- 1 名前：名無し野電車区 [2007/03/13(火) 03:53:10 ID:VxObM7DO]
- 東海道線ｽﾚへのレスは区間をよくお確かめください。。。
- 804 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 00:32:54 ID:n2GOuw7c]
- 理由はともあれ、データとして利用客・利益とも上昇しているんだから、
そこで儲けた金を会社から一銭でも多く金を吸い取ることしか頭にない
腐りきったＤＱＮ株主の配当金よりも、利用客の為に還元してほしい。
(ラッシュ時の普通列車の増発･増結、昼間の普通２連廃止･大府止まりの
岡崎延長、武豊線の増強など・・・・) ←結局は去年のダイヤ改正で
快速増強の代わりに衰退化させられた普通列車を、最強の快速はそのままに
普通列車を元の基準に戻す。
以上 妄言。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:33:41 ID:Zic0K1uD]
- 重複スレ厨が宣伝に必死ですが浜松本スレはこちら。
【豊橋】東海道線浜松口スレ2【菊川】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176990358/
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:36:07 ID:Zic0K1uD]
- >>804
胴衣。
ここまで名古屋・静岡都市圏の輸送量が伸びているのになお
「倒壊の在来線は全線区で赤字です」という答弁を繰り返すつもりなら
それは設備投資を渋るための言い逃れ、もしくは放漫経営をしていることに他ならない。
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:41:24 ID:0WX8bWPw]
- >>795
高蔵寺～中津川
岐阜～大垣
大府～岡崎・武豊
は名古屋圏じゃないと？
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:41:31 ID:Wr983A3a]
- >>806
名古屋はともかく、静岡は同意しかねる。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:42:57 ID:Zic0K1uD]
- >>807
>>795は記事をそのまま書いただけじゃん。
倒壊の断面輸送量発表はいつもこの区間の値だよ。
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:44:08 ID:Wr983A3a]
- >>807
それぞれの線区で、輸送量が最大となる区間を例に挙げたんだろ。
それも１駅間ではなく、ある程度まとまった区間で。
ツッコミ入れるほどの話でもなかろう。
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 00:45:11 ID:NJy01VJO]
- 久しぶりにＪＲを利用したが、熱田駅の下り時刻表を見て吹いたｗ
すげー綺麗ｗ
あれは酷すぎ
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 01:05:59 ID:T1coo472]
- >>805は前スレの議論を敢えて無視して立てられた荒らしによる重複スレなので
無視願います。
- 813 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 01:28:16 ID:C36ZhA0K]
- 静岡自体本来ならスレ違い。
それ以前に静岡なんてどうでもいいんだが。
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 01:34:55 ID:G/GGkYDY]
- >>813
ムキーーーーーーッ！ってか？
- 815 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 07:11:45 ID:BFFB94R5]
- >>813
静岡みたいなお荷物いらないだろ？
さっさと東にくれてやれよ。
- 816 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 07:44:19 ID:oTTuo0lN]
- 俺，逢妻駅ユーザーなんだけど，
昨日タッチの差で乗り遅れ，３０分待ちに．orz
その次に来た普通が１１７系８両で，
「それなら４両づつ走らせてくれ！」と思った．
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 08:04:47 ID:az6pYUWA]
- >>816
じゃぁ、一方の４輌編成は運転士と車掌は無人で運行します。
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 09:38:50 ID:hmP8Onvf]
- づつ…
- 819 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 11:04:22 ID:moNzo1R9]
- >>815
譲るわけないじゃん。
束の手に渡って静岡が再生したら倒壊背広組のメンツ丸潰れ。
だから飼い頃す。
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 11:37:06 ID:lDBVvq2i]
- >>619
静岡厨乙
なぜそんなに名古屋スレに来るのか不思議だなｗ
あの程度の人口で10分毎、これでサービスが悪いとか。
それとも、静岡人はデブの集まりなのか？
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 11:41:27 ID:vqI7/ejq]
- むしろ
名古屋～大府
名古屋～一宮
名古屋～高蔵寺
名古屋～弥富
の真性名古屋人居住区を除いて、他は名古屋圏外であることが望ましい。
世間一般にとってみたら「名古屋圏である＝恥ずかしい」であるからな。
- 822 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 15:16:02 ID:bJF955nH]
- ３１３の２両編成はやめて欲しい。
- 823 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 16:06:39 ID:vB0aFycf]
- 在来特急の落ちこみが気になる
- 824 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 18:29:03 ID:oTTuo0lN]
- >>823
