- 1 名前：名無し野電車区 [2008/03/16(日) 17:11:34 ID:LiXOg1U70]
- 東北本線 北東北地区（仙台〜盛岡･八戸〜青森間）および、
IGRいわて銀河鉄道線･青い森鉄道線（盛岡〜八戸間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道線スレ@vol.2
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191135538/
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190276219/
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:13:16 ID:5sadcWhm0]
- JR東北本線青森-八戸間 乗降人員の変遷
2001 2006 →2007
青 森8,517 8,348 8,407
東青森----- ----- -----
小 柳----- ----- -----
矢田前----- ----- -----
野 内----- ----- -----
浅虫※422 390 381
西平内----- ----- -----
小 湊669 536 511
清水川----- ----- -----
狩場沢----- ----- -----
野辺地1,051 840 838
千 曳----- ----- -----
乙 供306 239 231
上北町321 228 249
小川原----- ----- -----
三 沢1,785 1,443 1,441
向 山----- ----- -----
下 田251 225 228
市川※----- ----- -----
八 戸3,012 4,950 5,145
----はデータ無し。※浅虫・・浅虫温泉、市川・・陸奥市川
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 01:39:47 ID:5oHqg/ZV0]
- 野辺地も小湊も、今となっては浪岡以下なんだなあ・・・
- 464 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 01:55:51 ID:Z/PXd57K0]
- 八戸〜青森の利用者を増やせ〜
- 465 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 02:12:41 ID:tC/eM+v7O]
- 八戸〜青森って営業キロ＝実キロでおk？
- 466 名前：レイザーラモン [2008/06/20(金) 13:49:40 ID:YfcWpbQG0]
- Ｏ〜Ｋ〜！！！
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 14:02:58 ID:YcDZSH4E0]
- >>462
乗降じゃなくて乗車人員だな
ちなみに平成17年度のものだけど
東青森 563
小 柳 510
矢田前 656
野 内. 41
西平内 105
清水川 130
狩場沢. 37
千 曳. 10
小川原. 22
向 山. 30
市 川 223
- 468 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 21:37:35 ID:c0I7klo/0]
- 赤字経営なのにボーナスもらう権利あるの？？
赤字経営なのにボーナスもらう権利あるの？？
赤字経営なのにボーナスもらう権利あるの？？
- 469 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 21:39:48 ID:TS2nsMay0]
- それにしてもＪＲ貨物もケチだよな。
- 470 名前：ななしのｓ（ｒｙ mailto:sage [2008/06/20(金) 22:56:06 ID:x16YD6Ro0]
- >459 いや、青森県が北海道を出汁にフルをかすめ取ったんだが。
その後、津軽半島の費用負担を知事がゴネだし、マチムラに恫喝入れられた筈。
そもそも青森止まりだとやや微妙な新幹線に成り下がるし。ナガサキより人口少ないんだから。
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 23:05:53 ID:5oHqg/ZV0]
- >>470
それくらいの需要だから、ミニで良いんじゃない、って話で・・・
まあ、これから先、原油価格高等で、国内炭がもう一回盛り返せば、
北海道も少しは発展するだろうし、旅客需要も増えるかも知れんけど。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/21(土) 12:06:05 ID:/2beMFat0]
- >>458
鉄道会社に入るには必ず運転士経験しないとダメなんだね
- 473 名前：ななしのｓ（ｒｙ mailto:sage [2008/06/21(土) 22:07:56 ID:IdQj+WWg0]
- >471 正直青森止まりの新幹線、（青函が無い）の予定なら、基本計画線止まりと思うぞ。
東北新幹線も仙台止まりだったろうて。
道民やってるから、冬に簡単に止まる千歳依存はいい加減脱却して欲しい、
航空会社が運賃自由化で2割近く値上げしてる、ってのも不審の根にあるし。
- 474 名前：名無し野電車区 [2008/06/22(日) 02:02:14 ID:CfVtUqXK0]
- >>473
青森まで整備新幹線だろうな。
どうせ北海道までできても本州でほとんど降りるから。
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 11:11:26 ID:igx9tbBF0]
- 経営者はぜひ橋本知事でお願いします！
- 476 名前：名無し野電車区 [2008/06/22(日) 12:01:26 ID:1WadUJC80]
- 八戸〜青森は配線でいいよ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 12:28:56 ID:/Dc0kJcAO]
- 廃止厨必死だねw
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 12:36:15 ID:U2y9k72Y0]
- そもそも青森県は原子力推進してるのだから
青森県内は全部電化すべきでは？
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 14:13:09 ID:151Sa/cN0]
- >>478
東北電力が五能線や大湊線の電化費用を負担してくれるのかね?
