道7号バイパス、津軽自動車道と
道路条件が良いから早く行ける。
- 713 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 19:20:52 ID:BN0KxTXu0]
- 弘前も大館も街の規模は大差ない
- 714 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 19:24:34 ID:H7+EMgno0]
- >>696
津軽鉄道、弘南電鉄、秋田内陸、花輪線、男鹿線もないね
２ｃｈ過疎地帯
- 715 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 20:37:12 ID:qoRcxxqf0]
- >>713
え？
弘前市 182,215人
大館市 78,345人
弘前都市圏 317,610人
大館都市圏 86,246人
- 716 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 21:20:37 ID:DCQJekcfO]
- 大館にも大型店作れ
- 717 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 21:42:12 ID:x8a0XWkc0]
- しかしそんな弘前市も青森県内では人口3番目の都市に過ぎない。
青森市･八戸市と青森県内には20万人以上の都市が2つあるが、
秋田県内には秋田市以外に10万人以上の都市が無いからな・・・。
- 718 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 21:45:53 ID:bxXptCu90]
- 東北で４０万人都市圏が唯一ないのが青森県。
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 21:52:27 ID:6jA9FRg30]
- お国自慢厨うぜえ
弘前とか大館なんてどちらもど田舎なんだから
興味ねえよ
- 720 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 22:13:28 ID:x8a0XWkc0]
- 田舎にも序列がある
そしてこの奥羽本線は田舎しか通らない
田舎に興味が無いのならこのスレにいる資格が無い。
- 721 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 22:23:58 ID:x8a0XWkc0]
- >>718
「都市圏人口」というのも食わせ物で
たとえば秋田都市圏は人口43万人だが、
その中には秋田市から30km以上離れた五城目町も含まれている。
一方、同様に青森市から30km離れた黒石市は
「青森都市圏」には入らず「弘前都市圏」に含まれる。
30km離れた青森市よりも、10km離れた弘前市の方が近いからだ。
つまり五城目の人間はまともに通勤、通学、買い物をするために
30km離れた秋田市まで行く必要があるが、
黒石の人間は、10km離れた弘前市だけで全て用を足せるということになる。
都市圏郊外から中心市街地まで長距離移動を強いられるのは
そこの住人にとって苦痛でしかない。
- 722 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 22:42:36 ID:S9TgPdSm0]
- しかし秋田って何でセカンドシティ作れなかったんだろうなと思う
秋田市以外に核となる都市が一つでもあればここまでの衰退はなかっただろうな
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 22:49:29 ID:6jA9FRg30]
- >>720
お国自慢板へどうぞ
弘前人さん
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 22:51:52 ID:mX/vYOsS0]
- 院内駅前にコンビニ作ってくれ、野宿するにはきつすぎる。
- 725 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 22:58:39 ID:x8a0XWkc0]
- 秋田県は秋田市以外何も無いから
わざわざ遠くからでも秋田市にまで行かざるを得ない。
そういう意味で、秋田市に通勤・通学・買い物に出かける人間は多い。
青森県は30万人都市圏が３つある。
青森市、八戸市、弘前市それぞれに中規模な都市機能がまとまっている。
通勤･通学･買い物もそれぞれ近い所に行けばよい。
青森県内どころか、八戸市は岩手県の久慈市・二戸市、
弘前市は秋田県の大館市から昼間人口を集める都市力がある。
- 726 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 23:09:15 ID:DCQJekcfO]
- チンチンかゆい
- 727 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/20(月) 23:10:51 ID:yBwBDG6nO]
- >>725
高速の無料区間増えたし余計その傾向が強まったかな？
- 728 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 23:22:31 ID:x8a0XWkc0]
- >>727
八戸道の無料化で、
岩手県北から八戸市の病院に通院するようになったり
おいらせ町のイオンモール下田に買い物へ行く客が増えたりしたそうだ。
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 23:44:28 ID:nMCQqbKA0]
- 秋田は駅周辺がどうしてこうなったレベルで廃れたよな
- 730 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/21(火) 00:09:38 ID:PrP5aZVdO]
- >>728
交通量増えてるもんなｗ
>>729
オレが一時期住んでた10年前よりも廃れてるもんな
- 731 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 01:06:31 ID:ojtRr4yj0]
- >>725
秋田県は大曲、横手、湯沢の３連都市があるよ。秋田市なんかよりも
全然使える。今は大曲以南から秋田市に買い物に行く人なんてほとんど居ない
よ。
これらは八戸や弘前よりも発展してて街の規模も大きい。
- 732 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 01:09:02 ID:ojtRr4yj0]
- 秋田市の人は週末になると横手の場外馬券場や秋田ふるさと村に遊びに来る
からね。秋田市は食べ物も何もない。
- 733 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 01:24:22 ID:ojtRr4yj0]
- >>722
青森都市圏＝秋田都市圏
八戸都市圏＝横手都市圏（大曲横手湯沢）
弘前都市圏＝大館都市圏
- 734 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 01:28:54 ID:ojtRr4yj0]
- >>722
秋田県は秋田市の力が急速に衰えてるよ。
大曲、横手、大館、能代、秋田、本荘と多核分散化が進んでる。
- 735 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 01:46:25 ID:5FQ60mvpO]
- 秋田も青森も過疎って終わりだろ
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 02:04:51 ID:2CUgPrTf0]
- >>731
大曲在住ですが秋田市に普通に行くけど？
旧大曲市は秋田５％都市圏だから横手よりも当然行く機会は多い
イオンもテナントの質が違うよ
御所野はLUSHやGAPとかあるし
少なくとも湯沢とかには行かないし含めないで頂きたい
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 02:13:09 ID:2CUgPrTf0]
- >>732
＞場外馬券場や秋田ふるさと村に遊びに来る
大曲在住の俺ですら子供の頃１～２回行った程度だぞ？ｗｗ
あんなつまらん施設に何するんだ？
むしろ今はbjの試合観戦に行っている県南人が多い
ついったー見てみろ
- 738 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 03:13:16 ID:+YIFXKT20]
- >>736
大曲と秋田では買い物環境は同じ。５０km以上も離れてるし。
大曲、横手、湯沢で相互に行き来はあるけど秋田とはほとんどない。
佐竹知事も大曲や角館の人は盛岡に遊びに行くことはあっても
秋田に行くことはないと明言してる。
秋田市の人は自分の街は人気があって県内の人は皆買い物しに来ると勘違
いしてるのか？
もしそうならあれだけ寂れないってｗ
- 739 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 03:19:37 ID:+YIFXKT20]
- >>736
秋田と大曲の間に住んでるギバちゃんも買い物は大曲らしいぞ。
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 03:35:09 ID:cH++t1OI0]
- ID:ojtRr4yj0
ID:+YIFXKT20
ID:BN0KxTXu0
こいつ大館人じゃね？
- 741 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 03:36:54 ID:+YIFXKT20]
- 大曲人だよ
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 03:49:06 ID:cH++t1OI0]
- 大館人が嫉妬するのはよく分かる
ノーザンハピネッツの本拠地は秋田市で
県南とは高速で繋がっているし交流も多い
更にブラウブリッツまで移転だ
まぁ大館人が八戸や弘前よりも発展してて街の規模も大きいだの
