車のAピラーを無くすことができれば凄いイノベーションだと思うんだけど、難易度★★★★★★くらい？ [606483924]

1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:24:44.12 ID:wf3vtpAt0.net BE:606483924-2BP(1000)] img.5ch.net/ico/anime_giko13.gif https://i.imgur.com/rsruuc0.jpg https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00000597-san-s_ame 37 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:39:31.02 ID:+Lrsv+Bfd.net] >>30 これだよな 有機ELかLEDの方がよさそうだけど 38 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:39:57.65 ID:xf+oh7KQa.net] カメラという技術があるのに使わないの謎すぎる アホなんだろうな全員 39 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:40:11.65 ID:a0ltkJyJ0.net] >>32 紫外線で確実に劣化するし強度の為に厚くすると視界の歪みが酷いだろうな 40 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:40:33.66 ID:lWw6GPlV0.net] >>29 ガラスを支えるための強度でボディの強度とは関係ないでしょ 41 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:40:53.92 ID:n1Fd8jbaF.net] 肉眼じゃなくて画面にしたときに遠近感が分かりづらくならないか 42 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:41:35.10 ID:pY7qD38T0.net] 特に最近の車はピラーが寝てて太いから見えにくい 一応ドアミラーの取り付け部下げてるんだけどね 43 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:41:40.35 ID:3Ja1VHgW0.net] >>15 ジェイドのピラー邪魔すぎて運転したくない 44 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:42:43.33 ID:/Q0BbotiM.net] https://www.teijin.com/news/2017/ebd170619_09.htm ポリカーボネートのピラーレスオープンカー 45 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:43:45.01 ID:bYpiGW5Fa.net] 車運転すると腋の下汗凄いから着替えが必須なんだ もう運転したくない 46 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:43:54.45 ID:f9hFUIFm0.net] 戦闘機のキャノピーみたいにすればいい 47 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:44:06.36 ID:+FCVUx490.net] エブリイのAピラー太すぎて左が見にくい あれさえなければいい車なのに 48 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:45:09.89 ID:DXa4cUAWM.net] フレームを透明度が高いもので作ることが出来たら良いと思う 49 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:46:02.03 ID:XPIry0Yq0.net] >>40 転覆時の乗員頭部の保護のための強度 50 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:46:09.71 ID:w/1JsxPl0.net] やっぱカメラとモニターだよな エアバッグの邪魔にならないフィルムタイプのモニタがあればいいのだが 51 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:47:11.95 ID:MLQ2c/h90.net] >>40 マジレスするとオープンカーは横転したときの強度も必要なので余計に補強してる 52 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:47:12.04 ID:KeOCKaR10.net] ノートは気にならないのにフィットだと邪魔過ぎる 53 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:47:41.40 ID:/+Io2n9AH.net] >>38 さすがに舐めすぎ 54 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:48:56.37 ID:g9mm8IvJ0.net] 太くて結構死角できるんだよな ヒヤッとする 55 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:49:14.01 ID:d0ivn2iJ0.net] 自動車メーカーの研究開発職なんて世界的に工学系の二軍三軍が就職するところだし 56 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:49:26.03 ID:2eCE2Klo0.net] https://japanese.engadget.com/2017/08/27/toyota/ 57 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:49:39.77 ID:EV4mvFRK0.net] キャビンの強度保てないだろ 58 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:49:42.61 ID:XPIry0Yq0.net] 見えねー見えねー言ってもしょうがないんだからアイポイント積極に動かせよ 59 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:50:44.92 ID:/pZLBZen0.net] 下りのコーナーとかだとガチで対向車消えるからな邪魔くせえ 60 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:50:58.36 ID:aFO3M7zO0.net] >>12 スピダーいいな 61 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:52:14.86 ID:5DvMgVQ6p.net] ゼータのコクピット 360度全面スクリーン化 コスト度外視したら出来るんだろうか 62 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:52:22.86 ID:/i1kzW4d0.net] これからの車の形 https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/eddie_ 63 名前：k1967/20180301/20180301112334.jpg [] [ここ壊れてます] 64 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:53:10.23 ID:yxrkHzqB0.net] insta 360 one xみたいなカメラがこれから標準になっていくから、その画像をぐるっとマッピングしてＡピラーは存在が消えていく。 insta 360 one xは本当にすごいと思う 65 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:53:27.67 ID:2aU4UzdxM.net] >>15 おかんのライフ乗ったときそれ思ったわ。 66 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:53:29.12 ID:taz/VGWA0.net] 交差点での巻き込みは100%Aピラーのせいだしなぁ 67 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:53:33.35 ID:jo439QA90.net] >>12 夏場はカナブンが顔面にぶつかって死ぬわ 68 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:53:45.86 ID:aFO3M7zO0.net] >>61 有機ELあるしやろうと思えばやれそう 69 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:53:48.35 ID:vsz1OURE0.net] >>62 Teslaはそんな感じのだよな 70 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:53:56.86 ID:54+1lGpA0.net] 諦めてZガンダムみたいにする 71 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 19:56:02.40 ID:6In+09zd0.net] >>30 ゴキブリみたいなフォルムが理想形になるのかな 72 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:56:30.70 ID:/i1kzW4d0.net] >>68 視認性という意味では戦闘機のキャノピーが最高だからこうなるよね。