- 480 名前：名無し野電車区 [2008/06/22(日) 19:38:24 ID:WgCymof80]
- 投票よろしくお願いします。
もう一度、「乗りたい、観たい......乗りたかった。」列車は？
ttp://sentaku.org/hobby/1000002112
- 481 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2008/06/22(日) 20:00:13 ID:UF2IgKgn0]
- >479 小浜線の例もあるし、無いとは言い切れんぞ
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 22:35:38 ID:tmmnfGUR0]
- >>470
>津軽半島の費用負担を知事がゴネだし
ほんとかい。セコいなぁ。
岩手県だって二戸以北の費用負担はキチンとやっているだろうに。
- 483 名前：ななしのｓ（ｒｙ mailto:sage [2008/06/22(日) 22:48:45 ID:UF2IgKgn0]
- >482
あんまりお勧め出来ないが、北海道新幹線スレの過去ログに
反対厨が青森の費用負担拒否を理由に新幹線イラネの論戦をしてた事があるので
元気なら探して下さい。新函館延伸が決まるかどうかの時期だったと思う。
ただ、青森県の北海道新幹線の負担額は結構洒落になんない金額だから
ほんの少しだけは同情する。ｗ
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 06:56:11 ID:im994gwr0]
- 地方のカネ食う新幹線 2008年3月15日 朝日新聞
新幹線が通ると地方財政が痛むのだそうだ。
14日に開かれた与党の作業部会で、青森県と富山県の知事が惨状を訴えた。
地方交付税が減らされる中、整備新幹線の建設費の3分の1は地方が負担する。
さらに新幹線と並行して走る在来線のうち赤字の路線は、ＪＲ各社の経営から
分離され、地方の足を守るための負担が地方にまわる。
二人の知事はその負担の軽減を国に求めた。
地元選出の国会議員らも国費を使った支援を検討するべきだ同調する。
だが「新幹線が出来れば地域が活性化される」はずでは無かったのか。
企業進出が進み、観光産業も潤う。地方税収も伸びるだろう・・・。
こんな甘い経済効果の予測で、地元を誘致一色に染めた政治、行政の責任は誰にあるのか。
「カネがカネを食う」構造に目をつぶり、新幹線の新規着工を求める知事や政治家は多い。
ただ、未着工区間を抱える自治体は「在来線の分離問題は今後検討する」などと口を濁し、
建設に伴う厳しい現実を住民に知らせないままだ。
ちなみに盛岡ー八戸間の平行在来線運賃は新幹線開通後は約2倍Ｗ
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 07:09:02 ID:CMkDuTQ80]
- 盛岡〜八戸は、在来線でも新幹線でも料金大差ないから、当然新幹線利用するワナ
- 486 名前：名無し野電車区 [2008/06/23(月) 17:48:24 ID:hMcpcCQY0]
- 何も考えないで誘致する政治家、新幹線でうまい汁吸うだけ吸っといて挙句の果てにゴネて在来線放置の無責任なJR、どっちも悪い
とりあえず新青森開業時点で完成してない部分はもう中止でいいよ
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 18:02:12 ID:bIERHl9z0]
- 政府とＪＲで並行在来線負担させてやれ
国鉄の二の舞になるｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 19:41:56 ID:MiholVA70]
- いっそ、JR並行在来線（並行在来線鉄道事業株式会社）
なんて設立して、各JR＋自治体で出資すりゃ、平等になるんじゃね？
- 489 名前：名無し野電車区 [2008/06/23(月) 22:46:51 ID:HwlCyCnq0]
- >>488
意味あんの？
- 490 名前：名無し野電車区 [2008/06/23(月) 22:57:50 ID:9brDQaLgO]
- ＩＧＲもう少し運賃下げてほしいんだけどね。まあ赤字にはなってほしくないけどさ
