- 1 名前：リボン付きφ ★ [2010/01/31(日) 00:31:52 ID:???0]
- トヨタ自動車が米国や欧州などで実施した大規模リコール（回収・無償修理）で、トヨタ
がアクセルペダルの不具合を２００７年春の時点で把握していたことが３０日明らかになった。
トヨタは「リコール対象となった不具合と０７年の不具合は原因が別」と説明しているが、
部品の材質に問題があった点は共通する。トヨタの品質管理が問われるほか、０７年以降
のもっと早い段階で不具合に厳しく対応していれば、大規模リコールに発展しなかった可
能性もある。
トヨタが米国高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した資料によると、０７年３月、
ピックアップトラック「タンドラ」のペダルが戻りにくいという苦情がトヨタに寄せられた。
調査の結果、ペダル根元の可動部分の「フリクションレバー」と呼ばれる部品が湿気を
含むと膨張することが原因と判明し、０８年２月に部品の材質を変更した。トヨタはこの
不具合は「安全には関係ない運転のしやすさの問題」とみなし、リコールしなかった。
欧州では０８年１２月、新しい材質を使ったアクセルペダルの不具合情報が寄せられ、
トヨタは０９年３月に調査を開始、今回のリコールと同じ問題を突き止め、０９年８月半
ばから欧州で生産するすべての車両で材質変更などの措置を開始した。米国やカナダでは
０９年１０月以降の苦情をもとにした調査で今回のリコールを決め、対象は０７年式の
「タンドラ」も含んでいる。
（2010年1月30日21時20分 読売新聞）
TOMIURI ONLINE
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100130-OYT1T00837.htm
- 857 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:08:27 ID:EWLEuIz10]
- >>847
わるかったな。パワー常時食うトルコン嫌いでｗ
- 858 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:08:41 ID:6ny2He01O]
- >>847
アーマードトルーパー
- 859 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:08:43 ID:isgXUzyyP]
- ブラック企業のラスボスだぜ
まともな思考回路有ったら普通よりつかないだろ
- 860 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:08:50 ID:+cAoE9aF0]
- 昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。
同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。
- 861 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:05 ID:qkPAuPUb0]
- >>850
国内販売も5年間分リコールとか超弩級のが来るとかしたら満貫ツモだな
- 862 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:19 ID:0wUJrObOO]
- >>849
ぶっちゃけアクセルペダルの不具合で急発進とか有り得ないからね
国内で良くあるアクセルとブレーキ間違えててコンビニに突っ込む事故も怪しい事例が含まれてるんじゃないかと疑いたくもなる
- 863 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:09:22 ID:u5AdVa2G0]
- 国内の場合、定期点検に乗じて客に知らせず水面下で直す場合もある。
特にトヨタの場合、異常なくらい定期点検の勧誘が熱心。
定期点検制度を推し進める理由の一つだろう。
- 864 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:35 ID:rS9ejTXm0]
- 本日現在リコールの御葉書は届いてないわけだが 壮大なネタなのか今思案中だ
- 865 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:09:39 ID:xEBME+LZ0]
- 奴隷になればわずかばかりのお金がもらえる
批判をすれば殺される
ライバルになれば足を引っ張られる
それがトヨタ王国
- 866 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:10:38 ID:FISuhgo30]
- >>857
ＡＴはミッションが付いてないのか？って言われてるんだよｗ
- 867 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:12:57 ID:qJ8QkN100]
- まあ、１０００万台リコールになっても修理にかかる経費が１万円として
たかだか１０００億ぐらいだろ、全然たいしたことない
- 868 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:12:57 ID:3dEWbj+n0]
