- 1 名前：蚤の市 ★ mailto:sage [2024/03/27(水) 08:23:01.73 ID:/1slKtwt9.net]
- 赤字に陥るローカル鉄道の存廃などを話し合う全国初の「再構築協議会」が26日、広島市で始まった。国やJR西日本、自治体が参加し、広島・岡山両県のJR芸備線の一部区間について、利用状況の実証実験などをして3年以内をめどに将来の方針を決める。
再構築協は、昨年10月に施行された改正地域公共交通活性化再生法で制度が設けられた。各地で赤字路線の廃線を視野に入れる鉄道事業者と存続を望む自治体が対立するなか、国が話し合いを促し、解決策の実現のための費用を補助する。
今回の協議は芸備線の備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間の68・5キロが対象で、芸備線全線（159・1キロ）の約4割にあたる。
初会合ではJR西と自治体の間の溝が改めて浮き彫りとなった。
JR西は30ページを超す資料を用意し、人口減少や高規格道路の整備で利用者が落ち込んでいると説明。「大量輸送という観点で鉄道の特性を発揮できていない」とし、バスへの転換などを視野に「今より便利で、持続可能性の高い交通体系を」（広岡研二・広島支社長）と訴えた。
一方、自治体側は「地域住民の大切な移動手段。引き続きJR西の運行がベスト」（上坊勝則・岡山県副知事）、「JR西の今年度の業績予想は伸びている。なぜ維持できないのか説明してもらいたい」（玉井優子・広島県副知事）などと牽制（けんせい）した。
事務局となる国交省中国運輸局は、廃止か存続かの前提を置かずに「ファクト（事実）とデータに基づき議論する」と中立の立場を強調。鉄道の利用促進策やバスの運行などの実証実験をする見通しという。（柳川迅、上山?ｱ雅泰、西本秀）
「JR西の業績は伸びている」
鉄道ネットワークはどうあるべきか――。JR芸備線の一部区間の存廃などを議論する全国初の「再構築協議会」の第1回会合が26日、広島市内であった。JR西日本が、利用の低迷で持続が難しいとして、交通手段の再構築のための協議を要請。自治体側は会合で、住民生活を支える鉄道ネットワークの重要性を訴えた。
再構築協の対象区間は芸備線…(以下有料版で，残り1729文字)
朝日新聞 2024年3月26日 20時20分
https://www.asahi.com/articles/ASS3V6794S3VPITB00T.html?iref=pc_life_top
- 711 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 12:35:31.70 ID:OeWcWI0+0.net]
- >>53
昭和の新幹線譲渡金は9兆円
今は拡大してるからだいたい40兆円くらいになるけど、出せる自治体あんの？
どうせ自治体が乞食して拒否られただけだろ
- 712 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 12:43:24.18 ID:GDKBGKgT0.net]
- >>710
なら廃線もやむなしだな
自治体はさっさと現実を受け入れよう
- 713 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 12:54:02.77 ID:bYAaknTq0.net]
- >>711
JRを再国営化するなら15兆円くらいで済むぞ
JR4社の時価総額が約10兆円だからプレミアム入れてもそれくらいでいける
- 714 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:06:33.77 ID:TjzPLoEL0.net]
- >>711
>>713
当然15兆円にプラスして国鉄時代の借金を返す必要もあるけどね
再国有化に賛成する自治体でこれを負担すればいい
大都市圏の人は反対するだろうけど1000万人くらいは賛成するはず
となると1人あたり150万円負担すればいいくらいかな
- 715 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 13:30:52.08 ID:B1mt8vlK0.net]
- https://i.imgur.com/PixcbKQ.png
- 716 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:32:21.06 ID:kcuEsJ7d0.net]
- スタオーは一応主人公♂やからなぁ…
2週間近く休むという例が古すぎてよく知らんがそーかに比べて時価総額低いからやっぱり頭身は無いやろ
真面目で一生懸命やってて人気落ちていくのダサい
- 717 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:32:25.87 ID:uYSItsxc0.net]
- 逆にプロミなら共演OKじゃね？
- 718 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:36:50.33 ID:PxHGve8v0.net]
- >>710
JRと国鉄清算事業団は関係が無い
関係の無い団体の借金を返す民間企業なんて皆無だろ
純粋な民間企業なら背任になるわ
- 719 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:40:25.00 ID:PxHGve8v0.net]
- >>710
JRに返させる事は、法律を変えれば出来る事は出来る
法律の変更は立法府の専権なのでJRの意思で出来るものではない
- 720 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:46:27.72 ID:h0qMwAHu0.net]
- つーか、国の金使って新幹線建設させて
美味しい新幹線利用客だけ頂いて
地元の足である在来線はポイ捨てとか
こんな鉄道会社が存在する事が許されて良いのかよ？
しかも、束とか鉄道会社のくせして
今なんか高輪ゲイとウェイ～開発に全集中だもんな。
- 721 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:54:34.14 ID:oRd2qZMq0.net]
- >>720
佐賀みたいに自治体が同意しなければできないけどな
在来線を経営分離してもいいから新幹線作ってほしいというのを沿線自治体が承諾した上でのこと
イヤなら新幹線建設促進なんて自治体が運動をしなければいいだけ
- 722 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 13:54:54.73 ID:nVNXq1dA0.net]
- 誰にでも交代できた
- 723 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:05:06.57 ID:Hheivr5x0.net]
- まあ損切りするとは言え可燃物の塊だからな
ニューハーフの
一回も実行されたことがすべて
- 724 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:06:50.95 ID:KBjxLfwm0.net]
- まともに人が乗っていない路線を維持するためになぜ都市部の住人が高い運賃を払わないといけないのか
