【トヨタ問題】 「走行中、ニュートラルでも１６０キロに加速！」証言に、疑問の声…「システム同時多発エラーなら、天文学的確率」★２

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ mailto:off_go@yahoo.co.jp [2010/02/26(金) 16:38:03 ID:???0] ・トヨタの大量リコール問題で、米下院の公聴会に出席した米国人女性の証言に疑問の声が 　あがっている。女性が全世界に向けて「恥を知れ、トヨタ！」とののしったトヨタ車は事故後、 　修理せずに転売され、その後は一度もトラブルなく走り続けているというのだ。 　専門家らも、証言のような制御不能状態に陥ることはあり得ないと首をかしげている。 　２３日の公聴会に出席したテネシー州在住の元社会福祉相談員、ロンダ・スミスさんは、 　２００６年１０月、自宅近くの高速道路で「レクサスＥＳ３５０セダン」を運転中にブレーキが 　利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した状況を次のように語った。 　（１）走行中のレクサスが加速開始（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、 　「リバース」には入らない（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに（４）「ガードレールか 　木にぶつけて止めるしかない」と考えた（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした 　（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速（７）時速５３キロに落ちたところで、 　中央分離帯に寄せてエンジンを切った。 　この証言内容について、「自動車用半導体の開発技術と展望」の著書がある鷲野翔一・ 　前鳥取環境大教授は、「高速走行中のギアがリバースに入らないのは安全上の構造で、 　同じ理由でサイドブレーキも機能しない」と前置きし、こう語る。 　「ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは 　落ちる。万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、 　ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでも 　エラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての 　系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。これは天文学的な確率です」（>>2-10につづく） 　www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm ※前：tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267155917/ 952 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:23:25 ID:oZJ4O6Qw0] 米国人女性のピストン運動は急加速すると止まらなくなるって本当ですか？ 953 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:23:35 ID:lVyHy1Y/0] >>943 あくまでも、このおばハンが言う、 クルコンのスイッチが点滅していたと言う話が、事実だとしたら・・・・ の話だけどね(^_^; 954 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:23:55 ID:TfZFbiB40] ほんとに160km/hになって止められなくなったら、 固定物にぶつけるよりも、走ってる車に追突させた方が良くね？ 955 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:23:55 ID:DMXPAi700] エラーが天文学的な数字だとは思わないけど。 おばちゃんも神の力発言がなければ、もうちょっと信憑性はあったのにな TVカメラ見て、脚色しちゃったのかな 956 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:23:56 ID:QoAsCSG80] 車に乗ったことないバカがレスしてるみたいだなｗｗｗ 957 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:24:49 ID:lVyHy1Y/0] >>947 ほとんどのAT車 958 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:24:49 ID:hqtW4c5S0] >>950 その件はニュートラルにしたとは無いぞ 959 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:25:56 ID:J+z4yCKw0] ID:POQGR5yI0 工作員かよw 960 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:26:16 ID:mvriIiKe0] バイワイヤを連発するヤツは ちゃんとググってからレスしたほうがいい 頭痛が痛いみたいな、書き込みだらけだな 961 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:26:25 ID:xLvAqItR0] >>958 あの時、なんでニュートラルにしなかったんだ？という意見があったが、 あの車種はニュートラルに出来ないという話だった。 962 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:26:33 ID:ix1+m21Y0] あのおばさんの証言が嘘なら 偽証罪に問えないの？ 963 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:27:04 ID:1Cv10DSk0] つーかNに入れても加速し続けたと言う時点で ほんとかね？