- 元々リコールの多さでは三菱以上だったがマスゴミに圧力掛けて騒ぎにならなかっただけだろ。
さすがにアメや欧州のマスメディアには圧力かける事ができなかったなｗｗ
- 869 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:13:04 ID:OLxbzWs/0]
- >>865
日本の産業界はそのトヨタ方式を見習ってやってるからねえ
これは日本滅亡の序曲かもしれんね
- 870 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:13:24 ID:VEnA476C0]
- >>847
ボンバヘッ
- 871 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:13:45 ID:r9Pvjorr0]
- >>870
なつかしー
- 872 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:13:57 ID:3oI4k7i90]
- トヨタ車買わなくてよかった。
- 873 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:14:02 ID:9/fah+Lx0]
- お前らよく考えろ
奥田はお前らの大嫌いなトヨタに致命的な一撃を与えたのだ
悪人ではあるが日本にこれほどの実力を持つ者はいない
テロリストとしてもアルカイダ以上の破壊力だった
それを一からたくさんの敵をなぎ倒して
たった一人で成し遂げたのだ
お前らのトヨタへの恨みなど
奥田のそれと比べれは天と地ほどの差がある
お前らも奥田をめざせ
- 874 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:14:30 ID:96/+ZXrc0]
- >>857
トルコンもロックアップすればMTのクラッチ繋いだ状態と同じじゃないの？
- 875 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:14:59 ID:PNYbbVlgO]
- 奥田碩曰く５年持てば良い
現実は5年も持たないでリコールの山
なかなか面白い
- 876 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:15:03 ID:Vm9UWa2DP]
- >>862
踏み間違え事故については、
勝手に発信したなら「勝手に動きやがったんだ」って話が
もっと出てくると思うんだけど、どうなんだ？
道路に出ようとするのに何故か左方向だけみてスルスルと前進するような
間抜けな女や老人が事故当事者の多くであると考えると、
リアルに踏み間違えてるんじゃないかと思うわ
- 877 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:15:12 ID:xEBME+LZ0]
- >>867
たった一万をケチって50人のドライバーを暴走させて殺して
4000人をPTSDに陥れた殺人日本車企業のトヨタ
少しは生まれ変わったGMを見習えっての
- 878 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:15:13 ID:zWxNcZO00]
- ２０１０年上期決算（９月）が楽しみだ。
トヨタが大幅減益で破綻し、関連する中小企業も倒産するであろう。
そのとき、我が日本は愛知県発の大失業時代の幕開けとなる。
食料を求め、着物を持って田舎へ、米と物々交換のため電車に乗る。
また、我が子を売り飛ばし、何とかいきのびようとする世帯も激増する。
終戦直後（昭和２０年）の時代が到来する。
ニート諸君へ
２０１０年９月は、君らへ与えられたチャンスが。
- 879 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:15:48 ID:2BRKuZxNO]
- 俺の初代プリウスは良い子なのに…
- 880 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:16:22 ID:pgKiiXMk0]
- ネラーとチョンが歩調を合わせてトヨタを叩いてるなｗ
程々にしないと法則が発動するぞｗ
トヨタの失速でメシウマの俺らがある日突然メシナシ状態になったりしてね。
- 881 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:16:29 ID:VEnA476C0]
- >>873
これが奥田のトヨタに対する復讐だとしたら滅茶苦茶恐ろしい奴だな。
ラスボスなんてレベルじゃねえｗ
- 882 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:16:49 ID:qkPAuPUb0]
- >>856
>>265 もしも金属の膨張が原因ということは物理的にレバーが干渉して戻らなくなるということ...
└>>300 >>265 ブレーキバイワイヤなんてやってたっけ？＞トヨタ ブレーキは流石にどこ...
├>>314 >>300 トヨタの欠陥設計では、なぜかブレーキの倍力機構が働かなくなって、 ブ...
│└>>335 >>296 おそらくサプライヤが違うから構造も違う、とかではないかと >>314 ...
└>>333 >>300 アクセルはどうかしらんがECBという名前でバイワイヤ化してるみたいです。...