２００５年は万博で乗客が増えていたから，多少の減少は当然ジャマイカ？
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 19:39:26 ID:DZ4zUQAY]
- >>820
お前が名古屋人全体の評判を落としているんだよ。
しかもレスアンカー間違えちゃってｗ
手がワナワナ震えているのがミエミエｗ
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 20:05:01 ID:NJy01VJO]
- なんで走行中は側面LED消してるんだ？
さっき通過していった米原行快速がLED消してた
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 20:06:00 ID:pPHg20Sy]
- >>826
酉の新快速も消してるよな。
東のE231東海道線も消してる気がする。
というか一定速度以上になると消える気がするんだが。
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 20:54:35 ID:YfoZc3Hk]
- 名古屋に止まらないブルトレは廃止汁！
- 829 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 20:59:19 ID:6qqpWXbB]
- >>826
走行中につけている必要がないと思うのだが
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 21:12:26 ID:0WX8bWPw]
- >>827
消耗してすぐに使い物にならなくなるから。60km以上で消える
頻繁に交換してたらすごいコストかかる
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 21:33:24 ID:uOnxz1+u]
- 前にもあったが停車時に側面ＬＥＤが表示されるのが遅い。
ホームに進入したら表示してケロ
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 21:51:24 ID:JMpvoMWo]
- 確か、前面のLEDはずっと付けてると思ったが。
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 21:55:17 ID:S5yqeQ+f]
- >>829
自転車で駅に向かうとき、線路沿いを走っていれば
種別と行き先が解れば急げばいいか、ダイヤが遅れてるかがわかる
ぶっちゃけ、幕の方が見やすい キハ７５型が最強
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 22:08:52 ID:s3EIWwj2]
- >>832
通過駅で待っている人によっては
60km以上で近づいてくる列車がこの駅に止まるのか止まらないのかは重要だからな。
>>833
そんな視点で行き先を見ているのはおまえのようなヲタだけ。
- 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 22:14:45 ID:2MoizLhi]
- 線路別複々線区間の場合、併走する列車の行き先を見て
乗換駅でダッシュをかけるか否かを判断することがある。
方向別ならこんな問題もないので遠慮なく表示を消してもらってよい。
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 22:15:36 ID:2MoizLhi]
- 従って、束が表示を消すのは悪だが酉が消すのは構わないということになる。
- 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 22:19:37 ID:JMpvoMWo]
- >>836
つ「兵庫以西」
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/20(金) 22:53:21 ID:rbbNmB43]
- [ 構内 ⑩Km/H 以下 ]
by 大垣駅
- 839 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 23:07:53 ID:lDBVvq2i]
- >>825
御殿場線を15分毎にとか、ふさげたことを書いてる
ヤカラに言われたかねえよ。
- 840 名前：名無し野電車区 [2007/04/20(金) 23:35:05 ID:mXfTQVxd]
- 連絡義務は、JRの職務既定などにはなく「担当者の判断でしたりしなかったり」の状態。
県警は「部署間の連絡がおろそかになったことが事故防止の遅れの一因になった」として、
JRに一部過失があると判断した。
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 00:12:09 ID:RGoemF/K]
- >>839
だからスルーすればいいのに・・・。
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 00:26:32 ID:LsEopSHl]
- >>830
LEDって電球に比べて遥かに長寿命なのが売りだったと思うが。
制御盤とかの方は知らんが。
前照灯は走行中は常時点灯してなきゃいけないだろ。
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 00:45:57 ID:dnNnkI7K]
- ＪＲ金山
f32.aaa.livedoor.jp/~haruaki/cgi-bin/img-box/img20070421004445.jpg
中央線に見劣りしますね
- 844 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 02:30:19 ID:/HVuaOdG]
- そうか？
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 02:30:34 ID:LS8p1eXC]
- じぶんでつくったんだね！すごくわかりやすいよ！
- 846 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 10:46:33 ID:uuHGGStB]
- >>843
まあ、輸送量で劣るんだからしょうがない。
せめて普通を６両化するか、毎時６本にするかしてほしいけどな。
昼間とほぼ一緒というのが情けない。
- 847 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 10:56:08 ID:uuHGGStB]
- といいつつ、実際の時刻と違うじゃねえか。編成的にはほぼそんなものだが。