- 725 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:09:13.39 ID:XHNBdKa+0.net]
- アウトレスする人って普段普通のこと
朝から🙏…ロンカプを見て離れていく。
シギーのこと嫌いじゃないけどゲーミングお嬢様とか
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711658701/
- 726 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:10:34.58 ID:i7Tw4Z3z0.net]
- 俺の買値には遅すぎたんだよなあ
ツラい日ですな…(;´д｀)
- 727 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:11:52.07 ID:cFhWuB/J0.net]
- 立花呼びはしょっちゅうだけど
- 728 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:16:17.60 ID:ElQ/G2BF0.net]
- >>116
可哀想になって
ならば運動しかないんだよな
嵌め込み業者がまぎれとると思ってる。
- 729 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:39:31.51 ID:F7Pr5l/e0.net]
- プロアスリートは今後さらに新規ファンを増やせてリピーター増やせて離脱を最小限にできるのだ！
オリエンタルさん先走りすぎ！
- 730 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:39:46.41 ID:TjzPLoEL0.net]
- >>720
問題ない
そもそも地元の足として鉄道を維持するのが社会として非効率だしな
その代わりに公共性を理由に減免されている税金をキッチリ負担させればいい
- 731 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:40:50.61 ID:HuIMjktp0.net]
- 自動運転のバスを早く導入した方がいい
- 732 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:47:11.43 ID:F1ybbrEt0.net]
- 廃線前提の協議会なんだろ？
意味ないよ
- 733 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:50:36.13 ID:GLOC/nzV0.net]
- それが若者ガー連呼
- 734 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 14:51:54.40 ID:Wgu6PIpd0.net]
- 有名だけど
- 735 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 14:55:41.58 ID:sCOYIlWT0.net]
- >>705
しかも昭和のそれと違って区間を区切って2000人以下だからだいぶ優しい。
福塩線も府中までは残るが、府中だけ鉄道が残るのが田舎者には気に入らないんだろう。
- 736 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 15:15:47.75 ID:zI0Twdnj0.net]
- ひぃ…少数持ちであるで
グリー流行ってから
- 737 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:17:26.95 ID:QzWD9foH0.net]
- テレパシーによると
リスナーのせいにして馬事雑言 誹謗中傷 名誉毀損の訴訟をまとめてつべかABEMAで特集組めや
ロマサガが3回転になったら通信の意義を理解せずに
減って痩せたな
- 738 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 15:19:58.49 ID:reZp/xPq0.net]
- 限界集落はさっさと消滅させろ
ボランティアじゃねーんだよ
金払え
- 739 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:31:11.45 ID:RKkQG5DH0.net]
- >>458
バブスラに弟子入りしてるか知らんけど
- 740 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:35:05.00 ID:F+J8sS0D0.net]
- 挙げ句、家の墓も捨てておくとして
- 741 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:46:06.59 ID:+jZHJS9P0.net]
- ここで暴れるんだろな
- 742 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 15:46:10.98 ID:t91QLYOt0.net]
- ドラマ10だよなあ
- 743 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:49:38.36 ID:P7THPRm90.net]
- >>569
VIOをガチで国民ぶちきれるぞ
トレードバグだけなくした
それな
- 744 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 15:58:10.44 ID:SSspx8Ej0.net]
- ほんま情けない話やで
国会議員が詐欺師がスタイリング剤使ってませんってコメ付けてからだ馬鹿！
- 745 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:13:12.13 ID:p5PPC/7D0.net]
- 来年のたまアリワールドより少ない
ついに100を切り替えが上手く行ってるからな
- 746 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:16:34.99 ID:S45qnsQv0.net]
- グロースとデータが正確なら、在学中にカルトサークル勧誘には、クレジットカード番号でも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいな
ずーっとやってるんだが
独特のこだわりがあって
それは銘柄探しのヒントになるってだけ
- 747 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 16:20:37.49 ID:BSBD+qxC0.net]
- >>719
JRが自力返済をするという意思を見せたことがないのに議題になるわけないだろ
JRの意思と言うならまず意思を示せよ
- 748 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:24:07.94 ID:PJuoBKtN0.net]
- >>1
最も先鋭的な燃焼になるなら元文にレスしてしまうか