それか電車は廃止にして線路を走れるバス用意するとか
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 00:03:17 ID:CYz/p3Uv0]
- >>490
DMVって、ありゃ各駅の平均乗降客数が2桁/日の路線向けだろ。
IGRって殆どの駅が3桁だし、盛岡近郊の駅だと2000人程度が毎日使ってるわけで、
とても沿線の客をさばけないだろ。
- 492 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 03:46:26 ID:crCohK3M0]
- 盛岡〜好摩を電車、他はバス。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 07:42:59 ID:K7lXOE3VO]
- >>484
全日空の元は朝日新聞航空部。今でも朝日は全日空の大株主。
新幹線関連でアサヒの戯れ言を持ち出す阿呆がまだいたんだな。
- 494 名前： ◆1e61wUKJAM [2008/06/24(火) 11:18:41 ID:PMF9Gg4y0]
- 盛岡⇔八戸間は、２４時間営業の店はどれだけありますか？
イオン・マイカルも車窓からは見当たらない・・・
- 495 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 12:13:59 ID:SD17tjtmO]
- >>494
コンビニがありますが
- 496 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 14:58:29 ID:PadlhDW30]
- 新幹線が盛岡〜八戸で普通になったらＩＧＲの利用者すごそう。
地震で運休した時どうだったんだろう？
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 21:06:11 ID:ACnlyaGl0]
- >>490
秋田内陸縦貫はなぜあんな安い運賃で営業続けられるんだろう・・・
- 498 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 22:39:23 ID:SJhItgPf0]
- >>487
首都圏でむちゃくちゃおいしい思いして、新幹線でそれなりにおいしい思いして、仙台圏でもちょっとおいしい思いしてるんだし、
むしろ盛岡〜八戸の在来線をやっただけで国鉄の二の舞になったらどんだけいい加減なことやってたんだよって話になるでしょ
新幹線だって貸付料払ってるとはいえ某葛西電車と違って自費で作るわけじゃないんだし
四国新幹線(笑)が開業した後在来線をJR四国にやらせるのは酷かもしらんが
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 22:41:59 ID:QpCf5a6v0]
- >497
ヒント
倒産寸前。廃線間近
- 500 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 03:01:51 ID:lF2zcwoaO]
- >>494
４号線沿いのドライブイン。
東北自動車道、八戸自動車道のSA、PA
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/25(水) 09:05:52 ID:o5aJRJN80]
- 整備新幹線なんてぶっちゃけ必要ない
国鉄時代の新幹線で十分
- 502 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 13:46:56 ID:MKLns5OU0]
- 田沢湖線複線化しろ！
- 503 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 16:57:10 ID:dyR81eeE0]
- 高速道路が開業すると並行する国道が格下げされるなんて馬鹿な話聞いたことないしな
八戸自動車道の開通に伴い国道4号は東京都中央区〜青森県青森市ではなく、東京都中央区〜岩手県盛岡市、青森県八戸市〜青森県青森市になります。
岩手県盛岡市〜青森県八戸市の間は岩手県道、青森県道になります
なんてありえないだろ??
