- 225 名前：名無しさん＠十周年 [2010/02/25(木) 00:18:45 ID:kWxjoY1S0]
- オレが知ってる限り
Pは機械的にかかるが一定車速以上は入らない。
Rはレバーが入る車がほとんどだが電子制御なら一定車速以上では制御上入らない。
そうでない車なら入る車もあるが高速走行中なら多分クラッチ焼けるか、どこか壊れるだろう。
この車は当然電子制御。
シフト入れても減速しないのは当然。というか良かったね。入らなくて。
Nは機械的に油圧を切り替えるが、なにか問題があったら入らん事もあるだろう。
パーキングブレーキは普通機械的にかかる。ただ必死に引いても大して効かない。
ジムカーナ仕様なら強力に効くセッティングにでもなってるかな。
エンジンコンピュータとA/Tコンピュータが同時におかしくなることなんざ非常に稀。
統合制御に穴でもあってエンジンコンピュータの不具合がA/Tの制御に影響あれば別だが、
まさかそんなものをそのまま売らんだろう。
かつ機械的操作がきちんとできない事が同時に起きる事はまずありえない。
パニクって自分がなにをしたかも判らないのだろうが、
こんな奴を堂々とTVに出して非難する国ってのは一体なんなんだろうと思う。
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