- 1 名前：名無し野電車区 [2010/10/11(月) 09:10:39 ID:pVKxfKyF0]
- 中央前橋、赤城、桐生、伊勢崎、
太田、足利市、葛生、館林周辺について語るスレです。
東武伊勢崎線は本スレとうまく使い分けてください。
特急りょうもうについても、ここでどうぞ
わたらせ渓谷について語る・3
toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1250985975/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ 10
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270364235/
【花火臨】両毛線スレッドpart18【ラッピング車】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278344546/
- 12 名前：名無し野電車区 [2010/10/12(火) 15:36:41 ID:7jzawX630]
- 桐生の駅を１つにまとめ日足トンネルでわたらせ渓谷鐵道とＪＲ日光線・
東武日光線がつながれば熊谷は東松山や大田とつながる？
2019年に日本でラグビーのW杯があるので試合会場誘致を口実に
埼群軌道新線をつくる？
埼玉県立農業大学校 鶴ヶ島から熊谷須賀広の県農林総合研究センター周辺
地域に2013.4移転予定するので近くに駅をつくる？
ＬＲＴの建設費は地下鉄の２０分の１、新交通の１０分の１。
環境以外に弱者にやさしく（段差が少なく）街中にも駅が作れれば予算が
軌道法で道路と一体に建設されるとみなされ補助金には道路予算が使える
一般的には20万人以上でないと成立しないとは言われているが人口密度が
多かったり大きな大学がある街ならばそれ以下でも成立する可能性は大いに
あり。（ヨーロッパのように社会サービスとみなして税金でLRTを運営する
場合の話。独立採算制を成り立たすには人口が多くないと難しい）
大阪市内の国道二号線の淀川大橋のように昔路面電車が走っていた橋ならば
走る事は可能。
太陽光発電を架線への給電の電源の一つとして使うのは十分に可能。
埼玉１２区民主
・LRTで熊谷-森林公園駅-松山-鴻巣を結ぶ
・LRTで吉見(川島経由)と本川越(川越市駅)を結ぶ
・川越市、本川越、川越を一体化して東上線と西武新宿線を乗り入れる
・JR八高線に新駅
・東武東上線を改称し「森林都市線」にする
- 13 名前：名無し野電車区 [2010/10/12(火) 15:47:28 ID:7jzawX630]
- 桐生市には4つの鉄道路線（ＪＲ両毛線、わたらせ渓谷鐵道、上毛電気鉄道、
東武桐生線）が通じているが、すべての路線が集中する
総合駅が存在しないことから両毛線・東武桐生線の交差部と付近を走行
する、わたらせ渓谷線に新駅を設置し、さらに上毛線との連絡線を設置
する構想がある。
また両毛線の桐生駅～小俣駅間に東桐生駅を再設置する構想がある。
秩父線の羽生～寄居を東武へ寄居～三峰口を西武に譲渡する
東上線の輸送許容量が増えなければ東上線への乗り入れはまず難しい。
伊勢崎線の北千住～北越谷間のように成増～川越あるいは東松山間を複複線にせねばなるまい。
佐野線の田島か葛生から日光線へ連絡し池袋発「きぬ」
「けごん」を運転さらに東京地下鉄13号線と東横線が相互直通し羽田アクセス
線も完成すれば羽田、横浜ー日光などへの直通電車を走らせる事ができる。
４車線道路整備するよりも複線
鉄道整備をした方が輸送力が大きい。首都圏全域では鉄道を主力に。
武蔵野線を経由せず高崎線の代替ルートのメリットも。
志木ーふじみ野ｏｒ川越市まで複々線化を。
工事よりも用地買収の費用が高くなる。
自然環境を考慮するのならトンネルを。
道路の要領は鉄道輸送力に比べて２桁小さい。
１車線両で輸送できる人員は１時間に1000人以下。
渋滞になればその半分。鉄道では複々線片側で50000人以上で定時性も確保。
- 14 名前：名無し野電車区 [2010/10/12(火) 16:17:52 ID:Cu05YDGm0]
- >>11
トレーラーによる道路輸送。
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 19:20:34 ID:8aDYFr/oO]
- >>13
どうやったらそこまで妄想が膨らむんだ？かなり欲張りだなｗ
- 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 20:03:12 ID:0SrISit10]
- そうか？
全国新幹線計画ぶち上げた田中角栄に比べれば可愛いもんだべ
- 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 20:21:48 ID:zL273Au6O]
- >>8
×「相生」 ○「相老」
×「阿佐美」 ○「阿左美」
×「堺町」 ○「境町」
>>9
×「堀込」 ○「堀米」
>>12
×「大田」 ○「太田」
自分の知識を披露したいのだろうが、さすがにここまでガチで誤字られると腹が立つな。
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 21:29:33 ID:Ci7wYqnX0]
- いずれにしても桐生エリアのカオス路線は何とかしてもらいたい。
桐生市議会やみどり市議会とかで話題にしてほしいものだ。
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 22:51:54 ID:0SrISit10]
- 議員でも路線図をまともに描ける奴はいないだろうなｗ
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/13(水) 04:25:17 ID:24DNyR0EO]
- >>14
サンクス
赤城の連絡線は役に立たなかったわけか…
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/13(水) 11:31:28 ID:Ab8+RrFd0]
- わた渓のトロッコ列車を相老から東武に入線させることは出来ないの？
観光客を呼び込めば多少は潤うと思う。
- 22 名前：名無し野電車区 [2010/10/13(水) 11:47:36 ID:gKbOh47zO]
- >>21
乗り入れたところで何かメリットあるか？
景色見たさにわた渓トロッコ乗るんだから、特に何もない東武乗っても面白くないだろう
- 23 名前：名無し野電車区 [2010/10/13(水) 12:07:59 ID:v8CpC0fvO]
- >>21が言いたいのは多分、始発駅を東武にすることで東京方面からのアクセスが良くなって、宣伝効果にもなることじゃないかい？
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/13(水) 13:36:58 ID:7i8FBwl3O]
- 赤城駅の東武との渡り線は最後の綱頼みみたいなもんでしょ。w
ポイントひとつにでも固定資産税とられるの嫌って交換設備なくす他ローカル私鉄よりマシ。
- 25 名前：名無し野電車区 [2010/10/13(水) 20:53:33 ID:eXWIcpL4O]
- 桐生線を走る8000系はスーっと加速する、特急が走るから保線状態もいいのだろうけど、本当にタフな車と思う。
- 26 名前：名無し野電車区 [2010/10/13(水) 23:02:18 ID:g83KweKY0]
- 700型の置き換えとして800型を導入してくれ
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 06:09:59 ID:BZRHXjD3O]
- >>26
他社に同一の形式がなくても、混乱を避けるために社名の記入をお願いします。
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 19:00:28 ID:pXXFG4ygO]
- 東武と上電が赤城からしばらく併走する件、共有して複線化にすればいいのに。ちょうど併走が終わるあたりに上電の運動公園前？と言うのがあるから東武側にもホームを設置すれば交換可能だよね。
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:00:29 ID:8l3qtKyj0]
- 現状困っているわけでもないからいいんじゃないか？
- 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 23:00:55 ID:BZRHXjD3O]
- >>28
で、複線化するメリットは何？
複線ならわざわざ駅ですれ違う必要はないのに、「交換可能だよね」とか意味不明な事言ってるし。
電車は線路の幅が同じなら、どこでもすぐに走れるというわけではないのだよ。
それと、「桐生球場前」な。
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 23:32:01 ID:gQ3qLhg20]
- 足尾鉄道は下新田まで両毛線と線路と共用化したが、
やはりあれは国有化前提だからだったんだろうか？
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 00:06:43 ID:08IJvYqz0]
- >>31
国有化前提かどうかは知らんが
最初は高津戸に橋をかけて川内経由で桐生に行く予定だったのが、
当時あった発電会社が発電所の下流に橋をかけたら洪水の時に困るというので
現在の相生経由に決まった
相生経由だと東武線に接続が出来て、川内経由より当時の金額で15～18万円安くなるメリットがあった
しかし決まった後も桐生の有力者を二分する対決が起こったが最後は県知事に一任ということで落ち着いた
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 00:58:16 ID:XhxU78vU0]
- わ鉄の踏切って遮断機の下りている時間長くないか？
列車が通過した後もしばらく遮断機が下がったまま。
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 12:20:49 ID:vsBvDq1a0]
- てか、架線がないから踏み切りが認識しずらくね？
この前なんか気付かずに通り過ぎてしまったよｗｗｗ
あのとき警察がいたら確実にアウト。
- 35 名前：名無し野電車区 [2010/10/15(金) 13:53:12 ID:Pk8FRI4a0]
- 環境に良くヲタクもいるのに国鉄からＪＲになったから
国でも鉄道関係の事業が難しい？
- 36 名前：名無し野電車区 [2010/10/15(金) 23:31:33 ID:o1bo3DKni]
- >>32
県知事閣下の政治決断（笑）
- 37 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 05:57:32 ID:O2MVf6qxQ]
- 下新田―桐生間の南側を東武に譲ってもらって(どうせ回送しか通らないし)、りょうもうの経路を
新桐生→下新田→桐生(スイッチバック)→下新田(通過)→相老→赤城
↑に出来ないかと常々思う。この場合桐生でわ鐵に接続出来るし、相老は通過でも構わないかと。
合わせて両毛線にも下新田を設置して総合駅化すれば、パークアンドライドのターミナルにもなる…
…冷蔵庫レベルですね。スレ汚しスマソ。
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 07:14:21 ID:jrhFiDW1O]
- >>37
下新田は両方通過でいいだろ。
- 39 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 11:44:05 ID:yx2zyDCK0]
- なぜわざわざ桐生に？
新桐生で充分だろ。
赤城の人にとっては時間のムダ。
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/16(土) 16:15:13 ID:l+V7rrsH0]
- 赤城はみどり市の玄関口とはいえ、りょうもうにおいては乗客があまり見込めないため、
発着を桐生にシフトすればJRからの乗り換え客を新規で獲得でき、渡良瀬川北岸の
（渡良瀬川を渡ることに抵抗がある）住民にとっても有難たいことだし、
桐生駅前のビジネスホテルの経営者にとっても有難い話では・・・。
当然、赤城の人を無視するわけではなく、新桐生でりょうもうとの接続をよくする
ダイヤを組めばいいのでは？
- 41 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 18:03:38 ID:ilM65BfGi]
- それならりょうもうを全て太田発着にして太田以北は全て上毛へ移管すれば経費が削れる
- 42 名前：名無し野電車区 [2010/10/16(土) 23:17:33 ID:e7BhwhCpO]
- 葛生駅の広い構内はもったいないよね。はじめは、スーパーができる話があったけど。
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 06:16:17 ID:NXfhUiUiO]
- >>42
鉄的にはスーパーの事よりも、「東武博物館が移転する計画があった」だな。
- 44 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 15:15:32 ID:M07ArM680]
- >>43
どちらもこの不況で断念だろ
アリオ葛生、イオンモール葛生とかはあったらよかったがどちらも中国しか新店舗出す予定が無いからな
- 45 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 18:00:27 ID:cSOg87Od0]
- 石灰博物館
- 46 名前：名無し野電車区 [2010/10/17(日) 18:39:12 ID:BunKMGgvO]
- 葛生から先の廃線末端部分は石灰採掘でかなりの自然破壊が見られるな。
旧日鉱線末端から先なんかは目に余る光景があるな。あんなに山を削って、正直芸術的に思える。
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 01:55:08 ID:Xjey+vsq0]
- 葛生の町は石灰を輸送するダンプがまき散らすホコリで汚染されていたが、
現在はどうだろう。
- 48 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 05:37:22 ID:Xi23BJ7Ai]
- >>45
ハコモノ作るより
緑化に同じ金額を回した方がいい
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:12:30 ID:qzvrss3N0]
- 多田→堀米←田島で乗り降りする中国人が多い。
いずれも業務スーパー目当て。
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/20(水) 08:11:58 ID:f41ibMk/O]
- 小泉線の利用者が学生を除いて外国人の割合が多いという噂。
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/20(水) 12:39:18 ID:SONAXbz30]
- >>50
外国人といってもブラジル人が大半だろ。
中国人は電車より自転車に乗っているのをよく見かけるぞ。
- 52 名前：名無し野電車区 [2010/10/20(水) 21:07:24 ID:kvpZ6JJVO]
- 葛生はダンプカーが多いですよ。国道293号バイパスができたけど、市街地にまだダンプカーが入ってくるし。貨物列車があった頃が懐かしいです。会沢線、大叶線、日鉄鉱業線。
あと、鉄道とは関係ないけど、新会沢トンネルができます。今のは宇都宮方面になり、新は足利方面の片側通行になります。新の方には歩道もつけるそうです。
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/20(水) 21:22:37 ID:RV9iQhUj0]
- >>25
8000系はVVVF車と比べると加速時の騒音は静かだと思う。
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/21(木) 12:19:25 ID:pys6aELH0]
- 館林の貨物跡地は今後高架事業のために確保されているの？
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/22(金) 06:23:11 ID:7lCVJq9gO]
- >>54
今年新駅舎を作ったばかりだぞ。
高架化でもう壊しちゃうってか。
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/22(金) 12:45:28 ID:gSLzkN+aO]
- 館林検修区にある洗車機って機能的に昔から進歩してないよね。例えば、ワックス洗車を導入するとか・・・
- 57 名前：名無し野電車区 [2010/10/23(土) 11:58:09 ID:qodFLOnBO]
- 自動車が突っ込み遮断機を折る踏み切り事故発生。
ソースは列車無線
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/23(土) 13:10:15 ID:9qIhyby0O]
- >>57
とりあえず、どこの路線かを書いてくれ。
3社合同、計5路線のスレなもんで。
- 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/23(土) 19:23:55 ID:uFJdCVS60]
- >>21-23
己の黒歴史さらすと、何年か前に東武に問い合わせたことがあるｗ
信号機のシステムが違うから、線路が繋がっていても直通は不可能との回答でした。
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/23(土) 22:11:55 ID:+3mKt7nj0]
- 葛生の先の廃線跡を利用した道路の計画が朝日新聞にこの前載ってたな
北側は旧293か現293と交差点を作る感じだったけど
今さらバイパスつくってもね・・・
せっかく293バイパスあるのに。
- 61 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 01:52:20 ID:v1hRRKMH0]
- >>54
東武が自前で再開発するつもりが無いなら手離せよ
- 62 名前：名無し野電車区 [2010/10/24(日) 01:52:40 ID:v1hRRKMH0]
- >>60
金の無駄
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 09:15:49 ID:9co4LVo20]
- 今日は群馬の中小私鉄フェアだね。
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/25(月) 19:44:07 ID:dm5BrQ+JO]
- 大胡のデハ１０４が方転してたけどいつらですか？
- 65 名前：名無し野電車区 [2010/10/26(火) 09:48:01 ID:onaAiLOsO]
- わたらせ渓谷のトロッコには感動した。
景色もさながら、トンネル内は天井の電飾が輝き感動ものだった。
片岡鶴太郎お勧めのやまと豚弁当買ったら手拭いが付いてきて旨かった。
大間々発着じゃなくて、桐生とか相老発着にすればいいのに
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 11:01:57 ID:e4vNUJCCO]
- >>64
撮影会で非貫通(101)、貫通(104)と違った顔を一緒に写せるよう配慮してくれたのかも。
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 21:49:39 ID:/aBT9/8P0]
- >>65
確か機回しできるのが大間々だけだったような。
- 68 名前：名無し野電車区 [2010/10/27(水) 06:38:40 ID:uNNnjcqdO]
- >>65
大間々駅まで車で来る人が多い。
トロッコ列車乗り場で座席は先着順で予約整理券を渡し、
座席表で好きな席を選んで指定席券を発行してもらい乗車する。
東武特急りょうもう号接続で着く頃には半分以上が埋まっている。
精算や１日乗車券購入は接続列車内にいるアテンダントやトロッコ座席を決める際でも大丈夫だけど、
大間々ダッシュしないと相席で通路側や進行方向逆の席になりかねない。
- 69 名前：名無し野電車区 [2010/10/27(水) 23:36:42 ID:V1+MPCpqO]
- >>21
トロッコより秩父鉄道からＳＬを借りて走らせた方が集客力は抜群と思うが実際は無理と思う
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/27(水) 23:42:55 ID:1TtwzhuF0]
- >>69
だいたい車両限界の制約上C58は大間々以北は入線できないし。
C12なら真岡から借りてきて走らせようって計画はあったけど、
これ詳しく書くと総合板の単独スレのように荒れちゃうかも知れないんで自粛しとくわ。
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 06:19:44 ID:DjyKM+ZuO]
- >>69
解放感があって自然の風を感じられる事に意味があるんだろ。
SL＋トロッコは無理だし。
- 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 08:39:37 ID:oW+Aaff90]
- >これ詳しく書くと総合板の単独スレのように荒れちゃうかも知れないんで自粛しとくわ。
社内の話を聞ける特別な立場なので、自慢げにご披露するアホがいるし。
- 73 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 12:35:16 ID:tTQZLIgGO]
- 東武のタワーが完成したら東武路線にＳＬを走らせる計画がありそうな感じ？
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 17:02:49 ID:wRxI+y6D0]
- >>72
詳しく書くも何も地元新聞にまで載ったネタなんだけどな。
それすら面白く思わないマニアもいるわけで・・・。
ね、セ○フさんと太○のじいさん。
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 19:59:40 ID:1HhkNWWC0]
- >>73
走らせるんだったら、両毛地域だけにしておいたほうがいい。
- 76 名前：名無し野電車区 [2010/10/28(木) 22:35:49 ID:KUOoxvqk0]
- >>73
そうすると、玉ノ井の高架脇(屋外)か、宮代町役場にあるのか、どちらかを整備すれば
SLは何とかなる。
しかし、客車が無い。
'66年のさよならの時の様に電車を引っ張るのか？
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/29(金) 12:48:34 ID:JQx92Jft0]
- >>76
国鉄12系客車はいかが？
- 78 名前：名無し野電車区 [2010/10/29(金) 15:18:22 ID:9sN1QzMeO]
- >>76
秩父鉄道か真岡鉄道からＳＬと客車を借りる事できるね？
- 79 名前：名無し野電車区 [2010/10/29(金) 16:01:38 ID:38ogkGgCO]
- ドコで機回しするんだＹＯ w
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/29(金) 20:55:17 ID:OS2eH9DvO]
- >>79は東武スレのガセネタ荒らし
- 81 名前：名無し野電車区 [2010/10/29(金) 22:32:59 ID:QQn9cA//0]
- 何れにしても、草木トンネルがあるから無理に近いね。
煙の問題もあるし、トンネル自体がSLに対応した設計になってないらしい。
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/29(金) 23:15:31 ID:4Rl+pICq0]
- >>81
案その1
神戸～沢入をDL牽引
案その2
大間々～神戸2往復
地元新聞に載ったのは案その1なんだけど、
真岡からの賃貸料が1日単位でかかるので後日車内では案その2で話が進みつつあった。
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/29(金) 23:20:42 ID:DIxoIU2b0]
- 桐生商工会が建てた計画を社内の仕事したくない人々が潰したことはム氏?
