- 1 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/12/06(日) 07:09:22 ID:hhv0SPo20]
- JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。
前スレ：JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 81
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256562659/
- 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 21:50:59 ID:BHE937juO]
- >>799
どん亀レスしてる時点で、>>798の痛さを察知せよ。
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 21:51:25 ID:/QSSLsnP0]
- ◆Gさん、宿題の提出はまだですか？ｗ
>>788
以前からそうだけど、日本海が17:47発、前を走るサンダーが17:42発だからねぇ。
必然的に日本海は10番に廻されてしまう。
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 21:54:57 ID:ulfm8JC30]
- また11番線で罵声が起こると考えると少々複雑な感じはありそうな
昼間はやや暗いとはいえ、バルブ撮影をするのは可能だし
- 804 名前：名無し野電車区 [2009/12/20(日) 22:10:09 ID:6cxqV6C20]
- >>799
JR西日本さんのホームページの社長定例会見の項目で
アーバンネットワークの利用客の前年比が明記されている。
馬鹿西厨よ、アーバンネットワークは好調だという妄想は
そろそろ捨てた方がいいぞ。
JR西日本さん自身、力を入れるのは安全対策と新幹線と明言している。
株主に配布された資料でもアーバンネットワークなんて
ほとんど触れられていない。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 22:14:04 ID:ulfm8JC30]
- まあ、裏を返せば阪急も減るとこまで減ったモンだな･･･
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 22:45:00 ID:l4dp2rRi0]
- 別スレでも書いたけどさ、馬鹿◆Gがアーバンネットワークだけでも11月に前年比6％
12月に5％減っている。と書いているけどさ、このアーバンネットワークというのは
アーバンえっとワーク管内の駅の運輸収入のことだよな？
たとえば大阪駅で販売した北陸や南紀方面の長距離客の収入も入っていつと思うんだが？
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 22:46:18 ID:l4dp2rRi0]
- ＞株主に配布された資料でもアーバンネットワークなんて
＞ほとんど触れられていない
これも本当のことなんだろうか？馬鹿◆Gの事だからフィルターが掛かっているように感じるのだが？
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/20(日) 22:52:04 ID:ulfm8JC30]
- Gのフィルターはある意味すごい。
なんてったって、列車線には新快速しか走ってないらしいからな。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 00:57:43 ID:4Cn69mYF0]
- 邪推だけど、この減便の裏には、沿線地元団体の批判の矛先を高速1000円に向けようとする意図を感じてならん…ｗ
- 810 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 02:24:09 ID:bxTWVEsbO]
- アーバンネットワーク管内の運輸収入だから当然、新幹線や在来線特急など
も含めての成績だな。高速道路の値下げの影響を受けている西と、大手私鉄とを
比べるのにはちょっと無理があると思うんだが…
- 811 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 02:24:11 ID:pRPLbEd2O]
- 今年はJR単独の2000円の年末年始のフリーパスは発売されないのか…
- 812 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2009/12/21(月) 03:01:43 ID:f0KuK7sj0]
- 少なくとも社長の会見資料をHPで見る限りは、
11月のアーバンネットワークの利用者数が前年比94%とある。
これは特急の収入には関係のない、近距離客のことと思われる。
アーバンネットワークの力にかげりが見えてきた、
私鉄に流れたとは思いたくないが、
個人客の流動が景気動向で悪くなっているのは確かなようだ。
- 813 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 04:22:32 ID:uL3+7KPsO]
- 今まで空気輸送だった『はるか』を減便し、昼間の空きスジにびわこライナーを走らせたら儲かる
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 04:37:55 ID:apZ5fhR60]
- >>813
はるか１時間１本にして全部野洲以北まででＦＡ
- 815 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 05:43:56 ID:708KjuUMO]
- >>812
京阪神間で私鉄に流れたとすれば、やはり運賃格差じゃなかろうか？
この御時世では、誰しも「速い」より「安い」を優先しそう。
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 09:56:11 ID:Pd2I2dPJO]
