- 1 名前：リボン付きφ ★ [2010/01/31(日) 00:31:52 ID:???0]
- トヨタ自動車が米国や欧州などで実施した大規模リコール（回収・無償修理）で、トヨタ
がアクセルペダルの不具合を２００７年春の時点で把握していたことが３０日明らかになった。
トヨタは「リコール対象となった不具合と０７年の不具合は原因が別」と説明しているが、
部品の材質に問題があった点は共通する。トヨタの品質管理が問われるほか、０７年以降
のもっと早い段階で不具合に厳しく対応していれば、大規模リコールに発展しなかった可
能性もある。
トヨタが米国高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した資料によると、０７年３月、
ピックアップトラック「タンドラ」のペダルが戻りにくいという苦情がトヨタに寄せられた。
調査の結果、ペダル根元の可動部分の「フリクションレバー」と呼ばれる部品が湿気を
含むと膨張することが原因と判明し、０８年２月に部品の材質を変更した。トヨタはこの
不具合は「安全には関係ない運転のしやすさの問題」とみなし、リコールしなかった。
欧州では０８年１２月、新しい材質を使ったアクセルペダルの不具合情報が寄せられ、
トヨタは０９年３月に調査を開始、今回のリコールと同じ問題を突き止め、０９年８月半
ばから欧州で生産するすべての車両で材質変更などの措置を開始した。米国やカナダでは
０９年１０月以降の苦情をもとにした調査で今回のリコールを決め、対象は０７年式の
「タンドラ」も含んでいる。
（2010年1月30日21時20分 読売新聞）
TOMIURI ONLINE
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100130-OYT1T00837.htm
- 473 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:52:20 ID:oVcvxVq60]
- >>5
これだけ問題が出て国内だけは大丈夫などということがありうるだろうか？
むしろ国内ではリコールしたくないというほうが確率が高い
- 474 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:52:35 ID:Mc2tBa3pO]
- 豊田市は挙母市に名前が戻ります。
愛知勘定鉄道と名鉄三河線は廃線です。
- 475 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:52:40 ID:Ds836YoX0]
- カイゼン（笑）
- 476 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:52:41 ID:OGQvpCtj0]
- >>455
> 移民を入れて労働力を増やせって主張するトヨタ会長に著者が「移民を入れる前に
> ハローワークに並んでる失業者やフリーターや女性を先に活用すべきでは？」と質問すると
> 「トヨタがフリーターや女を雇えるか！３５歳までの健康な男の労働力しかいらん！
それはヒドいな・・・！
- 477 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:52:46 ID:pEoHGopH0]
- 走り出したら止まらないぜ♪
- 478 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:52:48 ID:KzGt+6Fg0]
- なぁ〜にぃ〜？ やっちまったなぁ
- 479 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:53:39 ID:ur4u5i0r0]
- ∠二`-=-'"~<.,,,,,_
,,=''"~ ＝
,/ ＼
l ⊂●⊃ ⊂●⊃ 'l,
/ " " iヽ
| ,._,, ,,.,,人, ,___,_ l
ﾚ/ ＿＿ ＿`''' N ばーか ばーか
/ `ヽ-、＼／ ／ l
/ / ∠￣ < | |
（,,/ ／ ｀ヽ し(
| ﾚ ・ ・ ヽ lヾ
ﾚ| (__ " -◇- "┌' ,, / ばーか ばーか
＼ l_ , ／ ,/"
(二二! ﾞ(_/`'"＼）!二二)
- 480 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:54:39 ID:oVcvxVq60]
- >>472
豊田「奥田に言ってくれ」
カイゼンってただの手抜きだからな
どこまでは社会的に許容されるかをジリジリやってたにすぎない
つまり時期が来たら破滅する
- 481 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:55:58 ID:CFkWb0w60]
- これからはヒュンダイの時代だな。マジで。
- 482 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:56:22 ID:Usgi0Zrq0]
- 奥田が手持ちのトヨタ株売ってたら、法的には知らんが
実質インサイダーになるだろ。
- 483 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:56:25 ID:MSkP1kHy0]
- それはない
- 484 名前：名無しさん＠十周年 mailto:age [2010/01/31(日) 02:56:44 ID:PNYbbVlgO]
- 残念だけどこれが奥田イズムの結果なのよね
- 485 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:56:56 ID:Ov9HNr49O]
