【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★5 [ボラえもん★]

1 名前：ボラえもん ★ [2021/01/16(土) 13:42:29.85 ID:wqNmQ+gt9.net] 【新春直球緩球】日本電産・関潤社長　ＥＶモーターの普及進める 　−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ 　「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。 新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」 　−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった 　「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。 倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。 今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」 　−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ 　「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。 欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」 　−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている 　「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」 https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html ★1が立った時間 ※前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610748452/ 612 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:05.97 ID:tWE3IW6r0.net] ガソリンスタンド？で数時間も充電していられないと思うけど、出先で充電切れたらどうすんだろ 613 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:06.86 ID:LCJLR0Ed0.net] >>583 年間1万km走るような人ならハイブリッドで完全に元が取れると思うが プロボックスもハイブリッド化したぞ 614 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:11.35 ID:gXiCL8aM0.net] 電気を安くしろ 電力会社はわかっているのか？ 615 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:16.72 ID:7cVTYRGj0.net] トランプ助けてくれ 616 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:24.02 ID:6bwXUYKw0.net] >>591 そういう問題でもないような 617 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:07:37.12 ID:Ie29BZBX0.net] 欧州のどっかみたいに街中路上コインパーキングで充電できるように日本はできるのか 618 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:39.48 ID:m9MgsnGm0.net] 性能が悪いから普及しないわ〜なんてのはiPhone発売時にも聞いたわ 619 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:41.09 ID:wXQ8B0+T0.net] >>574 1日何時間運転するんだ？ 車の1日あたりの平均稼働時間は1時間 23時間充電可能時間がある 620 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:41.77 ID:2vMdY9dN0.net] >>561 その辺詳しくないけけど 日産のリーフがフル充電で4人家族で2日以上持ちますみたいなあれってなんなの？ 寒いとこならそのレベルが3時間しか持たなくなっちゃうの？ 621 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:42.79 ID:4aOTRLAz0.net] >>16 寝糞がどうかしたか？ 622 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:51.61 ID:LBVTX+7C0.net] >>588 うん 今の純ガソリン車部分が規制クリアするために マイルドに置き換わる気がする 623 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:02.62 ID:YQYWranc0.net] >>494 お勧めしません、なら、2030年までにEV義務化と言ってる進次郎や政府は、間違ってることになるな 624 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:12.31 ID:DP6nUjDz0.net] >>574 駐車中に充電するんだよ。そりゃ駐車中は走れないよ 625 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:16.13 ID:6bwXUYKw0.net] >>597 まぁ今のところはそうなんだろうね EVは良いと思うけど 626 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:18.88 ID:otdIpX4D0.net] >>603 で、あっさりバッテリーがあがると 627 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:20.28 ID:GrbtvkKn0.net] >>553 それに電子決済で行けるといいな 余計な現金処理機械もいらんし現金が入ってなければこじ開けるやつもいないし故障もまずないからトータルでコストダウンできる 628 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:41.38 ID:Bxrzr+SI0.net] EVは ガソリン税に変わる税金どうやって取るの？ 要らないの？ 629 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:43.40 ID:2Hx2Fyxs0.net] >>145 ガソリン車の新規販売停止とかになったら中古ガソリン車の価格は暴騰するだろ。 