└>>353
- 883 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:17:02 ID:3oI4k7i90]
- 初代プリウスとかマジやばそうｗｗｗ
- 884 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:17:32 ID:Vm9UWa2DP]
- >>875
練習して１００％では本番で８０％以下の力しか出せない、
だから練習で１２０％の力を出せるようにして、本番で１００％の力を発揮するようにするんだ、とは誰の言葉だったか
五年でいいなんて言ってるものが、きっちり五年も持つわけないのにね
十年は無故障を目指して、ようやく五年きっちりをクリアってところだろうに・・・
- 885 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:17:38 ID:Usgi0Zrq0]
- 元来外注パーツの組み立て屋なんだから、社外製品だからって言い訳はみっともないね。
- 886 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:09 ID:OLxbzWs/0]
- トヨタの株買わなくてよかったｗｗ
フジテレビの株って３年で株価三分の一になってんのね
買うかどうか迷うなｗｗ
- 887 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:22 ID:qJ8QkN100]
- >>878
今期は１０００億ぐらいの赤字みたいだけど今回のリコール費用合わしても２０００億程度だろ。
トヨタぐらいのでかい会社だとびくともせんな。
- 888 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:23 ID:IPYLceSr0]
- 結局ECUの不具合でした！とかだったら、まじヤヴァイ
- 889 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:18:55 ID:3AEH0AcGO]
- どうしたクソウヨ
小泉マンセーしてみろよ
- 890 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:18:56 ID:r4riNDIo0]
- >>855
ええっ、グローバルスタンダードな競争ではすべて自己責任なんじゃないのぉ
マーケットからの信頼を失ったの企業は即、撤退すべきだ、
その企業が無くなっても、規制緩和で新規参入をガンガンさせればよろしい
そういう、企業間の競争で生活は豊かになる
・・・って、奥田という大商人と竹中というエライ学者と小泉という偉大な政治家が言っていたお
- 891 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:20:08 ID:r9Pvjorr0]
- >>887
数千ドル、既に用意してるって話だったっけ
すげー話だ
- 892 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:20:12 ID:5ONvhPb00]
- つまり、マットと関係がなかったんだな
- 893 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:20:18 ID:SBuEyfsA0]
- >>815
スバルは。。。
- 894 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:20:22 ID:EWLEuIz10]
- >>866
ミッションつーたらマニュアルの事言って、・・古い用語（スラング）だな。
謝るわ。
>>874
そりゃそうだな。ここ最近のはホント凄いね。クリープなんかもずいぶん弱くなった。
効率いいんだろうな とは思う。
>>862
確かに不思議に多かったなあ。踏み間違いとされる事故
- 895 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:20:24 ID:3oI4k7i90]
- JALに続く期待の大物空売り対象の登場ですか？
- 896 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:20:40 ID:2BRKuZxNO]
- 初代プリウスはガンダムだから大丈夫。
手抜きだらけの新型ジムが暴走してるだけw
- 897 名前：名無しさん＠十周年 mailto:age [2010/01/31(日) 13:21:05 ID:TtvfheaB0]
-
トヨタ車の問題、電子制御装置か＝ＬＡタイムズ
【ニューヨーク時事】米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、
トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに
引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、フロアマットではなく
電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。
（2009/11/30-13:34）
www.jiji.com/jc/zc?k=200911/2009113000388
２ヶ月前に「電子制御装置が原因」と報道されているな。
- 898 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:21:40 ID:xEBME+LZ0]
- >>896
初期型だけ異常に出来が良くて、量産するうちに手を抜くやり方か
