- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/05(金) 13:54:17 ID:O70i09mD0]
- ■前スレ
【陛下】つくばエクスプレス93(TX-59)【乗車】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226094080/
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■沿線不動産の深い話は賃貸不動産板で
つくばエクスプレス沿線情報 ２１
namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1225594487/l50
■関連サイト
首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス
www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。 基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨はｽﾙｰで。包茎豚やおおたか厨・柏厨等が見えても、気のせいです。
・延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。
・スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。
・女性専用車の話題も同様の理由でTXスレでは禁止。専用スレでお願いします。
- 508 名前：名無し野電車区 [2008/12/22(月) 22:41:39 ID:+xyNnLhtO]
- >>506 の続き。
仮に4204列車の隠しスジがあるとしたら、
そこあたりしか収まるところがなさそうです。
とはいえ、3004列車の丁度30分前に当たるポジションですね。
- 509 名前：名無し野電車区 [2008/12/22(月) 23:09:04 ID:NCjiNa0e0]
- >>478>>506
１０月改正で守谷発区快がつくば発に延長になった痕跡とかじゃないの？
改正前の番号がわかんないけど。
- 510 名前：名無し野電車区 [2008/12/22(月) 23:19:44 ID:9alRjgx60]
- 大手製薬会社を筆頭に筑波から撤退する会社が多い。
早めに運賃値上げしておかないと、後に残される住民の負担が雪ダルマ式に膨らんでしまう。
- 511 名前：509 mailto:sage [2008/12/22(月) 23:27:05 ID:NCjiNa0e0]
- 古い時刻表が出てきたので見てみた。
改正前には4204列車もあった。
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/22(月) 23:40:00 ID:6eRgyIAx0]
- >>504
いちいち煽りに釣られないでいいよ
間違った煽りに対して、間違った返答ってのが一番見てられないから
- 513 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 02:07:44 ID:evzLY0P10]
- >>478>>506>>509
4204がない理由、
4206が4204だと後続の4014と列番が紛らわしくなるから
理由はそれだけ
- 514 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 02:12:41 ID:zskpw4RSO]
- >>513
でも、その理屈だと
おおたか〜守谷では4205、4015と続くわけだが。
- 515 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 03:51:55 ID:DrBB/fLs0]
- >>506
隠しスジがあったとしても、
それに対応する折り返し下りの隠し列番が無いんだよね。
まさか回送やおおたか行きってのもないだろうし。
- 516 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 06:26:22 ID:wRrrmF/20]
- >>510
TX開通後になって撤退なんて、つくばは余程魅力が無いんだね。
- 517 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 06:30:02 ID:zskpw4RSO]
- >>515
冷静に考えると、確かにそうです。
まさか、3201(快速守谷)とか言ってみたところで、
下りダイヤに収まりが悪いし。
そもそも、秋葉原駅のホームが空いてなさそうです。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 07:43:18 ID:s7qNZu+x0]
- AFOな自演釣りにマジレスしてやると
>>510
撤退って、１社だけじゃん。会社が合併して、研究所を集約することになって、
つくばじゃないとこを残すことになっただけで。
逆に、つくばに集約することになった製薬会社もあるし。
>>516
駅からの便が良くはないからな。駅から遠いとこ（北部工業団地）にあった方は撤退して、
駅からそんなに遠くないとこ（西部工業団地）にあった方は残った。
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 08:05:23 ID:FG5aq7m30]
- ところで8両化の噂もあるみたいだが、どのような感じになるのかね？
