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【米原】東海道線名古屋口スレ22【豊橋】



1 名前:名無し野電車区 [2007/03/13(火) 03:53:10 ID:VxObM7DO]
東海道線スレへのレスは区間をよくお確かめください。。。

880 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 02:11:01 ID:7EUE0RWd]
>>874
朝はすべて各駅停車にすれば分散化が図れるのでは?
東急田園都市線もそうしたし

881 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 02:26:41 ID:pmlLMG6X]
>>876
大阪の東海道の各駅停車の輸送人数>>名古屋の東海道の快速+普通の輸送人数
だしな

882 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:03:17 ID:pN0VGNEW]
>>880
それ土休日の話じゃないの?
土休日は異常な位日中混んでいるぞ。

各停にしたら需要が消えるなきっと。

883 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 17:18:36 ID:7EUE0RWd]
>>882
ラッシュ時のニコタマ〜渋谷は全て各駅に止まるよ
急行の客を少しでも減らすための苦肉の策


3.朝ラッシュピーク時間帯、田園都市線上り急行を「準急」に
www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/den-en-toshi-taisaku.htm

884 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:23:06 ID:+guWwXYw]
>>880
>>883
並行する名鉄特急のことをどのようにお考えか?
各駅停車にしたら名鉄にシフトする。

特に平日豊橋発7時〜8時は8分おきに快速系が発車している
ことがポイント。

885 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:26:39 ID:GQijRlCe]
名鉄と裏で協定結んで、名古屋本線と東海道名古屋地区も
全ロングシート化するって手もあるな。 
クロスシートは要別料金の名鉄ミューやセントラルライナーだけにするかな。 
ヒマしてる373も豊橋〜岐阜あたりで東海道セントラルライナーに使えるし。火災

886 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:31:19 ID:pN0VGNEW]
>>883
平行路線のない田園都市線と較べられてもねぇ。
京浜急行は快特と特急を運転しているよね。

887 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:33:20 ID:AAPlAEws]
>>885
結ぶわけがありません

888 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 17:39:24 ID:7EUE0RWd]
そういわれれば



889 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:43:39 ID:qn7gFkAN]
浜松か豊橋発の愛環線&城北線経由の新快速も作ってくれないかな?

890 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:47:11 ID:TU1HKvLe]
>>889
行き先は?

891 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 17:47:40 ID:dDVe7By1]
>>886
というか東京と名古屋じゃ輸送量と輸送力が根本的に違うから輸送作戦も全然違うしな。

輸送力足りなくなったら東海道には増発か増結、中央線には増発、関西線は増結の手がは残っている。

対して田園都市線は10両2分間隔であの状況だから苦肉の策なんだろう。

892 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 17:56:26 ID:qn7gFkAN]
>>890 行き先は名古屋だがね。トヨタ関連の雇用確保とトヨタ⇔ミッドランドでウマー

893 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 19:54:39 ID:Mow3EY6U]
1953分発の特快の運転手
豊橋駅にて







女子高生と笑顔で談話中
100$の笑顔です。

894 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 19:59:41 ID:Mow3EY6U]
しかも運用が変わっている感じが…
この間までは次の20時発の普通が5000番台だった気がするが?
誰か教えて下さいな。

895 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 20:19:29 ID:g9qM3esJ]
>>893
微妙な金額な笑顔だw

896 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 20:23:39 ID:Mow3EY6U]
>>895
スマソ
100万$です。

897 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 20:34:01 ID:dk+BrZJ4]
名鉄と裏で手を組んで・・・

そんなことをしたら、公正取引委員会から独禁法で摘発。
名古屋地検特捜部の家宅捜索を受けるだろう。

898 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 22:00:18 ID:8xCxJhfT]
>894
四線会の運用表でも5000番になってるな。



899 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/23(月) 22:30:55 ID:K0OnGqv8]
愛環を買い取って豊橋〜豊田間を豊豊線に

900 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 22:52:39 ID:Mow3EY6U]
>>898
トンクス
四月の頭は違ったから、最近でしょう

901 名前:名無し野電車区 [2007/04/23(月) 23:03:03 ID:DSc73iDq]
5000番台増備マダー?

