- 1 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 01:03:20 ID:QyenZamQ]
- JR北海道 www.jrhokkaido.co.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
釧路支社 www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社 www.hakodate.or.jp/JR/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅 www.sapporoeki.jp/
宗谷北線運輸営業所 www.jrasahi.co.jp/kitasen/
ＪＲ北海道 - 関連サイト一覧
www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
ＪＲ北海道 - 直営事業一覧
www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html
前スレ：★☆JR北海道総合スレッドPART44☆★
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
過去ｽﾚは2-
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 09:34:55 ID:5B1DEl7k]
- 10分じゃきついな
- 402 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 09:58:14 ID:Gs8uE4Qn]
- 北斗系統七飯停車拡大かぁ。便利になるな！
- 403 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 10:09:39 ID:e/dShbAc]
- >>328
>>340
Thanks.
通販なら可能なんだな。聞いてみるものだ。
>>353
いや、確実に姪浜で交代
By沿線住民
- 404 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 10:47:37 ID:cRzeZhE8]
- 江別なら普通を毎時４本に増発するほうがまだ現実的。
美唄・砂川は停車でもいいと思うが…
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 12:34:39 ID:cqXnWyte]
- >>358
「高砂注意」の看板はもう無いのかな
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 12:56:01 ID:2QBV9GLG]
- 下り特急を江別に止めても料金キセルされちゃうだろう。
さすがに検札間に合わないよ。
- 407 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 16:37:33 ID:RywPWFwN]
- 【ﾆｭｰｽ】●●留萌線 高校生26人のレズ●●【乳ｩP蔑】
>>186 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 16:31:45 ID:S/rBDTkD
いつもより乗客が21人多く感じたなら、
それは21人の痴漢集団が乗り込んで地方ロケしてるから。
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 16:56:31 ID:WhaWtknP]
- LADY×LADY?
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 18:12:53 ID:6DirtE1P]
- 札幌は、２面ほど特急専用ﾎｰﾑにしちゃえば？
ﾛｰｶﾙは短いから縦列停車で。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 20:52:21 ID:RMOMuesb]
- 新幹線札幌延伸に向け世論喚起 ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
ＪＲ北海道の新しい社長に就任した中島尚俊氏が、２１日、記者会見し「北海道新幹線の札幌までの延伸に向けて
世論を盛り上げていきたい」と抱負を述べました。
中島氏は、２１日開かれた株主総会後の取締役会で、ＪＲ北海道の新しい社長に就任しました。記者会見の中で中
島新社長は、新青森駅と新函館駅の間で工事が進められている北海道新幹線について「札幌まで到達することが重
要なので、地元経済界とも協力しながら延伸に向けて世論を盛り上げていきたい」と述べました。
また中島社長は、道内の赤字路線について「抜本的な効率化を図るために、ＤＭＶ＝デュアル・モード・ビークルの
実用化を検討し、赤字削減につなげたい」と述べ、現在、試験営業が行われているＤＭＶの開発を進めて赤字のロー
カル線での本格営業を目指していく考えを示しました。
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 21:09:10 ID:oezs95ZL]
- スクラムチャレンジ2011
沿線・駅開発ビジネスは、札幌圏を中心とした沿線のお客様に、利便性の高い、近距離移動サービスと生活サービスを提供するビジネスです。
○ 札幌圏におけるＩＣカード出改札システムの導入