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 00:42:21 ID:eaIpoWvZ0]
- >>83
kwshk。
- 85 名前：名無し野電車区 [2010/10/30(土) 08:50:14 ID:3WUKujDs0]
- >>77 >>78
国鉄蒸機廃止後に誕生した50系や、下段窓が開閉できない国鉄12系の借用では魅力は半減。
大井川鉄道を見給え、やはり一般型客車でないと人気は一過性に終わる。
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 11:59:53 ID:TLjnjk+c0]
- やっぱり国鉄色のDE10形を走らせるしかないだろ。
機回しはどこかで出来るようにすればいいしｗ
- 87 名前：名無し野電車区 [2010/11/01(月) 17:54:37 ID:ckat8Il+0]
- 明日からトロッコ、1678だよ。
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/01(月) 20:54:05 ID:vElPe9p40]
- こんなところ走っている路線って
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288573410/201-300
閉鎖的な地域なのね
- 89 名前：名無し野電車区 [2010/11/02(火) 00:11:24 ID:08ho0RsmO]
- トロッコ弁当のマイタケ天ぷら
やまと豚弁当の豚肉
神戸駅で立ち売りが売りに来た、「里芋の山椒味噌たれ」
旨かった。
トロッコ列車だけじゃなく、普通列車にも売りに来てくれればいいのに…
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/02(火) 00:40:21 ID:2armFY/L0]
- わ鉄大間々駅は、駅付属？の駐車場があるようですが、何台ぐらい停められるのでしょう？
また、満車だった場合、近くに駐車場はありますかね？
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/02(火) 20:43:52 ID:j1uq9v3S0]
- >>90
あそこに駐車場あったのか？
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/02(火) 21:09:42 ID:SIVnOaTa0]
- >>90,91
駐輪場の前のスペースが一応駐車場で500円也。
そこが埋まることはほぼ無いと思う。
でも紅葉時期の休日はもしかしたらって事があるかも！？
その場合は大間々駅から見て桐生側の最初の交差点を左折すると
ながめという芝居小屋用駐車場があるよ。
ここは止めておいても問題ないと思った。
ただ大間々駅にこだわる必要はないと思う。
上神梅とか本宿、水沼に止めるって手も。
もしトロッコ乗るのなら予め大間々で座席指定受けてからそちらへ移動するのが良いよ。
- 93 名前：90 mailto:sage [2010/11/03(水) 01:26:27 ID:abrR1mso0]
- >>92
結構広いスペースが用意されているんですね。
もしもの時は、アドバイスどおり他駅へ停めてから移動することにします。
ありがとうでした
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/03(水) 12:35:47 ID:zBA6mkGPO]
- 駐車場といえば・・・
最近駅前に東京都内でよく目にする「Time」とかの駐車場がどんどん進出しているようだけど、なんで今頃なんだろう。
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/04(木) 15:06:43 ID:u1YqXhQ0O]
- >>92
旧貨物専用ホーム脇に駐車場らしき場所があるけど、そこのことじゃないよね。
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/04(木) 19:22:07 ID:Ah8jy84V0]
- >>95
トロッコホームに駐輪場なんてねーよ。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 00:00:58 ID:hGCrcWlo0]
- 太田駅前は駐車場が多すぎだろ。高架になる前なんか駐車場を探すのが大変だったんだよな。
怪しい月極めみたいなのが少し外れた所にあるくらいだった。
いずれにしてもあの駐車場のおかげで駅前の発展を阻害している。
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 02:03:57 ID:w7XmWSiO0]
- 逆に今何も予定がないから駐車場になってるとかじゃないの？
ま、でも確かに寒い感じがするね
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 08:37:22 ID:mtPKWTYm0]
- >>97
太田駅前は北口と南口でそれぞれロータリーが完備されていることから、うまく整備すれば
高崎駅前ぐらいの規模になりうる要素を持っている気がするがな。
- 100 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 20:24:07 ID:JwTBPZm30]
- 100
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 22:19:16 ID:E8QhWzttO]
- 素朴な質問だけど、6050系が伊勢崎方面に入線したことがあるのかい？
あるとしたらどんなときだろうか？
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 22:20:54 ID:bXs55FJ20]
- >>99
南口があの状態じゃ既に無理
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 22:39:00 ID:i6CeKmkeO]
- ペテストリアンデッキ作ってヤマダを作れば良い
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 23:56:20 ID:ngJ3pqNb0]
- >>101
伊勢崎は知らんが桐生線へ団体で入線してる
- 105 名前：名無し野電車区 [2010/11/06(土) 23:58:52 ID:qez885Dz0]
- >101
１８の前の伊勢崎市民号に使われていたような・・・。
- 106 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 00:00:13 ID:35hYTsOG0]
- ５７もあったな。
- 107 名前：名無し野電車区 [2010/11/07(日) 10:33:34 ID:53GeNPCzO]
- 佐野線葛生駅で見たことあります。
幕がたびじになってました。
5700系も懐かしいですね。第一回原人まつりの時に原人列車？として浅草から臨時で運転されましたね。
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 11:45:56 ID:dWPYIGOg0]
- >>104
団体で使用した6050系は何かヘッドマーク付いてた？
>>106
5700系は昔「たびじ」で見たことがあるな。
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 12:58:24 ID:Bnrd4XFI0]
- >>108
homepage3.nifty.com/ERC/306-1.jpg
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 14:03:36 ID:/TUJpmH20]
- >>99
乗降客数で言えば東北線野木以下、高崎線深谷や本庄の半分以下
終わっている太田駅周辺に発展の余地なんかないよ
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 17:21:35 ID:VNa0PhT0O]
- >>109
お、これは貴重だな。
新桐生は3番線ってなかったよね。
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 23:10:44 ID:V+teDtQh0]
- >>111
線路はあるけどホームはないよ。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 19:47:28 ID:C+egpDeJ0]
- >>109
豪華すぎてヨダレが出そう
- 114 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 14:20:39 ID:TQ9Vm1Ef0]
- 秩父線のＳＬと、わたらせ鉄道のトロッコと交換する？
- 115 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 15:31:34 ID:FyBuXuJC0]
- トレード？
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 16:05:24 ID:yVoVQG5V0]
- >>114
C58は足尾線走れないから無理。
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:14:15 ID:n6EDg5Ji0]
- >>116
それなら上電はどうかな？
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 01:22:26 ID:ezbPz3Cz0]
- >>117
それも難しいだろうな。
わ鉄や上電にSLを走らせるとしたら、真岡からC12を借りた方が良いかも。
特にわ鉄が足尾線だった頃はC12の独壇場だったから、
C12にトロッコを引かせて復活運転なんてのも良いかな。
- 119 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 11:16:47 ID:EgZHu3+SO]
- イジメ自殺を地域単位で隠蔽し自殺児童を中傷するゴミ地区の鉄道は全部廃止にするべきだろう
- 120 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 11:54:21 ID:ZuAvtVy80]
- 熊谷が大田か桐生か足利とつながれば？
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 12:28:39 ID:JD8V5+vf0]
- >>119
リアル杉で泣ける
- 122 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 17:20:52 ID:L2wxEilF0]
- >>117
上毛にSL走らせても意味ないと思う。特別、車窓が良い訳でも無いし。
後は、SLの活かし方だよね。当たり前だけど、沿線にちょっとした観光地でも無い限り、ホントにSL乗りに来るだけに
なっちゃうし。
っていうか、元も子もない事言うと、SL持ってる所と線路繋がってないから無理だねwww
デハ101関係で割と客集めてるから、今のままで良いと思う。
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:32:56 ID:Nvop+dZyO]
- >>118
だから、わ鐵はC58が問題なんじゃなくて、SLそのものが無理なんだってば。
新線に掛け変わっちゃったから。
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:58:48 ID:ezbPz3Cz0]
- >>123
車両重量65.0tのDE10よりも軽い、運転整備重量50.05tのC12が無理とはこれ如何に?
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:25:33 ID:Nvop+dZyO]
- >>124
草木トンネルが無理だって事。重量の問題ではない。
トンネル内をSLが走るという状況がわからないみたいだね。
でなければ、「トンネル内をSL牽引のトロッコ列車が走る」なんて地獄絵図をとても言い出せるわけないから。
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:39:39 ID:ezbPz3Cz0]
- >>125
なるほど。
全長約5.2kmもあれば、確かにC12と言えども排煙がキツイから無理だな。
最近のD51-498のような集煙装置を付けなければ走行などとてもおぼつかないが、
真岡鉄道にそれを求めるのも無理だしな。
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 05:01:43 ID:LdUaoLg00]
- >>123-126
>>82を読め。
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 10:41:20 ID:VEE2y6my0]
- ここまで来ても、本当の内部事情を話す輩なし
- 129 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 16:50:25 ID:wSy3hr/D0]
- 桐生の駅を１つにまとめる序にＳＬ転車台つくる？
- 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 18:01:06 ID:zL4+npjM0]
- >>128
セルフ出てくんな。
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:07:15 ID:HflTEsK+0]
- 元あるばいと君にも注意
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 22:32:13 ID:/OQGlNoV0]
- 太田駅始発の上り「りょうもう32号」「36号」、伊勢崎駅始発にしてくらはい。
「30号」羽生・久喜停めてくらはい。
200系・250系改造して、太田駅で２＋４に分割できないかな？
そしたら、朝下り「３号」、伊勢崎行きを設定してほしい。
できればJR両毛線に乗り入れて、前橋まで行ってほしい。
- 133 名前：名無し募集中。。。 [2010/11/12(金) 00:30:44 ID:ubXnt4ur0]
- >>90
車だったら上神梅だなぁ
単車なら下新田はマジお勧め
理由はR122から近くそれに奥まった場所だからいたずらされにくい
駐輪場に屋根もある
- 134 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 01:37:06 ID:ayuN2cScO]
- >>132
ムリ
ムリっつったらムリ!!!!!
- 135 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 11:46:50 ID:+OOJb7mS0]
- わ鉄いいですね。渓谷の景色が楽しめる路線は、関東では少ない。秋は最高ですな。
トロッコ列車のアクセスが悪いのが残念。りょうもうで来るお客さんは多いのでは。東テレの旅番組でもそのルートだった。
相老から乗れると良いですね。相老は中線もあるし、機回しは問題ないでしょう。大間々からの回送が面倒なのかね。
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 12:35:49 ID:Y7R9L7BxO]
- ↑相老は中線を撤去済みだった気がするけど、復活させるってことかい。
- 137 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 16:09:53 ID:9fbx4dtU0]
- だから自走式のトロッコ導入すんじゃんww
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 16:14:42 ID:SFOzsDm80]
- >>137
東のキハ48「風っ子」のようなやつか?
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 16:48:31 ID:U4zIXnJwP]
- >>134
赤城発着のりょうもう号を小泉線経由にしてください
・・・太田駅の構造上無理か
- 140 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 18:37:41 ID:9fbx4dtU0]
- >>138
簡単に言えばそう。どういった形での導入かまでは、まだ分からんけど。
>>139
太田4番から小泉って線路は通ってた気がする…とマジレスしてみるww
仮に入れたとしても、小泉線が対応してないから、何れにしても無理。
- 141 名前：名無し野電車区 [2010/11/12(金) 18:54:49 ID:U8KiOwiy0]
- >>140
２年前１８１９Fが小泉線を通ったが・・・。
太田駅の４番線のホーム長が問題？
- 142 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 04:31:46 ID:2osMQRcX0]
- >>141
いや、太田1～4は確実に6両対応できる。
小泉線も6B入れるのね。
ただ、139の回答に戻るけど、特急を小泉線通したら、時間かかるだろうから、
多分このままだと思う。
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 05:10:30 ID:z7d20Hje0]
- >>142
1～4番線入ったら小泉線行けない
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 07:17:38 ID:XtYYOui8O]
- 太田駅の東小泉方面線路配置は5、6番線限定ですよ。
つーか、りょうもう号を小泉線経由したら足利市民黙ってないでしょWWWW
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:19:15 ID:wxXLjFUGO]
- じょうもう号にすれば栃木県の足利を通らなくてよい
- 146 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 08:26:58 ID:H9agpyxz0]
- >>144
そこで特急連絡電車での対応ですよ
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:52:27 ID:Gm7L7X0a0]
- >>146
いや、それでは可哀想だから足利市発着の特急を新設定でしょ。
その代わり、赤城方面と足利市方面の2本立てになるので、
りょうもうを４両固定化にして館林で分割/併結でどうかな。
８両では浅草入線は無理なので、業平橋発着にする。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:02:07 ID:9/RuwkSa0]
- 結局、りょうもう号は現状維持が妥当ってことだな
話題を変えて
太田～伊勢崎の酷さがどうにかならないのかな
特急なくなったのに毎時1本しか無いって余計に客数減って廃線フラグ立つんじゃない？
データイムでも毎時2本ぐらい確保しておいて欲しいものだ
あと、りょうもう号の赤城行きは下り列車だけでもいいから太田～赤城を特急料金なしで乗れるようにしたらいいんじゃないか？
どうせ客数少ないんだし、太田からわざわざ特急料金出してまで乗る客はまずいないしさ
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 12:55:12 ID:xKLpIWhu0]
- >>148
あれ？伊勢崎に入るりょうもうは上下1本ずつ残ってる。
太田～伊勢崎間のデータイム毎時1本は、浅草からの直通準急時代から
変わらないよ。
あと太田～赤城間の下りだけ特急料金なしは勘弁。それやった場合、躾されてない
餓鬼どもに好き勝手にやられるから迷惑。
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 16:24:16 ID:9rabPLfCO]
- >>147
どう考えても、そこまでするメリットがない。
- 151 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 18:33:58 ID:uaYc8DGq0]
- >>148,149
今の高校生は無理するからね。
１８００改造車の状況は悲惨だったな・・・。
現行の８５００，８００，８５０もダメージ受け放題。
彼らにマナーを求めても無駄でしょう。
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 19:03:32 ID:/7M1FEvkP]
- >>151
まあ、県内一の難易度で東大合格者を毎年1人ぐらい出してる太田高校の生徒ですらあの乗車マナーだもんなぁ・・・。
群馬県の若者の民度が悪すぎだし、群馬県の公立教育が破綻してるってことかもな。新里の自殺事件もああいう対応だったし。
- 153 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 20:27:40 ID:u4kk7R6uO]
- ビールのコマーシャルでわ鐵が出てたな。
- 154 名前：名無し野電車区 [2010/11/13(土) 21:40:42 ID:qRG6dder0]
- >>132
何度か書かれているが、りょうもう号は分割して赤城・伊勢崎・佐野方面へ直通を願いたい。
各停でDQN高校生と乗り会わずに済む。
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 22:52:58 ID:z7d20Hje0]
- 特急と普通の雰囲気がまったく違うからな。
特急到着前と普通到着前ではホーム上の雰囲気から違う。
追加料金払って特急乗るというのは落ち着いた雰囲気も買っているって事だからね。
分割するって事は駅員やら運転士や車掌の人件費が余計にかかるって事だからね。
車両も先頭車改造しなきゃ行けないし座席も減る。
案としては色々と面白いけど結局現状が一番なんだろうな。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 23:29:35 ID:wxXLjFUGO]
- 乗車マナーといえば上電での前高生のマナーはどうなんだ？
- 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/14(日) 08:02:24 ID:lpIZ6NXz0]
- 上電で思い出したが、西桐生駅前にたむろっているDQN高校生は
なんとかならんのか。
出入り口付近を塞いでしまって、一般客が困っていたな。
下手に注意すると逆ギレされそうな雰囲気だし。
- 158 名前：名無し野電車区 [2010/11/14(日) 22:18:41 ID:GWvCQuG+0]
- 桐生一高の最寄駅は何処？
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 02:00:08 ID:mV1lAQYf0]
- 桐生駅、西桐生駅、新桐生駅
- 160 名前：名無し野電車区 [2010/11/15(月) 07:46:29 ID:wvtlSOzF0]
- >>158
ある意味あそこが一番暴力的かもね。殺人事件起こしてるし。
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 10:02:18 ID:w9rCoXmBO]
- >>156
前高生のマナーは知らないが、中央前橋口より西桐生口のほうがひどいと思う。
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/15(月) 11:29:57 ID:eUBqF+PG0]
- >>157
まずは駅員。それでダメな場合に学校を証明するものが見えるなら、
学校に直接言うか警察の生活安全課。あとは県の教育委員会と、
桐生市役所で対応してる窓口があればそこに言うか。すぐの解決は無理でも
言って損はないと思う。
>>158-159
駅から近い順だと、西桐生、桐生、新桐生か。>>157が言ってる西桐生駅で
たむろってるDQN高校生は桐生第一の可能性が高い。
- 163 名前：名無し野電車区 [2010/11/15(月) 19:04:06 ID:YCTDAYXC0]
- >>161
文京町の頃の前高生は土足で教室に入っていたね。
マナーなんてもんはなっかったみたいだよ。
今はどうだか知らんけど。
- 164 名前：名無し野電車区 [2010/11/15(月) 22:22:03 ID:RzSqQvk60]
- 今週末あたり渓谷鉄道沿いは紅葉どうでしょうか？
- 165 名前：名無しさん＠HOME [2010/11/15(月) 22:24:01 ID:q17W6BUJ0]
- 島根の松藤名月さんを探しています
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/16(火) 05:32:55 ID:cpA3VEQsO]
- >>164
でも残念な事に、わたらせ渓谷鐵道の沿線は紅葉する木が少ないんだよね。
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/16(火) 13:15:18 ID:CpUScgMiO]
- ところで現在北館林で何か解体予定はある？
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/18(木) 12:41:16 ID:7PVx/d3aO]
- 大間々にある国鉄色のＤＥ１０形は以前台車がなく、このまま廃車になってしまうのかと思っていたが、いつのまにか元に戻っていたね。あの色で維持し続けてほしいな。
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/18(木) 20:38:30 ID:vA30erdQ0]
- >>168
わた渓は一時オリジナルカラーのDE10の他に国鉄色のDE10を2両所有していたよ。
で、気付いた時は1両のDE10は部品取りとして解体されて・・・。
で、今に至っております。
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/18(木) 20:56:04 ID:Xzmv8cYlO]
- 来週の空から日本を見てみよう
関東ローカル線二時間スペ
秩父とわたらせ二本立てだと
- 171 名前：名無し野電車区 [2010/11/19(金) 00:19:14 ID:BoA2j5y20]
- >>169
ンン？
１０月初め（平成２２年）にオリジナルカラーと国鉄色のDE10の重連を見た
私は夢でも見ていたのでしょうか？
- 172 名前：169 mailto:sage [2010/11/19(金) 08:01:29 ID:jVNgqGgF0]
- >>171
すまん、書き方悪かった。
オリジナルカラー1両と国鉄色2両の計3両所有してたのよ。
- 173 名前：名無し野電車区 [2010/11/19(金) 17:13:33 ID:IPy2G8jZO]
- 伊勢崎の仮ホームと線路が出来てきたけど、いつから使用開始かわかる？
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/19(金) 19:50:23 ID:4CSGk+QkO]
- >>171
ちょっと待って、重連って・・・何引いてた？
- 175 名前：169 mailto:sage [2010/11/19(金) 20:05:25 ID:7cwgkqig0]
- >>174
国鉄色の修繕が終わったんでオリジナルカラー従え試運転やってたよ。
多分それのことかと。
- 176 名前：名無し野電車区 [2010/11/19(金) 20:44:45 ID:m6hF9FnR0]
- 171です。
ワタシが見たときは何も引いてなくＤＥ１０機関車２両のみの走行でした。
しかし、今まで３両も所有したことがあったのでしたか。
知りませんでした。
情報ありがとうです。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/20(土) 07:47:44 ID:bO4WkNiL0]
- NHK見てきました
９万で貸し切りできるのかよ
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 01:06:30 ID:tqxXyPwuO]
- >>173
伊勢崎ができても新伊勢崎が同時にできてなければ運用できない。
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/22(月) 22:54:44 ID:BfoPKWGT0]
- 車社会の両毛地域には鉄ヲタが少ない。
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/22(月) 23:25:44 ID:FF0kr+Sd0]
- うちの近くの駅で乗降客数調査が始まったみたい
全ての駅一斉なのかな？
とりあえずいっぱい乗って客数稼げ！！
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 06:43:13 ID:1eJEpNNBO]
- >>180
国鉄木原線かよ。
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 11:30:39 ID:KapzPxMv0]
- この辺の線区乗ってるといつも思う…
俺はなんでこんなゴミ地域に生まれちまったのかと…
- 183 名前：名無し野電車区 [2010/11/23(火) 12:11:08 ID:S487cm/H0]
- >>162
桐生線でも桐生第一のマナーの悪さが目立つ
- 184 名前：名無し野電車区 [2010/11/23(火) 12:27:49 ID:ejW4olVI0]
- >>180
国鉄足尾線みたいだなｗ
当時の群馬県知事自ら乗車したりしていたな。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 12:39:51 ID:4qs5Qi3gP]
- >>183
桐生第一だけじゃなく、太田方面の奴では太田高校や太田女子高の生徒も質が悪いけどな
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 12:51:25 ID:lRE4vPHhO]
- あの辺では進学校なのにねえ
やはり県内で比較的マナーの良い高校は前高・高高くらいか？
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/24(水) 00:57:51 ID:yP2kLdtvO]
- >>181>>184
そう考えると、「わ鐵」と「いすみ鉄道」って似てるな。
沿線人口が少なくて、これといった観光地もないから、しょっちゅう存廃問題が取り沙汰されてるし。
富士重工の軽量気動車だし。
- 188 名前：名無し野電車区 [2010/11/24(水) 16:06:57 ID:j9q/EQTb0]
- パスモが使えるの？
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:age [2010/11/25(木) 13:41:32 ID:FSumIseWO]
- 伊勢崎仮線切替完了age
- 190 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 15:57:45 ID:83mFdUp+0]
- 熊谷貨物ターミナルが使えれば・・・
- 191 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 19:57:50 ID:GOwfqy23O]
- くもじいage
- 192 名前：名無し野電車区 [2010/11/25(木) 20:31:27 ID:u9uT59s50]
- 空から日本を見てみよう「関東ローカル線スペシャル」
テレビ東京 2010年11月25日（木） 夜7時58分～夜9時48分
リアルな空撮映像から日本中を探索する新感覚の街発掘地理バ
ラエティー。関東のローカル線で絶景の紅葉スポットを巡る２時間
ＳＰ！秩父鉄道、わたらせ渓谷鐵道の上空へ！
番組内容
今回は関東のローカル線で絶景の紅葉スポットを巡る２時間スペシャル！埼玉県北部を東西に横断
する「秩父鉄道」では、羽生駅上空をスタート、行田市、熊谷市を経て秩父郡・長瀞町と進み、終点の
三峰駅を目指す。また、栃木県と群馬県を走る「わたらせ渓谷鐵道」では、知る人ぞ知る紅葉の名所
や隠れた絶景スポットを巡りながら足尾銅山へ進み、ピークを迎えた日光の紅葉を目指す。
www.tv-tokyo.co.jp/sorakara/
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 21:16:09 ID:+hti29COO]
- >>191
くもじぃは、わ鐵言うてるし
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 21:27:50 ID:2s4GyBlj0]
- www.restspace.jp/gazo/img-box/img20101125212733.jpg
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 06:53:44 ID:SkyWLCA50]
- >>194
どうみても「わ鐵」だし。
しかし、大間々-足尾はネタが少ないね。
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 17:45:16 ID:ryF6uloN0]
- >>195
そこが一番のネタの宝庫だと思うが。
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 20:21:43 ID:6VmFrjH7O]
- >>195
逆に、桐生～大間々のネタって何？
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 20:24:39 ID:f8LniuaW0]
- わ鐵も今年は東武と組んで大規模な宣伝をやったから数パーセント売り上げ増になったらしいが、来年以降は飽きられて減るだろうな
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 07:11:53 ID:s0wuJI2s0]
- わ鐡の桐生-大間々を電化して、両毛線小山方面からの乗り入れ又は、
東武線の相老での乗り入れ（浅草-大間々）を実現してほしい。
そうすればトロッコ列車の需要も高くなると思うけど・・・。
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 08:22:04 ID:pE+8CKU10]
- >>199
運行制御システムが違うから、東武側にあわせるにしても結構大きな設備投資しないといけないんじゃなかったっけ？
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 20:12:15 ID:lgz6lbn+0]
- トロッコの桐生駅乗り入れ実験はしていたがどうなったのだろう
- 202 名前：名無し野電車区 [2010/11/29(月) 20:40:20 ID:DeMXkwkm0]
- てら地元だから詳しく言えるぜｗｗｗｗｗ
この間久喜から乗った30000系太田逝きの加速度が館林から3.3km/h/sになって妙に早く加速してた。
この状態が終点の太田まで続いてた。
正直本当にびっくりした・・・・
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 20:43:28 ID:VLwxuC4M0]
- 神戸蘭子
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 22:53:09 ID:jtHPToki0]
- >>202
10000系を併結してなければあり得るぞｗ
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 02:24:47 ID:MIfXhWX20]
- 10000と組んでないからってわざわざ
30000ネイティブモードに切り替えるかな?