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 19:31:39 ID:VEqANaUc]
- 豊橋～岐阜の普通4本
朝ラッシュの新快速・特別快速12両
日中の快速8両
- 849 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 19:51:54 ID:ZJheyOw5]
- 揖斐線廃止効果？なのか知らないが、17年度西岐阜と穂積の利用増が凄い。
乗車人員：
西岐阜 4,665（4.3％増）
穂積 8,550（6.5％増）
岐阜駅も伸びてるがここまでの率ではない。
名岐間の増加というより、岐阜市西部や西濃から岐阜をスルーする人が増えたということだろう。
- 850 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:05:17 ID:Zv6eXWMS]
- >>849
朝の快速は穂積でいつも満席になるかすし詰めになる
- 851 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:12:02 ID:m+jcYTZo]
- >>850
おかげで西岐阜ユーザの俺は座れない。
１０両つないでくれと思う。
- 852 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:13:48 ID:ZJheyOw5]
- >>851
朝ラッシュで座れないことを嘆いてもしょうがない。
- 853 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:15:11 ID:OE6EQZ1t]
- 岐阜羽島から新幹線をご利用下さい
by東海
- 854 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:18:42 ID:m+jcYTZo]
- >>852
そりゃわかってるが、一駅前なら座れる、ってのがなんか悔しくてねえ。
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 20:28:45 ID:gYj4BKyk]
- >>854
その気持ちすごく分かる
- 856 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:34:54 ID:L1mIXPGH]
- でも、岐阜で折り人も結構居るから、頑張れ for西岐阜ユーザー。
from よっぽどの事が無い限り、絶対立ちっぱなしの岐阜駅ユーザー。
でも、昼間は特別なことが無い限り、絶対座れる岐阜駅ユーザー。
- 857 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 20:37:39 ID:L1mIXPGH]
- >>856
>>折り人も ×
→降りる人も○
スマン逝ってくる。
- 858 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 21:12:11 ID:z6JkUE1S]
- 西岐阜から乗って岐阜で降りて始発の確定か名鉄に
乗り換えればいいじゃん。
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 21:13:27 ID:gn72e5bm]
- >>856
毎日米原～名古屋を乗り通す俺としては岐阜駅ユーザーが座ってるのを見ると殺意が沸く。
- 860 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 21:14:18 ID:m+jcYTZo]
- >>856
最近は岐阜で降りる人が少なくなってきたような気がするな。
高校生は降りるが最初から立っているのがほとんどで、たまに座ってる場合でも横には既に席待ちの人が待機してるw
岐阜なら始発の各駅停車があるから座ろうと思えば座れるね。
- 861 名前：859 mailto:sage [2007/04/21(土) 21:26:30 ID:gn72e5bm]
- 夕ラッシュ時下りの話ね。
- 862 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 22:26:29 ID:NzLSbFot]
- 倒壊さんよ、一応弱冷房車両を設定しているん
だったら、その旨を表示してくれ！
おねがいだから…
- 863 名前：名無し野電車区 [2007/04/21(土) 22:36:13 ID:Y8/VxLLn]
- >>862
何号車？
さっぱりわからん
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 23:11:36 ID:HwI/679+]
- 設定してないだろ
編成両数固定じゃないんだし
- 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/21(土) 23:32:36 ID:Ipe3PczA]
- >>860
岐阜での下車客は前と大して変わってない気が。
それとは別に名古屋へ向かう客が増えた印象。
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/22(日) 00:50:33 ID:XHewwS2e]
- >>863
311と313は全て弱冷房だろ
空いてる時にドア横の席に座ると寒いくらいの強冷房211-5000がもうじき欲しくなる
- 867 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 01:09:55 ID:0HLmlf/N]
- >864
先頭車両から後部車両まで
一度歩いて見るといいよ。
多分一両だけ明らかに温度の違う車両があるはずだから。
- 868 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 09:32:27 ID:9ZfIDOeJ]
- >>867
中の人ですか？
- 869 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 10:09:37 ID:KjQqKZNC]
- 車内放送が「次は○○れす」頼りないくらいのか弱い声の女性車掌いるね。笛も頼りない
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/22(日) 14:12:04 ID:J8UUdDi0]
- 名古屋口の女性レチﾀｿの行路って決まっているんだっけ？
若しくは男性レチ氏と共通なんだっけ？
- 871 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 14:53:34 ID:PQAaBNF3]