○ 駅施設やバス車両のバリアフリー化の推進
○ 外部企業との提携による新規事業の展開
○ 新駅舎の開業にあわせた新規店舗の出店など駅の多機能化の推進（旭川駅、岩見沢駅、東室蘭駅、白石駅等）
○ 小樽駅のリノベーションの推進 等
白石駅って駅舎新築？
- 412 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 21:32:20 ID:cRzeZhE8]
- 札幌駅構内の使用ルール
手稲方面は１～７番線が使用可能。
江別・千歳方面は２～10番線が使用可能。但し２・３番線は小樽方面から入線不可。
学園都市線は４～10番線が使用可能。但し９・10番線は苗穂運転所からの出庫は入線不可。
10両以上の列車は３～６番線使用可能。但し３番線は札幌運転所からの入線不可。
この他８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
あとはクロスを使いまくる番線使用は極力しないことが必須。
- 413 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 21:34:29 ID:cRzeZhE8]
- >>409
↑
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 21:45:34 ID:Yqkb04Ae]
- >>412
わかりにくいからまとめた
出発可能
・手稲方面は１～７番線
・江別・千歳方面は２～10番線
・学園都市線は４～10番線
制限
・２・３番線は小樽方面から入線不可
・９・10番線は苗穂運転所から入線不可
・10両以上の列車は３～６番線のみ使用可能
・８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
江別方面、千歳方面からの条件は９・１０番入線不可？？
- 415 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 22:23:29 ID:b+j2cq34]
- >>384
だいたいがキハ４０（ワンマン仕様）の2両
- 416 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 22:40:21 ID:soG15LCE]
- 苫小牧７：２９発の追分行き、キハ４０系たった１両で
Ｏ高とＡ高の通学生で、いつもギュウギュウ詰めさ。
どうせなら２両にしてもらいたいね。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 23:55:49 ID:G9s40B54]
- 苫小牧7:01発の手稲行き､721系たった6両で､沿線通勤・通学生で
いつもギュウギュウ詰めさ｡どうせなら9両(ry
…皮肉ったネタです。スマソ。
ギュウギュウ詰めと言えば乗り換え先の札幌市営南北線。
それに比べて追分行きなんてたいしたことないだろうが。
札幌から帰って来て東室蘭行きに乗り換えると
マナーの悪さが目に付くなぁ。
地方の"通学用"単行キハはデッキレスロングシートが妥当か？
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 01:37:14 ID:8TlX3Gp2]
- 北行きの南北線に乗ったことないからわからんが、北側の車両は混むよな
- 419 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 03:23:41 ID:+QTptAnS]
- 突然だけどちょっと質問です。
定期券の区間変更時の取り扱いって、JR他社と同じだよね（旬割）？
急いで今夜中に調べなきゃならないんだけど、ｺﾋの公式サイトは定期券に関する説明が殆どないので困ってます。
- 420 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 09:12:41 ID:V/U+1a77]
- >>414
入線ルール
☆手稲方面からは４～10番線が可能。
☆江別・千歳方面からは１～８番線が可能。
新幹線開業時
①②新幹線
③小樽方面
④小樽方面
⑤函館方面特急
⑥新千歳空港行
⑦江別・千歳方面
⑧江別・千歳方面（札幌始発を中心）
⑨⑩学園都市線
※苗穂工場移転の計画があるため、学園都市線車両はとりあえず札幌運転所配置で考慮、函館線下り方に７番線から８番線へのポイント増設の可能あり
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 10:41:00 ID:vkawgAT7]
- 新ｽﾚです
【試される】北海道内の夜行列車を守る会
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182476419/
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 11:37:26 ID:UeMCZOlD]
- 昨日上野発の３レ、福島駅での客同士によるトラブルで８０分延だって
迷惑な話だな。いったい何が有ったんだろう…
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:44:47 ID:IQR0OwdZ]
- スーパーかむいの砂川停車が是非のことだけど、
どうせしRのことだし、一度停車化した駅を再び通過にするなんてことは
しないだろうーな。
JR北海道だけに限らず、一度停車になった駅をまた通過にした例って
ありますか?
