- 1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ mailto:off_go@yahoo.co.jp [2010/02/26(金) 16:38:03 ID:???0]
- ・トヨタの大量リコール問題で、米下院の公聴会に出席した米国人女性の証言に疑問の声が
あがっている。女性が全世界に向けて「恥を知れ、トヨタ！」とののしったトヨタ車は事故後、
修理せずに転売され、その後は一度もトラブルなく走り続けているというのだ。
専門家らも、証言のような制御不能状態に陥ることはあり得ないと首をかしげている。
２３日の公聴会に出席したテネシー州在住の元社会福祉相談員、ロンダ・スミスさんは、
２００６年１０月、自宅近くの高速道路で「レクサスＥＳ３５０セダン」を運転中にブレーキが
利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した状況を次のように語った。
（１）走行中のレクサスが加速開始（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、
「リバース」には入らない（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに（４）「ガードレールか
木にぶつけて止めるしかない」と考えた（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした
（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速（７）時速５３キロに落ちたところで、
中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
この証言内容について、「自動車用半導体の開発技術と展望」の著書がある鷲野翔一・
前鳥取環境大教授は、「高速走行中のギアがリバースに入らないのは安全上の構造で、
同じ理由でサイドブレーキも機能しない」と前置きし、こう語る。
「ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは
落ちる。万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、
ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでも
エラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての
系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。これは天文学的な確率です」（>>2-10につづく）
www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm
※前：tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267155917/
- 175 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:32:06 ID:ZiXNkzNi0]
- そこでＢ52が、実際に艦船から飛び立ち、攻撃をするわけです。直接に
攻撃をするわけです。
- 176 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:32:22 ID:WV9KbhRi0]
- トヨタを陥れたい連中に金貰って証言したな
この
160キロババア
- 177 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:32:22 ID:YXQjAtyl0]
- >>169
じゃあ
車板いって修理工たちの生の声聞いてこいよ
- 178 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:32:56 ID:P7UgUmVDP]
- 多重故障は起こりえない状況ではない
問題はその状況を起こすはずの故障箇所を修理しないのに普通に走っているという状況にある
- 179 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:33:06 ID:gcVOdIyu0]
- アメリカ在住だけど、トヨタの大量リコール問題なんてこっちで全然話題になってないよ。
アメリカンに「豊田章男知ってる？」って尋ねてみたら、「Who Are You?」と言われるレベルw
盛り上がってるのは日本人だけ。天狗に乗りすぎ。
- 180 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:33:15 ID:BWnmyfTO0]
- >>172
1万台あったら5千台が同時多発エラーが起きるのか
コエーｗ
- 181 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:34:06 ID:fWddPdf90]
- >>177
そんな近所のおっさんレベルの話を世界の標準って思ってるから馬鹿だって言っているんだが。
そいつらがどれだけリンカーン修理したことあると思う？ｗ
- 182 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:34:24 ID:Bw+0NmH90]
- >>179
なんでWho are you?なんだよｗ
- 183 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:34:34 ID:NGlA+dMw0]
- >>34
バカは黙ってろとしか言いようがない
- 184 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:35:00 ID:CbQU7V+c0]
- >>179
マジでならありがたいが、
最後の天狗に乗りすぎで
信憑性がうすれたｗ
- 185 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:35:06 ID:w0rbqazI0]
- ニュートラルで160キロ出るんだったら
ドライブに入れたら300オーバーだな。すげえな。
