- 1 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 01:03:20 ID:QyenZamQ]
- JR北海道 www.jrhokkaido.co.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
釧路支社 www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社 www.hakodate.or.jp/JR/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅 www.sapporoeki.jp/
宗谷北線運輸営業所 www.jrasahi.co.jp/kitasen/
ＪＲ北海道 - 関連サイト一覧
www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
ＪＲ北海道 - 直営事業一覧
www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html
前スレ：★☆JR北海道総合スレッドPART44☆★
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
過去ｽﾚは2-
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 19:07:31 ID:k3lFedqI]
- ＪＲ快速列車が停車駅を通過 ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
１９日午前、新千歳空港から札幌に向かっていたＪＲ千歳線の快速列車が、停車するはずの駅のホーム
を３７０メートルも行き過ぎてしまうミスがありました。列車の運転士は考え事をしていて、停車駅であること
を確認しなかったということです。
ミスがあったのは、１９日午前９時４９分に新千歳空港を出発して札幌へ向かっていた快速「エアポート９７
号」です。ＪＲ北海道によりますと、この快速列車は、１９日午前１０時ごろ、本来、停車するべきだった恵庭
駅のホームから３７０メートル行き過ぎてから停まりました。この列車は、ダイヤへの影響を考えてそのまま
恵庭駅を通過して島松駅で臨時停車し、恵庭駅で降りる予定だった乗客９人は上り列車で恵庭駅に戻りま
した。また恵庭駅で待っていた乗客５２人は、後続の列車で札幌へ向かいました。
ＪＲ北海道では、運転士が考え事をしていて、恵庭駅が停車駅であることを確認しなかったのが原因だと
しています。恵庭駅では、先月も運転士のミスで列車がホームに停車せずに通過するというトラブルがあっ
たばかりで、ＪＲ北海道では、恵庭駅に運転士に停車を促す看板を設置することを検討しています。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 19:19:20 ID:P7KIFh3f]
- >>351
APの恵庭駅通過は先月10日に発生してから
今日までの1ヵ月ちょっとの間で3件目ですな...。
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 19:33:07 ID:kA6zkTjk]
- 恵庭って琴似みたいに「快速停車」の看板まだ無いのか…
- 357 名前：名無し野電車区 [2007/06/19(火) 19:48:02 ID:VT/7pgrp]
- 「快速停車」あると思ってた。
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 20:03:08 ID:rheX9f9w]
- 札幌方面から走ってきた場合は知らないけど、
少なくとも千歳方面から走ってきた場合は、ビール庭園過ぎたところにあるんだがな。
黄緑色の蛍光色みたいな色した、「快速停車」という看板が。
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 20:05:22 ID:k3lFedqI]
- 構内線路脇に人 上下線１１本運休 ＪＲ南千歳駅
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/33069.html
十九日午前十一時五分ごろ、千歳市平和のＪＲ南千歳駅構内の線路脇に男性が倒れているのを、釧路発
札幌行きの特急「スーパーおおぞら２号」の運転士が見つけた。
ＪＲ北海道は男性を救助するとともに、現場付近を点検するため、千歳線の札幌－苫小牧と、南千歳－
新千歳空港の両区間で上下線の列車の運転を約三十分間、見合わせた。
この影響で、普通列車十一本が運休したほか、札幌発函館行きの特急列車など三本に最大約三十五分
の遅れが生じ、約三千七百人に影響が出た。
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 20:48:24 ID:qgSD8ToU]
- 狭軌の貨車を新幹線に乗せて運ぶのを開発してるけどさ、
そんなことするより、新幹線線路を通って東京から北海道まで直接これば速くていいんじゃないの？
- 361 名前：名無しでGO! mailto:sage [2007/06/19(火) 21:03:03 ID:Ubiik+ca]
- 今日は恵庭で不停、南千歳でジジイ乱入、芽室でドア逆開があったそうな。
犬ＨＫによると客は降車９人＋乗車５２人だもんな。
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 21:55:05 ID:CI06UECg]
- スーパーホワイトアロー改めスーパーカムイの美唄、砂川、深川などを
全部とはいわず一部通過と、781を札幌⇔旭川間快速に転用させて
1,2時間に一本程度走らす。ようは区間快速いしかりライナーを岩見沢から
延長。781がだめなら721,731,711を運用でおk。
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 22:45:20 ID:0YNV/euF]