しRは一回停車するとメリット・デメリットに関わらず、ずっと停車にしてしまい、
その結果のぞみとかも停車駅が無駄に増えてしまい、時間も延びてきた
印象があるので、逆のケースがあれば勉強不足ですいませんです・・・。
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:47:22 ID:4EO07i5Z]
- っ[張碓]
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:53:45 ID:NLs1oOrI]
- Sカムイデビューしたら札幌～岩見沢間は快速のみ（日中）になりそうだな。
旭川方面を例に取ると0・30に特急、15・45に区間快速、23・53に江別行普通を設定しそうな気がする。
（実際には網走・稚内系統があるので設定を変更する時間帯が発生するが）
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:54:49 ID:IQR0OwdZ]
- できたら特急などの速達列車限定でお願いします。
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:57:05 ID:ica2Fba8]
- 15･45じゃ厳しいだろう
特急が岩見沢の手前で詰まってしまうよ・・・
- 428 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 16:02:17 ID:V/U+1a77]
- >>427
いしかりライナーを130㌔運転にすれば何とか逃げ切れるから可能性は０ではないけどね。
ただ721系3000番台改造車か731系が限定運用することになるのがネック。
- 429 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 17:14:45 ID:L+GCoU40]
- 明日、岩見澤が岩見沢になる。
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 18:49:42 ID:L+GCoU40]
- >>423
特急化したときに、佐久が全特急通過するようになったし
もう季節列車になったけど、利尻も江別通過するようになったよ。
調べればまだあるかもね。
でも、砂川や美唄はこのままだと通過しないと思う。
個人的には通過してほしいがｗ
- 431 名前： ◆.H6DPtwuqA [2007/06/22(金) 19:04:15 ID:I+tIteLU]
- 砂川と美唄は通過しろ
- 432 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 19:23:30 ID:FkM6184a]
- 恵庭もすずらんが停まる前にエアポート通過汁。
- 433 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 19:55:03 ID:V/U+1a77]
- 千歳を乗り換え駅にするならエアポートは南千歳を通過するようになるだろね。
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 21:32:10 ID:7pOjhvPu]
- 通過厨だらけだなｗ
- 435 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 21:40:28 ID:fY3lpEQI]
- 通過厨もただ恵庭、美唄、砂川だとか叫ぶのもいいけど
それに値する合理的理由を具体的に示さんと
単なるオナヌに過ぎんなw
- 436 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 21:42:29 ID:iDOWoA03]
- 札幌駅の一番タイトと思われる時間
18;04-16 千歳線～手稲行在線（2番）
18:15-23 江別～江別に出発（3番）
18:20 石狩当別行札沼線発車（4番）
18:18-22 いしかりライナー（1番）
18:20-25 ＳＷＡ24号～ＡＰ182号（5番）
18:19-27 千歳～ほしみ行在線（6番）
18:14-18 小樽～千歳行（7番）
18:17-19 いしかりライナー(9番)
18:14-18:25 札沼入庫(10番)
18:22 すずらん7号終着(8番)
18:25 ＡＰ終着（1番)
18:30 ライラック19号発（7番）
全番線使うのと、特に苗穂方がタイトな瞬間。
6番から函上出したり、3番から（以前は2番）函下出さなければいけないという条件が揃う。
まぁ、札沼がそのまま折り返せばもう少し楽なんだが…。
あと、朝の8:28と46、2本連続千歳線に201の片割れが入る関係で、2番から苫小牧行きが出る。
- 437 名前：名無しでGO! [2007/06/22(金) 22:16:27 ID:sqqg6EeZ]
- >>422
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177519148/l50
- 438 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 22:29:35 ID:V/U+1a77]
- 10線現状で設定してるダイヤだからね。
８線に減らしても減便にはならない設定は可能だから大丈夫。
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:00:22 ID:xj1oXXLx]
- 札幌駅に関して、
方向別ホームにすることは出来ないにせよ、
改札内に行き先別ホーム案内のわかりやすい電光掲示板作らなあかんよ。