韓国や中国と一緒だな
- 899 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:21:46 ID:r4riNDIo0]
- >>873
トヨタ自動車には思い入れもなにもないが
奥田自動車は徹底的に糾弾し、日本から追い出すべき存在だお
- 900 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:22:26 ID:FISuhgo30]
- >>894
年取ったな。
オレもその世代だから、通訳してやっただけだｗ
- 901 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:06 ID:Vm9UWa2DP]
- >>898
プレイステーションシリーズの悪口はそこまでにして貰おうかｗ
- 902 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:09 ID:r9Pvjorr0]
- ヨタだけの話じゃなくて
他の自動車メーカどころか日本製ってブランドも傷つけかねない大問題だからなぁ、これ
ましてや鳩山恐慌で国外での利益確保が唯一無二な昨今なのに
- 903 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:17 ID:svSE1zzl0]
- >>894
ついでだから、スラングの意味も調べてみよう。
- 904 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:23:21 ID:dLpywPLP0]
- >>876
判断はお上がするんだから、お上が「踏み間違い」と言ったら「踏み間違い」なんだよ。
いままでの自殺と発表された例 ↓
* 大阪、タクシー運転手 - 首にロープを巻いて、家の門扉の前でジャンプしロープを門扉にひっかけて首吊り。門扉の高さは数ｍあった。
* 東京、アフガン航空常務 - 全財産をつぎ込んだFX取引きで失敗し、社内で自分の心臓を刺してから窓枠を乗り越えて離陸。
* 大阪、社長 - 全身をロープと粘着テープで縛って、ビル屋上の鉄柵を飛び越えた。
* 千葉、少年 - 全身をロープと手錠で縛って、柵に囲われた線路に飛び込み。
* 東村山市議 - 逆立ちしてマンションの窓際まで、指でひきずった跡をつけながら歩行、足から手すりにぶら下がり、空中で方向転換して50cmの隙間に向けて飛行。
* 沖縄、社長 - 全身をめった刺しにして自殺。背中や手の甲もきちっと刺してあった。血の跡ひとつつけずに非常ボタンを押した。
* 大阪、潜水ルポライター - 水深数十センチの川で全身を縛ってめった刺しにしてからうつぶせに水中に横たわった。ご丁寧に背中に重しまで乗っけた。
* 神戸、ヤクザ - 自分で自分の首をはねて自殺した。首はみつかっていない。
* 東京 - 火の気のない玄関で人体発火現象を起こして、燃え尽きるまで気管に煤が入らないようじっと息を止めて焼身自殺。
* 愛媛 - 風呂場で自分で自分の頭をハンマーで殴り自殺。
* 茨城、おばさん - 首吊りしたあと歩いて川に入り息を止めて自殺。気管には水なし。
* 熊本 - 某病院主要関係者を乗せ、峠道を時速80キロで、ガードレールのわずかな隙間をタイヤ痕ひとつ残さない絶妙な運転テクニックですり抜けて50ｍ下へダイブ。
* 福岡、高校生 - 400kgの重しを抱いて海に飛び込む。
* 東京 - 頭に穴があく不思議な方法で首吊り。
* 千葉 - 首吊りをしてからわざわざ飛び降り自殺。死因は飛び降りではなく窒息。
* 名古屋 - 車で首吊りをしようとして首を切断。しかし、首がないまま駐車、車庫入れをこなす。
* 大阪 - 歩道橋から飛び降り自殺するも、なぜか歩道橋から45メートル離れた路上で発見される。
- 905 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:23:24 ID:zj7Mn3ln0]
- >>887
> トヨタぐらいのでかい会社だとびくともせんな。
日本製のイメージは地に墜ちるな
- 906 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:23:50 ID:SYkahbPV0]
- これも叩かれそうな…
トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/
- 907 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:23:57 ID:sbr1EFi00]
- 人間を歯車として扱ったり
熟練工を負債として扱ったツケだなあ
90％の良品で値段半額のものと
99.9%の品質を持つものを値段だけで比較するから
こんな事になるんだろ
- 908 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:24:03 ID:96/+ZXrc0]
- >>882
ニュートラルにしてブレーキ踏めばいいじゃん。
- 909 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:24:06 ID:9/fah+Lx0]
- >>899
トヨタは骨の随まで奥田自動車だろが
ｗｗｗ
- 910 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:24:06 ID:fI9E8EYz0]
- >>887
労働者を奴隷にする法案を献金パワーで通し、
搾取して溜め込んだ内部留保が２兆円の会社だからな。