630 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:54.14 ID:j1n7EqhJ0.net] 水素よりはEVだろうな 今みたいな田舎で数台車持ってるのが当たり前を水素でやったら本体価格高過ぎて家計が破綻する 631 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:54.62 ID:wXQ8B0+T0.net] >>620 満充電で確か4日間 632 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:56.90 ID:w8wSEd8p0.net] 日産のe-Power が一番正しい方向だと思う。 日産リーフなどのＥＶの電気駆動系を活用した方式な。 電力供給を蓄電池からでなく、ガソリンでの発電にしたもの。 とにかく、e-Powerの方式で、電気モーターの効率を上げていく。 電力７割で今と同じ出力が出るくらいにできたら大きいぞ。 そのような進化をさせておいて、電池の革新的進歩を待つという感じでどうだ。 633 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:00.30 ID:LCJLR0Ed0.net] >>597 あと、純粋にモーター車はトルクすごいから走ってて楽しい リーフも試乗だけだが相当快適な車ではあった 分かりやすく言うと電車の加速感そのものよね 634 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:05.78 ID:izHE9WFt0.net] >>600 そいつ、ｈのことチクってる ドンマイままある 635 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:09.92 ID:Mhyw8+dy0.net] うーん 早いとこV8教に入信しといた方がいいかも・・・ 636 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:11.02 ID:k1u09/Uh0.net] 【両立不能】菅政権の経済政策に専門家やトヨタ社長もダメ出し「火力発電に依存しているからEV製造のほうがCO2排出量多い」 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610772867/ 637 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:11.28 ID:Z9N0dgKI0.net] 田舎でガソリンスタンドが減っている所ってのは人も減っているから 過疎地で需要がペイしない人口レベルになったら、そら撤退するわな そんなところでEVが普及したって数が知れてる その他のそれなりに人が居る地方は車社会だからスタンドはむしろ沢山ある 燃料価格も競争だから安い 638 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:10.88 ID:V3DBFzOW0.net] >>583 どういう想定しているか知れないけど5年後には Cセグメントクラスならば経済性ではEVがトップになるのは 揺るぎようがない路線 639 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:15.26 ID:ykqKZoEd0.net] 軽で安いなら普及すると思う 一人一台で通勤通学お買い物用途で そんな遠出しない人間は電気自動車で不便ない ただ一人一台だから充電設備家に導入するとき 複数台分必要になる 640 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:16.22 ID:muv2F0Cp0.net] ノルウェーみたいに家庭用充電設備を普及させればいい 補助金じゃぶじゃぶはよ 641 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:26.05 ID:YQYWranc0.net] >>489 今から1-2割ガソリン軽油の売上が落ちても、間違いなくガソリンスタンドはバタバタ潰れる 642 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:09:31.10 ID:Ie29BZBX0.net] >>614 ガソリン税入らなくなった分電気料に行くだろ 高くなる未来しかないだろ 643 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:36.83 ID:mtRxm87z0.net] >>593 >地方は１日の走行距離が長い それはどうかな 通勤に使う人以外は数十kmだぞ。 644 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:39.42 ID:TcOzgc480.net] 全振りしたいって発想もわかるけど 発電に不安があり過ぎだから あと20年程度は石油燃料も残しておいたほうが良い 645 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:44.92 ID:NwwTIKbV0.net] >>390 超小型ビークル（二人乗りEV）って、どうなってんのかね？ セブンイレブンやガストが宅配に使ってたけどあっという間に見なくなった。 646 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:57.10 ID:J67pzGTH0.net] >>628 いらないだろ警備の軍事力だけでペイできるわ 647 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:57.49 ID:Q7TFEvTb0.net] 地方切り捨てるならもう所有権揉めてる土地も海外にあげちゃえば？ どうせ自分には関係ないとか思ってるんだろ コロナみたいにじわじわ波及するのに 648 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:59.75 ID:J1Ep1hCW0.net] 送電関係の現場の仕事してるので疑問 100Vや200Ｖで充電したら電流量どうなんの？ 一般家庭がみんな大電流使ったら既存の電力網って 耐えられるの？教えてエロい人 649 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:00.98 ID:UCWqcyMj0.net] >>628 走行距離って案が出てたかな 650 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:01.12 ID:OBB4MT880.net] >>1 地方ほど航続距離が長いから、EVの充電時間が普及のネックになりやすい。 EVに実用性がないから、長距離と短距離でクルマを使い分ける お金持ちの道楽なら、EVという需要があるのかも。 人は不便で高いクルマをわざわざ買わない。 EVは既存のクルマに置き換わる形にはならないしなることも期待できないので、 超小型モビリティや超高級車などニッチ商品として隙間に活路を見出すしかない。 電力会社の社用車にどれだけ電気自動車が使われているか、調べてみたことがあるだろうか？ 651 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:06.51 ID:GrbtvkKn0.net] >>618 iPhoneは精々ちょろっと爆発する程度だったからな 車だと死んで責任問題になるならスマホルールは当てはまらない 652 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:16.73 ID:NiqUt2hN0.net] >>480 200V20A一時間で給電できる電力量っていくらか計算してみて 653 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:25.16 ID:7ZsE3AAn0.net] 夢見過ぎ。 