改札内でどこにいったらよいかわからず、まごついてる人をたくさん見る。
顧客サービスの基礎の基礎のような気もするんだが、
JR北海道の顧客サービス感覚は
やはり井の中の蛙なんだろうか・・・・。
- 440 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 23:06:07 ID:YKcdclRX]
- ってかさ、南千歳～釧路と東室蘭～五稜郭は電化してE351を走らせるべき！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:25:19 ID:L+GCoU40]
- >>439
その点、旭川駅は充実してるね。
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:42:53 ID:vKpl9ODm]
- >>439
ただ、札幌は構造的にどこに設置するんだろうなあ。
結局、現状の東西改札口っていうのも仕方ないような気がするけど。
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:45:37 ID:kN0Qr3UM]
- >>386
大麻と野幌周辺には大学がある。朝だけでも停めたら、かよエールの需要を取り込めるかもな。
>>392
江別に停めるくらいなら野幌だな。江別駅周辺は寂れているが、野幌駅周辺は比較的にぎやか。
>>391はおそらく｢江別｣駅だから江別市の中心だと思ったんだろうと思うけど。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:54:22 ID:AE/REPym]
- 江別に止めるなよ
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:14:36 ID:bkfSnYsi]
- >>439
そう言うけど、何のために、札幌駅到着時に車掌が
乗り換え列車の発車時刻、番線まで詳しく案内してるんだかわからんな。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:25:44 ID:CCcr8x+H]
- >>445
あんな内容が無い念仏みたいなアナウンス、参考にならんじゃん。
目的駅に行くために、快速に乗るのが良いのか普通列車に乗ればよいのか、
あの案内からはそういう判断が全く出来ない。
札幌駅到着前の車掌の案内は前時代の遺物みたいなもんだよ。
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:28:40 ID:CCcr8x+H]
- >>442
現状、改札の真上にあるから改札内に入っちゃうと案内が全く見えない。
設置場所を５ｍ後方にずらすだけでずいぶんと状況が変わると思う。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:29:00 ID:5ceeKdEZ]
- wikiで調べたら、2002年とちょっと古いが、
美唄が一日平均利用者1,567人、砂川539人、
江別3,210人、野幌は書いてないので不明である。
単なる妄想にしかならないが、砂川は乗り換え駅でもなく、次が滝川だし、
日平均500人台では30分一本も特急を停める意義があるのかやはり疑問が残る。
半分くらいで一時間に一本程度停車にするか、朝晩のみ停車で日中は
全通過くらいにはしてほしいところ。
先日たまたまJR職員と話す機会があって、やはりエアポートの恵庭、
特急の美唄・砂川は通過に戻していいんじゃないか的な話になったなwww
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:32:44 ID:wX0AXCrh]
- 通過厨ホイホイだなｗ
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:33:33 ID:bkfSnYsi]
- >>446
＞目的駅に行くために、快速に乗るのが良いのか普通列車に乗ればよいのか、
＞あの案内からはそういう判断が全く出来ない。
だったらその案内放送を改善すればいいだけの話では。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:37:31 ID:jlpLCrt0]
- 読売 ＞ 北海道
銀河線保存、来年度に旧陸別駅構内限定…陸別町長
昨年廃止された「ふるさと銀河線」の車両を町内の区間で走らせる「動態保存」を構想している
十勝・陸別町の金沢紘一町長は２２日、来年度から旧陸別駅構内に限定して事業を行う考えを
明らかにした。列車を動かさない「静態保存」にとどめる可能性もあるという。同日開会の
６月定例議会の行政報告で述べた。
町が昨年公表した構想では、旧線の陸別―川上間（９・８キロ）で、漫画家松本零士さんデザインの
「銀河鉄道９９９」のラッピング列車など６両を運行させる。金沢町長はこれまで産業振興につながる
として理解を求めてきたが、住民や議会からは効果を疑問視する声が多く、事業費に２億円以上が
見込まれることもあり、実施のめどが立っていなかった。
金沢町長は行政報告で、「議会や町民の意見と採算性を検討し、０８年度から静態保存を含め
旧（陸別）駅構内で始めたい」と表明、今後運営を担う町商工会と事業計画を作成する考えだ。
（2007年6月23日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news004.htm
-----
関連しそうなスレは無いのでコピペ……今年度CHU!の動きは無いそうで
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:53:18 ID:wUYGoS6+]
- >>448
