- 1 名前：名無し野電車区 [2010/03/23(火) 21:17:23 ID:ePJcy5rQ0]
- 2000年に策定した中期経営構想「ニューフロンティア21」に端を発し、
2002年に社内で発足させた「新幹線高速化推進プロジェクト」に於いて、
新幹線高速試験電車「FASTECH 360」を開発。FASTECHで得られた技術を
用いて開発されたＪＲ東日本の最新鋭新幹線車両、E5系ならびにE6系に
ついて語っていきましょう。
E5系は2011年の春に営業運転が予定され、E6系は量産先行車が2010年の
7月頃に落成予定です。
-前スレッド-
韋駄天!E5系 最速320km/h
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243336205/
最高速度320km/hの魅惑 E5系第2編成
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251858130/
韋駄天！E5系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.3
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261034999/
- 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 23:41:57 ID:p79c+/Uf0]
- 煽りにマジレスすれば、ＪＲ東海の330km/h運転は公式に発表されたものではないし、
FASTECHシリーズの試験運転ではE954系の単独運転であれば340km/hまで騒音
基準をクリアできている。
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 23:44:13 ID:axgDxIoz0]
- >>674
こっちが疑われるんだよ。
巣に帰れ。
レス貼っといてやったから。
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 23:45:58 ID:p79c+/Uf0]
- >>673
乙。
セミアクティブサスは鉄道総研が中心となって開発したから、ＪＲ東海やＪＲ東日本でも
採用されたんだろうね。
- 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 23:51:01 ID:0PLijiQP0]
- 「あかね色」車体を初披露 秋田新幹線の新型車両
秋田新幹線の新型車両（Ｅ６系）が８日、宮城県・仙台港に陸揚げされ、
外装の上半分を秋田の「竿灯」や「なまはげ」をイメージした「あかね色」
に染めた車体を初めて披露した。
ＪＲ東日本によると、先頭車両の鼻先は長さ約１３メートルで、現在運行している
Ｅ３系の倍以上。Ｅ５系と同様アヒルのくちばしのように突き出ているのが特徴だ。
この日は、２台の巨大なクレーンで車両をつり上げ、先頭車両を含む３両を大型
トレーラーに１両ずつ載せ替えた。見守ったＪＲ東日本の社員は「今までにない色使いで、
デザインも斬新。秋田の人にも喜んでもらえるのでは」と話していた。
新型車両は２０１３年春からの営業を予定。来年３月に導入される東北新幹線「はやぶさ（Ｅ５系）」と
連結して東京―盛岡間を最高時速３２０キロでの走行が可能となる。盛岡―秋田間は現行と同じ
最高時速１３０キロで走る。
新型車両は新幹線総合車両センター（宮城県利府町）に搬入、走行テストに向けて整備を進める。
www.47news.jp/CN/201006/CN2010060801000284.html
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 23:52:44 ID:0PLijiQP0]
- E6系の陸揚げに関しては、こちらのブログでも取り扱われております。
noriyuki.cocolog-nifty.com/s/
- 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 23:56:05 ID:axgDxIoz0]
-
320km/hで営業運転できる実力を持った車両は、
現時点では、E5系とE6系だけだ。
N700系にはその実力はない。
騒音の問題も理由のひとつだが、
ブレーキ性能も、非常に重要な理由だ。
E5系E6系には、320km/hからでも、従来車の275km/hからの停止距離に収まる、
非常に高性能なブレーキ（中央締結式ディスクブレーキ）が装備されている。
N700系にはなく、330km/h出したら停止距離が伸びてしまう。
それに目をつぶって安易に330km/h営業をすれば、
安全軽視と批判されるだろう。
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 00:01:00 ID:NOeIG3YN0]
- 今回、陸揚げされたE6系は日立製か。
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 04:14:12 ID:V3MRZJfM0]
- E5系も日立で作られた車両が先に陸揚げされたんだっけ？
- 684 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 06:19:13 ID:iryZ1+pp0]
- × 岩壁
○ 岸壁
「ＮＥＷこまち」、岩壁でお目見え 仙台塩釜港 2010年6月9日5時23分
２０１３年春の営業デビューが計画されている秋田新幹線の新型車両「Ｅ６系」の量産先行車が８日午前、
仙台市宮城野区の仙台塩釜港に陸揚げされた。先頭車両と中間車両２両の計３両で、５日に山口県下松市
の日立製作所笠戸事業所を船で出発したという。
Ｅ６系の先頭車両は、来年春に東北新幹線に投入される「Ｅ５系」と同様、長い鼻先が特徴。鮮やかなあかね色
の塗装も施され、その姿は岸壁でひときわ目立っていた。量産先行車は利府町の新幹線総合車両センターに
運ばれてメーカーからＪＲ東日本に納車され、１２年末まで走行試験を繰り返すという。