- >>362
つ[ﾁﾗｼ]
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 22:48:24 ID:e/87dYn3]
- >>362
オマイの親戚みな乗せても黒字ベースに乗らんぞそんなもん。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 22:50:44 ID:+hzgQIIO]
- >>360
つ東京－大宮間の線路容量
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 22:51:36 ID:wSuUbmM6]
- >>362
マルチポストすんな糞厨房
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 22:59:30 ID:CI06UECg]
- ライラック781系廃止くらい知ってるよ。
でももったいないでしょーよ。
束の185なんかよりよっぽど静かなのに…。
さすがにシートピッチは狭いかな。
赤字になるのだろうが、それでも岩見沢⇔旭川の普通はもっとあっても
いい気がするけどな。
留萌本線はじきに廃止になるでしょうと駅員がおっしゃってますた。
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 23:00:32 ID:LldNnBlN]
- >>367
ﾘｱ厨は書くな
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/19(火) 23:02:47 ID:CI06UECg]
- 俺18、今年で19だよ。
昭和63年生れだっつーの。
- 370 名前：名無し野電車区 [2007/06/19(火) 23:27:33 ID:bYE/DLQF]
- 誤通過の多い駅は、快速の来る時間になったら、
枕木の間から”止まれ”と書いた
ゴム風船が膨らんで出るようにしておけばいいわ
交通警察が使ってるみたいなやつ
遠くからも見えるし、ぶつかってもなんとも無いし
- 371 名前：名無し野電車区 [2007/06/19(火) 23:34:14 ID:Ubiik+ca]
- ＫＱみたいに「停車駅前のブザの相互確認」を提案したり、
他社ホームの「車掌側の限界位置」を設置しようとしたら、
総連からＮＧが出たそうな。
- 372 名前：名無し野電車区 [2007/06/19(火) 23:41:43 ID:tA2r6DDZ]
- 琴似は人の数が多いからわかるが恵庭はいらん。
- 373 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 00:15:32 ID:BFv+ef73]
- 快速APが恵庭に停車するようになってからいつ、何件停車駅通過が発生したかデータ詳しい分かりませんかね？
- 374 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 00:27:50 ID:zAOMqTZw]
- >>371
ブザ相互は
車掌は車内改札あるから、それはちと難しいかも
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 00:57:31 ID:rkGUjLNz]
- 同じ歳に>>369みたいな奴がいるとは…。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 01:09:21 ID:L+ZkHs/Q]
- 学級崩壊世代なんだから、そのくらい普通にいるだろう。自覚しとけ。
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 01:25:58 ID:rxWIPvs7]
- いやまじで砂川と美唄は特急停めなくていいでしょ。
臨時快速が停まらないのに砂川、滝川連続で停める意味ない。
だったら、いしかりライナー快速区間延長して停車させた方がベターかと。
特急は朝晩いいとして、日中1時間に一本化してもいいかと。
そして最終特急の時刻をもう少し遅らせてほしいな。
札幌、旭川発それぞれ24時前後で。
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 01:35:57 ID:0MiRDIga]
- 旭川発24時は明らかに不要
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 02:48:52 ID:rkGUjLNz]
- >>376
そうなの？別に平和だったから知らんかった…
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 02:55:04 ID:L+ZkHs/Q]
- 18乞食不要
内地民不要
糞オタ不要
授業中教室の中歩き回るなこのキチガイが
とりあえずこのくらいでいいか>>377
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 07:45:38 ID:hf3jThpF]
- >>377
思考が単純だなぁ。
それらの駅を通過にすることにより
客やJR側双方にどういうメリット、デメリットが発生するかよく考えたうえで
それらを天秤にかけたりして結論出してるならいいけど
臨時快速の停車駅云々なんて関係ねーだろ。
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 10:01:28 ID:MT8Xlk8t]
- ここは要望ｽﾚでも妄想ｽﾚでもないので厨房は放置で
- 383 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 13:49:54 ID:01uj98qe]
- >>356
あるよ～
- 384 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 16:10:09 ID:xIgtlroo]