>>491
どうでもいいが東北本線の片岡駅(宇都宮線エリア)なんか一日「乗車」人員724人とか書いてあるし。
絶対厨川より人少ないでしょ…
これでも一応日に数本とはいえ、上野から直通あるしかつては湘南新宿ラインも着てたのに
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/25(水) 20:13:47 ID:C2ghQYLe0]
- >>503
国道バイパスが開通すると、大抵は現道が県道や市町村道に格下げになる。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/25(水) 21:42:02 ID:xh41MK/n0]
- 一般道のバイパスと高速道路じゃ性格が違うだろ。
そもそも運営者というか管理者が違うし。
スレ違いはこのへんで
- 506 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 23:24:30 ID:X1d6JnnT0]
- ＩＧＲって何故あんなにガラガラなんだ？
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 00:10:23 ID:Naz6638E0]
- 関氏が社長就任へ／青い森鉄道
並行在来線目時−八戸間を運行する第三セクター・青い森鉄道（本社八戸市）の新しい代表取締役社長に、同社取締役の関格・前県企画政策部長が就任する見通しであることが
二十三日までに分かった。二十五日に八戸市で開く株主総会後の取締役会で正式に決定する。
関氏は今年三月末に県庁を定年退職。同部長就任時から同社取締役を務めていた。現社長の小枝昭氏も、県企画政策部の前身である県企画振興部長の経験者。
次期社長の在任中は青い森鉄道の青森開業が見込まれる。関氏の後任の取締役には、現在の県企画政策部長の奥川洋一氏が就任する見通し。
これって、何か意味あんの？
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 09:10:28 ID:gbAJ0NyO0]
- 青い森が県の天下り団体だってこと
- 509 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 11:05:30 ID:a7ukxnFZ0]
- 青い森なんか配線でええやん
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 11:11:26 ID:7z4EhBCmO]
- また廃線厨か
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 15:39:16 ID:YYM3PyDS0]
- 公共気取りで税金で肥える連中ばっか。
- 512 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 16:54:31 ID:THPQcYIe0]
- 青い森鉄道廃線マダー
もちろん、上下分離でもいいから営業を束に譲渡という意味で
- 513 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 19:45:25 ID:a7ukxnFZ0]
- 八戸〜青森の移動は車が多いんだろうな〜
- 514 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 20:14:41 ID:pL2OkU+T0]
- >>496
2月末に栃木辺りの倒木が原因で不通になったことがあったけど
そのときのIGRの乗車率がすごかった。
サラリーマンとかがボックスシートで駅弁を食ってたり
途中駅からの客が人の多さにビビってたりしてたよｗ
- 515 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 23:08:58 ID:Vy/g42SC0]
- そういう時でもないと乗る理由がないね。
低サービスのくせにボッタクリ運賃だし。
- 516 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 11:35:04 ID:L6O2v7Gu0]
- 複線を単線にしたら？
- 517 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 11:54:37 ID:KS9opV6R0]
- 単純な話。本数が少ないから乗らない乗らないから本数が減る。
増やせばいいんだよ。そりゃ最初は大赤字だろうが、そのうち乗客も増えてくるよ。
悪循環から脱出する必要がある。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 12:32:18 ID:UDol7QAPO]
- 単線とかにしたら数少ない直通長距離夜行(北斗星など)はどうするんだ!