- >>813
朝の下り以外琵琶湖線内では更に空気になる件。
京都を越えると運賃はともかく、料金が(料金区界越え＆A料金)跳ね上がってしまう。
ある程度通勤利用が見込める朝はともかく、新快速とさほど速さが変わらなくて、
新幹線並の料金を追加しなくてはならない列車に一見客を取り込めるとは考えにくい。
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/12/21(月) 10:12:17 ID:wikNZ7yxO]
- 琵琶湖線終電繰りage
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 10:42:33 ID:4fdfhC4mO]
- 現役の友達がいるけど今回の改悪は去年からの不況もあるけど、（邪推でも矛先でもなく）高速1000円が引き金になったらしい。
改正案の当初は須磨ー西明石の削減はなかったみたいだし。
- 819 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 11:35:04 ID:dprHPuPY0]
- >>812・>>815
単に不況の影響で行楽・買い物客が減ったんでしょ。
私鉄に流れたというより、出控えでしょ。
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 11:55:58 ID:Pd2I2dPJO]
- JRから流れたはずのはんきうが増えるどころか減ってるからな。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 12:01:22 ID:QlX803km0]
- 定時性に欠ける弱点が浮き彫りになってしまったJR。
アーバン区間の中心側での移動は、JRから民鉄にある程度転移したとしてもおかしくない。
一方で、新快速の速達性をアテにして移住した滋賀府民、播州府民。
こういう人たちは新快速を使い続けるしかない。
こんな所じゃないのか？
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 12:07:35 ID:4fdfhC4mO]
- >>819
不況もあるけどまだ新幹線や特急の収入は良かった。
高速ETC1000円が導入されてから不況でも下支えとなった新幹線や特急の収入も減少し経営が圧迫し今回の改悪に繋がった。
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 12:11:35 ID:71fnuJCS0]
- >>821
今更私鉄に流れるか？
定時性といえば、福知山線脱線事故前のほうがやばかったわけで
新快速が定時にくる可能性が半分しかなかった頃
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 12:16:27 ID:4fdfhC4mO]
- 私鉄ではなくて高速で自動車に流れた。
巣ごもりもあるけど2006年はゆとり改正だったけど今回は官制不況改正と言うべきだね。
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 13:17:32 ID:wp4H86BQ0]
- >>821
＞一方で、新快速の速達性をアテにして移住した滋賀府民、播州府民。
どことは言わないが距離自体は近いのに、無駄に通勤時間のかかるエリアよりマシ。
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 13:23:44 ID:GaVx3mlN0]
- >>823
定時云々よりも一昨日の人身時みたいな、いいかげんな対応どうにかするほうが先じゃないか？
そりゃ混乱してるのは理解するが、振り替え輸送や遅れ情報の周知が悪すぎる
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 13:50:39 ID:Le7U8LA30]
- >>825
阪急宝塚線のことですね、わかります
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 14:14:52 ID:q8axl0rGO]
- >>827
阪急千里線や彩都じゃねぇの？
- 829 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 14:35:19 ID:hrHHvkDK0]
- 大垣直通は廃止との事です。
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 14:58:24 ID:Pd2I2dPJO]
- そ雄は？
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 15:49:12 ID:C7vJapMO0]
- そういえば今日大阪駅の11番のりば？のところに人がいた
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 15:58:12 ID:YGx2BO7QO]
- >>831
昨日から運用開始
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 16:18:30 ID:C7vJapMO0]
- >>832
そうだっけ。㌧クス。
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 17:24:23 ID:njKSvP+TO]
- ヤク中っぽいオッサンが、車内で怒鳴りながら政治演説やってんだが・・・
- 835 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 18:06:43 ID:YyPLi39KO]
- 昼間の京都Ｃ電の半数が高槻打ち切りだってね。
琵琶湖線は休日朝夕に減便らしいが、朝は15分サイクルからどう減らす？
夕方に空気列車なんてあったっけ…。米原Ｔ電の一部が野洲打ち切り？
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 18:12:43 ID:uMVQnLnfO]