・2000系の一部のみが8両化（主に快速・区快に充当）
・2000系全てが8両化
・1000系を含む全車両8両化
どちらにしろ行き先案内に両数表示とかされる時が来そうな予感。
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 08:19:53 ID:+RUKTHw20]
- >>519
2000を5編成程度8両化するんでない？
中間車両製造、ホーム延長、ホームドア延長と6・8両選別対応工事
あとどのくらいかかるんだろう？
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 08:54:16 ID:Vk+eYZyn0]
- >>516
>TX開通後になって撤退なんて、つくばは余程魅力が無いんだね。
タケダは、本社研究所も畳んで、神奈川へ統合。
大阪は、まったく魅力が無い？？？？？ 本社も近日移転か？
- 522 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 13:57:29 ID:wRrrmF/20]
- タケダの撤退がＴＸの収益に及ぼす影響は？
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 14:13:52 ID:fzgYgnwL0]
- 誤差程度だな。
- 524 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 14:22:39 ID:fXbwVGZbO]
- >>510
守谷以北を早々に廃線にするとか
- 525 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 15:27:19 ID:meD/FTfD0]
- 今日つくばでの全日本大学女子選抜駅伝の波及効果はあったのかな？
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 15:30:44 ID:AFSDL0YK0]
- >>524
守谷無くしてどうやって乗客数稼ぐんだよ。
- 527 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 16:04:53 ID:wRrrmF/20]
- 女子駅伝のコースに警官が多勢出ていた。
つくばの治安は大丈夫なのか？
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 16:39:28 ID:PtF8X91/0]
- >>524
マジレスすれば、つくば駅利用者からの収入、年間５０億以上が消えるから、それは愚作。
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 18:08:08 ID:n/BdkAvW0]
- 守谷市民だが、TXは学園都市まで繋がってるのが魅力なんだけどな。
始発減ったのは痛いけどorz
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 18:41:35 ID:FLRayhut0]
- >>522
>タケダの撤退がＴＸの収益に及ぼす影響は？
TXには、無くてもつくば市の税収には大打撃らしい。
駅周辺整備や、小学校建設に、影響は間接的に少しはあるかも。
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 18:52:57 ID:woSDA/Rt0]
- >>530
生産も営業もしていない、研究所って自治体に法人税払ってたっけか？
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 19:51:21 ID:woSDA/Rt0]
- ちょっとイーアスに寄ってきたけど、休日だけに、混雑してたよ。
- 533 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 20:12:42 ID:CJYOJvhs0]
- なんか田舎者のクソレス多いな
ＴＸなんて北千住〜柏の葉で十分じゃないか？
6両ミニマイナー鉄道なんだから
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 20:44:40 ID:n/BdkAvW0]
- 終点が柏の葉ってまた中途半端なｗ車両基地もないし、柏の葉よりその先にある守谷つくばの方が利用者多いしｗ
- 535 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 21:50:56 ID:nB8dGviFO]
- 他の路線と乗り入れないなら標準軌道のがよかった？
- 536 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 21:56:25 ID:mhVFMDJN0]
- >>535
標準軌のほうが高速運転に向いてるからいいと思う
- 537 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 22:04:43 ID:fXbwVGZbO]
- へ？
ＴＸって標準軌じゃなかったの？
- 538 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 22:08:00 ID:zskpw4RSO]
- >>519-520
では、朝ラッシュ時の混雑電車を、
混んでいる順に5本挙げてみよう。
3006 4014 4016 5228
