【iias】つくばエクスプレス94(TX-60)【Tsukuba】

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1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/05(金) 13:54:17 ID:O70i09mD0]: ■前スレ
【陛下】つくばエクスプレス93(TX-59)【乗車】
　anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226094080/
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■沿線不動産の深い話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線情報　２１
　namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1225594487/l50
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨はｽﾙｰで。包茎豚やおおたか厨・柏厨等が見えても、気のせいです。
・延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。
・スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。
・女性専用車の話題も同様の理由でTXスレでは禁止。専用スレでお願いします。
608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 16:30:32 ID:Ua7cyaZD0]: 土浦とつくばは僅差だな
足として定着してる感じだね
609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 16:57:04 ID:ywEZMvdR0]: >>607
そんな無関係な沿線と比べられても困るんですが。
東急と小田急、小田急と京王、京王と中央線　中央線と西武線で比べてるところなんて
見たことないですよ。関係のない沿線の話です。
610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 19:55:43 ID:ZFwnToInO]: >602
ホントに乙です
ありがとうございます
611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 20:02:14 ID:YLZJej2M0]: >606
ＴＸ、11月の1日乗車人員　過去最高26万6000人

つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道（東京）が二十五日までに
まとめた十一月の一日平均乗車人員は二十六万六千百人で、前月比四千二百人
増となり、二〇〇五年八月の開業以来、過去最高を記録した。

　あくまでも単月の数字だが、同社が掲げる一〇年度に一日平均乗車人数二十七
万人の目標に迫る勢いだ。
　十一月は紅葉の筑波山へ観光客が首都圏から大勢訪れたほか、十月末につくば
市のＴＸ研究学園駅前に北関東最大級の大型ショッピングセンター「イーアスつくば」
が開業したのが増加要因とみられる。
　例年、紅葉シーズンの十一月が年間の中で最も乗車人数が多くなるが、前年十一
月は二十四万千四百人で、前年同月比二万四千七百人もの増加となった。〇七年
度の一日平均乗車人員は前年度比約20％増の二十三万四千二百人。今年五月に
は単月で二十六万人を突破している。
　ラッシュ時には混雑も目立ち始め、同社は新たに新車両（四編成二十四両）を投入
し、十月にダイヤ改正を実施した。

茨城新聞
www.ibaraki-np.co.jp/47news/20081226_10.htm
612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 20:04:58 ID:0oX1nSf5O]: 届かなかた orz
613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 20:47:03 ID:jSSAdYZT0]: >>607
比べるなら、
柏とおおたか、新松戸と南流山じゃねかと思ってみた。

>>609
比べるのは別にいいんじゃね？
てか、TXより常磐が多いのは当たり前かと。
15両 VS 6両　なんだし。
沿線人口、本数、運賃も常磐の方が良い。
所要時間は駅までの手段とか住居のある場所によってまちまちだが。
TXは結構健闘してるんじゃないかと思ってみた。
614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 21:04:13 ID:uagGO1hy0]: iias様々だな。これで快速止めればもっと増えるぞ
615 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 21:41:09 ID:JB5OQrZsO]: イーアス
三流の店舗が多くて…
二度とイく機会がない…
616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 21:48:54 ID:Ua7cyaZD0]: つくばはライトオンの街でもあるからなあ
ファッションを求めるのはどうかと
617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 22:10:42 ID:GkSWkNN00]: >>615
でも、沿線の商業施設なんてイーアスに限らずどこもそんな感じじゃん
618 名前：名無し野電車区 [2008/12/26(金) 22:11:28 ID:Wvb3xrWDO]: 常磐線沿線にはまだまだ県や民間企業の出先とか多いから利用者も多いということだろう。土浦あたりは高校も多いし。
619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/26(金) 22:16:37 ID:Ua7cyaZD0]: おおたかＳＣだけは店舗の質は抜けてると思うけどなあ。
あ、都内各駅は別として。
620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 00:03:57 ID:mNcpwxHq0]: 大和が大阪なだけに
イーアスは関西系の店舗が結構あるね。
これからテナントの入れ替わりも起こるだろうが、
関西発のテナントを積極的に連れてくれば、
周辺のSCと差別化できて良いかもね。
621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 00:25:17 ID:eQJo/lDh0]: 今、親父から電話があってまた眠ってる間につくばまで運ばれたそうだ(家は柏の葉キャンパス駅)
これで何度目だよ・・・TXとタクシーにまた無駄なこづかいプレゼントするなら母ちゃんにあげてくれ
622 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 02:31:56 ID:YIgMa5cS0]: >>580
(ちょっと鮭が塩辛すぎるか。それがつくばクオリティ)

冷蔵庫の無かった頃の経験がない人はこれだから困る。
本来の塩鮭の味を知らないんだな。
俺がガキの頃、スーパーで買った「辛塩」なんてほとんど塩のカタマリだぞ。
塩鮭の「塩」は、味付けじゃなく、保存が主目的の塩だった。
その結果、味に目的と力があった。
苦手な人は茹でて食べたり、水で塩抜きしたり。

今のコンビニのおにぎりの鮭フレークの薄味じゃ、おにぎり一個すら食いきれない。
623 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 07:29:43 ID:8zdZPdNf0]: 26万6000人も27万も、誤差の範囲と言えるぐらい、金融危機で地価下落気味の今、
（国の景気浮揚策等で）経済が、立ち直る過程では、一気にTXの沿線に家を取得する人が増えそうだよ。
624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 07:49:36 ID:mA9XQOiBO]: いくらなんでも土日ダイヤで運行するには早いな
びっくりするくらい八潮から乗り込んできた
どんだけ経費削減なんだよ
625 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 07:52:42 ID:AJzLouL50]: この沿線は寒さが身にしみるね。
626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 08:00:31 ID:pBgIfSxk0]: >>625
>この沿線は寒さが身にしみるね。
ヒートアイランドから外に出て、頭がしゃきっとするよ。
（最低気温は確かに低い@つくば）
627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 08:10:11 ID:lnTzhsnT0]: 今朝のＴＸ沿線は極寒・・住宅少ないと寒いな
628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 10:14:43 ID:QluBbwY3O]: >624

今日はそもそも土曜だろうに。
629 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 10:19:36 ID:AJzLouL50]: >>627
そんなところに住む物好きも少なかろうよ。
630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 10:21:49 ID:CqBJz8pL0]: >>627
ホームレスもこの沿線にだけには寄り付かないね。ホントにマジで凍えて氏んでしまうから。
631 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 10:59:38 ID:PWib8uRv0]: blogs.yahoo.co.jp/gtop5511/22164108.html
632 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 11:26:11 ID:P3Bdi4Y10]: >>621　秋葉原を起点に考えるが：
思うんだが、電車の中できちっと寝るには40分以上（茨城区間）必要と思う。
埼玉東京だと短かすぎて寝ない。千葉区間だと中途半端な乗車時間の長さ。
633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 12:22:05 ID:At18A2L50]: >>630
お金持ちしか住めない沿線ということでしょうかねぇ。
634 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 12:22:29 ID:AJzLouL50]: 早く家に帰って寝ろよ。
635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 12:38:32 ID:wBjx4Oit0]: >>633
ホームレスですら棲みたくない、というか金を貰っても棲もうとは思わない町ということでわ。
そのうち、売れ残った万損とか、差し押さえられたり競売になった万損や住宅を、
失業して住む場所のなくなった派遣労働者や無職、ホームレスに無償で提供される収容施設として活用されるのかもしれないな。
廃物廃物利用というか。
636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/27(土) 12:46:53 ID:vT8iOf1NO]: >>632
毎晩各駅で六町から座っておおたかまで熟睡してますよ
637 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 12:47:51 ID:VGYJ6m7E0]: >>635
さすがホームレス
詳しいですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
638 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 14:20:52 ID:XOeKBHg00]: 確かにつくばは寒い。
みどりの～万博記念公園が、沿線で一番冷える。
つくば駅周辺はヒートアイランドで意外と冷えない。
ちなみに、みらい平まで微妙に東京圏のヒートアイランドの
影響を受けてて、
みどりのより最低気温比で０．５℃くらい高い。
ちなみに、つくばの隣、土浦は霞ヶ浦の影響で全然冷えない。
つくばと比べて、びっくりするくらい暖かい。
639 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 15:03:35 ID:ubfGDXCmO]: つくば駅の地下通路にはホームレスはいないの？
640 名前：名無し野電車区 [2008/12/27(土) 18:17:30 ID:AJzLouL50]: その辺にはパロとかいう動物がいたぞ。
641 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 03:37:41 ID:whjasCet0]: もうつくばには、‘ガマの油売り，はいないのか？
642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 06:01:52 ID:CBaRRcHq0]: 寧ろ、切り落とした方の腕に塗ってほしいね
そうやって人口増やしていけば良いよ
643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 09:54:53 ID:i4v00kqK0]: >>638
ヒートアイランドは夏の現象。
エアコンの室外機とか熱出しまくりだから。

冬の場合、暖房だから室外機は逆に冷たくなるんだよ。
644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 10:08:17 ID:m2e66F5l0]: >>643
>冬の場合、暖房だから室外機は逆に冷たくなるんだよ。
自動車とか・・・　考えたことが無いのですね。
645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 10:45:39 ID:lvuad4kS0]: >>644は馬鹿？
>>643はヒートアイランドの誤用を指摘してるんじゃないの？
なぜ室外機の話に自動車が出てくる？やっぱり頭悪いんだね。
646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 11:21:51 ID:bHI4PVxn0]: 今朝も寒かったな、やっぱ東京より3度～5度ぐらい低いかも
冬は暖房代が高くなりそうだ。
647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 11:28:14 ID:yDHb39qPO]: >>644の理屈だと、
高速道路のそばなんかは
冬は暖かくて良さそうだな。
648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 11:48:35 ID:e4Hxwnmb0]: >>641
筑波山にはいつでもいる。
649 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 11:59:03 ID:OVMHX6QYO]: >>647
確かにそれは、ＴＸや田園都市線沿線には存在して、
北総や東葉沿線には無いものではある。
650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 13:55:10 ID:JB4eYQUr0]: >>645
　藻前も恥ずかしいやっちゃなぁ。
　>>638や、>>644の使い方が正しくて、>>643が誤用。

ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89
651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 14:55:27 ID:bHI4PVxn0]: みんな安心しろ
ＴＸにヒートアイランド現象なんて無縁だから。
652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 14:59:37 ID:uVvwRmpK0]: ＞冬は暖房代が高くなりそうだ。
やっぱ貧乏人には住めなそうだなぁ。
653 名前：名無しの野電車区 [2008/12/28(日) 15:52:39 ID:ac/RlWQX0]: そうだね
654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 16:37:45 ID:iUmuGGHJO]: プロテインだね
655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 17:05:57 ID:aVO3QBRi0]: >>651
つ秋葉原

無縁というか、思いっきり実感できるぞ。
秋葉原で乗り換え時は雨だったのが、守谷で降りると雪だったり。
656 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 17:29:14 ID:JAwnKWFK0]: 別に東上線でも、池袋小雨⇒川越市大雪なんて普通にある。