- 酉の改正は毎年怖いわ…
- 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 18:23:19 ID:TEPiQvtj0]
- 島本、桂川が開業したのに減便
裏目裏目になって来たか
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 18:36:28 ID:q8axl0rGO]
- >>835
今でも高槻を境に８→４本だろ？
それとも京都方面が不等間隔のＴ・Ｃが４・２本になるのか？
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 18:38:43 ID:5tiFQYqP0]
- >>838
その東リ
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 18:58:00 ID:DhREyi/d0]
- >>835
後考えられるのは草津線直通列車の京都～草津間運転見直しあたり？
さすがにT電を減便するとは考えにくいし(野洲打ち切りは有り得そうだが)
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 19:00:45 ID:uMVQnLnfO]
- 近江八幡市がアップを始めました
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 19:18:04 ID:MfvLD3YrO]
- 思えば垂水･舞子って殆ど無傷だよなぁ
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 19:48:02 ID:JLolztg9P]
- 修正されてるなｗ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei_kyoto.pdf
高槻以東全滅だな
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 20:02:37 ID:YHvsck/mO]
- 922M廃止か
１年前の改正は無意味になったね
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 20:06:38 ID:yA1gjNqy0]
- もはや都会では無い
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 20:12:31 ID:lxYvFuwt0]
- 驕るJRは久しからず
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 20:15:30 ID:hATGJ8Ew0]
- 今後の予想
昼特廃止→更なる減便→微妙に値上げ→更なる減便→あれ国鉄時代並みのダイヤ？
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 21:36:08 ID:vwTGwOsA0]
- >>844
922Mを設定したこと自体おかしかったんだよな。
全体では終電の繰り上げ目的のダイヤ改正だったのに、わざわざ922Mを新設したんだから。
というか、最初から922Mはいずれやめるつもりだったんじゃないかと思う。
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 21:37:09 ID:6qyXzZYS0]
- どうやら、来年以降のダイヤ改正には相当腹を括らなければならないようだな・・・
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 21:58:20 ID:0DGJZCPk0]
- >>848
数年前朝ラッシュ時にあった下りの京都から新快速ができたのに
京都まで新快速野洲行きにしなかったのは、このためか。
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:01:37 ID:lSg/nL7V0]
- >>849
半年～２年間で改善（元通り）されると思うよ。
あくまで今回の減便ダイヤは高速ＥＴＣによる急激な経営悪化による影響だからね。
- 852 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:02:31 ID:ZSn0deEw0]
- 高槻～京都C電削減かぁ。単純に現行ダイヤから間引きだと島本～西大路間で15分電車が来ない時間帯が
発生してくるわけか。まぁ乗降客数から単純に言えば今までが恵まれすぎてたのかなぁ。
てか京都線は阪急がどんどん自爆しちゃって行ってるだけにJRも手を抜きだし始めたってわけかな・・・。
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:04:04 ID:fx5W0vwn0]
- >高速ＥＴＣによる急激な経営悪化による影響だからね。
経営悪化は公式発表されてません。
お前他のスレで警告されてたの忘れたのか？
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:05:15 ID:e6dPWsDt0]
- >>851
元通りの改正では増便と大きく謳うんだろ？
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:06:08 ID:2/ryKfZQ0]
- >ID:lSg/nL7V0
ｶﾞｷが
- 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:08:53 ID:L5RSwzwt0]
- >>851
ソース出せ
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:12:16 ID:+uAbA8010]
- 本当に経営悪化が原因なら減便の原因は乗客減としている公式発表は嘘になるが。
上場企業の情報についてあまり軽々しいこと書くんじゃねぇよ。
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:16:41 ID:e1cW1Sp10]