秋田市は横手より田舎だの
コンプレックス炸裂で馬鹿げたことを何年も書いているわけだ
秋田南叩いているのもお前ってバレバレなんだけどね
- 743 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 03:54:52 ID:+YIFXKT20]
- 大曲＞八戸
本気でこう思う
- 744 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 03:57:53 ID:+YIFXKT20]
- 盛岡＞秋田＞青森＞弘前＞大曲＞八戸＝横手＞大館
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 04:01:59 ID:cH++t1OI0]
- 大曲横手をだしに煽る大館人
自分の田舎を名乗れないって可哀想だなぁ‥
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 04:41:01 ID:cH++t1OI0]
- >>738
秋田市なんて下道で一時間弱もあれば行ける
その盛岡は秋田市より３０ｋｍも遠いからまずいくことはない
それなら高速使って仙台まで行く
少なくとも大曲から湯沢に行くことなどない
逆に何をしにいくか答えてくれよ？
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 05:14:43 ID:x4OCS2B70]
- 鉄道に興味がないのは分かった。
- 748 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 05:46:48 ID:1Z0ab4Y50]
- >>742
＞ノーザンハピネッツ
＞ブラウブリッツ
なんだそれ？ｗ
お前の行きつけのキャバクラか？ｗ
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 13:08:40 ID:WUuLxrGW0]
- 秋田人同士の内紛は他所でやれ
もはや鉄道の話題と関係ねえじゃねえか
- 750 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 14:34:23 ID:5FQ60mvpO]
- とにかく青い森鉄道を、全て新青森発着にしてや
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 18:00:18 ID:I/7Ye93t0]
- 新青森って、使えねぇ～駅だなぁ～。
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 18:01:26 ID:I/7Ye93t0]
- 新青森⇔青森間は、何分おきに電車あるの？
- 753 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 19:14:03 ID:ngMn+1Iu0]
- 手を上げりゃあ来るぞ！
- 754 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 19:19:10 ID:QExdCCZjO]
- つか、オレのまわりでは大曲人はキチガイとかキチガイ気味な奴が多いなｗ
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 19:21:26 ID:T0YFTJZ6O]
- >>754
創価板と同じ手法でネガキャンすんな
- 756 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 19:24:25 ID:/u92qKtj0]
- >>751
君の生きてる価値より使えるよｗｗ
- 757 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 19:26:25 ID:QExdCCZjO]
- >>755
事実を述べたまでだが…
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 20:14:05 ID:dfkuSpqa0]
- 北上線を電化して北斗星いとかの迂回が楽にできるようにしろよ
- 759 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 21:22:52 ID:5FQ60mvpO]
- つばさの山形～新庄の増発を
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 22:13:11 ID:IObokZsx0]
- しかし何でお国自慢の話になってんだ・・・
- 761 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 01:09:01 ID:GcM15d76O]
- 南山形駅まだあ？
- 762 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 02:25:50 ID:BtXhRYdt0]
- >>751
新青森は、いずれは通過駅になりますから。
- 763 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 09:13:08 ID:IpGlm5Y1O]
- >>762
妄想ワロタｗ
- 764 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 11:07:19 ID:8l0D6wL5O]
- 新青森の内側ホーム 安全柵は高速通過対応済み。
- 765 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 11:10:37 ID:v8nxlPfl0]
- 通過対応している駅でも理由がないと通過されない。
通過対応していない駅でも理由があれば通過される。
鉄道運輸機構の剰余金返還で札幌延伸も難しくなったしね。
少なくとも新函館開業時点で新青森通過はない。
- 766 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 13:02:40 ID:yyGyeTSk0]
- 新幹線始まって以来の廃止区間になったりして・・・。
- 767 名前：名無し野電車区 [2010/12/22(水) 13:52:01 ID:GcM15d76O]
- 新青森は通過にならないだろ。八戸は通過だけど
東京～大宮～仙台～盛岡～新青森～新函館～新小樽～札幌
最速新幹線は上が有力。これはＪＲ北が示したと○○テレビより
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/22(水) 19:08:03 ID:OCN29sII0]
- 新青森で車掌交代とかになるんじゃねーの
だから通過になるのはないんじゃね
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/22(水) 21:13:43 ID:IBad88zG0]
- 秋田にsuicaを
- 770 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 03:43:18 ID:xR5jllhkO]
- 秋田～横手の利用客の多さにビックリだわ。３両じゃ足りないわ。
横手～新庄は知らんが
- 771 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 07:48:41 ID:qDz8sDz80]
- 湯沢～横手～大曲が多い
- 772 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 17:51:29 ID:frhhCH/j0]
- こまち号を大曲駅北側で田沢湖線に短絡コースの案はあったが、
大曲駅前が衰退するなどという理由で反対され現在のようになってる。
- 773 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 19:37:42 ID:xR5jllhkO]
- 秋田や盛岡も普通電車を７０１以外がほしい
- 774 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 23:05:54 ID:y3zEL0n+O]
- >>773
あるじゃんｗキハ40や110がｗ
- 775 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 23:15:56 ID:az1E1rWG0]
- >>774
電車じゃないだろ。
- 776 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 23:17:01 ID:xR5jllhkO]
- 秋田～新庄の快速にかもしか４８５を
- 777 名前：名無し野電車区 [2010/12/24(金) 12:23:50 ID:tlPtaH3sO]
- >>775
あ、確かに。
- 778 名前：名無し野電車区 [2010/12/24(金) 16:37:44 ID:BAj50IRU0]
- >>776
んだすな。
引退した400系つばさを台車交換して使わいねが。
３、４両でおっKだども。
将来は引退したE3こまちどがいんでねべが。
- 779 名前：名無し野電車区 [2010/12/24(金) 17:17:20 ID:tlPtaH3sO]
- >>778
無理だべなｗｗｗ
- 780 名前：名無し野電車区 [2010/12/24(金) 22:24:50 ID:ShsYJ2E6O]
- 横手駅を改装中だけどもホームには改装なし？
- 781 名前：名無し野電車区 [2010/12/24(金) 22:27:44 ID:8vULJfeS0]
- >>778
400系つばさは既に先頭車一両しか残っておりませんがｗ
>>780
改装・・・流石にあのおんぼろは改装するんじゃね？
鉄骨立ってきたな！
- 782 名前：名無し野電車区 [2010/12/25(土) 04:08:39 ID:5DAI5liiO]
- ４００は勿体無いと今でも思う。
- 783 名前：名無し野電車区 [2010/12/25(土) 08:39:55 ID:Wm9lRfkO0]
- >>781
２面４線の橋上駅になるよ。