- >>473
あれじゃね？み〜んな｢ハンドル操作を誤った｣か｢スピードの出し過ぎ｣か｢居眠り運転｣てアボ〜ンしちゃったんじゃない？
- 486 名前：名無しさん＠十周年 mailto:韓国は自分のケツの心配しとけ [2010/01/31(日) 02:57:06 ID:YMmn8dGd0]
- >>481
部品を全て海外から調達しなければ成り立たないから厳しいだろうな。
- 487 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:57:50 ID:3Fnv1O6W0]
- 富士のＦ１は最低最悪だったが、
そういや愛・地球博なんてのもあったな･･･
- 488 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 02:57:52 ID:oVcvxVq60]
- >>481
ヒュンダイの時代になることはないと思うが
仮になったとしても1から新しい価値観を提示できない企業はコスト競争に巻き込まれて自滅するだけ
結局トヨタが否定し続けた独創性というのが企業にとっては最も大事だってことだ
- 489 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:58:58 ID:bvlgWERe0]
- あのときあれだけ三菱叩きまくったんだから、今回もしっかり批判するんですよね？マスコミ様
『愛車無料点検』という名のリコール隠しも報道してみろ！
- 490 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:59:31 ID:OGQvpCtj0]
- >>472
上層部がそういう考えなら良かったのにな。日本品質を大事にしていればこんな事にはならなかったんじゃね？
- 491 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 02:59:44 ID:mshIsS+30]
- これからはVWスズキが引っ張っていくよ
- 492 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:00:00 ID:AupqKBAK0]
- やっぱ車はスバルだな
- 493 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:00:02 ID:w2Xgtbq4O]
- >>465
センサー関知式で予定外の動作をしたっぽいな
コンピュータが暴走したか、センサーが狂ったか、センサー位置がずれてブレーキの判定をアクセルと間違ったか
リレーが常に繋がった状態になったか
他に何かあるかな？
- 494 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:00:05 ID:1xELeQUH0]
- >>480
リコールにならないギリギリまでコストダウンしようとした結果がこれだもんな
どの企業でもおこりうること
- 495 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:00:10 ID:oVcvxVq60]
- >>489
あの事件の後の三菱は非の打ちどころが無いよ
- 496 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:00:24 ID:yrzvwjEF0]
- >>481
レス乞食だろうけどレス
ヒュンダイは日本では全然売れずに撤退した
- 497 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:01:45 ID:drhWkQgLO]
- こういう時の対応で経営陣の能力がわかる。
- 498 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:02:23 ID:bvlgWERe0]
- >>472
MADE IN JAPANをもっと高い位置にできれば良かったのになぁ
結局自滅だよ。 情けなすぎる。
ドイツはウマイことやったなぁ
- 499 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:02:39 ID:oVcvxVq60]
- 一種の差別化に成功したメーカー
任天堂
アップル
トヨタが死んでも日本はまだ大丈夫
- 500 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:02:58 ID:Lsi3ZIVPO]
- >>470
在日外国人専用みたいな町もあるからな
- 501 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:03:10 ID:uDCd3Ydm0]
- >>492
そのスバルもトヨタと手を組んだらレガシーがあんなデザインに
- 502 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:03:21 ID:8ri+QX6VP]
- 「おまわりさん。なんかアクセルが戻らなかったんですよ。それで店の中に突っ込んでしまって」
「はあ？アクセルが戻らなかった？ あんた、それを証明できるんですか？」
「証明はできませんけど、ちゃんと覚えています。間違いありません。」
「人間の記憶なんて曖昧なものだよ。事故の後だし動転していて記憶が混乱しているということもある」
「いや、でも本当なんです」
〜１０分後〜
「もちろん１００％だとは言い切れません」
「ほうら。だいたいアクセルが戻らない、なんてことは無いんだよ。
あんたはアクセルとブレーキを踏み間違えたんだろう？」
「・・・。」
調書：