大体、一人の人間は、同時に２地点にいることが、出来ないから
時系列ではともかく同じ時点の二つ以上の地点の比較は出来ないぞ。
657 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 17:35:58 ID:ZV9EvdZJO]: つくばエクスプレスは名鉄のパノラマカーかパノラマｽｰﾊﾟｰを購入し、「ツクバサン特急」として運転すべきです。
658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 17:47:53 ID:FIe7p5yr0]: 常磐線とか東上線とか
神奈川県内のナンバー＋品川の多いTX沿線ではそんなところの話されてもわかりません。
659 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 18:12:55 ID:5MbBOJJ70]: TX沿線だが周り足立ナンバーだらけなんだが・・・
660 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 18:28:04 ID:p/jp6uKxO]: >>655
TX沿線で降雪する時、ほとんどが南岸低気圧の影響なんだけど、
この時はたいてい三郷～柏をピークに雪が多い。
守谷でやや雪が減り、つくばでは雪でなく雨であることもしばしば。
都心が雪でつくばで雨というのはよくあること。
これは低気圧の影響で、つくば付近まで太平洋上の
暖かい暖気が流れ込むため。
普段は朝晩冷えるつくばだけど、雪は少ないんだな。
661 名前：東上線人 mailto:sage [2008/12/28(日) 19:13:28 ID:2qyA0t2TO]: 今日初めて乗ったんだが、各停でも速いな(汗)
チビッタwwww
662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 19:15:59 ID:FIe7p5yr0]: >>659
六町までは足立ナンバー地域だし、八潮辺りまでは足立ナンバーが多くて当然かと。
新興開発地域の話。
663 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 19:36:14 ID:3OwyXCkT0]: 話題がコンクリート詰めになっている。
664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/28(日) 19:51:39 ID:iUmuGGHJO]: 所要時間5分ぐらいしか変わらないから
通勤には各停が便利だよ
665 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 20:17:23 ID:OVMHX6QYO]: >>662
足立ナンバーは、
足立区舎人の見沼代親水公園駅勢圏、
足立区花畑の谷塚駅勢圏、
八潮駅勢圏の足立区六木、葛飾区西水元を北端とし、
葛西臨海公園や、コミケ会場の東京ビッグサイト、
中央防波堤外側埋立地を南端とする
エリアに亘っています。
666 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 21:02:12 ID:OVMHX6QYO]: >>658
品川ナンバー
c.2ch.net/test/-/space/1183285190/i

c.2ch.net/test/-/travel/1220204514/i
667 名前：名無し野電車区 [2008/12/28(日) 21:53:40 ID:OVMHX6QYO]: >>580
今日、コミケの東２Ｐブロックに、
筑波大鉄研のブースがあったけど、行きました？皆さま。
前回の夏コミもそうだけど、関鉄バス関連の作品は豊富なんだけど、
肝心のＴＸ関連の作品が無いんですよね。
他のブースだと、東武電車を題材にしたコミックとかあるのに、
ＴＸが登場しないのもちょっぴりさびしいかも。
668 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民（偽物） mailto:sage [2008/12/28(日) 22:24:04 ID:XkFrQchu0]: >>667
コミケは3日目しか行かない。
669 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 00:42:51 ID:W8yWFL55O]: >>668
ＴＸを題材にしたコミックでも出るのかな？
出るんなら、もう一度行きたいが。
670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 00:44:42 ID:Rz4ouxx80]: 女体化スピーフィﾀﾝ漫画でも探しに行くのか？無謀な・・・
671 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 01:08:39 ID:W8yWFL55O]: >>670
なるほど。スピーフィーは♂の設定だろうから、
♀のスピーフィーがいないと、
将来的にスピーフィーは繁殖できないな。
672 名前：スピードももちろんだが [2008/12/29(月) 02:03:57 ID:kMfTI9jt0]: 駅が少なく、（東京都区間以外では、）駅間が長いので、他線の優等列車並み。

>>661
673 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 08:55:57 ID:W8yWFL55O]: >>672
かといって、5002列車のように、
研究学園から秋葉原まで各駅に停車し、
55分も掛かるというのは、感心できない。
674 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 10:33:20 ID:BhzBb0qT0]: しかし池沼だね。
675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 11:02:39 ID:jcExExVO0]: >>673
>55分も掛かるというのは、感心できない。
つくば～秋葉原の普通は、始発・終電だけにして、全部を区快に換えてほしいね。
676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 12:18:23 ID:EDkpDS65O]: まずは地図で自分がどこにすんでるのか
再確認すれば納得すると思うが
所要時間に不満ならおおたかで乗り換えればいいと思うよ
677 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 13:15:36 ID:W8yWFL55O]: >>676
その理屈では、他沿線の宅地開発に勝てません。
ＴＸ沿線の宅地開発は、ＴＸの高速性能あってのもの。
ちなみに、5002列車をおおたかで降りて
乗り換えても、秋葉原に先着できません。
678 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 13:29:44 ID:kgZ2TNUTO]: つくば～守谷～南流山～北千住～秋葉原の急行頼む！

つくば～秋葉原ノンストップ特急頼む！
679 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 13:56:11 ID:4JWkwWUZO]: つくば～柏たなか～センパ～秋葉原の急行頼む！
680 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 14:38:57 ID:W8yWFL55O]: >>678-679
停車駅が少な過ぎないかな。

つくば市まで急行で四十数分、だとしたら。
ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/yotoku/2007/d6217211.htm#q
681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 15:07:26 ID:XqbZwqXg0]: ＴＸは、女性だというのは共通認識だと思っていたのだが違うのか。
ヨドバシAKIBAのロゴマークに、やまのて君、中央線君、ＴＸちゃんとか
なんとか書いてあったのを見たような気があり、てっちりそういうもんなんだと思ってた、みたいな。
682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 15:54:14 ID:5flywFqi0]: ＴＸ・・・・これ見て利用者以外は意味解らないでしょうねw
683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 15:59:14 ID:7Ok/FYGU0]: >>669
今日コミケに行ってきた。
「つくばセックスプレス直流区間編」と
「つくばセックスプレス交流区間編」の2冊を買った。
直流区間編はおおたか厨×抹茶で、
交流区間編は包茎豚×抹茶だった。
包茎豚が鬼畜（家畜）プレイで抹茶を攻めてるのがよかった。
早速TX秋葉原駅のトイレでおかずにした。
684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 15:59:42 ID:3VtUwo/P0]: >>682
俺の業界だと「送信機」だからな
685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 16:33:08 ID:6X1QVyqYO]: >>681
つくばちゃん
686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 16:48:40 ID:yYYyH/ow0]: 俺の業界だと「テレ東」だ
687 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 17:08:05 ID:JgXXV2JUO]: 定期券利用者でない場合、休日はJRのホリデーパスの方が使い勝手がいいし、安上がりだね。横浜方面にも行けるし。本当はTXを利用したいんだけど致し方ない・・・。
688 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 17:48:41 ID:Mjl3LNRY0]: 安いと言えば
バスならつくば～東京駅が片道650円でいけちゃうみたいよ
あと
土日ならTX土休日回数券がバラ売り自販機でつくば～秋葉850円。
北千住までの土休日券750円＋メトロフリー切符
これならホリデーパスより安いよ
689 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 18:50:17 ID:W8yWFL55O]: >>688
ホリデーパスはコミケに行けるけど、
都区内パスではコミケに行けない。
690 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 19:50:11 ID:BhzBb0qT0]: ひたち野うしく西口方面に３００円駐車場がある。
ホリデーパス２３００円＋駐車場３００＝２６００円で、都区内はもちろん、大月、平塚、久里浜、木更津、茂原、熊谷、小山など、どこへでも行けてしまう。
691 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 20:01:18 ID:W8yWFL55O]: >>690
ガソリン代は無視？
692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 20:07:56 ID:Rz4ouxx80]: >>683
ネタだとは思うけど、まだ3日目じゃないぜ？委託？

今日コミケで通りすがった人の会話が耳に入ったが
「ＴＸは直流区間だけで儲けてる。交流区間は儲からない。」

そんなことはないと思うんだがなあ・・・
693 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 20:35:11 ID:4txGrDdj0]: 大月あたりまで休日に日帰りで行こうとしたら、
早いTX＋かいじを使うよ。
ホリデーパスで大月へ日帰りって、どんだけ貧乏人なんだよ。
694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 20:46:13 ID:jcExExVO0]: >>689
>都区内パスではコミケに行けない。
TX TOKYO探索きっぷ
TX～新御徒町～大江戸線～門前仲町～海01/急行06/門19
www.mir.co.jp/business/tokyotansaku.html
www.sarinaga.com/essay/comike-tobus.html
695 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 21:18:21 ID:vQro6hzw0]: >>692
直流区間の方が交流区間よりも儲かってるかも
しれんが、交流区間が儲けに寄与しないなら
わざわざ2000系を増備したりしないはずだお。
696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/29(月) 21:41:51 ID:jcExExVO0]: >>695
>儲けに寄与
ばか。コミケの売り上げだろ！
697 名前：名無し野電車区 [2008/12/29(月) 22:11:03 ID:1AE0hmesO]: 交流区間も混雑が目立ってきたな
698 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 04:37:53 ID:6LUZF1zzO]: >>668 >>692
は、もう家をでたのかな？
ところで、マジでＴＸにまつわる何かがあるわけ？
で、それは東館？
699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 04:44:49 ID:w4LaLnDAO]: >>692さん>>683が言ってるのは
鉄道擬人化エロ漫画の事だろ
700 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 11:38:36 ID:K7tb1oFE0]: 別に　東京発の高速バスは、どこ行きでも殆ど鉄道より
安く設定してある。
701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:06:37 ID:azrRJCFl0]: 常磐線の駅前でつくばセンターより頻繁に高速バスが発着してるところってある？
駅のないところが出発点の場合、意外に強気な運賃設定だったりするよ
702 名前：700は [2008/12/30(火) 13:48:17 ID:g8YkP+ju0]: 鉄道vs高速バスの競合がある場合の事だよ
703 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 14:10:36 ID:6LUZF1zzO]: >>692
で、どこなの？
コミケ東館、２時間探してるけど見つからない。
東２じゃないとか。
704 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 14:48:37 ID:6LUZF1zzO]: 東６タかなとも思っていたが、無かった。
次回に期待して、最後コスプレを見に行く。
705 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 16:51:43 ID:6LUZF1zzO]: 今度は秋葉原ですが、コミケ帰りの人が
案外多いです。ばくだん焼と
タコ焼きの違いは何だろう。そのうち。
お皿を割ってストレス発散！
706 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 17:12:59 ID:6LUZF1zzO]: 秋葉原も人が多いけど、東京駅も人が多いね。
新幹線乗り場が尋常じゃないくらい、人だかりだった。
特に、東海道新幹線。
東京駅延伸の価値はあるのかな。
707 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 17:36:43 ID:BHy9W3Ur0]: ターミナル駅に新幹線が停車しないＴＸは大変ですね。
常磐線なら、終点の上野からＪＲの改札を出ることなしに、はやて・こまちなどなどに乗り換え可能です。
708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 17:59:41 ID:jTP4uH200]: >>707
TXと関係のない常磐線の話をここでされても。
中央線スレで京王線の話なんて見ませんよ。
709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 18:37:13 ID:xetJFGgU0]: >>706
もの凄い人なのは、帰省ラッシュに加えて、東海道新幹線が人身で運転見合わせだからでは？
ようやく運転再開したらしいが。
710 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 18:54:29 ID:XH/PJMDjO]: 上野駅新幹線乗り場深すぎて使えません。
711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/30(火) 19:04:57 ID:NhTqi8gp0]: >>705
＞ばくだん焼とタコ焼きの違いは何だろう。
　共通するのは丸く焼いた粉ものだってことぐらいだろ？
　ばくだん焼きの社長がまだ一人で筑波山神社大鳥居の奥に駐車した軽トラ
でばくだん焼きを焼いていた頃、客に訊かれて答えていたが、
　生地がもんじゃ焼き用。お好み焼きともんじゃ焼きとたこ焼きを足して３で割ったのが
ばくだん焼き。
　そのとき、客に東京進出を勧められてたっけ。
　ことしの正月期間も筑波山の例の場所で売るんだろうなぁ。
712 名前：名無し野電車区 [2008/12/30(火) 22:03:44 ID:6LUZF1zzO]: >>711
ありがとうございます。
ＴＸとともに秋葉原に進出してきたとか。
今日は、結構な行列だったので、
休み明けでもやってたら、会社帰りにでも食べ比べてみます。
713 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 08:09:17 ID:5fVfduJQ0]: >上野駅新幹線乗り場深すぎて使えません。

