【車】トヨタが期待をかける水素エンジン、世界普及には課題…“ガラパゴス化”を避けられるか ★2 [ボラえもん★]

1 名前：ボラえもん ★ [2021/06/10(木) 20:08:47.26 ID:Pe30RRwd9.net] #再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★) トヨタ自動車が水素エンジンの開発に本腰を入れた。 日本の強みを生かし雇用も守る脱炭素技術として期待をかけるが、世界で普及するには様々な課題をクリアしなければならない。 （中略） ■エンジン産業の希望になるか パワートレインがFCVより安価になる可能性があり、使用する水素もFCVほどの純度が求められない水素エンジンは、 音や振動などの趣味性も含めて楽しみな技術ではある。 ただし、量産化に向けては越えるべき壁も多い。エンジンが高温になるため、出力や熱の制御が課題になる。安全面の検証も必要だ。 生産時にCO2を排出しない再生可能エネルギー由来の「グリーン水素」が一般に流通する見通しがまだ立たず、コストも下げる必要がある。 07年に水素エンジンを生産した独BMWは、技術とコストの壁に阻まれ軸足をFCV開発へと移した。 ただ近年、欧州が水素戦略を本格化させるとともに関心が高まっている。 脱炭素に向けて「全方位の開発」を旨とするトヨタは水素利用の選択肢として、エンジンの可能性を捨てなかった。 背景には内燃機関の技術と雇用を守りたい苦しい事情が透ける。 電動化の波でエンジンの立場は弱いが、日本の鋳物の精度や噴射技術は世界トップレベルで、日本車の国際競争力を支えてきた。 乗用車を構成する3万点の部品のうち1万点は、内燃機関に関連するとされ、エンジンが廃れれば、技術に加えてその雇用も失われる。 トヨタが水素エンジンの開発を公式に表明した4月22日、豊田氏は日本自動車工業会会長としてオンライン会見に臨み、 「脱炭素イコールEV（電気自動車）化ではない」と、内燃機関の産業維持を訴えた。 日本の強みを守りながら脱炭素時代を生き抜く道。その一つが水素エンジンというわけだ。 ただ、世界に売れる商品にするには、もう一つ課題がある。ハイブリッド車（HV）のようなガラパゴス化の懸念を回避することだ。 欧州は、HVでトヨタに勝てないと悟るとEV化に大きくかじを切り、手厚い政策支援で市場をつくった。 HVの技術がこれ以上普及しなければ、規模拡大による部品のコスト低減なども見込みづらい。 トヨタは19年にHVで培った約2万3740件の特許技術の無償開放を決定した。 脱炭素市場は伸びしろが大きいだけに、各国で官が民をバックアップし、国内・域内の産業に有利な環境をつくる政策面の競争を繰り広げている。 水素エンジンの普及には、水素供給インフラや関連制度の整備も不可欠。「技術」で先んじて「商い」で後れを取る日本企業の負けパターンに陥らない巧みさが求められる。 （日経ビジネス　吉岡陽） ［日経ビジネス　2021年6月7日号の記事を再構成］ https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC074CB0X00C21A6000000/ ★1が立った時間：2021/06/10(木) 16:12:10.43 ※前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623309130/ 101 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:51:44.00 ID:o3WAF0670.net] 水素に発電所や製鉄所から回収した二酸化炭素かけて作ったe-fuelのほうが良いんとちゃうん 102 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:52:46.91 ID:Fqk/MBVT0.net] やっちゃえトヨタ 103 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:53:39.12 ID:T9dzPhpv0.net] >>1 世界がEVに移行するような動きをしているが、実際それが消費者に受け入れられなかった、 つまり、失敗した時の保険の１つでしょ 104 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:53:48.32 ID:gk5mverV0.net] 水素ステーションはテロの標的 105 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:53:59.50 ID:uL7Hyu/G0.net] タンクや燃焼系の水素脆性は解決したの？ 106 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:54:01.32 ID:Z0e/7MCG0.net] SPERA水素とトヨタの水素エンジン この組み合わせは最強。 既存のガソリンスタンドの インフラで水素を補給できる。 107 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:54:19.09 ID:+tS8rjx50.net] 水素をオーストラリアから船で運んできて精製するんだろ？ バカじゃね？ 108 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:54:26.00 ID:up0bhDN/0.net] >>99 水素多めでも燃えるからなぁ 109 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:55:22.62 ID:8m61D31S0.net] 欧州はＥＶに逃げたけど水素社会は本格化、ＢＭＷはＦＣＶ開発やってる、こういうことね。 110 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:56:16.53 ID:0YAf5oBX0.net] 燃料電池車世界シェアはヒュンダイが世界一ですけど、おめでたいネトウヨの皆さんは知らないみたいですね 111 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:56:37.21 ID:8m61D31S0.net] 欧州、水素社会の本格化、おめでとうございます 112 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:56:45.91 ID:vISkUF+30.net] >>1 マツダの水素ロータリーはどうなった？ 113 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:56:52.19 ID:q0V056kf0.net] >>94 水素ステーションなんてコストかかりすぎて 普及する訳ないから水素車なんて始まりもしないわ 114 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:57:15.96 ID:be47pxrm0.net] ４０，５０歳以上の人生半分折り返した人たちと１０代以下の考え方はまったく違う、多分 ＣＯ２を排出するものを選択する余地はない 豊田社長の言動を奇異に感じていることだろう 115 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:57:17.62 ID:xICVpCCU0.net] 敗戦国日本はルール作りに参加出来ないんだから 大勢が決まってからの後出しで良いんだよ。 