- 911 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:24:39 ID:3oI4k7i90]
- >>887
> トヨタぐらいのでかい会社だとびくともせんな。
その後の影響考えるとそんなもんでは済まんがな。
- 912 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:25:13 ID:qJ8QkN100]
- >>897
最初はマット引っかかりで今はペダルのロッドが露結して錆びて戻りが悪い
そして電子制御装置と、いったいどれが本当なんだ？
いずれにせよ結果的には車が勝手に走る、止まらないというのは同じようだが。
- 913 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:11 ID:zWxNcZO00]
- >>912 脇レス
下記件のとき、暴走するのだろう。エンジン制御プログラムはどうなっているのだろう？
アクセルペダルＯＮ（戻らない）
プレーキペダルＯＮ（慌ててブレーキ）
- 914 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:11 ID:vcH5qpPoO]
- 命を軽視するコンプライアンス皆無企業
- 915 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:19 ID:SBuEyfsA0]
- なんにせよもう本当に終わりだなトヨタ
- 916 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:27 ID:fI9E8EYz0]
- >>911
日本にはホンダもニッサンもマツダもある。
トヨタみたいなクソ企業はとっとと潰れて欲しい。
- 917 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:29 ID:hp3C5182O]
- フットペダル戻らないのってアメ車でも起こってるよね。
無人暴走して民家突っ込んだり…
- 918 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:26:28 ID:D3r3/3cf0]
- お前らがオバマに入れるからこうなったんだ
クソのミンス工作員どもが
責任とれよ
- 919 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:26:52 ID:3oI4k7i90]
- ブレーキが壊れたトヨタ車ではプロレスラーのフレーズにもならんな。弱そうだし。
- 920 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:27:08 ID:VEnA476C0]
- >>907
神工員を全世界で養成するつもりだったんだろ
なんせメイドイントヨタがブランドになるって言ってるくらいだから
日本なんて全く眼中にねえってよｗｗ
- 921 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:27:19 ID:xEBME+LZ0]
- >>912
全部悪い
トヨタ車はガラクタ
- 922 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:27:51 ID:2zWKC7i+0]
- 栄華を誇るトヨタ帝国は弱者を踏み台にして築かれてきた。
トヨタは派遣工、期間工、下請け・孫請け、真面目な町工場の死屍累々たる
骨の山の上に玉座を据えて高笑いしてきたのさ。
今こそ、その報いを受ける時！！
- 923 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:27:53 ID:Vm9UWa2DP]
- >>904
それらの事例とは同列に扱えない気もするがｗｗ
お前さんも路上で運転してれば、ジジババ女の運転の危なっかしさは良くわかるだろうに
あの調子を見てたら、「あらら、踏み間違えちゃったのよ」って話が出て来てもなんら不思議ではない
- 924 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:28:26 ID:zPUuNqXv0]
- AT乗ってる連中はちょっといつもと違う状態になるとパニクる。
車は遊園地のゴーカートだと思ってるから。
応用がきかないってやつ。それにアクセルが全開だとブレーキブースターは効かない。
アメリカは日本の25倍の面積で州をまたいでブンスカ、車ですっ飛んで行くから
応用がきかないロボット能の連中がいったん、制御不能のハイテク車に閉じ込めれると
事態は想像に任せる。
ヨーロッパはマニュアル志向が強くアナログ派が多いから、
欧州を車で同じようにすっ飛んでまたいで行くにしても、
ロボット能のAT乗りに比べて応用がきく。
日本は世界に類の無い高齢化社会に突入しているのに、
ボケても乗れるATが圧倒的なのはいざとなったら対応できない
老人ロボット能を路上に大量に増殖させているのが恐ろしすぎる。
- 925 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:28:28 ID:JgIqTlnk0]
- さすがのトヨタも国内は押さえられても国外は無理だったか。
- 926 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:29:25 ID:fI9E8EYz0]
- そもそも品質の悪いモノを騙して高く売らないとあんなに利益は出ないのよね。
- 927 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:29:34 ID:dLpywPLP0]