- >>851
お前に警告しとく
今後もまだ書くなら証券取引等監視委員会に風説の流布の疑いありとして通報します
- 859 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:17:48 ID:RWuBxOUCO]
- 減便で阪急に客が流れたら、
元に戻すのか、さらに減便するのか、
どちらのつもりなんだろうか？
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:19:45 ID:8iDoqJbC0]
- >>859
それを見極めるための減便かも
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:29:18 ID:jrUVolQE0]
- >>858
すりゃいいじゃん。
別にむきにならんでも。
- 862 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:31:38 ID:1fP4fZXt0]
- >>861
バカだな
お前状況次第では逮捕されてもしょうがないことやってるんだが
- 863 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:39:04 ID:02eIDF270]
- 10年以下の懲役もしくは1,000万円以下の罰金、または併科
- 864 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:43:44 ID:+Xyh5wvt0]
- あと、もう少し朝の新快速・快速・普通の筋を立たせて欲しい。
- 865 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:47:24 ID:rLJvNA2b0]
- えっ筋立たす？
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:47:46 ID:ZSn0deEw0]
- この程度の減便じゃ阪急に客が流れる（というか戻る）とは考えにくいよなぁ・・・。
京都線区間だとT電乗り通しでも十分阪急特急より速いわけだし。
個人的には琵琶湖・京都線の新快速始発時間をもう少し繰り上げてほしい。
大阪駅着７：４５が始発ってちょっと遅いっしょ。大阪以西に行くのにちょっと不便だわ。
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:48:05 ID:viOMrKTe0]
- 何処の馬の骨だか分からない1人の人生ぐらいどうでも良いや…
- 868 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:49:09 ID:rLJvNA2b0]
- 阪急とJRは路線距離が違うから単純比較は出来ない
- 869 名前：名無し野電車区 [2009/12/21(月) 22:50:17 ID:RiE7Vy9FO]
- 琵琶湖線京都～草津増発なんて夢のまた夢だな
せめてT電の6両は廃止して、全部8両以上にせよ
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:53:18 ID:uMVQnLnfO]
- 通報通報って…
2ちゃん初心者なのか釣りなのかはたまた
鉄ヲタ特有のあれなのかわからんｗ
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 22:58:52 ID:jrUVolQE0]
- >>862
俺がやってるんじゃないからいいもん。
IDがJRだ
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:01:50 ID:W/PBfE1Y0]
- >>871
子供かよ。とりあえず社長も経営悪化なんて言ってないからもう書かんとき。
でないと親が無く展開になるで。
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:04:13 ID:hwqjRoTSO]
- ってか本線って昼特ある影響で
アーバン他路線と利益はそれほど変わらないんじゃないの？
と思う今日この頃｡
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:04:39 ID:jrUVolQE0]
- やれやれw
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:05:34 ID:Z10kRny40]
- 昼特は土日終日使えるから完璧に自分で自分の首絞めてる気がするな
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:11:05 ID:hwqjRoTSO]
- ってか宝塚線にも導入するなら
市交､南海､近鉄と完全並行し､かつ利益もそこそこ出してる
環状線､阪和線､大和路線にも昼特導入してほしいなぁ､と思う俺は阪和民｡
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:12:24 ID:Z10kRny40]
- 昼特は阪急狙い撃ち企画乗車券ですから
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:42:19 ID:kAh/dcTU0]
- なんか、いっそのこと束に吸収合併されるほうがサービス向上するような気がするorz
束廚呼ばわりするかも知れんが。。。
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:46:31 ID:QEc3nf090]
- ちょっと迷走しだしてる気はするな
束は革マル問題があるから勘弁してくれ
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:49:51 ID:4Q2Qf/aK0]
- 宇都宮への快速が60分毎しかない束のようなサービスはマジ勘弁・・・
姫路への新快速が60分毎になったら山陽電車使うわｗ