秋葉原のＴＸほどではありません。
714 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 09:01:38 ID:AJ/P4MnhO]: >>709
ブラジル人女性だったとか。
それにしても、ＴＸの駅の発光ダイオードで
｢【他社線情報】東海道新幹線運転見合わせ｣
というスクロールを見掛けなかったけど、
情報まわってこないのかな。
715 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 09:10:26 ID:AJ/P4MnhO]: 常陽銀行東京営業部の窓に飾ってある、ＴＸの模型電車、
休業日は茨城県の地図が描かれた垂れ幕で隠れてしまいます。
昨日、都バス国展01(常陽銀行を左折して行く)の車窓でそう思った。
716 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 10:27:33 ID:5wdCoDVq0]: 東京西部の様に、昔から、東上、西）池袋･西）新宿・中央・京王・小田急・井の頭・東急と放射線状に
いっぱい鉄道があった、ところと違って、常磐線しかなかった、東京北東部は常磐線の乗客が、新しく出来た
TXに相当関心があるとみえて、良くちょっかい出してくるな！
717 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 10:27:33 ID:5fVfduJQ0]: >>715
常陽銀行は東京と上野ですね。
秋葉原にはありません。
ＴＸは完全に無視ですね。
718 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 10:57:36 ID:XSyBUW6s0]: 常陽銀行はつくばに拠点をつくりました。
719 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 11:46:52 ID:VXmpW2lV0]: 素朴な疑問です。
TX東京メトロパスを１月１日（元日）の午前０時に購入すると、
本来前日最終列車が繰り下げ運転となる
0時30分守谷駅発→1時10分秋葉原駅着の便を使うことができるのでしょうか？
詳しい方、教えてください＾＾。
720 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 12:10:10 ID:ONWsMVcS0]: >>719
ダメ
取扱は12/31になるから
繰り下げでも終電という扱いになるから
721 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 12:11:10 ID:ntXl8TIaO]: 多分午前３時くらいまでは、３１日として端末機械は稼動しているはずです
券面の日付は0101でも機械的には1231ということです
722 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 12:24:50 ID:4gvpbVnHO]: >>719
使えるお
723 名前：719 [2008/12/31(水) 15:08:18 ID:VXmpW2lV0]: 719です。
みなさま、回答ありがとうございます。
なるほどぉ。
使えるにしても、もし721の方のコメントの通りだとなると、
1月1日の午前０時を過ぎて購入しても、
本来のTX東京メトロパスがもつTX・メトロ共通しての一日乗車券機能は、
1月1日分に限っては機能しないから使えないということが想定しうるということなんでしょうか？
詳しい方、恐縮ですが補足回答をお願いします＾＾。
もしそうなるとなると、1月1日の午前０時を過ぎて購入する時には、
発券駅のカウンターで、721の方がおっしゃることを踏まえて、

「券面の日付は0101だから機械的にも0101で、一日通りますよね？」

などといった具合に言質を取っとかないと損することになりますもんね＾＾。
724 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 15:31:44 ID:4khs4JiL0]: >>723
こんな事聞いてないで、今夜実践すりゃいいじゃん。
実際使えないなら改札窓口通過で対応か、払い戻しもできるだろうし。
725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/31(水) 15:48:12 ID:VYzLF17K0]: >>716
常磐線は異例だな。
東部も総武線方面は総武・京成が昔からあったし、今は京葉・東西・都営新宿とある。
だがTXが常磐線を意識しないように、これらの沿線が特別変な意識をしているのは見たことがない。

他の沿線のことを過剰に気にしてるのは常磐線利用者だけだよ。
726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/31(水) 16:09:39 ID:y5IdDzqa0]: >>725
貴殿も十分意識してますね・・・・常磐線をw
727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/31(水) 17:50:55 ID:NbsBW0v+0]: >>726
TX沿線民の多くが常磐線意識してんの当たり前だろ。　
今まで使ってたんだから。
意識というより思い出だな。つらかった思い出ばかりだが。
728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/31(水) 18:15:11 ID:GXoPo3vU0]: >>726
意識というか何度も粘着する人がいるからスレ違いやめてと言っている。

千葉の総武線と京成線のように数百メートルしか離れてない場所を並行してるならまだしも、
TXと常磐線は中央線と京王線、中央線と西武新宿線ぐらいかそれ以上離れてる。
実際に常磐線のことをよく知らない沿線民も増えてるわけだし、常磐線を詳しいとしても
ここはTXのスレだしここでする話ではない、常磐線の話は常磐線でやってほしい。
729 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 18:25:32 ID:ujDQOgUQ0]: 終夜運転実施って初年度だけだったな。
乗車率考えれば仕方ないだろうけど。
730 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 19:04:28 ID:AJ/P4MnhO]: >>729
秋葉原～八潮間は、１時間間隔程度の需要はありそうだけど。
731 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 19:46:15 ID:n0IMiOTe0]: せっかく定期券あるので守谷までは１時間に１本終夜運転しろや。
まあ南流山ユーザーなので
武蔵野線を自腹で使うが。
732 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 20:09:54 ID:AJ/P4MnhO]: 仮に、秋葉原1時47分発を
つくば行にして、
臨時バスを設定した場合、

秋葉原147→つくば244/300→(バスで渋滞)→
筑波山神社入口500(ケーブルカー行列)/宮脇630→
山頂638(初日の出ご来光)

くらいの工程にできるかな。
733 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 20:24:03 ID:bLuOlNRJO]: せっかくTXが増えても、つくば駅からのバスが貧弱なのが残念だよね。
734 名前：719 [2008/12/31(水) 20:26:42 ID:VXmpW2lV0]: >>720
>>721
>>722
>>724

の方々、回答ありがとうございます。
了解しました＾＾。
735 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 20:27:12 ID:ofHHvUry0]: 　　　　λ　　　
　　 λ !.! /　　　　　　免許証を返せ・・・
　　　>Y〃
　　（ﾍ <　　　　　　　　　　　　　　　　　免許証を返せ・・・
　　　ヽヾ､､　　　　　
　　　　ヾ　ヽ　　　　 /_⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　ヾ　ﾞ'-､, 　/` ﾟ` :.; "ﾟ`ヽ
　　　　　　ﾞ'し　　`/ 　　,_!.!､　　ヽ
　　　　　　　　ﾞ'-､（　__　⊂⊃　 , , ）
　　　　　　　　　　　ヽ＿_（r　　`～～ｭ_
　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　ノ　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　Y ／~　　　　ト､
　　　　　　　__　　　　　　　　ﾉ !　　 ,､--'"　ヽ
　　　　　＼_>>　　　　＿__ﾉン／,'"　ヽ--'" ヽ
　　　　　 -=　＼__,､-'"　　_ﾞ',_ノ-'"ヽ'--'"　-'" ヽ
　　　　　　　ﾞ'､,__,ﾆ､,二,､-'"　　　　　ヽ'--'"ﾞ'--'"ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　:::::::::::ゞ～ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!::::::::::::::::::〆⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒⌒ﾞ'～～
736 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 21:55:18 ID:AJ/P4MnhO]: >>179
来年は、新御徒町の佐竹商店街にある、灰皿の前の
へし折れてガムテープで止めてある、カラーコーンと
コーンバーが直っていると良いね。
737 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 23:22:56 ID:kM1ys6U30]: 秋葉原駅人居なさすぎ。終夜運転どころか
１編成に３０人位しかいないぞ。次発の通常の最終つくば逝きもこんなもんだろう。
738 名前：名無し野電車区 [2008/12/31(水) 23:28:41 ID:ICVuagEy0]: 浅草はこの時間から本番？
それともＴＸ浅草駅りようは邪道なの。
寂しすぎ。
739 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 00:30:34 ID:6atJt5vEO]: 秋葉原行、浅草025 60F
３、４号車で１車両１０～１５人位かな
南千住→浅草で新年の挨拶、自動放送が流れた。
740 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 00:46:30 ID:6atJt5vEO]: 浅草寺初詣、並んでから１０分経過
雷門の外まで行列で、仲見世を歩いて新仲の手前。
一方通行規制で、奥山おまいりまちからは入れません。
これが不利なのかな。でも参拝後の帰りはＴＸ駅は便利。
741 名前：【豚】【1629円】 [2009/01/01(木) 01:03:00 ID:U0+JE5KM0]: あと1時間弱で守谷行き終了。
さっぱり乗客いない。
来年は更に縮小？
742 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 01:07:00 ID:6atJt5vEO]: >>741
それ乗りたい。
並び始めて３０分。仲見世を通り越し、小舟町の提灯の手前。
743 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 01:34:40 ID:6atJt5vEO]: 浅草寺初詣終了。
所要約１時間。
これから最終守谷に乗る。
744 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 02:08:54 ID:6atJt5vEO]: 浅草152 普通最終守谷