- >>862
聞いたことがあるのは店舗突っ込みの他に
立体駐車場からフェンス破って落下
暴走で歩道の歩行者なぎ倒し、などかな・・・
車とドライバーのどちらが拙かったのか、真相は知らないけれど。
- 928 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:29:52 ID:3oI4k7i90]
- 安く作ることばかりに固執してきたツケだな。なくなっていいよ。
- 929 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:31:15 ID:vnLoNXeJ0]
- >>887
それも氷山の一角かも知れんけどね、他にどんな問題抱えてるかこれを機に
きっちり膿を出して欲しい。
特に今トヨタ車乗ってる人は不安だろう、自分もその一人だが、まだ真相
は明らかにはなっていないし、国内は大丈夫とトヨタが言っても全然信用
ない。
今までの支配が強かった分、これを口火に噴出して来るだろう。
その後トヨタがどんな姿になるか、だな
- 930 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:31:22 ID:IK+91zLq0]
- ＞924
？で？何？
ATだろうがMTだろうがアクセルペダルの不具合には変わらないよ？
- 931 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:31:25 ID:nDRNfZOEO]
- しかし日本人にもアンチトヨタが多数みたいだな。
可哀想になってくるw
- 932 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:32:11 ID:dLpywPLP0]
- >>923
俺は、これだけ国外で騒がれていて、トヨタの言い分がコロコロ変わっている
びに、国内だけ「踏み間違い」に違いないで済ませようとするお前の方が異常
に思えるよ。
- 933 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:32:39 ID:y3aDRj840]
- >>831
そうよな、日本人丁寧だと思うわ
見えないところとか、知らないところ、人が見てないところ
そういうことになると途端に手を抜く、他の国の人って
いくら、日本人が適当でも
日本人の雑＝外国の普通
って思うけどなぁ。
俺は日本人好きだなぁ
（最近雑になりつつあるけど）
- 934 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:32:50 ID:xEBME+LZ0]
- コストダウンをするのは当然としても
100人ものドライバーを殺してしまうほどの殺人車を設計するのは論外だ
バランス感覚を失ったは企業は滅んで当然
部品一個でも関わってしまった売国部品屋も死ぬべき
- 935 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:34:23 ID:Vm9UWa2DP]
- >>932
事故車ってみんなトヨタなんか？経験上、危ない運転をしてるような奴が事故の当事者だから
車のトラブルよりまずドライバーのスキルの問題だろうと言ってるだけなのに
なんでも今回の件に結び付けようとするお前の方がきもいよｗｗｗ
- 936 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:34:32 ID:3oI4k7i90]
- リコール対策費なんてトヨタにとっちゃ大したことないだろうが、今後の米国での販売激減は大打撃だろうな。
国内需要は壊滅だし、次は中国で売るのか？民度の低い会社は民度の低い国相手に商売すればいい。
実にお似合いだ。
- 937 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:34:43 ID:zPUuNqXv0]
- >>930
もちろんそうだよ。
MTの場合は暴走した車が制御不能ってのはまずありえないってことだけ。
プログラムミスだか知らんけど東海道新幹線の度重なるポイント故障と同じで
過剰なプログラム志向は事故を蔓延させるって警告だ。
せめて飛行機と同じようにATはデュアルにするべきだが低価格を追い求めるあまりそれも（略
- 938 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:35:49 ID:xpDeTkBJ0]
- >>928
レクサスは無駄に高いけどなｗ
- 939 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:35:54 ID:Mc2tBa3pO]
- >>923
踏み間違いは若者も多いが？
ほれ、こないだも27の男が運転するカローラフィールダーが名古屋の町中で看板なぎ倒してたろ？
- 940 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:36:19 ID:crqG0FVX0]
- たがら欠陥部品は米国製ダッチゅーーの
米国から圧力掛けられて
強制的に買わされてたんダッチゅーーの
- 941 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:36:22 ID:96/+ZXrc0]
- 本人が「踏み間違えました」って言う場合も有るからなあ。
でも今後は「アクセルペダルが戻らなかった」が多用されそうｗ
- 942 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:37:13 ID:Vm9UWa2DP]