- 186 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:35:12 ID:Wet4vAvS0]
- >それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての
>系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。これは天文学的な確率です
アクセル、ブレーキ、ギアがメカとして独立していようが制御プログラムで
絡みがあれば天文学的確率にはならんだろ。
- 187 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:35:41 ID:kYK5Rv0v0]
- プログラムが原因と信じてる人もいるみたいだけど、
プログラムが原因で加速し続けたんだったらその後
旦那に電話してただけで減速してとまるとかありえないでしょ。
神のパワーとか信じちゃってんのけ？
- 188 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:36:12 ID:f2WN/iZ+0]
- >>179
who are you ? てｗそれはないｗ
- 189 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:36:20 ID:fWddPdf90]
- >>179は良くできた馬鹿コピペの応用ｗ
- 190 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:36:26 ID:xLvAqItR0]
- データの伝送経路上でもノイズが乗ってデータが化ける事もあるしね。
- 191 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:37:28 ID:POQGR5yI0]
- >>173
レクサスのハンズフリーホンは、ハンドルのボタン操作だけで簡単に電話をかけられる。
>>9
www.youtube.com/watch?v=HcCtMWy7ccc
事故が起きた地点に近い、Interstate 40の走行動画。
www.youtube.com/watch?v=_udR3w0kDwY
- 192 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:37:45 ID:DF8lQdsw0]
- >>179
Who are youって言われるのも不思議だが
- 193 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:38:32 ID:m6dRGLq40]
- 危険な車を修理もださず、こんな危険があったと告白もせず
売っぱらったのは、殺人に順ずるような行為じゃないか？
しかも黙ってたのは、買取価格を下げさせない為だろう。
- 194 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:39:10 ID:d4yzHyCK0]
- ギアをニュートラルにしたら動力がタイヤに伝わることは絶対にない
車は電子的に問題があったとしても機械的に減速できるになってるんだよ
ババアの証言が本当ならトヨタの車は電子的にも機械的にも問題があることになる
>>1で言ってるのはソフトウェアのことじゃない
アクセル・ブレーキ・ギアっていう安全に関わるハードウェアが
全部壊れるのが天文学的確率だってことを言ってるんだよ
- 195 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:39:19 ID:fWddPdf90]
- イチローってはっきり言って全然有名じゃないですよね？
アメリカ人の留学生に
イチローって知ってる？って聞いたら
Who are you？って言われたｗｗｗｗｗ
イチローの知名度なんてそんな程度
- 196 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:39:20 ID:eoXSlCPW0]
- 日本叩きうぜ〜
- 197 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:39:22 ID:0Pnk+dKsP]
- >>168
BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL
BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL
- 198 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:39:43 ID:yySz1Cl00]
- そりゃ神様が云々ほざかれたらねぇ…w
もう死んでろよとw
- 199 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:39:58 ID:Xax3AYDO0]
- プリウスのBluetoothだが
携帯電話がむちゃくちゃ便利に使える
着信はハンドルのボタンで受ける事が出来て
音声は車内のマイクとスピーカーを利用する
カバンの底にある携帯電話を探して、手に持つ必要が無いｗｗ
発信も登録してあればカーナビの画面からワンタッチで発信できる
まあ何が言いたいかといえば
運転中に携帯電話の利用は余裕です
- 200 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:40:35 ID:xLvAqItR0]
- >>187
一定時間ごとに、判定のロジックを走らせて、異常状態と判定したら、その状態をリセットすることは
出来るでしょ。
鳥取大とかじゃなくて、せめて東工大とか東大の教授に聞くべき。
口が裂けても絶対に安全なんて言わないと思うよ。
- 201 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:40:59 ID:BbJ8qX5F0]
- 車が暴走したと言ってるだけで交通事故なんて起こしてないのにどうしても交通事故があったように
したい人がいるようだ
- 202 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:41:09 ID:eYYZXcdg0]