多方面で準備してるだけ 116 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:57:19.09 ID:A3qOwWhP0.net] ハードからソフトウェアに技術の主軸が変わったことに気付かない日本企業の末路 117 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:57:47.35 ID:prW+BY5k0.net] そもそも ガラパゴス化の何がいけないのか？ 118 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:58:06.10 ID:oH56hcp10.net] >>109 燃料電池は高価なプラチナを触媒に使っているので 主力にならない だから水素エンジン車こそが主力になり得る 119 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:59:04.20 ID:7GcVNBac0.net] HVをガラパゴスって言うけど、どこも真似できなかっただけで、むしろオンリーワン技術だろ、ホンダもほとんどEVみたいなHVになってしまったし 120 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 20:59:16.92 ID:whMsT7D10.net] わざわざ水素作る意味がない 121 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:59:44.35 ID:8m61D31S0.net] 欧州は太陽光風力で進んでても、水素社会を本格化させるんだね、蓄電か魅力は 122 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 20:59:53.85 ID:LR4ROzTu0.net] 水素ならガソリンのままでいいんじゃないの？ エコ？知らんがな 123 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:00:25.46 ID:k47rhdnd0.net] 自動車に全然詳しくないから誰か教えて欲しいけど トヨタがやってるmiraiとかの水素自動車って結局電気自動車なんでしょ？ いわゆる普通のevとどう違うんだ？ FCEVだとエンジン使うってわけじゃないんだろ？ 124 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:00:30.35 ID:Nrqw2r7X0.net] 水素エネルギーのガラパゴス化の何が悪い？って感じ シンガポールは、飲料水を自国で賄えないから、海水を飲料水にする研究、実用化に多額の金を使ってるぜ エネルギーに乏しい日本が水素エネルギーに期待し、多額の金を使うのも理にかなってると思うがな むしろ、研究成果を他国に秘密にしてもいいぐらいだ 125 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:01:10.17 ID:+tS8rjx50.net] >>115 トヨタ車というか日本車のUIどうにからなんかね？ ナビとか使いづら過ぎるし 今どきYoutubeも見れないとかソフトウェア関係弱すぎるだろ 126 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:01:57.75 ID:oe5TdHuX0.net] EVで良いだろ。コンセントに挿すだけで済む話なのに なぜ水素を充填する必要があるのか 127 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:02:12.70 ID:aQ/faFle0.net] >>84 水素は ・石油・天然ガス等の化石燃料から触媒等を用いて改質させる方法と ・バイオマスから発生したメタノールやメタンガスを触媒等を用いて改質させる方法と ・製鉄所や化学工場工場等からの副産物 　例えば食塩電解により苛性ソーダを製造する際に発生する副生水素は純度が高い ・発電した電気で水を電気分解 水素を作るためには何でも利用するが、膨大な電気を使うことになる その電気は原子力発電、火力発電、石炭発電、水力発電、風力発電、地熱発電、メガソーラー発電だ 一番効率的なのは、いったん稼働させると発電し続ける原子力発電により水を電気分解だ 日本は原発が止まっているので無理だが、フランスや米国等の原発稼働国で水素を製造して輸入すれば良い 128 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:02:44.13 ID:gx2hGBto0.net] >>116 ガラケーは生き残れなかった 129 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:03:01.46 ID:oH56hcp10.net] >>122 このスレの水素エンジン車とは 水素をガソリン混合気のように 爆発させてピストンを動かす内燃機関のこと 130 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:03:06.78 ID:R0D50oxz0.net] 水素エンジン発電機を搭載の電気自動車でいいだろ 無駄かな？ 131 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:03:12.87 ID:U5tKtYXI0.net] >>87 欧州勢は軽油に逃げたけど 日本はガソリンの低燃費化の開発ずっとやってたからね 直噴や薄い燃料燃やす技術　高効率なターボ それが水素に使える 　　 ∧∧　　日本以外無理 　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 欧州もアメリカも技術が無い 　　.(∩∩)　 132 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:04:05.03 ID:7GcVNBac0.net] >>124 今のトヨタ車の標準装備のディスプレイオーディオならみれるでしょ 133 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:04:58.38 ID:v1sCg1sL0.net] 水素とe-fuelどっちが先に実用化？ 