- 784 名前：名無し野電車区 [2010/12/25(土) 15:41:36 ID:H8zR4zM50]
- そんなにホームあっても使わないだろうに・・・。
- 785 名前：名無し野電車区 [2010/12/25(土) 15:57:18 ID:wWuQyFZuO]
- >>784
実は使ってる。
- 786 名前：名無し野電車区 [2010/12/25(土) 23:13:12 ID:5DAI5liiO]
- 北上から北上線経由秋田への快速ほしい
- 787 名前：名無し野電車区 [2010/12/25(土) 23:25:11 ID:wWuQyFZuO]
- >>786
いらね。
- 788 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 01:26:06 ID:gKNKvynHO]
- 北上から大曲
盛岡経由１２２キロ
横手経由８１キロ
横手経由の方が約４０キロ短縮
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 02:44:49 ID:ZBcstRKTO]
- だからなんだよw単線で線形が悪くて沿線人口希薄な北上線を走らせる意味ないだろ
規制が解かれた途端にこれだから携帯厨は…永久に規制されとけボケ！
- 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 04:40:24 ID:ibhBbyxS0]
- オマイも規制されとけよ
田沢湖線だって一緒だろ
- 791 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 07:13:39 ID:bBD7/P470]
- どっちも一線スルーにしない限り意味がない。
- 792 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 08:30:01 ID:4gqxfU8LO]
- 秋田リレーに乗っといて良かったぜ。
- 793 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 10:24:44 ID:isxdVvo60]
- >>789
そもそも秋田新幹線なんていらないんだよ。秋田リレー号でも大して
時間は変わらなかっただろ。料金高くなった分だけ損してるだろバカ。
わざわざ遠回りするミニ新幹線造る意味はなかった。莫大な税金遣っといて
偉そうなこと言うなイナカッペ！
山形と秋田でミニ新幹線造るよりも札幌から鹿児島までフル規格新幹線
繋げるほうが優先されるべきだった。
- 794 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 10:53:39 ID:9Km2D5h+0]
- >>793
北上接続だと、北上に「スーパーやまびこ～はやて」を止めなければならず、本線系統にとって不合理。
盛岡に集約させたほうがいい。
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 10:56:34 ID:ygssGsLp0]
- 昨日使ったが、吹雪いてる時に新青森駅での自由席待ち行列は軽く死ねるな
ホームに降りるエスカレーターも雪がこびりついたりして雪に慣れてない人にはちょっと危ない感じだし
費用面はわかるけどやっぱりもう一線白鳥専用ホームが必要じゃなかろうか？
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 11:12:25 ID:zj1+Q5C2P]
- 秋田って日本一人口減少率が高くて日本一婚姻率が低いんだよな。
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 11:55:04 ID:JheQku6e0]
- >>795
ゆとりの国鉄時代は終わった
- 798 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 13:00:46 ID:Vx00dzVT0]
- >>795
わたしも新青森で弘前行きを待ったが
暴風雪で凍死寸前だった
八甲田山の山中並みの寒さ
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 16:17:15 ID:oW4fqFrzO]
- 横手駅4番線無くすのか？ 発車メロディーの設備まであるのに…
- 800 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 23:13:11 ID:gKNKvynHO]
- 確かに北上より盛岡の方が集客はある。
角館や最近ちょっとだけ名前が売れた田沢湖があるしなあ。
横手駅もどう代わるか楽しみだ
- 801 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 23:25:53 ID:QR02Wsa0O]
- www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20101226212633.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
冬本番、冷え込み続く／青森県内
また、高波のためJR五能線は区間運休が続いたが鯵ケ沢、深浦両駅によると
、利用客からの苦情、混乱などは特になかったという。
・・・
- 802 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 23:52:22 ID:1FWf35ImO]
- 新青森駅の在来線ホームは狭そうだな。
２面３線にして白鳥専用ホームとかあれば良いのにね。東日本はそういうの考えなかったのかな？
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 00:35:03 ID:cvk77ArS0]
- >>801
まあいつものことだしな
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 01:09:50 ID:8S3GmpkG0]
- >>802
３年後に不要になるホームを作るわけないし。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 03:51:50 ID:MlQYE7/S0]
- >>793
それなら、「たざわ」で充分だったと思われ…
- 806 名前：名無し野電車区 [2010/12/27(月) 04:22:38 ID:ibRIHI7IO]
- こまちの１２０～１３０キロ運転は、秋田～大曲～角館の一部区間のみだしな
- 807 名前：名無し野電車区 [2010/12/27(月) 07:03:34 ID:NIQzNmTk0]
- 地元の東奥日報の投書欄に
「新青森ー弘前のアクセス列車はすわれない
観光客のためにも６両編成にすべき」
という掲載があった。
ワタシは指定席ありの特急列車を増やしてほしい！
暴風雪の新青森で１０分並ぶのは凍死しそうなので
暖かいところから来る方は帽子付きの防寒具と手袋は
必須です。
- 808 名前：名無し野電車区 [2010/12/27(月) 08:23:36 ID:2Y69t6vFO]
- >>807
新青森に風除室を作れば解決
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 11:40:54 ID:EVHlxTplP]
- >>802
当初計画は2面4線だったんだぜ…
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 12:17:34 ID:vnYsvc7m0]
- >>802
ゆとり乙
- 811 名前：名無し野電車区 [2010/12/27(月) 13:02:53 ID:ibRIHI7IO]
- チンチンかゆい
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 13:45:24 ID:H7jFxL0iO]
- >>801
廃止リスト入りの
ピーンチ！！
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 22:04:50 ID:LjAW8Fva0]
- >>810
煽り抜きに真面目に聞きたいんだが、仮設でもいいから白鳥専用ホームが欲しいと考えることのどこが「ゆとり」なの？
- 814 名前：名無し野電車区 [2010/12/27(月) 22:26:52 ID:ibRIHI7IO]
- ケツかゆい
- 815 名前：名無し野電車区 [2010/12/27(月) 23:52:44 ID:NOrwVUky0]
- ぼくのかんがえたしんあおもりえき
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 11:04:50 ID:5AGEw+OV0]
- 津軽新城に新幹線の駅をつくればよかったな。
- 817 名前：名無し野電車区 [2010/12/28(火) 14:13:27 ID:Xiy4NcmLO]
- 秋田県の人口わずか１１０万人
ドドスコスコ！
ドドスコスコ！
ラブ注入！
- 818 名前：名無し野電車区 [2010/12/28(火) 14:51:15 ID:JbiBteQV0]
- >>817
いまは108万人だよ。
あと5年ぐらいで100万人切るなこりゃ。
東北初の100万未満県になってしまう。
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 15:34:05 ID:Xw0bPK84P]
- そのうち秋田新幹線は2両編成になるかもな
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 17:56:31 ID:rel7jH32i]
- >>818
その中の３０万人は秋田市で出来ています
ちなみに県人口は沖縄より少ない
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 18:04:51 ID:5F2lLGESO]
- そりゃ未だに江戸時代の殿様の末裔が知事やってるような県だからなw
時代錯誤すぎてまともな人間は逃げ出すわ
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 19:54:13 ID:wwNMVR0b0]