- 歴史と数学を学ばない人は、ある種の人たちにとって、とても都合が良い存在になります。
- 203 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:41:19 ID:2EoIvkcE0]
- 俺はこの前の公聴会を見ていて、逆に誇らしい気持ちになったな。
こんな下手な役者（捏造ババア）引っ張ってきてトヨタたたかんと気が済まないほど、
アメリカは日本車に負けて悔しいちゅうこっちゃ。
はっきり言うて、こんなリンチみたいな公聴会、これまで世界ＮＯ．１の座を、占めていた
ＧＭが今や倒産してもうて、こともあろうか黄色いサルと馬鹿にしていた敗戦国のトヨタに
負けたことへの悔しさの表れや。
よう、やったで！
ようやってくれはったで！トヨタはん！
日露戦争以来の快挙やで！
トヨタの社長の悔し涙見て俺はそう思た。（逆に白人どもは心の中で泣いとったで。）
アジア人のプライド見せてくれておおきにや！
- 204 名前：知ったかぶり [2010/02/26(金) 17:41:53 ID:Xqax6SrY0]
- アメ車なんて未だにワックス式の水温計使ってるだろうが？
知ってんだぜ。
トヨタはアメ車のＥＣＵをRAMが少ないとかバカにするけど
ワックス式センサーから出る値じゃ高速計算する必要ないもんね
技術の中身が違うんだよ。
従ってトヨタの負け。
- 205 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:42:06 ID:fWddPdf90]
- >>200
チェックプログラムのバグや暴走はどうすんだ？
走行中に突然システム再起動して、しばらくブレーキが利きません、ってのも困ると思うが。
ソフトウェア開発はそんな素人の思いつきでどうにかならんよ。
つーか、初心者がよくやる考え。
- 206 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:42:18 ID:nusNHiXH0]
- 訴訟で勝って一財産作るのが現代のアメリカンドリーム
- 207 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:43:19 ID:pmQYkHrW0]
- アクセル故障で急加速 → グリーンジャンボ一等前後３億円
ブレーキ故障で減速不可 →ロト６ キャリーオーバー一等４億円
ニュートラでも減速不可 →totoBIG キャリーオーバ一等６億円
夫に電話 → ミニロト四等１０００円
- 208 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:43:32 ID:d7o8eEqO0]
- >>187
原因を特定しずらい電子制御車だからこそ勝てると思ったんじゃないの？
バグの再現は難しいみたいだし
- 209 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:43:53 ID:1hP438QX0]
- >195
おまえ恥ずかしいな。英語できなすぎ。
Who are you? は、「おまえ誰？」だから、
イチローの事ではなく、おまえは誰だと聞いているんだよｗｗｗｗｗ
イチローが誰と聞くなら、Who is he, ICHIRO? だよｗｗｗｗ
馬鹿だね君ｗｗｗｗ
- 210 名前： [2010/02/26(金) 17:43:53 ID:bY4jcZKc0]
- レグサスのオートマはフル電子制御かよ。
Nは機械的に入るんじゃネーの?
タケー車は違うな。
これも、トヨタフィーリング?
トヨタは擁護したく無いが、このおばはんうさんクセーな。
アメリカってこのてのタカリ屋の犯罪多いだろ。
- 211 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:44:08 ID:RBb0NW5Y0]
- >>146
システムで優先されるべきブレーキがキャンセルされギアをNに入れても動力伝達が切れず
アクセルを踏まなくてもアクセルオンになったまま加速し続けた後 何事も無かったように正常に戻り
その車を転売して4万ｋほどノントラブルで走れる確率
- 212 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:44:21 ID:NGlA+dMw0]
- >>179
ちょっと笑った
- 213 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:44:40 ID:fWddPdf90]
- >>209
天然かネタかわかりにくいなｗ
- 214 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:44:49 ID:OC/ZJwQG0]
- 下り坂でＮなら、加速しますが。
それが何か？
- 215 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:46:04 ID:xLvAqItR0]
- >>205
チェックプログラムのバグがあったらもうどうしようもない。
チェックプログラムがシステムをリスタートさせている最中は、車は惰性で動いているんだろうね。
で、リスタートした後は正常に何事も無かったかのように動作する。
- 216 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:46:15 ID:bc17u4uy0]
- >>198
神様うんぬん言うわりには、隣人を愛すどころか
危険な車だと認識しつつ他人に転売。
他人はどうなろうと知ったこっちゃないって事だな。
- 217 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:46:22 ID:3KaXG6ua0]
- 【投票】アメリカのトヨタ叩きをどう思う？
www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/newsout/1000000006/
- 218 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:46:26 ID:+J0PFf4k0]
- 欠陥車を他人に売りつけるとは本当に恥知らずな。