ttp://www.asahi.com/national/update/0608/TKY201006080490.html
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 09:59:25 ID:/Qo/Qxg90]
- 岩壁ｗｗｗ
キケンだなｗｗｗ
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 10:23:20 ID:SMEo0xpj0]
- 今行ってきたらまだあった♪
すごい勢いで笛を鳴らされた。
前は結構近くまで行かせてくれたのになぁ。
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 10:26:42 ID:SMEo0xpj0]
- 河北の画像。ｶｺｲｲ
ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/2010/20100609001jd.jpg
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 15:30:09 ID:O51KFJ/E0]
- >>687
E5よりカッコイイとか書くとまた誰かがファビョるのかな？
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 15:44:04 ID:bVhNMu5V0]
- 個人の感想にファビョるのは脳味噌が残念な方々だけ
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:25:58 ID:+sGfrBKB0]
- >>689
自己紹介乙
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:45:07 ID:TUPUEFO50]
- >>684
500系よりカッコイイな。
こんなことを書くとまた誰かがファビョるのかな？
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:49:10 ID:O51KFJ/E0]
- ホント鉄ヲタは無駄な煽りあいが好きだよな
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:54:40 ID:jFZrP4Rw0]
- と、煽り始めた馬鹿が言っていますｗ
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:56:04 ID:bVhNMu5V0]
- 残念な奴らばかりだなおい
- 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:56:39 ID:O51KFJ/E0]
- かんばれチンポ型E5系！
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:58:34 ID:lpCU7OBO0]
- >>691
残念な人がファビョるかと。
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 17:00:29 ID:O51KFJ/E0]
- 全部単発。
ID必死に変えてまで大好きE5を擁護してくれ
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 18:28:54 ID:vcgHfysj0]
- E6系デザインを初めて見たときはｶｺｲｲ！て思ったんだけど
こうして形になって現れたのを見ると、やっちまった感がじわじわと･･･
特に先頭の色分け
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:03:59 ID:vzryAzZY0]
- E6系の基本的な造形はE5系と同じなんだけどね。
運転台の両脇を膨らませて縦長の前照灯を配置したのがE6系。
それにしても、E6系のパンタグラフ遮音板は本当に小さいな・・・。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:28:34 ID:Qzsdr4S50]
- E6系の遮音板って、ほとんど高さのない部分が三分の二くらいあるけど、
あの部分って効果あるんだろうか。それとも取り付け強度を確保する為のものなのかな。
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 20:19:17 ID:rydUR8ST0]
- こちらスネーク、残り3両の内2両は本日深夜陸送
先頭車はまだブロック上に安置、明日吊り上げとのこと。
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 20:34:35 ID:RIkWxyQv0]
- 死体かよっ
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 20:43:33 ID:HT5rFM950]
- >>698
下から見るから駄目なんだってｗ
どうしてもティムポを視点の中心に置いちゃうでしょ？
実際のホームから見るように、下3分の1を隠して運転席の窓あたりに視点を置いてみるといいかと。
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 20:51:06 ID:wdoFid4Z0]
- >>703
ここはE5系・E6系スレだ。
これら主役形式を、品のない言葉で貶めるような者は立ち去りなさい。
- 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:03:21 ID:HT5rFM950]
- >>704
日本語に不自由なﾔｼがいるようだな。
あるいは、昨日スレを荒らしてた低質工作員かな？
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:34:40 ID:XI+wmRByQ]
- >>704