読み替え装置じゃないよね
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 20:26:55 ID:ZZ489SkTO]
- >>205
いや。10000系列と組んでいようがいまいが地上運用は殆ど2.5モード。
3.3モードはごくごくまれ。
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 22:51:05 ID:LYY4gNQXO]
- >>206
遅延した時に3.3を使用することあり。
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/01(水) 01:02:22 ID:rcM3G4Te0]
- それじゃ、>>202が体験した3.3はたまたま遅延等、何か理由があったのかもね。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 12:45:28 ID:zMrTCcHE0]
- 今日の大雨、東武は平常運転だったのか？
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 13:21:38 ID:r9DU4tYF0]
- 285 名無しでGO! sage 2010/12/03(金) 00:13:43 ID:0BWJkDo+0
www.xvideos.com/video531592/pia_guanio_japanese_girl_gettin_off_in_public_train
AVだけど、これどこ??
286 名無しでGO! sage 2010/12/03(金) 00:23:27 ID:0BWJkDo+0
連投になるけど
www.xvideos.com/video96486/hot_sex_in_train_jap
西武の3ドア系列の窓配置に見えるけど、非冷房だし。
上信の生え抜きの200形に見えるけど、貸切で撮影したのかな??
つーか、いくら経営苦しいからって、AV目的で貸すなよwww
子供は見るなよ。絶対だぞ。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 09:17:08 ID:JcqwZKE80]
- 県、東武和泉、野州山辺については日中は普通も通過でいいよ。
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 11:21:33 ID:YgMTSa/M0]
- >>211
同意。それと県が最寄りの足利南高は電車通学止めさせてほしい。
あまりにもマナー悪くて、以前栃木県の教育委員会に要望したことある。
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 12:01:38 ID:Knw6tW8p0]
- ってか県・東武和泉・野州山辺は廃止でいいよ。
どーせDQNとキセルしか居ないんだから。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 15:08:44 ID:YkvlXJa/0]
- >>213
まあ、廃止するにしても栃木県や市町村と交渉しないといけないから、現状維持が一番ローコスト
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 16:33:14 ID:3XPL35c/O]
- 単線だから、県と野州山辺については通過させても列車交換の関係であまり意味がないよ。
駅に停車してもドアが開かない準急Aがそうだったでしょ。
まあ、DQN排除という意味はあるかもしれないけど。
- 216 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 17:10:23 ID:+9jvodgNi]
- 上毛700型の置き換え計画を立てろ
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 09:41:36 ID:hl+Ly3m60]
- >>216
東武8000系を譲渡。
しかし、20ｍ車は無理か？
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 11:11:58 ID:2Z/qCvzr0]
- 県の廃止は同意。
和泉、山辺は有人化が望ましい。
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 11:49:27 ID:8ZknODsG0]
- >>218
栃木県が有人化に掛かる金を全額負担してくれたら大丈夫じゃね？
県としても緊急雇用対策扱いの非正規をあてがえばいいんだし別にいいと思うけどな
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 16:47:57 ID:oKmgD+7R0]
- ３駅とも廃止で、交換出来なくなった分は減便で調整でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
それで利用者が更に減れば文句なく廃線に出来るんだしｗ
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 17:36:22 ID:SLzsyFnB0]
- しねくず
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 17:38:57 ID:8ZknODsG0]
- 東武が浅草どまりでなくて上野駅まで繋がってれば、もっと両毛地域は発展したんだろうな・・・
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 12:24:54 ID:B/1MeHyZ0]
- >>222
熊谷から太田までつながっていたら可能性がありそうだけどね。
上野発太田行きとかねｗ
- 224 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 20:03:50 ID:4HZUbwXr0]
- >>217
出来れば東京メトロ6000系とかを指名したい
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 20:45:16 ID:849Cl6g9O]
- >>220
自分が使わない路線は廃止になっても構わないってか。
「自分さえ良ければ他人はどうなっても構わない」という奴が、学校から世の中にどんどん排出されるんだろうな。
>>224
電機子チョッパは中小私鉄には厳しすぎる。
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 07:50:35 ID:pSqdhEPj0]
- >>225
使ってるけど必要ない。
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 08:08:21 ID:vGflfB/v0]
- >>225
俺も使ってるけど、正直イラン
- 228 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 12:45:46 ID:oQmVLH5nO]
- 需要があるから、まだ駅があるんだろ
なに言ってんだ
- 229 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 15:33:32 ID:R1c+Enod0]
- >>225
となると205系が本命か？
京葉線を筆頭に今後放出されるぞ
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 20:06:31 ID:fGT++ARvO]
- >>226-227
何この下手な芝居
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 20:09:27 ID:fGT++ARvO]
- >>229
制御方法云々の前に、20m車を使用できる中小私鉄が限られている
- 232 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 21:17:13 ID:R1c+Enod0]
- >>231
上毛も可能だと思うが
- 233 名前：名無し野電車区 [2010/12/08(水) 12:19:51 ID:FpDO8JCM0]
- 前橋発特急りょうもうを作る動きはないの。
伊勢崎にＪＲと東武の渡り線をつくらないのかい。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 12:34:43 ID:Nx5sZcXL0]
- 上毛は車両置き換え以前に、あの薄っぺらいレールを何とかしてもらいたい。
あれじゃ、貨物と同じ扱いだｗ
>>233
前橋は両毛地域から外れてるから、「りょうもう」ではなくて高崎線の「あかぎ」を譲り受けて、
上野-大宮-久喜-館林-足利市-太田-伊勢崎-前橋とする妄想案はいかがかな。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 13:33:22 ID:YXg7yk4t0]
- >>233
需要無し。却下。
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 16:11:46 ID:2ujlceqa0]
- JR・東武、双方にまったくうまみがないしな
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 02:41:03 ID:3IFrApvtO]
- >>233
伊勢崎～新伊勢崎がまだ高架化されてないんだし、まだ考えることじゃないだろ。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 11:07:15 ID:K3QaJf6k0]
- フラワーエクスプレスで東急5000が使用されることはないのか。
利根川を越えること自体あり得ないと思うが・・・
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 11:25:31 ID:DvZycHa4O]
- どうせなら、東急8500に利根川を越えて貰いたい。
- 240 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 15:12:02 ID:MGV+BnpZ0]
- >>233
今からでは無理だろう
- 241 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 15:12:44 ID:MGV+BnpZ0]
- >>234
高崎線などの幹線クラスの線路が
払い下げして貰えれば良いんだが
- 242 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 15:13:22 ID:MGV+BnpZ0]
- >>238
出来ても館林で限界
- 243 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 16:44:07 ID:CDFBIz+Ti]
- >>239
それで上毛譲渡フラグで
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 17:22:15 ID:R1S/NgJv0]
- 前橋からりょうもうの可能性って言うけど、特急なのに東京まで2時間以上かかる列車にどのくらいの需要があるか疑問
しかも行き先は北千住か浅草だから、そこからまた目的地まで時間かかる人も多いだろうし。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 19:48:10 ID:Z20Upsq+0]
- 北千住から総武線に乗り入れて上野まで運行にするほうがうれしい
浅草なんて何のために行くんだよと
- 246 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 20:02:27 ID:CbGIHfpn0]
- >>244
高速バスより魅力的な快適さが無いと難しいよな
- 247 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 20:03:00 ID:CbGIHfpn0]
- >>245
戦争寺に観光だろjk
- 248 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 20:21:14 ID:vyQFjiM0O]
- 年末年始の佐野線はどれくらい混むの？
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 20:22:30 ID:ZddF7AS0O]
- だから首ツリーの為に決まってんだろ。
- 250 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 17:05:20 ID:62K7p0t30]
- 東武はもう、佐野線を手放して欲しい
JR東日本にでも譲渡しろ
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 00:53:36 ID:1EsYPdKJ0]
- >>248
厄除け大師へ行くのにわざわざ佐野線を利用するのか？
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 13:25:39 ID:C2CqBV320]
- 臨時かも知れんが、かつて浅草～中央前橋の特急があったはず
でも今やるとしたら、赤城発りょうもうを延長したとしても
上毛線内からの直通利用がさほどいるとは思えない
割引運賃の設定は必須
>>250
売るなら日鉄だろ
でも多分旅客はすぐ廃止(継続するなら東武に委託w)
いずれ貨物も廃止だよw
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 18:44:29 ID:aOgP8EEg0]
- 佐野線どころか小泉・桐生・宇都宮を手放して欲しい
その分50000をグレードアップさせて
- 254 名前：名無し野電車区 [2010/12/11(土) 20:13:16 ID:HSiUo6ei0]
- >>251
マロニエだろJK
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 09:03:17 ID:QI14l8+i0]
- >>244
前橋からの乗客は北千住・浅草まで乗り通すのではなく、
太田・館林～トブコぐらいまでの利用が大半だと思う。
>>245
総武線＝× 常磐線＝○
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 12:38:24 ID:ur65Mgok0]
- >>255
仮にそうだとして、
その殆どが単線で大した時間短縮にもならないその区間で特急料金払う客は殆どいないでしょ。
- 257 名前：名無し野電車区 [2010/12/13(月) 00:19:26 ID:h0H2GPt80]
- 末端線を東武が手放したら、便利になるとでも思ってらっしゃるのですか。なんて、お花畑な。
廃止されるだろうね。
東武だから軌道が良くて揺れないのに。東武だから製造年が新しい８０００を回してきたのに。
東武だから、毎時１・２本は走ってるのに。
て、考えたことはないのでしょうか。
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 12:32:47 ID:rwKIWBMp0]
- 東武も車社会の地域でよくがんばってると思うよ。
館林以降が単線とはいえ、小泉線を除き両毛線に勝る乗り心地の軌道を提供して
くれていることと、館林-太田の本数もこの地域からすれば過剰なくらい
優遇してくれているので、ある意味東武様様ですね。
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 01:10:59 ID:Ssq5zptH0]
- 準急Aが存在していた頃がいちばん良かったかもしれない。
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 09:06:01 ID:AFXkxHNa0]
- >>258
沿線住民共はもう少し東武に感謝すべき
｢つけ上がるな｣という話
- 261 名前：名無し野電車区 [2010/12/15(水) 01:11:28 ID:dEwZfgS20]
- 無人駅にしてもどうせキセル乗車されて、カットした人件費よりも
キセル被害のほうが大きくなる。
いっそ、館林から伊勢崎方面はバス方式を採用したほうがいい。
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 00:57:21 ID:P0i14KGC0]
- 乗降客1000人未満の駅は朝夕以外通過でいいでしょ、まじで。
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 16:46:42 ID:/Ic1SkIC0]
- >>262
大賛成
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 01:05:21 ID:myk+F43g0]
- 通過するより停車するほうがコスト高なら、どんどん通過を促進してほしいが・・・
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 12:18:36 ID:2OKPiWPG0]
- 館林-太田は単線でいいから、今より高速で通過できる分岐に変更するなどして
出来るだけりょうもうの時間短縮を図ってほしい。
あと、駅での交換は、りょうもうをなるべく待機させないダイヤにしてほしい。
- 266 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 13:45:18 ID:UhfoL4Y40]
- んん、ダイヤグラムをみると、りょうもうが交換する駅は多々良・県・福居・野州山辺が
多いかな。
交換による時間を短縮するためには、部分複線が一番良い。
多々良－県－福居を複線化するのが効果的だと思われる。
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 07:12:03 ID:86aEAWYMO]
- つくづく思うけど、このスレの住人ってレベル低い人が多いよね。
>>262とか>>263とか。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 07:17:20 ID:xCoKl34j0]
- >>267
お前はエイリアンか？
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 09:31:41 ID:Bsi540OU0]
- >>266
普通列車を通過待ちさせればよい
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 11:25:31 ID:xdTCwSKq0]
- 数年前の夜9時前後の列車だったと思うけど
太田から新桐生へ向かうのに鈍行出た直後だったのでしょーがなく特急利用。
途中対向鈍行やりょうもう号の回送との擦れ違いのため二度の運転停車。
結局鈍行よりも時間がかかった上に特急料金徴収・・・。
そんな経験をした事がありました。
もうちっと特急優先のダイヤって組めないのかと正直憤りを感じたよ。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 12:14:00 ID:m3Q/QUhW0]
- >>267
以北住民乙。
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 12:20:13 ID:Bsi540OU0]
- >>270
太田からの客目的じゃなくて、浅草・北千住からの客を目的としてるから仕方ない
ていうか、乗り遅れたのが悪いんじゃないか？
- 273 名前：270 mailto:sage [2010/12/18(土) 13:11:11 ID:CoNDlcq80]
- >>272
別に乗り遅れた訳じゃないよ。
たださ、お客乗せて走っている特急を待機させ、
回送列車優先させるダイヤはいかがなもんかと思う。
その時のりょうもう号は治良門橋(だったと思う)で7分ぐらい運転停車してたんだが、
それだったら藪塚まで走って回送をそこで待機させておけば良かったろうにと思った。
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 13:13:17 ID:9mxvkrNO0]
- >>265
りょうもう同士の交換は、館林・足利市・太田に限定したダイヤにし、
動物公園以南は申し訳ないが、これに合わせたダイヤにしてもらうしかない。
尚、桐生線内はそもそも停車駅が大杉だから、改善は難しいだろ。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 17:12:54 ID:n/HibuNz0]
- >>273
時刻表を確認しなかったのが悪いんじゃない？
地方ローカルだと本数が少ないから事前に確認するのが当たり前だろ・・・
- 276 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 18:20:47 ID:SErTH3qt0]
- 渡良瀬警告鉄道は本数を減らせ
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 19:51:38 ID:UuRQlqrx0]
- >>275
悪いのはそこじゃなくて、特急なのに待避ばっかりってとこだろw
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 19:56:05 ID:Y/IXTcDeP]
- >>274
まあ、問題は普通と特急の間隔がパターンでないってことかな
昼間のダイヤなんて腐ってるだろあれ
特急-15分-普通-45分-特急って狂ってる
普通列車の停車時間を長くして退避させてもいいから、30分間隔でやってくれよ
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 09:06:18 ID:fBoupRjn0]
- 退避時間がまちまちになっている原因として東武和泉の1面1線も
関係無くはないと思うが・・・
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 09:38:43 ID:K7/l8v0kP]
- 東武和泉はキセラー御用達の駅でしかないからなぁ
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 15:29:20 ID:olqPV07V0]
- >>276 お前は田中正造か
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 11:37:20 ID:7s+1SfqL0]
- >>280
和泉ってDQNとヲタしか居なくね？
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 12:28:41 ID:usEuelpz0]
- >>282
ＤＱＮはわかるが、ヲタとは・・・何のために？
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 01:18:17 ID:80IOAWTvO]
- >>282
いや、東武和泉はヲタ率低いよ。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 12:21:31 ID:Y7Uamy8T0]
- 東武和泉は足工大付属高校の最寄駅。
以北じゃヲタが居る場所を探すのが大変だろｗ
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 21:37:02 ID:QMW2qaIu0]
- りょうもうの料金をもっと細分化して、利用客を増やせ！
例えば、太田-赤城/伊勢崎＝\100とか・・・
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 22:13:02 ID:8K2M8MIA0]
- >>286
そのシステムを導入する費用がもったいないんじゃね？
自動車社会なので客数を増やすっても限度があるし、太田駅前がアレだからな・・・
電車通勤させるのに好都合な場所に、自動車メーカーがあるんじゃなｗ
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/22(水) 12:19:01 ID:+K80t0Ms0]
- >>286
それやると、ＤＱＮ高校生を呼び込むことに。
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 12:32:27 ID:Gfqy+jxc0]
- 自動車メーカを抱える愛知県も、豊田市周辺は両毛地域みたいに車社会なんだろうな。
この地域のＪＲや名鉄などの利用者はどのくらいいるのだろうか。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 12:38:09 ID:BnZW5lJ90]
- あっちは赤字路線バンバン廃止しとるな、あれと比べれば
東武鉄道は神レベル
- 291 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 12:45:25 ID:xufSfNdz0]
- 館林以北の東武鉄道もJR東日本が接収して欲しい
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 12:51:09 ID:qOcUokXh0]
- >>282
ヲタは県だろ。
和泉はたま～に改札出張くるし
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 18:13:57 ID:srcHdkRw0]
- >>290
東武はとっくに赤字路線粛正を済ませていたともいえる。
昔は総延長600km位あって民鉄最長だった筈。
- 294 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 20:11:08 ID:hWMAhluV0]
- >>293
まだまだだな
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 20:44:19 ID:pNnQEi9y0]
- 最低でも伊勢崎線を太田線に変えるぐらいしないとな
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 20:55:05 ID:yb709fHX0]
- 太田から先は手放すって事かい？
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 22:47:25 ID:L4N/sOfi0]
- 太田-伊勢崎はJRが買収し、115系・107系・211系を太田まで入線させる。
- 298 名前：名無し野電車区 [2010/12/23(木) 23:41:53 ID:P5gHgNdG0]
- それで。なんか良いことあるの。
どうして、東武で良かったと思えないのかね。太田の駅なんて、新幹線が入線してきそうだ。
東日本は、石橋をたたいても渡らない会社だよ。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/24(金) 00:21:55 ID:MoV+crb9O]
- >>293
確かに。最近名鉄は軌道線と非電化路線を結構廃止したけど、
東武も過去に伊香保軌道線、日光軌道線、矢板線、熊谷線を廃止してるしね。
- 300 名前：名無し野電車区 [2010/12/24(金) 00:38:49 ID:bAUbIzNZ0]
- >>297
館林以北は全てJR東日本高崎支社へ譲渡が打倒
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/24(金) 01:27:39 ID:U7uumXOa0]
- 誤字るのは何か意味があるの？
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/24(金) 12:38:38 ID:UG4zShZQ0]
- >>299
東武の無計画な野望がうかがえるな。
俺の意見として、
①上電を早いうちに買収し、軌道のインフラ整備をしておくべきだった。
②○○軌道線とか中途半端な路線建設はやめて、両毛地区に金を注ぐべきだった。
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/24(金) 23:19:58 ID:yk5a9gdc0]
- >>302
チラ裏以下。
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/25(土) 19:23:22 ID:y35XBMbW0]
- この地域のヲタはなぜか自転車orバイクor自家用車が移動手段
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 02:01:55 ID:Mt20XAwgO]
- 富士重工は東武のスポンサーになるべきだな
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 05:44:48 ID:pXV5LvXx0]
- 以前は富士重宇都宮でつくった車を直に入れてたけどな
小泉線の通勤客も富士重関係者が多いだろ
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 08:21:11 ID:QV0tHEVvO]
- >>302
無知乙。
どれも東武の意思で施設した路線じゃないし。
伊香保軌道線、日光軌道線、矢板線を施設したのは東武じゃないし、熊谷線は軍の命令で施設したわけだし。
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 09:44:53 ID:Z+ldWyhk0]
- 太田の10番線までは過剰じゃね。そんなんに需要があんの？
- 309 名前：名無し野電車区 [2010/12/26(日) 16:20:56 ID:ZK0H90eA0]
- 館林以北をJRに譲れ
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 16:45:42 ID:G7+fmsn/O]
- >>308
別に過剰じゃないけど。
ちょうどいいんじゃないのかな？
３面６線の配置でホームがただ長いだけだし。
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 20:23:16 ID:/2oIhTNJ0]
- 東武熊谷線が群馬側まで繋がっていたらどれだけ利便性が良かった事かと
東毛在住のオイラがぼやいてみる。
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 11:36:35 ID:g2BEntl40]
- >>311
ただ単に東毛地域の需要がJRに流れるだけじゃねーの？
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 20:22:36 ID:YT9C3hGgO]
- 熊谷－太田の件、JRは両毛地域の利用客を獲得したいはずだから、東武がその気がないならJRが計画組めばいいんだがな。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 20:56:17 ID:RWrnLyFzO]
- とうきょうスカイツリー駅に改名って…。
また東武がバカにされるネタ増えた。
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 21:07:27 ID:9iRBAYY10]
- 県もあがたに改名すれあ客が増えるかな
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 22:44:08 ID:v2uvIHVE0]
- DQN高校生が増えるだけだろ
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 12:17:39 ID:P2hr19Pb0]
- 何もないだけに、何かと話題性が多い県
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/28(火) 18:29:55 ID:Dnn9cvPJO]
- スカイツリー号なる列車がこの路線を走ったりするのかな。
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 11:19:38 ID:UtlfkOag0]
- >>306
TOBU × SUBARU いつかは・・・
- 320 名前：名無し野電車区 [2010/12/29(水) 16:18:58 ID:RmmRp0qFO]
- 鉄道会社と自動車会社の接点って何？
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 16:21:48 ID:49/VGC5t0]
- スバルだって終わってるだろ
4WDでは世界的に著名でも、それが東武鉄道と何の関係がある?