最後の2行が無ければ、もう少しまともな書き込みになったのになぁ。
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 01:49:21 ID:uJsGjppH BE:210352649-2BP(350)]
- >>448
www.city.ebetsu.hokkaido.jp/kikaku/b-free/kousou/pdf/2.pdf
ここの５ページ目によれば平成14年（2002年）で
江別6,152人、野幌12,600人、大麻15,638人とあるな。
ｺﾋから江別市が直接貰った資料に記載されてる乗降人員らしいし、wikiよりはよっぽど正確だろう。
まあ、普通列車の運行本数から考えたら江別市内に特急止めるってのは非現実的。
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 03:17:17 ID:JQ6EMMjG]
- 通過だの快速作れだの何だの騒いでるやつの半分は、
内地民の引きこもりオタだから、まともな意見ではないな。
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 03:36:57 ID:/ZX6dyE6]
- >>447
改札入ってすぐに立ち止まって見上げる人いるから後ろがつっかえる
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 07:53:12 ID:kNkmds3D]
- >>427
区間快速を幌向で退避させれば
- 457 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 08:29:57 ID:mrDFeWw2]
- 去年辺りから言っているが、札幌駅の案内装置の更新が必要だろ。
暖房＆テレビの所、階段の踊場横（現状紙表示）、動線から見れば何箇所かに
多目的ディスプレイは設置可能。
あと、少し改良すれば札幌＝苗穂間も５線化可能。
回送線があれば本線支障が減るし、苗穂留置が楽になる。
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 08:30:16 ID:h00Eo8ZW]
- >>455
空港だとあっちこっちのTVﾓﾆﾀで出発ｹﾞｰﾄの案内してるじゃん。
あんなのをｺﾝｺｰｽに10箇も置いとけばいいんじゃね？
- 459 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 10:18:27 ID:2gq0utJm]
- 特急は砂川とか通過してそのかわり快速作ればいいんじゃないの？
札幌～旭川の直通がほとんどなく快速がないのはちょっとおかしいと思う
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 10:22:56 ID:5S8DujtI]
- >>459
＞札幌～旭川の直通がほとんどなく快速がないのはちょっとおかしいと思う
おかしくないよ
１８乞食対策だから
- 461 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 11:16:03 ID:881PAFax]
- 砂川は市の代表駅ということで停車してる訳だし、通過させることよりも滝川－砂川の料金見直せば済む話では？
大麻や野幌は明らかな札幌のベッドタウンとして乗降が多い訳で、乗降が多いから特急停車とはならないよ。
乗降数だけで見たら札幌－岩見沢はほぼ各駅停車にしなきゃならなくなるし、逆にオホーツクは北見までノンストップにしなきゃならなくなるから収拾つかなくなる。
- 462 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 11:21:43 ID:5ejhayCC]
- キンタマ ハアハア 糞電車(キハ40）
- 463 名前：ペンギン [2007/06/23(土) 11:35:59 ID:5ejhayCC]
- キンタマ ハアハア 糞電車(キハ40）
- 464 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 11:51:39 ID:dgdTJSuw]
- >>461
九州の宮崎～宮崎空港みたいに特例作るか（記憶違いだったらすまん）
滝川～砂川の鈍行を全廃して、新夕張～新得みたいにするかだね。
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 11:56:37 ID:DxvzcINM]
- >>461
遠軽は運転停車かよｗ
>>461>>464
隣の駅だからと言い出したら、道内だけでも函館・五稜郭、新得・十勝清水、稚内・南稚内、
すずらん末端とか、いろいろあるだろ。ちょっと隣だからなんて意見は却下。
- 466 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 12:41:14 ID:kQoMZNbf]
- 札幌駅が14番線ぐらいあれば良かったのに。
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 12:57:20 ID:dgdTJSuw]
- >>465
だよな…
滝川～砂川は特急料金払うかバスかだね。
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 14:07:18 ID:SZtHsVf+]
- 新岩見沢駅舎が開業 ６年半ぶり復活
ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/ ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/33863.html
