車のAピラーを無くすことができれば凄いイノベーションだと思うんだけど、難易度★★★★★★くらい？ [606483924]

1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 19:24:44.12 ID:wf3vtpAt0.net BE:606483924-2BP(1000)] img.5ch.net/ico/anime_giko13.gif https://i.imgur.com/rsruuc0.jpg https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00000597-san-s_ame 101 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:28:55.54 ID:CQqda/Tg0.net] >>90 ピラーぶっといプリちゃんかな？ 102 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:35:54.21 ID:882gTZS30.net] 液晶だと電源喪失で視界喪失だから普通に曲面ガラスの精度と強度上げれば良いだけなのにな 103 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:35:54.53 ID:8tsdkgQh0.net] 寝かせずもっと立ててくれ 104 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:35:56.70 ID:1K9LbrnF0.net] 窓ガラスの曇りや凍結を何とかしてほしい 105 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:36:54.82 ID:b8n3nmv1H.net] >>26 こんなことするならガンダムみたいに全天候型にしてほしい 106 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:39:48.28 ID:KpYCi+bb0.net] >>62 これひっくり返ったらどうなるん？ 107 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:39:52.09 ID:WiPOI0Xt0.net] アリエルアトム買えよ、ピラー無くて快適だぜ？ 108 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:41:59.59 ID:aD77httU0.net] 3点式ロールゲージつけてAピラーなくせばいいんじゃね 109 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:42:20.17 ID:DOSIJxvq0.net] >>4 俺の車BCないぞ 110 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:42:30.99 ID:F56aVLtv0.net] かつて流行ったこの形は飛行機を真似したんだろうが、Aピラーをなくしたいという 意味もあるのかもしれない www.seriouswheels.com/pics-1950-1959/1957-Ford-Tbird-red-sy.jpg 111 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:43:07.86 ID:J1vtkqBM0.net] いつになったら死角解消されるの？ 何十年前から目視とかおかしいだろ 112 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:47:07.92 ID:hNqyc9UC0.net] 最近になってようやく死角部分へのセンサーと警告が普及し始めたな 車は危険性に対して技術が全く追いついてない 113 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:47:34.34 ID:j+0GgR8g0.net] ゼニスウィンドウのシトロエンC3乗ってる。最高だぞ 114 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:47:37.67 ID:F3ok9AJBa.net] 運転下手な奴の特徴 ・頭を動かさない ・身を乗り出さない ピラーやボンネット無くなればこれでいいかも知れんが いややっぱ車線変更ですら目視しない奴いるか 115 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:48:14.32 ID:QbHMMdec0.net] >>2 く、くろすぼう・・・ 116 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:49:17.61 ID:qyqRmB6c0.net] >>113 だからといってそれやったら運転上手くなるわけではないよ 挙動不審になるだけ 117 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:55:27.91 ID:NUWzVGdM0.net] >>1 ヴェゼル 118 名前：マン汁加湿器 [2019/01/15(火) 20:56:26.20 ID:NIG1lBiFa.net] >>66 フルフェイスで余裕 119 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 20:57:30.89 ID:GL2YjTje0.net] >>106 事故ったら死ぬだろアレ x-bowがマシに見える 120 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:58:19.90 ID:UgXftzgd0.net] >>104 全天球な 121 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 20:59:04.57 ID:A85SIjf70.net] >>71 戦闘機と自動車を作っているスバルの結論は自動車のガラスはなるべく立てる、だな だからガラスを寝かせて視界を殺す流行りのデザインができずダサいと言われる 122 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:00:09.78 ID:MEhJEDil0.net] SVX・・・ 123 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:01:19.62 ID:Cr+y4XFo0.net] 配線通すためにカバー外したらエアバッグがそのまま丸めて収納してあってちょっとビビった 124 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:05:43.18 ID:PD/cYbFQM.net] 前面のど真ん中にぶっといピラーじゃダメなんか？ 