と思う 964 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:27:08 ID:EZx+cPT70] >>954 ぶつけられた方がスピンしてまうし、自分もぶつかられる可能性があるっしょ 俺なら、最終的には助手席側を壁か支柱とかに突っ込ませるなぁ。 965 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:27:24 ID:hqtW4c5S0] >>987 なんでうそつくの？ いい加減にしろよ 966 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:28:07 ID:PwrVsXIm0] >>987 うそつき！ 967 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:28:16 ID:o0j7OozC0] ３スレ目立ててね 968 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:28:20 ID:++O1JxNS0] 高度３０００メートル　：　パラシュートを出そうと紐をひっぱると、弁当箱が飛び出す。 高度２７００メートル　：　パラシュートと思って担いでいたものが弟のリュックサックと判明。 高度２５００メートル　：　一応リュックサックの中を調べる。遠足のしおりを発見し、ようやく事態を飲み込む。 高度２３００メートル　：　リュックの中に弟の携帯を発見。急いでＦｅｄＥＸに電話するが、イタズラ電話はやめろと怒られる。 高度２１００メートル　：　何か役立つものがないか、リュックの中を再度確かめる。 　　　　　　　　　　　　　　　かりんとうを発見。弟が意外と渋いと知る。 高度２０００メートル　：　携帯が鳴る。非通知だ。 　　　　　　　　　　　　　　　「つーか俺のリュック間違えてんじゃねーよバカアネキ。なんだよこのパラシュートみたいな布。 　　　　　　　　　　　　　　　マジ意味不明なんですけど。（ｶﾞﾁｬ！）」 　　　　　　　　　　　　　　　弟だった。涙で視界がにじむ。 高度１７００メートル　：　気分を落ち着けるために水筒を開けるが、激しく熱い日本茶が飛び出す。 　　　　　　　　　　　　　　　弟が意外と渋いことを思い出す。 高度１２００メートル　：　諦めて遺書を書こうと、筆記用具を探す。しかし筆と硯しか見つからない。いつの時代だ。 　　　　　　　　　　　　　　　いや、弟が渋いのを理解した私にとってそんなことはどうでもいい。 　　　　　　　　　　　　　　　それよりももっと重大な問題がある。 　　　　　　　　　　　　　　　──墨が無い。 　　　　　　　　　　　　　　　血は争えないものだ。何をするにも詰めが甘いのは自分とよく似ている。 高度１０００メートル　：　再び携帯が鳴る。 　　　　　　　　　　　　　　　「サトル君、前から好きでした！（ｶﾞﾁｬ！）」 　　　　　　　　　　　　　　　弟も隅に置けないものだ。つうかお嬢さん、弟の名前はサトシだ。 高度７００メートル　：　ラストおやつ 高度３００メートル　：　ラストドリンク（日本茶） 高度１００メートル　：　…。 969 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:28:38 ID:TfZFbiB40] 奇跡的な確率で起こったんなら、神の試練だろ。 文句があるなら神に言うべきじゃね？ 970 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:28:52 ID:kbk+e9HF0] ふと思ったんだが多民族国家って基地外だらけ 971 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:29:16 ID:+hnzmDCUP] アメ豚どもしねやああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！ 972 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:29:24 ID:NWbOfA9L0] キーまわしてエンジン切ればよかったのに 973 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:29:28 ID:KN04dOWq0] さすがに、UFOに操作されている状態ではブレーキも利かないし、加速減速も自由が利かないな 974 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:29:30 ID:ix1+m21Y0] >>987 とんでもない法螺吹きだな、おい 975 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:29:57 ID:POQGR5yI0] >>959 自分の見解は、当初の調査通り、「ゴム製フロアマットのアクセルペダルへの干渉」 車体の欠陥ではないと考える。 しかし、160km/hで電話をかけることができないというのはおかしい。 976 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:30:07 ID:J+z4yCKw0] >>961 あの時の車も今回の車と同じES350ですが？ 977 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:30:08 ID:b4HSO8tC0] もうアメリカには工場を持たない、作らない、持ち込ませないことにしよう。 978 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:30:14 ID:Bl9Jotjf0] >>987 どんどんハードルあがってるぞ！！！ この大うそつき 979 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:31:58 ID:9747B2lY0] このクルマ、転売されて現役でノートラブルで走ってるらしいじゃないか。 なんで現物で検証しない？ 980 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:33:01 ID:lVyHy1Y/0] >>961 さすがにPにはいる車はないけど、AT車は、高速走行時に、 レバーをNやRにすることが出来ても、ギアがニュートラルやリバースにはならない車、 ストッパーで物理的に、レバーをNやRに出来ない車、 に、高級車になればなるほど分類される。 