浅草で目分量で150人くらい乗り、20人位降りました。
浅草到着時、１、２号車で座席が半分くらい、
３、４号車はほぼ満席で、浅草出発時点で１、２号車で席が埋まるくらい、
３号車で15人、４号車で35人くらい立ってました。
北千住では、30人位乗り、40人位降りてます。
745 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 02:50:02 ID:6atJt5vEO]: ちなみに
>>744
だけど、55Fでした。
考察はのちほど。
746 名前：【凶】【436円】 mailto:sage [2009/01/01(木) 07:23:30 ID:a5ixu2t10]: あけおめ！、↑今年のＴＸの運勢
747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 07:25:36 ID:a5ixu2t10]: あっちゃー・・凶かよ。
748 名前：【大吉】【705円】 mailto:sage [2009/01/01(木) 07:42:07 ID:MqRR1Pt20]: それ、テレ東でしょ
つくばエクスプレスはこっち↑
749 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 08:48:55 ID:7gaCsiym0]: 初詣は鎌倉の鶴岡八幡宮へ、と思ったら、常磐線の駅に出てＪＲのホリデーパスがお得ですよ。
750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 09:12:45 ID:uCpewtny0]: 今朝の住宅広告。
守谷駅前の東急不動産の高層マンション。
値下げすごいね。
30％OFFとかあったよwww
買い時か？
751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 09:27:07 ID:fHZRHJ3g0]: >>750
>守谷駅前
守谷は、守谷駅前が一番しょぼいからなあ。
所要時間　快速34分（座れない）、普通44分がどうアピールするでしょうか？
752 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 09:44:36 ID:6atJt5vEO]: 終電延長が守谷行なのは、東武線が竹ノ塚行なのと比べて良心的。
ただ秋葉原行最終が早いのと、やっぱり浅草で
もうちょっとゆっくりしたい(参拝後、屋台や店に大勢の人が寄る)し、
八潮行最終があったほうが良いな。
八潮147→秋葉原205/208→八潮227 みたいなの
(現状と同じ2時27分に運転を終了させる。)

ところで、守谷440→秋葉原520って、乗客多いのかな。
753 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 11:23:12 ID:a+FfCteKO]: やっぱりホリデーパスには勝てない…。首都圏のJR乗り放題で途中下車OKなんて反則だ。首都圏の私鉄同士でホリデーパスのようなものを作って欲しい。
754 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 11:29:30 ID:6atJt5vEO]: >>507
380億円でも、有利子負債なら先に返済してしまった方が良いとは思うけど。
ただ債権者としては、無利子で貸したのに、有利子負債を優先というのが、
感情論として納得いかないのかな。個人同士の金の貸し借りならいざしらず。
755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 12:19:33 ID:T3jWOJHAO]: 南流山手前下りﾄﾝﾈﾙで急停止＆缶詰
南流山で緊停押されたのか？
756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 12:21:02 ID:tEXFsxiSO]: 八潮で布団がふっとんだ
757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 12:23:55 ID:T3jWOJHAO]: うはっ
ﾄﾝﾈﾙ歩こうかな
758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 12:24:57 ID:T3jWOJHAO]: 南流山まで動くって
759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 12:32:21 ID:CIn/JyiQ0]: >>750
守谷駅徒歩7分のマンションが30％OFF値下げして2000万円を割った
守谷以北のマンションはどうなるんだろう。
特に万博記念公園駅のマンションは。
www.moriya550.com/price/index.html
760 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 12:58:46 ID:a+FfCteKO]: 都心回帰&不況で住宅販売不振、商業施設乱立による共倒れを懸念。つくばの場合、土浦のイオンSCオープンにより土浦及び土浦以東からの来店客減は不可避だと思う。
761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 13:32:34 ID:jFqdLF9l0]: >>750-751,>>795-760

namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1230127520/l50
762 名前：761 mailto:sage [2009/01/01(木) 13:33:51 ID:jFqdLF9l0]: ×>>795-760
○>>759-760

>>760
　都心回帰っていつの話だよ？
763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 14:09:18 ID:0yKBbCHDO]: >>757
股尾思い出したwwwwww
764 名前：【大吉】【1641円】 [2009/01/01(木) 14:39:11 ID:U0+JE5KM0]: 下り六町駅通過の爆走がなつかしい。
765 名前：【大吉】【345円】 mailto:sage [2009/01/01(木) 14:53:21 ID:M4/hPvarO]: さっきＴＸがダイヤ乱れと聞いて飛び込んで参りました
詳細モトム！！
766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 15:24:34 ID:i2t1ihc6O]: 対向車線に飛来物で今つくばエクスプレス止まった

二分位して復活

会社に遅れると思っただ
767 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 15:25:03 ID:x5ABoNJaO]: 下り線の架線に飛来物が巻き付いてるようだ。
768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 15:35:03 ID:i2t1ihc6O]: それは南流山で２分遅れで運行中だと、今、アナウンスが。
769 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 15:41:40 ID:Ag9kHmJWO]: 布団のつぎは毛布か？
770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 15:50:44 ID:i2t1ihc6O]: 南流山だから土手で凧たこあげてたんじゃね？勝手な想像だが
771 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 18:02:03 ID:vpcUFC9i0]: あけおめことよろ
772 名前：【だん吉】【51円】 mailto:sage [2009/01/01(木) 18:21:34 ID:a5ixu2t10]: 27万定着祈願
773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 19:11:22 ID:fHZRHJ3g0]: >>772
>27万定着
８両、駅改良、延伸成就。
774 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 20:19:53 ID:PA/JpdYQO]: 首都圏新都心鉄道撤退

JRが運営！
南千住～北千住間で線路繋げ
そしてホリデーパス乗り放題(笑)
775 名前：名無し野電車区 [2009/01/01(木) 20:55:10 ID:5KzfJ6C70]: >>774
はいはい、勝手に言ってろ
776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 23:12:40 ID:Ns6ftkZe0]: ちょっと聞きたいんですが、
柏の葉キャンパス駅、みどりの駅、研究学園駅、つくば駅の駅名制定の流れというか
由来というか、そういうソースってありますかね？
探してるんですが公式的なソースが見つからなくて。
777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/01(木) 23:26:16 ID:SJ2przg20]: おれ柏市民だから柏の葉しかわからんけど、市がTXに要望を出したってのは市報に載ってたよ。
778 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 01:46:23 ID:qaIZDcXi0]: 開業時から利用しているが、区間快速の意味が解らん。
区間｣快速なら、ある区間は快速運転するという意味だろ。（例：東武鉄道の快速・区間快速）
本来なら秋葉原-守谷まで快速停車駅が適用され、守谷-つくばが各停区間だろう。
TXの区間快速は途中停車しすぎ、準快速に直せ。
779 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 02:03:53 ID:TDlfHzOT0]: そもそも優等2種類しかないんだから急行と快速でいいのにな
780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 02:13:16 ID:K4apg2T70]: www5b.biglobe.ne.jp/~v-o-t/philippin1-jiturei.htm
781 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 08:20:33 ID:0Tvpa33bO]: ＴＸの車輌には、設定上何種類種別があるんですか？

普通、区間快速、快速と『新快速』『特別快速』はあるようですが。
782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 08:28:53 ID:ZfLfgvt80]: >>781
他に知ってるのは「回送」「試運転」「臨時」「団体」
783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 10:15:47 ID:+r/cSGtj0]: >>781
>『新快速』『特別快速』はある
え～～～。
新快速：つ・研・み・守・お・南・北・各駅・秋

「臨時」：常磐線が終電まで不通の場合は、臨時を出せる体制になると
良いですね。
784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 10:18:40 ID:O9Hvenrx0]: >>779
俺は未だに急行と快速のどっちが停車駅少ないのか分からん。
785 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 10:54:42 ID:nt4p7YKwO]: >>784
急行でつくば市まで四十数分とあります。↓
快速はつくばまで45分なので、急行の方が停車駅が少ない設定だと思います。

ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/yotoku/2007/d6217211.htm#q
786 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 10:57:13 ID:x5WiFhn50]: 研究学園には折り返し乗車をするような連中しか住んでいないからな．．．
787 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 11:03:13 ID:nt4p7YKwO]: >>786
その理屈だと、何で研究学園は、
研究学園前という駅名にしなかったのだろうか。
788 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 11:28:38 ID:SMQpwf/DO]: つくばの折り返し乗車やめさせろ。
アンフェアだよ。
789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 12:14:45 ID:Wf2Qy3k/O]: 今自動放送で新年のご挨拶が流れた

ほんとここの自動放送は神だな～
790 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 12:20:30 ID:x5WiFhn50]: 自動放送はすごいぞ。
人身事故の時には哀悼の言葉が流れる。
791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 12:22:02 ID:+r/cSGtj0]: >>790
>人身事故の時には哀悼の言葉が流れる。
まだ流れていないよね？　他社線事故でも流れる？
792 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 14:16:10 ID:nt4p7YKwO]: >>788
朝ラッシュ時、つくば～守谷と、守谷～秋葉原で
すべて守谷乗換にすれば一応は解決する。
793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 14:16:20 ID:OaXgMnhL0]: >>779
普通に特急と急行、もしくは急行と準急でよくね？
快速というとJRのイメージがあって違和感があるし、どっちが速いのかイメージが
沸かない人も多いかと。（一般的には急行だと思うけど）
794 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 14:50:28 ID:2zCQY4H8O]: TXはもう少しエキナカを有効活用すべきだと思う、せめて立ち食い蕎麦屋だけでも。貸し出した方が収益にも寄与するし。それとも何か制限があって出来ないのかな。
795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 15:07:23 ID:yh6AqmB/0]: >>794
＞せめて立ち食い蕎麦屋だけでも。
TXアベニューでよくない？まだアベニュー少ないけど。
796 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2009/01/02(金) 15:43:48 ID:AMF4IwpL0]: アベニュー担当者が懲戒免職になった件について。
797 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 16:07:38 ID:2zCQY4H8O]: 確かにアベニュー少ないよね。今後の出店計画も分からないし。結果、JRの駅にある飲食店を利用する今日この頃…。
798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 16:14:15 ID:JiWCHd9/0]: >>788
　アナウンスはしてるだろ？
　
799 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 17:55:12 ID:ZL2LCLYvO]: アベニューって、つくば、守谷、柏の葉、おおたか、あと何処だっけ？
800 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 18:26:30 ID:iX7s/aMK0]: 776さんへ　駅名は地本の市が主導で決めた　当時の県版の新聞探せば
801 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 22:11:08 ID:x5WiFhn50]: つくば　　　＝　中央林間
研究学園　　＝　つきみ野
万博記念公園＝　南町田
みどりの　　＝　すずかけ台
みらい平　　＝　つくし野
守谷　　　　＝　長津田

というのは、幻想の世界に過ぎませんかね？
802 名前：名無し野電車区 [2009/01/02(金) 22:24:39 ID:yXTAZlRc0]: JRのようにホームでの立ち食い蕎麦屋が欲しいなと思ってしまう。
秋葉原、北千、大鷹、守谷、つくばで。でもホームが狭いから無理か。
803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 22:30:58 ID:S2S82Gaz0]: ホームの立ち食いそばって、匂いとイメージの低下が心配
アベニューでいいじゃない
804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 22:36:20 ID:gg5H2kA/0]: ゆっくりそば食ってるほど待ち時間無いだろ。
805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 23:16:09 ID:0TeCjHRM0]: >>801
いつつくばが中央林間なんてDQNな街目指したんだｗ
田都とか大和市のこと知らない人？