- >813
その発想自体がゆとり
- 823 名前：名無し野電車区 [2010/12/28(火) 22:39:19 ID:Xiy4NcmLO]
- 山形も１１６万人だし。
- 824 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 01:18:53 ID:JJKwakp+0]
- 秋田の次は山形が人口100万を切る。
東北の日本海側は北海道より人口密度が低くなるという予測がある。
- 825 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 04:06:15 ID:YgyoNCjhO]
- 鳥取や島根は人口減ってるの？福井や山口も
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 11:57:17 ID:BevYHctwO]
- >>824
岩手は越せないだろ
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 12:13:22 ID:nrkdtuGL0]
- 大館止まり臨時津軽は、弘前－大館間を快速にした方が良さそ
その時は石川にも停めてね
- 828 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 13:19:15 ID:jZidyn4LO]
- >>827
義塾生乙
- 829 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/29(水) 13:22:35 ID:KRElWISLO]
- >>827
弘南鉄道大鰐線をご利用ください
- 830 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 16:51:33 ID:0WEPlUTF0]
- ♪羽越奥羽の交わる所
秋田ス民歌だや。
んめがだおべでるが。
- 831 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 19:52:15 ID:syzICWva0]
- 追分で降りてみた。何も無い・・・
- 832 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 20:40:06 ID:YgyoNCjhO]
- 年に数回なら秋田駅に、佐々木○がいるぞ
- 833 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/29(水) 21:15:51 ID:KRElWISLO]
- 室井管理官なんて・・・
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 21:55:13 ID:jCOBaTQX0]
- >>793
お前、知ったかも程々にしとけよ
痛いってレベルじゃねーぞガキ
- 835 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 21:58:18 ID:PuUs8omS0]
- 東北もそうだけど全国的に日本海側と太平洋側の格差はすごいよな
東北は仙台の一人勝ちっぽい様相だけど
- 836 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 23:07:44 ID:YfjRajJC0]
- 東北の日本海側には
非県庁所在地で八戸レベル(人口20万以上)の都市ですら無いからな。
- 837 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 23:26:32 ID:PuUs8omS0]
- >>836
一応弘前があるけど八戸にはちょっと劣るからなあ・・・
特に秋田は第二の都市を作らなかったつけが響いてるような気が。
- 838 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 23:50:17 ID:faw/H2F90]
- 秋田県は秋田市が衰退して大曲、横手、本荘などが中心になりつつあるよ。
県内で一番人口減ってるのも秋田市だし、もはや県都としてふさわしくない。
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 00:47:25 ID:TvHunxgH0]
- その青森も社会増減はワースト１に減っているんだから意味ないだろ
- 840 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 01:35:36 ID:uzlrfNPZ0]
- 五十歩百歩
青森130万秋田110万スタートで同時に減ってる分
秋田から苦しみを味わうことになる。
- 841 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 01:40:28 ID:GHLuFi4/O]
- 秋田人は海老蔵と同じ、酒好きで酒癖悪いし、しょっぱいのが大好きだからなあ
- 842 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 01:48:57 ID:0Z8u8C1T0]
- 東北地方の都市は今後全ての都市で人口減少に直面するが
今後、どこのレベルまで抑えられるかがポイントになる。
- 843 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 08:48:11 ID:tWNhfXW3O]
- >>837
作らなかったと言ったって、大昔からの話だし。
- 844 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 09:29:42 ID:sGfbEO+60]
- >>842
まあ、地域内では交通の便と天候が恵まれてる仙台に集まるしかないんだよな
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 10:02:44 ID:aDqP+Gt90]
- その日は雪がちらついていて、身を切るような寒さだった
蛇が見える・・・秋田や仙台へと、正月の買い物に向う者の、
長い長い蛇だった。くねくねと長いやつ 。
地平線に向かって一列に進んでゆく。
どれが先頭なのか見分けがつかない。
列の後ろの方に、道に倒れて動けなくなった横手の商店主がいた。
彼は狼のような声で泣き叫ぶんだ
大曲、待ってくれ。 湯沢、見捨てないでくれっ。
仲間は肩を竦めて歩いていく・・・ 。一度も振り返らずに。
――県南人の回想より
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 11:31:10 ID:OnBrj7AE0]
- 秋田新幹線で沿線以外は県北（青森系）・由利（新潟系）・雄勝（山形系）に
4分裂したし県一体化した鉄道や発展を放棄してしまったからな。
- 847 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 12:00:46 ID:ujMrzN6Q0]
- >>844
仙台も減少するけどな。
- 848 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 12:03:28 ID:uzlrfNPZ0]
- >>846
秋田県北の住人は、秋田新幹線から東北新幹線にシフトしたね。
「古里ぐんと近くに」 東北新幹線全線開通効果を実感
www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101230t73023.htm
東北新幹線の全線開通で、東京―新青森間の所要時間は最短で３時間２０分と、
従来より約４０分短縮された。八戸での乗り換えがなくなり、利便性も格段に向上した。
「寝ていたら、あっという間に青森に着いた」と言うのは、青森市の実家に戻る
東京都大田区の会社員山本義典さん（３２）。
真新しい新青森駅の駅舎に「新青森に昔は何もなかった。びっくりした」と、変化に驚いた。
北秋田市鷹巣に里帰りするさいたま市の会社員清水洋一さん（４５）は
「帰省ルートを秋田新幹線から東北新幹線に変えた」という。
新青森駅のホームでは駅名表示板の下で記念撮影する帰省客の姿も見られた。
- 849 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 13:27:19 ID:QPd0YSgH0]
- >>845
だから秋田に買い物行く奴なんかいないってｗ
第一買い物する場所ないだろｗ中心部の大型店全滅だろｗ
イオンもサティもデカイのが県南にいくつもあるのに何でわざわざ遠く
の秋田市まで行かないとならんの？
それどころか秋田には大曲のイオンに匹敵する超大型店舗ないだろ。
- 850 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 13:49:47 ID:GHLuFi4/O]
- 大曲のイオン行ったことないけど、写真ないの？
- 851 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 13:58:28 ID:sGfbEO+60]
- >>847
仙台だけは案外とんとんくらいだと思う
あそこだけは県外に行っても他の東北の県から補填してるし
>>849
秋田より弘前のほうが栄えてるとすら思うよなあ・・・
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 14:04:01 ID:dGrVM3lQ0]
- >>851
秋田より栄えているのにスタバやロフトやラウンドワンやLUSHやGAPやプロスポーツﾁｰﾑがないんですね
分かります
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 14:05:52 ID:dGrVM3lQ0]
- >>850
HP見ればいいよ
横手のイオンサティよりは有名ﾁｪｰﾝ店が入居している
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 14:14:43 ID:M3kjLBcLO]
- やたら秋田に絡んでいるのは宮城の奴か?