134 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:04:59.12 ID:aQ/faFle0.net] 水素ステーションのインフラ整備費が現実的ではないというが、 原発の建築費と10年間の維持費で、全国に水素ステーションが ガソリンスタンド以上の数が設置できる 135 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:05:09.43 ID:cPRxVYdH0.net] 車は電動でもいいけどバイクは内燃機関にこだわってほしいな〜。 136 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:05:18.91 ID:Lp1h9E0K0.net] 内燃機関もそうだが、もともとトヨタって他の猿真似して成長したメーカーだし、自社で開発する程のノウハウは皆無。 いずれ淘汰されて消えるか吸収合併されるかだな。 137 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:05:48.88 ID:/yGImAW+0.net] 充電時間と田舎（距離長い）と雪 とインフラ　結局EV流行ってもハイブリッドと発電機で収まると思う　つうか地球のことも分からんのに今更やったってどうなるの？牛殺すの？ 138 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:05:58.72 ID:uF1yx5df0.net] 水素エンジンって既存の内燃機関と似たような構造してるから現行の車検制度維持しやすいんだよな EVはパーツ総数が今の内燃機関と比べて圧倒的に少ないから今みたいな値段の車検費用は要らなくなる むしろ家電に近づくから家電量販店のような仕組みで扱えるようにもなるだろ トヨタは競争力捨ててまで悪足掻きをしない方がいいと思う 139 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:06:08.75 ID:prW+BY5k0.net] >>127 生き残れなかったじゃなく メーカーが売上を伸ばすため ガラケーの抹殺を図ったから 結果いまだにガラケーは売ってるし 140 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:06:18.30 ID:8m61D31S0.net] 水素チーム、日欧豪って流れがでてきたな 141 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:06:33.21 ID:pn/JbS6b0.net] >>126 「電気分解なんてコストが合わないからやらね」と 水素売ってる会社の偉い人が言ってたよ 142 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:06:50.07 ID:/tz46z6c0.net] 問題は環境云々の話ではない、雇用問題だ EVが主流になったら本当に関連会社の連鎖倒産が起きかねない 143 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:07:12.44 ID:Y+Z7e+st0.net] 水素エネルギーで砂漠をジャングルに変えても驚かない 144 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:07:17.08 ID:q0V056kf0.net] >>117 水素ステーションにはマイナス２５３度の液体水素を 高圧ガスに変換する設備が必要だが そんな高度な設備をそこら中に設置するのは不可能 よって水素エンジン車が普及することはあり得ない 145 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:08:35.57 ID:LRDY3/hY0.net] >>141 アメリカの自動車業界ぶっ壊したのは日本とドイツ 今度は日本とドイツが安価な中国EVにぶっ壊される番だろうな 146 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:10:04.95 ID:3L70L1Lk0.net] トヨタはEVに遅れてるとか言ってる奴って、EV自体がそんなに大した技術じゃないって理解してるか？ 147 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:10:12.57 ID:zA09QDPW0.net] イワタニのガスボンベみたいなヤツをカチャと挿せば、100km走るなら爆発的に普及する 148 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:10:32.24 ID:7lgzcbok0.net] どうせガラパゴスになるよ。 149 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:10:53.57 ID:Y0RCTT1h0.net] >>143 しかも液体化してもエネルギー密度はガソリンの３０％未満なんだわ 貯蔵するにもカサばるし水素をメインに据えるのはないだろ 150 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:11:13.45 ID:8m61D31S0.net] >>146 出るんじゃねマジでｗ 151 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:13:20.69 ID:8m61D31S0.net] ざっくりダイバーのボンベみたいな 152 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:14:07.22 ID:OzaLuzp70.net] コスト的にEVに対抗できないならとガラパゴス化するでしょ 153 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:14:16.76 ID:j/2opQQq0.net] 地震大国日本で原子力発電は無理なんだから水素しか無いじゃん EVは原発利権派のゴリ押し 電池も何も開発しないで乗っかりたいだけ 154 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:14:57.48 ID:U5tKtYXI0.net] 結論でたね♪ 　　 ∧∧　　EVじゃ24時間レース走れない 　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 　　.(∩∩)　 155 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:15:16.74 ID:j9vWlNI40.net] 避けるも何も世界が EVの流れになっちゃってるから 無理　国内ではハイブリッド可の抜け道が作られたけどね 水素やるなら国内限定になるから 採算取れんだろ 156 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:15:58.99 ID:j/2opQQq0.net] 世界は水素に舵を切ってる EVやりたいのは原発利権派だけ 157 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:16:58.26 ID:JkKgdPUc0.net] コレ事故ったら、ヒンデンブルグ号みたいに大炎上・爆発して、周りを巻き込んで大惨事って 事はないよね。 