902 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 00:21:06 ID:00wMtaqg]
>>889
全線複線化すれば東海道貨物の迂回ルートしてはありだと思う。


903 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 08:18:08 ID:xlTQVjif]
>900
5000番が工場でも入って、代わりに4+2で走ってるとか。

904 名前:名無し野電車区 [2007/04/24(火) 09:34:20 ID:XoLoZiBN]
弁天島駅で313系ロング車3連目撃!豊橋まで進出しているのか。

905 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 12:07:19 ID:1WRwvX17]
>>902
南方貨物線(ノ∀`)

906 名前:名無し野電車区 [2007/04/24(火) 12:25:03 ID:qN33xjoV]
豊橋〜熱海間で、313系ロング使用されてるよ

907 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 13:12:27 ID:yHF9lFnv]
二日続けて
先行列車遅れの為、列車遅れまして
ご迷惑おかけします だってさ
下りなんだが、遅れ始める列車ってどのあたりからなのかな
時間でも区間でも

908 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/24(火) 20:37:13 ID:I06sQqiH]
空いていた普通に乗りたいなぁ・・・



909 名前:名無し野電車区 [2007/04/24(火) 21:03:08 ID:yxcKf2n0]
東急を見習って欲しい

910 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 02:58:18 ID:OL2+TAjO]
毎朝数分遅れてるような気がする。

911 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 09:52:04 ID:aLAmmk1c]
>>909
(゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ\/\/\
需要予測を完全に外して朝は平行ダイヤを強いるようになった会社を見習えとはw

912 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 16:27:21 ID:nkGVU5wc]
最近快速系がたまに1,2分遅れているおかげで愛環からの乗り継ぎがラク。

913 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 16:35:48 ID:OL2+TAjO]
夕方、金山で中央線1〜2分接続はギリギリor無理

914 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 16:42:26 ID:HJ4ZQnVc]
掘割りだから仕方ないとはいえ、金山狭杉人多杉('A`)

915 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 17:08:17 ID:3zleDAhk]
区間快速武豊が4両て鬼だわ。朝ラッシュ並の乗車率w

916 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 17:41:54 ID:IklPHTox]
その4両のまま朝も使ってる武豊区間快速
大府-名古屋で一番混雑率が大きいと思うが
定員少ないし
6両にして朝の新快速と
平準化してくれ

917 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 18:13:38 ID:4CLtr8Bj]
>>915-916
武豊線区間がな・・・
大府で増結とかすればいいのかもしれんが。


918 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 19:39:59 ID:0+j+KbMO]
大府〜金山ノンストップで武豊線ユーザー以外を弾くとか



919 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 19:51:01 ID:6bvvCAj+]
区間快速の停車駅を見直して欲しいな。
共和を飛ばして欲しい。

920 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 19:53:24 ID:6bvvCAj+]
とりあえず、武豊線くらいの短距離路線は電化すべきだな。
送電線があの一帯はたくさんはしっているし、平地だから投資額も少なくてすみそうだが。

921 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 19:57:23 ID:0+j+KbMO]
そしたら余った車両を樽見線に貸してくれ
樽見線直通の区間快速モレラ岐阜行き

922 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 20:19:49 ID:FbUhAblE]
>>919
そうなったら種別が一つ減らせるな
ただ、共和は国鉄時代から快速停車駅だって事だ

923 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 21:23:27 ID:7aWlKFwf]
>>922駅政権広いからね。
有松か共和どっちにしようか悩んでるやつもいた。

924 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 21:25:38 ID:81+tMgMV]
なんか211系のロングが一番乗り心地が良かったような希ガス。

925 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 21:34:57 ID:qJ0oiD73]
>>923
共和党政権がなんだって?

