- 676 名前：スカ ◆L1A.31eU7E mailto:sage [2009/02/21(土) 01:04:28 ID:jZpyREWM0]
- >>672
滑走する可能性を考えるとそこまでギリギリに引っ張れないはず。
ましてやEB設定で叩かれて停車した後の取扱を考えれば、常用最大、制限まで減速の設定で叩いた方がメリットは大きいはずなんだけど……
青物横丁110突入→フルブレーキで60まで落とされる→制限通過後120まで
青物横丁110突入→EBで即停車→復帰して120まで加速
多少ブレーキ距離が伸びたとしても、叩かれた後の回復を考えると前者の方が圧倒的に早いだろうに……