つくば　　　＞　中央林間（民度、街の質全てにおいて）
研究学園　　＞　つきみ野（開発中だが、居住者の民度はどちらもそれなり。
ただiiasよりつきみ野サティの方が客層悪い。大和の地元民はつくば地元民よりDQN）
万博記念公園＜　南町田（これは比較にならないｗ）
みどりの　　＜　すずかけ台（ジェントルヒル頑張ってるが、すずかけの方が上）
みらい平　　＜　つくし野（陽光台の質は高いが、つくし野はその上をゆく）
守谷　　　　＞　長津田（駅前はどちらもダメ。駅から離れた住宅街も商業の充実も守谷の方が上）
ついでに
柏たなか　　＝　田奈　（たなかの開発は遅れてるけど、差はつかないだろう。つまりどちらもダメ）
柏の葉　　　＜　青葉台（商業面は青葉台圧倒的。ただ大学とか公園、病院は柏の葉に軍配が
上がるので、将来的にはいい勝負ができるかも。ららぽを見る限り現時点では柏の葉の民度は低い）
おおたか　　＜　たまプラ（おおたかSCと南口の住宅街は頑張ったが、それだけでは追いつけない）
センパ　　　＝　梶が谷　（同じようなもの）

柏のたなか～センパは立地を考慮しつつ似たようなコンセプト、役割の街で比較したよ。
柏の葉と青葉台はちょっと苦しかったかもしれないけど。
そもそも柏の葉って商業ではなく大学とか病院の街だもんな。

おおたかは何気に沿線内での役割はたまプラと似てると思う。
郊外部分の中で一番上質志向の駅前SCと街作りをしているところが。
SC客層　たまプラ＞＞＞おおたか　（沿線内ではつくばの次ぐらいには客層が良いが、たまプラには劣る。
＞3つも離れたのはおおたかの高校生の質が酷いので）
住宅地　たまプラ＞おおたか　（おおたかにはたまプラにあるような大きい分譲がない。）
商業施設の充実　おおたか＞たまプラ（ただし、たまプラーザテラスが完成するまで）

駅南西の街並を見ると、良いのはSC裏手の住宅街だけであとは景観もよろしくない街になりそうな悪寒。
806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 23:35:49 ID:0TeCjHRM0]: 田都もよく知ってるけど、つくば（駅周辺とか学園地区）は田都の中でも評判のいいところ、
たまプラーザとかあざみ野辺りと比較しても見た感じ雰囲気は劣ってないと感じるよ。
全体的に見てもTXは別に客層悪くはないと思うし。

しいて言えば埼玉の客層と、千葉の柏の○高校、流山の各高、茨城の伊○高生辺りがちょっと引っかかるかな。
沿線のSCでは、Q`tとおおたか以外はちょっと引っかかる。おおたかも高校生が引っかかる。
iiasもつきみ野と一緒で地元民っぽいのが多くて萎え。

田都を目指さなくてもいいというか、田都もイメージ先行な部分があって、大和市内はむしろ
千葉、茨城よりヤンキー系が酷い。青葉、町田は比較的平和だけども、たまプラ圏内でもそういうのはいるよ。
つくばのような雰囲気で沿線が固まれば、田都以上に雰囲気のいい沿線に化けると思う。
あれは学園都市という特殊性があるからなんだろうけどね。

と、田都沿線出身者がリアルに語ってみる。
807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/02(金) 23:56:57 ID:+r/cSGtj0]: >>801
>つくば　　　＝　中央林間
中央林間に行ったことはありますか？
大和市＝国策で米軍基地の騒音をがまんする街
808 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 00:33:17 ID:ORG+B40xO]: >>803
では、スープストックなんかどう？
でなければ、立食のＣ＆Ｃとか。

>>807
確かにあれはやかましい。
八潮は産業の街、三郷中央は住宅地に特化すれば良かったんだろうけど。
キヤノンは、三郷中央ではなく八潮にあれば良かったのに。
青井、六町が西葛西みたいにあまりにも発展すると、
新玉川線区間の準急や東西線の通快みたいに
全列車を止めなくてはならなくなり、
茨城区間の発展にとってあまり良い話ではないのかも。
809 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 05:05:13 ID:ORG+B40xO]: >>411
それが本当なら、開業後に秋葉原駅の改札を増設することなく、
最初から現状にしたと思うけど。
810 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 08:06:30 ID:ORG+B40xO]: >>711
これから、その例の場所とやらを確認する。
それにしても、北部シャトルに乗ろうとする、
筑波山シャトル利用者が相変わらずいる。
811 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 08:42:02 ID:ORG+B40xO]: 筑波山神社入口
道路混んでない。つくば駅から４０分で着いた。
812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/03(土) 09:31:27 ID:eA/J1n7O0]: >>808
青井、六町が西葛西みたいに発展することはないだろう。
TX開通前には既に駅遠の住宅地として出来あがっちゃってるし。
813 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 11:25:36 ID:ORG+B40xO]: 朝一で登ったから、もう帰途。
今の反対方向は、筑波山口から筑波山神社まで、これから行く人で、びっしり渋滞。

>>711
の場所はわかった。
814 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 11:28:45 ID:RbaMFlJo0]: つくばは駅前の交差点のレクサスの存在が効いている。
815 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 12:33:00 ID:oIHg6peF0]: ↑　売れないレクサスは売れないＴＸ沿線住宅地にお似合いですね。
816 名前：名無し野電車区 [2009/01/03(土) 12:57:00 ID:Pv7kE19V0]: ↑　僻むなよｗ
817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/03(土) 17:20:34 ID:OLmjCaNb0]: >>816
815は不動産スレを荒らしてる取手市民だよ。
818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/03(土) 18:04:21 ID:AYVR/Lvp0]: >>809
　開業前予想では、秋葉原利用者より、新御徒町利用者の方が多くなるはずだったからでない？
　それに、秋葉原は終着駅ではなく、途中駅になる全体計画だから、
設備も最小限で整備したんでは？
819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/03(土) 19:52:51 ID:zg1A73+Y0]: >>818
>設備も最小限で整備したんでは？

勝手な妄想だが、開業年度末の13.5万、5年後27万人も、
お役所流の3割増しぐらいのバブル予想で、本当は
開業年度末　10万
5年後、20万　
ぐらいで設備・車両を導入したのでは？
この1年の混み具合からすると、6両では27万人はかなり厳しい。
どこかに計算のごまかしがあったと、勝手に想いたくなる。
820 名前：名無し野電車区 [2009/01/04(日) 10:17:44 ID:vZTSwj8NO]: 浅草駅、臨時改札使用中(出口専用)
ウィンズに行く人が多いみたい。
821 名前：名無し野電車区 [2009/01/04(日) 10:38:25 ID:AzSXEWxtO]: 早く八両化と地下鉄乗入れしてくれ
822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 11:19:13 ID:I1+NuyfE0]: だから地下鉄乗り入れは車幅が制限されて不可能だと何度も・・
ホームドア対応してる三田線も南北線も無理
823 名前：名無し野電車区 [2009/01/04(日) 11:40:15 ID:vZTSwj8NO]: >>821
ＴＸプラザのプラレールの８両化とホーム柵設置とか。

今、秋葉原じゃんがらで、
｢納豆むぎちゃん｣という季節限定メニューを食べたが、
考えてみれば、茨城にはラーメンに納豆を入れるメニューがあるのだろうか。
824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 11:56:47 ID:Ps+uopseO]: 納豆ラーメンあるよ

俺は嫌いだが。
825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 12:10:06 ID:mvK7yNh+0]: >>822
>だから地下鉄乗り入れは車幅が制限されて不可能だと何度も・・

そうか～～～。　
・・・　
wiki 素人が誤解しないように数字入れて書いて下さいな。お願いします。

狭軌の採用は将来の相互乗り入れ・・・とTX本には書かれているのですが、
都営の完全な新規路線とか、川崎市営地下鉄ぐらいしか相手が無いわけですね？
826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 13:44:01 ID:pVBS09vQ0]: >>825
東京タか川崎タあたりから貨物線じゃね？
神奈川県の旅客化計画あるから、
首都圏新都市鉄道株式会社に神奈川県、川崎市、横浜市も参加して、貨物線区間は第２種で。
827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 18:40:38 ID:g4JIYcY60]: 既出？
TXで撮影されたAV
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jkdha_01.wmv
828 名前：名無し野電車区 [2009/01/04(日) 18:52:16 ID:vZTSwj8NO]: >>825
都営三田線は大手町以北は良いけど、大手町以南に入っても
日比谷、内幸町、御成門、芝公園、三田、白金高輪、白金台、目黒
では、新宿や渋谷、六本木に行けないし。品川でリニア接続もできない。
三田で乗換えて羽田空港でも途中駅数が多く、速くないし。
日比谷だけは有楽町や銀座、有楽町線に近いから良いかもしれないけど。
だから金かけて直通する程ではないのでは。

強いて言えば↓これかな。意味があるとは思えないが。
c.2ch.net/test/-/rail/1222329298/i
829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 18:53:40 ID:2NbDixoD0]: >>827
　開業のちょっと後にガイシュツのやつじゃね？
830 名前：名無し野電車区 [2009/01/04(日) 18:55:55 ID:vZTSwj8NO]: >>825
ところでＴＸ本とは、どれの何ページ？
｢つくばエクスプレスがやってくる｣
｢つくばエクスプレス建設物語｣
｢つくばエクスプレス(常磐新線)建設史｣
のどれかでしょうか？
831 名前：名無し野電車区 [2009/01/04(日) 20:17:08 ID:vZTSwj8NO]: >>819
1日27万人ということは、片方向で1日13.5万人

この1/4が朝ラッシュ時1時間に乗るとして(集中率25%と仮定)
朝ラッシュ1時間に13.5万×25%=33750人。
これを1編成920人の電車21本で輸送すると、

33750÷(920×21)×100%=174%

混雑率174%になるということでしょうか。
832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 20:47:24 ID:I1+NuyfE0]: >>831
その時は南流山以南全部各駅停車だなｗ
833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/04(日) 22:22:26 ID:25CbWIrM0]: >>819
　いや、１日人数が、２７万人でも、客当たりの乗車距離が短いんだったら、
６両でもさばききれたんじゃないか？
　現状、当初の想定よりも、客の乗車距離が長いって言うのも
利用人数の割に混雑している要員かも。
834 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 01:03:21 ID:xHw0aSUL0]: >>833
当初は南流山で相当数が武蔵野線方面に流れるって言われてたしな。
で、最近じゃ乗り切れなくて諦めた客が武蔵野に流れてる雰囲気。
835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 01:31:05 ID:u9uuuRGYO]: やっぱり完全な緩急分離って出来ないのかな??