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 12:43:26 ID:LjNvUJ8B0]
- 新幹線が北海道へ延伸するまでの命だし ＞北斗星ほか
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 13:54:19 ID:NxRq2Ath0]
- 死兆星が見えてるのか
- 521 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 19:43:11 ID:KcxDqYa/0]
- ていうか新幹線の貸付料に並行在来線区間の運営費一部補填とかやってもいいと思うお
いくら貸付料払ってるとはいえ、税金で作った路線でおいしい思いした挙句在来線知りませんなんて虫が良すぎる
たかだかこの区間を一部負担とかやっただけで潰れるなんてありえないし
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 20:02:21 ID:1ZTDVhwt0]
- >>518
それ以前に貨物が抜けてる。
上下数10本も存在する高速貨物列車をどうやって捌くのかと（ry
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 20:12:26 ID:3faF8G+K0]
- JR貨物の貨物専用線にしちゃえば？
- 524 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 22:45:14 ID:TA/acMzfO]
- 花輪線電化して花輪線経由にしちゃえ
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 22:57:01 ID:j3oCxaYuO]
- 33パーミル、R300連続の単線区間で1000t列車を牽引出来るのか？
どー考えても貨物専用線の方が楽だなwww
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 23:10:34 ID:3faF8G+K0]
- 駅の旅客扱いはすべて廃止で
問題は線路維持費と架線維持費でどのくらい掛かるやら
- 527 名前：都会人 [2008/06/28(土) 05:29:27 ID:KdsH/PiM0]
- 盛岡や八戸も田舎くさい町だな
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/28(土) 14:37:42 ID:wHi1Ca9T0]
- ダメな路線は何をやってもダメ
新幹線で貧乏くじ引いたな
- 529 名前：エビフリャー [2008/06/28(土) 18:02:25 ID:2AVgn1Dd0]
- タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
- 530 名前：名無し野電車区 [2008/06/28(土) 21:04:18 ID:j+cLL1aG0]
- 廃線厨うざい
そんなに嫌ならおまいらが18かｺﾋ束で乗るときにでも花輪線なり田沢湖線なり北上線なりに避ければいいだけじゃん
- 531 名前：名無し野電車区 [2008/06/28(土) 21:58:09 ID:rpcQR2GPO]
- >>530
18厨は18厨でIGR・青い森乗せろとウザいが。
今は閉鎖された青い森の公式サイトの掲示板も、妄想ヲタ・18厨・快速厨の戯言ばかりだったからウザく感じたし。
- 532 名前：名無し野電車区 [2008/06/29(日) 09:16:18 ID:Mo86OWOH0]
- 今回、ＩＧＲの夏のボーナスはどうでした？
何か月分？？？
- 533 名前：名無し野電車区 [2008/06/29(日) 23:47:37 ID:JW+wyzFG0]
- >>531
むしろそれを逆手にとってIGRと青い森を18で乗せるかわりに、1,000〜2,000円程度18きっぷ値ageすればいいかもよｗ
盛岡の不便な改札分離も不要になるし、やかましい18きっぱーは消えるし、
関係ない香具師ら(九州・四国・西日本・東海地区)からも一律に徴収できるからIGRと青い森は現状より収入増えるだろう
1,000〜2,000円程度の値上げなら乗らない香具師らも我慢汁で済む希ガスｗ
- 534 名前：名無し野電車区 [2008/06/30(月) 01:29:02 ID:LUEh3F770]
- 青森道全通まだかな〜？
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/30(月) 22:07:29 ID:xiZgf+GG0]
- それなら、しな鉄とかオレンジにも18で乗せればいい。
もちろん値上げはアリ
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/01(火) 10:50:35 ID:dmCe3hh90]
- 当日有効な青春18きっぷを所持している乗客だけに、割引乗車券でも発行すれば、
新幹線や花輪線に流れている乗客を誘導できるのではないか？
盛岡〜八戸を1500〜2000円くらいなら利用したいかな。
新幹線30分で3400円、在来線2時間で3000円なら、大半の人が新幹線をとるワナ。
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/01(火) 11:33:05 ID:LoQ3BWmgO]
- >>536
三陸鉄道みたいな感じだぬ
- 538 名前：名無し野電車区 [2008/07/01(火) 14:09:08 ID:uUL12lsS0]
- 早く新幹線青森開業しないかな〜
- 539 名前：名無し野電車区 [2008/07/01(火) 19:04:53 ID:yLzxfagd0]