- それにしてもミットランドスクエア人気は凄いね。
8連の新快速が立客多数だもんね。
313-5000をもう少し増備して、ついでに4連と2連も作って
新快速10連化も考えた方がいいんじゃないかな。
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/22(日) 15:06:29 ID:qCKfVyQt]
- もう８両になっただけ満足しておかないと
火災皇帝陛下の気まぐれが次はいつ起きるかだなんてわかったものじゃない
- 873 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 17:04:21 ID:Z3U6UPv6]
- 熱田にキハ40他の4連か5連の編成が休んでたけど、
なんかの臨時？
- 874 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 17:14:26 ID:2+bysPzL]
- マジで快速系統10連にしてほしい。
異常だよこの混雑は。併走する名鉄特急も凄い混んでいるが。
これで18期間になったら・・・。
313-5000系は6+4連メインで15本あってもいいぞ。
それかいっぞのこと8連固定を10本位作って300番台を増結するか。
儲かっているんだから8連4連各15本気前良く入れるなんていったら神と思うよ。
- 875 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 17:27:48 ID:JsGqV4o6]
- >>874
そういうことは、公共交通：マイカー＝8：2 にしてから言え！！！！！
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/22(日) 17:41:12 ID:awp/SJMZ]
- 名古屋口のJRは時間帯とシーズンで混雑と閑散の格差が激しいからな。
少なくとも恒常的に混雑しない限り抜本的な輸送力増強は無いでしょう。
客の絶対数も東京大阪に比べたらまだまだ屁みたいな程度だしな。
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/22(日) 18:05:21 ID:bjnwJ9Oi]
- 車通勤禁止にすれば
20両編成でも座れんよ
現実的ではないが、閑散路線も活況になる
- 878 名前：名無し野電車区 [2007/04/22(日) 20:15:54 ID:YKQkQCUR]
- >>873
さわやかウォーキング関連？
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/22(日) 22:09:57 ID:sXILelRC]
- 薔薇臨みたく当面増発するとかせなかんね。
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 02:11:01 ID:7EUE0RWd]
- >>874
朝はすべて各駅停車にすれば分散化が図れるのでは？
東急田園都市線もそうしたし
- 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 02:26:41 ID:pmlLMG6X]
- >>876
大阪の東海道の各駅停車の輸送人数＞＞名古屋の東海道の快速＋普通の輸送人数
だしな
- 882 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:03:17 ID:pN0VGNEW]
- >>880
それ土休日の話じゃないの？
土休日は異常な位日中混んでいるぞ。
各停にしたら需要が消えるなきっと。
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 17:18:36 ID:7EUE0RWd]
- >>882
ラッシュ時のニコタマ～渋谷は全て各駅に止まるよ
急行の客を少しでも減らすための苦肉の策
３．朝ラッシュピーク時間帯､田園都市線上り急行を「準急」に
www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/den-en-toshi-taisaku.htm
- 884 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:23:06 ID:+guWwXYw]
- >>880
>>883
並行する名鉄特急のことをどのようにお考えか？
各駅停車にしたら名鉄にシフトする。
特に平日豊橋発7時～8時は8分おきに快速系が発車している
ことがポイント。
- 885 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:26:39 ID:GQijRlCe]
- 名鉄と裏で協定結んで、名古屋本線と東海道名古屋地区も
全ロングシート化するって手もあるな。
クロスシートは要別料金の名鉄ミューやセントラルライナーだけにするかな。
ヒマしてる３７３も豊橋～岐阜あたりで東海道セントラルライナーに使えるし。火災
- 886 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:31:19 ID:pN0VGNEW]
- >>883
平行路線のない田園都市線と較べられてもねぇ。
京浜急行は快特と特急を運転しているよね。
- 887 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:33:20 ID:AAPlAEws]
- >>885
結ぶわけがありません
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 17:39:24 ID:7EUE0RWd]
- そういわれれば
- 889 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:43:39 ID:qn7gFkAN]
- 浜松か豊橋発の愛環線&城北線経由の新快速も作ってくれないかな？
- 890 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:47:11 ID:TU1HKvLe]
- >>889
行き先は？
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 17:47:40 ID:dDVe7By1]
- >>886
というか東京と名古屋じゃ輸送量と輸送力が根本的に違うから輸送作戦も全然違うしな。
輸送力足りなくなったら東海道には増発か増結、中央線には増発、関西線は増結の手がは残っている。
対して田園都市線は10両2分間隔であの状況だから苦肉の策なんだろう。