品格の無い者乙
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709/510-512
言い訳無用
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:43:18 ID:ExV97KTt0]
- こりゃもしかすんと、仙台の基地祭りでE6系公開されるかも！！
そしたら行きますよ！
もうなるほど発見デーなんかどーでもいい。
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 22:02:16 ID:wwNEFDBM0]
- 今日のＮＧＩＤ一覧
ID:O51KFJ/E0
ID:HT5rFM950
ID:wdoFid4Z0
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 22:39:43 ID:DYKAl8ZTO]
- E6系の遮音板ってE5系のものより小さいけど、あれで騒音基準を満たせるものなんだろうか。
- 710 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 22:54:40 ID:t4HffaxP0]
- 某ブログによると仙台でK47と並んだらしい。
やっぱりこの両者が並ぶと絵になるな。
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:06:16 ID:Qfn5GVmp0]
- >>709
現状非悪化というのがキーワードかも。
騒音基準をクリアするだけでなく、現状の車両より悪化させないというのが方針だから、
E5系はE2系を、E6系はE3系を対象としたのでは。
E3系はE2系より騒音が大きかった筈だから、現状非悪化で満たすべき基準がE5系より
E6系の方が緩かったから遮音板を小型化できたと読んでいるが果たして・・・。
まぁ遮音板を小さくしないと在来線区間で走れないんだけど。
E954系は格納式だったし。
- 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:10:39 ID:Qfn5GVmp0]
- やべ、E955系の間違い。
- 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:18:28 ID:lwTZXO050]
- ttp://www.jakurei.com/news/10-06-08-1.htm
15号車・E627-1
16号車・E629-1
17号車・E621-1
ということは、先頭車両が電動車なんだな。そしてパンタ搭載車両が付随車であると・・・
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:31:35 ID:Qfn5GVmp0]
- E955系も先頭車両が電動車だったけど、電動なのは編成中央よりの台車だけだったよね。
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 00:25:10 ID:9DgxypYR0]
- 5M2Tってことやから、E5みたく先頭車を付随車にして中間車を電動車にすると思ったんだが
11号車から MTMMMTMぐらいで、E622,E628,E625,E626,E627,E629,E621 かな
先頭車両は両方の台車とも電動かな
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 00:35:14 ID:dqKFxLNq0]
- ん〜、マニアックですな〜
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 00:36:55 ID:W4Bh6jji0]
- >>715
11号車はE612じゃね
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 01:02:00 ID:9DgxypYR0]
- >>717
そうですな。G車を忘れてた
（E612,E628,E625,E626,）E627,E629,E621
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 02:43:07 ID:2IBzKIbj0]
- てかE5の緑はもっと濃くして、ピンクのとこはE6みたいに赤にしちゃえばマシにならね？
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 04:31:43 ID:FF+k78ie0]
- いや、だから補色を使うのは論外だって。
デザインっていうのは、シンプルを基本として少しだけアクセントを加えるもの。
例えば、色で言えばE2よりCRH2のほうが正統。
E5を見てると、タイのトゥクトゥクを連想する。
（まあトゥクトゥクも超速だが）
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 05:15:56 ID:GGsin72o0]
- E6系は先頭車をM車としたのは何故なんだろう。
需要が多かった場合に、1両サハを増結できるようにしてあるとしても、
10両編成の列車と併結するのであればホーム有効長を超えてしまうし。
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 07:33:36 ID:Y1YIjOKx0]
- E6は全車M車なんじゃないの？
で先頭車の先頭部の台車のみがTだと
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 07:59:48 ID:ueGVaVyC0]
- E2もE4も、700もN700も好きだけど
あの系統の顔が伸びると正直微妙。
でもE954のアローラインは好き。
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 09:05:31 ID:2hRnZanp0]
- >>722