の順かな。乗ってみた直感で。
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 22:12:16 ID:OCiZgObK0]
- >>535
でも将来どこかの路線に乗り入れる話になったとき標準軌道だったら
都営浅草線とか京急とか乗り入れする路線が限られてしまうからなぁ。
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 22:35:36 ID:NIqRCJ3A0]
- >>539
>でも将来どこかの路線に乗り入れる話になったとき標準軌道だったら
いっそ、標準軌・交流2万Vで！
- 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 22:40:14 ID:7FaL/M+WO]
- まず｢標準軌道｣について説明してもらおうか
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/23(火) 22:46:04 ID:+RUKTHw20]
- 今のTXの車両と他社の車両で相互乗り入れできる路線があったら教えてくれ
- 543 名前：539 mailto:sage [2008/12/23(火) 22:49:03 ID:OCiZgObK0]
- >>541
ありゃ、間違ってました。「標準軌」ですね。
- 544 名前：名無し野電車区 [2008/12/23(火) 22:55:57 ID:KZDpP8sl0]
- 標準軌 … 4ft8.5in / 1435mm
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 00:23:05 ID:Lvkt3bb+0]
- >>542
>今のTXの車両と他社の車両で相互乗り入れできる路線があったら教えてくれ
三田線・南北線が、近い。どちらも最高速度を変えることが必要。
・軌間・車両サイズ・ドア数・８両（TXが８両化後）
・ホームドア・ATC & ATO・ワンマン
他は、軌間が異なる、あるいは、既に10両編成あるいはそれ以上である
などでだめでは？
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 00:39:31 ID:mwjh625x0]
- >>545
ＴＸの車体幅で三田線・南北線に入れたっけ？
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 02:17:21 ID:J0gE5frY0]
- >>546
逆に三田線・南北線に入れなければ、方乗り入れで三田線・南北線が乗り入れてくればいいんでないの？
- 548 名前：名無し野電車区 [2008/12/24(水) 05:47:40 ID:pNF6anRAO]
- >>513
4208列車と4018列車もあるよね。
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 07:04:52 ID:mwjh625x0]
- >>547
三田線・南北線の車両不足分はＴＸが作ってあげる？
余ったＴＸの車両は売却？
- 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 08:23:29 ID:QEQ9nXIX0]
- 昭和４０年代初め、田園都市線が開通した時、溝の口駅までは既成市街地を通り
溝の口駅以遠は全くの田舎に通した。
溝の口駅に相当するのはＴＸでは南流山駅だろう。
田園都市線の社会的ステータス（？）が上がり、羨望の路線になったのは
溝の口駅以遠の全くの田舎を東急が近代的開発をおこなったためであろう。
ＴＸが社会的ステータスの高い路線になるかどうかは、南流山駅〜つくば駅間の
いわば開発処女地の開発がどう進むかにかかっていると思う。
幸い、つくば、守谷は既にそのような開発になっており、終点のつくば市は
知的レベルの高い住民が住む街として知られている。
東急のような強力な開発主体がないこと、時代環境が当時より不利なことが
難だが、今後の開発を期待しよう。
- 551 名前：名無し野電車区 [2008/12/24(水) 09:15:47 ID:Hh3BDLl00]
- 溝の口に該当するのは北千住だと思うが
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 09:58:22 ID:HBtV8psYO]
- 北千住は二子玉だと思うが。
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 11:50:01 ID:QEQ9nXIX0]
- >>551
二子玉川（他線接続駅）〜溝の口（他線接続駅）→低地 溝の口以西→台地
北千住（他線接続駅）〜南流山（他線接続駅）→低地 センパ以北→台地
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 18:43:24 ID:tUDqLR8+0]
- >>550
＞溝の口駅に相当するのはＴＸでは南流山駅だろう。
激しく同意。ここから北と南で雰囲気や開発コンセプトとか変わるしね。
南流山は既存市街地、それ以北は良好な住宅地として開発されている場所とこれから開発する部分。
南流山〜セントラルパーク間は溝の口〜梶が谷のように急激に上っていくのも似てる。
＞東急のような強力な開発主体がないこと、時代環境が当時より不利なことが
＞難だが、今後の開発を期待しよう。
確かに時代や協力な開発主体がないのは不利だよね。協力な開発主体があるのは柏の葉ぐらい？