まあ、元々技術は優れてても商売判ってない(営業力ない)会社が
ワゴンブームに浮かれておかしなことやってる内に破綻しただけだが
東武もスカイツリーブームが去った後のことを考えておくべきだ
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 16:53:55 ID:gTv8Pa3q0]
- >>321
スカイツリーはあくまでも電波塔であってその使用料がガッポリ入ってくるんだから
ブームが去ったって問題ないだろうに。
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 20:08:28 ID:49/VGC5t0]
- スカイツリー自体は電波塔だから別格
観光客見込んでいろいろ付属施設を造るでしょ、そっちの問題
ブームが去ったら採算合わなくなる付属施設も出てくると思うよ
便乗する周辺企業は当然自己責任なんだが
期待論ばかり先走って、最初から採算合わない可能性も高い
(付属施設が充実すると周辺へのおこぼれも少なくなる可能性)
予測課題で投資回収失敗したり
最初はともかく、撤退時期を誤り赤字増やしたりしやすい
日本人は概してこういうの苦手だろ?
- 324 名前：323 mailto:sage [2010/12/29(水) 20:09:43 ID:49/VGC5t0]
- スマソ、下から3行目を修正
予測課題→予測過大
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 20:21:12 ID:gTv8Pa3q0]
- >>323
まぁ東京タワーと同じようになるでしょ。
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/29(水) 20:51:50 ID:UdrkwH8X0]
- うん、だと思う
- 327 名前：臨海通信士 [2010/12/30(木) 16:46:47 ID:Ui/dC0ff0]
- SUBARUもTOYOTAブランドに買えて欲しい
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 01:18:59 ID:42Cvc8/Q0]
- スレチスマソ。
SUBARUも優柔不断だよな、かつては最大のライバル日産車を生産していた時代が
あったんだから。
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 10:26:51 ID:H94ij5TZ0]
- そのUBARUも駅伝で現在1位じゃねーかｗｗｗ
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 14:53:42 ID:xIYKIktX0]
- 社員の脚が早いからと言って
製品(車)や会社が優秀ってことにはならんだろw
駅伝(陸上部)は広告手段の一つに過ぎないよ
- 331 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 20:54:55 ID:CXzwV4QOO]
- 東武もJRと共同で群馬ＤＣやればいいのに。
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 12:35:24 ID:WCEwf5yo0]
- 富士重工に両毛地域限定のオリジナル車両を造ってほしい。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 19:31:14 ID:OZV4QAgrO]
- 車でちょうど韮川を通りがかったが、りょうもうが普通と交換のため、先に停車していた。こういう場面を改善するだけでも5分ぐらい短縮できそうに思えるが。
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 02:37:58 ID:5dEWcGL00]
- 誰か書いてたけど、りょうもうは太田以北を
本当に各停にすればそういう不満もなくなるかと
昨日TVで久しぶりに太田駅見たが、本当にホーム多いな
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 11:27:05 ID:1n5qjofD0]
- 韮川は太田以北じゃないぞ
- 336 名前：名無し野電車区 [2011/01/03(月) 11:56:37 ID:V0P6rdwO0]
- >>331
東武からしたらお荷物路線だな
- 337 名前：名無し野電車区 [2011/01/03(月) 19:19:06 ID:bwfAHsY20]
- >>334
そうすればより合理的なのは東武も承知しているだろうが、
乗客からすればバカ高校生なぞと相乗りは真っ平だよ。
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 10:35:48 ID:dWJPgIvZ0]
- りょうもうは特急にしてはなんか中途半端なんだよね。
乗り心地は高レベルだけど、シート幅をなんとかしてほしい。
他人と隣り合わせだと気を使ってしまい逆に疲れるんだよね。
中央にアームレストを設けるだけでも精神的にかなり違うはずなんだけど。
それと、あの折りたたみテーブルも通路側の人は使用しずらいでしょ。
- 339 名前：名無し野電車区 [2011/01/04(火) 16:41:34 ID:teBb46ul0]
- リニューアルするのかな。それとも、新車置き換えかな。
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 16:58:05 ID:R59PcHNf0]
- >>338
だって、いまさら車両の内装を改造するわけには行かないよ
あと10年我慢してくださいってこと
そのころにはりょうもう号が館林どまりになってるだろうがｗ
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 18:46:59 ID:GG5PxN4N0]
- 館林止まりにするメリットが思いつかん
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 00:30:26 ID:cB+EB34w0]
- >>341に同意
おととい（3日）にりょうもうを利用したが、前日に切符を購入しておいて良かったって感じ。
当日は案の定売り切れ状態であった。＠新桐生
よって現状を考えれば、今後館林止まりになる理由が見当たらない。
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 00:40:29 ID:eHkTOc3y0]
- だったら、普段から乗ってやれよ、地元なら。
空気輸送させてんじゃねーよ。帰省とかのときだけ混んでても意味ねー
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 03:18:51 ID:0NTZygjV0]
- 毎週2回は使わせてもらってる。
日中とか空いている時間帯はあるかも知れないけど自分が乗る時間帯は空気輸送って感じはない。
どの時間帯どこで見て空気輸送と言ってるのかわからないけど、少なくても帰省の時だけの特急じゃないと思うけどなぁ。
そりゃ通常時特急券が買えないって事はないけど、夕方とかこれで本数少なかったら危ないなと思うときもある。
とりあえずスペと比べても本数あるし便利に使わせてもらってるよ。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 05:05:09 ID:ra7SweXj0]
- すべてとは言わんが、2本に1本程度新宿行きになったら利用したい。
出来れば下り終電は新宿発22時台があると助かる。
都内出る度に熊谷まで車運転士てくのも苦痛なんだよね。
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 12:43:38 ID:FyTi+QW00]
- >>345
太田からだって熊谷まで結構距離あるし、
桐生からだとガソリン代もバカにならないし、
熊谷に着いた時点で既に疲れきって気力なしってことも・・・
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 16:40:31 ID:sSh3JBg90]
- >>343
館林止まりは無いとしても、平日は太田までしか行かなくて土日祝だけ赤城まで行くようになりそうだな
館林⇔太田で運行する普通を館林⇔伊勢崎でやれば客増えるかなぁ
太田で10分ぐらいのバカ停していいから
- 348 名前：345 mailto:sage [2011/01/05(水) 21:00:51 ID:ra7SweXj0]
- >>346
当方最寄り小俣駅の桐生市民。
前は都内へ行くって事になると東武だったんだが、
浅草発最終りょうもう号だと21:40、区間急行で21:52。
都心外れの浅草への移動時間を考えると9時までに用を済ませてすっ飛んで行かなくちゃならない。
これだとコンサートなんか途中で出てこなくっちゃならないんだよね。
JRだと23:30以降の発車の列車もある。
この2時間ちょいの滞在時間ってかなりありがたいんだよね。
車で熊谷まで行くのは大変なんだけど、
時間の有効利用という点で最近はJRばっかり利用してる。
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 21:35:23 ID:sSh3JBg90]
- 俺は、数名で都内へ行くときは戸田にあるイオンやイトーヨーカドーの無料駐車場に止めてから埼京線に乗るよ
17号や首都高が渋滞するから戸田まで2時間ぐらいかかるのが欠点だが、JRや東武より安く移動できて機動性も高い（イオンなら24時まで営業）
マナー違反のアウトなやり方だけどね
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 00:56:14 ID:rdaOwy+L0]
- >>347
桐生市民だからそうなると大変困るんだけど、、、でも贅沢ばかりも言ってられないから、そうなったらなったで仕方ないか・・・。
でも平日19～20時台に新桐生に着くりょうもうからは5～60人は降りてくるからそれなりに需要あるとおもうんだけどな。
この時間2本に1本は太田止まりだから赤城行に集まっているんだろうけど。
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 12:33:09 ID:UnEeCKII0]
- >>349
戸田って、荒川渡れば東京じゃん。
そこまで車で行くんだったら、そのまま都内に行っちゃえばいのに。
あっ、そうかぁ～、無料駐車場がミソなんだなｗｗｗｗｗ
つーか、そのイオンに群ナンの車が長時間置いてあること自体不思議じゃね。
俺も人のこと言えんが、両毛民は行動範囲が広杉。
距離感覚が東京民と比べ物にならんな。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 17:06:54 ID:C1CYG/zJ0]
- >>351
徒歩移動は東京区民には負けるな
あそこら辺だと平気で1km以上歩くし
こっちだと歩いて5分の距離でもマイカー（笑）
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 20:13:46 ID:fdjdJn4W0]
- 桐生市民なら足利まで車で、そこから東武って手もある。
河川敷の駐車場なら一日200円（だったかな？）でお得。
足利までなら最終のりょうもう49号（22:20）で館林乗り換え、
区間急行太田行き、足利市（23:42）を使う手があるよ。
- 354 名前：名無し野電車区 [2011/01/06(木) 20:56:19 ID:qHGfRfMr0]
- >>353 いつもそれだわ
新桐生も足利市も駅前駐車場の値段も変わらないし
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 22:17:09 ID:tRr7+k0D0]
- この際、りょうもうは館林発着でいいよ
そのかわり久喜-太田-伊勢崎・赤城に急行又は快速とかを設定してほしいな
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 00:45:56 ID:1csG31v30]
- なにがこの際なのかわからないけど、そんなの設定するくらいならりょうもう走らせておいたほうが安く済むし便利だ
今、太田・足利・桐生などから利用している人が館林まで行き乗り換えてまでりょうもう使うとは思えない。
直通だから利用しているのであって、乗り換えがあるなら東武使う意味もかなり薄れる。
りょうもうは、この地区の主要な街を巡るから意味あるのであって館林発着にしたら確実に特急利用者は減るよ。
実際に乗って各駅の乗降状況を見ても館林の客だけで成り立つとはとても思えない。
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 12:42:39 ID:JMQr+7760]
- 駅前駐車場はワンコイン（500円）に限るな。
しかし自宅から相当離れた（地元でない）場所に車を駐車することに
多少抵抗感があるんだよね。
- 358 名前：名無し野電車区 [2011/01/07(金) 23:39:52 ID:BMIimR570]
- >>339
日光線に新車入れて100系を修繕した上で転属
200系列は修繕して東上線に転属
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 10:22:29 ID:Fx5EfvGj0]
- >>356
乗換てと言う話ではなく、直通のまま末端区間を各停にしてくれればと言う話。
ローカル客も利用可能列車が時間あたり２本に倍増し、所要編成数が増えないなら
わりと皆が幸せになれる方法。
- 360 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 11:04:28 ID:DlT0UoxR0]
- >>343
それなら臨時で十分だからな
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 12:44:07 ID:oWy7E5vi0]
- 沿線の住民の存在じたいが臨時でおｋ
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 16:23:24 ID:+jQzoQF+0]
- >>359
各停利用客は喜ぶだろうけどビジネスマン中心の特急利用客からは不満の方が多いんじゃないかな
ただでさえ単線で遅い館林以北が各停じゃイライラもハンパじゃないよ。
それに特急券は座席指定で売っているから下りはまだいいとしても上りは館林まで自由席でその後指定席、って訳にいかないでしょ。
太田や足利から乗ったら（館林から）自分の席に高校生が座っているとか、そんな事がありえるんじゃない？
- 363 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 16:47:11 ID:Bo/mTAAz0]
- ＤＱＮ工房は土足でシートの上に乗ったり
タバコ吸ったりするからやめたほうがいい。
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 17:26:00 ID:TIov41lV0]
- >>363
同意
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 19:50:55 ID:llS0cpeX0]
- りょうもうは全て250系に置き換えキボン
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 22:35:49 ID:aM8HSj1i0]
- >>362
太田までは各駅が約３０分間隔だし、りょうもうの客は足利市で多数降りるから、各停
にするのは足利市か太田から先でいいんじゃないか。この区間での時間差は
せいぜい５分程度だろう。
足利市～赤城を各停にするとして、上りは各停区間だけの客が乗れるのは２両
程度限定にしてその車両は館林以南からの特急券しか売らないようにしておけば
問題は起きにくくなる。
タバコ吸うとか土足で上がるのは問題外だが、、、、
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 23:13:20 ID:+jQzoQF+0]
- >>366
最終近くの太田止まりをその先各停にして、赤城まで運用して接続する普通替わりにしたらいいのに、って昔考えた事あった。
桐生線内は、特急停車駅以外6両が止まれないと思う。多分ホームが4両分くらいしかない。
相老が特急を止める時に2両分ホーム作ったけど、そこまでしてやる事じゃないし。
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 23:33:52 ID:jNIKqXm70]
- >>367
ホーム長はどれだけあるかは知らないけど桐生線内の交換できる駅は
すべて6両編成が待避できるだけの線路はあるよね。
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 09:11:47 ID:JWXZCWaC0]
- 東武の内部事情とか沿線自治体からのお布施とか分からないけど、街が地盤沈下してる桐生方面直通のりょうもう号は減っていくんじゃないかな
- 370 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 13:07:17 ID:PB/qzsob0]
- >>365
両毛線に205系7両編成を1編成横背
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 14:52:46 ID:PXjYpDRo0]
- >>370
8000系あげよっかぁ
乗り心地に関しちゃ115系よりましだろｗ
- 372 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 18:05:18 ID:EcebEbw50]
- >>371
両毛の場合、軌道が悪いだけ。ボコボコだしね。普通だったら211はあんなに揺れない。
211で高崎線とか宇都宮線乗ればわかるさ。だから多分8000あげたって変わんないと思う。
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 21:44:59 ID:nkrmzwL20]
- 特急があるなしで保線にも差が出てる
伊達に特急料金を取ってる訳ではなさそうだ
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 21:52:23 ID:BJAmqn0a0]
- >>355
それは贅沢としても、日光線にもあるなら伊勢崎線にも
都心から直通する区間快速ほしいよな。
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 22:46:28 ID:vLrGbc9T0]
- >>367
特急止まれないw駅って
三枚橋、治良門橋、阿左美 だけだよね？
昔、りょうもう(急行)が相老に止まらないの
ホーム短いせいだって知らなかったよ
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:09:35 ID:n028bkRI0]
- >>375
三枚橋、治良門橋は止まれるよ。
実際200系待避の交換が設定されている。
ホーム長が足りるかは知らないけど。
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:10:07 ID:u+IiufcfP]
- >>373
桐生線の普通でも8,000系があんなに高速で走れるのもりょうもう号様様ってことか
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:19:03 ID:3eBPecLs0]
- 普通列車で伊勢崎での東武JR乗り入れはキセルとかあって色々やっかみたくなる要素はあったと思うけど
りょうもうでの乗り入れはありだったんじゃないかな～って思う
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:36:41 ID:u+IiufcfP]
- >>378
JRとしては都内から前橋・高崎方面は新幹線を使って欲しいから直通は無いと思う
- 380 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 01:40:33 ID:BGSgHEOw0]
- >>373
あの小泉線だって、コンクリート枕木・分厚い道床、良い乗り心地。
特急云々ではなく、東武だから良い軌道なんだと思うな。東武鉄道の愚直というか、そういう社風なんでしょ。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 12:29:52 ID:lkZlOXPF0]
- >>380
確かに、上電と比較した場合は小泉線のほうが、
明らかに砂利が多く使用されているよね。
それから、雑草も少ないよね。
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 13:31:28 ID:8ZUSPDof0]
- >>380
俺もそう思う
ＪＲの春日居市駅？から徒歩で行ける、根津記念館で東武のこと知ったから尚更。
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 18:45:26 ID:T5Q+yaWA0]
- 小泉線ってコンクリ枕木だったっけ？
- 384 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 19:05:57 ID:RdtLddUz0]
- 上電の女性車掌かわいかった
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 23:40:55 ID:5hXMJA8C0]
- >>383
俺が見た限りでは、竜舞あたりは木だった。
つーか、PC枕木は太田の高架部分だけじゃなかた？
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 12:37:23 ID:S+NRoQa+0]
- 羽生-川俣を複線にしたついでに館林-太田も部分的に複線に
してほしかった。
- 387 名前：名無し野電車区 [2011/01/11(火) 13:48:34 ID:w3DTwSZ90]
- >>371
それなら東急電鉄8500系のが嬉しい
- 388 名前：名無し野電車区 [2011/01/11(火) 13:49:23 ID:w3DTwSZ90]
- >>374
伊勢崎線は収益が低いからな
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 15:23:45 ID:Y8ywG2hd0]
- お前らマミマミ目当てに上電乗ってるのか
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 19:02:43 ID:GSWCxz4N0]
- >>389
ｋｗｓｋ
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:43:18 ID:Y8ywG2hd0]
- >>390
先週の産経群馬版に記事があったから書き込んでも問題ないと思うが
運転士の信沢真美さんね
大学卒業後地元での就職活動がうまくいかず上毛電鉄にパートで働く
その後社長の一声で運転士を目指し社員になって試験に合格
彼氏がいるか知らんが独身なので彼女目当ての(エロ)乗客がいるらしい
マミマミってのは俺が勝手につけただけだから
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 21:13:21 ID:Vl1CZV6O0]
- 女はいいよなぁ～それなりの面なら結婚して逃げられるし
男はそれなりの面でも一生働き続けないと行けない
- 393 名前：390 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:15:59 ID:GSWCxz4N0]
- >>391
ありがと。
ここまで詳しく書いてもらえるとは思わなかったw
とりあえずマミマミ目当てで上電乗ってくるよ。
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:11:55 ID:sIhANw6v0]
- てっきり放送が能登になったのかと・・・
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 12:27:14 ID:c5m+Ytib0]
- >>393
報告せよｗ
- 396 名前：名無し野電車区 [2011/01/13(木) 16:20:56 ID:qHz8jW0t0]
- >>392
いや全くそうだよねぇ
完全に同意できる話だぁ
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/13(木) 17:22:32 ID:ckMD30jDQ]
- _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 まみまみ!
⊂彡 まみまみ!