- 219 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:46:30 ID:NGlA+dMw0]
- >>209
- 220 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:47:09 ID:ms9iBOiy0]
- >>64
大方弁護士とかに
社外品のフロアマット使ってたんじゃぁ、金取れないですね。
とでも言われたんじゃないの？
そんなときに、トヨタのリコールがあったので、これだと飛びついたとか。
- 221 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:47:37 ID:iigAE5Ej0]
- >>209
- 222 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:47:44 ID:FnQBDbVK0]
- >>214
そうだな。問題は160キロに到達するまで、
どれくらい下り続ける必要があるかだ。
- 223 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:47:55 ID:fWddPdf90]
- >>215
やっぱり話にならない、素人の思いつき。
前の車が急停車したとき、のんきにシステム再起動でブレーキが５秒ほど利きませんじゃ
使い物にならんのだよ。
- 224 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:48:06 ID:ylUZXdUa0]
- で、何Hzの音で暴走するんだ？
- 225 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:48:07 ID:ifpty/4y0]
- >>210
公聴会の場にタカリ屋が出られるなんて陰謀だね。
>>206
最近の半島もそうだね。
- 226 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:48:36 ID:gcVOdIyu0]
- >>220
日本人の弁護士がついてるのか・・・・
- 227 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:48:40 ID:85HNXo3E0]
- 俺のラウムもエアコンで２５度に設定してるのに実際は２８度だった。
これはドライバーを蒸し焼きにするためだな！恥を知れ！
- 228 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:49:40 ID:9XDuDfKD0]
- 某機関が走行中のクルマのコントロールを
奪うシステムのテストしてたって事は無い？
- 229 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:49:53 ID:rERz2yez0]
- つーか、某スミスは暴走する車をつらーっと売ったのか？
欠陥車だとわかっていて黙って売ったのなら詐欺じゃね？
- 230 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:50:04 ID:XjxTPeJh0]
- >>179
古いネタを・・・イチローだっけ。それ。
- 231 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:50:48 ID:XJC0bXLw0]
- ＞２１４
下り坂で53kmまで減速すんだ？
- 232 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:51:17 ID:9A/Cbyc30]
- HAARPかなにかの兵器かね
アメだし
- 233 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:51:33 ID:xLvAqItR0]
- >>223
異常を検出してシステムを再起動するっていうのは、組み込みじゃ常とう手段だよ。
システム全体じゃなくて、局部的に初期化処理を走らせているかもしれないし。
- 234 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:51:52 ID:fWddPdf90]
- >>229
言ったら下取り価格が下がるじゃないかｗ
- 235 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:52:12 ID:f2WN/iZ+0]
- >>229
アメリカは中古車・事故車・大破した車でもバカ高く売れるんだよな…
車検もないからものすごい中古車がいっぱい売ってるし、走ってる。こわいｗ
- 236 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:52:23 ID:cbtt64l10]
- このスミスさんはもしかして友人か誰かに韓国人がいたりしないか？
- 237 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:52:43 ID:d7o8eEqO0]
- 電子制御車じゃなくてもトラブルは起きるだろ
電子制御車を批判してる人はなんなの？
- 238 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:53:07 ID:d3Yf8ajS0]
- その欠陥車を売却して、売却されてた欠陥車は
元気に走ってるってんだからな。
うそつき…
- 239 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:53:38 ID:A+q8/nFI0]
- 万一証言が嘘だったらトヨタとか中古車業者から
逆に訴えられたりするのかな？
- 240 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:53:53 ID:3MnltOwf0]
- それら全てが壊れて、しかもその後何事もなかったように3万キロ近く走っているｗ
- 241 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:54:01 ID:ePiNMQ4G0]