- 岩見沢～旭川は普通が少ないが、増やしてもどうなんだろう。
この前、土曜日に滝川～旭川乗ったが不気味で不安になるくらいだったよ。
その一方で、滝川から砂川に行きたいばあちゃんが
わざわざ特急料金も払って乗ったのも見たけどね。
あの区間って７１１系以外にディーゼルも走ってるみたいだけど
形式はキハ４０？だいたい何両編成で走ってるの？
- 385 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 17:24:39 ID:BFv+ef73]
- 札幌～旭川間を走るスーパーカムイの列車番号は20**M、新千歳空港に乗り入れるスーパーカムイの列車番号は30**M。
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 17:57:43 ID:8oMn5gM6]
- かよエールで滝川から厚別に通っているんだが、
岩見沢乗り換えだと、各駅停車が一時間に一本しかない。
江別か野幌あたりに特急停めてくれ！
砂川・美唄は通過していいから。
- 387 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 18:13:50 ID:zg09Y55K]
- 流れからすれば美唄と砂川停車統一も有り得る。
ちなみに滝川－旭川のDCは40のワンマン２両。
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 18:30:13 ID:xIgtlroo]
- >>387
㌧ｸｽ。
- 389 名前：名無しでGO! [2007/06/20(水) 19:07:50 ID:bQn9Zl+8]
- 車掌が引きこもりだからなぁ…
- 390 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 20:22:09 ID:zg09Y55K]
- やけにキョドってる車掌がいるし。
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 20:42:56 ID:CtnoQi4G]
- 美唄はいいとして日平均500人台の砂川は隣が滝川だし、
停めなくていいと思う。
代わりに江別駅をまず朝晩のみとかで試験的に停車させたらどうかな。
旭川から上り一本だけ留萌本線直通の増毛行きはキハ54だね。
旭川最終22:04発滝川行きもキハ54のことがあったような。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/20(水) 21:05:24 ID:Mg4904Dj]
- >>391
岩見沢までは普通列車で本数が確保されてるんだし、現状どおり岩見沢までノンストップで
いいと思われ。
岩見沢から先は、実質的にＬ特急が普通列車的な要素を持つことも考えると、今さら砂川通過
もないだろう。
しかし、何故江別なんだろう。江別市の駅に止めるなら、むしろ野幌とかの方がよさそうな気がするけどｗ
- 393 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 22:04:51 ID:yw+WLABt]
- >>377
5年前から全SWAを砂川・美唄にわざわざ停車するようにしたんだぞ？
- 394 名前：名無し野電車区 [2007/06/20(水) 22:33:02 ID:04qy/e+0]
- かよえーる対策。
下りも札幌の自宅からという客層がいる。
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 02:29:04 ID:8dYreN5O]
- 俺は美唄から野幌まで通っているが、現状からすると美唄に特急を停めてもらわないとやっぱり困るなー。
普通or快速の本数を増やして特急を通過させるなら、まだ納得できるんだけど。
朝晩だけ特急を江別に停める案もいいと思う。特に下りの最終とかはね。利尻が停まってた頃は助かってた。
個人的な要望としては、オホーツク７号のスジにはＬ特急を走らせてほしい。
ラッシュ時に自由席２両は辛すぎる。
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 03:11:48 ID:hSXi6Av2]
- キタカきたね。
カードのキャラかわいいから俺はほしいな
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 03:39:19 ID:U2HYcKVF]
- エゾモモンガ可愛いよな。電車通学したい…
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 03:49:12 ID:hSXi6Av2]
- かわいいよね～。
今はスイカで通勤してるけど、札幌に転勤なったらキタカで通勤、いつも心に
モモンガを！って感じだね～★
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 06:48:53 ID:Xyjr1v68]
- 9:30 滝川着→9:41 新十津川発の乗り換えは、タクシー利用したとしても無理がある？
北海道完乗にどうしても必要なんだが・・・
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 07:28:11 ID:aQVAYG/N]
- >>399
ある
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 09:34:55 ID:5B1DEl7k]
- 10分じゃきついな
- 402 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 09:58:14 ID:Gs8uE4Qn]
- 北斗系統七飯停車拡大かぁ。便利になるな！
- 403 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 10:09:39 ID:e/dShbAc]
- >>328
>>340
Thanks.