125 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:05:56.45 ID:ioRaOLQl0.net] >>26 超高度なアイトラッキングシステムが必要だからなあ 頭が動くのに合わせて追跡映像送らなきゃならん 126 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:09:32.46 ID:gXI3mQgd0.net] >>117 オープンカーの爽快感って・・・ 127 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:11:24.30 ID:gXI3mQgd0.net] アメ車は基本的にAピラー邪魔っていうか死角が多い車が多数有る あいつら基本的に広い道路を前見てまっすぐ走るだけだからな 128 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:13:27.46 ID:ioRaOLQl0.net] >>26 コレだったらゴーグル被せるタイプにしてピラーの無いVR映像送る方が現実的だな 頭自体が動くのに合わせて目の位置を追跡しながら適切な映像をディスプレイに映す技術は相当先だよ 同じ理由で全天球モニターも実現は困難 実際の風景とディスプレイのラグを少なくする方が早い 129 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:32:57.51 ID:jDaiP5tt0.net] >>124 運転中は頭を大きく動かさないから乗車後に1回調整するだけでもよさそう 130 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:35:14.31 ID:IAxplkb30.net] ほんとに目障りだよなあれ 131 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:35:59.13 ID:ayNauSoh0.net] ピラー弱いとこうなるぞ https://www.sankei.com/images/news/171115/afr1711150064-p7.jpg 132 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:41:48.68 ID:IDnOdVBsd.net] ピラーにモニターつけて 外のカメラと連動させるとかそんな事しか出来なさそう ないor細いとやっぱり強度が… 133 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:44:33.32 ID:4mhBGb160.net] 窓ガラスが要らん カメラ搭載モニタ確認でヨシ 134 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:45:21.96 ID:EcY1ZnlX0.net] フィットのピラーなんとかして 横断歩道歩いてる人が消える 135 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:47:56.73 ID:2EK+6b3Za.net] おれの車、山道のコーナリングでＡピラーが正面に見えるｗ 136 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:48:44.90 ID:IWyy3orj0.net] フルモデルチェンジタント待ち ハイブリッドになるといいな 137 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:53:19.78 ID:fk/h2H950.net] ピラーの代わりに一本くらい車内に柱立ててもいいのにな 138 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:54:08.46 ID:2EK+6b3Za.net] ボルボだかのコンセプトカーでＡピラーがトラス構造になってるやつあったよね 139 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 21:56:04.45 ID:L+3ULFJ7a.net] 戦闘ヘリ乗りのヘルメットみたいなのかぶって外の映像をバイザーに映してもらえば 140 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 21:56:30.43 ID:c9HLvRQ30.net] 安全性なら自動停止で補えるけど やっぱロマンですわ 141 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:age [2019/01/15(火) 21:58:04.67 ID:g8Trr1Jc0.net] 歩けばええやん 142 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:00:04.55 ID:2EK+6b3Za.net] これな https://clicccar.com/2011/06/11/32967/volvo_scc2001_2_r/ 外側をサングラスみたいな黒っぽいガラスにすれば、三角穴も目立たないだろう 143 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:13:30.18 ID:4Lpg90Iy0.net] >>138 ああいう類のは酔う人多くて無理だぞ 映像酔いする人が一定数居る限りより自然に見せる技術進歩が無いと全面投影実用化は厳しいと思う 144 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:13:30.44 ID:wy8jmKlrM.net] >>104 俺の3.5インチアップしてるジムニーは死角多すぎてカメラ付けまくってるので、同乗した友人達はそう表現する 真上以外は、だいたい見える。真下も見えるから 当然ながらAピラーに、Aピラーの向こう側が見えるモニターも付けてる 145 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:18:42.30 ID:pwdYT8Gt0.net] 首が吹っ飛んでも良ければ 146 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:20:30.80 ID:cEptG8kD0.net] ピラーが消えるようにプリズム作ればいい 147 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:27:21.82 ID:rNpez4XL0.net] 透明な鉄があればええのに 148 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 22:30:02.50 ID:kw4n77zs0.net] ペーパーディスプレイを貼って、外にカメラ付けるだけだろ 149 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:40:51.77 ID:NUOfD4H7d.net] AピラーのAてなんの意味なの 150 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:41:11.15 ID:L+3ULFJ7a.net] >>144 椎名桔平かよ 151 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 22:43:06.29 ID:6lfRH7+Ld.net] バイク乗れば？ 