南流山利用者だが、やっぱり優等種別は欲しい。田園都市線や東西線みたいに全部各停化されちゃうと停車駅毎に揉まれるから嫌なんだよね…。北千住まで開くドア側ほぼ毎回変わるし、六町で一杯乗ってくるから。
836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 03:03:33 ID:YTdNazUJ0]: 南流山利用者がわがまま言うなら朝は快速と各駅停車の２種類にして欲しいな
六町青井より客の少ない八潮三郷に止める意味が自治体のエゴ以外にないもの

それと土日上りダイヤの八潮退避もやめて欲しい
あれのせいで１０分に１本になっちゃう
837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 06:13:50 ID:EI/CYDVo0]: １０月のデータを見てみる
快速停車駅
10 南流山 27,100
12 流山おおたかの森 27,400
15 守谷 20,600
20 つくば 15,300
合計 90400

区間快速
8 八潮 12,800
9 三郷中央 7,000
13 柏の葉キャンパス 10,200
16 みらい平 2,500
17 みどりの 2,300
18 万博記念公園7 1,500
19 研究学園 3,500
合計　39800

各駅のみ
6 青井　5,200
7 六町　8,800
11 流山セントラルパーク　2,600
14 柏たなか　2,600
合計 19200

客数から考えると緩急比を東海道新幹線並にしてもいいのだが
例として快速６：区快６：普通４：八潮発４
838 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 08:11:40 ID:yNhS1MHnO]: 三郷中央は、利用者少ないし、区快いらないよ。
839 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 12:17:35 ID:IuJv0SRC0]: >778
都内２駅と、あとつくば終点まで２駅しか通過しない区間快速。
更に３駅連続停車。
快速の名語るのは問題だな。偽りあり。
840 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 12:40:31 ID:fzCoFTbI0]: ＴＸはこの理由を株主にではなく、利用者にきちんと説明するべきだ。
841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 14:47:15 ID:J1jphltB0]: >>839
　普通より速いんだから、快速と名乗ってもいいと思うよ。
　むしろ、原稿の区快を快速として、快速を特別快速とした方がすっきりする。
842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 15:53:51 ID:ejkA0iiwO]: なにこの京王快速いじめ
843 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 15:59:52 ID:hj7RpXUn0]: >>838
三郷中央なんて自治体の圧力が無かったら通過してるわな
844 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2009/01/05(月) 16:33:27 ID:5M2HXzld0]: ttps://www.mir.co.jp/./uploads/20081226095515.pdf

レール削正車の導入キター

改札口とホームに運行状況表示盤導入か。
束のトレインチャンネルみたいなのも車内にほしいなり。
845 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 18:10:00 ID:hsgEeHlX0]: 快速停車4駅＋区間快速停車7駅
11駅の乗員数合計がJR柏1駅の乗員数と同じか？
こんな鉄道、停車駅とかどうでもいいんじゃないか？
846 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 18:32:54 ID:4K+H99QX0]: ラッシュ時も快速が南流山～北千住間を９分で
走っていたのが懐かしい。
今や普通より遅い区間快速、
区間快速の所要時間がかかる糞詰まり快速ってのは残念。
847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 19:11:41 ID:kKIGUUJz0]: >>845
首都圏一の不人気沿線のDQNで有名な駅の話は該当するスレでどうぞ。
848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 19:35:19 ID:gvR2b7vM0]: やれやれ・・・。
849 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 21:37:29 ID:EpWSf7mQO]: >>840
上司と酒を飲んで、飲み過ぎな漏れ
ＴＸ利用者だけど、いま説明されたところで呂律がまわらない。
850 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 21:45:07 ID:ZQgWKoGWO]: 準特急：秋葉原、新御徒町、浅草、北千住、流山おおたかの森、守谷、つくば

急行：北千住までの各駅、八潮、三郷中央、南流山、流山おおたかの森、守谷からの各駅
851 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 21:51:38 ID:EpWSf7mQO]: >>846
が、朝ラッシュ時の輸送力を落とさず、
残念にならないダイヤを提案すればいい。
852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 22:13:34 ID:xz/RNEQU0]: >>851
　上りだけなら、こんなパターンもありかも。守谷始発区快をなくして、その１本当たり
２本の普通を設定。輸送力は現在以上で、快速が全線４５分で層はするパターン。
www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/asatest.gif
853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 22:27:39 ID:TTAtIMo40]: とりあえず、さっさと８両化。
入札の結果はどうなったんだ？
854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/05(月) 22:48:58 ID:YGy4tMcV0]: >>853
つくばエクスプレス線、８両化に伴うホーム延伸詳細設計他
www.jrtt.go.jp/organization/tender/kekka/200/200_08_e08/200_4200025_02.htm

執行日時平成20年 7月25日11時00分

予定価格(税抜) 21,791,000円
中央復建コンサルタンツ（株） 13,100,000円落札
855 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 23:04:24 ID:zdwlxOHi0]: 時間を気にせず駅にでかけて気付く、ＴＸ快速本数の少なさ。
856 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 23:10:25 ID:27crzXtPO]: つくば市内のバスの運行本数を増やしてもらいたい。TXが開通して日中の本数が増えたが、つくば駅までのアクセスが悪すぎる。
857 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 23:20:34 ID:5g8ZSy2bO]: つくばえきホーム狭すぎ
筑波大学あたりまで延伸できねーのかな
858 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 23:20:54 ID:8TUO8TPS0]: つくば駅⇔土浦駅を20分で結ぶ路線バス希望。
料金は250円で。
現在の500円前後の値段って詐欺だろ！
859 名前：名無し野電車区 [2009/01/05(月) 23:32:58 ID:27crzXtPO]: TXつくば守谷500円。に対して、ﾊﾞｽはTXつくばJR土浦510円。
860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 07:11:06 ID:op84SK6v0]: >>856
　しかも、その少ない本数のバスが団子運転してるから、フリクエンシーの悪すぎること。
　朝の並木方面の例。

705荒川沖
735荒川沖
750荒川沖
755並木
800牛久
810荒川沖
835阿見中央
900つくバス南循環
905牛久
907荒川沖
950荒川沖
1000つくバス南循環
1025荒川沖
1050荒川沖
861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 07:36:43 ID:SpX8m5pQ0]: >>860
本当にダイヤ見ると関鉄の頭の悪さが如実に分かるよな。
862 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 08:07:19 ID:AVIj2NhYO]: 5510列車だけど、63Fだ。
珍しいな。
863 名前：北への延伸話は禁止とは思うが、 [2009/01/06(火) 08:24:10 ID:gLpcrZkx0]: 風俗土浦へ延伸するくらいなら、土浦をスルーして石岡で常磐線に繋げろよ！！
864 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 08:51:09 ID:QYtcjQCvO]: つくば土浦駅間のバスの運賃が値下げされれば、土浦の住民でTXに鞍替えするのが出てくるんじゃね？
865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 09:05:17 ID:ATLALUJf0]: >>864
>つくば土浦駅間のバスの運賃が値下げされれば、土浦の住民でTXに鞍替え

どちらの路線にしようかと、迷うような地域には人は住んでいない（比喩的に）。
開発しようとしたが反対運動が強く、「100ha超の自然林」を残そう
と言うことになっていたはず。
866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 10:10:51 ID:w+R8MrxY0]: >>863
＞北への延伸話は禁止とは思うが、
分かってるならなぜする？
867 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 10:39:03 ID:QYtcjQCvO]: 延伸しなくても乗降客が増えるならいいのでは。TXには茨城県民の税金が使われている訳だし。TXはTXが通過する市町村の住民だけのものではないはず。
868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 10:59:06 ID:3b3vASoP0]: >>867
ＴＸに全く関係ない税金も多額が投入されてる
乗客少ない所の延伸は理解を得るのが困難
869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 13:42:39 ID:5S4PNxtj0]: 具体案もないし、そもそも禁止の話を続けてもしょうがない。
延伸なら東京延伸の話をどうぞ。
870 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 15:09:05 ID:QYtcjQCvO]: 東京延伸も反対だね。税金の無駄遣いだ。
871 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 17:30:35 ID:rVGG++rT0]: 東京延伸の資金は１千億円ほど留保してある。乗客も多く見込める。
872 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 17:46:48 ID:AVIj2NhYO]: 東京駅延伸に関して、
>>61 と、
>>183-184
への対処案が出ていません。
これを乗り越えないと、無理。
873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 18:39:26 ID:3b3vASoP0]: >>854
まだ、設計だけの落札なのねん？
工事の落札はまだかよ・・
そのうち不況で中止なんて嫌だよ
874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 19:03:57 ID:4hdH7ywP0]: 千代田区の反対については、
例の延伸時の収支予測をもって反論とはできないの？
875 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 19:38:04 ID:AVIj2NhYO]: >>874

>>348 が
>>341 を説得できていないから、だめだ。
876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 19:40:59 ID:VphePK1i0]: >>872
>>61 はまだわかるけど、>>183-184って・・・。
秋葉原再開発の収益とTX終点は関係ないでしょ。
ＴＸが無かった頃の秋葉原がどれだけ混んでたか知ってる？
877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 19:49:39 ID:3b3vASoP0]: 東京都と千代田区では秋葉再開発の重要度が違いすぎると思う。
千代田区は秋葉再開発の元が取れるまでTX東京延伸にGOは出せない
878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 20:20:08 ID:VphePK1i0]: >>877
とりあえずヨドバシのおにぎり屋から階段下る人と向こうの横断歩道渡る人眺めてみなよ。

資金が無いから無理ってならなるほどという感じだけどけど、
ＴＸが終点じゃなくなるから無理ってのは全然関係ないから。

っていうか、"元が取れる"ってなに？
税収だったら店舗がある時点で入ってくると思うけど。
879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 20:44:11 ID:3b3vASoP0]: 大不況、若者秋葉離れ、連続通り魔事件イメージダウン、縦貫線秋葉通過決定、
これに加え、TX東京延伸で利用客スルーだとさすがに千代田区もきついのでは？
千代田区説得する秘策があればな～。
880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 20:53:14 ID:Pid5Nk3D0]: 秋葉原は元々ヲタクだけの街だったのに余計な奴が増えすぎた
881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 20:58:08 ID:VphePK1i0]: >>879
＞若者秋葉離れ
とくにそうは感じないが・・・。

＞連続通り魔事件イメージダウン
一時期は写メ撮ってるとかでずいぶん叩かれたけど、他の通り魔事件と違って助けた人が結構居たらしくて、
マスコミ的にはイメージアップなんだが。
週刊誌の釣り広告とか見てる？

＞縦貫線秋葉通過決定
つかもともと通過人員だし。

＞TX東京延伸
べつに秋葉原駅が無くなる訳じゃない。

つか、終点東京も千代田区の位置になるようだし、
今東京駅周辺の再開発地区の殆どは千代田区側なわけだし、
丸の内・大手町地区の時価があがると、オフィスビルの賃料も上がって税収も増える。
東京駅まで伸ばした方が千代田区の収益的には増収になるでしょ。
秋葉原地区とは格段に差があると思うけど。