158 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:17:04.93 ID:dOGmuctZ0.net] だからといってEVもスタンダードになるかねえ。 冬はバッテリーがダメになりやすいし、電気供給も怪しいし。 159 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:18:03.30 ID:042iNV1L0.net] 必ずどこかで大爆発が起こる 160 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:18:19.08 ID:Y0RCTT1h0.net] >>155 水素も原発の廃熱を利用して生成するのが前提だったろ・・・ 161 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:18:22.31 ID:8m61D31S0.net] ＥＶじゃ社会の経済活動が止まってしまいます 162 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:18:45.16 ID:j+CYFivD0.net] 日本みたいな鋳造の精度がない諸外国は、エンジン作るのにムリがあるから、ルール変えたいよな 163 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:18:50.70 ID:U9pcInjn0.net] よく知らんけど欧州はトラックもEV化に舵切ってるの？ 164 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:18:53.42 ID:3L70L1Lk0.net] EV関連のスレでEV持ってる奴って未だに遭った事が無い。 なんで？と聞くと必死に持ってない理由を説明するけど それ、必要ないって事だろ・・・ 165 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:19:27.31 ID:70XRFgnX0.net] 政治がロビー活動もろくにできねーからな 財務官僚が政治家のキンタマ握ってるから官僚主導だし ま� 166 名前：ｶでクソ [] [ここ壊れてます] 167 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:19:28.69 ID:1ceGhzUA0.net] >>163 俺は持ってるぜ 168 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:19:35.52 ID:Jo9pS2oN0.net] 茨の道まっしぐら 169 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:20:03.22 ID:j/2opQQq0.net] >>159 原発利権派のアルバイト登場 170 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:20:29.26 ID:VBRSFx/90.net] 中東みたいに日本車にロケットランチャー積んで走る国がEVなんか使うわけないじゃん。使い勝手悪い 171 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:20:53.09 ID:sIIEX0/x0.net] でも二酸化炭素を出す火力発電で電気作ってそれで車動かしたら本末転倒だから水素ってアリなんじゃないのか 172 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:21:01.64 ID:R0D50oxz0.net] 本当にみんな水素好きだな 173 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:21:35.12 ID:1ceGhzUA0.net] >>161 エンジンがショボいから モーターの手助けで対抗したのが 日本自慢のモーター補助のHVだろw 174 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:22:19.78 ID:ls5X6kSN0.net] >>144 んなわけない 中国人はドイツ車大好き 金ありゃドイツ車買う 175 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:22:47.37 ID:8m61D31S0.net] 伊フィアット、2030年EV専業メーカーに　このスレが伸びない点で、実は興味がないことがわかるな 176 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:23:30.76 ID:6Cw8LS9y0.net] ホンダの新しいFCVも二年後くらいに出る様だが あんなに年月をかけているからトヨタ超える凄いものが出るはず 177 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:23:42.61 ID:1ceGhzUA0.net] >>169 水素作って保存し運んで 水素車走らせるのに EVの3倍の電力必要なんだけどなw 178 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:25:02.75 ID:8m61D31S0.net] みんなＥＶに興味がないｗ 179 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:25:54.34 ID:NNm660qJ0.net] >>175 ガソリンだって石油のエネルギーの数分の1だろw 180 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:27:18.77 ID:oH56hcp10.net] >>175 何度も言っているが 太陽光や風力などの自然エネルギー発電の電力は 水素生産とは相性がいいが バッテリー充電とは相性が悪い わかるだろ？ 181 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:27:49.45 ID:j/2opQQq0.net] >>175 馬鹿すぎるw 182 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:29:31.95 ID:hoqoXiSh0.net] >>29 衝突安全性能やら排ガス規制やら エアバッグ義務付けやら ETCやら ナビやら どんどん機能が追加させられてるんだよ 183 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:30:06.25 ID:1ceGhzUA0.net] >>177 内燃機関の効率が悪い とくにエンジン回転数をいちいち変動させる 自動車のエンジンは最悪の部類 燃料の7割は動力になっていない ただ無駄に燃やしてCO2を産み出しているだけ 184 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:31:08.47 ID:/6iwIhK10.net] >>161 日本車ってニュルでもトップ取れないし F1でも全然勝てないのに？ マージン多めに取って耐久性上げてるだけだよ エンジン単体では欧州に全然勝てないよ 日本の物作りは世界一ってのは20世紀までの話しだよ 185 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:33:12.92 ID:RFnJ1u6S0.net] >>132 水素は既に実用化できるレベルにはあるけど、インフラが問題。 e-fuelはまだ発展途上で、色んな代替燃料があるけどイマイチ決まらない。今はOMEがアツい 186 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:33:31.28 ID:bp5mr0Iu0.net] >>27 だよねぇ どう考えてもEV一択なんだがw 187 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:33:37.75 ID:1ceGhzUA0.net] >>178 すでにオーストラリアでTeslaが 再エネ発電所の蓄電バッテリーシステムにより 電力値下げ実現し成功しているが 再エネ水素は事業として成り立っておらず いまだに実証実験中 188 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:33:40.40 ID:oH56hcp10.net] >>181 水素エンジン車は二酸化炭素は出していないけれどな 189 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:34:42.48 ID:3L70L1Lk0.net] EVは充電が5分で終わらないうちは買えないな。 不便で仕方がないわ。 190 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:34:54.82 ID:U5tKtYXI0.net] >>182 スーパーGT出れるなら余裕だろ ルマンでエンジンだけ使えるから そのクラスは日本製のエンジンが独占 　　 ∧∧　　 　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 　　.(∩∩)　 191 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:34:59.94 ID:kTXRXxf+0.net] >>182 レッドブルホンダのフエルスタッペンが年間チャンピオン取りそうだよ 192 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:35:00.69 ID:5GsEgyTc0.net] 水素エンジンって排気音するの？ 193 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:35:31.29 ID:q0V056kf0.net] 水素自動車が絶対普及しない理由 天然ガスや石油から取り出した水素が主流でカーボンニュートラルの理念に反する 水素ステーションの建設費は４億円で普及するにはコストがかかりすぎる 水素自動車に搭載される高圧水素タンクは水素を７００気圧という高圧で押し込む代物で 寿命は１５年と定められてる。 高度な技術で大量生産にも不向きでコストダウンは難しい。 簡素な作りで簡単にバッテリー交換できるようになるであろうEV車と比べて 普及のハードルが高すぎる。 194 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:35:56.63 ID:5z++FmMP0.net] あいちトリエンナーレの件、愛知県　大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！ 愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。 愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい ソース↓ 【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html 全トヨタ労働組合連合会　342000人 売国企業のトヨタを不買しよう！ そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある 売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！ トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう 圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミに思い知らせましょう 国民のみんなで売国トヨタを倒産に追い込もう！ ９＋８９７５ 195 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:36:07.13 ID:9eAQDWab0.net] EV飛行機やEVロケットが実現できるまで、ガソリン車は安泰 196 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:37:08.20 ID:fI3HQoZt0.net] NANDみたいに普及させよう 197 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:37:34.03 ID:JTO6vTx50.net] ハイブリッドで引っ張りすぎた経営責任を問えるかどうかでトヨタのミライが変わる。 198 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:37:39.09 ID:owc2dPYp0.net] >>182 トヨタはF1に莫大な予算をかけたのに、1勝も出来ずに撤退したもんな 199 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/06/10(木) 21:37:49.33 ID:oH56hcp10.net] >>190 そりゃするだろ？ ガソリン混合気の代わりに 水素を使って爆発させているんだから 200 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/06/10(木) 21:37:57.81 ID:Fhnp541L0.net] EVとかいってるやつアホ

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