空気読んでくれよ
- 855 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 14:16:22 ID:ujMrzN6Q0]
- >>849
秋田のイオンの方が大きいみたいだね。
- 856 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 15:30:04 ID:56L+8zXg0]
- 大手スーパーが大手を振っているのは民度が低い証拠だがなあ・・・。
- 857 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/30(木) 15:39:57 ID:4CwTi4+GO]
- 青森・岩手はユニバースやジョイス、ベルグループなどの地元スーパーも健闘してるけど秋田はイトクが厳しいからなあ
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 15:41:41 ID:M3kjLBcLO]
- また日本語がおかしい奴がきたよw
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 15:50:11 ID:aDqP+Gt90]
- つまり、県南の中心は大曲ってことですね
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 16:02:07 ID:FZoEfbNY0]
- ダイヤルアップでしかつなげないアンチ秋田市のイナカッペが必死ですなw
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 16:07:56 ID:aDqP+Gt90]
- ジャスコもねぇ 映画もねぇ 電車もそれほど走ってねぇ
こまち来ねぇ つばさ来ねぇ 優等列車は走ってねぇ
朝おぎて 牛連れて ２時間ちょっとの散歩道
農道は あるけれど 走る車を見だことねっ
おらこんな村～いやだ～おらこんな村～いやだ～
大曲へ出る～うだ～ 大曲へ出だなら～銭こあ～ためで～
イオンで服買うだぁ～
- 862 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 16:29:24 ID:0qeMhdnD0]
- ココは鉄道スレだよね。
君達、他でやれよ。
- 863 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 17:14:44 ID:ESwnZHX00]
- >>857
いとくはヤカヤナギに買収されるらしい
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 20:44:48 ID:tCm9uXQ20]
- いとくはもう死んだものと思っていた
- 865 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 21:14:52 ID:Aj57cf21O]
- >>849
バカのしったかアピールワロタｗｗｗ
- 866 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 21:24:14 ID:GHLuFi4/O]
- 無駄な土地潰して、秋田駅東口にもイオン作れば？車や電車利用者にもプラスになるでしょ？
秋田駅＝駅隣にイオンあり＝買い物もできる＝便利
という具合に…
七戸十和田にできるイオンみたいに提携できれば
- 867 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 21:27:09 ID:ujMrzN6Q0]
- >>866
地方は車社会なので
中心部にショッピングセンターができることは少ない。
街中に作れば便利というのは発想が違う。
- 868 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/30(木) 21:33:51 ID:4CwTi4+GO]
- >>866
東口って広面とかもう開発進んでるから大規模店作ろうとしたら結局クルマじゃないと行けないとこになるよ
- 869 名前：名無し野電車区 [2010/12/30(木) 23:24:13 ID:p0RINemL0]
- >>866
駅前のイトーヨーカ堂が商売にならなくて撤退したばっかりなんだが・・・
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 23:48:15 ID:aDqP+Gt90]
- 横手駅前の惨状に比べりゃ、いちいちケチをつけられるいわれはないわな。
- 871 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 01:13:47 ID:7LxKxRxiO]
- >>866
駅前にショッピングセンターがあるなんて、中小駅の証拠みたいなもん
- 872 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/31(金) 01:23:33 ID:vDl++5fDO]
- >>870
こないだ横手駅前行ったら新しいスーパー開店してたな
- 873 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 05:32:43 ID:AItIeQ6FO]
- 横手駅前ってマックスバリュなかったっけ？
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 08:59:38 ID:FEPcHAwq0]
- 横手駅前とか、トピコの３階(レストランフロア)より悲惨じゃん。
秋田駅前も一昔前に比べりゃ確かに衰退したかもしれないが、
それは広小路とか仲小路の話で、
駅周辺の賑わいはそれほどひどくはないから。
新幹線、大型ショッピングセンター、タカヤナギに花火大会、
とりあえず横手は大曲に追いつくのが先じゃないの。
- 875 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 09:01:53 ID:/K2rg6Dx0]
- もう横手の話はいいよ。
弘前のショッピングセンターの話をしようぜ。
- 876 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 11:39:41 ID:ZPSDDroT0]
- 弘前は秋田にはない街だからね。
非県都で１０万以上だし
- 877 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 12:08:26 ID:d2p0zQk30]
- 横手は人口１０万人以上いるし大館も都市圏は１０万人以上だよ。
弘前とさほど変わらない。
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 12:21:48 ID:unqrlxK70]
- 弘前は都市圏人口なら30万超
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 12:24:49 ID:fdjw1quaP]
- >>877
お前、大館も弘前も知らないだろ。
どうすりゃさほど変わらないなんて言えるんだろwww
- 880 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 12:34:46 ID:WMBjntyA0]
- 弘前市 人口18万人 人口密度 348人/平方km
横手市 人口 9万人 人口密度 141人/平方km
横手は人口10万人を切ったし、人口密度も弘前の半分以下だな。
弘前は青森県内では3番目の街だが、
非県庁所在地でその程度の都市も秋田県内には存在しない。
- 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 12:44:59 ID:FEPcHAwq0]
- 横手は合併で無理やり周りを吸収して、
１０万都市とかいって喜んでるだけ。
秋田市への対抗意識だけで
湯沢や大曲も引き込もうとしてるけど、
新幹線駅も大型ショッピングセンターも大曲にとられて、
もはや求心力はないのが現実。
本人たちは八戸や弘前と同等だと思ってるのかもしれないけどね。
- 882 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 12:46:43 ID:wH9JsKVv0]
- どっちも田舎なのは間違いない。
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 13:18:17 ID:RElHyzwW0]
- ズタビラスタジャジャ～ン
まもなく１番線に ふつう 東能代行きが参ります 。
- 884 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 13:20:06 ID:Mx0DMspHO]
- >>882
田舎にも序列がある
- 885 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 13:48:12 ID:sU4h4Fal0]
- >>880
１０万は切ってないよ。ホームページ見ろよ。
なにそのざっくりした人口は（笑）
横手駅から半径３０kmの人口と弘前駅から３０kmの人口は大差ない。
>>881
横手市の場合は元から同一都市圏で周りの町村からの申し出があったんだよ。
もちろん合併しても都市名変えろなんてこともなかった。
秋田市と比べても人口密度では大差ないよ。秋田市も随分合併して面積が
倍ぐらいに増えただろ。
ショッピングセンターは大曲にイオンが無かったからだろ。大曲、湯沢とは
近いし、同一都市圏ともみなせる。
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 14:20:57 ID:t52ztdrFO]
- ここは秋田塵が惨めで哀れなインターネットですね(笑)
- 887 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 14:30:54 ID:2DKy/CwH0]
- >>885
横手市のサイトに乗っている人口は
「住民基本台帳」に登録されている人口だから実態を反映していない。
横手市に住民登録しておきながら、実際は県外で働いていたりするからね。
より実態に即した今年の国勢調査による人口だと横手市は9万8383人