- 892 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:56:26 ID:qn7gFkAN]
- >>890 行き先は名古屋だがね。トヨタ関連の雇用確保とトヨタ⇔ミッドランドでウマー
- 893 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 19:54:39 ID:Mow3EY6U]
- 1953分発の特快の運転手
豊橋駅にて
女子高生と笑顔で談話中
100＄の笑顔です。
- 894 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 19:59:41 ID:Mow3EY6U]
- しかも運用が変わっている感じが…
この間までは次の20時発の普通が5000番台だった気がするが？
誰か教えて下さいな。
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 20:19:29 ID:g9qM3esJ]
- >>893
微妙な金額な笑顔だw
- 896 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 20:23:39 ID:Mow3EY6U]
- >>895
ｽﾏｿ
100万＄です。
- 897 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 20:34:01 ID:dk+BrZJ4]
- 名鉄と裏で手を組んで・・・
そんなことをしたら、公正取引委員会から独禁法で摘発。
名古屋地検特捜部の家宅捜索を受けるだろう。
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 22:00:18 ID:8xCxJhfT]
- >894
四線会の運用表でも5000番になってるな。
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 22:30:55 ID:K0OnGqv8]
- 愛環を買い取って豊橋～豊田間を豊豊線に
- 900 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 22:52:39 ID:Mow3EY6U]
- >>898
ﾄﾝｸｽ
四月の頭は違ったから、最近でしょう
- 901 名前：名無し野電車区 [2007/04/23(月) 23:03:03 ID:DSc73iDq]
- 5000番台増備ﾏﾀﾞｰ？
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 00:21:06 ID:00wMtaqg]
- >>889
全線複線化すれば東海道貨物の迂回ルートしてはありだと思う。
- 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 08:18:08 ID:xlTQVjif]
- >900
5000番が工場でも入って、代わりに4+2で走ってるとか。
- 904 名前：名無し野電車区 [2007/04/24(火) 09:34:20 ID:XoLoZiBN]
- 弁天島駅で３１３系ロング車３連目撃！豊橋まで進出しているのか。
- 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 12:07:19 ID:1WRwvX17]
- >>902
南方貨物線(ﾉ∀`)
- 906 名前：名無し野電車区 [2007/04/24(火) 12:25:03 ID:qN33xjoV]
- 豊橋～熱海間で、313系ロング使用されてるよ
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 13:12:27 ID:yHF9lFnv]
- 二日続けて
先行列車遅れの為、列車遅れまして
ご迷惑おかけします だってさ
下りなんだが、遅れ始める列車ってどのあたりからなのかな
時間でも区間でも
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 20:37:13 ID:I06sQqiH]
- 空いていた普通に乗りたいなぁ・・・
- 909 名前：名無し野電車区 [2007/04/24(火) 21:03:08 ID:yxcKf2n0]
- 東急を見習って欲しい
- 910 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 02:58:18 ID:OL2+TAjO]
- 毎朝数分遅れてるような気がする。
- 911 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 09:52:04 ID:aLAmmk1c]
- >>909
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼/＼/＼
需要予測を完全に外して朝は平行ダイヤを強いるようになった会社を見習えとはｗ
- 912 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 16:27:21 ID:nkGVU5wc]
- 最近快速系がたまに1,2分遅れているおかげで愛環からの乗り継ぎがラク。
- 913 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 16:35:48 ID:OL2+TAjO]
- 夕方、金山で中央線１～２分接続はギリギリor無理
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 16:42:26 ID:HJ4ZQnVc]
- 掘割りだから仕方ないとはいえ、金山狭杉人多杉('A`)
- 915 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 17:08:17 ID:3zleDAhk]
- 区間快速武豊が4両て鬼だわ。朝ラッシュ並の乗車率w
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 17:41:54 ID:IklPHTox]
- その4両のまま朝も使ってる武豊区間快速
大府-名古屋で一番混雑率が大きいと思うが
定員少ないし
6両にして朝の新快速と
平準化してくれ
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 18:13:38 ID:4CLtr8Bj]
- >>915-916
武豊線区間がな・・・
大府で増結とかすればいいのかもしれんが。
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 19:39:59 ID:0+j+KbMO]