アクセルとブレーキを踏み間違えたと供述しており・・・
- 503 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:03:45 ID:+goeec7gP]
- しかし、奥田は逃げ切りそうだ
困った
- 504 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:05:22 ID:9bedRAvD0]
- ホントにペダルの欠陥なんかね？
もっと重大なことを隠してそうで。
- 505 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:05:28 ID:vTCfUuDJ0]
- 世界中でリコールします！
でも日本向けは平気だよ（＾＾
物凄く信じられません。
- 506 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:05:51 ID:9xHZzsUk0]
- 普段から不具合隠し多いんだそうだ
誰かの本に書いてあったぞ
知ってる人ほどトヨタを買わない
- 507 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:06:14 ID:OGQvpCtj0]
- >>498
ただでさえ日本経済落ち目なのにメイドインジャパンの評判が地に落ちたら後進国入りもすぐそこになってしまうぞ！
- 508 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:06:26 ID:gnEOqNG+0]
- >>489
絶対に無理でしょ。
- 509 名前：名無しさん＠十周年 mailto:韓国は自分のケツの心配しとけ [2010/01/31(日) 03:06:50 ID:YMmn8dGd0]
- >>498
欧州の企業な大量生産型じゃないからなぁ。
なんていうか、ドイツ人は未だに電子レンジを使いたがらないよね。
構造が今いち理解できないから信用しきれないとｗ
よくもわるくもあんまり流行に流されない。
ただ、EUと日本は構造上の違いがあるから日本はトヨタを人柱
もとい企業柱にして、日本が直面している現実を再考すれば良いだけ。
他の企業は伊達に海外で勝負してきてないから俺は大丈夫だと思ってる。
一時的な打撃は大きいかもしれないが、失礼を承知で言わせてもらえば
基礎がない韓国よりは比較出来ないほどマシだ。（E-mail欄ゆるせ）
- 510 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:07:02 ID:h5LnbcMd0]
- >>495 三菱社員と付き合ってて、
独身といってたけど実は妻子もち、騙されたって知り合いが居る
さすが三菱って笑ってたけどｗ
- 511 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:07:56 ID:oVcvxVq60]
- トヨタが柱って何の冗談っすかｗ
- 512 名前：名無しさん＠十周年 mailto:韓国は自分のケツの心配しとけ [2010/01/31(日) 03:09:51 ID:YMmn8dGd0]
- 人柱って日本語しらんのかい。
- 513 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:10:34 ID:wf5kqbv70]
- トヨってしまったか
- 514 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:10:52 ID:w2Xgtbq4O]
- >>504
今月に入ってやたら海外向けヨタ部品の発注が増えたんだよね
その日に入った支給部品が切れるまで作り続けてもまだ足りない急げゴルァな状態
数年前のちょっと時代遅れな電気部品です
関係ありませんよね うちはアクセルペダルなんて作ってませんから
- 515 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:12:52 ID:4u74LfF0O]
- トヨタ自動車さんにはもっと長生きしてもらいたかった。残念です（棒読み）
- 516 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:13:14 ID:oVcvxVq60]
- >>512
知ってるよ
人柱にする価値も無いだろう
あれは癌だよ、病巣だ
取り除くべき日本の悪癖だよ
- 517 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:13:49 ID:NRFeeq4T0]
- プリウスは大丈夫なの？
- 518 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:14:50 ID:OGQvpCtj0]
- メイドインジャパンの誇りを持って欲しい
- 519 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:15:35 ID:bvlgWERe0]
- >>507
まさにそうだよね。
日本が一番大事にしなきゃいけないところを踏みにじってしまった。
今回のは日本製じゃないなんて言い訳できないよ。 日本を代表する会社なんだから…
>>496
海外で凄いよ
数年前まではレンタカーの最安車でしか見なかったけど、
ここ最近は普通に個人オーナーが激増してる。 理由は一つ、安いから。
- 520 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:18:02 ID:vTCfUuDJ0]
- ヨタ工場は外人だらけ？