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/14(金) 00:22:56 ID:KAHOevHd0]
- 彼女はヲタなの？
て言うか、運転士になるなんてエライよなぁ。
- 399 名前：名無し野電車区 [2011/01/15(土) 00:04:13 ID:auyuVXDb0]
- それより上毛にPC枕木をJR各社や東武鉄道は譲ってやれよ
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/15(土) 00:06:37 ID:SMxYY0D60]
- りょうもう号をドヤ顔で抜き去る会社にはサービスできませんって東武が
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/15(土) 08:14:02 ID:3W58zgqC0]
- >>399
バラストとセットでプレゼントしてあげないとね。
よく見ると上毛も所々にPC枕木使ってるんねｗ
だけど使い方が貧乏くさい。
- 402 名前：名無し野電車区 [2011/01/15(土) 16:04:41 ID:auyuVXDb0]
- >>401
金が無いからね
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/16(日) 10:34:01 ID:xBznPFZb0]
- わ鐡の桐生-下新田区間は軌道がJRとの共用で豪華だが、JRと分岐したとたん
超ローカル軌道に変身、、、、、架線がないから余計にそう思えるんだよね。
- 404 名前：名無し野電車区 [2011/01/17(月) 08:44:21 ID:zbBuQPft0]
- >>403
せめて、線路がPC枕木でバラストもタップリ有ればそう感じ無いんだからな
- 405 名前：名無し野電車区 [2011/01/17(月) 23:18:37 ID:/G50NsUg0]
- わ鐡といえば、今日の朝なにやらニュースになってた。
聞き流してしまったので覚えていないが、キャンペーンでもやるのかい？
- 406 名前：名無し野電車区 [2011/01/18(火) 07:54:00 ID:GKgPMDg60]
- 【新幹線】'11京王駅弁大会 PART1【対決】
toki.2ch.net/test/read.cgi/bento/1294415819/
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/18(火) 23:24:14 ID:cm16mBhe0]
- スレチだが、インフルエンザにかかってしまったよ。
医者が熱が下がるまで出勤しちゃだめだって・・・・・
みなさん気をつけてね。
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/19(水) 08:34:25 ID:NFShmbBP0]
- わっしーの話題が全く出てないな
- 409 名前：名無し野電車区 [2011/01/20(木) 16:07:59 ID:GTh72zFo0]
- >>408
それってわ鐡のキャラクターのことか？
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/21(金) 13:09:32 ID:Sn5Q3X0h0]
- 6050を1編成館林に持ってきて朝夕計2往復館林⇔高崎間で座席指定快速として運行して欲しい
東武ホームから発車して前橋までの間に車内検札をしたらいい
でも繋がらないんだっけ
- 411 名前：名無し野電車区 [2011/01/21(金) 21:23:10 ID:SOZgqGX10]
- >>410
1編成じゃ2両ですがなww
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/22(土) 08:21:54 ID:vWwUCo7n0]
- >>410
250系を起用しないところがミソか？
まぁ、6050系のイメージは115系をグレードUPさせたものという感じかな
- 413 名前：名無し野電車区 [2011/01/22(土) 20:33:19 ID:YgOdyIn80]
- >>410
費用対効果が得られないだろ
- 414 名前：名無し野電車区 [2011/01/22(土) 21:05:41 ID:nskT2GZG0]
- 上毛712-722（ロイヤルブルー編成）のワイパーが電動（？）ものに交換されたね。
大型でブラック仕上げなのがプチｶｺｲｲ。
- 415 名前：名無し野電車区 [2011/01/22(土) 23:37:13 ID:BdtQKhHB0]
- >>412
１１５や２３３のクロスシートとはずいぶん違う。６０５０のシート・車内の雰囲気はいいよ。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/24(月) 23:38:52 ID:7wfwhrzj0]
- >>415
6050は内装が明るい配色になっているからだろ
- 417 名前：名無し野電車区 [2011/01/26(水) 21:06:16 ID:UxaSfa6S0]
- 6050系の2両は東小泉-赤城のワンマンに使用すればいい。
- 418 名前：名無し野電車区 [2011/01/27(木) 00:50:46 ID:yiPwptoW0]
- >>416
ちと、豪華に感じるよな
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 15:17:42 ID:L9/RnxfD0]
- 小泉線とかオワコン。
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 17:40:46 ID:jQiUw51S0]
- りょうもう号の運転停車を減らすために、一部を小泉線経由にさせたらいいのに
んで、ついでに東小泉で停めたら富士重関連の客が喜ぶんじゃないか？
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 17:47:40 ID:eoXW/qON0]
- どんだけゴチャゴチャした運転体系にするんだとｗ
- 422 名前：名無し野電車区 [2011/01/27(木) 20:21:02 ID:Gju6Cv3z0]
- わてつ、WKT500入ったのに興味ないの?
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 20:26:18 ID:WTtKCzTl0]
- >>417
沿線民じゃになこいつ
- 424 名前：名無し野電車区 [2011/01/27(木) 20:33:06 ID:wIwhthNQ0]
- >>419
館林以北はJR東日本で良いんだけどな
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 20:51:15 ID:jQiUw51S0]
- JRもいらないって拒否するだろ
わ鉄とか上電なら喜ぶだろうが
- 426 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2011/01/27(木) 21:07:12 ID:MYu2NUZpP]
- >>423
伊勢崎線スレと隔離スレに良く出てくる、分断厨だよ。
久喜と南栗橋で系統分断しろっていうトブコ以南の利用者みたい。
- 427 名前：名無し野電車区 [2011/01/27(木) 23:33:31 ID:Gju6Cv3z0]
- 知らないんだか何だか知らないけど、興味ないみたいだから
つ ttp://www.krfj.net/kasukabe/topic2/20110126/wkt501.html
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 00:41:59 ID:FGsqpa4b0]
- ほう、知らんかったｗ
もっと詳細はないのかな。
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 10:20:02 ID:FGsqpa4b0]
- >>410
高崎まで運行したら、新前橋-高崎のダイヤはかなりゴチャゴチャするやろ。
- 430 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 14:47:50 ID:MjhMTgwQi]
- >>429
JR東日本線として館林まで編入すれば良いんだよ
- 431 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 15:21:54 ID:sN0FZL830]
- ＪＲ東日本にメリットなし。
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 17:36:42 ID:NM2NxN9e0]
- 東武ってJR東よりも国鉄的だなぁ
特に群馬県地区
桐生線の特急の停まらない駅でも駅員が3人常時配置とか狂気の沙汰としか思えない
どーせ2両ワンマンなんだから、列車発着時にホームに駅員を立たせる必要性が無いだろと
- 433 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 18:03:30 ID:/eRBKxuu0]
- それが東武クオリティなのかぁ？
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 18:03:54 ID:DBxYVEVp0]
- >>432
ヒント：キセル
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 18:14:08 ID:NM2NxN9e0]
- >>434
キセル対策なら改札に1人だけでいいじゃん
- 436 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 21:40:07 ID:MR4zV1yTO]
- 東武熊谷線と西小泉が繋がっていれば…
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 21:54:00 ID:wf0kZhLI0]
- 結局過疎るだけ
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 22:09:58 ID:ZXmbm726P]
- >>436
つながっていても、東小泉～西小泉を経由する路線だったら快速運転でも太田～熊谷は30分強ぐらいかかっていたんじゃないか？
つながっていたら妻沼線沿線が活気付いてて、イオンモール太田がイオンモール妻沼だっただろうし、りょうもう号が高崎線経由で運行されていただろうな
- 439 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 23:06:20 ID:mrInqRvj0]
- >>432
東武も外部から仕分け人呼ぶべきだな
- 440 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 23:06:54 ID:mrInqRvj0]
- >>435
あるいは管制から防犯カメラで監視とかな
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/30(日) 02:26:22 ID:oNgeZ9Lh0]
- 不正者を射殺でおｋ
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/30(日) 07:55:26 ID:hTHnbmw00]
- >>436
東小泉のスイッチバックをなんとかしないと・・・
ただ、熊谷-桐生のワンマンも面白いと思うｗ
>>438
イオンモール妻沼？有り得んだろ。
埼北エリアには羽生と上里があれば十分。
- 443 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2011/01/30(日) 22:38:30 ID:pbrIo8weP]
- >>442
> イオンモール妻沼？有り得んだろ。
イオンモールのかわりに、イール妻沼というショッピングセンターがあります。
- 444 名前：名無し野電車区 [2011/01/31(月) 01:52:46 ID:E6jWNPH80]
- >>438
この不況でイオンモールも中国へShiftしたからな
- 445 名前：名無し野電車区 [2011/01/31(月) 01:53:54 ID:E6jWNPH80]
- >>442
スイッチバック解消は金が掛かるからな
東上線の利益を搾取されるわけにも行かないから
自治体でやってくれ
- 446 名前：名無し野電車区 [2011/01/31(月) 16:10:30 ID:71yhx/1F0]
- スイッチバックで充分だろ。ウテシが４０ｍ歩くだけ。２分で折り返せる。
森林公園につながったら、デルタ線造るだろう。
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/31(月) 22:33:35 ID:3I6LFAFy0]
- 東小泉のスイッチバックではなく、西小泉の北方で館林方面と分岐させそのまま北上させて
竜舞に直接抜けるルートのほうがよかったんだよな。
妄想だけど、途中に「富士重工大泉工場前」なる駅を設置すれば、最寄駅としてそれなりに
利用者が獲得出来たかもしれんのに・・・。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/31(月) 22:41:27 ID:37UV7DSs0]
- 自動車会社が公共交通機関で通勤さえねぇだろ・・・都内じゃあるまいし・・・
通勤用に自社車を買うと補助が出るけど、公共交通機関だと通勤費は半額補助程度・・・
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/31(月) 23:16:47 ID:bROQfY900]
- >>448
通勤費の半額も補助されるんだったら助成金使って車買うよりお得だと思うが。
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 00:37:09 ID:FctueyFr0]
- >>448
愛知環状なんかはトヨタの工員の『マイカー通勤転換プロジェクト』と称して
複線化と列車増発やってるぞ
まあ群馬と愛知(というか富士重とトヨタ)を比べても、ねぇ・・・
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 01:02:38 ID:m6aDIEl20]
- 自分で言い出して何いってんだｗ
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 01:34:56 ID:42R+snsG0]
- >>447
遠方からの訪問者には重宝しそうだね。
正社員はさすがに車通勤だろうけど、アルバイトとかパートあたりは微妙ｗ
いずれにしても、熊谷まで繋がったときに効果がでそうな希ガス。
- 453 名前：名無し野電車区 [2011/02/01(火) 02:20:06 ID:l8pDfhuZ0]
- そのうち群馬ケンミンも車が買えない人が増えるだろ
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 06:51:08 ID:gkH3BjVHO]
- >>432
りょうもう号で心肺停止になった人をAEDを使って蘇生させたって記事が、太田のコミュニティ紙に載ってた気がする。
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 12:16:40 ID:stTPRw7+0]
- りょうもうにＡＥＤあったっけ？
- 456 名前：名無し野電車区 [2011/02/01(火) 15:38:26 ID:qvXNJtnq0]
- >>427
イメージデザインからどうなるかと思ったが、なかなかの出来栄えだな。
窓は全ハメ殺しじゃなくて、乗降ドア横の窓が開くみたいだから良かった。
金帯が良いアクセントだね。
今後、このタイプの車両が増えるんなら、わ鐵もイメージアップするな。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 16:38:16 ID:xX3OvDaC0]
- >>450
富士重の自動車部門は将来的にトヨタのエンジン開発・ディーゼル車部門になる予定です
その他の部門は三菱重工にでも売り飛ばすんじゃね？ｗ
- 458 名前：名無し野電車区 [2011/02/01(火) 19:05:09 ID:YShCa8xx0]
- >>456
キハ110系が良かったけどな
- 459 名前：454 mailto:sage [2011/02/01(火) 20:44:25 ID:gkH3BjVHO]
- >>455
レスアンカーだけで、説明が足りなかった。
治良門橋の駅員が、駅に配備されているAEDを使って心肺蘇生を行い、太田市から表彰されたって記事だったと思う。
ちょっと記憶があやふやだけど。
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 20:50:18 ID:huuZPcoX0]
- 特急ぐらいには、先頭車両に1台ずつほしいよなAED
簡易型でも1台20万円するから無理か・・・東武はスカイツリーに一所懸命だもんな
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 21:24:07 ID:twPYaEupO]
- いや、スカイツリー効果で潤っているうちにＡＥＤを一括購入だろ。
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 01:43:17 ID:Q92V0NHf0]
- 若い働き盛りまでの世代ならＡＥＤを使って助ける価値はあるけど、
ババアとかだったら無視だなｗ
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 01:47:05 ID:Bca4aoRE0]
- どんな顔してそんなレスしてるんだろうな・・・
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 12:30:02 ID:v2vaT6Z20]
- >>456
ついでに東武に乗り入れ可能になるように、
信号装置とか無線関係も整備してほしい。
- 465 名前：名無し野電車区 [2011/02/02(水) 13:39:35 ID:aHx7uIGn0]
- >>464
直流電化工事もな
- 466 名前：名無し野電車区 [2011/02/02(水) 15:36:19 ID:ng8lIDSIO]
- 佐野線増収のためヲタしてきた。
葛生があんなに寂しいとはしらなかった。
またヲタしに逝くよ。
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 19:24:31 ID:saxh/DMiO]
- 佐野線の佐野以北を廃止しろ
- 468 名前：名無し野電車区 [2011/02/02(水) 20:25:09 ID:ipJq3Qe30]
- 貨物を復活すれば佐野線は復活します。
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 20:44:36 ID:lJxE9BsA0]
- 佐野線の存在価値ってなんだろうな
両毛線経由よりも都内への運賃が安いってことか？
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 21:37:27 ID:G2YvumHx0]
- 佐野線は石灰会社に譲渡し、貨物を復活させ、北館林を貨物ターミナルにしてくれ。
- 471 名前：名無し野電車区 [2011/02/02(水) 23:41:49 ID:69V613Gs0]
- 帰宅時のりょうもうは、満席だね。１０両でも良いかも。
- 472 名前：名無し野電車区 [2011/02/03(木) 01:31:34 ID:q4tQE//vO]
- 館林以北は６両で十分。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 07:00:52 ID:dqR1nAXu0]
- 館林以北は4両ワンマンで充分。
- 474 名前：名無し野電車区 [2011/02/03(木) 11:23:51 ID:jCSvREaCO]
- 佐野線は存続が危ない
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 12:46:29 ID:qfYXtIzs0]
- >>474
高速バスなんか設定するから尚更だよな
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 17:21:30 ID:MZ04U6MJ0]
- 空から日本を見てみよう「栃木歴史の町SP」
両毛線と東武佐野線だぞ
- 477 名前：名無し野電車区 [2011/02/03(木) 18:13:34 ID:yzV1FPKz0]
- >>475
毎時１本のりょうもうと、シャトルバスで撃退できるかもよ。
- 478 名前：名無し野電車区 [2011/02/03(木) 18:36:42 ID:xI4ejXAL0]
- 増発が柔軟に出来るよう交換駅を維持したり、
ワンマン化でコストを下げたり、
伸びがちな駅停車時間も、MT比率の高い850系で思いの外に出足で頑張ったり、
結構頑張っているのは良く分かったけど、
館林と佐野近辺を除いて、人口密度が少ないのでは厳しいだろうな。
長野電鉄屋代線みたいに廃止までボロボロに放っておかれる前に、
沿線自治体が何らかのコスト負担をしないと、
やってゆけなさそう・・・。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 23:20:58 ID:T5SH1HIw0]
- >>476
葛生のはげ山すばらしいね
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 03:32:12 ID:cEZDTXFuQ]
- 今日初めて小泉線に乗った
缶コーヒーの空き缶を車内に置きっぱなしにして降りる文化は
やめるべきだと思う
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 11:44:49 ID:cecTJjRqO]
- >>467
実家が佐野以北のオレに理由を説明しろ
納得できるようにな!!!