ちなみにエリアの一部分だけだが
セントラルパーク駅から少し離れた場所は東急と平和の開発地。
柏の葉も駅から少し離れたところは三井と公団？と東急の開発地がある。
守谷ぐらい大規模にやってくれればいいんだけど。
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 19:07:27 ID:IrPOjXrR0]
- 東急の開発地、
北柏の東急柏ビレジとセンパの宮園のことかな？
どちらも低地に位置してる。
台地上に広い土地を確保するのは難しかっただろうけどね・・・
江戸川台は県？が開発したようだが、あそこは台地上だしTX流域としても
ステータス向上には役立ってると思うよ。
ってか、この手の話には柏の葉住宅が外せないか。
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 19:56:36 ID:tUDqLR8+0]
- >>555
＞北柏の東急柏ビレジとセンパの宮園のことかな？
＞どちらも低地に位置してる。
確かに低地だね。ちなみに宮園のことではなく
＞セントラルパーク駅から少し離れた場所は東急と平和の開発地。
これは加（東急分譲地）と平和台（平和不動産分譲地）
＞柏の葉も駅から少し離れたところは三井と公団？と東急の開発地がある。
これは柏の葉公園住宅と柏ビレジと松葉町のこと。
柏ビレジと松葉町は低地だね。四方が高台に囲まれるから谷津田か何かだったのかな？
TXから少し離れるけど布施新町やつくし野も同じような立地だよね。
江戸川台はもう少しTXに近ければ良かったよね。
初石の位置にあればおおたかの森でアピールできたけど、野田線沿線のイメージが強くて。
沿線の既設開発地だと
センパ…平和台＆加
おおたか…江戸川台（ただし少し遠い）
柏の葉…柏の葉公園住宅、柏ビレジ（柏たなかエリアでもある）
守谷…常総NT、パークシティ守谷、ヒルズ美園
つくば…筑波研究学園都市
がいい感じに開発されてる。
- 557 名前：名無し野電車区 [2008/12/24(水) 20:53:12 ID:TxJ2bHbv0]
- >北千住は二子玉
そんなことはない。
都県境の二子玉は、ＴＸなら六町、常磐なら金町に相当する。
北千住はさしずめ、青物横丁ではないだろうか。
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 21:23:31 ID:s5O7iog60]
- >>556
おおたかの江戸川台は遠すぎる。
江戸川台はどちらかと言うと柏の葉に属する。
市は違うがTX開通前から柏の葉近辺との結びつきは強い。
TXが開通してからも柏の葉周辺住民が江戸川台を使ったり
江戸川台の住民が柏の葉まで買い物や遊びに来たりしている。
おおたかは既設開発地は無い。
何も無いところから都市を作り上げていく感じですかね。
- 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/24(水) 23:43:39 ID:yih26bhO0]
- >>557
ウケるネタだと思っていたのだと思うが、面白くなかったのでマジレス。
それは単に都県境というだけ。あと田都と対比してるのに、青物横丁とか京急が
でてきてめちゃくちゃすぎる。
南流山を溝の口に例えているところとか、地形や開発のことを考慮に入れて考えようよ。
>>558
そういえば江戸川台は柏の葉の裏手に当たるんだよね。
- 560 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 00:02:26 ID:t6pYnZkN0]
- >>548
＞4208列車と4018列車。
発車時刻がずれているから問題なし。
4206と4014は守谷発基準で連発しているから4204がないだけ。
- 561 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 00:36:54 ID:ucmZjSegO]
- 誰かこのとんでもない妄想ヤローに突っ込んでやれよ
- 562 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 07:16:52 ID:Z8u2NF+SO]
- >>560
普通電車も含めて、守谷発車順だと、
4206→5002→5228→4014
に対して、
4208→5238→4018
だから、趣旨としては同じだと思うけど。
- 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 08:50:59 ID:9QwcFmGp0]
- >>559
でも557は神だぞｗなぜなら ID:TxJ2bHbv0
おおたかは何もないところから作ってるけど、今後の開発はどうかな？
良質な開発はされそうかい？
それと柏の葉は一戸建の開発はいつになるんだろ。駅周辺はいい感じだけど。
- 564 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 08:59:09 ID:OaAuvufk0]
- 話題に出てる2000系一部編成の8両化って、公式な話？
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 09:15:08 ID:DNKQQlJ40]
- 栃木出身のお笑い芸人U字工事が栃木なまりで
「茨城と一緒にすんな、茨城はつくばエクスプレスにうつつを抜かしているだけ」
だって。
栃木県人にとっては今や茨城といったらＴＸなのか。
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 09:45:30 ID:ifqqI/up0]