県内人口、５年前より６万人減 世帯も初の減 国勢調査
mytown.asahi.com/areanews/akita/TKY201012270425.html
>県によると、１０月１日現在の総人口は１０８万５８４５人で、前回２００５年の調査よりも
>５万９６５６人（５．２％）減った。県内で最も人口が多かったのは、秋田市の３２万３３６３人。
>次いで、横手市の９万８３８３人、大仙市の８万８２７９人だった。
>横手駅から半径３０kmの人口と弘前駅から３０kmの人口は大差ない。
弘前駅から半径30kmだと、青森市まで入ってしまうなｗ
大差があるから、人口密度が弘前市の半分以下なんだろ。
横手駅から30km離れてもまだ横手市内であるほど
横手市は巨大な自治体。
にもかかわらず弘前の半分以下という過疎っぷり。
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 14:36:31 ID:fyIdxC9w0]
- 弘前 4,231
一ノ関 4,181
・
・
越後湯沢 2,936
・
・
土崎 2,221
宝積寺 2,182
大曲 2,153
・
・
・
・
横手 1,467
川中島 1,449
・
・
・
ガーラ湯沢 916
・
・
・
湯沢 716
- 889 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 16:30:03 ID:MZVBJFl80]
- >>888
横手の人は大曲駅まで車で行ってこまちに乗る場合が多いから横手駅が少ない
のはしょうがない。２０km弱しかないからね。
それでも酒田駅と同じぐらいだね。
横手駅、大曲駅、湯沢駅を足すと弘前駅よりも多いね。
>>887
全然巨大じゃないよ。秋田市のほうが遥かに広大でしょ。
横手市は横手盆地の中心部の人口だけで１０万人だから。
横手盆地の人口は約３０万人だからね。
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 16:37:38 ID:QW6JggZh0]
-
>>889
弘前と横手が決定的に違うのは
周辺の人口がほぼ同じでも周辺の人達がわざわざ行く
機会がほぼないということ
横手にどんなお店があるんですか？
あと秋田市は河辺雄和除いても
今の半分の面積で約30万8000人いますけど？
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 17:14:23 ID:OuRTpaaeO]
- 雪がすごいわ…
- 892 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 17:15:56 ID:MZVBJFl80]
- 弘前も横手も秋田も大して変わらん。
馬券買えるだけ横手がリードしてる。大曲、湯沢の街も近くにあるしな。
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 17:18:19 ID:fyIdxC9w0]
- >>889
＞横手駅、大曲駅、湯沢駅を足すと弘前駅よりも多いね。
そういうのを屁理屈という
冬季にしか営業しないガーラ湯沢以下の終わってる湯沢を足さないと、弘前単駅にも及ばない
これは事実
- 894 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/31(金) 17:58:04 ID:vDl++5fDO]
- 横手、横手って連発されると焼きそば食べたくなるじゃないか
- 895 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 18:24:39 ID:z+N7VtjMO]
- 奥羽本線には、ヨコとタテがあったんだな。
漢字にすると対にはならないがね。
- 896 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 18:27:07 ID:WMBjntyA0]
- >>892
馬券だったらウインズ津軽が近い
弘前の方が圧倒的に有利だな。
- 897 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 18:39:42 ID:MZVBJFl80]
- 秋田県では唯一横手市内でだけ馬券が買える。
隣町の六郷では競輪やれるしな。秋田市とか何もないだろｗ
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 18:43:05 ID:fyIdxC9w0]
- ギャンブルしか売りがないのなw
俺にとっては最低な町だわ
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 18:59:25 ID:QW6JggZh0]
- ＞＞897
ボートピア河辺
- 900 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 19:20:54 ID:7LxKxRxiO]
- >>877
広域合併で１０万人超えただけだろ
- 901 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 19:47:07 ID:WMBjntyA0]
- 弘前のように
シネコンもない、百貨店もない、国立大学もない
紀伊国屋もない、私鉄もない
高速道路は対面通行ｗ
それが横手
- 902 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/31(金) 19:48:59 ID:vDl++5fDO]
- >>901
横手～秋田は大曲周辺除いて対面解消したけどな
- 903 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 21:15:06 ID:DeXuvV2D0]
- ３月５日から大館つがるがはやぶさと接続
つがる５３号→（乗継１０分）→はやぶさ６号
はやぶさ１号→（乗継１０分）→つがる５２号
大館つがるの弘前までの定期化を望む
- 904 名前：名無し野電車区 [2010/12/31(金) 21:26:26 ID:FEj4Yh+9O]
- それ以前に、はやぶさガラガラだろ。会社関係も利用させないだろうし、企画商品の取扱も締め出ししたままだし。
つがる に至っては、今日の大雪で壊滅的ダメージ受けてるし…。
- 905 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/31(金) 21:29:01 ID:vDl++5fDO]
- >>904
九州ですら積雪20cm積もるような状況なら仕方ないだろ
つがるに限らず東北道も寸断されとるわ
- 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 21:53:57 ID:FEj4Yh+9O]
- いま、秋田市にいるんだが、今日の つがる6号は、秋田に着いたのか？
つがる5号は、早々運休になったのだが。
秋田市内も、朝から正午前に12センチ一気に積もったが、昼過ぎには一時雨に変わったからな。
雪自体がベタ雪で異様に重い上に、気温も中途半端で溶けるには至っていない。
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 23:08:37 ID:x9nSrZYG0]
- 三が日は動かないそうな
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 00:25:49 ID:NSVI0a7n0]
- 秋田駅もATOS風自動放送にすればいいのに
- 909 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 00:46:49 ID:hhAMRcQhO]
- つがるはもう少し所要時間短縮を
- 910 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2011/01/01(土) 00:51:17 ID:lyvynXpUO]
- >>906
本来気温下がって粉雪になる岩手県側でもベタ雪だから今期はなんかおかしいね
- 911 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 09:25:13 ID:ZpCsZh0W0]
- 所用時間短縮したら脱線転覆が・・・。
- 912 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 13:51:08 ID:hhAMRcQhO]
- 秋田～青森
運賃３２６０円
直通の各駅停車の鈍行なら、３時間２０分くらい。
つがる利用なら平均２時間４３分
約３７分短縮の為に古い４８５で特急料金２１９０円追加
(合計５４５０円)はいかがなものかと。
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 13:59:34 ID:nUtC+St30]
- そんなこと言ったら、普通列車よりわずかな時間短縮のくせに、
485系より劣る内装で特急料金を盗る首都圏の普通列車兼用な
185系の方が悪質だよなw
- 914 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 16:44:29 ID:15WMsjCa0]
- www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110101140630.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
快速しもきた、帰省客ですし詰め
- 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 17:50:38 ID:UjI0ST3U0]
- 地方私鉄で快速持つなんてねたましい
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 18:26:35 ID:3XqcPJFy0]
- JRも手を引いたあとはまるで他人事のようだな
新幹線だけで儲けが出ればいいという長年のこういう態度はますます鉄道利用者に負のイメージを突きつけることになる
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 18:42:55 ID:2xOISoga0]