- 482 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 12:07:47 ID:v9y46sVaO]
- 東武鉄道 末端線区一日当全駅平均乗降人員
東上本線(小川町～寄居)：3440人 単線
伊勢崎線(館林～伊勢崎)：2871人 単線
宇都宮線(新栃木～東武宇都宮)：2567人 単線
小泉線(館林～西小泉)：2188人 単線
桐生線(太田～赤城)：2017人 単線
佐野線(館林～葛生)：1835人 単線
日光線(栃木～東武日光)：1790人 複線
鬼怒川線(下今市～新藤原)：1049人 単線
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:49:35 ID:x7xxJA8e0]
- 佐野線沿線に有力な株主様がいる限り廃止にはならないよ
- 484 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 16:02:11 ID:cLdSJRdMi]
- >>467
館林以北の東武だろ
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 16:09:24 ID:x/CpVVxlO]
- >>483
加えて、有力な株主がいるからりょうもうが廃止にならず残ってる。
- 486 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 16:30:50 ID:N3yOUyZ00]
- 正田さまですかい？
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 16:58:13 ID:Pobq47kN0]
- >>480
どこの東武もそうだよ。
あと座席や窓枠にゴミを埋めたりするのもな。
- 488 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 17:36:05 ID:cLdSJRdMi]
- >>482
館林以北もワンマン運転で良いだろ
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 10:20:36 ID:niX1SOXm0]
- 車内にごみ箱設置してくれ
家庭のごみ持ち込み厳禁でなｗ
- 490 名前：名無し野電車区 [2011/02/05(土) 12:19:54 ID:PkKAVrp0i]
- >>489
便所も自動販売機も無いから必要無い
- 491 名前：名無し野電車区 [2011/02/05(土) 14:47:54 ID:tq0AW6z20]
- >>487
どこの東武ですか。大陸ですか。
- 492 名前：名無し野電車区 [2011/02/06(日) 10:13:44 ID:TXd6pYtDO]
- 東武沿線は醤油とか造ってる会社多いよな
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/06(日) 22:10:00 ID:bPWTOsE10]
- 館林と野田市は醤油臭かったな
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/07(月) 12:31:03 ID:QhoOO9Qz0]
- 赤城駅の南側の会社も醤油臭かった気が・・・・・
- 495 名前：名無し野電車区 [2011/02/07(月) 13:34:31 ID:cHosur320]
- ほほう
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/07(月) 21:07:51 ID:OeS2jzuj0]
- >>494
むしろ粉っぽいw
醤油はそこからもう少し北な
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/07(月) 22:10:06 ID:IYNK+hPj0]
- >>496
黄色いホキがたくさんあったし小麦だっけ積んでたの
- 498 名前：名無し野電車区 [2011/02/07(月) 22:24:16 ID:qrJ/Hawa0]
- あそこの麺はうまいの？このまえ駅で買おうとしたら、なっかたんでよね。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/07(月) 22:53:28 ID:SHUkTQhn0]
- 食べたことない。っていうか、駅に仕入れてんの？
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:5000000 [2011/02/08(火) 01:45:36 ID:K22S5NMY0]
- 500get！
- 501 名前：名無し野電車区 [2011/02/08(火) 16:10:50 ID:1csPT60J0]
- 売店でお土産に売っている。
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 08:48:11 ID:hoGvg3Gz0]
- ワロタぜ渓谷鉄道
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 12:33:00 ID:0bqfAiTA0]
- >>480
そういうことやるのは、やっぱり高校生しかいないだろ
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/10(木) 02:56:55 ID:aDyuRPF90]
- >>503
老害・団塊親父共に多いぞ
- 505 名前：名無し野電車区 [2011/02/10(木) 05:29:33 ID:p5QveZlq0]
- >>496
覚醒剤の密造工場だなw
- 506 名前：名無し野電車区 [2011/02/10(木) 11:51:14 ID:OooBJdz10]
- 高校生は缶コーヒー飲まないよ。団塊に１ツリー。
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/10(木) 12:29:46 ID:/EqeM3tJ0]
- 昔、ワンカップとかのビンが置いてあったのをよく見たなｗ
- 508 名前：名無し野電車区 [2011/02/11(金) 04:11:11 ID:pTUE3bex0]
- 若人はペットボトルじゃろ
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/11(金) 05:01:48 ID:d6VaEO5SO]
- ゴミは駅のごみ箱にきちんと捨てましょう。
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/11(金) 22:38:01 ID:m/mVOHw4O]
- ポイ捨て禁止
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/12(土) 03:23:05 ID:60n+GeahO]
- こんな事が書かれるなんて流石、東武線！
上電やわ鐵もありか？
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/12(土) 19:00:15 ID:CyjYgwF2Q]
- >>503>>504>>506
同じ電車に２人いたが
一人は40代、もう一人は50代のオヤジだったよ
高校生はペットボトルをちゃんと持って降りた
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/12(土) 19:50:59 ID:BJLcQWsf0]
- >>511
ポイ捨て以前に乗客がいない
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/12(土) 20:24:04 ID:CyjYgwF2Q]
- 「文化は」って書いたのは、その二人が当たり前のように、自然な仕種で
飲み終わった缶を座席の下に置いて降りたから
「こんな事するオレってチョイ悪ｗ」みたいな確信犯ではなかった
ここらへんでは日常の光景なのか？と驚いたから
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/12(土) 20:54:57 ID:lORsr7AJO]
- 都内みたいにそれなりに乗客がいたら逆にポイ捨てなんか出来んだろ。人の目を盗んで実行するわけだから、、、、、
- 516 名前：名無し野電車区 [2011/02/12(土) 21:20:40 ID:vAcST9Le0]
- >>511
松戸駅だと人権侵害の落書きがあったみたいだけど
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/13(日) 00:58:16 ID:MORoQwLtQ]
- >>515
車内に俺を含め何人か乗客がいたが、その目を気にするようなこともなく、
極めて自然な仕種で缶を床に置いて降りていった
二人ともな
重ねて言うが、格好つけとかではなく
それが当たり前のような態度だったので当惑したんだ
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/13(日) 03:20:35 ID:mv64MLWEO]
- >>517
熱くなってるところすまんが、それって１週間以上も執着して議論する話題なのか？
ここで議論したところで、そのオヤジどもがこのスレを見てるとは到底思えないし。
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/13(日) 05:02:36 ID:qMlHEXwz0]
- >>518
オレもそう思う。
そんなに混む路線じゃないから目立つだけであって都内だって普通に見かけるし。
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/13(日) 17:56:41 ID:jKF/b66O0]
- じゃ、ここでその話題はオシマイということで
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/14(月) 12:48:24 ID:NjqsPX/+0]
- 東武は上電にもっと出資して軌道などを整備するべし
そして850系の中央前橋への乗り入れを実現してもらいたい。
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/14(月) 15:22:03 ID:l/S8UJpOO]
- ＪＲに乗り入れるのでは？
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/14(月) 21:39:03 ID:xVQid5rqO]
- 前回の雪より酷いな。明日の朝はいつもより早く出ないとな。
- 524 名前：名無し野電車区 [2011/02/14(月) 21:44:19 ID:Ks6W5FMF0]
- >>521
それなら、幸福の科学の子会社にして
大川隆法猊下に沿線開発をさせれば良いだろ
- 525 名前：名無し野電車区 [2011/02/15(火) 00:38:39 ID:bDIRsIqTO]
- >>521
この列車は、館林発快速中央前橋行きです。館林を出ますと、足利市、太田、藪塚、新桐生、相老、赤城、新里、大胡、終点中央前橋の順に停車致します。
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/15(火) 07:24:05 ID:OhYfiptAO]
- >>521
800・850は桐生線走ってないし。
>>525
粕川涙目・・
- 527 名前：名無し野電車区 [2011/02/16(水) 01:34:20 ID:/PnMFitaO]
- 粕川って前橋市なんだよな
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/17(木) 12:21:41 ID:U/MyvWJb0]
- 上電のサイト見たけど、意外といろいろなことやってるようだね。
- 529 名前：名無し野電車区 [2011/02/17(木) 21:20:37 ID:z+UIoJwa0]
- 伊勢崎線伊勢崎口より本数が多い上毛電鉄・・・・
- 530 名前：名無し野電車区 [2011/02/17(木) 22:33:44 ID:XLgbTRLNO]
- 本数多くてジョウモすいません
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/17(木) 22:48:09 ID:26noDBSyO]
- 座布団1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000枚持ってきて
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/18(金) 00:39:19 ID:CqlXlxvx0]
- ﾂﾏﾝﾈ
- 533 名前：名無し野電車区 [2011/02/18(金) 06:15:54 ID:0Ugbmj1+0]
- オモシレ
- 534 名前：名無し野電車区 [2011/02/18(金) 07:32:34 ID:cofvTpJ9O]
- これだけ座布団積まれたらその上に座るの大変だな
（笑）
っていうか、これだけ座布団積み上げるのもまた大変！
（笑）
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/18(金) 12:50:21 ID:Nlt26OtW0]
- 中央前橋駅の周辺って飲み屋多いのなｗ
それに比べ、JR前橋周辺のあのショボさ。
- 536 名前：名無し野電車区 [2011/02/18(金) 19:17:16 ID:zdZjWYdq0]
- >>535健全（笑）なんだろ
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/18(金) 20:16:01 ID:sDoXSPP00]
- ぶっちゃけ前橋・中央前橋両駅の周辺のしょぼさは異常。
県庁所在地なのにさ。
- 538 名前：名無し野電車区 [2011/02/18(金) 21:42:39 ID:NbFbTv2u0]
- >>529
ある意味売りだよねw あのジャスト30分間隔は。
>>536
健全ってww
>>537
逆に高崎駅前の発展ぶりは目を見張るよね。
- 539 名前：名無し野電車区 [2011/02/19(土) 03:39:56 ID:sM0d0Sxs0]
- >>537
自然に変えるんだろ
- 540 名前：名無し野電車区 [2011/02/19(土) 14:45:14 ID:ujSXiwtQ0]
- 砕石列車の走る予定はありますか？
- 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/20(日) 08:26:17.22 ID:Uc8fwzb10]
- 前橋の未完成４番線は将来東武の乗り入れを想定したものなのか？
- 542 名前：名無し野電車区 [2011/02/20(日) 20:30:48.30 ID:XsW3Vce40]
- まあさかあ
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/20(日) 20:50:02.15 ID:VREqBP9V0]
- 前から思ってたけど4番線って線路引けないくらい狭いよな？
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/20(日) 22:28:23.92 ID:4ozlKMO/0]
- 狭いね
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/21(月) 00:40:41.04 ID:/T88xF1/O]
- >>541
そうでありたい。
- 546 名前：名無し野電車区 [2011/02/22(火) 10:30:55.05 ID:KwZllCzJ0]
- >>543
改修して拡張は出来ると判断出来るが
東武直通はやらないだろ
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/22(火) 12:35:58.15 ID:7pFX4WBT0]
- >>537
高架にしたから駅前が発展するとは限らない。
前橋もそうだけど、太田・足利市・栃木もそうだし、伊勢崎もきっと・・・。
しかし、新幹線の駅ができると急ピッチで整備が進むからすごい。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/22(火) 17:18:46.83 ID:NTt9YS8c0]
- 佐野の高架化はないの？
- 549 名前：名無し野電車区 [2011/02/22(火) 22:10:32.87 ID:EBAXybkP0]
- >>547 桐生を忘れてる
- 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/22(火) 23:55:01.95 ID:dQzauPOuO]
- >>548
駅舎を新しくしたばかりだから、ない。
- 551 名前：名無し野電車区 [2011/02/23(水) 00:18:35.24 ID:z6eLKHW1O]
- >541
以前ミニ新幹線の乗り入れ構想があった記憶があります。
- 552 名前：名無し野電車区 [2011/02/23(水) 17:07:15.11 ID:SBsEDkAs0]
- HAHAHA
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/23(水) 20:08:48.24 ID:P1zQuQw00]
- >>551
それってバブル時代の話か？
- 554 名前：名無し野電車区 [2011/02/23(水) 21:13:01.59 ID:5Hw9f3q80]
- >>553
遠い過去の遺物だな
- 555 名前：名無し野電車区 [2011/02/24(木) 07:42:16.90 ID:la+EDR4LO]
- 佐野新都市線なる新路線の建設ギボン
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/24(木) 08:21:54.71 ID:GyhzxOs7O]
- さの新都心
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/24(木) 12:46:27.86 ID:u8FBgDXI0]
- ぷっ
- 558 名前：名無し野電車区 [2011/02/24(木) 13:00:31.15 ID:WuFAC/3X0]
- >>555
金の無駄
チャイナマネーでも呼び込んでこい
- 559 名前：名無し野電車区 [2011/02/24(木) 19:40:05.68 ID:yx40a2St0]
- チューだって。縁起でもない。お払いお払い。
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/24(木) 22:49:43.14 ID:ENky/z7/0]
- 西太田分岐点-0.6km-太田-0.4km-東太田分岐点
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/24(木) 23:17:07.18 ID:ENky/z7/0]
- 館林出張所分岐点-0.4km（複線）-西館林分岐点-0.4km（3線）-館林
- 562 名前：名無し野電車区 [2011/02/24(木) 23:25:03.07 ID:RKx4MYLcO]
- 佐野線は館林から前橋、高崎方面に行くのに、佐野廻りの両毛線経由が速い時があります。乗り換えも少ないし。
- 563 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 00:08:25.22 ID:qATuvPQNO]
- >>560-561
館林以北でも、そんなに複線区間があったのか
- 564 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 01:51:55.50 ID:zFiKivKNO]
- >>563
名ばかりの複線にすぎん。
まあ、同時発車、侵入のメリットは多少あるが。
それよりも桐生線の太田～三枚橋間に新駅を作るなんて太田市の広報に載ってたぞ。
太田病院移転後の高架と地平の境あたり。
東武に打診しているが金は自治体だったらOKだとかどうとか。
詳しい人いない？
- 565 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 02:33:50.61 ID:qATuvPQNO]
- それより先に太田～館林を全て複線化すべきよ
しかも伊勢崎線新駅じゃなくて桐生線……
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/25(金) 10:13:39.55 ID:r3J1U5VnO]
- 伊勢崎線グモの影響で小泉線が満員でワロタ
- 567 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 11:08:58.75 ID:qATuvPQNO]
- >>566
これで赤字なんて嘘じゃなｗ
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/25(金) 12:25:38.89 ID:JFeu96B90]
- 朝と昼で利用者数のギャップが激しいからじゃない？
だから、昼間の野州山辺と県は普通でも通過しろと。
- 569 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 13:10:09.87 ID:qATuvPQNO]
- 太田以西は、朝夕は20分間隔で
昼は1時間間隔……徹底した合理化だ
- 570 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 14:12:16.66 ID:S8RX7vst0]
- みんな上毛はどこで撮影してる？
- 571 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 15:46:16.60 ID:p0f8Yhr20]
- >>570
富士山下
- 572 名前：名無し野電車区 [2011/02/25(金) 19:41:00.77 ID:we2L1fn0O]
- 伊勢崎線で太田の接続が2分って列車がありますね。でも中間改札あるんでしょ？
無人駅から来た客が精算を全員2分以内に済ませて乗り継げるとは思えないのだが
太田の中間改札での扱いはどのようになっているのでしょうか？
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/25(金) 19:54:49.47 ID:nJZgdT+KP]
- >>572
中間改札はありませんので、下車駅で清算してください
無人駅で乗って無人駅で降りる場合は、無賃乗車でもかまいませんｗ
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/25(金) 21:49:40.82 ID:a9/Bs1Gd0]
- >>572 拝見します って看板はあるけど、小屋で立ってるだけでチェックなぞしません。
思いっきりスルーしてけっこうです。
18:30頃太田で2分でりょうもう接続っていうのがあるが、券売機で買う時間ないから
もう接続長くとってくれないかなと思う。icカードで料金払いたいし。
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/25(金) 21:56:51.62 ID:g2v7+VNlP]
- >>574
PASMOの残額で買われると東武の利益が減るだろうから多分改善は無いと思うよ
Suicaで買われた日には・・・消費税分近くがJR東にもっていかれるだろうし
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/26(土) 14:07:33.51 ID:Qp2+qSov0]
- >>564
前々から話は出ていたよ。あと伊勢崎線の太田～細谷間にも作りたいと言っているが…。
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/26(土) 14:53:02.59 ID:EmEPlvafP]
- 各駅停車が毎時1本しかない使いづらい桐生線に新駅作ってもあんまり意味ないような気が・・・
太田市が桐生市よりも補助金（お布施）盛って、平日データイムのりょうもう号の赤城発着を太田発着にさせて、その分各駅停車を増やさせたらいいが
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/26(土) 17:01:59.07 ID:pde1a8/r0]
- 運行本数増やせば車両も人件費も余計にかかる
りょうもうを太田止まりにしたところであまり意味はない
- 579 名前：名無し野電車区 [2011/02/27(日) 04:51:43.51 ID:AvM0yWKkO]
- 細谷の東に駅を作る案は悪くない
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/27(日) 06:50:22.32 ID:rDTMEdYgP]
- >>578
総合太田へ通う老人の利便性はあがるだろ
- 581 名前：名無し野電車区 [2011/02/27(日) 07:46:04.20 ID:H7qctRi4O]
- 桐生線が上電経営だったらそこらじゅうに駅を造ってそうな気がする。W
駅間距離0.8km～1.2kmぐらいは当たり前で！
- 582 名前：名無し野電車区 [2011/02/27(日) 07:48:14.47 ID:XWlZKnki0]
- 上電、今日からひな祭り電車が走るそうだよ。
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/27(日) 07:49:07.13 ID:rDTMEdYgP]
- >>581
逆にそれのほうが客が集まって、今みたいに毎時1本とか2両ワンマンになってなかったと思う
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/27(日) 08:57:30.10 ID:IMNSfMz+0]
- >>581
中央前橋-太田・・・8000系4両運転
中央前橋-西桐生・・・700系（現状）運転
- 585 名前：名無し野電車区 [2011/02/27(日) 09:57:39.95 ID:OiC3/b5V0]
- 仮に太田～三枚橋に駅ができたとして
新駅から太田方面への高架線への坂を
１M１Tの８０００系で登れるのかな？
雨のときは空転しまくりとか・・・
- 586 名前：名無し野電車区 [2011/02/27(日) 13:22:08.01 ID:nSjcqux80]
- ＬＲＴにして小泉－太田－赤城－中央前橋で運行。
停留所を増やして、毎時４本運転。
りょうもう停車駅だけ、高いホームがあると。
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/27(日) 17:40:37.73 ID:oS/zrY4wO]
- >>573-574
そうなんすか…
非鉄の友人が今度そこ通るから切符もらってきてもらおうと思ったのだがorz
東武って中間改札ある駅他にありましたっけ？どこも言えば切符は買えるけど全員拝見はしてないんですか？
- 588 名前：名無し野電車区 [2011/02/28(月) 00:19:47.85 ID:j1fs7yeu0]
- >>586
チャイナマネーでやってください
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/28(月) 02:37:04.52 ID:PCUgcLBY0]
- >>586
それなんてかつての広島電鉄宮島線w
- 590 名前：名無し野電車区 [2011/02/28(月) 18:11:15.07 ID:lNM2bllY0]
- ホキホキwktk
今回は乗れないのねorz
- 591 名前：名無し野電車区 [2011/02/28(月) 22:04:50.01 ID:D0pQkDNg0]
- わ鉄のわっしー号で久々に桐生駅にトロッコ入線するな
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/28(月) 23:46:59.18 ID:yDulqiRR0]
- わっしーの中の人が気になる
- 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/01(火) 01:49:06.22 ID:Ih+IxpnN0]
- そんなのいねーよ
- 594 名前：名無し野電車区 [2011/03/01(火) 21:09:44.45 ID:4WF5IY1bO]
- >>591
４月２日と３日
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/02(水) 14:29:58.30 ID:gQKdnupm0]
- 上毛電鉄って、伊勢崎線ワンマン区間より本数多いんだっけ？
一日片側40本以上？
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/02(水) 16:58:07.19 ID:3UcRbvaN0]
- 40は無いね
35前後ってところか
- 597 名前：名無し野電車区 [2011/03/02(水) 22:39:19.41 ID:pW9p1YE+0]
- 正確に言うと、上下37本ずつです。
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/03(木) 12:20:40.57 ID:UbWUhIKO0]
- >>597
多すぎだろｗｗｗ
昼間はかなり閑散としているが・・・・・
- 599 名前：名無し野電車区 [2011/03/03(木) 16:57:06.36 ID:CfHoYsJR0]
- なんで今回の工臨は公式に出ないのだろう…
- 600 名前：名無し野電車区 [2011/03/04(金) 16:28:47.96 ID:BB8nNx5+0]
- >>599
上毛?出てるよ。
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/05(土) 00:47:41.66 ID:CR5PNo4I0]
- 頭部のみの白骨死体発見。
- 602 名前：名無し野電車区 [2011/03/05(土) 16:52:37.95 ID:WELHhICl0]
- >>597
伊勢崎線ワンマン区間とほぼ同じだな。
利用者は圧倒的に伊勢崎線のほうが多いが。
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/06(日) 12:27:01.21 ID:V4dNdNaW0]
- 中央前橋-西桐生or赤城をフルに利用するのはヲタだけだなｗ
- 604 名前：名無し野電車区 [2011/03/06(日) 15:57:18.81 ID:fzuEsbcD0]
- たしかにｗ
- 605 名前：名無し野電車区 [2011/03/08(火) 12:05:09.88 ID:QxYQi70aO]
- 下新田信号場あたりって複線じゃね？
- 606 名前：名無し野電車区 [2011/03/08(火) 13:34:40.57 ID:bfXFSElY0]
- >>605
信号場だから、行き違いできるようになってた。最近行ってないのでいまは知りませんが。
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/08(火) 23:19:23.16 ID:6DgEVxw90]
- りょうもうは相老でスイッチバックして桐生まで乗り入れてくれ。
当然ながら相老-下新田は電化が必要だけどね。
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/09(水) 12:34:30.23 ID:wTVomIss0]
- それより、りょうもうのスピードＵＰが先。
浅草-新桐生は1時間30分以内を目指せ！！
- 609 名前：名無し野電車区 [2011/03/09(水) 16:34:36.58 ID:ea0SGThb0]
- >>608
ハゲドウ
- 610 名前：名無し野電車区 [2011/03/09(水) 17:23:24.46 ID:XUPBLKUg0]
- >>605
片方は引き込み線
- 611 名前：名無し野電車区 [2011/03/10(木) 01:44:59.26 ID:AukR0kGB0]
- >>605
桐生駅～下新田間の複線のように見える部分はは南側が引き込み線、北が本線。
>>606
俺が子供の頃は下新田信号所内で行き違いあったはず。今は無い？
- 612 名前：名無し野電車区 [2011/03/10(木) 01:48:01.55 ID:AukR0kGB0]