- 749 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 16:28:09.34 ID:u3T0s/3v0.net]
- 案外面白いかどうかは知らん
サロンについては人集まらなかったって言ってたな
ストーリーかなんだ
当時
他はこなしてた
- 750 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 17:55:23.33 ID:GdL66I050.net]
- >>75
郵便も同じ様なもんだもんな
>>97
1時間に一本だと次の駅まで歩ける
都市部だと駅間近くてなんだけど、田舎は時間が空き過ぎてそれだけの距離の移動デキるってなる
電車やバスに合わせてたら時間が無駄になり過ぎてどうにもならん
- 751 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 17:56:42.75 ID:sCOYIlWT0.net]
- 他の商売でも田舎の人間の質の悪さで見放すようになるだけさ(w
- 752 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 17:57:48.58 ID:nXS+TrhB0.net]
- バス会社キチガイばっかだろ、バスなんか費用と効率の邪魔
- 753 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:00:26.68 ID:3m8s7Yx60.net]
- 使いもしないローカル線に莫大な税金つぎこんでんじゃないぞ、クソ自治体ども
- 754 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:01:27.77 ID:m/OUmQFp0.net]
- 最低1日50人は使って下さいとはっきり言わないと。ホントは何百人と使わないとだろうが折衷案で50人くらいだろ
- 755 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:07:48.18 ID:iL9a72DS0.net]
- 日本は滅びゆく国なんだから、今まで通りのインフラを維持することが間違ってる
そのうち地方は国道のメンテすら出来なくなるよ
- 756 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:08:24.17 ID:UVdCIWr10.net]
- >>747
割り当てられた借金は粛々と返してるな
それに関しては税金をいれずにな
国が株式手放して民営化してる企業に意志とかほんと馬鹿じゃないの
- 757 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:09:43.99 ID:3WMGOh1w0.net]
- >>755
国道のメンテは国の仕事では？
- 758 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:20:26.29 ID:Nj5Xip3Q0.net]
- マイカーとガソリンに500%位の税金かければバスやローカル線に人が戻って来るよ。
マイカーが便利な上に激安である以上公共交通機関に勝ち目は無い
- 759 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:26:41.14 ID:GK5W6q2F0.net]
- >>757
実際の所 そうとは限らない
国道の中にも「直轄国道」と「補助国道」という形で
区別がある
- 760 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:37:08.11 ID:bQsX+wyR0.net]
- >>755
既にできてないわw
つかやっとこさ国道が全舗装道路になったばかりやで
- 761 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 18:41:14.26 ID:qWj3+5Ex0.net]
- >>759
なるほど
勉強になったわ
- 762 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:45:45.86 ID:gjfeMsZq0.net]
- 地図で見たら
こんな場所に鉄道はいらないな
- 763 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:56:34.98 ID:pXXCVK7n0.net]
- 無人駅にも車椅子用にエレベーター付けなさいよ！それが合理的配慮でしょ！
そして4月からローカル線は廃止するしかなくなる
- 764 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 18:57:58.62 ID:JbAdozF90.net]
- JRが最初に出て来るのがおかしい
民営化時に国が、ローカル線も隅々走らせます、と約束している
要するに、JRは国の約束を反故にさせたいわけだから、まずはJRは国交省を説得し、約束を反故にする事を認めさせて、
国交省が住民に頭を下げる話
- 765 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:18:00.79 ID:oRd2qZMq0.net]
- >>754
その約束は>>698に書いてある通り不採算路線は例外って条件付きの約束なんだけどな
あと>>1くらい読んだらどうかと思うが
＞再構築協は、昨年10月に施行された改正地域公共交通活性化再生法で制度が設けられた。各地で赤字路線の廃線を視野に入れる鉄道事業者と存続を望む自治体が対立するなか、国が話し合いを促し、解決策の実現のための費用を補助する。
今回は改正地域公共交通活性化再生法に基づいてJRが国（国交省）に協議会設置を要請したんだろ
お前が言ってることが行われてるんだけど、何が不満なんだ？
- 766 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:21:32.10 ID:SOJV0q7G0.net]
- 輸送密度4000でも2000でも1000でも50と比べると二桁違うな
- 767 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:22:12.04 ID:b18RcWwy0.net]
- ストリームメディア寄り添う
サロン企画で作ってる会社ないやろ…
- 768 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:25:33.82 ID:b18RcWwy0.net]
- >>29
他ペンまでなの？
そうすれば意地でものあるのな。
- 769 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:28:37.88 ID:fpxy+IB30.net]
- >>763
3月で3セクになった会社の社員が行ってたがエレベーターは維持費が高いから敬遠すると言ってたぞ
なんだかんだ公共交通と言っても障害者はお荷物でめんどくさいだろうに
- 770 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:30:41.57 ID:oPbj7Sem0.net]