そうだとしたらMade in Japanに何の意味もないな。
- 521 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:18:28 ID:8ZhZPnds0]
-
トヨタ蟹工船終了ｗ
- 522 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:19:19 ID:NRFeeq4T0]
- >>520
いや、彼らは結構素直だ。
ゆとりの言い訳の酷さと言ったら・・・
- 523 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:19:37 ID:oVcvxVq60]
- >>517
トヨタ電子制御スロットル採用車種の代表がプリウスだろｗ
- 524 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:19:42 ID:R4i9ur+/0]
- ありゃりゃ本格的にダメかもわからんな
- 525 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:21:15 ID:ciqJXgBT0]
- トヨタ「日本は湿気がないから大丈夫」
- 526 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:24:19 ID:NRFeeq4T0]
- >>523
そうなんだ・・・・知らなかった。
音も立てずに寄ってきて暴走されたら堪らんなあ。
- 527 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:24:32 ID:ciqJXgBT0]
- 今アメリカの弁護士は、トヨタ車に乗って死んだ人を探しまくってるだろうな。
どんどん訴訟起きるぞ。アメリカ賠償額が半端ない。まじ終わった。
- 528 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:24:49 ID:bvlgWERe0]
- このニュースが土曜の夜に出た時点でトヨタが相当警戒してるのがわかる
と、同時にマスコミとの連携を勘繰ってしまう…
- 529 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:25:10 ID:swZe9+6Y0]
- >>502
ありそうだよなぁ
大体、自宅から出るのにだってブレーキ使うのに
しばらく走行したあとに間違えるとか、この手の事故をずっと不思議に思ってた
まぁ中には本当に間違えてる人もいるだろうが
それから縁石に乗り上げて何１０メーターもダイブする事故とかも怪しい
- 530 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:25:18 ID:VdFs8bs00]
- 経費削減を理由に日本の職人を切り捨てた報いやのう
- 531 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:26:40 ID:grXwpG2b0]
- 俺、このニュースが出てすぐさまヒュンダイの株買った
お金の前では、愛国心などどうでもいいもんなんだなって思った瞬間だったｗ
- 532 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:27:22 ID:oVcvxVq60]
- >>531
トヨタが倒れたら次はヒュンダイって発想がわからん
常識的に考えて日産だろ
- 533 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:27:55 ID:e6L20ysm0]
- >>502
ECUだっけ？
そこのデータも記憶するドライブレコーダ売れそうだな
ｦﾀｸ趣味とも合致するし、新しい需要創出のチャンスだ
まずはF1やってたホンダとトヨタからかな
- 534 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:29:51 ID:grXwpG2b0]
- >>532
最近の株価の動き見れば分かるさ
- 535 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:30:58 ID:4sGANrGS0]
- 隠蔽発覚キターｗｗｗｗｗｗｗｗ
最高にメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 536 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:31:08 ID:hgsdu+Wt0]
- >>533
ドライブレコーダ自体が誤ったデータを記録してたらどうなるんだ？
- 537 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:32:30 ID:8PPSkZVTO]
- >>531
トヨタぐらいの大企業ならきっと裏で汚い事やってるだろう。それに比べたら可愛いもんだろ。
- 538 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:33:13 ID:e6L20ysm0]
- >>531
お前買っちゃったの？
まず会社が駄目、そして非常に不安定な為替も駄目、最後に韓国経済も駄目
韓国は機関だったか企業だったかが、株かなり必死な売り基調じゃなかったっけ？
いくらか前だけど
- 539 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:33:58 ID:u9+5Hpot0]
- >>381
「同時踏みするとブレーキ優先」ってどこのくるま？