TX東京延伸は、千代田区的には採算が取れて、資金持ち出しの心配がないかどうかを見てるだけなんじゃないの？
882 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 21:14:14 ID:lgmJLn2I0]: 東北上越新幹線が東京延伸したからって、
上野が寂れた訳じゃないっしょ。
883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 21:27:01 ID:LqaAmQS+0]: 大宮部分開通の時点で一気に寂れたからあんまり関係なかったよな
884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 21:28:27 ID:rnUI0CV10]: >>882
>上野が寂れた訳じゃないっしょ。
うそはいかん。上野開発計画は無くなった。
885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 22:01:43 ID:putP/I4s0]: さっさと東京まで延ばせ
大手町乗換えが出来るし。
886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 23:09:19 ID:tl83JKJ+0]: ・千代田区は採算性の問題ではなく、秋葉原のターミナル性を崩したくない。
・千代田区の保有株は、全資本の2.65%。足立区の3分の1程度。
・東京都内には推進側の足立区、台東区がある。東京都は17.65%保有。

資本金に物を言わせた強行突破もありじゃ？>>北千住以北自治体

まあ、それ以前に他自治体の勢いで折れるでしょ。
887 名前：名無し野電車区 [2009/01/06(火) 23:14:43 ID:fkAgH16a0]: >時間を気にせず駅にでかけて気付く、ＴＸ快速本数の少なさ。

そんなに少ない本数にもかかわらず、ピーク時間帯以外は閑古鳥だらけ。
888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 23:24:29 ID:VphePK1i0]: >>886
＞・千代田区は採算性の問題ではなく、秋葉原のターミナル性を崩したくない。
なぜに？
東京の方が明らかに税収が増えて増収になる上、
TXが途中駅になったところで秋葉原の買い物人口にあまり変化はないでしょう。
TX全体の乗客が増えれば秋葉原の買い物人口も増える訳だし。

採算性が一番の問題でしょ？
延伸区間が千代田区だけだから、千代田区が延伸費用は一番出資しろと言われてたりしてるって事はないかなぁ・・・。
それなら、一番の問題はそこになると思うんだけど。
最悪延伸後の経営に失敗した場合に、区民の税金を何故区外の人の為に使うのかっていう話かな。
889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 23:42:18 ID:VphePK1i0]: 既出だとは思うけど、
UDXの事業資金は、ＮＴＴ都市開発株式会社・鹿島建設株式会社による出資、
ならびにプロジェクトの収益力を担保としたプロジェクトファイナンスにより調達。
ヨドバシＡＫＩＢＡは、当然、株式会社ヨドバシ建物。
ダイビルは、その名の通りダイビル株式会社。筆頭株主は株式会社商船三井　比率は50.94％
890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 23:56:07 ID:3b3vASoP0]: >>889
このプロジェクトにもし千代田区がTX東京延伸は・・ですと密○してたら
891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/06(火) 23:58:44 ID:VphePK1i0]: >>890
だとしたら、むちゃくちゃな理由つけてでも反対するわな。
TXの通勤客にとってはいい迷惑だわな。
892 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 02:56:30 ID:j+56M7jI0]: >>888
千代田区なんて大手町あたりに本社を持つ会社とかが
社員の利便考えて延伸の圧力かけたら一発だな。
893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 05:02:30 ID:kXZnWOX00]: >>茨城の利便性向上のために、東京都の予算を支出しなければならないのか？

茨城のためだけじゃないと何度も突っ込まれてるのに
なんで同じことを言い続けるのだろうか？
この人は何をどう説明しようが聞く耳持たないから無視の方向で良いんじゃないか？
894 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 05:39:41 ID:ZN+dSmNP0]: 並行路線がないのなら、東京延伸に多大な費用を投じても是非やってほしいが、
今では、俺はそこまでして必要とは思わない！

今までの他の新規事業を見ても、計画時点より実際の工費等は何割増し～何倍と膨らんでいる。
既存路線と通算で逓減料金となるのだったらいいが、別に当該区間は独立工費onした別計算料金
なるんだったら必要ないと思う。（高速道路通算の中の瀬戸内海の3大橋道路扱いのような別料金）
895 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 05:44:54 ID:3fGK8gd40]: 政府が内需拡大のために大規模公共事業はじめるかもしれないから
そんときはTX東京駅延伸事業に無利子貸付してくんないかな(´・ω・`)
896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 08:00:25 ID:1/8qtWZa0]: >>893
人の話を聞かず一方的に喚き立てるのが朝鮮人の手口です
897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 08:42:06 ID:K4Ou6BXH0]: >>886
＞資本金に物を言わせた強行突破もありじゃ？>>北千住以北自治体
　そうなると、千代田区が最後の嫌がらせで抵抗するかも。
　大深度地下での工事のためには、地元自治体（この場合は千代田区）の認可が必要だったりする。
898 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 11:13:01 ID:OuyUdAmV0]: 常南急行電鉄
筑波線(筑波山口～TXつくば)

を開業させたい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
↓
↓
・筑波山観光UP！！
・北条地区救済！！
899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 14:25:40 ID:PmaVtvPQ0]: 税収不足になるのは確実で延伸どころではない。
900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 15:22:13 ID:49iMv7raO]: 東の高尾山でも目指す気か？
筑波山は今以上観光客は増えないと思うよ
901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 15:59:22 ID:x9VFWoEa0]: 東の高尾山というが、歴史的には西の富士、東の筑波と言われるような山だったそうだぞ。
902 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 16:26:31 ID:1Liwjf220]: 筑波山が高尾山と同レベルにされるのはちょっと無念・・・
903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 16:32:49 ID:x9VFWoEa0]: >>902
現代のイメージ的には同レベルかそれ以下だというのは分かるがな。
昔の地位を知るまでは自分もそうだった。

ただ歴史的に見ると、東の高尾山どころではなく、国内有数の地位の山のようだ。
904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 16:42:35 ID:K4Ou6BXH0]: >>901-903
　そう。万葉集に最も多く歌われた山だな。高尾山なんぞと比べられちゃ困る。
905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 16:47:51 ID:K4Ou6BXH0]: >>899
　>>898は延伸の話じゃないだろ？北側の延伸話が禁じられてるって知ってのことだろうし、
「開業させたい」って言ってるんだから、別路線を自力で開業させてくれるんじゃないか？
906 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 17:12:38 ID:zNyC9mgtO]: >>905
私が常急の社長候補です。
首都圏新都心鉄道か京成電鉄か関東鉄道の子会社として、開業させようと考えています。
907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 17:36:20 ID:r9sM2GJaO]: >906
冬休みの宿題を終わらせてから言え。
908 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 17:42:13 ID:zNyC9mgtO]: 907
必要なことを必要と言って、何が悪い。
小生のつくばの不便さを改善したいって思いが、解らんのか？
909 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 17:52:24 ID:DEwmtKm10]: イバラギってどうしようもない田舎なんでしょ
住民も変なのばっかりでさ

テレビの漫才の人が言ってたわ
910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 18:02:48 ID:3Wvh4L7K0]: >>909
そんな生易しいもんじゃないてばよ。
でなきゃ、ここまで取り残されなかっぺよ。
911 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 18:39:17 ID:+qrn/Tvf0]: >>909
ごめんねごめんね～
912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 19:01:36 ID:bvnFKcTj0]: つくば以北の延伸って正気か？
つくば以南と相互直通運転したいなら、20m級車体8両（下手すりゃ10両）での直通が必要。
編成定員が1600人に迫るわけだが。
そんな客、どこから湧いて来るんだww
1兆円近く投じて、まともな観光地として整備するならともかく。

もしくは、TXの車両を全部廃車にして、編成分割可能なドア配置に変更した車両を投入。
更に、ATOで分割併合が可能なシステムを作り、つくばで分割。
馬鹿すぎwwww車両だけで500億近くかかるwww

現実問題、今の観光規模じゃ、舎人ライナー系の新交通システムでも赤字でしょ。
鉄軌道なんて、運行計画以前に敷設費用すら回収できるか分からない。
とりあえず、今のシャトルバスを倍の本数にするのが第一歩。それすら不可能じゃ(ry
913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 19:46:03 ID:VhauG2D40]: >>906
　京成の子会社なら、ここにやらせりゃいい。藻前が社長ででしゃばり余地はない。
　どうしても社長をやりたいなら、藻前が半分以上出資するこった。
www.mt-tsukuba.com/
914 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 19:54:35 ID:zNyC9mgtO]: 筑波山まとめ
・それなりの有名な神社がある
・それなりの温泉がある
・それなりの梅園がある
・それなりのお土産屋がある
・それなりの登山客がいる
・それなりの臨時客(年末年始、春、夏、秋)がいる

バスだけで、はたしていいのだろうか？儲かる要素がゴロゴロ転がっているのに･･･
うまくいけば、TXの収益も上がるヨ
915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 20:29:07 ID:VhauG2D40]: >>914
　少しは貫徹バスにも設けさせてやれ。東京－つくばセンターの高速バス収入が吹っ飛んだのに、
そのうえ、筑波山観光客の収入も吹っ飛ばすのか？
916 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 20:44:09 ID:GcZ/L/310]: >>881

これは、>>176
と相反しており、難しい理屈では。ちなみに、今年の夏には
東京都議会選挙があるわけですが、ＴＸ東京駅延伸を公約に挙げた
候補者が出るのかというと、難しい。そういう主張のＨＰが見当たらない。
足立区でも、西新井、竹ノ塚の開発を公約にしたほうが
当選しやすいくらい、青井、六町の乗客が少ない。
>>149 みたいな話だと、ＴＸ東京駅延伸が都議会で議論すらされないかも。

話の持って行き方として、千葉県ががんばって東京都に対し、
>>257 を提案し、あとは↓の最後の発言を期待して、
冷静に物事を考えてもらうようにする、という作戦しか思い浮かばない。
ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/yotoku/2006/d6216319.htm

ただし、残された時間があまりにも少ない。
そして、東京都が秋葉原の今後の地域振興策を考えれば良さそうだが、
このスレッドの住人の力では、誰もアイデアを出せていないようです。

ただし、いくらなんでも
>>348 >>474
と、そのリンク先で、この住人の中だけで意見が食い違っているようでは、
資料として認められないという話になってしまうのでは。
917 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 20:47:22 ID:YOWQv/070]: >>914
その儲かる要素
具体的に数字であげてもらえるか？

どう考えても鉄道じゃ黒字になるとは思えない乗客数なのだが。
918 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 20:57:32 ID:PAh5LrfI0]: >>898

もう一層のこと、真壁・岩瀬経由
栃木益子延伸でいいよ！！
919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 21:06:30 ID:y+OpJjJ4O]: もまいらがなにいおうと現状維持。
920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 21:11:18 ID:h3WQ33sw0]: >>917
だよなー年中紅葉シーズンな訳でもないしw
921 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 21:12:24 ID:GcZ/L/310]: >>893 >>896
無視しろとは茨城、千葉、埼玉サイドではそう思うかもしれませんが、もし、
>>茨城、千葉、埼玉の利便性向上のために、東京都の予算を支出しなければならないのか？