７年前に火災で焼失したＪＲ岩見沢駅の新しい駅舎が完成し、２３日オープンセレモニーが開かれました。
ＪＲ岩見沢駅では、７年前に漏電が原因で駅舎が全焼したため、プレハブの仮駅舎での営業が続いていましたが、
このほど新しい駅舎が完成し、２３日オープンセレモニーが開かれました。
新駅舎は鉄筋コンクリート造り２階建て延べ約１３００平方メートル。２階に改札口や券売機、みどりの窓口などを
備え、１階にはコンビニキヨスクとパン店。正面は上部が全面ガラス張りで、窓枠に古い鉄道レールを使用。下部は
れんが張り、駅舎西側に統一デザインの岩見沢市の複合公共施設が完成する０９年３月に公開される予定で、それ
まで仮囲い。プレハブ仮駅舎は７月上旬に撤去。
式では最初にＪＲ北海道の中島尚俊社長が「新しい駅舎にふさわしいサービスで、市民の期待に応えていきたい」
とあいさつしました。そして、岩見沢市の渡辺市長らがテープにハサミを入れ、岩見沢駅の新しい出発を祝いました。
新しい駅舎はおよそ６億円かけて建設され、「石炭を運ぶ鉄道の街」として栄えた岩見沢市をイメージして、レンガづ
くりの壁で、窓枠には鉄道のレールが使われています。
また、新しい駅舎には、今後、全国から募ったおよそ５０００人分のイニシャルを刻んだレンガも飾られることになっ
ています。
- 469 名前：425 mailto:sage [2007/06/23(土) 14:18:27 ID:FJ0i9r1K]
- >>427
岩見沢方面快速を15・45分発車でも35分で結ぶという条件なら可能。
仮に今のスーパーホワイトアローの筋を789と現行785が踏襲したとしても逃げ切り可能かと。
- 470 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 17:08:55 ID:tgnD3MoV]
- >>440
オマエバカだな（笑）
需要を考えろ。需要を。んなことしたっけ絶対採算取れないのは目に見えてる。特急のみで、と言うことを前提とするなら話は変るかもな。
- 471 名前：覇王 [2007/06/23(土) 18:11:24 ID:O3LIhd6M]
- ってかさ、南千歳～釧路と東室蘭～五稜郭は電化してE351を走らせるべき！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 18:25:30 ID:D0x/nn6q]
- 岩見沢、やっとできたか。
旧駅舎は色々と思い入れがあって、燃えたときの衝撃が結構あったが。
また頑張って欲しい。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 18:51:00 ID:CnPHmmCa]
- >>471
E351は大体そんなに増備してないし、寒さに耐えられずに
485-1500番台の再現になる悪寒。
E751は普通車のシートピッチが910mmらしいじゃん。
国鉄時代と変わらないから、狭いしイラネ。
- 474 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 18:53:55 ID:881PAFax]
- なんで学園都市線の前に釧路・函館の電化が出て来る？支離滅裂だな。
連続停車＝特例なんてやったら特急の意味なしだから、割引きっぷを出せって言ってるだけだ。
普通運賃で乗せろではない。
- 475 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 18:55:53 ID:NempUBnZ]
- 札幌20時28分発のすずらんって車内で検札ありますか？
もしあったら寝てても起こされます？
てか首から特急券ぶら下げてれば大丈夫せかね
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 19:02:49 ID:DxvzcINM]
- >>475
もちろん。新札幌・千歳の間かな。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 19:33:03 ID:4iadJsrx]
- >>473
えーっと・・・（汁
- 478 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 20:14:53 ID:3Kk0yCoG]
- 検札で起こされるのが嫌な時は、発車前に車掌に言って先に検札をしてもらえばいい。すずらんなら３号車に車掌室あるから。
- 479 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 21:30:45 ID:k08xEF7f]
- なんか、ｲﾓﾆｰに混じれ酢してるし
- 480 名前：名無し野s（ry mailto:sageがっかりあずさだしw [2007/06/23(土) 22:33:00 ID:R7S74DnA]
- >473 そこ、ホカイドの何処で直流電車を走らせるのさ、って突っ込めよw
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 22:51:35 ID:6aEyiofp]
- 野幌駅高架事業工事もハジマタな。
- 482 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 22:51:59 ID:mrDFeWw2]
- >>475 いい車掌さんに会うと、発車前なんかに検札やってくれる。
但し当該のすずらんは、北広島で新千歳空港行きを追い越す唯一の列車なので、
やはり何人かは、南千歳で降りるので必ず検札する＆車内発売が多い。