数年前からVW＆AudiはDSGでやってると思うけど、他をよく知りません。
他の事例教えてください。
- 540 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:42:20 ID:Nyx/Mesj0]
- >>517
物凄くヤバい。
- 541 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:42:27 ID:OSHU34DS0]
- 僕の肛門も電子制御されそうです＞＜
- 542 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:45:36 ID:oVcvxVq60]
- 人を呪わば穴二つ
金は天下のまわり物
昔の人はよく言ったもんです
トヨタは愚劣極まりない暴挙で日本を踏み台にして私腹を肥やした
この末路は当然です
- 543 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:45:44 ID:qP0oBUw0i]
- TOYOTAオワタ
- 544 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:46:05 ID:pF5IzArx0]
- 今の車は飛行機と同じで
ワイヤーでブレーキやアクセルをコントロールしてるわけではありません。
単なる電気信号につながってるだけです。
実際の制御はコンピュータでやってます。
ですから、アクセルが戻らなくなっても
ブレーキと同時に燃料カットが働けば全く影響なく
あのような事故には本来ならないのです。
20年以上前よく起きた謎の怪奇現象、ブレーキ踏んでもアクセル暴走で大事故は
原因は違法出力のトラックのＣＢ無線の電波が犯人でした。
当時は信号や自動ドア、石油ストーブの自動着火・・あらゆるものが
この違法出力のせいで誤作動しまくりました。
その後、ケーブルの遮断対策、違法無線の取り締まり、携帯登場により無線の消滅と
環境は変わりましたが
逆に今回のようにﾊﾞｸﾞ同様の設計思想の違いにより人命が簡単に失われ
まして日本では事故原因の調査すらされません（調査するシステム自体がない）
トヨタのような極悪会社は、未必の作為どころか作為的確信的殺人企業です。
逆にほんとにそうなると思わなかったというなら
一流大卒集めてタダのバカ集団です。
- 545 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:48:35 ID:FgkDUAcs0]
- >>455
それが真実ならトヨタは潰れるべき。トヨタなんて日本に要らない。
- 546 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:50:18 ID:oVcvxVq60]
- ブランドってのはその土地の風土や独特の感性に宿るもの
パクリしかできないトヨタがブランドなんておこがましい
さっさと潰れろ売国企業が
- 547 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:51:24 ID:4L03rR+/i]
- 名古屋の繁栄も終了か。
- 548 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:52:06 ID:wP1cj7S0O]
- 確信犯ですww
もはやアメリカの陰謀論は妄言w
- 549 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:52:30 ID:0m+qvetdP]
- 同時踏みはアクセル優先のトヨタ
- 550 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:54:36 ID:Usgi0Zrq0]
- フライバイワイヤなんてセナの頃導入された技術なのにまだ確立出来てないのか
漏れ的には材質的欠陥の方が黒だと思うがね、アクセルペダルに樹脂系部品使うなんて基地外沙汰
- 551 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:55:12 ID:oVcvxVq60]
- ちなみにこういう苦境に立った時に助けてくれるのは自国民だったりしますが
トヨタはずっとそれを足蹴にし、騙し、使い捨てにしてきました。
報いはちゃんと受けましょう
- 552 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 03:56:01 ID:MSkP1kHy0]
- >>547
名古屋はブラザーとミツカンとNGKじゃない。
豊田なんて田舎会社ｗって認識だよ
- 553 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:56:15 ID:5EcWz4byP]
- ,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
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日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
（＿_ .六 ↑ .田 （___ （丿 ） ↑.ﾉ│ ノ ヽ__ノ （丿＼ ノ
- 554 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 03:56:26 ID:HVjOLEOV0]
- ダイエーと同じでつぶれるだろうな
- 555 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:00:25 ID:oVcvxVq60]