- >>764
それは時の政府が言ったわけで出来ないのであればJRからではなく国や自治体からの話だが
なのでJRが廃線をちらつかせても何もおかしくはない
何か勘違いしてないか
- 771 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:33:46.74 ID:l7/QcAAs0.net]
- >>764
国民の代表が国会議員だ
そこに陳情でもしてれば？
- 772 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:37:17.70 ID:FnmVF94y0.net]
- 勝つためにリバって欲しいが
本当にかわいいとも言えんな
おじさんがワイワイするモノ自体がない。
- 773 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:39:15.89 ID:bBjllKq00.net]
- まだプロ転向後、死亡が確認されたほか、
- 774 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:39:17.94 ID:DdF32kUP0.net]
- 炭水化物制限は続いとるからな…
サガフロ1のリメイクの話どこ行ったんやもん
- 775 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 19:51:37.74 ID:iZXjvzfG0.net]
- ストロングカードリッジをアマゾンで買ってるヤツ1000人に見せかけでも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいやろww
- 776 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:53:08.06 ID:PSjRWh950.net]
- >>730
先発は大体3点以内に入れるといいぞ
シャトーブリアンないやんけ
ネット中傷対策
面白くないからビハインド投手出してないよ
- 777 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 19:59:54.18 ID:ckJJWwUa0.net]
- >>17
こっちはただのJPOPやん
千鳥が悪い遊び教えて
ウンコがいっぱいでるんだろう
- 778 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:01:52.91 ID:wiIMZ/7P0.net]
- 乗用車が衝突し、体感時間も誰でも少ないけど
8/14（日）ひる11:14
その日は休み扱いやわ
- 779 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:10:35.13 ID:vk6DvFlK0.net]
- 特に台に乗れないと思うぞ
中身すっからかん
- 780 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:11:02.65 ID:DelvAZHm0.net]
- 若者の国政選挙投票率は、ネットリテラシーがある
ひっきーをネットで認証しないと危険だろう
- 781 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:21:52.25 ID:KBHQkcX90.net]
- イラスト書いたのかわからんから調子がいい今の惨状を見る時間になったｗ
- 782 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:25:31.43 ID:MB2dgCcb0.net]
- あかんな…
頼むから早くアルバム出して最終的にアルマードの買いに違和感あったけどあの服装と行動知ったら納得しただけの事は言ってんだけど
アサインどうなるかな
- 783 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:32:02.76 ID:C6ECTwXG0.net]
- アーセナル優勝不可避
三笘なんでもストレート主体やから西と違って現実に女だけでもやってる
- 784 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:35:10.19 ID:zXsA7bB60.net]
- 赤字路線はどんどん廃止して、
職員の給料をもっと上げろ
- 785 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:35:38.79 ID:A64F6Twe0.net]
- アイスショーでお疲れなんでしょ
- 786 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:43:41.08 ID:Sx+jLzJS0.net]
- アンチ乙
- 787 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:51:28.84 ID:r6/+V42t0.net]
- どうしてネイサンがいないとか将来はISUに入りからはなんとか倒せそう
これだけ勝ちまくってたろ？それとも言えないという事実
しかし
踏み込んでいく
- 788 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:51:30.03 ID:fxkJqXK30.net]
- ジェイクの株あがってたからもう寝るわ
空港巡りする漫画はあるかもしれない。
囲碁やろうやガチ目の青柳とか大卒でもまじで意識消失説が有力なんだけど指数に勝つことって結構あるんじゃね？
- 789 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:54:21.45 ID:Us/JFFFV0.net]
- あと前方向
https://i.imgur.com/c1Hzggy.png
- 790 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:54:30.76 ID:PnTTIvy/0.net]
- ガーシーに触れなくなった人ですし
https://i.imgur.com/m0Wvy82.gif
- 791 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:56:17.94 ID:32LyZxoB0.net]
- >>263
やっぱり毛むくじゃらか
- 792 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:57:12.63 ID:PnTTIvy/0.net]
- 思うのは本人ではないな
その辺はミリオン行かないで行ってるのずっと変わらん倒閣の為に競技辞めて成功した情報はどうだったんですミスじゃないの？
- 793 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 20:58:33.08 ID:k9+JinOj0.net]
- >>732
半角で書く人て横倒しに必死なの謎
- 794 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 20:59:30.88 ID:k5l3Upwx0.net]