926 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 21:36:26 ID:qJ0oiD73]
>>915-916
夕方でもそんなに混んでるのか?
6両化の前に武豊線内増発だろ。

927 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 22:43:16 ID:Pb4UY3qi]
春に東京から岐阜に越してきたんだが、なんで本数大したことないのに
朝ラッシュ時の名古屋付近とかノロノロ運転になるのか不思議でならない。
所要時間もかなり増えてるし・・・
でも車両は快適でいいね♪

928 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 22:45:38 ID:qJ0oiD73]
>>927
これでも昔よりは良くなったんだぞ。
閉塞区間はまだまだ長いな。



929 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 22:51:11 ID:GmZuK9Ul]
キハ75をいっぱい作って大府で岡崎発と武豊発を
ひっつけちゃうのはどうだい。

930 名前:名無し野電車区 [2007/04/25(水) 23:30:52 ID:yuoieapU]
>>926
乗ったときは動けないほどの混雑。
なんとか積み残し無し。

931 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 23:51:45 ID:iqv21Ti4]
新快速(大垣〜豊橋)4本/h
快速(大垣〜豊橋、岡崎以東各停)2本/h
普通(岐阜〜岡崎)4本/h

わかりやすい

932 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 23:53:27 ID:pJs9927m]
>>920
電化せよという提案は賛成だが、送電線うんぬんってオイ・・。
名古屋直通車を電車化する価値は大きい。車両が共通化できるし。
ワンマン継続なら3000番台になるかも知れないが、それでもメリットあり。
>>921
どうでもいいが、岐阜県人はなんでそんなに郊外型SC命なのかね。
愛知県内にもあるけど、あんなのべつまくなしに作らねえよ。

933 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/25(水) 23:54:59 ID:qJ0oiD73]
>>932
送電線の立地は重要だよ。
ただ武豊線沿線の送電線が電化路線の受電に向いているかどうかは別問題。
その点は国鉄時代からさんざん検討されてるんじゃないかな。
送電線自体、そう大きくネットワークが変わるものでもないし。

934 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 00:59:21 ID:1zsw2t5v]
>>927
朝の中央線快速よりだいぶマシだろ。5分遅れなんて当たり前
新宿〜四谷なんて、途中で緩行に抜かされるし


935 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 01:02:02 ID:0xCiZNpt]
そこで大昔のように四ツ谷通過ですよw

936 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 07:33:18 ID:ZaqA+vBF]
名古屋も静岡みたいにオールロング化してくれないかなー

937 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 09:11:54 ID:eTfI6ZPg]
1,2番線だけでなく、3番線をもっと有効活用すれば、
名駅手前のノロノロは解消できるかもしれない。

938 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 09:49:17 ID:zzRmvNBV]
さてそろそろ次のスレ鯛&天プレ


それとなぁ火災。
何を話し合うのか知らんが
まずは鉄道旅客と集団的自衛権話し合ったらどうだ。
と、思うこのごろ。



939 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 10:03:13 ID:9hkKpkaX]
今度は倒壊で乗務員トラブル!なんじゃそりゃっ!

940 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 10:50:42 ID:1AVOeA6k]
朝は尾張一宮を通過する通勤快速を設定し、米原〜岐阜間各駅停車して名古屋までノンストップにしたらいいんでないの!?
そして岐阜〜名古屋間の各停を増やせばいいと思う

941 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 10:58:15 ID:4OZHV3uG]
武豊線電化するなら
ついでに高山・太多線岐阜〜美濃太田〜多治見と伊勢鉄道も電化汁

942 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 14:03:10 ID:bw7Cjzl2]
>>940
なぜ尾張一宮通過がでてくるんだろう

943 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 14:55:52 ID:KE74QYOQ]
朝下り
特別快速
武豊線直通のオレンジ快速
普通(名古屋まで先行か、大府待避)を
12分サイクルでつくれないかね
大府の一番西のホームに5番線ができれば行けそうだが