という質問に変えたところで、結局答えられないものでしょう。
結論として、東京都議会の議決を得られない点では、
>>61 と同じ結果になる。

896 などは問題外で、別の論点になってしまい、その発言自体が論点に
なってしまい、ＴＸ東京延伸など蚊帳の外になってしまいそうです。
922 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 21:13:58 ID:YOWQv/070]: >>920

そそ。
それに紅葉の時期でも平日はどうするのかと。
まさか土日祝のみの運転で、経費削減とか？ｗ
923 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 21:18:18 ID:GcZ/L/310]: >>876
クロスフィールドが神田市場だった頃、秋葉原は電気街として賑わっていた。
郊外での家電量販店の進出が盛んになり、秋葉原はピンチに立たされた。
ところが、秋葉原はパソコンの街、オタクの街として多面性を持つとともに、
神田市場や貨物線用地などを再開発し、ＴＸの始発駅にもなったことで、
何とか頑張って、繁栄を維持しているというものでしょう。
これが功を奏してJR東日本の乗客数10位にまで盛り上がった、
というものでしょう。だから比較の対象にはできなそうです。
924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/07(水) 22:41:19 ID:jQp/HDsJ0]: >>923
TX始発駅と言う要素は余り秋葉原の発展には関係ないのではないかということ。
実際ヨドバシのおにぎり屋の階段を下る人はあまり見た事無いし。
始発駅の乗換客を目当てと言い切るにはあまりにも周辺とか導線上の店舗収入を考えてなさ過ぎ。
せめて地下乗換通路を設置して店舗収入を得るとか。
アキバトリムのA1出口もJRの乗換導線上に店舗は無いし。
あとは富士ソフト秋葉原ビルのヨドバシ寄りに出口を作ってUDX側へのアクセス性を高めるとか。

ヨドバシの出店が大きいだけで、TXが中間駅になったところで大して変化はないでしょ。
JR秋葉原が10位になったのは、TXの利用客約５万人がほぼ全員JRに乗り換えるからじゃない？
その乗換客をターゲットにしてないんだから、始発駅効果は見込んでないでしょう。
用がある人は途中下車するし。

もっとも、改装前の秋葉原駅は出札列がもの凄いことになってて、それを嫌って御茶ノ水から向かってた人も居るし。
少子化の影響の方がはるかに大きいとは思うけれど、御茶ノ水駅の乗車人数は１万人くらい下がってるし。

再開発は今のところ成功しているようだし、TXの開通に合わせていろいろ完成させたっていう相乗効果はあっただろうね。
若い人、特に女性が増えてきたのは確かだし。
もともとスケボー公園とか駐車場にして遊んでた用地だっだし。

＞これが功を奏してJR東日本の乗客数10位にまで盛り上がった、
2006年度は10位だけれど、2007年度は9位ね。217,237人。
中間駅になったら、JRの乗車人員が5万人近く減るのは確実だろうね。
925 名前：名無し野電車区 [2009/01/07(水) 23:25:26 ID:keBF70DI0]: コンクリート詰め鉄道。
926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 01:03:36 ID:2SD5p6yF0]: >>905
>>906
そういうのを屁理屈と言うのだよ。
927 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 06:38:55 ID:sDwGG9BV0]: おおたかの森駅の近くに、大和家初石店という、とんこつラーメン屋は、今もありますか？
928 名前：905 mailto:sage [2009/01/08(木) 06:51:45 ID:nMgcyOmm0]: >>926
　オレは遠回しに>>898を皮肉っただけなんだが。
929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 06:55:20 ID:nMgcyOmm0]: >>921
　ＴＸの東京駅延伸を希望している足立区や台東区は東京都じゃないとでも？
　ちなみにＭＩＲへの出資は台東区は千代田区の２倍、足立区は３倍なんだが。
930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 07:27:21 ID:pgLALuaU0]: まあ作るのは千代田区だから他の区や市県がいくら金積んでも
千代田区（秋葉のデベ含む）がOK出さない限り100％無理なんじゃね？
「こっちの区は何倍も金出してんだぞ」じゃ逆効果
931 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 08:11:05 ID:/ezMw/juO]: 終点が秋葉原から東京に変わっても、
かけた金のわりには変わらない。
たから消極的なんだろ。
豊洲住吉八潮線のほうが効果的だよ。
932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 08:42:40 ID:++cpZIZa0]: >>930
　別に千代田区が作るんじゃなくて、千代田区に作るだけだけど。
933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 08:50:15 ID:++cpZIZa0]: で、仮に千代田区も東京都もOKして建設することになったとしてだ、
東京駅周辺の地下水位のこと考えると、大深度地下での工事はかなり難航する悪寒。
普通のシールド工法で地下水脈の中に問題なくトンネル掘れたっけ？
934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 08:53:16 ID:pgLALuaU0]: >>932
醤油こと
作る場所は千代田区だから・・
935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 10:03:06 ID:++cpZIZa0]: >>934
　もしも東京都が台東区と足立区の利益を考えて、Okとなったときに、
千代田区は抵抗しきれるものだろうか？
　大深度地下の法律見ると、大深度地下の許認可権者は区じゃなくて都だし。
936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 12:35:45 ID:pgLALuaU0]: >>935
足立区は舎人ライナーとTX開業で優遇されてるから
他の区から反対されたら何も言えないでしょ。
台東区は浅草の乗客の伸びがとまってるし、秋葉近辺に商業地抱えてるから
東京延伸は客離れに拍車がかかって慎重になるかも・・

それに厳密に言うと秋葉は大深度じゃないから、そこから大深度まで掘るのに
当該者の許可も必要じゃないかな？
937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 13:06:51 ID:++cpZIZa0]: >>936
　その場合、当該者は千代田区ではなくて、ワシントンホテルとかの地権者。
938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 13:14:43 ID:pgLALuaU0]: 大深度でない部分の三セク延伸て、地権者だけの承認で行けるんだ
939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 13:27:50 ID:++cpZIZa0]: >>938
　３セクと言っても通常の株式会社と同じ話だから、事業計画が株主総会で通って、
予算の裏付けが出て、国の認可が出たら他に必要なのは地権者との用地買収交渉だけだろ？
　千代田区は１株主としての権限しか無いと思う。
　まあ、地上構造物の建築確認を引き延ばすっていう嫌がらせはできるかもしれんがね。
940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 16:55:16 ID:Q9/0jYFz0]: >>932
--別に千代田区が作るんじゃなくて、千代田区に作るだけだけど。
千代田区が許可しないと千代田区内に勝手に駅を作れないのでは。
941 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2009/01/08(木) 19:52:12 ID:0Dcs2/5L0]: 明日の関東地方は雪の予報ですが
TX開業以来、積もる程の雪が降るのは初めてじゃないでしょうか。
MIRは除雪用の機材とか持ってるのかなあ。
常磐線とどっちが止まるかｗｋｔｋ。
（例によって振り替え輸送地獄の悪寒）
942 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 20:17:41 ID:LUzHlJ2YO]: 振替の際は宜しくお願いします・・・常磐線利用者
943 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 21:07:01 ID:uBZ6rAKM0]: >>941
2006/01/21
944 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2009/01/08(木) 21:52:13 ID:0Dcs2/5L0]: >>943
あ。そうでしたか。
2006年2月7日朝に架線凍結でウヤになったことはあったけど

ttp://blogs.yahoo.co.jp/jbd02225/24915845.html

雪で止まったことはなかった気がするので
積雪もなかったのかなと思っていました。

>>942
快速、区間快速乗車禁止（普通のみ乗車可）
着席絶対禁止
振替乗車券の使用禁止（必ずTXの切符を買うこと）
改札通過はTXの定期所持者が全員通過したのを確認の後
「常磐線利用者ですがTXを利用させていただきありがとうございます」
と言ってから通ること。
945 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 22:01:24 ID:LUzHlJ2YO]: つくばから振替なので座って寝て行きます。もっとも快速だと45分しか寝られないでしょうが。
946 名前：TX利用が多いつくば市吾妻市民 mailto:sage [2009/01/08(木) 22:24:47 ID:0Dcs2/5L0]: ttps://www2.seibu.co.jp/wsc/023/N000025519/0/info_d

明日から筑波西武では駅弁大会です。

新宿の京王百貨店ともシンクロ。

ttp://getnews.jp/archives/3437
ttp://211.125.72.67/~keio_ekiben/2009/0108_all.pdf

あっちは毎年激混みのようなので
みなさんTXに乗ってつくばに駅弁を買いに行きましょう。
947 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 22:38:58 ID:bg8v6zdx0]: >つくばから振替なので座って寝て行きます。

つくばから乗車の人よりも、研究学園から折り返し乗車の人を優先していますのでご承知おきください。
948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 22:50:18 ID:HpivN9B20]: >>943-944
たいした積雪じゃ無いようだが。
rail.main.jp/3000/index.php?2006%E5%B9%B401%E6%9C%8821%E6%97%A5%EF%BC%9A%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E3%81%A7%E6%9C%AC%E6%A0%BC%E7%9A%84%E3%81%AA%E9%99%8D%E9%9B%AA
949 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 23:05:30 ID:HFlXNYAx0]: 八潮～三郷～流山～柏～守谷はけっこう積もるかも。
つくばは大して積もらないだろう。
950 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/01/08(木) 23:23:31 ID:gBj+nFbu0]: >>945
>つくばから振替なので座って寝て行きます。
まあ1本待てば座れるかも。5分前には満席だからね。
時間に余裕が有れば、空席が無い快速の反対側の区快に乗ること。
951 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 23:31:14 ID:KReSl5P6O]: >>950
平日の3006列車は、つくば発車時点で、そんなに混雑しているのか。
北千住から試しに、平日の3006列車に乗っても、まず座れないけど。
952 名前：名無し野電車区 [2009/01/08(木) 23:54:26 ID:KReSl5P6O]: >>924
導線を考慮と言っても、始発駅だから、改札階に広いスペースが必要など、
物理的制約が大きく、現状になったのでは。

コンパクトで良ければ、改札の真ん前に
階段があれば、1回折り返して丁度A2出口だし。

A3出口の利用が少ないのは、見た目A1出口がメインだから、
そこから信号を渡ってヨドバシに行くイメージを持たれているのでは。

秋葉原が始発駅である前提なしに、ヨドバシが出店したかというと微妙。
トリムやチョムチョムは建たなかったのでは。
953 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 00:04:43 ID:rDtteAer0]: >>952
ヨドバシは再開発＋ＪＲ秋葉原改良だけでも間違いなく来ただろ
秋葉原の街にとってはＴＸよりそっちの方がよほど影響がでかい。

一時の計画のあった新東京タワー(山手線を跨いで建造する予定だったとか)
ができてたらまた違う流れがあったかも知れないが
954 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 00:39:39 ID:R2MfZ0Lk0]: 雪が降っても耐雪モードで運転するし
TXは雪で止まったことはないし
数分の遅れはしょうがないとするか
955 名前：名無し野電車区 [2009/01/09(金) 02:14:45 ID:n9Rfh3rBO]: 東京駅から京葉線と相互直通きぼん。
理由：なんとなく

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