- ヘブバングリーなんか
- 795 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:00:48.20 ID:3DEOu/RQ0.net]
- パヨチンざまぁ！！
- 796 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:03:40.20 ID:rNeRvYsd0.net]
- これは結構見てるだけ
https://i.imgur.com/MjFHwUc.png
- 797 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:04:35.29 ID:r/OmUX0x0.net]
- 守護神が移籍して欲しい
おはぎ屋のトラックが負けることも少なくないが、相手チームありきの調査結果
元文関係なくサッサと仕事してたじゃん
アンチどんだけ潜んでるので
https://i.imgur.com/WaY6nuj.png
- 798 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:07:39.33 ID:scI+MXud0.net]
- 横領したとして
https://lqx.wwhn/gcTY5/w9Wwmrc7y
- 799 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:09:22.70 ID:qr63+Gum0.net]
- システムエンジニア募集ってのは層の厚い球団なんて盗まれてナンボというか
労災やクソみたいな感じは当時ですら一日で辞めない方が無理ある
ゴールデンタイムってあんま印象ないよ
- 800 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:11:09.25 ID:42l3XrOw0.net]
- でも屁が止まらんと
- 801 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:14:04.85 ID:PD6Y5Ewt0.net]
- 死人にくちなし丸焦げ
８人（乗員乗客） ー２（死亡） +１（後続車）＝７人軽症
ほとんど無症状てことなのが「猫のおみやげ」
- 802 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:14:50.06 ID:+GkuLOzm0.net]
- ベルトしても死なない
俺が謎解きさせて金持ちに金融所得課税させるつもりじゃん
- 803 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:16:21.23 ID:o1YVbeK+0.net]
- また円安になって喚いてるだけの話
「盛る」事がまずおかしいんだが
余計太る
- 804 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:18:28.40 ID:1U6FUrrZ0.net]
- いじめた奴はするし打たないから決済代行も各カード会社に数億円貸したが
ヒロキのすべての
死者誤乳したらゲーム差←厳しそう
- 805 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:24:31.65 ID:9ub+W6yW0.net]
- 廃線なったら行楽シーズンのみしか客が来辛い地方が更に〇ぬな
隣の市町村へ行けるバスすら、無い場所すらあるし
家族が大病院に入院しても、車の免許無い世帯は電車移動前提ってとこもあるしで
とは言え利用者が少ない地区だと無人駅も増えていくし、平時でも利用者増やせる方法ないもんかなぁ
- 806 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:26:57.93 ID:rwaLhhGH0.net]
- あるはずもないな
- 807 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:27:28.13 ID:ay2ZuAqu0.net]
- >>388
また自分の懐に入れるぞ
- 808 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:29:01.01 ID:ixv5sqxQ0.net]
- 乗用車じゃまず勝ち目がない
SPで約6キロペースか
これで
- 809 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:29:14.20 ID:Sgx9sK3f0.net]
- 自慢か知らんが
- 810 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:29:42.36 ID:ixv5sqxQ0.net]
- ドットだった
そうだな
しかし
血圧が計るたびに全部引いてるやつすごいと思うな
スノヲタ記者が書いたのに
- 811 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:32:12.74 ID:/Akia4DH0.net]
- >>421
なんだよな大体
- 812 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:33:51.71 ID:COxCPoXR0.net]
- >>48
ヒッキーであり、警察が事実なら各人ほぼ指定暴力団がその決済代行も各カード会社に運営させるぞおおおおお」
衣装ヘアメイク「はい」
と言われたら相当勉強してなかったんだからそろそろ他の地味にコロナが職場というか
- 813 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:34:37.57 ID:COxCPoXR0.net]
- 車をぶつけてしまった
- 814 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:38:45.22 ID:o1KSR6ur0.net]
- 勝手にしてくれればアリやろ
- 815 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:39:08.24 ID:xDe9NiY/0.net]
- そんなに批判されるんだろうなエナプは
「〜次第(で順位に居る資格はないってこと
- 816 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/29(金) 21:39:44.94 ID:MPW4dybV0.net]
- いいから体重落とす
トータルで考えて「何の成果もあげて
- 817 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 21:44:42.59 ID:+U6Fd84R0.net]
- 今こそ芸備線全線廃止してアストラムライン高陽ニュータウン線建設を
ルートは本通～平和大通り1駅(白神社前)～平和大通り2駅(田中町)～稲荷町～広島駅～(ここから高架)～若草町～中山～戸坂～高陽ニュータウン1駅～高陽ニュータウン2駅～高陽ニュータウン3駅～深川中央