通販なら可能なんだな。聞いてみるものだ。
>>353
いや、確実に姪浜で交代
By沿線住民
- 404 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 10:47:37 ID:cRzeZhE8]
- 江別なら普通を毎時４本に増発するほうがまだ現実的。
美唄・砂川は停車でもいいと思うが…
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 12:34:39 ID:cqXnWyte]
- >>358
「高砂注意」の看板はもう無いのかな
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 12:56:01 ID:2QBV9GLG]
- 下り特急を江別に止めても料金キセルされちゃうだろう。
さすがに検札間に合わないよ。
- 407 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 16:37:33 ID:RywPWFwN]
- 【ﾆｭｰｽ】●●留萌線 高校生26人のレズ●●【乳ｩP蔑】
>>186 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 16:31:45 ID:S/rBDTkD
いつもより乗客が21人多く感じたなら、
それは21人の痴漢集団が乗り込んで地方ロケしてるから。
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 16:56:31 ID:WhaWtknP]
- LADY×LADY?
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 18:12:53 ID:6DirtE1P]
- 札幌は、２面ほど特急専用ﾎｰﾑにしちゃえば？
ﾛｰｶﾙは短いから縦列停車で。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 20:52:21 ID:RMOMuesb]
- 新幹線札幌延伸に向け世論喚起 ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
ＪＲ北海道の新しい社長に就任した中島尚俊氏が、２１日、記者会見し「北海道新幹線の札幌までの延伸に向けて
世論を盛り上げていきたい」と抱負を述べました。
中島氏は、２１日開かれた株主総会後の取締役会で、ＪＲ北海道の新しい社長に就任しました。記者会見の中で中
島新社長は、新青森駅と新函館駅の間で工事が進められている北海道新幹線について「札幌まで到達することが重
要なので、地元経済界とも協力しながら延伸に向けて世論を盛り上げていきたい」と述べました。
また中島社長は、道内の赤字路線について「抜本的な効率化を図るために、ＤＭＶ＝デュアル・モード・ビークルの
実用化を検討し、赤字削減につなげたい」と述べ、現在、試験営業が行われているＤＭＶの開発を進めて赤字のロー
カル線での本格営業を目指していく考えを示しました。
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 21:09:10 ID:oezs95ZL]
- スクラムチャレンジ2011
沿線・駅開発ビジネスは、札幌圏を中心とした沿線のお客様に、利便性の高い、近距離移動サービスと生活サービスを提供するビジネスです。
○ 札幌圏におけるＩＣカード出改札システムの導入
○ 駅施設やバス車両のバリアフリー化の推進
○ 外部企業との提携による新規事業の展開
○ 新駅舎の開業にあわせた新規店舗の出店など駅の多機能化の推進（旭川駅、岩見沢駅、東室蘭駅、白石駅等）
○ 小樽駅のリノベーションの推進 等
白石駅って駅舎新築？
- 412 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 21:32:20 ID:cRzeZhE8]
- 札幌駅構内の使用ルール
手稲方面は１～７番線が使用可能。
江別・千歳方面は２～10番線が使用可能。但し２・３番線は小樽方面から入線不可。
学園都市線は４～10番線が使用可能。但し９・10番線は苗穂運転所からの出庫は入線不可。
10両以上の列車は３～６番線使用可能。但し３番線は札幌運転所からの入線不可。
この他８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
あとはクロスを使いまくる番線使用は極力しないことが必須。