944 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 16:11:53 ID:1zsw2t5v]
東海も特快と呼べばいいのに
そんなに東が嫌いなのか

945 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 19:14:49 ID:cvUvS/u/]
このスレのやつはどうしても尾張一宮と安城を通過させる種別
をつくりたいみたいだな

946 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 19:20:24 ID:benIbMdM]
>>944
んなこと意識しているのはあんただけ。

947 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 19:57:24 ID:+uYb8iHe]
岐南町か笠松町あたりに駅を作って欲しいな。
名鉄迄行くのがめんどくさいし、普通は駅多すぎで急行は停車駅少ないけど遅い。
岐阜〜木曽川は、駅間あんなに長いのに何で駅無いんだろ〜〜〜〜
用地も今なら何とかなりそうだし、何とか作って欲しいな。

948 名前:名無し野電車区 mailto:     [2007/04/26(木) 20:00:37 ID:y1eB01h9]
ダイヤ的に、駅を作るのは無理だろう。



949 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 20:39:37 ID:+uYb8iHe]
名岐間に駅を3つくらい作って、普通を一宮で退避すればよい気がするが

950 名前:名無し野電車区 [2007/04/26(木) 20:41:12 ID:iJ5jvYZf]
信号所での待避で十分

951 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 20:44:13 ID:benIbMdM]
大宰府乙。

952 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 23:45:56 ID:IXgJWe1W]
岡崎市ってあんなに田舎だったのか
駅前に何もないじゃん

953 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/26(木) 23:48:42 ID:I8Z9RL4c]
>>952
東岡崎に行けばわかる
稲沢も同様、最近開発してるが。

954 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 01:26:46 ID:/3lziwTT]
>>943
大高→金山利用者だが
基本的にラッシュ時は今のダイヤと両数はいじらなくてもいい気がする
3月までは遅れがある方が珍しかったぐらいだし

朝の下りは
武豊区間快速の共和という負担を減らすために
新快速を快速に変えて共和停車にする
だけでだいぶ分散すると思うんだが
なんでやらないんだろ

やれれば普通6両化もやってほしいが
わざわざ名古屋どまり→共和発とやりくりしてるとこ見ると
車両数たりてなさそうだからそこまで高望みはできないな
ただ昼間の2両はやめてくれ

以前は普通列車が遅れの原因でもあったが
今はダイヤの遅れの原因にはなってないな
それどころかなぜか笠寺退避の間に遅れを取り戻してることが多々ある気がする

955 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 01:38:24 ID:mq6B15oV]
>>954
怪しいな。
大高利用者なら、朝ラッシュの毎時4本を「いじらなくてよい」とか
到底言えないはずだが。
名古屋市民は運転間隔には敏感だぞ。
あと、朝ラッシュの快速系は特快と区快だけですんで。

956 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 02:42:12 ID:sEaJoejx]
朝のラッシュ新快速あるよ。

957 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 11:23:13 ID:+kFMr8aS]
大高使ってる人間が15分間隔の電車に慣れてなくてどうするんだ?
ホームに行ったら電車が来るって環境じゃないのは
他から見てもわかるはずなんだが

自分的には昔のダイヤだと
朝は普通電車を乗ること目指して行動して
乗り逃したらすぐくる区間快速だったから
実質15分間隔みたいなもんだったし

そりゃあできることなら731と746の間に1本増発とかして欲しいけど
746は空の状態で来るから余裕あるからなぁ
753は4両808は6両あるし
4両でも秋の改正前と比べてぎゅうぎゅう詰めってことはなくなったしね
もう少しあとの時間は醜いのかもしれんが


あと列車種別見て電車乗る癖つけた方がいいんじゃないかな
どこの都会の人か知りませんが

958 名前:名無し野電車区 [2007/04/27(金) 13:10:31 ID:J3Z1SRdH]
大高は名鉄に客取られてるんじゃね?本数じゃ負ける。



959 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 13:16:04 ID:sEaJoejx]
いや、大高は名鉄と離れてる駅なのだが。
本数は名鉄の方が多いけど運賃がなぁ…