E955系と同じ構成ということか。
- 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 16:44:16 ID:hS3n/EjmP]
- おんぷだったかどっかで、E5をE6風に塗った加工写真見たけど、あれ恰好良かったんだけどなぁ。
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:05:07 ID:9DgxypYR0]
- >>722
ttp://www.jakurei.com/news/10-06-08-1.htm
15号車・E627-1
16号車・E629-1
17号車・E621-1
16号車は付随車確定なんですよね。E629なんで
あと、たしか5M2Tやったかと
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:06:46 ID:/24Nfrv70]
- ５系と６系のデザインは完全に出来そこない
よくこんなの採用したな
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:08:28 ID:9DgxypYR0]
- 東京方 新青森方→
ttp://www.jakurei.com/news/10-06-10-1.htm
11号車・E611-1
12号車・E628-1
E611・E628・（E625・E626）・E627・E629・E621
11号車も17号車もE6○1??
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:22:21 ID:/24Nfrv70]
- corolla-runx.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2010/02/03/e51_2.jpg
しかし何度見てもかっこ悪いな
世界で一番ダサイ高速列車だろ
- 730 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/10(木) 21:24:07 ID:4lFvEDiP0]
- >>729
img1.4travel.jp/img/tcs/t/album/lrg/10/33/44/lrg_10334443.jpg
おまえにはコレがE5よりかっこよく見えるのか･･･
- 731 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/10(木) 21:25:52 ID:4lFvEDiP0]
- www.bombardier.com/files/en/supporting_docs/image_and_media/products/BT-3231-AVE_S_102HR.JPG
うーん、俺にはどうしてもこれが最もかっこ悪いとしか思えない。
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:52:29 ID:dqKFxLNq0]
- >>731
ん〜、なんか700系＋E5系でこんな先頭形状になりそうだね。
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:57:08 ID:D05JH9cS0]
- >>728
12号車のE628に萌えるな。
車体の半分が窓がなくて扉もほぼ車体の中央にあるなんて、独特の雰囲気があって大好きだ。
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:11:52 ID:K/D0QVys0]
- >>727
>>729
アンチめ、巣に帰れ！
300系・700系・N700系を語るスレッド
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:40:30 ID:TuhY+OYc0]
- アンチとともに、隔離対象者である ID:K/D0QVys0 も、お引取り願います。
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:42:31 ID:ODOUoIQI0]
- >>729
オマエさんが思っている世界一カッコイイ高速列車を挙げてくれんかね。
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:48:16 ID:Z9CPsF+S0]
- >>729
ツンデレ乙
「E5系なんて、せ、世界で一番ダサイと思っているんだからねっ！」
デレる日を待ってるぞ。
- 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:51:32 ID:zU6DcFr00]
- >>736
不毛だから、そんな問いかけ止めてくれ。
それより、E6系の制御車がM車という事の方が気にならないか？
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:59:26 ID:W4Bh6jji0]
- あれ？新青森方の制御車って1の位が2or4じゃなかった？
17号車がE622-1だと思ったんだけど
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:06:50 ID:GPTdbTO0O]
- E5系とE6系では、車内LEDで｢ただいまの速度｣を表示して欲しいな。
E2系とE3系では残念ながら表示してくれなかった。
速度表示、意外と年齢を問わず楽しんで貰えると思うのだけど。
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:52:14 ID:2n3NxdnU0]
- >>737
世の中に売ってるツンデレにデレはない
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:59:43 ID:OhxnJWOv0]
- >>729
だから下から見るから(ry
塗色のグリーン、第一印象はやぼったい印象だったが、光の当たり方によっては随分さわやかに見えるんだな。