なんてったって、そのほうが「安全だから」ね(^_^; 981 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:33:37 ID:7wWbkTyT0] ID:POQGR5yI0がキモすぎる・・・ 982 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:34:14 ID:POQGR5yI0] >>981 反論あればいくらでもかかってきなさい。 983 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:34:49 ID:Bl9Jotjf0] >>981 そうか？ 俺は>>975に関しては同意見だけど 984 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:35:32 ID:DMXPAi700] >>979 既にキャンペーン（笑）実施済みだから 985 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:36:01 ID:3PwJMwQr0] この嘘つき糞ババア、日本の国会に連れてきて、証人喚問しろ！！！！！ 986 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:36:27 ID:+rVJb/SoO] 「ババァは死ね、それが私の意思だｗ」と 神が奇跡を起こして急加速させたんだよｗｗ 987 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:36:31 ID:61MXM4g30] ウンコって美味しいよ！ 988 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:36:44 ID:kbk+e9HF0] 嘘つき馬鹿 ↓ 989 名前：987 [2010/02/26(金) 23:36:44 ID:ZM96QNxwO] オバマは実は女の子だった。 990 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:36:48 ID:xLvAqItR0] この車をテストコースに持ち込んで、クルコンをオンにして、色々やってみたら、 現象が再現するような気がするんだけどね。 991 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:36:57 ID:QU3YC6Hw0] >>983 160Km/hってのが、オートクルーズの設定上限速度なのが気になる。 速度リミッターは220Km/hだし、速度が中途半端。 992 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:37:26 ID:Bl9Jotjf0] >>987 わろた。 993 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:39:36 ID:O1dQ9mBh0] 少なくとも１６０キロでバックに入れる人は キーを切ることは恐れないな。 994 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:39:37 ID:o0j7OozC0] >>972 そんなにレスしてほしいのかｗ そんなにレスしてほしいのかｗ 995 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:39:42 ID:JMZmf0Ki0] 久々のニューワールドオーダー様からクイズです。 問：日本ゴイムは技術を持って良いのでしょうか？ 　　　　　　　　　／＼ 　１．トヨタは米下院公聴会でブレーキなどの 　　　　　　　／　 ⌒　＼　　　電子制御装置の開示を求められました。 　　　　　／　　＜◎＞　 ＼　２．ハイブリッド車には回生ブレーキがありますね。 　　　／　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 【ヒント１】 歌手坂本九さんと、トロンＯＳの技術者（松下電器社員）１７名を乗せた 日本航空１２３便は、横田基地の近くで、なんでか爆発をして山に墜落しました。 【ヒント２】 Winnyの47氏が逮捕されて技術が公開されましたが、それとは関係無しに、 クラウドコンピューティングが世界を席巻しております。 【ヒント３】 忌まわしい中島飛行機は、滅ぼしたはずなんですけどね！ 【ヒント４】 トヨタ市 ttp://www.city.toyota.aichi.jp/images/logo.gif 一筆書きの六芒星 ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/54/0000747754/40/img1af22c44zikazj.jpeg フリーメイスン ttp://www.k4.dion.ne.jp/~ohkubo/LOVELOG_IMG/8EA997R82C890CE8DH.jpg 996 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:40:43 ID:wwwH5Yj+0] 公聴会って嘘言いません宣言とかしないの ウソが判明した時の罰則とかないの 997 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:41:28 ID:xLvAqItR0] 狂う頭困塗老羅のバグでFA？ 998 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:42:04 ID:M9LdaIf30] 嘘の証言だったの？ 999 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:42:21 ID:lVyHy1Y/0] まぁなんだ。 いくらトヨタ車だと言っても、アメリカ人がアメリカの部品使って作っているんだから、 品質は、ＧＭやクライスラーの車と一緒 ・・・・ってことで(^_^; 1000 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 23:42:32 ID:kbk+e9HF0] 1000000 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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