- 大府～金山ノンストップで武豊線ユーザー以外を弾くとか
- 919 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 19:51:01 ID:6bvvCAj+]
- 区間快速の停車駅を見直して欲しいな。
共和を飛ばして欲しい。
- 920 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 19:53:24 ID:6bvvCAj+]
- とりあえず、武豊線くらいの短距離路線は電化すべきだな。
送電線があの一帯はたくさんはしっているし、平地だから投資額も少なくてすみそうだが。
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 19:57:23 ID:0+j+KbMO]
- そしたら余った車両を樽見線に貸してくれ
樽見線直通の区間快速モレラ岐阜行き
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 20:19:49 ID:FbUhAblE]
- >>919
そうなったら種別が一つ減らせるな
ただ、共和は国鉄時代から快速停車駅だって事だ
- 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 21:23:27 ID:7aWlKFwf]
- >>922駅政権広いからね。
有松か共和どっちにしようか悩んでるやつもいた。
- 924 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 21:25:38 ID:81+tMgMV]
- なんか211系のロングが一番乗り心地が良かったような希ガス。
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 21:34:57 ID:qJ0oiD73]
- >>923
共和党政権がなんだって？
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 21:36:26 ID:qJ0oiD73]
- >>915-916
夕方でもそんなに混んでるのか？
6両化の前に武豊線内増発だろ。
- 927 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 22:43:16 ID:Pb4UY3qi]
- 春に東京から岐阜に越してきたんだが、なんで本数大したことないのに
朝ラッシュ時の名古屋付近とかノロノロ運転になるのか不思議でならない。
所要時間もかなり増えてるし・・・
でも車両は快適でいいね♪
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 22:45:38 ID:qJ0oiD73]
- >>927
これでも昔よりは良くなったんだぞ。
閉塞区間はまだまだ長いな。
- 929 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 22:51:11 ID:GmZuK9Ul]
- キハ75をいっぱい作って大府で岡崎発と武豊発を
ひっつけちゃうのはどうだい。
- 930 名前：名無し野電車区 [2007/04/25(水) 23:30:52 ID:yuoieapU]
- >>926
乗ったときは動けないほどの混雑。
なんとか積み残し無し。
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 23:51:45 ID:iqv21Ti4]
- 新快速（大垣～豊橋）4本/h
快速（大垣～豊橋、岡崎以東各停）2本/h
普通（岐阜～岡崎）4本/h
わかりやすい
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 23:53:27 ID:pJs9927m]
- >>920
電化せよという提案は賛成だが、送電線うんぬんってオイ・・。
名古屋直通車を電車化する価値は大きい。車両が共通化できるし。
ワンマン継続なら3000番台になるかも知れないが、それでもメリットあり。
>>921
どうでもいいが、岐阜県人はなんでそんなに郊外型ＳＣ命なのかね。
愛知県内にもあるけど、あんなのべつまくなしに作らねえよ。
- 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 23:54:59 ID:qJ0oiD73]
- >>932
送電線の立地は重要だよ。
ただ武豊線沿線の送電線が電化路線の受電に向いているかどうかは別問題。
その点は国鉄時代からさんざん検討されてるんじゃないかな。
送電線自体、そう大きくネットワークが変わるものでもないし。
- 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 00:59:21 ID:1zsw2t5v]
- >>927
朝の中央線快速よりだいぶマシだろ。５分遅れなんて当たり前
新宿～四谷なんて、途中で緩行に抜かされるし
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 01:02:02 ID:0xCiZNpt]
- そこで大昔のように四ツ谷通過ですよｗ
- 936 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 07:33:18 ID:ZaqA+vBF]
- 名古屋も静岡みたいにオールロング化してくれないかなー
- 937 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 09:11:54 ID:eTfI6ZPg]
- １，２番線だけでなく、３番線をもっと有効活用すれば、
名駅手前のノロノロは解消できるかもしれない。
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 09:49:17 ID:zzRmvNBV]
- さてそろそろ次のｽﾚ鯛＆天ﾌﾟﾚ
それとなぁ火災。
何を話し合うのか知らんが
まずは鉄道旅客と集団的自衛権話し合ったらどうだ。
と、思うこのごろ。
- 939 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 10:03:13 ID:9hkKpkaX]
- 今度は倒壊で乗務員トラブル！なんじゃそりゃっ！
- 940 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 10:50:42 ID:1AVOeA6k]
- 朝は尾張一宮を通過する通勤快速を設定し、米原～岐阜間各駅停車して名古屋までノンストップにしたらいいんでないの!?