現物を見るのが楽しみになってきた。
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 00:11:03 ID:w1K9E5t20]
- >>739
ttp://www.jakurei.com/news/10-06-08-1.htm の写真によると、17号車は621-1となっております
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 05:15:26 ID:Ok3W6bgiQ]
- 荒らし予告来ました。
18:名無し野電車区 :2010/06/11(金) 03:20:05 ID:5UBeZpUY0 [sage]
どうやら、俺が何を書いても、迷惑がられるようだな。
たとえ、スレの主役車両をかばう意図であっても・・・
俺は、西の車両が好きな人たちに、これ以上、迷惑をかけたくない。
だからもう、何を書かれても、西系のスレでは手出ししないことにしよう。
そのかわり、東海道系のスレで暴れてやる。
俺は、東海の新幹線を盲信し他社の車両をけなす者どもを、本気で憎んでいる。そして軽蔑している。
東海盲信のゴミクズどもは、2chという限られた世界でなく、まさに全世界でも最低最悪の、
害にしかならない、生きる価値もない者どもだ。
そんな最低の者どもが集い、卑劣な工作活動を繰り広げる場に、
何の価値があろうか。
そんな奴らに対抗しようとした俺もアホだった。
俺は東海連中と違って、工作などやり慣れていないため、一度やったらばれ、
その後は、書いてないレスまで俺の工作ということにされてしまう始末ｗ
俺は根が善良だから、卑劣な連中と同じやり方で戦ったら負けるということだな。
これからは自分の戦い方で戦うことにしよう。
覚えていろよ東海のゴミクズども
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 05:59:00 ID:2gCPnsga0]
- >>744
そいつは有名な荒らしで、色んなところで暴れているキチガイなので放置で。
このスレも散々荒らして、隔離対象に指定されている。
- 746 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 16:41:42 ID:MVTJLuDM0]
- 親函館開業時のE5系JR北海道車がこのビデオの出演
www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=special&v=75929401001
- 747 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 16:59:13 ID:MVTJLuDM0]
- 正しくは→新函館開業時のE5系JR北海道車がこのビデオに出演
www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=special&v=75929401001
すいません、漢字の表記と日本語間違ってました、、。自分でもこの間違いには驚いた。
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 20:12:58 ID:AC+/zf6r0]
- E6系のパンタグラフって、E5系のパンタグラフと比較すると風防の部分が上下に薄くなっていて、
よりコンパクトになっている印象がある。遮音板を小さく出来たのも、パンタグラフを改良したお陰かも？
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 20:48:31 ID:w1K9E5t20]
- 11号車 E611形
12号車 E628形
13号車 E625形0番台
14号車 E625形100番台
15号車 E627形
16号車 E629形
17号車 E621形
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 21:13:00 ID:wOrYHkeX0]
- www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/991732e46798a0564925773b0057fce7?OpenDocument
↑めちゃくちゃ行きたいｗ
24日仙台で25日九州って、キツイなぁ〜。
関東からだし、18きっぷで九州行くとしても、仙台の翌日だから無理だよなぁ〜
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 21:20:25 ID:HpKzv7Ux0]
- てかなんで24・25に集中なんだ？
東海のやつも24・25日だぞ
仙台ダッシュで見て新幹線飛び乗って浜松見学
夜行バスで九州の基地見学とかやる香具師いるか？
倒壊はサロ165が出る
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 22:39:42 ID:wOrYHkeX0]
- >>751
そうだ！
深夜バスがあった！！
調べたら東京-博多間は最安で8000円。
博多11時着で、その後特急＋新幹線使っても14時半着。
・・・・。
オワタ。
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 02:11:26 ID:p3YN63Vs0]
- 遮音板は東京〜大曲の進行方向右前が高くなってるんだね。
逆方向の線路を挟まない新幹線内下り左側、上り右側を重点的に遮音するってコンセプトなんだろうけど、その場合後ろ側(7時半の方向)の騒音がでかくなるってことなの？
某氏がその辺の考察してたけど忘れちゃったorz
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 04:10:44 ID:lJLRigsM0]
- あああ
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 08:54:06 ID:UPGz5lBl0]
