- 1 名前：1 [2010/10/03(日) 11:59:53 ID:sg0Rtj920]
- このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもＯＫです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、今回から対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。みんなで楽しく語り合えたらいいなと思います。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/22(火) 00:38:02.09 ID:3bxtSOn80]
- お久しぶりです。>>274 です。
>>274 に記載のとおり、>>257-258 のダイヤが 「失敗作」 だったので、
再度 「昼間時"減便"ダイヤ」 作成にチャレンジをしました。
今度は手前味噌ながら、かなり練り上げて作成したので、それなりにうまく出来たダイヤではないかと
自負をしていますが、どうぞ忌憚のないご意見、ご指摘をいただければ幸いです。
特 急 淀屋橋⇔出町柳 ４本
中之島⇔出町柳 ２本 ※１
快速急行 中之島⇔樟 葉 ２本 ※２
準 急 淀屋橋⇔出町柳 ４本
区間急行 中之島⇔萱 島 ４本
普 通 淀屋橋⇔出町柳 ２本
淀屋橋⇔萱 島 ４本
上り…ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1298299832.PNG
下り…ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1298300444.PNG
※１−現行「快速急行」中之島⇔出町柳間６４分から、新設する「"中之島"特急」で５８分に”６分”短縮！
「３０００系」で運用。
※２−中之島⇔樟葉間に運行区間を短縮をするが、「快速急行」は現行どおり運転。
ただし、京橋で他の列車と接続・ダイヤ調整のため、約６分間停車。
樟葉で約４分の待ち合わせで、「特急」に連絡。ロングシート車両で運用。
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/22(火) 00:40:37.08 ID:3bxtSOn80]
- >>299 のつづき
列車の連絡駅と連絡パターン（『○回』は、１時間あたりの連絡回数）
京 橋─特急（淀屋橋発着）⇔快急（中之島発着） ２回
特急（中之島発着）⇔準急（淀屋橋発着） ２回
快急（中之島発着）⇔普通（淀屋橋発着） ２回
区急（中之島発着）⇔普通（淀屋橋発着） ２回
守口市─快急⇔普通 ２回
準急⇔普通 ４回
萱 島─区急→準急（上りのみ） ４回
準急→区急（下りのみ） ４回
香里園─快急→普通（上りのみ） ２回
普通→快急（下りのみ） ２回
枚方市─特急⇔準急 ２回
特急⇔普通 １回
樟 葉─快急→特急（上りのみ） ２回
特急→快急（下りのみ） ２回
丹波橋┬特急⇔準急 ４回
三 条┘特急⇔普通 ２回
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