960 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 14:37:47 ID:+qRh1UrX]
>>952-953
東岡崎もしょぼい、一応駅ビルあるけど

961 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 14:39:05 ID:+qRh1UrX]
なんか変なレスしたかも

962 名前:名無し野電車区 [2007/04/27(金) 15:47:53 ID:B2QF0fl8]
米原から関空直通してる特急はるか
名古屋まで延長して欲しい

セントレアだと数少ない、
米国/欧州直行便乗るのにちょうどいい

963 名前:名無し野電車区 [2007/04/27(金) 15:52:35 ID:gIPdLTtM]
成田乗り継ぎはだめですか?

964 名前:名無し野電車区 [2007/04/27(金) 16:02:54 ID:B2QF0fl8]
中部〜成田便 
人気あって即満席になるんです・・

965 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 18:43:34 ID:aFKolp0A]
>>963
直行が一番だが、そうでなければ成田乗り継ぎだな。
関空なんて言ってる奴は国際線を知らないんだろう。
一刻も早くスーツケースを預けたいものなのに。

966 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 19:42:00 ID:IcocA8oA]
そんなこと言うと
ながらを空港第2ビルまで延長運転とかいうのが出てくるぞ

967 名前:名無し野電車区 [2007/04/27(金) 19:56:46 ID:DPQvQNz3]
>>966
IDがICOCA

968 名前:名無し野電車区 [2007/04/27(金) 20:38:52 ID:A+gH4Pq7]
IcocA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



969 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 20:40:09 ID:bebpRc78]
すげぇ

970 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/27(金) 20:51:00 ID:p2BmCJmc]
>>966ここ行ってこい。大歓迎だぞ
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173021921/

971 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 09:22:42 ID:qd+zJXQh]
昨日、大垣20:09発の豊橋行乗ったが、その時間帯の上りで座れないほど
混んでたことに驚いた。

米原からの客が居ることを考慮しても、大垣で降りた分以上の客が乗り
穂積西岐阜では乗る客ばかり、岐阜で降りた分と同じくらい客が乗り
結局立ち客が増える一方だったから、たとえ大垣始発でも岐阜より先は
立ち客が出てたと思われ。
JRの利用客が増えてるということを実感できた・・

972 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 09:23:56 ID:OnKopZd8]
武豊線を中部空港まで延長して複線電化し
しなの、しらさぎ、ひだ、南紀、快速みえ
などを直通運転させれば結構な需要あるような気もする

ただ、俺の住んでいる近くの駅に止まってくれるかというと微妙なんだが・・・

973 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 12:16:59 ID:Ty4538ra]
特別快速は西岐阜(できれば穂積も)通過して毎時2本の普通を大垣行きにしてください

974 名前:名無し野電車区 [2007/04/28(土) 13:38:16 ID:DS3K0cYy]
蒲郡付近強風の為
45kmにて徐行中

975 名前:名無し野電車区 [2007/04/28(土) 14:31:55 ID:JQMdRNd0]
さっき清洲駅付近にてカメラ族発見!
甲種・臨時などあるの?

976 名前:名無し野電車区 [2007/04/28(土) 14:41:30 ID:4RAJnjbo]
>>975
木曜日に蒲郡にもおった

977 名前:名無し野電車区 [2007/04/28(土) 15:02:48 ID:NWtNWB0w]
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978 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 16:38:35 ID:PZQsShZj]
次スレは
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でドゥディスカ



979 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 16:49:07 ID:R72ZoR+D]
>973普通列車は大垣まで行かないで西岐阜発着だな。貨物ターミナルの中線使い折り返しできる

980 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/28(土) 18:12:50 ID:doXLy1+T]
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177751154/
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