- 青い森の当事者意識が希薄なんじゃないかと思うな。
責任の所在をきっちりさせないと、もっと大きなトラブルも起こりうる。
事前の準備が不足してたなら早急にJRに相談するなり、協力を仰げばいいと思うが
三日目なのに「相談しないといけない」とのコメントは遅すぎないかな。
- 918 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 19:10:43 ID:ccd1uWLsO]
- >>916
八戸～野辺地は青い森区間でJRは関係ない。
例え一ヶ月前までJR区間だったとしても。
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 19:58:00 ID:WpyuG/B20]
- >>913
スレチだが
マジな話、今日上野から水上温泉行くのに特急水上自由席乗ったが
新潟の実家と東京行き来するおふくろが「いなほより全然いいわー」
と喜んで答えに窮したw
一般の感覚はこんな曖昧なもんかも知れん
- 920 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 22:44:50 ID:sVRTDlSF0]
- ヒント 乗車率
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 00:20:48 ID:9hDckAw80]
- >>916
正月明けたら病院言った方がいいぞお前
- 922 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 00:59:49 ID:eXikujYpO]
- 実際１８５もそんな客いないけどな。
ボロいしノロノロ運転だし。
上野～水上や草津は新幹線の乗り換え不便で、首都圏から気軽に行ける。
首都圏の人口と秋田青森の人口も全然違う
- 923 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2011/01/02(日) 01:51:36 ID:nGyiSuH1O]
- >>912
長崎新幹線なんて・・・
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 17:39:47 ID:SMIbzdAd0]
- 新青森、在来線ホームの待合室をもっと広くして欲しい
今日なんかエスカレータ降り口で客が詰まっていた
- 925 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 21:25:22 ID:jdxamSirO]
- リゾートしらかみのクマゲラ編成が四両になっていたけど、増結されていたのは普通の座席車だった。
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 21:50:20 ID:9AxaSKnM0]
- >>887
秋田市ってまだ人口32万人を維持してるのか。
意外にしぶといな。県庁所在地の強みだな。
- 927 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 22:32:38 ID:eXikujYpO]
- 秋田や山形にドン・キホーテないっけ？
- 928 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 23:57:08 ID:vdhFKlf+O]
- >>927
iタウンページで調べてみな。
- 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 00:53:48 ID:MoFRmKw50]
- 奥羽本線、峠駅にお越しの際は、名物「峠の力餅」を、ぜひ、どうぞ。
一折１２個入りで１０００円。停車時間はわずかですので、事前に千円札のご用意を。
峠駅で立ち売りがある列車は以下のとおりです。
●下り●
433Ｍ 福島０８：０９ 〜 峠０８：４０ 〜 米沢０８：５９
441Ｍ 福島１２：５４ 〜 峠１３：２３ 〜 米沢１３：４０
451Ｍ 福島１５：５６ 〜 峠１６：２６ 〜 米沢１６：４４
●上り●
422Ｍ 米沢０８：０４ 〜 峠０８：２２ 〜 福島０８：５０
434Ｍ 米沢１３：１０ 〜 峠１３：２７ 〜 福島１３：５６
442Ｍ 米沢１７：４５ 〜 峠１８：０２ 〜 福島１８：３０
ちなみに、つばさ号の車内販売や、米沢駅で販売されてる「力餅」は、
別メーカーの商品です。 本物の『峠の力餅』が買えるのは、峠駅だけ。
↓参考ＨＰ「峠の茶屋」。「峠駅立ち売り」の「こぼれ話」は必見！
ttp://www.togenochaya.com/
- 930 名前：名無し野電車区 [2011/01/03(月) 16:50:41 ID:wrrurJ7k0]
- 昨日の午後3時からのＡＡＢ秋田朝日放送見たけど
内陸線の♀車掌と記念写真撮ってからモノにしたってすごいね。
漏れも記念写真撮りてぇな。
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 18:28:02 ID:RR3yzN2K0]
- >>930
日本語でおｋ
- 932 名前：名無し野電車区 [2011/01/03(月) 22:30:26 ID:0XRCGc3K0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110103-00000525-san-soci整備新幹線開業の陰で…どう守る地元の“足” 苦悩する沿線自治体
- 933 名前：名無し野電車区 [2011/01/04(火) 00:32:13 ID:+Wdoitsa0]
- >>932
これ一番困るのは通勤、通学、買い物客の流入が多い八戸市と青森市。
沿線自治体は料金が高いぶん人の流出が避けられるが、八戸市や青森市は
人が入って来なくなる。
- 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 00:42:54 ID:C7/LHrwM0]
- でも青森市、八戸市以外だと
ろくな商業施設が無いぞ。
普通に車移行になるんじゃね。
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 10:55:24 ID:5/aMMPHE0]
- 経営コストを考えればどんなに列車が混雑しても
「バス・タクシー・マイカーをご利用下さい」で終わりだろう。
- 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 11:47:28 ID:7kJalp6J0]
- 高畠駅の2番線に入線または通過する電車を教えていただけないでしょうか？上りと下り両方知りたいのですが…
- 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 13:00:56 ID:JRKEoGmm0]
- 青森－弘前間、普通列車が増えて地元民にとって便利になったわな
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 15:57:34 ID:BK0kKgQ80]
- >>936
どういう意味だろう？
列車の型式ならで入線なら701系5500番台、719系5000番台、E3系2000番台、E3系1000番台。
通過する電車はE3系2000番台とE3系1000番台のみ。普通列車は全停。ちなみに２番線の利用は新幹線の通過や普通列車、新幹線とも交換の時に入線する。
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 23:41:15 ID:OOoTx+qb0]
- >>938
本当に全形式が２番線に入るの？
あと>>936は上り下りも聞いてるようだけど。
- 940 名前：936 mailto:sage [2011/01/06(木) 18:40:27 ID:PkYfjeSt0]
- 書き方が悪かったかもしれないです。
接近放送を録音したいんです。新幹線の通過と普通列車の交換待ちで使用するのは知ってるんですけど
通過の交換待ちと、停車の交換待ちだと上りと下りのどちらが2番線に入るのかが分らなかったので質問しました。
- 941 名前：名無し野電車区 [2011/01/07(金) 00:51:05 ID:99HAdrAf0]
- 新幹線開業により、青森～弘前間の奥羽線利用者が32%も増加した。
JR東は速やかに青森～川部間の複線化に取り組むべきだ。
年末年始18％利用増/八戸-新青森
www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110106214541.asp
JR東日本盛岡支社は6日、年末年始（12月28日～1月5日）の利用実績を発表した。
昨年12月に開業した東北新幹線・八戸－新青森間の利用者数は約11万9500人で、
前年の在来線特急・八戸－青森間に比べ18％増えた。
盛岡―八戸間など東北新幹線の他区間や、在来線の津軽海峡線・青森―函館間なども
利用増となり、同支社輸送課の担当者は「東北新幹線全線開業の効果の表れ」と分析している。
東北新幹線・八戸－新青森間の上下別の利用者数は上りが約6万400人（前年比16％増）、
下りが約5万9100人（同20％増）。上下計の利用者は18％増だが、
2002年の盛岡－八戸開業の49％増に比べると増え幅は小さい。
同課の担当者は「昨年末の悪天候時に自動改札を通さなかったため
実際の利用者はもっと多い。単純な比較はできない」と話している。
このほか、盛岡―八戸間は前年比24％増の約21万7100人、
古川－北上間も8％増の約49万5700人を記録。
在来線の津軽海峡線・青森―函館間は11％増の約6万2千人、
奥羽線・青森－弘前間が32％増の約8万1千人で、
東北新幹線全線開業によるアクセス向上の効果が出た。
一方、秋田新幹線の利用者数は前年と変わらなかった。
また、12月4日～1月5日の県内新幹線駅の1日平均乗降者数（団体客を除く）は
新青森駅が約7200人、七戸十和田駅が約1100人、八戸駅が約5千人だった。
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 08:10:13 ID:7d6hPWZxP]
- やっぱバスは時間かかるし疲れるからな。
弘前-首都圏は新幹線が本命だろ。
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 13:46:15 ID:j1GBa4d80]