- >>608
赤城まで1時間30分以内で！
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/10(木) 12:45:01.88 ID:1cF7d6R20]
- りょうもうは薮塚を通過させるべきだな。
- 614 名前：名無し野電車区 [2011/03/10(木) 15:42:06.90 ID:AukR0kGB0]
- >>613
何か絶対通過させれれない理由があるんじゃなかったっけ？
- 615 名前：名無し野電車区 [2011/03/10(木) 16:26:14.89 ID:7jGIoEW0O]
- 列車交換の必要がある単線だからさ
- 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/10(木) 21:09:13.28 ID:/9pK2L900]
- 単線区間でのりょうもうの交換を、館林・足利市・太田・新桐生に限定し、
多少でも時間のロスを減らすべきだろ
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/10(木) 21:10:49.72 ID:OzFaHnh60]
- >>614
スネークセンターの関係？それとも太田市（旧薮塚本町）のお布施？
- 618 名前：名無し野電車区 [2011/03/10(木) 23:34:47.66 ID:36STaUWu0]
- >>616
それは非常に難しいですな。どちらかが長時間停車になるよ。
- 619 名前：名無し野電車区 [2011/03/11(金) 10:18:53.82 ID:XSwNU3kwO]
- 館林～太田が複線化されない限り、りょうもうはノロノロ運転
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/11(金) 12:38:11.80 ID:yQnaV1Pk0]
- >>616
それをやると日光線のダイヤにモロ影響するだろうね。
>>617
スネークセンターもそうだけど、薮塚温泉とかが関係してるのかな。
東武が観光地名目で停車させているような希ガス。
- 621 名前：名無し野電車区 [2011/03/11(金) 18:18:07.95 ID:PeZtYB6S0]
- 線路歪んでたら大変だな
- 622 名前：名無し野電車区 [2011/03/11(金) 21:34:35.67 ID:FJNVbzcr0]
- やばいね
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/12(土) 01:08:06.85 ID:y/O6SCrT0]
- 大丈夫かなぁ・・・
あと先日佐野線に久々に乗ったら各車両に号車番号が付いていてわろた
- 624 名前：名無し野電車区 [2011/03/12(土) 04:23:18.41 ID:BHPmK6lqO]
- 東武線全区間と両毛線は本日も不通。
上毛電鉄これでも動いていたら神なんだけど情報ないな。
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/12(土) 20:25:53.86 ID:V0rPHplv0]
- 渡良瀬こないだ行ったばかりだから心配だなー
川沿いに橋が沢山あるが霞ヶ浦みたいに破壊されてないだろうか
大間々の白いきれいな橋とかも・・・あれは鉄道橋じゃないけども
のんびりしてていい所だったし、トロッコも今年は乗りたいと思ってたのに
- 626 名前：名無し野電車区 [2011/03/12(土) 21:02:04.40 ID:S6PH4+9f0]
- 沢入～原向間の土砂崩れにより運休
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/12(土) 21:17:50.25 ID:Xl601vKC0]
- >>625
わた渓は神戸まで復旧したらしいよ
桐生駅が地震の被害を調査中だから、多分大間々からの運行だろうけど
群馬県内の東武も順次運転再開したようだ
- 628 名前：名無し野電車区 [2011/03/12(土) 21:50:49.29 ID:S6PH4+9f0]
- 3/14から、神戸・間藤で代行バス運転
- 629 名前：名無し野電車区 [2011/03/12(土) 22:21:53.74 ID:5N6iIRtm0]
- >>628
そのまま廃止になりそうで怖い･･･
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/12(土) 23:03:14.38 ID:nJOJZM4kP]
- >>629
単なる観光路線なんだから、バス路線に転換しても何ら問題ないだろ
- 631 名前：名無し野電車区 [2011/03/12(土) 23:42:54.37 ID:MoIo+/dI0]
- 廃止だろうな
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/13(日) 00:49:19.86 ID:YJ5yjBCe0]
- 廃線の理由ができてよかったな
- 633 名前：蛙 mailto:sage [2011/03/13(日) 13:58:17.53 ID:gU98jq/R0]
- バス会社になったりして
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/13(日) 14:46:56.16 ID:3LXBkI440]
- わっしーがなんとかしてくれるさ
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/13(日) 14:48:36.86 ID:/wWef5r60]
- わっしーなら足尾銅山に閉じ込まれているよ
- 636 名前：名無し野電車区 [2011/03/13(日) 16:32:29.01 ID:gGbwhMrT0]
- わっしー号運転中止だな。
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/13(日) 17:55:23.78 ID:LI7e1+3K0]
- >>627
レスあり
東武、復旧かぁ助かった
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/13(日) 20:39:20.31 ID:ZNlXSXExP]
- 計画停電とか、東武どうなるんだよ
- 639 名前：名無し野電車区 [2011/03/14(月) 00:18:55.08 ID:G33ti6iw0]
- おい、なんでわてつが明日終日運休なんだよ
いろいろ理由はあると思うが電車じゃないだろ
- 640 名前：名無し野電車区 [2011/03/14(月) 00:29:15.43 ID:ob1/jPfr0]
- >>639
踏切や信号が作動しないよ。
- 641 名前：名無し野電車区 [2011/03/14(月) 03:04:46.41 ID:ExUl4lWd0]
- >>619災害でも起きれば実現出来るだろ
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 07:03:57.85 ID:ccy0KZcI0]
- 上毛電気鉄道は正常運行を確認＠大胡
- 643 名前：名無し野電車区 [2011/03/14(月) 13:10:03.25 ID:8zxrTUsd0]
- 迂回路線として埼群軌道新線がないと！
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 15:06:46.35 ID:H6aFbGqj0]
- 上毛電鉄の砕石散布は中止
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 15:09:11.82 ID:H6aFbGqj0]
- 中止じゃなくて延期だった
www15.wind.ne.jp/~joden/deha101.html
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 16:13:17.82 ID:NdUH8cel0]
- >>645
上毛は元気そうで何よりだ。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 18:29:18.66 ID:KV3On4Wc0]
- 今回の地震でわ鉄廃止かな？
三陸鉄道もまず間違いなく廃止だろうな。
ＪＲ仙石線や三陸各線ですら危ない。
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 19:46:29.80 ID:uSkfNJOo0]
- >>647
神戸までは停電なければ動かす予定だった。
沢入-原向だと、復旧は日光市のやる気にかなり左右されそう。
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 20:12:34.32 ID:F+7eOgYqP]
- 観光路線だからバス代行で十分
鉄路を再建せずに、アスファルトを敷いて乗り合いバス専用道路にすればおｋ
- 650 名前：名無し野電車区 [2011/03/14(月) 21:44:35.16 ID:icPpM3nj0]
- 明日もわ鉄は運休
- 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 21:44:45.69 ID:yq5BmRsE0]
- また金のかかることを
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 22:36:57.37 ID:JJ3rnNMY0]
- わっしー解雇でいいよ、キモイし
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/14(月) 23:06:55.11 ID:tKr5cc7w0]
- 上信電鉄の空気読めなさは異常
はやぶさ期間カプセル展示開催記念1日フリー乗車券ってｗ
- 654 名前：名無し野電車区 [2011/03/14(月) 23:10:21.69 ID:3WD312j40]
- >>652
わっしーは、キモキャラ
- 655 名前：名無し野電車区 [2011/03/15(火) 00:24:55.03 ID:CHnJI7K80]
- せっかく電車を止めて節電してやってもパチンコ屋が無駄な電気を消費し続けているので
今晩もたぶん停電しますｗ
首都圏の１５日も営業している国賊パチンコ屋を晒しましょう！！！！
国家の非常事態でも平常営業の国賊パチ屋を晒すスレ＠チンコ板
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1300074993/
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/15(火) 09:12:46.72 ID:SgJYNu4Z0]
- 軽油の無駄遣いを抑えてるわ鉄ｶｺｲｲ
- 657 名前：名無し野電車区 [2011/03/15(火) 11:11:20.84 ID:j50rd7a40]
- >>654擬人化すれば？
- 658 名前：名無し野電車区 [2011/03/15(火) 21:16:40.36 ID:JsyU2vRI0]
- 群馬とかの内陸県の人口が増えそう
- 659 名前：名無し野電車区 [2011/03/16(水) 16:54:41.02 ID:Gmu5IMgU0]
- よろしくない需要だな
- 660 名前：名無し野電車区 [2011/03/16(水) 18:26:02.48 ID:M0hNL4mA0]
- 間藤～相老は明日から運行開始
間藤～神戸は代行バス
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/16(水) 23:28:37.78 ID:QBJCl6yw0]
- 桐生が震度6弱に見舞われたちょうどそのときに走行していた列車は、
横転しそうなくらい揺れていたんだろうな。
コワッ！
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/17(木) 01:15:49.09 ID:7Urw+POt0]
- 東武桐生線だけど朝と日中に動いてないのに夕方以降動かしたところで
乗る人がいないよ
上電は普通に動いてるけど全然アナウンスしてないから普通に営業してる
ことに昨日ビックリしたよ
- 663 名前：名無し野電車区 [2011/03/17(木) 12:13:03.79 ID:CA4qMora0]
- >>662
電気代は節約しないとな
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/17(木) 15:11:22.82 ID:1cmeXSnNO]
- 妻沼の特急カメ号を復活すればええじゃろ(´ω`)
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/17(木) 20:02:45.49 ID:pQnb14WJP]
- 桐生線と小泉線だけど、朝の通勤時間帯は運行するのに帰宅時間帯は運休で終電のみ運行とか頭おかしいんじゃないか？
終電まで職場・学校に居ろっていうのか？
鉄道各社は輪番停電の除外なんだから、そういう無駄なやり方はやめて、最初から終日運休にしろよ
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/17(木) 21:06:38.33 ID:rLTDsRvD0]
- >>665
ガソリン不足の折朝だけでも走ってくれたらありがたいと思う人も多いと思うが？？夜だけ迎えに来てもらればいい訳だし。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/17(木) 21:19:22.10 ID:pQnb14WJP]
- >>666
それだったら最初から自動車通勤するっての
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/18(金) 09:46:54.49 ID:cjlE3rGD0]
- 小泉線、、、小泉構造改革よりも思い切ったこととしたなｗ
まあ乗客も多くないんだろうけどｗ
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/18(金) 23:26:24.74 ID:2Cc7BG4WO]
- 太田市の停電中、桐生線の踏切渡ったら鉄道用信号はちゃんと動いているんだな。
東武線の電力供給はどういうシステムか知らんけど列車動いてねーのに意味ねぇって思った。
余談だが踏切の警報機が信号タイプからパトランプがふたつぶら下がっているタイプに変わっていてたまげた！ｗｗｗ
(ﾊﾟﾁﾝｺ、ﾊﾟﾁｽﾛする人にとってはｷｭｲﾝと鳴って欲しいと思うはず)
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/18(金) 23:50:59.95 ID:57c6+MKHO]
- ハイビスカスにしてほしいのう(*´ω｀)ﾊｧﾊｧ
- 671 名前：名無し野電車区 [2011/03/19(土) 06:09:26.06 ID:zQQfkMnMO]
- 東武は率先して運行自粛しているのか。
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/19(土) 13:26:34.83 ID:5Ijj4xHq0]
- 停電関係ないなら平常運転してくれ
- 673 名前：名無し野電車区 [2011/03/20(日) 20:55:36.38 ID:khBaCTCs0]
- 特急無しだと赤字路線や
- 674 名前：名無し野電車区 [2011/03/21(月) 00:16:11.21 ID:pgBUprL30]
- 3連休のりょうもうとかドル箱だったのにな
- 675 名前：名無し野電車区 [2011/03/21(月) 00:29:26.07 ID:l9Ote6xnO]
- 伊勢崎 佐野は放射能で死亡
- 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/21(月) 22:05:45.40 ID:y0NIx+7O0]
- りょうもうは春日部に追加停車で急行に格下げでいいよ。
車両は現状維持でｗ
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/22(火) 04:04:17.81 ID:bIdiuYHq0]
- >>676
それをやると、そのうち８０００系６両で運行されそうだから恐いｗ
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/22(火) 12:19:43.16 ID:DtRJimBpO]
- 1800の復活だけは勘弁
- 679 名前：名無し野電車区 [2011/03/22(火) 16:07:12.09 ID:DBw3Akub0]
- 【電車でD】東武特急りょうもうvs上毛電鉄
www.nicovideo.jp/watch/sm13284202
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/22(火) 17:44:04.78 ID:X6ADgBYB0]
- >>679
これ昔に散々見たけど
現在も東武⇔上毛の渡り線あるのかな
- 681 名前：名無し野電車区 [2011/03/22(火) 20:12:43.40 ID:Xn3jSJt00]
- >>680
有るよ
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 21:22:42.61 ID:AS1eGjr7O]
- 今日の上毛電鉄西桐生駅行き最終列車は凄かった。
埼京線かと思ってしまったよ。
- 683 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 21:57:35.86 ID:DRgaU/pp0]
- 痴漢が多かったってこと？
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 23:44:00.70 ID:dWHTycmk0]
- 遂に上電にも防犯カメラ設置かぁｗｗｗｗｗ
- 685 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 16:44:43.00 ID:70ClzwbN0]
- えっ
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 21:46:32.64 ID:skqCUMMXO]
- >>680
サビだらけの渡り線、今度はいつ使用するのかね。
- 687 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 23:32:09.91 ID:hCAkpx9L0]
- 両毛線が動かない分、上電っていつもより人多いのかな？
- 688 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 00:10:00.15 ID:K213bllQ0]
- 久喜から新桐生まで乗ったんだが太田で接続が
かなり短くて若い人は走って間に合ったけど、
おばさんは間に合わずにそのまま発車。
臨時ダイヤだからしょうがないんだろうけど
- 689 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 09:11:34.84 ID:A6wpWK+yO]
- ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 09:34:33.91 ID:dEL6b5RfO]
- ガソリン不足で上信に自転車持ち込み増えたかな？
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 17:12:15.66 ID:fzDfIVUu0]
- >>677
停車駅は浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部
東武動物公園、久喜、加須、羽生、館林、足利市、太田～赤城間の各駅。
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 21:43:55.52 ID:L1RCxG3i0]
- >>690
通勤・通学には使えないからなあ
- 693 名前：名無し野電車区 [2011/03/26(土) 01:36:22.89 ID:uejLuSHFO]
- 計画停電でダイヤは不安定だし、ガソリンは高騰しているうえ売り切れ続出だし・・・・・
- 694 名前：名無し野電車区 [2011/03/26(土) 22:43:15.41 ID:DjqPuU3l0]
- >>682
そんな毛と無いだろ
- 695 名前：名無し野電車区 [2011/03/26(土) 22:44:13.37 ID:DjqPuU3l0]
- >>693
そのまま廃止だろうな
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 00:52:24.62 ID:pw//rtqn0]
- >>694
連投してんじゃねえよアホ。
お前の人生のそのまま廃止にしろｗ
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 00:58:47.07 ID:2RFqxUyOi]
- ジョウデンの、渡り線は工事列車レンタル時に使ってますよ。夜動くからわからないよね
- 698 名前：名無し野電車区 [2011/03/28(月) 08:16:09.34 ID:u9dJFjwc0]
- >>697
一般人からすれば飾り付けみたいなもんよ
- 699 名前：名無し野電車区 [2011/03/28(月) 20:18:39.33 ID:E30xFaGlO]
- もうすぐ両毛線が全区間運転再開になるから、
上電の全線乗り通し停電特需も終わりに近い。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/29(火) 12:18:20.31 ID:Gvpdzq6EI]
- 上毛電鉄は、昼間は空気運んでるから電車止めろよ。
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/29(火) 12:20:28.02 ID:Gvpdzq6EI]
- 渡り線は、なくせないでしょ。東武が税金絞り出す象徴だから
- 702 名前：名無し野電車区 [2011/03/29(火) 15:53:42.92 ID:28mgWX0J0]
- えっ
- 703 名前：名無し野電車区 [2011/03/29(火) 23:21:23.40 ID:32nRM5zU0]
- >>700
都心以外の電車なんて基本的に昼間は空気輸送だよ。
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/30(水) 03:14:08.20 ID:YT6VwpT40]
- 東京近郊でも普通は昼間でも結構乗ってる。
買い物客とか学生とか。
群馬ほど車社会になってないからな。
- 705 名前：名無し野電車区 [2011/03/30(水) 21:49:39.76 ID:a3oJlXiY0]
- わ鉄本気出したな
神戸～間藤廃止だと思ってた
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/30(水) 21:56:16.62 ID:xOKbuase0]
- この地震騒ぎの間に新車のやつ動き始めていたのかっ！
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/31(木) 12:34:15.64 ID:TXnakRJM0]
- わ鉄の新車って1両だけ？
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/31(木) 21:41:53.58 ID:nS5OLwRnO]
- わたらせ～東武は線路繋がってるように見えたけど、
太田乗り入れは無理かな
相生で一時間乗り換え待ちとか退屈すぎる
両毛線乗り換えは小山でやたら歩くんだよなあ
東京の京葉線ホームと同じレベル
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/31(木) 22:05:47.68 ID:268SpVaX0]
- 相老駅周辺は東武とわたらせが並行しているだけで、渡り線はなかったはず。
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/31(木) 22:48:59.26 ID:3PJd8i+n0]
- >>708
相生＝×
相老＝○
相老の構内は無駄に広いんだから、栗橋と同じような
渡り線を余裕で設けられるんじゃないか。
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 01:13:14.32 ID:WZmDWwa30]
- >>708
小山は3分あれば乗り換え余裕だろ。
「ホームまで700M」なんて掲示のある京葉線東京駅は別格。
- 712 名前：名無し野電車区 [2011/04/01(金) 01:51:32.91 ID:YFtH4uvG0]
- 東武上毛線
- 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 02:31:44.30 ID:0smPAYCpO]
- >>711
いや、水戸線は3分じゃとても無理。
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 02:46:04.57 ID:WZmDWwa30]
- >>713
すまん、水戸線は忘れてた。
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 06:16:28.57 ID:cFqt6+Dp0]
- 次は相生～相生～お出口は右側です
山陽線、和気、瀬戸、岡山方面、普通列車の岡山行きはこの列車が着きましたホームの向かい側に停車しております
この電車は新快速播州赤穂行きです
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 07:55:47.98 ID:Z+3+jASHO]
- 東武浅草駅ビルに「鬼怒川・日光・伊勢崎・桐生」とデカデカ書いてあるわりには地震前から伊勢崎行きの乗り継ぎは悪い
80分待ちとかw
JRは高崎線ルートとらせたいだろうし
他社に流れる伊勢崎～前橋の乗り継ぎを楽にするわけないか
太田駅も改札内の広いスペースに待合室や売店増設できんか
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 09:58:07.42 ID:pvPCuGXO0]
- 小山の両毛線～欝線・水戸線の比較対象は
府中本町の南武線川崎行～武蔵野線が良いと思う。
毎回競走馬なみのレースが展開されるｗ
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 12:39:41.48 ID:TMBIINJl0]
- >>716
浅草から伊勢崎・桐生にダイレクトに行けるのは
実質「りょうもう」だけかいｗ
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 20:46:11.24 ID:Z+3+jASHO]
- 両毛線小山は乗り換え口が一つしかないので混雑し、かなり歩いたような気分になる
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 22:38:09.12 ID:Z+3+jASHO]
- m.photozou.jp/photo/show/2676/973129
駅ビル表示は
日光、鬼怒川、会津高原、伊勢崎、桐生
だな
伊勢崎発着の「りょうもう」は震災前から一日一本しか走ってねーじゃねーかｗｗｗ
震災後のＪＲ復旧も
日光＞＞＞＞＞＞＞＞栃木・佐野・足利・桐生・伊勢崎
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/01(金) 23:28:25.05 ID:ukviivd/0]
- 館林ダッシュ、太田ダッシュ、伊勢崎ダッシュ、佐野ダッシュ
栃木ダッシュ、小山ダッシュ、高崎ダッシュ、新前橋ダッシュ
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/02(土) 00:37:21.28 ID:pNAaK/WC0]
- >>716
そもそも伊勢崎線なのに始発の浅草から伊勢崎に行くのが不便ってどんな路線だよ。
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/02(土) 00:49:36.53 ID:7qKq0W+j0]
- 東北線で上野から東北（青森）に行くのが不便ってどんな路線だよ
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/02(土) 08:39:15.50 ID:cQN/Ui2+0]
- 今年はフラワーエクスプレスの運転、中止するのかな。
- 725 名前：名無し野電車区 mailto:gase [2011/04/02(土) 23:45:55.69 ID:dgWGPYin0]
- >>716
そういえば太田の売店は改札外なんだよな。
中にそば屋(焼きそばや)とか売店とか作ればもうかるのにバカな東武。
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/03(日) 05:52:19.70 ID:xRFXGtloO]
- 浅草駅ビルの「伊勢崎」表示は、伊勢崎まで直通運転してた時からあるやつだから、あまり責めるなや。
わざわざ外す必要もないだろ。
>>722-723
信濃にも越後にも行けない高崎駅の信越本線よりましだろ。
それとも、東武的には「上州に行けない東上線よりまし」と言った方がいいか。
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/03(日) 09:18:57.90 ID:cFA7uWjsO]
- 浅草なう
910の快速日光／新藤原／会津田島すいてます
りょうもうは全部太田止まり
昔、山陰本線の小倉～萩経由～松江の特急に乗ったが今は廃止されてしまった
松江～山口線経由新山口行き「おき」がかろうじてある
両毛線や八高線の復旧が遅れたのは東武があるから～というのもあるよね
- 728 名前：名無し野電車区 [2011/04/03(日) 16:05:57.16 ID:t6UqE+hJ0]
- 東武は、徹底的に日光線を優遇し、東上線や伊勢崎線を冷遇しているからな
- 729 名前：名無し野電車区 [2011/04/04(月) 12:44:01.08 ID:jEYm8vVw0]
- りょうもうと接続する桐生線の時刻みると太田以北住民は太田か足利へ車移動を求めてるな。
いよいよ太田止まりへの幕開けか・・・・・
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/04(月) 20:52:20.74 ID:x5Wbw2Wb0]
- このまま太田発着でいいよｗ
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/04(月) 20:59:20.09 ID:3ThncXTK0]
- りょうもう号の赤城行きは半分ぐらいに減らしてもいいと思う
所要の仕事で来ている場合は普通列車も走ってることだし別にかまわないかと
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/04(月) 21:47:53.31 ID:q5r0jEiu0]
- 接続だけちゃんとしてくれればいい
今だって近距離乗るのに各停が50分無いとか勘弁
むしろ無い方がスッキリするわ
- 733 名前：名無し野電車区 [2011/04/04(月) 22:40:46.73 ID:7yb0+172O]
- 明日浅草からりょうもうで太田→赤城って行くつもりなんですが、太田から赤城までの各停は通常通りのやつだけしかないんでしょうか？
それともちゃんと接続する各停が用意されてるんでしょうか？
知っている人がいたら教えてください。
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/04(月) 23:02:52.26 ID:7vfg3k6UO]
- >>733
通常通りのやつも間引かれてるので、40～50分待ちだよ。
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/04(月) 23:42:20.44 ID:jkwvRBJtO]
- 佐野線は昼間の２本くらい時刻表から消されてた
震災前の話だが
浅草からりょうもうで新桐生から阿佐見に乗り換えようとしたんだか、歩いたほうが早いのに気付いたｗ
快速りょうもう
浅草発