- 413 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 21:34:29 ID:cRzeZhE8]
- >>409
↑
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 21:45:34 ID:Yqkb04Ae]
- >>412
わかりにくいからまとめた
出発可能
・手稲方面は１～７番線
・江別・千歳方面は２～10番線
・学園都市線は４～10番線
制限
・２・３番線は小樽方面から入線不可
・９・10番線は苗穂運転所から入線不可
・10両以上の列車は３～６番線のみ使用可能
・８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
江別方面、千歳方面からの条件は９・１０番入線不可？？
- 415 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 22:23:29 ID:b+j2cq34]
- >>384
だいたいがキハ４０（ワンマン仕様）の2両
- 416 名前：名無し野電車区 [2007/06/21(木) 22:40:21 ID:soG15LCE]
- 苫小牧７：２９発の追分行き、キハ４０系たった１両で
Ｏ高とＡ高の通学生で、いつもギュウギュウ詰めさ。
どうせなら２両にしてもらいたいね。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/21(木) 23:55:49 ID:G9s40B54]
- 苫小牧7:01発の手稲行き､721系たった6両で､沿線通勤・通学生で
いつもギュウギュウ詰めさ｡どうせなら9両(ry
…皮肉ったネタです。スマソ。
ギュウギュウ詰めと言えば乗り換え先の札幌市営南北線。
それに比べて追分行きなんてたいしたことないだろうが。
札幌から帰って来て東室蘭行きに乗り換えると
マナーの悪さが目に付くなぁ。
地方の"通学用"単行キハはデッキレスロングシートが妥当か？
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 01:37:14 ID:8TlX3Gp2]
- 北行きの南北線に乗ったことないからわからんが、北側の車両は混むよな
- 419 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 03:23:41 ID:+QTptAnS]
- 突然だけどちょっと質問です。
定期券の区間変更時の取り扱いって、JR他社と同じだよね（旬割）？
急いで今夜中に調べなきゃならないんだけど、ｺﾋの公式サイトは定期券に関する説明が殆どないので困ってます。
- 420 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 09:12:41 ID:V/U+1a77]
- >>414
入線ルール
☆手稲方面からは４～10番線が可能。
☆江別・千歳方面からは１～８番線が可能。
新幹線開業時
①②新幹線
③小樽方面
④小樽方面
⑤函館方面特急
⑥新千歳空港行
⑦江別・千歳方面
⑧江別・千歳方面（札幌始発を中心）
⑨⑩学園都市線
※苗穂工場移転の計画があるため、学園都市線車両はとりあえず札幌運転所配置で考慮、函館線下り方に７番線から８番線へのポイント増設の可能あり
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 10:41:00 ID:vkawgAT7]
- 新ｽﾚです
【試される】北海道内の夜行列車を守る会
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182476419/
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 11:37:26 ID:UeMCZOlD]
- 昨日上野発の３レ、福島駅での客同士によるトラブルで８０分延だって
迷惑な話だな。いったい何が有ったんだろう…
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:44:47 ID:IQR0OwdZ]
- スーパーかむいの砂川停車が是非のことだけど、
どうせしRのことだし、一度停車化した駅を再び通過にするなんてことは
しないだろうーな。
JR北海道だけに限らず、一度停車になった駅をまた通過にした例って
ありますか?