完全自動運転も暫くは来ないし、まだまだ人間本位でデザインされる。 73 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:56:31.82 ID:Sl7+QdjW0.net] それより窓を二重窓にして欲しいよ いちいち内側の窓が水滴ついたりが面倒 74 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:age [2019/01/15(火) 19:56:59.07 ID:GZi8hxdkM.net] >>15 フィットとか先代より悪くなっとる 75 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:57:00.92 ID:taz/VGWA0.net] 自動車業界が完全に無視してきた最大の罪 76 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:57:46.40 ID:lNd40e900.net] スピードスターの時代だな https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/ii/w680/s/s.response.jp/imgs/p/zkztXxppQllf4-RUXYhKtU1Mz0BBQkNERUZH/174674.jpg 77 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:59:17.72 ID:9HQyr0nE0.net] 全天周囲モニターとかリニアシートはまだ？ 78 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:00:07.29 ID:bF+Ta/YT0.net] 全車完全自動運転なら可能性ある 79 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:00:08.15 ID:941H4x8u0.net] >>26 Aピラー無くすより、この方向の技術の方が難易度低いから いずれこれになるだろうな 80 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:00:54.65 ID:7PLeiktV0.net] 光学迷彩みたいな技術でピラーを補間できたらいいね 81 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:01:21.01 ID:2LjDHNHz0.net] >>62 これはこれで日本みたいに狭い道じゃ運転しにくいだろうな 結構、車幅感覚を取りにくいと思うよ 82 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:02:09.20 ID:WoaC8x1T0.net] まぁジャップには未来永劫無理だから 父さん兄さんに期待しとけ 83 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:02:47.84 ID:bC0H7SUU0.net] アルシオーネってAピラー無いんじゃなかったっけ 84 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:02:51.79 ID:SgxEHIGQ0.net] ポリカーボネートでキャノピー作ればいいだけ すぐ傷だらけになるだろうけど 85 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:03:18.41 ID:6E4rtqnzM.net] 右折のときにスッポリと歩行者が入るときあるよね 危ない危ない 86 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:04:46.77 ID:4Lpg90Iy0.net] 乗用車じゃないけどディズニーリゾートのミッキーバスの初期型はAピラー広すぎて死角要因の事故多かったらしい 87 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:05:05.69 ID:bF+Ta/YT0.net] あとはピラーに液晶画面付けるとか 88 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:06:31.19 ID:LWnsF6gI0.net] >>61 VRみたいな感じでHMDに移す方式なら現実的な価格でできると思う 89 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:10:00.44 ID:+YbhhVhR0.net] 教習で乗ったコンフォートはAピラーが邪魔だった いつまでこんなクソ車使うんだよって悪態をつきたかったな 90 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:age [2019/01/15(火) 20:10:06.00 ID:GZi8hxdkM.net] 三角窓の内側にカメラつけてAピラーの死角をカバーする カメラとモニターはあり 91 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:10:57.71 ID:vy2G0KGv0.net] Aピラーで見えない　→　南無三 92 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:10:58.93 ID:a0ltkJyJ0.net] これがマジでうざい o.8ch.net/1dd2h.png 93 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:10:59.33 ID:DMsa53Gq0.net] もっと安全性求められる飛行機にはないやろ 94 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:14:38.31 ID:SNONdj300.net] >>15 今のホンダはオナニー企業だからな 95 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:17:16.05 ID:tPP8k2NU0.net] >>91 車高の（ちょっとだけ）高いSUVの視界確保のためだろ しょうがない 96 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:18:24.95 ID:PzRIGV+s0.net] 透明の金属が造れたらと思って研究してる でもついつい部屋の掃除とかしちゃって進まない 97 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:19:29.10 ID:GjHiQNerd.net] 屋根なんて無くとも、ぶつからなければどうということない 98 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:21:22.00 ID:JzPy6zQMx.net] 曲面ガラスが高いからね 99 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:21:23.46 ID:ma3h3GNJ0.net] Aピラーにサムスン電子の曲がる液晶を貼って 車外に置いたカメラの映像をはめ込んで 疑似スルーさせる特許を取ろうと思う。 100 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:21:23.59 ID:d0ivn2iJ0.net] 交通事故というものが飛行機墜落並の珍事になるまであと何年かかるんだろうな 101 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:28:55.54 ID:CQqda/Tg0.net] >>90 ピラーぶっといプリちゃんかな？ 102 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:35:54.21 ID:882gTZS30.net] 液晶だと電源喪失で視界喪失だから普通に曲面ガラスの精度と強度上げれば良いだけなのにな 103 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:35:54.53 ID:8tsdkgQh0.net] 寝かせずもっと立ててくれ 104 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:35:56.70 ID:1K9LbrnF0.net] 窓ガラスの曇りや凍結を何とかしてほしい 105 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:36:54.82 ID:b8n3nmv1H.net] >>26 こんなことするならガンダムみたいに全天候型にしてほしい 106 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:39:48.28 ID:KpYCi+bb0.net] >>62 これひっくり返ったらどうなるん？ 