伊勢崎２両＋太田２両＋赤城２両
でどうだ
- 736 名前： 【東電 85.3 %】 [2011/04/05(火) 00:12:14.58 ID:st74CCnf0]
- 佐野２両＋伊勢崎２両＋赤城２両
だろ
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 01:19:46.99 ID:tvDjPYklO]
- なにも、6050だから快速にする必要はない。
- 738 名前：名無し野電車区 [2011/04/05(火) 10:19:18.38 ID:wLZbabK/0]
- 太田以北に情けなし。
1808にりょうもうが太田着で桐生線1757だとか1909りょうもう太田着で19時04分太田発は言葉失うな。
下りりょうもと接続する桐生線臨時ダイヤ太田発時間
901着952発(りょうもう着桐生線発・以下着-発)・1129-1204・1808-1904・1909-2023・2041-2149・2141-2149・2309-2313
上りりょうもと接続する桐生線臨時ダイヤ太田着時間
532着549発(りょうもう着桐生線発・以下着-発)・740-51・826-38・851-933・1511-42・1805-30・1911-34
桐生線太田発普通
1603・1655・1757・1904・2023・2149・2248・2313
伊勢崎線下り太田発普通
1602・1711・1812・1853・1946・2036・2131・2204・2223・2246・2316
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 10:38:00.96 ID:wLZbabK/0]
- 根津様が御情けをおかけ下さいました。
りょうもう桐生線へ延長運転
www.tobu.co.jp/file/3408/ryomo2.pdf
ぬか喜びに終わらないといいけど。
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 11:17:14.79 ID:vDzbcyaZ0]
- 桐生に住んでいるからりょうもうが太田発着になるのは大変困るんだよなぁ。。。
ただでさえ遠い新桐生から普通列車に乗り太田でホーム渡ってりょうもう号に乗り換えて、だとまず東武使う奴いなくなるだろうな
そうなったら伊勢崎や佐野の様に高速バスができて東武の客拾うのだろうか。
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 22:19:41.62 ID:dSWDkxtw0]
- 今回の地震でどこの鉄道会社も自治体も北関東の鉄道は見捨てようとしているのが丸分かりになったな。
黒字の東武やJR東すら運休。
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 23:41:35.04 ID:kCxbctSc0]
- 北関東はブラシ問題+停電不確定が直撃してる。
今ちょっと減らすか、「ある時」から一気に減るか、それが問題だ。
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 00:00:04.85 ID:wYAPKEf90]
- 日曜日に伊勢崎線と桐生線の新駅予定地を見たけど何もなかった
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 00:14:26.04 ID:55kio06r0]
- >>742
これでガソリン供給が不安定なままor東北優先になったら終わるな。
それこそ自転車か木炭エンジン搭載しかない。
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 12:44:31.36 ID:LH06eCV30]
- >>743
そんな話、まだあったのか？
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 21:16:24.68 ID:8YdGwesh0]
- 佐野線って結構窓が開いている事が多いなｗ
まぁ今の時期は結構暑いからなぁ
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 22:15:49.94 ID:sQv/XLHa0]
- >>744
現在問題なく給油してるげど・・・
- 748 名前：名無し野電車区 [2011/04/07(木) 01:59:00.94 ID:htm6F7em0]
- ほしゅ
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/07(木) 07:00:32.95 ID:o5XzEcJjO]
- 総武特急みたいにりょうもう太田赤城間は各停扱いにするとか
新幹線できる前の田舎駅みたいにローカル線がやたら少ないのに無駄に豪華な特急が本数多くて通過していく
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/07(木) 13:29:50.34 ID:n31LWE2X0]
- 6両はホーム伸ばさないと止まれない駅がある
ドアカットで対応したとしても指定券で売っている以上問題はおこるよ。
また、仮にそうした場合でも太田-東小泉間は運転しなきゃならない。
- 751 名前：名無し野電車区 [2011/04/07(木) 15:33:14.13 ID:hxATMzxTO]
- >>749
それやるとＤＱＮ高校生が乗り出す恐れがあるからなー。
- 752 名前：名無し野電車区 [2011/04/07(木) 16:24:23.37 ID:/ffXJKd5O]
- 桐生線にあれだけ間引きと時変が起きてるの理由…
桐生線の変電所が2つあって、内1つが停電で使えなくなる
残った1つで8000が2本加速すると変電所が落ちるようだ
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/07(木) 17:03:02.45 ID:3wULHQcN0]
- 抵抗制御で回生ブレーキ無しの旧型だから仕方ないな
VVVFだったらまだマシだっただろうに
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/08(金) 02:09:23.53 ID:zt0FkYN70]
- >>749
やるなら昼間がいいと思うｗ
- 755 名前：名無し野電車区 [2011/04/08(金) 11:09:49.98 ID:RocV4zy2O]
- りょうもうの太田－赤城を各停にする件、この間は乗車料金と指定席料金とすれば良いと思うが。
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/08(金) 12:49:20.45 ID:CdFZCCvQ0]
- 高校生が往復1000円毎日払うのはきついだろ
- 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/08(金) 17:28:53.72 ID:CTnyWKfw0]
- 桐生線内の各駅に停車させて、阿左美、治良門橋、三枚橋は1箇所のみで乗降可能ってすればいいんじゃないか？
そうすれば特急券なしのバカ高生を排除できるだろう
ていうか、それぐらいしないと桐生線の客はドンドン減って行くぞ
30分ごとに普通、りょうもうって交互に来るように出来ればいいんだが
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/09(土) 08:24:09.95 ID:XO5TvNXI0]
- りょうもうの車内が高校生だらけだったら異様な光景だよねｗ
- 759 名前： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 mailto:sage [2011/04/09(土) 10:14:16.17 ID:EHPiMNI50]
- 俺の友達は普通だと時間が合わないって言って帰りは毎日りょうもう使ってたな
- 760 名前： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 mailto:sage [2011/04/09(土) 10:33:52.85 ID:gGWKKyxz0]
- 親の金で
- 761 名前：名無し野電車区 [2011/04/09(土) 15:44:58.78 ID:Jiq81BOk0]
- ぽぽぽぽーん
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/09(土) 19:03:07.40 ID:jRhdImdUO]
- 赤城行きりょうもうは朝晩の２便だけか
特急以外は浅草からは北千住止まりが増えてメインルートが押上経由になった感がある
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/10(日) 01:34:09.08 ID:d6ZDh8Gs0]
- せっかくだから俺はこの赤いりょうもうで帰るぜ！
……と思ったら人身事故による伊勢崎線運転見合わせでほとんど最終と変わらん時間に
- 764 名前：名無し野電車区 [2011/04/11(月) 20:40:10.45 ID:4nsQj3oP0]
- ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/12(火) 12:30:13.00 ID:HUMbeBj+0]
- 明日、静岡に出張なんだが、新桐生らのりょうもうが少ないから
桐生から高崎に抜けて新幹線にしようと思う。
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/12(火) 16:41:43.53 ID:lHLKXkP6O]
- >>765
桐生のどのあたりに住んでいるか知らんけど広沢、境野町の友人は車で足利市駅まで行ってるぞ。
りょうもう号は三角形の二辺を通るルートだから新桐生で乗り遅れても足利市で追いつけると言ってた。
高架下駐車場はりょうもう号切符提示で一日700円だったかな？
- 767 名前：名無し野電車区 [2011/04/12(火) 20:29:33.48 ID:R5CbhTd/O]
- りょうもう終日加須か羽生通過しろ
- 768 名前：名無し野電車区 [2011/04/13(水) 08:45:02.35 ID:4LJuSisrO]
- >>766
ありがと。
自分は桐生駅の近くに住んでいるのでやっぱりJRを利用することにしたよ。
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 06:27:41.12 ID:9Oa3mI640]
- 朝混み過ぎだ。
- 770 名前：名無し野電車区 [2011/04/14(木) 10:10:32.03 ID:8NEhsw1C0]
- >>767
ﾋﾞｷﾋﾞｷ
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 15:03:52.07 ID:7PwVSMtM0]
- 加須は被災者を受け入れてる市ゆえ
軽視すると罰があたるぞぉ。
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 19:17:49.24 ID:bGAT4k1q0]
- 朝の混雑とかマナーの悪さで学校を辞めた俺が居るｗ
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 20:14:50.11 ID:/7Ke1H0m0]
- >>767
加須は例の乞食組が集団疎開して来たから通過でいいけど、羽生は秩父鉄道との連絡として必要じゃない？
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 09:02:51.79 ID:jemTMSjNO]
- なんで羽生－熊谷が秩父鉄道なのかが不思議だ。東武熊谷線にするのが自然だと思うんだが。そうすれば妻沼線は電化され廃止は免れたかもしれない。
- 775 名前：名無し野電車区 [2011/04/15(金) 09:32:30.82 ID:lgl+G6Y30]
- 伊勢崎線の足利市以西は、線形が迂回してるから伊勢崎・太田市民にとって
都心へ行く第一ルートではないのだから
妻沼線完成によるJRへの逸走なんて心配する必要ないよね
だってそういう層は本庄へバスで逸走しちゃってるし。
- 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 12:26:37.45 ID:+go3ddQiO]
- >>774
なら寄居まで東武にすれば孤立の東上線とつながる
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 16:31:34.13 ID:+QKxf3+I0]
- >>776
そうすると不正厨・大回り厨とか、要らない乗客が増えるから、必要ない。
まあ、改札を別にすりゃいいんだけどな。
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 21:17:54.48 ID:UZDTnvCB0]
- 地震の日からずっと葛生に留置されてる204編成は
4/29からすぐに営業入るのかな
検査とかだったらどうするんだろう
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 21:27:29.06 ID:PtwVt5f30]
- >>778
無知ですまんが、204編成って何？
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 21:39:53.86 ID:85IHEzec0]
- >>778
まだいたのかよ
rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103301248181edff.jpg
>>779
9編成ある200系の4番目の編成（204Fとも書く）
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 21:49:42.73 ID:t2cHoxNC0]
- 放置プレイｗｗｗ
- 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 22:20:51.27 ID:UZDTnvCB0]
- >>780
不動ですよ
営業開始前に車両を交換するのかな・・・
でもこれも普通に動きそうだし
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 23:59:06.26 ID:t2cHoxNC0]
- ｗｗｗｗ
ttp://feb.2chan.net/up/r/src/1302874452062.jpg
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 02:52:33.56 ID:p3XmhED3O]
- >783
また随分と賑やかだね☆
りょうもうの第4編成の放置と聞くと、1814Fの放置プレイを思い出してしまう・・
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 09:51:59.77 ID:iA98WqnL0]
- >>783
なぜこうなった
- 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 10:24:11.53 ID:ya0uq/Ur0]
- わたらせ渓谷を相老から乗ろうとしても
りょうもうの時間にあわせているのが多いから、
暫定ダイヤで太田どまりが多い今のりょうもうだと
乗継がグダグダなので電車で行く気がしない。
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 19:55:25.58 ID:5KLt7+gGO]
- >>786
わ鐵がトロッコ運転するなら尚更じゃね。
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:gase [2011/04/16(土) 21:33:48.35 ID:NdVseeVC0]
- >>778
俺が見たとき204じゃなかったが・・・
- 789 名前：名無し野電車区 [2011/04/16(土) 22:45:48.94 ID:DeXtC9CfO]
- 葛生駅に留置してある、りょうもう号は、僕が見たときは208Fでしたよ。
- 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 23:55:15.56 ID:wsyptBTw0]
- >>788
すまん俺のミスだったった
今日見たら208？209？だったかな
曖昧ですまない
- 791 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 10:53:54.79 ID:4SnRdK7NO]
- 何年も前だろうけどわ鉄が某有名ＡＶ女優の撮影に使われてて萎えた…３セクは必死だから仕方ないけど
- 792 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 11:34:25.80 ID:Dhs2LoqP0]
- わたらせの沿線（大間々より奥）の桜は昨日が満開だったね。
夕方から強風でかなり散ってしまったかもしれないが、神戸駅はことのほかきれいだったよ。
華やかな雰囲気に新車WKT-501が似合っていた。
- 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 15:55:18.34 ID:15vnPOZVO]
- わた渓はAVやったりビールのコマーシャルやったり大忙しだなW
- 794 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 19:39:09.81 ID:Dhs2LoqP0]
- 昨日は地震と強風でダイヤグダグダだったけど、上毛は夕方には定刻で走っていた。
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 20:49:59.36 ID:NHCW3Yus0]
- >>791
夏○ナ○かｗ
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 21:16:27.51 ID:U/P9h+Pj0]
- >>791
汁男優として参加したんじゃないのかｗ
- 797 名前：名無し野電車区 [2011/04/18(月) 06:57:42.91 ID:alK7nyI10]
- >>791>>793
3セクではないが、隣の県を走る某私鉄は放浪・自殺シーンの撮影も引き受けている。
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/18(月) 23:08:27.03 ID:fek0m9ll0]
- これからの時期で雨が降ると窓が開けられないから大変だな…
今の時期は元から冷房が入らないから窓が開いてるけどねｗ
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 01:10:39.13 ID:2tmMgEn10]
- 割る
- 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 13:57:57.84 ID:xLvkaS5B0]
- 16日からりょうもうが増発してるようだけど、完全に元のダイヤに戻らなければ
意味ネー。
- 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 20:57:53.82 ID:4lvAEv0O0]
- 29日まで待て
- 802 名前：名無し野電車区 [2011/04/19(火) 21:36:25.03 ID:I1mvMFUc0]
- ryomo
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 22:43:45.06 ID:irGMsUwe0]
- 太田周辺にも断層があるなんて・・・。
www.town.chiyoda.gunma.jp/soumu/data/bousaikeikaku/hen01/010004.pdf
- 804 名前：名無し野電車区 [2011/04/21(木) 14:18:20.22 ID:d3erNmot0]
- ＼（＾0＾）／
- 805 名前：名無し野電車区 [2011/04/21(木) 18:13:13.73 ID:ZupaTnUaO]
- >>791
SOD?WW
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 01:10:28.68 ID:jp3HyQy2O]
- 8000はこの夏、窓開け放題だっけかな
- 807 名前：名無し野電車区 [2011/04/22(金) 20:59:10.96 ID:UbWLPvPg0]
- ひゃっほおう
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 23:25:23.44 ID:Li22yzLV0]
- 最高だな！
- 809 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 08:11:17.68 ID:2/zi1q85O]
- 夜の藪塚の田園地帯を走ったら虫がたくさん入るぞWW
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 11:45:03.79 ID:+yebztI3O]
- 蚊取り線香持参でおＫ
- 811 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 13:46:45.53 ID:N/ZSv24nO]
- 夏の(夜の)桐生線や佐野線はカナブンや蛾が人間より多く乗車しているんですね。
わかります。
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 20:07:54.05 ID:Ba9yYl8L0]
- >>811
カナブンでも当たると結構痛いけど、カブトムシだと洒落にならん。
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 13:13:09.50 ID:eDW7wDuu0]
- スズメバチも洒落にならんぜよｗ
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 16:51:41.04 ID:Qoiq6XGyO]
- 夏の夜の3050系を思い出すなぁ。
- 815 名前：名無し野電車区 [2011/04/24(日) 19:48:26.20 ID:iWx8B7AoO]
- どうやらトロッコのDE10が牽引中にぶっ壊れたみたいだよ
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 22:16:32.43 ID:s8A64wYN0]
- わっしーも顔がぶっこわれてます
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:06:56.73 ID:mwReTmvu0]
- ＷＫＴがロングシートでがっくり・・・
- 818 名前：名無し野電車区 [2011/04/25(月) 16:43:38.35 ID:vdsFG7ff0]
- >>809
ぎゃあ
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/26(火) 12:48:21.83 ID:fRGeJSHdO]
- >>809
県もかなり凄そうだけど。
- 820 名前：名無し野電車区 [2011/04/26(火) 20:36:18.98 ID:qt9MhXJJ0]
- 館林以北は秘境が多いなｗ
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/26(火) 22:25:23.31 ID:lS9XxfkB0]
- 県が凄いのはDQNを引き付ける何かがあるってことだ。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 00:22:03.86 ID:20AWy6ce0]
- 最終の佐野行って佐野に夜間停泊するのかと思ったら
その後わざわざ館林まで回送するのかｗ
朝も早くから電車の音が聞こえるから館林から佐野まで走らせてるのだろうなｗ
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 12:33:26.04 ID:s0WOH1n10]
- >>822
「回送するなら人乗せろ」と勝手なことを言ってみる。
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 20:16:19.66 ID:20AWy6ce0]
- まぁ何で乗せないかと言うと
実際は誰も乗らないからｗｗ
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 20:42:43.82 ID:VTKUEf9AO]
- 足尾5:39発 間藤行き
足尾6:31発 間藤行き
間藤21:24発 足尾行き
って乗る人居るの？
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 21:45:43.22 ID:tuvxInjV0]
- >>825
足尾銅山の全盛じゃあるまいし・・・
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 21:57:55.99 ID:CuvNzrH70]
- >>825
足尾に夜間停泊する決まりだから設定しているだけだからな
どこかで乗った人の話読んだけど、自分ひとりだけだったって。
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 22:13:47.88 ID:w3qvjGd70]
- 足尾は退屈すぎてがっかり・・・
- 829 名前：名無し野電車区 [2011/04/27(水) 23:58:44.88 ID:QyG0AkLa0]
- まじかい今度いこうかと・・・・
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 00:53:41.89 ID:hEm3uXupO]
- >>827
運転士からは、かなり数奇な目で見られていた事だろう。
>>829
列車だけで行くのはかなり困難だから、
マイカーでどちらかの駅に駐車して、徒歩で隣の駅まで歩く手法？
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 01:06:42.96 ID:05yEssvo0]
- 自転車畳んでも手小荷物料金要るもんな。
いっそR122ずっと自転車で行っちゃった方がマシかも、って本末転倒だな。
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 09:51:51.10 ID:g1jhiy4X0]
- R122は狭いしトラックが多いしチャリじゃ危ない気がするがｗｗ
葛生から足尾まで車で抜けた事はあるが2時間は掛かるｗ
アップダウンが激しいしガードレールが無いｗｗ
ただ途中の川を見るとデカイヤマメが泳いでたなぁ
直線距離だと20キロぐらいなんだけどｗ
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 18:24:58.25 ID:Y9+PMCuP0]
- R122から眺める足尾は空虚感が漂うね
人が歩いてるところなんか探すのが難しいくらい
足尾の奥地には銅の巨大な池があるらしいね
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 20:19:14.03 ID:+UR5Lpms0]
- 間藤あたりに民家が並んでいるが、この住人の殆どは
銅山関係者だったんだろうね。
しかし、あのハゲ山の向こう側が中禅寺湖だなんて・・・
- 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 20:19:14.44 ID:05yEssvo0]
- 自転車なら行きは左岸（貴船神社のある側）、帰りは右岸(R122)がお薦め
まるきり別方向だが、赤城→中央前橋をサイクルトレイン、中央前橋→高崎を自走して下仁田まで再びサイクルトレインというのも趣があるぞ。
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 21:25:30.57 ID:9wK22oTD0]
- >>832
広域林道（？）みたいなのを造って葛生⇔渡良瀬渓谷のアクセス向上を図ろう
っていう計画があるみたいだけどね
まあいらないけど
スレチ申し訳ない
- 837 名前：名無し野電車区 [2011/04/29(金) 16:06:51.50 ID:SCpW3JrQ0]
- うぼああああ
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 20:13:24.33 ID:NrC+KQSe0]
- 足尾はあの昔の夢の後の寂れた感じが良いよなぁ
そしてトンネル一つ越えると日光なんだよな
- 839 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2011/04/30(土) 21:17:24.34 ID:QIDM0Vri0]
- >>838
昔の夢の後、、、足尾って、全盛期は当時の宇都宮や栃木より人口が多かったんだよねえ。
- 840 名前：名無し野電車区 [2011/05/01(日) 00:44:27.20 ID:k765vRmv0]
- まじかよ・・・・
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 00:53:38.78 ID:NlFtC4nI0]
- 足尾市内なんて店らしい店もなく
買い物するにも足尾バイパスのセーブオン一軒だけしない・・
- 842 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2011/05/01(日) 01:08:13.31 ID:n/9tJ8dtP]
- ごめん、調べなおしたら全盛期で宇都宮の次に人口が多かったって出てきた。
つまり、栃木県内で2番目に人口が多かったそうな。
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 02:09:59.18 ID:SWYbnv2JO]
- 宇都宮の次に人口が多かっただって？？？あんな山あいに10～20万人位住んでたってことか？
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 02:27:40.36 ID:NlFtC4nI0]
- 4万弱だろ 90年も前の話だけど
住宅廃墟がいたるところにあるわけだ
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 05:13:08.70 ID:EBniRRGc0]
- 軍艦島にも似たような雰囲気だったのかな
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 09:07:35.79 ID:WmLapGM/O]
- 夕張や大牟田だって…
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 09:57:20.66 ID:GY3OfPkl0]
- ところで足尾銅山観光って客入ってんの？
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:ages [2011/05/02(月) 07:31:21.27 ID:hSvgEukN0]
- 確か、足尾は日光市になったんだよね。
それなら「日光の観光地」としてアピールしてるのかな。
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/03(火) 19:00:39.81 ID:0c/DuODI0]
- 東武の日光軌道線で運んでいた銅って足尾から回りこんで運んでいたの？
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/03(火) 23:41:13.26 ID:phSePSCN0]
- >>849
いや、清滝の古河精銅所(現古川電工)で生成された銅を運んでいたそうな。
ただ、原料の銅鉱石は足尾鉱山で発掘された物だから、半分は当たってるかな。
- 851 名前：名無し野電車区 [2011/05/04(水) 01:34:13.23 ID:/u6yDIXT0]
- ブースカ
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