- よく読んでないんだけど途中でエンジン切ったの？
走ってるとPに入らなくない？ガードレールに当てて減速したの？それほんとに加速してたの？
なんと言うか、クレーマーの国でこーゆー事言ってると またたかりか って感じなんだが
- 242 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:54:24 ID:NBy1vMMV0]
- お前らの情報網でアメリカの工作員をあぶり出せんのか？
- 243 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:54:38 ID:hRrgoOp/O]
- ゼロではない限り、今は無難にかわすしかない。
- 244 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:54:48 ID:RBb0NW5Y0]
- 車譲り受けた人はスミス訴えないの？
欠陥車とわかってて売ったなら悪質極まりないわけだが
- 245 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:55:28 ID:BWnmyfTO0]
- >>199
このババァはBluetooth携帯持ってたの？
- 246 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:55:56 ID:cbtt64l10]
- 欠陥車を売ったという事実
その欠陥車という車が今現在も何もないという事実
証言で嘘ついたという事実
スミスさん大変だな〜もう素直に白状したほうが楽じゃね？
- 247 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:56:32 ID:A+7+OX9F0]
- これがアメリカ人だ！
もう日本のあるアメ債は中国に売却すべきだな
- 248 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:56:42 ID:OyJE/LJ60]
- エルム街の悪夢のフレディー・クルーガーの顔が
バイクのメーターだかライトだかにくっ付いて暴走したのがあったが
それのトヨタ版なんじゃないか？
大事になる前に夢から覚めたんだよ、きっと。
- 249 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:56:55 ID:1y0TQAki0]
- 神に祈りを捧げた事でこの人助かったんだろ？
ならクリスチャンは全てトヨタ車に乗らんと駄目だわな。
他のメーカーなら祈りが通じなかったかもしれないからな！
- 250 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:57:00 ID:RG8uhTvY0]
- 恥を知るのは己だったようだな．
- 251 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:57:31 ID:jsZF7Dfe0]
- >>199
www.afpbb.com/article/economy/2701135/5392928
> 短距離無線通信規格のブルートゥース（Bluetooth）搭載の携帯電話で、夫に電話をかけたという。
> 「夫にはどうにもできないことはわかっていた。けれども、もう一度だけ声が聞きたかった」と、スミス
> さんは涙をぬぐいながら語った。
- 252 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:57:42 ID:fWddPdf90]
- >>233
１．具体的に何に使われているんだ？
２．そんなもんで解決するならとっくに組み込んでるよ。
３．そもそも今回はロジック自体の欠陥だから、正常な状態で起る現象。
チェックプログラムを入れるのではなく、根本的な仕様と設計の問題だから
正常性チェックは意味がない。
>>244
欠陥が発生するのは天文学的確率だから大丈夫だと思ったんだろうｗ
- 253 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:58:33 ID:hRrgoOp/O]
- もしも本当におきる場合があると立ち直れなくなるぞ。
だから今は紳士的に対応するのがベスト。
- 254 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 17:58:35 ID:xLvAqItR0]
- これは、この一台だけが欠陥があるわけじゃないからね。
これと同じバージョンのソフトが組み込まれた車には全く同じ欠陥がある可能性がある。
ただ、そのバグが発生する確率が非常に低いだけ。
だから、次の持ち主になってから全く異常が発生しないのは全然おかしい事じゃない。
- 255 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:58:37 ID:wW9LgFM/0]
- >（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速
これ、ロンダ・スミスさんがアクセルから足を離したか、フロアマットが動いたかのどっちかだろ
- 256 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:59:55 ID:d3Yf8ajS0]
- >>254
どうしても欠陥にしたいみたいだね。
君がド貧乏なのはトヨタのせいじゃないのにねw
- 257 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:59:54 ID:ZJDCabgE0]
- 期間工の記憶力に頼るなよｗ
- 258 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:00:08 ID:9xCaWMCy0]
- 再現性が無いなら直しようがない
- 259 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:00:12 ID:fWddPdf90]
- >>256
燃料切れかも知れない・・・ぜ？