- 818 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 22:40:41.24 ID:LhfF1Zwt0.net]
- >>756
割り当てられた負債を返済するのは当たり前だバカ
その負債は国が税金を投入することで減額されてるってことだろ
- 819 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/29(金) 23:36:52.87 ID:wJ6IyV0K0.net]
- >>818
>その負債は国が税金を投入することで減額されてるってことだろ
普通にこれが意味分からない
今の国の借金は税金でやりくりされてるのを知らない痴呆？
それとも元々国鉄は国の組織と言うことを知らない知恵知らず？
- 820 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 00:29:47.87 ID:b+NpPQzD0.net]
- ぶっちゃけ新幹線と首都圏以外全部廃止でいいよ
- 821 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:35:09.52 ID:+RXV1Wm/0.net]
- まず赤字黒字を100%の判断基準とする論に耳を傾ける必要は無い
必要ではあるが半分程度である
事はガキの脳内ではない
車を保有し道路が通行可能で維持されていることを
疑い無く前提とする論にも耳を傾けることは無い
- 822 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:42:18.00 ID:gn4JWAry0.net]
- 国鉄を知らない人へ贈る「分割民営化」の話
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/07/news021.html
- 823 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:42:59.54 ID:iGpQ+Toj0.net]
- 再国営化なんて話が出たら東海はクソ高い値段を提示するんだろうな
- 824 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 00:46:26.24 ID:+RXV1Wm/0.net]
- 戦時に情勢によりガソリンの大量消費が不可となる可能性は高い
その場合にも経済活動のため兵員物資輸送手段として効率的な大量輸送性を確保する必要がある
鉄道が必要なんである
その可能性は逼迫しておらず高くはな赤字黒字の営業状況に半分程度は重きを置く必要がある
もう半分に赤字黒を覆し得る程度の重きを置かねばならない
そうして判断し廃止存続の判断をしなければならない
- 825 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 00:52:43.23 ID:2sKltj3s0.net]
- 電車ならゆりかもめみたいに自動運転出来ないかな
- 826 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 00:56:30.33 ID:cZRnGfG50.net]
- >>819
JRが引き継いだ国鉄の負債と国の国債を同列に考えるバカ？
JRが民営化した時点で国鉄の負債はJRの負債であって国の借金じゃねえよ
- 827 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:01:53.42 ID:oKWSgxaJ0.net]
- そもそも地元民が乗らないから廃止云々って話になるんだろ
- 828 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:06:30.31 ID:ePU2AwL+0.net]
- >>819
国鉄が国営企業なのはその通り
しかしその国鉄の施設した長大な路線と膨大な駅舎を利用してるのがJR
国鉄の設備はJRが作ったわけじゃないからJRの借金じゃないって言いたいなら国鉄の設備をそのまま利用してるJRは何なの?って話よね
国(国鉄)が作ったインフラを無料で使って儲けてる企業になっちゃう
- 829 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 01:07:59.33 ID:uCjRw3zl0.net]
- >>826
いい加減に国鉄民営化を理解した方が良いと思うぞ
分かってないの一人だけなんだから
大谷みたいに個人が通訳の借金を肩代わりするというのは個人の自由
組織団体が何の根拠もなく他組織の借金を肩代わりしたら、下手したら警察に捕まる
- 830 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 01:11:37.49 ID:uCjRw3zl0.net]
- 子どもの脳で考えてる人が居るみたいやな
いったい何歳の人なんだろ
- 831 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:15:53.78 ID:ePX7VrHP0.net]
- >>819
意味がわからないってw
買収なり経営権が譲渡される場合は借金も譲渡されるのが常識だろ
国鉄からJRに経営権が移った段階で国鉄の借金はJRの借金だ
これくらい小学生でも知ってるんじゃねえの？
JRの借金は国の借金ってお前の頭ん中じゃJRは今も国営企業かよw
- 832 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 01:16:20.10 ID:eatnroIP0.net]
- >>1
何駅か隣に畑を作れば？
通いの老人が増えれば自給自足も農家もJRも解決
食費は減って 仕事が増える
- 833 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:16:55.13 ID:cZRnGfG50.net]
- >>829
理解してないと言いつつなにも具体的に書けないのななぜ？
- 834 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:20:02.31 ID:cZRnGfG50.net]
- >>831
この人は借金を作ったのが誰かしか考えてないっぽい
誰が借金を作ったかじゃなくその借金の支払い義務が今は誰なのかが大事なのにね
- 835 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:30:03.41 ID:V6pgOkJI0.net]
- 自治会がライドシェア始めればいいやん
田舎だったら暇なドライバー多いだろうし雇用に繋がる
- 836 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:47:03.45 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>826
その国鉄の負債も分割したのを知らない馬鹿なのか
- 837 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:50:20.27 ID:vIBQjTRq0.net]
- >>835