- 483 名前：名無し野電車区 [2007/06/23(土) 23:19:58 ID:6aEyiofp]
- 岩見沢駅全面開業は2009年3月、
まだ、事業計画の1/3しか完成しておらず、今回はあくまで暫定開業。
市の施設区画（これ以上何を入れるんだ？）、北口連絡橋、北口広場整備はこれから。
現段階では待合室がほんの申し訳程度にあるだけ。市の施設区画が出来れば待合室
代わりになりそうなところが出来るんだろうな。
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 23:58:33 ID:dgdTJSuw]
- 岩見沢全面開業、野幌駅・旭川駅高架化
楽しみだな。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 00:03:56 ID:ZyqcZKFF]
- >>480
津軽海峡線
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 00:13:39 ID:0NVQS9Te]
- >>480
ほら、「ふいんき」にわざとマジレスしとく場合ってあるじゃん？
それなんじゃね？
- 487 名前：名無し野電車区 [2007/06/24(日) 00:15:44 ID:rVrKxm12]
- 「検札」じゃなくて「車内改札」でしょ？
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 00:44:56 ID:m/TQQc9F]
- >>482
そういう車掌に１回だけだが会ったことがあるよ。寝たいときはホントに助かる。
ところで、追い越す列車って他に無いもんなの？
ちなみに俺は>>475ではないので…
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 00:50:48 ID:Qp1lmljo]
- また出たか
喜作ヴァカが…orz
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 01:16:10 ID:w8mDGf1S]
- 芋煮公務員にマジレスしてる香具師がいてﾜﾛﾀ
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 01:36:26 ID:f1b38M3F]
- >>484
追加の注目事業
ＤＭＶ
2016 新幹線新函館まで開業
ＪＲ以外
2016 札幌市都心部再開発事業完了
？？ 大型高速フェリーの函館駅、青森駅付近への接岸埠頭工事計画
- 492 名前：北海道の天才 [2007/06/24(日) 13:42:02 ID:ko3qUjOh]
- ってかさ、ｷﾊ201（転クロ）を旭川～名寄に投入して、快速なよろの130㌔運転実現を！30分ヘッドで運転すれば、バスから客奪えるし、新規顧客の掘り起こしもできる！滝川～帯広～釧路にも同様の列車を運転！快速月山として運転！
新十津川～滝川を繋いで、札幌から環状運転！15分ヘッドでね。循環快速ざおうとして運転！先日、奈井江出身の高橋はるみ知事に会った時に熱望してました。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 14:05:26 ID:WC5mW6SH]
- >>492
自分を天才と呼ぶうちは馬鹿
天才の意味から勉強してこい
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 15:00:37 ID:n2n7ISMa]
- このスレ、新しく見る人増えたの？
なんかレスしちゃってる人がいる…
- 495 名前：名無し野電車区 [2007/06/24(日) 15:10:34 ID:9pjriX60]
- 中期計画で赤字ローカル線の廃止はないと明言されてるんだが
本当かな？
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ＪＲ北海道：中島新社長、鉄道網守るため全力 新幹線の札幌延伸目指す ／北海道
6月22日13時2分配信 毎日新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070622-00000136-mailo-hok
- 496 名前：名無し野電車区 [2007/06/24(日) 16:16:32 ID:MwtMh1gj]
- >>492
まず浦臼－新十津川が１日５人乗るか否かなのを知ってるのか？
沿線では滝川まで繋いでいたJRバスも2003年２月末で撤退。引き継いだ中央バスも減便と赤字を補助金で埋める条件で運行してるんだぞ。
詳しいデータはないが、仮に滝川まで繋いでも人口やバス利用数からペイするような環境にはない。
- 497 名前：名無し野電車区 [2007/06/24(日) 16:18:24 ID:wpaGCRnG]
- ジャスコを呼べば集客力がアップして乗客が増えるんじゃないか？
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/24(日) 16:27:31 ID:YZrU8j50]
- >>497
自動車を使います
- 499 名前：名無し野電車区 [2007/06/24(日) 16:30:41 ID:olkqZXFm]
- 高齢化が強烈に進んでいる北海道は自動車の運転困難な高齢者が倍々に増えていくからな。巨大なSC建ててDMVで直結すればいいかもな。
- 500 名前：名無し野電車区 [2007/06/24(日) 16:33:30 ID:MwtMh1gj]
- >>497
実際行ってみろ！
浦臼から先の札沼線と中央バスに乗ってみてから言え。
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