- 260 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:00:18 ID:5FthFqRk0]
- 100ｋｍ/ｈでもペーパーなオレだと小便ちびっちゃうな
- 261 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:00:22 ID:POQGR5yI0]
- >>251
レクサスは、車にブルートゥースハンズフリーホンが組み込まれてるんだよ
>>9
LEXUS: ES2010-QuickGuide; Bluetooth hands-free phone system-HD
www.youtube.com/watch?v=HcCtMWy7ccc
- 262 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:01:16 ID:pK2LbbIJ0]
- １６０オーバーのスピードの中で携帯を使う余裕があるって凄くね？
- 263 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 18:01:23 ID:Q4QULspe0]
- 報道されないが、これはさすがにアメ公でもおかしいと思ってるだろ。
- 264 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:03:16 ID:lIIPJ/s90]
- >>11
それは条件が違うと思わないのか？
カメラアングルが違うし、スピードごまかしてるよ
それに、ポンピングでダイブするってことは減速してるってことだ。
あれだけノーズダイブしないよ、普通
- 265 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:03:20 ID:P9UXgTSj0]
- ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ちょ、ちょっと待って！！今>>23が良い事言った！！
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|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-､ ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ __ . -‐ ' "´ l ヽ`ー''"ｰ'"
| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´ ‐'"´ ヽ､`ｰ ／ノ
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | / / __.. -'-'"
| | ＼ / | l / . -‐ '"´
＼ |＿__＞＜ / ヽ
- 266 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:03:29 ID:xLvAqItR0]
- >>252
ウォッチドッグタイマーだよ。
制御系のシステムなら殆ど実装されている。
b.hatena.ne.jp/entry/ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC
- 267 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:03:37 ID:IrknWyIb0]
- 「百六十キロでギアをバックに入れた」が抜けてる・・・恣意的?
- 268 名前：default ◆Px8LkJH2Lw mailto:sage [2010/02/26(金) 18:04:32 ID:qpIzvPaM0]
- トヨタの車は欲しくないな。
車について無頓着でいて、金のある人種が選ぶメーカという印象がある。
- 269 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:04:44 ID:b366sFSg0]
- 場所にもよるけどアメリカの高速道路は追い越し車線は
ガラ空きの事が多い。交通量も日本より少ないのは当たり前だし
（混んでたら死んでるっしょ）１６０Ｋｍなんて出したら
逆にハンドリングは安定するんだなこれが。
- 270 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:04:48 ID:Bapt9+0w0]
- 疑問の声って、その声が日本だけであがっても意味ねえ。
- 271 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:04:49 ID:0aV2mwsU0]
- 単に金がほしいだけだろ。
ホントに民度の低いって言うか、逆に訴えてやれよ。こんな馬鹿。
- 272 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:04:53 ID:fWddPdf90]
- しいてき【恣意的】 別ウィンドウで表示
(形動) その時々の思いつきで物事を判断するさま
- 273 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/02/26(金) 18:05:37 ID:CMPOMG4b0]
- ブレーキが完全電子制御だったら
故障した時に牽引するの恐いお（´・ω・｀）
- 274 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:06:22 ID:i4Ai5IY/0]
- これもし偽証だったらどうなんの？
- 275 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/26(金) 18:06:29 ID:POQGR5yI0]
- >>264
BOS付きのVWと比べると、明らかに制動距離が違うだろ。
それと、ポンピングを続けると負圧がなくなって、さらにブレーキの効きが悪くなる。
"continue moving"と言っているだろう。
>>1の原因は、NHTSAの当初の調査通り、ゴム製フロアマットがアクセルペダルに引っかったんだろうと
思うが、BOS付きならすぐに停止できたはず。
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