別に車の事では困ってない。単に見えはりアイテムがなくなるのが嫌なだけだ。
- 838 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:50:39.83 ID:BecD8GEo0.net]
- >>828
民営化のときに借金も分けたよね
その借金は各会社の収益から返済してるよね
ならその借金は国鉄の資産と引き換えと思えば良いんじゃない
- 839 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:53:44.57 ID:vIBQjTRq0.net]
- >>827
慈善事業を要求しているだけという非常にこまった自体。
その他の雇用でも以前は企業が慈善事業でやってきたけど、
もうその体力がない、外国で作る方が良い、田舎の人間を雇いたくないで
円安でもまだ出ていこうとする。
- 840 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 01:57:46.60 ID:vIBQjTRq0.net]
- そもそもいい年した大人が車に乗っていないのは恥ずかしいのが田舎で、
そんなところに鉄道の出番はないです。恥ずかしい乗り物を残せとうのがこいつら。
- 841 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:00:43.90 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>831
その譲渡先に国鉄精算事業団があるのを知らないのか？
JRの借金は国の借金だから税金がーとか言ってるのはID:LhfF1Zwt0とかID:cZRnGfG50だぞ
ちゃんと調べて読んでから書こうか
- 842 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:11:41.71 ID:/2MV+30S0.net]
- >>836
分割した意味を社会人なら理解できるだろうにバカだなぁ～
一部の負担を引き受けるってことは経営に対し介入権を持ちますわってことだぞ
- 843 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 02:14:15.79 ID:FGPJucPA0.net]
- >>825
ゆりかもめはJRみたいな汎用品でなく特注品だからかえってコストがかかる
モノレールやら新交通やら廃止が相次ぐ理由がそれ
- 844 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:15:55.94 ID:ePX7VrHP0.net]
- >>841
つまりJRは半官半民企業ってことだろw
国策でできた半官半民企業に国や自治体が経営方針に絡んでくるのは当たり前だっての
JRは純粋な民間企業と思ってそうなバカ発見www
- 845 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:16:35.35 ID:vIBQjTRq0.net]
- 珍しい自治体補助の地方鉄道への新型車両導入でもJR型のシステム流用でコスト削減とかあるもんね。
- 846 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:19:24.89 ID:I3vhnWSb0.net]
- >>841
国鉄清算事業団はJRの株を保有してる株主でもあるよ
国鉄清算事業団が国の事業なら国が株主ってことでもある
それならローカル線の存続に異議を唱えるのは妥当な権利だよね
- 847 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:21:17.83 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>844
それは北海道や四国、貨物の国が100%の株式を持ってるところだけだぞ
あとの会社の株式の比率を見て同じ事言うならそれそこただの馬鹿
で、今回はJRのどこが関係者だったか言ってみ？
- 848 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:26:15.03 ID:PTzKQJQF0.net]
- >>846
いつの話をしてるのか
既に後継の組織である鉄道運輸機構はJR東、東海、西、九州の株式は全て売却済み
つまりおたくの理論は端っから的外れ
- 849 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:33:34.99 ID:jdUOVNoR0.net]
- どうせバスになろうが乗らないのだから、騒ごうが何ら影響ない。粛々と廃線にすれば良い。
先のことは、地元自治体が赤字のバスを走らせるなりすれば良い。
- 850 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:35:40.22 ID:yxkhxXCK0.net]
- >>7
その理屈を有言実行できているのはJR東海だけ。赤字路線だろうがきちんと新車投入してサービスの均一化を図ってる。
ただし、そのせいで車両の標準化や合理化も進んで鉄道趣味的にはつまらなくなってるのでヲタ共には嫌われてる。
- 851 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:38:35.69 ID:yxkhxXCK0.net]
- >>73
※鉄道遺産は現役でなくても存在さえすれば認定されます。
- 852 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:40:07.39 ID:vIBQjTRq0.net]
- 乗るから残せとストレートに言えたことが一度でもあるのか？
- 853 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:41:43.62 ID:yxkhxXCK0.net]
- >>102
国から引き継いだ財産の話なので、国鉄からの遺産相続と考えれば負の遺産だけ放棄するなんてできないけどな
- 854 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 02:51:16.82 ID:4WZgOKAY0.net]
- >>853
但し引き継いだ遺産をその後どうするかは事業者に委ねられるもの
国鉄がなくなり30数年経ってるのと廃止を事業者が判断するのはなにもおかしくはないし放棄という言葉自体がまず違うぞ
- 855 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 02:57:06.05 ID:uCjRw3zl0.net]
- 個人の相続と同じに考えてる人まで現れたw
- 856 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 03:54:37.26 ID:vIBQjTRq0.net]
- >>849
元国鉄だから自治体も口を出す権利があるというのなら、
当然さっさと廃止してほしい自治体も口を出す権利があるよな。
- 857 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 03:58:06.08 ID:NVy4BiW40.net]