そして岐阜～名古屋間の各停を増やせばいいと思う
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 10:58:15 ID:4OZHV3uG]
- 武豊線電化するなら
ついでに高山・太多線岐阜～美濃太田～多治見と伊勢鉄道も電化汁
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 14:03:10 ID:bw7Cjzl2]
- >>940
なぜ尾張一宮通過がでてくるんだろう
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 14:55:52 ID:KE74QYOQ]
- 朝下り
特別快速
武豊線直通のオレンジ快速
普通(名古屋まで先行か、大府待避)を
12分サイクルでつくれないかね
大府の一番西のホームに5番線ができれば行けそうだが
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 16:11:53 ID:1zsw2t5v]
- 東海も特快と呼べばいいのに
そんなに東が嫌いなのか
- 945 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 19:14:49 ID:cvUvS/u/]
- このスレのやつはどうしても尾張一宮と安城を通過させる種別
をつくりたいみたいだな
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 19:20:24 ID:benIbMdM]
- >>944
んなこと意識しているのはあんただけ。
- 947 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 19:57:24 ID:+uYb8iHe]
- 岐南町か笠松町あたりに駅を作って欲しいな。
名鉄迄行くのがめんどくさいし、普通は駅多すぎで急行は停車駅少ないけど遅い。
岐阜～木曽川は、駅間あんなに長いのに何で駅無いんだろ～～～～
用地も今なら何とかなりそうだし、何とか作って欲しいな。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto: [2007/04/26(木) 20:00:37 ID:y1eB01h9]
- ダイヤ的に、駅を作るのは無理だろう。
- 949 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 20:39:37 ID:+uYb8iHe]
- 名岐間に駅を３つくらい作って、普通を一宮で退避すればよい気がするが
- 950 名前：名無し野電車区 [2007/04/26(木) 20:41:12 ID:iJ5jvYZf]
- 信号所での待避で十分
- 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 20:44:13 ID:benIbMdM]
- 大宰府乙。
- 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 23:45:56 ID:IXgJWe1W]
- 岡崎市ってあんなに田舎だったのか
駅前に何もないじゃん
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 23:48:42 ID:I8Z9RL4c]
- >>952
東岡崎に行けばわかる
稲沢も同様、最近開発してるが。
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 01:26:46 ID:/3lziwTT]
- >>943
大高→金山利用者だが
基本的にラッシュ時は今のダイヤと両数はいじらなくてもいい気がする
３月までは遅れがある方が珍しかったぐらいだし
朝の下りは
武豊区間快速の共和という負担を減らすために
新快速を快速に変えて共和停車にする
だけでだいぶ分散すると思うんだが
なんでやらないんだろ
やれれば普通６両化もやってほしいが
わざわざ名古屋どまり→共和発とやりくりしてるとこ見ると
車両数たりてなさそうだからそこまで高望みはできないな
ただ昼間の２両はやめてくれ
以前は普通列車が遅れの原因でもあったが
今はダイヤの遅れの原因にはなってないな
それどころかなぜか笠寺退避の間に遅れを取り戻してることが多々ある気がする
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 01:38:24 ID:mq6B15oV]
- >>954
怪しいな。
大高利用者なら、朝ラッシュの毎時４本を「いじらなくてよい」とか
到底言えないはずだが。
名古屋市民は運転間隔には敏感だぞ。
あと、朝ラッシュの快速系は特快と区快だけですんで。
- 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 02:42:12 ID:sEaJoejx]
- 朝のラッシュ新快速あるよ。
- 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 11:23:13 ID:+kFMr8aS]
- 大高使ってる人間が１５分間隔の電車に慣れてなくてどうするんだ？
ホームに行ったら電車が来るって環境じゃないのは
他から見てもわかるはずなんだが
自分的には昔のダイヤだと
朝は普通電車を乗ること目指して行動して
乗り逃したらすぐくる区間快速だったから
実質１５分間隔みたいなもんだったし
そりゃあできることなら731と746の間に１本増発とかして欲しいけど
746は空の状態で来るから余裕あるからなぁ
753は4両808は6両あるし
4両でも秋の改正前と比べてぎゅうぎゅう詰めってことはなくなったしね
もう少しあとの時間は醜いのかもしれんが
あと列車種別見て電車乗る癖つけた方がいいんじゃないかな
どこの都会の人か知りませんが
- 958 名前：名無し野電車区 [2007/04/27(金) 13:10:31 ID:J3Z1SRdH]