しRは一回停車するとメリット・デメリットに関わらず、ずっと停車にしてしまい、
その結果のぞみとかも停車駅が無駄に増えてしまい、時間も延びてきた
印象があるので、逆のケースがあれば勉強不足ですいませんです・・・。
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:47:22 ID:4EO07i5Z]
- っ[張碓]
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:53:45 ID:NLs1oOrI]
- Sカムイデビューしたら札幌～岩見沢間は快速のみ（日中）になりそうだな。
旭川方面を例に取ると0・30に特急、15・45に区間快速、23・53に江別行普通を設定しそうな気がする。
（実際には網走・稚内系統があるので設定を変更する時間帯が発生するが）
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:54:49 ID:IQR0OwdZ]
- できたら特急などの速達列車限定でお願いします。
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 15:57:05 ID:ica2Fba8]
- 15･45じゃ厳しいだろう
特急が岩見沢の手前で詰まってしまうよ・・・
- 428 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 16:02:17 ID:V/U+1a77]
- >>427
いしかりライナーを130㌔運転にすれば何とか逃げ切れるから可能性は０ではないけどね。
ただ721系3000番台改造車か731系が限定運用することになるのがネック。
- 429 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 17:14:45 ID:L+GCoU40]
- 明日、岩見澤が岩見沢になる。
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 18:49:42 ID:L+GCoU40]
- >>423
特急化したときに、佐久が全特急通過するようになったし
もう季節列車になったけど、利尻も江別通過するようになったよ。
調べればまだあるかもね。
でも、砂川や美唄はこのままだと通過しないと思う。
個人的には通過してほしいがｗ
- 431 名前： ◆.H6DPtwuqA [2007/06/22(金) 19:04:15 ID:I+tIteLU]
- 砂川と美唄は通過しろ
- 432 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 19:23:30 ID:FkM6184a]
- 恵庭もすずらんが停まる前にエアポート通過汁。
- 433 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 19:55:03 ID:V/U+1a77]
- 千歳を乗り換え駅にするならエアポートは南千歳を通過するようになるだろね。
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 21:32:10 ID:7pOjhvPu]
- 通過厨だらけだなｗ
- 435 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 21:40:28 ID:fY3lpEQI]
- 通過厨もただ恵庭、美唄、砂川だとか叫ぶのもいいけど
それに値する合理的理由を具体的に示さんと
単なるオナヌに過ぎんなw
- 436 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 21:42:29 ID:iDOWoA03]
- 札幌駅の一番タイトと思われる時間
18;04-16 千歳線～手稲行在線（2番）
18:15-23 江別～江別に出発（3番）
18:20 石狩当別行札沼線発車（4番）
18:18-22 いしかりライナー（1番）
18:20-25 ＳＷＡ24号～ＡＰ182号（5番）
18:19-27 千歳～ほしみ行在線（6番）
18:14-18 小樽～千歳行（7番）
18:17-19 いしかりライナー(9番)
18:14-18:25 札沼入庫(10番)
18:22 すずらん7号終着(8番)
18:25 ＡＰ終着（1番)
18:30 ライラック19号発（7番）
全番線使うのと、特に苗穂方がタイトな瞬間。
6番から函上出したり、3番から（以前は2番）函下出さなければいけないという条件が揃う。
まぁ、札沼がそのまま折り返せばもう少し楽なんだが…。
あと、朝の8:28と46、2本連続千歳線に201の片割れが入る関係で、2番から苫小牧行きが出る。
- 437 名前：名無しでGO! [2007/06/22(金) 22:16:27 ID:sqqg6EeZ]
- >>422
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177519148/l50
- 438 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 22:29:35 ID:V/U+1a77]
- 10線現状で設定してるダイヤだからね。
８線に減らしても減便にはならない設定は可能だから大丈夫。
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:00:22 ID:xj1oXXLx]
- 札幌駅に関して、
方向別ホームにすることは出来ないにせよ、
改札内に行き先別ホーム案内のわかりやすい電光掲示板作らなあかんよ。
改札内でどこにいったらよいかわからず、まごついてる人をたくさん見る。
顧客サービスの基礎の基礎のような気もするんだが、
JR北海道の顧客サービス感覚は
やはり井の中の蛙なんだろうか・・・・。
- 440 名前：名無し野電車区 [2007/06/22(金) 23:06:07 ID:YKcdclRX]
- ってかさ、南千歳～釧路と東室蘭～五稜郭は電化してE351を走らせるべき！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:25:19 ID:L+GCoU40]
- >>439
その点、旭川駅は充実してるね。