- >>564
車両のは妄想だろうが、駅ホーム８両対応工事の設計着手は公式の話（入札公告済）。
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 09:46:23 ID:ifqqI/up0]
- つくばエクスプレス沿線情報 ２２
namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1230127520/l50
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 11:15:30 ID:9QwcFmGp0]
- >>565
栃木って久しぶりに聞いたな。
茨城にとって栃木って存在を忘れがちだけど（日光や那須など単体の観光地は別）
栃木にとっても茨城など疎遠で存在を忘れがちなものだと思うけどね。
お互い干渉せず、ほっといて欲しいものだ。
- 569 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 12:47:55 ID:OaAuvufk0]
- 栃木東武電車の温泉終点とTXが守谷でクロスする茨城の関東鉄道の間には、
切っても切れない『鬼怒川』つながりがあるんだよ。
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 13:33:06 ID:sNAYaJy30]
- >>569
鬼怒川で鬼怒川温泉をイメージするのは十分理解できるが、栃木の人にとっては
鬼怒川で茨城を連想することはないかと。茨城区間は何もない。
日光などの観光地もないし、北部は山で隔たれてるし、西部も水戸線で茨城→栃木
の流れは多少あるが、その逆はほとんどない。
茨城が栃木のことを忘れる以上に、栃木の人にとって茨城は忘れてしまう存在だと思う。
- 571 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 15:24:34 ID:48mn6oAPO]
- そんなご両人を北関つながーるず
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 18:27:26 ID:FqoOF+Aw0]
- 守谷のクレトイシ跡地も三井だ。
ＴＸ沿線の開発は三井が鍵を握っていると言っても過言で無いと思う。
- 573 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 19:26:12 ID:07Wg9g6u0]
- >572
確かに三井の力の入れ方は違う
www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 19:38:21 ID:PbHtBV3dO]
- >>572
銀行の方もTX茨城区間に力入れるかもね
イーアスだけってのは間抜けですし
- 575 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2008/12/25(木) 20:06:39 ID:y+7bJFf00]
- ttps://www.mir.co.jp/uploads/20081225153406.pdf
あちゃー。
経営企画部49歳男性ってどこの出身なんでしょうねえ。
イバラ菌自治体からの出向者じゃないといいけど……
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 21:14:55 ID:FqoOF+Aw0]
- >>574
三井は守谷に銀行の支店を作ってるよ。都市銀行の少ない地域なのにみずき野には
20年前から出張所があるし、既に2ヶ所を区画整理してるし、守谷はかなり三井の手が入ってる。
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 21:31:37 ID:h+lUGxyh0]
- 支店じゃないけどな
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 22:00:11 ID:L+5Ti66d0]
- >>575
つくばエクスプレス社員が１２００万円委託費水増し
「つくばエクスプレス」（ＴＸ）を運営する「首都圏新都市鉄道」は２５日、同社所有の
商業施設の管理を委託している民間業者への支払金を水増しし、総額約１２００万円
を不正に受け取って飲食費などに充てていた経営企画部の元担当課長（４９）を、
懲戒解雇にしたと発表した。
首都圏新都市鉄道によると、元担当課長は平成１７年８月から２０年９月まで、
ＴＸの高架下の商業施設「ＴＸアベニュー八潮」（埼玉県）などの施設管理委託契約
の際、「販促費」名目などで総額約１２００万円を上乗せしていた。元担当課長は
「私的に使用していない」と不正使用を否定しているという。
MSN産経ニュース
sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/081225/tky0812251936008-n1.htm
- 579 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 22:17:28 ID:+fmxvZLHO]
- >>575
こいつは民間採用でつ。役所・鉄道会社とは無関係。
- 580 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2008/12/25(木) 22:40:25 ID:y+7bJFf00]