- 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:50:11 ID:F40H7JI40]
- 東より東海の方がサービスは上、東はJRの中で最低のサービスだろ
例えば最近導入された千マリの209なんか静シスの313系よりはるかに酷い
- 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:55:45 ID:F40H7JI40]
- サービスの糞悪い東が新NEX（E259）の自動放送に
「今日もJR東日本をご利用くださいまして”誠に”ありがとうございます」だなんて案内するようになったのは正直驚いた
あまつさえサービス水準の低い東日本で鉄道会社が自動放送に”誠に”をつけるなんてな、京成対策なんだか？
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:58:23 ID:XQHR9eurO]
- 運賃値上げはやりにくいけど、もう昼特は廃止してもいいんじゃない。
昼特を無くしても客は減らない。
それならJ-WEST所持者を優遇するサービスしたほうがいい。
- 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/21(月) 23:59:52 ID:F40H7JI40]
- >>880
盛岡まで行くやまびこですら宇都宮に停めて新幹線誘導をしているんだから・・・
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 00:03:45 ID:jfAGQStY0]
- 東は長編成低頻度運行の国鉄時代の考えをいまだに持ってるからなあ。
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 00:10:51 ID:OkxoOwylO]
- 「誠に」は電車でgoでもあったんだけど…
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 00:17:53 ID:9EFNw+5C0]
- >885
1時間に1本の電車が8両編成の房総とかなｗｗｗ
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 00:20:07 ID:ZkMgTeyv0]
- 人件費抑制ってことでは束の考えは正しいが利用者としては最悪
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 00:25:02 ID:14L1HerY0]
- あ～あ。
山科と「市内」にまたひとつ大きな山が（涙）
大阪でいうところの終電と同じ電車で、野洲まで帰れるのが琵琶湖線沿線（山科も）の
売りだったのになぁ。
夜中の1時前に京都駅に着いたところで接続無しとなれば、どんな人が利用できるのだろ。
京都駅の徒歩、自転車圏内に住んでる人？ 京都駅からタクシーで帰る人？
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 00:29:28 ID:9EFNw+5C0]
- >>888
その点、松浦鉄道は最強だな。
京阪電車もあれほどの遠近分離は優秀と言える。
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 03:30:16 ID:uWDEVL2r0]
- ここまでしてきたということは、きっとさらに朝ラッシュも減便されるだろうな。
激混みで遅延祭り確定だな。
- 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 03:31:48 ID:J7dMOeZD0]
- >>891
始発時刻繰り下げとかはやってくるだろうな
- 893 名前：名無し野電車区 [2009/12/22(火) 05:57:44 ID:4rEts6USO]
- >>891
むしろ「激混み遅延祭り」になるようなら減便はないだろうが、中長期的には通勤客も減ってゆくだろうから、今後本数が減ることは確実。
- 894 名前：名無し野電車区 [2009/12/22(火) 07:07:25 ID:JMtJx9PA0]
- 須磨～西明石間は快速を各駅に停車させて、減便分を補えばいい。
現状では、快速は朝霧、塩屋など３駅だけを通過するだけなのでもったいないもったいない。
昼間時間帯は、そうすればいい。
１時間に６-８本の時間帯は、快速運転に戻す。
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 07:21:18 ID:oUy3wN63O]
- >>894が、8両対応駅の12両対応延長費用を負担してくれるそうですよ。
- 896 名前：名無し野電車区 [2009/12/22(火) 07:45:43 ID:mWTFZ9N7O]
- ５年くらいであり得るダイヤ改悪妄想
・C電須磨行き２本を神戸行きに、２本を甲子園口行きに短縮 京都行きを廃止し２本を吹田行きに短縮
・ラッシュ時のC電を５分ヘッド、快速新快速を各１０分ヘッドに間引き
・新快速２本を加古川行きに短縮、姫路行き新幹線の増発
・新快速１２両化の凍結
- 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 08:14:39 ID:SvLKBPA90]
- >>896
>>姫路行き新幹線の増発
↑これはないわｗ
- 898 名前：名無し野電車区 [2009/12/22(火) 08:48:15 ID:4rEts6USO]
- >>896
二番目…中長期的にはそうなってゆくだろうな。
四番目…今のところ、直近で一番可能性が高い。
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 08:53:02 ID:jxDwweRGO]
- >>896
姫路は毎時1本すか
- 900 名前：名無し野電車区 [2009/12/22(火) 09:04:06 ID:VxACuTEaO]
- 団塊の世代が定年退職を始めるころになったら…ｺﾞｸﾘ
もう遠くないんだよな…
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