- >>941
奥羽本線の増えた乗客のほとんどは、新青森－青森の客でネ？
ほだ、新青森－青森だけ複線化すれば良くねぇべか
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 16:12:43 ID:HLwM0rWI0]
- >>943
徐行運転と停止信号待ちがほとんどだから意味ないのでは？
- 945 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 10:56:00 ID:MmdXeljPO]
- >>943
弘前駅の切符発行枚数も増えてるから、それなりに弘前方面の客も増えているはず。
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 11:06:00 ID:uDVJt8zh0]
- とりあえず川部～大釈迦の平坦部分のほうが複線化は容易でないか？
- 947 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 11:28:57 ID:3XXuMIqR0]
- >>944
グランドクロスを何とかしないと複線化の意味はないね。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 12:29:25 ID:jqRjJTIb0]
- >>947
東京の蛇窪信号場の方がもっとシビア
スピードアップは期待できないけど、詰め込むことはできる
>>946
確かに
- 949 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 09:54:29 ID:qzzNc1ho0]
- 横手駅構内のポイント故障の影響で奥羽本線が遅れてる様子
奥羽線アナウンス無しで遅れてんだけど なんなのさ
奥羽本線がまさかの１時間以上の遅れ 予定変更！横手やきそば食べたかった（泣）
- 950 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 15:02:31 ID:061tEyjT0]
- 【年末年始】東北新幹線スレ63【大混雑】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293023097/667
- 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 18:45:46 ID:PUW33ygV0]
- 冬の秋田で２時間以内に列車が再開されればまだ良いほう（羽越線五能線）
- 952 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 20:13:09 ID:GI5myd2/P]
- 東北人は反日民族である。
kamome.2ch.net/test/read.cgi/history/1286991476/950
950 ：日本＠名無史さん ：sage ：2011/01/01(土) 00:39:00
まだ観念の中の自画像に酔ってんのか。
東日本はのっぺり顔？ 骨分析、明治以降に「立体化」
ime.nu/www.asahi.com/national/update/1018/TKY200910180239.html
日本人の顔は江戸時代まで、西日本より東日本の人の方がのっぺり顔だった――。
古墳時代から現代までの頭蓋骨（ずがいこつ）の分析から、そんな特徴の傾向があることがわかった。
佐賀大学医学部の川久保善智助教らが分析し、日本人類学会大会で発表した。
３～２０世紀の６８１例の頭蓋骨について、額やほお、鼻の付け根、ほおから口元にかけての立体性を数値化し、
北海道、東北、関東、近畿、九州北部及び山口の５地域で分析した。
全体的に時代がたつにつれて、ほおや目尻の位置が後ろに移ったり、顔のえらが減ったりして
顔の幅が細くなって立体化が進んでいる特徴があるが、東西地域で目立った違いが確かめられた。
近畿や九州北部では、古墳時代から立体化がより進み、江戸時代には鼻筋の通った現代人並みの顔の形になっていた。
これに対し、関東や東北では比較的だんご鼻の平坦（へいたん）な顔が江戸時代ごろまで続き、
江戸から現代にかけて立体化が一気に進んでいた。
ただ、東日本でも北海道は別で、近世まで、ほかの地域と比べ、より立体的な特徴があった。
川久保助教は「地域ごとの差がなくなってきたのは、明治から昭和にかけて。
食べ物の調理の仕方など地域ごとの文化の違いも、顔立ちに表れていると思われるが、
江戸時代より後に人の移動が活発になったことにより、違いがなくなったのではないか」とみている。
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 20:51:23 ID:0c8IpoBr0]
- 東北新幹線スレに貼れないヘタレ乙
- 954 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 16:01:23 ID:IfujD6mY0]
- きょうだばげんげさびすな。
- 955 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 16:16:41 ID:4zkRrF1f0]
- >>948
蛇窪信号場は貨物列車がほとんどなくなったけど、グランドクロスは貨物列車が諸悪の根源だからねぇ。
- 956 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 21:16:59 ID:t+Issb2e0]
- 【新青森】奥羽本線スレッド13【福島山形秋田青森】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294661584/l50
- 957 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 22:11:06 ID:X2xjrpBA0]
- >>912
しかも、旧かもしか、いなほから微妙にスピードダウンしてるし。
- 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 23:43:52 ID:Na6T5ZSo0]
- 以前と同じ485系だけど、T車1両分重くなって速度種別は下がった。
- 959 名前：名無し野電車区 [2011/01/11(火) 09:31:27 ID:8qLDITHDQ]
- >>958
6連なら速度種別を下げずに済んだのですが、
輸送力過剰という面もありますからね。
- 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 13:22:35 ID:Vk6+Bvfk0]
- どうせ140km/hまで出すわけじゃないからギア比を
･･･と思ったけどメンドクセーんだよな
- 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 14:49:20 ID:amY9H55FP]
- 青秋特急は弘前分断でいい。新青-弘前をE751の6両で、弘前以南はかもしか3両復活。
- 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 18:23:45 ID:s7OHH7wY0]
- いや大館分断のほうが大鰐、碇ヶ関の需要にも対応できる。
- 963 名前：名無し野電車区 [2011/01/11(火) 21:23:40 ID:GRvtrQoo0]
- ンダ。
- 964 名前：名無し野電車区 [2011/01/11(火) 22:45:24 ID:t8U/aXlT0]
- 機能、つがる4号が30分遅れて、その遅れをつがる3号→つがる8号→つがる7号がずっと引きずっていたな。
新幹線接続特急がこれでは困る。
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:24:30 ID:BIL8Cnso0]
- >>959
速度種別と輸送密度の関連性がまったく見当たらない件
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 01:50:12 ID:h7ober1i0]
- >>965
・・・・・何が言いたい？
- 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 07:48:03 ID:7+W9yS+XP]
- >>962
弘前以南に特急4両の需要ないじゃん。
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 11:32:19 ID:RHD6KXW10]
- >>967
秋田近郊はどうなン？
- 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:42:28 ID:CYWVdYt50]
- 秋田で鉄道が比較的重要なのは男鹿線だけだから通勤用新型気動車導入で十分
- 970 名前：名無し野電車区 [2011/01/13(木) 17:16:55 ID:pdpNlWZJ0]
- 電化はしないかな？
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/13(木) 21:23:32 ID:e+X5A2aS0]
- 電化するより新車入れたほうが安い
- 972 名前：名無し野電車区 [2011/01/13(木) 22:41:07 ID:gVP8ena00]
- >>970
ド田舎の盲腸路線だぞ。
廃線にされないだけ感謝しろ。
- 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/14(金) 02:35:49 ID:T1v2HEZY0]
- 羽越本線（笑）よりは人が乗っていそう
- 974 名前：名無し野電車区 [2011/01/14(金) 21:21:50 ID:8ASw0CvU0]
- I'm young駅
- 975 名前：名無し野電車区 [2011/01/15(土) 11:20:42 ID:c9Y9+c9Y0]
- 【新青森】奥羽本線スレッド13【福島山形秋田青森】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294661584/l50
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