- 八戸新幹線は、ストロー効果で人口が減ってるようですね
新青森、函館なども同じ道を歩むでしょう
青森県は建設費の負担と３セク鉄道運営で、県財政を圧迫した上で、
人も流出して、衰退に拍車をかけるのです
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/01(火) 22:42:49 ID:OHXJ8B8/0]
- 八戸みなさん、こんばんは。八戸へ「大陶器市」は行きましたか？
２日前の最終日に店の人に聞いたら、次の開催地は八戸と言っていました。
夏は東北を回ってるそうです。
- 541 名前：名無し野電車区 [2008/07/02(水) 03:49:51 ID:RBTZh4Fs0]
- 八戸ってどこが中心部で商業地帯がどこかわからん
- 542 名前：名無し野電車区 [2008/07/02(水) 17:02:23 ID:6Ic3odWY0]
- >>536
そうじゃない。青春18きっぷを買うと嫌でも三セク分の運賃も抱合せ販売で含めちゃうから意味がある。
分母がでかいから三セクに渡す分加算してもたいした金額にはならないだろう(場合によっては多めにピンハネして却って経営の足しにすることすらできるかも)
三セク乗らない香具師が文句言うだろうが、どうせ値上げしてもほかのきっぷには流れないだろうし
結局うるさい18乞食は黙る、盛岡にあんな不便なところに改札おいてまで分離する必要はなくなる、
花輪線や肥薩線のような本来用のない路線が18乞食だらけになるなんてこともなくなる
(三セク分上乗せされてるのにわざわざそれらの路線に迂回する必要はないだろう)
と、鉄道会社サイド的にもいいことずくめでしょ
- 543 名前：名無し野電車区 [2008/07/02(水) 22:11:14 ID:RPYb8HA40]
- >>536
盛岡ー八戸なら新幹線が便利だよ。
運賃・料金も安い。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/02(水) 22:59:57 ID:bvSbthpO0]
- >>542
むしろイヤでも売り上げに応じた金額を（３セクに）払わなけりゃならなくなるから
他の会社（北とか四国とか）から文句出るかもよ
- 545 名前：名無し野電車区 [2008/07/03(木) 21:53:01 ID:0WNAO67a0]
- １８切符提示で割引みたいなの
三鉄がやっているのに
ＩＧＲと青い森がやらないのはなんでだろうね
やる気がないのかね
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/03(木) 22:01:41 ID:9OPp0F5z0]
- やってもメリットないと思ってるんじゃないの
どうせ通り抜けに使われるだけなんだし
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/03(木) 22:53:37 ID:BqMJXC1k0]
- 青い森ＨＰより
割引運賃に関しては、当社やＩＧＲいわて銀河鉄道のように
「地域住民に身近で環境に優しい公共交通機関」「県民のための鉄道」を
目指す立場から考えると、特定の切符のみ割引を適用するのは、
普通運賃・定期運賃を払い利用する地元の沿線のお客様に対しても、
不公平にあたるという点から、割引運賃の適用はできないと考えています。
だってよ。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/03(木) 23:14:34 ID:/q7SalG3O]
- なんつーか通過利用（貨物含め）と所謂地元、双方のエゴ丸出しだな…
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/03(木) 23:20:30 ID:adcIeuJ10]
- >>547
こんなことだから赤字体質から抜け出せないんだ
利益より公平性ってまるで役所
タンゴ鉄道を見習え
- 550 名前：名無し野電車区 [2008/07/04(金) 00:27:28 ID:3j6UeZw00]
- >>547
だからこそ、やっぱり18きっぷにいわて銀河・青い森・しな鉄・おれんじの代金を組み込んじゃうのが合理的。
どうせたいした値上げにはならんだろうししたところで1日あたりに換算すればおおきな金額にはなるまい
追加料金じゃなくてコヒ束や三連休パスみたいに最初から含めるのはおｋみたいだから。
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/04(金) 10:36:19 ID:0ToTrDmb0]
- >>550
東海以西が反対するに決まっているだろう
自分らにはメリットほぼゼロなんだから
そりゃ、大阪や九州から八戸経由で北に行く人はゼロではないだろうが
むしろ、北海道東日本パスを連続5日ではなく、青春18と同様に5回もしくは5人みたいにすりゃいいんだがな
- 552 名前：釜石 [2008/07/04(金) 19:37:59 ID:34f5rxfW0]
- 今七戸駅と新青森駅ってどのくらい工事進んでるんだろう？
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/04(金) 19:44:45 ID:aZpcVU3JO]
- >>547
他の地域から人を呼んでくる、利用してもらうという発想ゼロだねw
こりゃ自分で自分の首を絞めてるようなものだ…
- 554 名前：名無し野電車区 [2008/07/05(土) 00:48:01 ID:L+P4heDg0]
- >>551
18きっぷの恩恵をそんなに受けてない海よりも、わざわざ夜行を仕立てる西のほうが嫌がりそうだな
でも実際に値上げして、あまり減るとは思えない。一部が長距離の幹キセラーに化ける程度?