- >>579
中からの貴重な情報トンクス。
そういえば業者とつるんで経費水増ししてバックさせるのって
民間企業でよくやる手口（みたい）ですもんね。
TXアベニューつくばのスタバは早速閑古鳥でワロス。
でも隣の「つくばの良い品」は予想以上にいいですよ。
つくば産食材でつくった駅弁はなかなかおいしかった。
（ちょっと鮭が塩辛すぎるか。それがつくばクオリティ）
筑波大学グッズは絶対売れないからやめておこうな……
- 581 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 22:45:54 ID:BCU+X0/L0]
- >>578
共同も出たね。
www.jiji.com/jc/zc?key=%a4%c4%a4%af%a4%d0%a5%a8%a5%af%a5%b9%a5%d7%a5%ec%a5%b9&k=200812/2008122500701
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 22:47:28 ID:mDwxyIb+0]
- >>580
>TXアベニューつくばのスタバは早速閑古鳥でワロス。
店員さんが多すぎます。
朝はダッシュで地上のバスを目指すし、夕方もあそこでコーヒー買う余裕は
観察した範囲では無い方が多数。
- 583 名前：名無し野電車区 [2008/12/25(木) 22:48:06 ID:CxiOYU8S0]
- 値上げマダー？
- 584 名前：581 [2008/12/25(木) 22:49:20 ID:BCU+X0/L0]
- 訂正、時事でしゅた。
- 585 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2008/12/25(木) 22:56:39 ID:y+7bJFf00]
- >>581
> 経営企画部担当課長の神原義勝氏（４９）
ttp://infoshako.sk.tsukuba.ac.jp/~tkjk/2004a.html
> 神原 義勝(1983年学類卒) 首都圏新都市鉄道経営企画部事業開発課
げぇぇぇ！！
筑波大社工のOBかよ！！
恥さらしめ！！
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 22:57:36 ID:FqoOF+Aw0]
- >>577
先に開設されたSMBCコンサルティングオフィスの斜め向かいに、現在支店を建設中。
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 23:02:24 ID:DluiIfNe0]
- >>586
昔、くまざわ書店とモバイルBOXのあった場所だね。
これでアベニューは一気に空テナント無しに。
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/25(木) 23:20:05 ID:PbHtBV3dO]
- >>587
コンサルティングオフィス跡が空だけど、モバイルボックス跡も工事してる
個特店かな？
- 589 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 00:36:46 ID:HW8DuZOcO]
- >>585
なんた〜また茨城の話しか。
と妙に安心してしまう、ＴＸ東京都区間しか定期券がない、
茨城に興味のない俺。
なんというか、花笠音頭のリズムと振り付けで、
神原義勝音頭を独自に開発し、酔っ払って踊ってしまった俺。
神〜 ／○／
原〜 ＼○＼
義〜 ／○＼
勝〜 １拍手
結構、酔いが覚める。
- 590 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 06:54:14 ID:iYoaq5kl0]
- この国際的大不況の中、 少ない金額の横領や盗撮で 官庁や優良会社を首になるバカ多いな、
そんな奴等は、いままでの仕事より遥かに条件の厳しい仕事に就こうとするのにも、ニートあがりや
派遣で解雇された奴より、仕事就くのはるかに難しいぞ！！
- 591 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 07:55:14 ID:HW8DuZOcO]
- 今日で、年内の朝ラッシュは一段階するね。
これから、乗る。
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 08:09:29 ID:vyqoyAZX0]
- >>589
＞なんというか、花笠音頭のリズムと振り付けで、
つかそれ取手（茨城）関係しまくりじゃないかｗ
＞神原義勝音頭を独自に開発し、酔っ払って踊ってしまった俺。
あんた面白いなｗ
- 593 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 08:13:31 ID:JB5OQrZsO]
- 過去最高
１１月の平均乗車２６６１００人
- 594 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 08:21:19 ID:HW8DuZOcO]
- すぐに発車したから良かったけど、
5510列車、浅草で停止信号です、と言ってたが、
前にいる3006列車に、何かあったのかな？
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 09:19:04 ID:ZFwnToInO]
- >593
マジですか27ﾏｿもう少しだったのね
ところでｿｰｽは?