152 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:43:56.51 ID:UlJLjdo+0.net] >>148 前から数えた順番 フロントガラスと前ドア扉の間がA 前ドア扉と後ドア扉やリアサイドガラスの間がB そして後ドア扉やリアサイドガラスと リアガラスの間がC 153 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:45:19.91 ID:4Lpg90Iy0.net] >>148 前から順にAピラーBピラーCピラーとピラー数だけ前からアルファベット振ってるだけ 154 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 22:47:20.46 ID:+x9K3+Ke0.net] Aピラーを透過効果で視覚的になくすることができればいいだけ このスレでも書かれている通り、すでに研究は進んでいる 155 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:48:59.19 ID:NUOfD4H7d.net] >>151 >>152 ありがとう 10年以上ずっと謎だったのがスッキリした 156 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:52:13.71 ID:UlJLjdo+0.net] ちなみにピラーレスハードトップだと Bピラーがないので アホなアンチャンが族車にして 箱乗りするのに好んで買うんやで 初代シーマとかの4ドアピラーレスハードトップとかさ 元々のハードトップというのは オープンカーに幌じゃなく 固いフード型のハードトップを被せた状態を指したのだが 今ではドアに枠がない車全般を指す ピラーレスハードトップでは Aピラーの次はBピラーが欠番で Cピラーとなる 157 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:54:23.81 ID:wqeHhsmn0.net] >>62 乗り降りするときどうなるのこれ 透明の天井くぐるのか？ 158 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:54:54.91 ID:oyOhIldqa.net] ピラーに頭部強打するような衝突なら生存率気にするだけ無駄だしロールケージレベルまで細くすればいいのにね、まあ車体の強度云々よりデザイン優先なだけなんだろうが 159 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:55:20.00 ID:jyxK0JURa.net] imgur.com/OD5bPoo.jpg 160 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 22:56:47.83 ID:6rFAS34k0.net] >>15 邪魔すぎて左折時信号待ちの人見えないレベル 161 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:57:33.34 ID:UlJLjdo+0.net] >>158 圧倒的開放感w 162 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 22:59:47.34 ID:PqSilUAP0.net] >>152 Aみたいな形してるからAピラーだと思ってたわ 163 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:01:00.02 ID:za7IRXeF0.net] >>1 簡単だよ、ずっと前にピラーレスミラーって事で書いたことがあったけどなあ・・・ 向こうの風景を鏡やプリズムで反射して裏側に映せばいいだけｗ、まあ頭は少し動くから重複して映す必要はあるだろうけど・・・ 厳密にやるなら社内のモニタで運転手の頭・両目の位置を常に測定しておいてその移動に基づいて反射・表示を変えればいいのさ。 164 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:03:24.00 ID:jTqHa2dE0.net] >>62 トヨタでもあったが屋根が日除けにならんと 焼け死ぬよ 165 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:04:05.40 ID:L+3ULFJ7a.net] >>163 せら？ 166 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:04:13.98 ID:FCalFzbh0.net] https://i.imgur.com/YFYt9ao.jpg 167 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:05:47.88 ID:za7IRXeF0.net] >>26 なんだもうあるじゃんｗ 168 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:06:05.87 ID:ACrkJKOe0.net] 一時期ピラーの部分をスクリーンにして プロジェクトマッピングでリアルタイムに柱の向こう側の画像を写すみたいなのあったけど なかったことになったのかな 169 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:10:24.08 ID:kw4n77zs0.net] Ａピラーが無くなったらいいけど、わざわざ高いコストかけてまでやる必要は無い 低コストでやらなきゃいけないから難しい 170 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:13:58.69 ID:tFP21+At0.net] >>38 でも20年前に某車デザインのコンペでそういう案だすと(今当たり前になってるような) 「すぐ若い奴はこういうこと考えるんだよなー」みたいな老害コメント安定だったよ 171 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:age [2019/01/15(火) 23:15:34.77 ID:34RoDzRJ0.net] >>168 車1台の価格は上がってるし見通しの良さの安全性は上がるから需要はあるはず 172 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:16:15.44 ID:G5PyAag/0.net] 斜めで太いのマジでやめろ 頭動かす頻度と量が尋常ではない 173 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:18:16.15 ID:UlJLjdo+0.net] ちなみにCピラーレスな 911タルガは後方視界が良くてええでw 174 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:21:28.13 ID:oaVN6c2l0.net] >>156 パカッと上に開くんだろ 175 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:22:32.64 ID:cEptG8kD0.net] 鉄のペラペラだからそこだけカチカチの超硬合金の棒にでもすればいい 高いけど絶対曲がらんし安全だぞ　折れるまでは相手を切り裂く 176 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:23:37.22 ID:v5ljNOjJH.net] ほんと軽量化かコスト削減か知らないけどペラペラの鉄板で強度確保しようとするからAピラーどんどん寝て来てるもんなぁ 177 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:25:27.43 ID:5dr+n9Kta.net] >>109 かっけえなあああ 178 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:27:23.84 ID:cEptG8kD0.net] 炭化タングステンとは等モル量のタングステン原子と炭素原子からなる無機化合物である。英語名に基づき、タングステンカーバイドとも呼ばれる。ヤング率は約550 GPaに達し、鋼の約2倍の剛性を持ち、鋼やチタンよりはるかに緻密な構造を呈する。 