- 大高は名鉄に客取られてるんじゃね？本数じゃ負ける。
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 13:16:04 ID:sEaJoejx]
- いや、大高は名鉄と離れてる駅なのだが。
本数は名鉄の方が多いけど運賃がなぁ…
- 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 14:37:47 ID:+qRh1UrX]
- >>952-953
東岡崎もしょぼい、一応駅ビルあるけど
- 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 14:39:05 ID:+qRh1UrX]
- なんか変なレスしたかも
- 962 名前：名無し野電車区 [2007/04/27(金) 15:47:53 ID:B2QF0fl8]
- 米原から関空直通してる特急はるか
名古屋まで延長して欲しい
セントレアだと数少ない、
米国／欧州直行便乗るのにちょうどいい
- 963 名前：名無し野電車区 [2007/04/27(金) 15:52:35 ID:gIPdLTtM]
- 成田乗り継ぎはだめですか？
- 964 名前：名無し野電車区 [2007/04/27(金) 16:02:54 ID:B2QF0fl8]
- 中部～成田便
人気あって即満席になるんです・・
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 18:43:34 ID:aFKolp0A]
- >>963
直行が一番だが、そうでなければ成田乗り継ぎだな。
関空なんて言ってる奴は国際線を知らないんだろう。
一刻も早くスーツケースを預けたいものなのに。
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 19:42:00 ID:IcocA8oA]
- そんなこと言うと
ながらを空港第２ビルまで延長運転とかいうのが出てくるぞ
- 967 名前：名無し野電車区 [2007/04/27(金) 19:56:46 ID:DPQvQNz3]
- >>966
IDがICOCA
- 968 名前：名無し野電車区 [2007/04/27(金) 20:38:52 ID:A+gH4Pq7]
- IcocA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 20:40:09 ID:bebpRc78]
- すげぇ
- 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 20:51:00 ID:p2BmCJmc]
- >>966ここ行ってこい。大歓迎だぞ
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173021921/
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 09:22:42 ID:qd+zJXQh]
- 昨日、大垣20:09発の豊橋行乗ったが、その時間帯の上りで座れないほど
混んでたことに驚いた。
米原からの客が居ることを考慮しても、大垣で降りた分以上の客が乗り
穂積西岐阜では乗る客ばかり、岐阜で降りた分と同じくらい客が乗り
結局立ち客が増える一方だったから、たとえ大垣始発でも岐阜より先は
立ち客が出てたと思われ。
JRの利用客が増えてるということを実感できた・・
- 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 09:23:56 ID:OnKopZd8]
- 武豊線を中部空港まで延長して複線電化し
しなの、しらさぎ、ひだ、南紀、快速みえ
などを直通運転させれば結構な需要あるような気もする
ただ、俺の住んでいる近くの駅に止まってくれるかというと微妙なんだが・・・
- 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 12:16:59 ID:Ty4538ra]
- 特別快速は西岐阜（できれば穂積も）通過して毎時２本の普通を大垣行きにしてください
- 974 名前：名無し野電車区 [2007/04/28(土) 13:38:16 ID:DS3K0cYy]
- 蒲郡付近強風の為
45kmにて徐行中
- 975 名前：名無し野電車区 [2007/04/28(土) 14:31:55 ID:JQMdRNd0]
- さっき清洲駅付近にてカメラ族発見！
甲種・臨時などあるの？
- 976 名前：名無し野電車区 [2007/04/28(土) 14:41:30 ID:4RAJnjbo]
- >>975
木曜日に蒲郡にもおった
- 977 名前：名無し野電車区 [2007/04/28(土) 15:02:48 ID:NWtNWB0w]
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- 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 16:49:07 ID:R72ZoR+D]
- >973普通列車は大垣まで行かないで西岐阜発着だな。貨物ターミナルの中線使い折り返しできる
- 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 18:12:50 ID:doXLy1+T]
- hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177751154/
次スレ
- 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 23:32:45 ID:Vku5mBuH]
- 枇杷島の貨物線と城北線との渡り線、位置が変わってた
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