- E6系で使われた左右非対称の遮音板って、ファステックで試験したことあったっけ？
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 09:25:25 ID:3HRahILg0]
- >>753
ヒント：左側走行
- 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 16:55:03 ID:Rq4Ps2pi0]
- 今日もまだ港に置いてあった
早く運んであげて〜！
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 18:15:57 ID:oMddUIZA0]
- ttp://www.jakurei.com/news/10-06-10-1.htm
正面から見るより全然カッコイイな
惚れそうだ
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 18:26:12 ID:Z8vrNSVr0]
- >>758
いいじゃないか
E6かっこいいな
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:36:59 ID:SHO6VfT80]
- E6系の量産先行車も登場したし、次はE5系の量産車だな。
そういえばE2系のJ71編成が営業運転に投入されたそうで。
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:51:21 ID:p3YN63Vs0]
- >>760
S11編成はなにせ初の320km/h対応営業車だから、量産車では多少の変更があってもおかしくないよね。(先頭形状が微妙に変わったりとか)
E2系でもN1,21編成はノーズが若干短いし。
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:56:35 ID:SHO6VfT80]
- >>761
E2系、E3系はどちらも量産先行車と量産車で違いがあったよね。
他社だと300系とN700系も。
量産先行車の仕様のままで量産される新幹線車両って考えてみると
殆どないのかも。
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:56:45 ID:Z8vrNSVr0]
- >>761
E3系もそうだし300系も700系も先行量産車は量産車と違いがあったね
E5系の量産車が今とちょっと違っていても全然おかしくないね
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 20:21:59 ID:vZKoBK+M0]
- 非難を受けた影響でデザインが若干変わっていたりして
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 20:41:28 ID:JtEE55T90]
- E6系を見ると、パンタグラフに変更あるかもね＞E5系
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 21:29:07 ID:2BIpqQOv0]
- 今日理化学研究所で良いお話聞いてきました。
E5系とE6系の1/50の模型も用意されていて、良かったっすよ〜。
気になる方はググってね。
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 22:03:42 ID:p3YN63Vs0]
- そういや愛称応募の金賞か銀賞もう貰った人いる？
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 22:07:50 ID:2BIpqQOv0]
- 6月中旬発送でしょ
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 00:23:08 ID:OT0kJRyf0]
- >>766
あんたも行ったのか？
- 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 12:03:56 ID:h8tP2GlX0]
- E3系は、E5系と併結運転を行うには改造が必要らしいけど、いつ頃から始まるんだろう。
- 771 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 12:09:18 ID:LpirnIIn0]
- いつだろうね
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 12:25:32 ID:h8tP2GlX0]
- E5系は単独での運用がしばらく続くから、まだ時間的には余裕あるけどね。
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 15:52:06 ID:v/NtP8KW0]
- E5とE3をわざわざ併結させるメリットも無いような気がするけどなー
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 17:11:59 ID:oL2JyTBx0]
- >>773
E6系が営業運転開始する2013年春までにE5系は相当数増備されてるはずだから、300km/h単独はやぶさ以外にもどっかしらで使うことになる。
200系orE2系10両かE4系8両の運用に突っ込んじゃえば併結の心配する必要はなくなるけど最上位の新青森行きが旧型E2系でやまびこ・なすのが無駄にE5系って状態はあんまり好ましくないし。
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 19:53:51 ID:P6UKgjv00]
- わかったから落ち着けって
- 776 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 22:24:51 ID:185lprzx0]
- あと少しで量産車が空が落ちてくるな
|
 |