107 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:39:52.09 ID:WiPOI0Xt0.net] アリエルアトム買えよ、ピラー無くて快適だぜ？ 108 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:41:59.59 ID:aD77httU0.net] 3点式ロールゲージつけてAピラーなくせばいいんじゃね 109 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:42:20.17 ID:DOSIJxvq0.net] >>4 俺の車BCないぞ 110 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:42:30.99 ID:F56aVLtv0.net] かつて流行ったこの形は飛行機を真似したんだろうが、Aピラーをなくしたいという 意味もあるのかもしれない www.seriouswheels.com/pics-1950-1959/1957-Ford-Tbird-red-sy.jpg 111 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:43:07.86 ID:J1vtkqBM0.net] いつになったら死角解消されるの？ 何十年前から目視とかおかしいだろ 112 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:47:07.92 ID:hNqyc9UC0.net] 最近になってようやく死角部分へのセンサーと警告が普及し始めたな 車は危険性に対して技術が全く追いついてない 113 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:47:34.34 ID:j+0GgR8g0.net] ゼニスウィンドウのシトロエンC3乗ってる。最高だぞ 114 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:47:37.67 ID:F3ok9AJBa.net] 運転下手な奴の特徴 ・頭を動かさない ・身を乗り出さない ピラーやボンネット無くなればこれでいいかも知れんが いややっぱ車線変更ですら目視しない奴いるか 115 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:48:14.32 ID:QbHMMdec0.net] >>2 く、くろすぼう・・・ 116 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:49:17.61 ID:qyqRmB6c0.net] >>113 だからといってそれやったら運転上手くなるわけではないよ 挙動不審になるだけ 117 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:55:27.91 ID:NUWzVGdM0.net] >>1 ヴェゼル 118 名前：マン汁加湿器 [2019/01/15(火) 20:56:26.20 ID:NIG1lBiFa.net] >>66 フルフェイスで余裕 119 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:57:30.89 ID:GL2YjTje0.net] >>106 事故ったら死ぬだろアレ x-bowがマシに見える 120 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:58:19.90 ID:UgXftzgd0.net] >>104 全天球な 121 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:59:04.57 ID:A85SIjf70.net] >>71 戦闘機と自動車を作っているスバルの結論は自動車のガラスはなるべく立てる、だな だからガラスを寝かせて視界を殺す流行りのデザインができずダサいと言われる 122 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:00:09.78 ID:MEhJEDil0.net] SVX・・・ 123 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:01:19.62 ID:Cr+y4XFo0.net] 配線通すためにカバー外したらエアバッグがそのまま丸めて収納してあってちょっとビビった 124 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:05:43.18 ID:PD/cYbFQM.net] 前面のど真ん中にぶっといピラーじゃダメなんか？ 125 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:05:56.45 ID:ioRaOLQl0.net] >>26 超高度なアイトラッキングシステムが必要だからなあ 頭が動くのに合わせて追跡映像送らなきゃならん 126 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:09:32.46 ID:gXI3mQgd0.net] >>117 オープンカーの爽快感って・・・ 127 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:11:24.30 ID:gXI3mQgd0.net] アメ車は基本的にAピラー邪魔っていうか死角が多い車が多数有る あいつら基本的に広い道路を前見てまっすぐ走るだけだからな 128 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:13:27.46 ID:ioRaOLQl0.net] >>26 コレだったらゴーグル被せるタイプにしてピラーの無いVR映像送る方が現実的だな 頭自体が動くのに合わせて目の位置を追跡しながら適切な映像をディスプレイに映す技術は相当先だよ 同じ理由で全天球モニターも実現は困難 実際の風景とディスプレイのラグを少なくする方が早い 129 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:32:57.51 ID:jDaiP5tt0.net] >>124 運転中は頭を大きく動かさないから乗車後に1回調整するだけでもよさそう 130 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:35:14.31 ID:IAxplkb30.net] ほんとに目障りだよなあれ 131 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:35:59.13 ID:ayNauSoh0.net] ピラー弱いとこうなるぞ https://www.sankei.com/images/news/171115/afr1711150064-p7.jpg 132 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:41:48.68 ID:IDnOdVBsd.net] ピラーにモニターつけて 外のカメラと連動させるとかそんな事しか出来なさそう ないor細いとやっぱり強度が… 133 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:44:33.32 ID:4mhBGb160.net] 窓ガラスが要らん カメラ搭載モニタ確認でヨシ 134 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:45:21.96 ID:EcY1ZnlX0.net] フィットのピラーなんとかして 横断歩道歩いてる人が消える 135 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:47:56.73 ID:2EK+6b3Za.net] おれの車、山道のコーナリングでＡピラーが正面に見えるｗ 136 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:48:44.90 ID:IWyy3orj0.net] フルモデルチェンジタント待ち ハイブリッドになるといいな 137 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:53:19.78 ID:fk/h2H950.net] ピラーの代わりに一本くらい車内に柱立ててもいいのにな

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