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 09:58:23 ID:3UeqrGLG0]
- >>582
夜はバス待ちで暇なんだけど、スタバは21時で閉まってしまうしな
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 10:59:21 ID:eiLnG/GH0]
- 年内にも27万人達成と言われてたはずじゃ？
やっぱりダメだったか・・orz
- 598 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 11:14:11 ID:6AnXnXUp0]
- 金融危機が余計だった。
落ち着けば順調に伸びる、
赤字見通しのトヨタだって、去年まで世界一の売り上げを誇ってた。
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 11:15:06 ID:e82pIkBs0]
- >>598
＞赤字見通しのトヨタだって、去年まで世界一の売り上げを誇ってた。
GMこけたから、赤字になっても売り上げ世界一は変わらないけどな。
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 11:56:56 ID:vWhfmapn0]
- >>572
そのレスは俺のレスのコピペだな。
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 12:45:51 ID:9c/FKbCq0]
- >>597
>年内にも27万人達成と言われてたはずじゃ？
残念ですが、4月に期待しましょう。
- 602 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 13:10:58 ID:CelfS/6q0]
- >>595
>>593の数字は今MIR本社に電突して確認した。
よって>>28-29を更新します。
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 13:11:31 ID:CelfS/6q0]
- TX １日平均輸送人員
'05年 8月 16万8,200人
. 9月 14万9,700人
10月 15万3,500人
11月 15万8,500人
12月 14万4,900人
'06年 1月 15万6,800人
. 2月 15万1,400人
. 3月 16万5,700人 ※ '05年度 （'05/08/24〜'06/03/31） 15万7,000人
. 4月 18万0,200人
. 5月 19万2,400人
. 6月 18万5,900人
. 7月 18万5,100人
. 8月 18万5,200人
. 9月 19万3,000人
10月 19万6,400人
11月 20万8,800人
12月 19万5,100人
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 13:11:58 ID:CelfS/6q0]
- '07年 1月 20万5,400人
. 2月 20万0,000人
. 3月 21万6,100人 ※ '06年度 （'06/04/01〜'07/03/31） 19万5,300人
. 4月 23万0,900人
. 5月 23万8,900人
. 6月 23万3,500人
. 7月 22万8,400人
. 8月 22万6,700人
. 9月 23万5,700人
10月 23万6,800人
11月 24万1,400人
12月 22万3,700人
'08年 1月 23万8,500人
. 2月 23万3,300人
. 3月 24万2,800人 ※ '07年度 （'07/04/01〜'08/03/31） 23万4,200人
. 4月 25万5,100人
. 5月 26万3,100人
. 6月 25万8,700人
. 7月 25万7,700人
. 8月 25万1,200人
. 9月 26万2,900人
10月 26万1,900人
11月 26万6,100人
www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/riyoujyoukyou.htm
www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/0805yusoujinninn.pdf
- 605 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 13:43:06 ID:6AnXnXUp0]
- 見込み違いなんて、どこでもあるよ、日産なんて、
最近GTRやZを金融危機のこの時期に出した。
- 606 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 14:45:20 ID:JB5OQrZsO]
- >>593
今朝の茨城新聞！
- 607 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 16:24:06 ID:oMl5fd290]
- 1日平均乗員数
新松戸 37,094＞＞南柏 31,904 ＞＞＞＞＞＞＞おおたか27400
取手 32,840 ＞＞＞天王台 23,193＞＞ 北柏 21,499 ＞＞＞＞＞＞守谷20600
土浦 17,524＞＞ 牛久 16,722 ＞＞佐貫 15,553＞＞＞＞＞つくば15300
これじゃ話にならんな
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 16:30:32 ID:Ua7cyaZD0]
- 土浦とつくばは僅差だな
足として定着してる感じだね
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