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:42:53 ID:vKpl9ODm]
- >>439
ただ、札幌は構造的にどこに設置するんだろうなあ。
結局、現状の東西改札口っていうのも仕方ないような気がするけど。
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:45:37 ID:kN0Qr3UM]
- >>386
大麻と野幌周辺には大学がある。朝だけでも停めたら、かよエールの需要を取り込めるかもな。
>>392
江別に停めるくらいなら野幌だな。江別駅周辺は寂れているが、野幌駅周辺は比較的にぎやか。
>>391はおそらく｢江別｣駅だから江別市の中心だと思ったんだろうと思うけど。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/22(金) 23:54:22 ID:AE/REPym]
- 江別に止めるなよ
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:14:36 ID:bkfSnYsi]
- >>439
そう言うけど、何のために、札幌駅到着時に車掌が
乗り換え列車の発車時刻、番線まで詳しく案内してるんだかわからんな。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:25:44 ID:CCcr8x+H]
- >>445
あんな内容が無い念仏みたいなアナウンス、参考にならんじゃん。
目的駅に行くために、快速に乗るのが良いのか普通列車に乗ればよいのか、
あの案内からはそういう判断が全く出来ない。
札幌駅到着前の車掌の案内は前時代の遺物みたいなもんだよ。
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:28:40 ID:CCcr8x+H]
- >>442
現状、改札の真上にあるから改札内に入っちゃうと案内が全く見えない。
設置場所を５ｍ後方にずらすだけでずいぶんと状況が変わると思う。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:29:00 ID:5ceeKdEZ]
- wikiで調べたら、2002年とちょっと古いが、
美唄が一日平均利用者1,567人、砂川539人、
江別3,210人、野幌は書いてないので不明である。
単なる妄想にしかならないが、砂川は乗り換え駅でもなく、次が滝川だし、
日平均500人台では30分一本も特急を停める意義があるのかやはり疑問が残る。
半分くらいで一時間に一本程度停車にするか、朝晩のみ停車で日中は
全通過くらいにはしてほしいところ。
先日たまたまJR職員と話す機会があって、やはりエアポートの恵庭、
特急の美唄・砂川は通過に戻していいんじゃないか的な話になったなwww
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:32:44 ID:wX0AXCrh]
- 通過厨ホイホイだなｗ
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:33:33 ID:bkfSnYsi]
- >>446
＞目的駅に行くために、快速に乗るのが良いのか普通列車に乗ればよいのか、
＞あの案内からはそういう判断が全く出来ない。
だったらその案内放送を改善すればいいだけの話では。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:37:31 ID:jlpLCrt0]
- 読売 ＞ 北海道
銀河線保存、来年度に旧陸別駅構内限定…陸別町長
昨年廃止された「ふるさと銀河線」の車両を町内の区間で走らせる「動態保存」を構想している
十勝・陸別町の金沢紘一町長は２２日、来年度から旧陸別駅構内に限定して事業を行う考えを
明らかにした。列車を動かさない「静態保存」にとどめる可能性もあるという。同日開会の
６月定例議会の行政報告で述べた。
町が昨年公表した構想では、旧線の陸別―川上間（９・８キロ）で、漫画家松本零士さんデザインの
「銀河鉄道９９９」のラッピング列車など６両を運行させる。金沢町長はこれまで産業振興につながる
として理解を求めてきたが、住民や議会からは効果を疑問視する声が多く、事業費に２億円以上が
見込まれることもあり、実施のめどが立っていなかった。
金沢町長は行政報告で、「議会や町民の意見と採算性を検討し、０８年度から静態保存を含め
旧（陸別）駅構内で始めたい」と表明、今後運営を担う町商工会と事業計画を作成する考えだ。
（2007年6月23日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news004.htm
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関連しそうなスレは無いのでコピペ……今年度CHU!の動きは無いそうで
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 00:53:18 ID:wUYGoS6+]
- >>448
最後の2行が無ければ、もう少しまともな書き込みになったのになぁ。
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 01:49:21 ID:uJsGjppH BE:210352649-2BP(350)]
- >>448
www.city.ebetsu.hokkaido.jp/kikaku/b-free/kousou/pdf/2.pdf
ここの５ページ目によれば平成14年（2002年）で
江別6,152人、野幌12,600人、大麻15,638人とあるな。
ｺﾋから江別市が直接貰った資料に記載されてる乗降人員らしいし、wikiよりはよっぽど正確だろう。
まあ、普通列車の運行本数から考えたら江別市内に特急止めるってのは非現実的。
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/23(土) 03:17:17 ID:JQ6EMMjG]
- 通過だの快速作れだの何だの騒いでるやつの半分は、
内地民の引きこもりオタだから、まともな意見ではないな。
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