- 15年後
トヨタ「助けてください、税金入れてください」
国民「社員が餓死したり凍死したりしてないじゃないですか」
- 556 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 04:02:15 ID:yrzvwjEF0]
- 電子スロットルって嫌いなんだよな
レスポンス悪すぎ
ワイヤーから電子スロットルに乗り換えた時の違和感ときたら
アクセルオフでシフトチェンジしてもアクセルが残ってしまうんだよな
もちろんMT車
- 557 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:11:57 ID:Wrveke7iO]
- タチ悪いな三河商人
- 558 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:12:22 ID:KTzjIsAY0]
- もう、脳の微弱信号で思い通りに動く車がふつうになります。
脳内でイメージした通りに走行します。
エアコンやカーラジオの操作もすべてです。
よって凶暴な運転をイメージしたらそのままそうなります。
運転テクニックも不要ですｗ
すでの車椅子で実用化されています。
- 559 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:28:51 ID:brhXpe/T0]
- 完全に終わったなｗ
国内向けのクルマは部品が違うから大丈夫とか言ってるが、そいういう問題じゃない。
- 560 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:33:19 ID:Usgi0Zrq0]
- >>552
すがきやはどいういう位置でつか
- 561 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 04:33:34 ID:o35ujLrM0]
- あと1週間でヴェルファイアが納車だ。
- 562 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 04:40:37 ID:BauHEG+90]
- 米部品会社のせいにしようとしてるらしいがとんでもない話だ
図面はトヨタが引いて試作してるだろうし
テストも当然行われたはずだ
カイゼン部隊は無能なのか？
こういう言い逃れは認められないし
責任を下請けに押し付けるようなら親会社失格
下請けの離反でもう車作れなくなるぞ
とっとと潰れろ
- 563 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:41:33 ID:/GijI7hdO]
- 因果応報とはこのことだな
ざまーみろ
- 564 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:44:04 ID:AAJA9T2Z0]
- >>562
図面は米部品会社が描いたらしい。
まあそうだわな。トヨタ自身には設計能力ねえしｗ
- 565 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:44:19 ID:+T9D8HlSO]
- これは…
- 566 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 04:46:45 ID:BauHEG+90]
- >>564
なんとｗｗｗそこまで外注かよｗｗｗ
ただのアッセンブリ屋かよドスパラと変わらんぞそれではｗ
もうつぶれていいやｗ
- 567 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 04:50:26 ID:n3782F1gO]
- 別にやばくもなんともないだろ
クレームつけてるのは基地外か運転が下手なやつ
例えば、職人ならこの日本刀以外考えられないという刀で、
扱い方も知らない素人が指ケガしたって騒いでる程度
- 568 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:56:02 ID:B+LinkjeO]
- おわた
- 569 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 04:58:02 ID:2tHWqqJM0]
- ＞＞５６４
最終段階テストも外注ですか？
- 570 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 05:00:51 ID:n3782F1gO]
- 日本が誇る大企業
世界でも「日本」は知らなくても「トヨタ」は知ってるほど知名度で
日本の代名詞とも言える企業を自国で叩いてバカじゃん
おまうらどこの国のもんだよ
- 571 名前：名無しさん＠十周年 [2010/01/31(日) 05:01:52 ID:OSHU34DS0]
- >>435
ザマミロとしか言えないだろ。これじゃ。。
- 572 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 05:04:12 ID:1xELeQUH0]
- どこで作ろうが
最終的にトヨタでだしてるんだからトヨタの責任だろ
- 573 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/01/31(日) 05:07:57 ID:5N8DJ67x0]
- つい2年前マスコミでトヨタマンセー、カンバン方式マンセーだったな
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