- バイクみたいにキルスイッチ常備したらいいのに
メーターパネル横に非常ベルみたいな押し込み型のボタンにすりゃ緊急時も安心だよｗ
- 943 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:16 ID:3YevGs2x0]
- ＣＴＳ社というグローバル展開してる部品メーカは
何者だ。
- 944 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:19 ID:zPUuNqXv0]
- >>939
あぁ若者でもそうなのに機能が衰える一方の高齢者ならどうなるか分かるだろ。
- 945 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:21 ID:dLpywPLP0]
- >>935
トヨタだけじゃない恐れもある。しかし、トヨタの釈明が変わり
隠蔽してきたとなると、「日本国内だけはドライバーのスキルの問題」
とする、アンタの思考は理解できない。
>>904は、警察発表ってどうにでもなるって言う一例だ。
- 946 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:37:46 ID:xEBME+LZ0]
- トヨタ工作員保険屋「踏み間違えたんでしょ？ね？ね？ね？あなたのせいでしょ？」
警察「あんたがちゃんとしてないからー。だめでしょー。ね？」
被害者「えっと・・・。あ、そうだと思います・・・」
- 947 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:37:57 ID:fI9E8EYz0]
- >>938
原価は安く、売価は高く。
- 948 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:38:12 ID:qJ8QkN100]
- >>937
別にATでも暴走しても制御できるが。
動力の伝達を遮断すればいいわけでしょ。
そもそもMTなら暴走しないとか思っている考えがおかしい。
今回の場合、アクセルの戻りが悪いという欠陥なわけだが
それとATとMTのなんの関係が？
- 949 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:39:48 ID:QjIZAxBG0]
- よかった、愛車が三菱で・・・・。
あれ？
- 950 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:39:50 ID:OLxbzWs/0]
- >>931
とうとう朝鮮人に憐れまれるようになったかｗｗ
- 951 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:40:01 ID:p7MZllLGO]
- >>847
ｱﾄﾛﾎﾟｽ
- 952 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:40:10 ID:xEBME+LZ0]
-
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（ ´Д｀） / / ＜ Drive Your Dreams
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- 953 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:40:21 ID:+cAoE9aF0]
- ついにトヨタ(笑)る、トータルリコールか !
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊
信じるか信じないかはおまいら次第。
欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。
与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．
ma-bank.com/item/1001
ma-bank.com/item/1003
ma-bank.com/item/1004
ma-bank.com/item/1005
- 954 名前：名将ヨシイエ mailto:(*^^*) [2010/01/31(日) 13:40:29 ID:9/fah+Lx0]
- >>939
見事なトヨタ批判だな
ｗｗｗ
三菱の整備工か？
- 955 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:41:23 ID:dLpywPLP0]
- >>948
MTは、ブレーキを踏を踏んでクラッチを踏むのは一連の動作だから
暴走はありえない。（普段の操作で自然にクラッチが切られるため）
- 956 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:41:25 ID:Pad/0TdG0]
- ATなんてあんま乗りたくないんだけど、現状じゃ安いのでMTの選択肢ほとんどないからなあ。
パワステもパワーウインドもいらんから、もうちっと安くならんもんかなあ。
- 957 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 13:41:30 ID:81eYf+LI0]
- トヨタの車は呪われている
丸で妖車だ。トヨタの工場で死んでいった
名も無き工員の怨念がトヨタ自動車を狂わしている
もう駄目だ、トヨタはもう倒産の道しかもうないんだ。
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