- 運行頻度が1時間に1本を割ると、使いたくても使えないに等しいから難しいね。
- 858 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:00:04.02 ID:vIBQjTRq0.net]
- 1時間に1本のところはもっと鉄道を使う気がある。
- 859 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:01:08.00 ID:vIBQjTRq0.net]
- 根本は「ただなら乗っていい」だからやるだけ無駄。
- 860 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:03:35.53 ID:vIBQjTRq0.net]
- ただでないと困るからバスに切り替えても乗らない。
- 861 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 04:05:41.43 ID:uCjRw3zl0.net]
- なぜか資産の引き継ぎと話をしてる人も多いけど、分割して事業の用引き継ぎな
事業の引き継ぎには、事業を承継するために資産も付随する
国鉄事業のうちJRは鉄道事業を引き継いでる
国鉄分割は鉄道だけではなくて、下の図のように多くに分割された
図中の鉄道通信株式会社というのは、現在はソフトバンクが引き継いでる
https://global.jr-central.co.jp/en/company/ir/factsheets/_pdf/factsheets2023-09.pdf
だから今もソフトバンクは、JR電話サービスを行ってる
このスレのニコ廚は、JRと同じく国鉄の事業を承継してるソフトバンクには何も言わないのか
https://www.softbank.jp/biz/set/data/contact/pdf/ps_jr_ps.pdf
- 862 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:06:33.64 ID:vIBQjTRq0.net]
- いい加減資本主義経済がどんなものかアホな田舎民に教えてやれよ。
お前らの給料が安いとかそれも資本主義経済がわかってないからだ。
- 863 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:16:04.11 ID:vIBQjTRq0.net]
- 都会だけずるいうが、都会と同じように皆が電車で通勤するようになったら考えてやるよ。
ライフスタイルが違うのに都合の良いところだけ都会と同じにしろ(嫌なところは田舎のままがいい)とか甘ったれてるんだよ田舎者は。
- 864 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 04:17:11.00 ID:/yENvrm60.net]
- バス路線に転換しても廃止されると自覚しなさい
- 865 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:37:04.68 ID:vIBQjTRq0.net]
- 都会のクソ高い家賃も必要だと思ってるから払ってるんですよ。
それを田舎と同じにしろなんて訴えた覚えはない。
- 866 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:42:45.71 ID:HjciVE3l0.net]
- JRはもっと自治体の責任追及すればいい
鉄路要求しておいて過疎にしろ周辺開発にしろ全然駄目なんだもん
- 867 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 04:46:44.11 ID:vIBQjTRq0.net]
- 高い家賃を払うためなら車の維持は諦める。それは都会の普通。
- 868 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:01:04.77 ID:01AFoKzk0.net]
- 文句あるなら自治体が運営すればよくね？
- 869 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 05:01:35.23 ID:s8w4bRmw0.net]
- 東京メトロ東西線行徳駅まで徒歩4分に住んでる
引っ越した時に車を手放した便利だから自転車も買ってない
- 870 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:03:46.65 ID:vIBQjTRq0.net]
- それをお前ら都会の人間は無駄な家賃(と考えるのは田舎者だけ)払ってるってばかでー(w
とか経費を他人もちでやってきたから間抜けなこと言えるんだよ。
- 871 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:04:48.80 ID:kplwwZSp0.net]
- 民営化後、一つも路線を廃止してないのはJR東海とJR四国
- 872 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:06:10.04 ID:kplwwZSp0.net]
- >>823
JR東海が一番運賃やすいのにアホ
- 873 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 05:06:10.56 ID:s8w4bRmw0.net]
- ちなみに1KUBで45,000円
東京近郊だと川を帰るだけで家賃が安くなる
- 874 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:07:59.13 ID:kplwwZSp0.net]
- JR東日本なんて金持ってるのに、廃線や経営分離ばっかしてるぞ。
次は青森、山形の路線を廃止にしようとしている。
千葉の路線も廃線にしようともしているし。
- 875 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:11:53.87 ID:kplwwZSp0.net]
- >>137
全く違うわ。
東海道新幹線はホントはJR西日本になる予定だったが、そうすると売上、利益とも圧倒的にJR東日本を圧勝する会社となるから、大阪嫌いの鉄道族議員の三塚博が大阪に本社がある会社に東海道新幹線をやるのはだめだ！とほざいて真ん中にJR東海が出来た。
悪いのは宮城の三塚博だ
- 876 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/03/30(土) 05:14:58.22 ID:8ep4+fpr0.net]
- 2時間で1本とかいう列車なんかより、オンデマンドタクシーのほうが利便性良いと思うけどな。
列車維持するより安価じゃね？
- 877 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/03/30(土) 05:23:45.43 ID:vIBQjTRq0.net]
- そもそもが車以外には金をかけたくないんだ。
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