ウィキペディア 179 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:28:06.61 ID:5dr+n9Kta.net] FITのやつが太くて邪魔だった 180 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:30:45.09 ID:5dr+n9Kta.net] >>175 燃費を良くするためにフロントガラスを寝かせているらしい 181 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:40:18.52 ID:HJjlSqRP0.net] この軽自動車のクラッシュテストを見れば Aピラーがどれだけ大事かわかるはず。 https://www.youtube.com/watch?v=Km0DQMY-hJY#t=8 182 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:46:48.81 ID:RQTa50Wg0.net] A、B、Cピラーがあるけどこれを2つにすることならできるんじゃないかと思う どうだろう 183 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:51:54.41 ID:UlJLjdo+0.net] >>181 Bピラーレスはねじれに弱くて 側面衝突に滅法弱くなるからな だから最近は4ドアハードトップでも 隠しBピラー付きの奴が大半となった 逆に斜め上を行くのが軽自動車で タントは前ドアと左スライドドアの間の Bピラーを全部取り去った 走る棺桶になったりした 184 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/15(火) 23:56:36.83 ID:SdxVgcCzM.net] 自動運転になればそんなの気にする必要もなくなる 185 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/15(火) 23:58:41.67 ID:kHhygLTg0.net] 全周囲モニターってもしかして、実際にやったら2Dで距離感なしになるのか？ 186 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 00:17:33.49 ID:bev+VeAe0.net] >>181 80年代までの車ではよく見た構造。 4ドアハードトップと言う。 www.eonet.ne.jp/~kitabaya/330/ex17.jpg 187 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 00:32:19.13 ID:xJkkdc5t0.net] こういうフロントガラスもっと広まってほしい https://i.imgur.com/uP3FyUZ.jpg 188 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 00:35:56.42 ID:0PtktAzU0.net] >>186 夏場死ぬな 189 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 00:36:28.77 ID:4hyxP/Wv0.net] 全周モニタは大変だろうけど ＶＲゴーグルなら簡単じゃね? 190 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 01:41:28.13 ID:lXkrt4+O0.net] >>119 エースコンバットのコフィンシステム思い出したわ 191 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 01:43:42.78 ID:/d7mqm750.net] ピラー外側にカメラつけて内側は曲面ディスプレイ、フェイストラッキングで表示範囲を自動調整。 192 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 01:48:11.70 ID:pbyYhOZT0.net] H31セドリックみたいな視界確保のためにAピラーまでフロントガラスが回り込んだデザインもあったけど 結局曲率が大きくて視界が歪むとかで評判悪かったんだから一筋縄じゃ行かないな 193 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 02:06:29.63 ID:bev+VeAe0.net] >>186 若い頃に↓に乗って盆休みに下道で日本一周したけど 中国地方の記憶がない。 https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0404/users/7b5142a5ae67cf3ab9154ae3a6d15a1265be8bb8/i-img1200x900-1523011404zukgbw81251.jpg 194 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 02:55:57.83 ID:vePCoJeqM.net] 電柱でもガードレールでもなく一番人を殺してる 見えない殺人者のAピラーさん 195 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 03:04:51.60 ID:qY/zjeSF0.net] Aピラーが寝ていると、ピラーの上の方で隠れた死角が カーブで曲がっていくとピラーの下の方で死角になるように 同じ角度でズレていきカーブ中ずっと見えないんだよな 196 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 03:11:10.62 ID:XOD8+y/u0.net] ダメなやつは何しても事故るし轢かれるから、そこまで神経質にしなくとも 197 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 03:13:38.71 ID:jBGEw1fW0.net] >>195 事故る轢くとかよりそこに神経使うから疲労度が増すのもあるんだよ 198 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です mailto:sage [2019/01/16(水) 03:22:17.30 ID:2kases6/0.net] フィットはまじでやばい 左右見通しいい道で右折しようと進行してた時 左からくる車がピッタリピラーに隠れててぶつけそうになった 199 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 03:24:59.30 ID:SgcXTxD8d.net] https://www.flexdream.jp/files/uploads/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF_%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97BJ%E5%9E%8B.jpg ほれ 200 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です [2019/01/16(水) 03:31:26.49 ID:SgcXTxD8d.net] >>109 おっちゃんはこれを思い出してしまう https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/n/o/s/nostalgia1970/Lite-Stout_05.jpg

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