- 555 名前：名無し野電車区 [2008/07/05(土) 11:37:13 ID:ScWgev0f0]
- >>553
どうせ一般人は鈍行じゃ来ないから。
鉄ヲタ専用になっても意味ないでしょ。
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/05(土) 12:41:06 ID:kTUOHFK6O]
- 無いよりはマシ、という言葉がある。
- 557 名前：名無し野電車区 [2008/07/05(土) 12:50:11 ID:mifeMdX/0]
- 関連スレ追加。
★☆東北本線青森口・八戸線・大湊線スレ☆★
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215229386/
- 558 名前：名無し野電車区 [2008/07/05(土) 13:31:27 ID:18zswDpf0]
- >>556
抱き合わせはともかくとして、個別で割引切符売っても
現状の利用者数（普通運賃）＜現状＋αの利用者数（割引料金）
になるのかは微妙なところ。まぁ一シーズン（冬か春）だけ試験的にやってみて
それ次第で決めるっていうのもいいかもしれない。
ただ、青春18きっぷユーザー専用の割引切符じゃなくて
沿線住民や新幹線利用者なども利用できるタイプにすべき。
★ケチな18利用者が花輪線を利用するのは変わらないだろうね。
あと、抱き合わせにするとしても割当額＞＞現状になるようにしないと。
利用者増じゃなくて増益が必要なんだから
>>545
三陸鉄道は迂回して沿線に来るのが目的の客が多いが、
IGR+青い森は通過だけの目的が多い、っていう違いだろう。
- 559 名前：名無し野電車区 [2008/07/05(土) 13:48:28 ID:L+P4heDg0]
- >>558
抱き合わせのメリットは別に利用者が乗ろうが乗るまいがIGRや青い森にお金が入るってこと。
四国や中国地方、関西地方などの利用者からも一律に徴収するんだから。
つまり分母がでかいから、バカみたいな額値ageする必要もない。
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/07/05(土) 18:09:12 ID:MKDY3QA30]
- 抱き合わせで値上げ（値上げ分を乗車可能な３セクに分配）→３セク乗らない客から苦情
（３セク同士で取り分で揉めるということはひとまず考えない）
抱き合わせで価格据え置き→相対的に取り分が減る三島会社あたりから文句
どっちにしても当のIGRや青い森は万々歳だろうけど
- 561 名前：名無し野電車区 [2008/07/06(日) 08:23:20 ID:t6XIunSq0]
- >四国や中国地方、関西地方などの利用者からも一律に徴収するんだから
お断りだ
自分たち（東北）だけでやれ
- 562 名前：名無し野電車区 [2008/07/06(日) 13:08:21 ID:8Z84JX6c0]
- ラーメン、つけ麺、ぼくイケメン
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