この国の首相はアホです。 654 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:27.18 ID:23Ho0A710.net] >>591 電力需要がひっ迫するよ。 655 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:47.45 ID:YmR+TQNM0.net] 田舎は走らせる距離が長い。 二人と300kg積んで、 冷房使って600km、雪道四駆タイヤチェーン時速35kmで500kmは動けないと。 656 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:50.16 ID:vaBfjNGX0.net] えーえーえー そうだとおムンだけど 657 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:50.84 ID:yIsrD3cx0.net] 電気自動車には原発必須なんですが 658 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:54.01 ID:0x6sHucz0.net] >>638 お前ら10年後には〜5年後には〜って夢物語好きだよな 659 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:54.22 ID:ykqKZoEd0.net] >>489 問題は農機具かな？ 田舎だとガソリンスタンド 潰れまくったらこっちの面で困る 660 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:04.71 ID:EVX32Zfu0.net] >>1 大雪で大量死 661 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:07.61 ID:wXQ8B0+T0.net] >>632 バッテリー大きくしてプラグインe-Powerならもっと良い 662 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:24.23 ID:2Hx2Fyxs0.net] 中国って下級人民はガソリン車買っちゃいけないんだよね。EV普及させるためには下級人民に不便を強いる。 日本じゃ無理だねw 663 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:11:34.35 ID:adQuKY/K0.net] 電気料金の単価みてきたが、1KW/hが30円 62kwhをフルだと約1800円？ wltc後続距離460キロメートル。 なかなかコスト安いような気がする 664 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:34.51 ID:czKCeQ2m0.net] >>600 家庭で急速充電する必要が思いつかない テスラも３００Vで８時間充電だし ホンダの小さい奴は６時間 665 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:39.80 ID:9bK59fQG0.net] 将来自動ロボットが大幅に進化したら コストの概念すら劇変しそうだな 自己充電　自己メンテ　ロボ同士の交代労働を繰り返せば エネルギーも含めたインフラの理想郷が作れる 666 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:11:40.22 ID:yhgYMHGt0.net] 一回の充電で600kmは走らないと買わないよ 667 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:11:45.01 ID:OcZiSLQq0.net] レジ袋みたいに国民に不要の制限をさせて喜ぶのが 上級国民の楽しみだからな EVがガソリン車の性能を超えてEVに移るのじゃなく 国民に不便を強いてのEV普及になるだろうな 668 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:46.82 ID:rLEADhsK0.net] >>399 台湾かどっかの電動バイク使えば就寝時以外は充電要らずで旅出来るぞｗ 669 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:49.06 ID:AHWQUZWh0.net] 200Ｖでだめなら、400でも600でも、 それ以上は高圧になるから、無理だけどね、 100Ｖ〜小さなトランス付けて変換すれば、すぐに解決できるよ。 20A のブレーカー1個分の電力量で良いんだろう。 670 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:53.64 ID:4vK0Qv380.net] >>597 ハリウッドセレブみたいな意識高い系ね。 671 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:11:56.10 ID:LCJLR0Ed0.net] >>622 マイルドハイブリッド以上にすれば税金現状と同じで済むような感じにして 純ガソリンは増税してハイブリッドに乗り換えた方が良い方向に持ってくんだろう んでPHV、EV辺りは数十万の補助金出して積極的に普及進める感じかな 672 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:11:56.17 ID:V3DBFzOW0.net] >>633 居住性、乗り心地がHVやガソリン車とは段違い 乗った瞬間に違いがわかるからEVは有利だね 673 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:12:32.77 ID:I8up095O0.net] トヨタ「ぐぬぬ！！！」 674 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:12:36.47 ID:czKCeQ2m0.net] >>664 ２００Vの間違いね 675 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:12:43.25 ID:XpIg05UfO.net] >>570 電気自動車の出力の値を持ち出して充電が出来ないと言うのはアホだろ 676 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:12:47.27 ID:LBVTX+7C0.net] 思ったんだけどさ 新車販売禁止ってさ 実質新車でも自社登録済みなら中古車扱いなんだから 売れるんじゃね？ とかは思った 677 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:13:04.20 ID:23Ho0A710.net] >>619 そもそも利便性は平均で考えるものではなくピークで考えるものだよ。 678 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:13:04.36 ID:Ie29BZBX0.net] >>645 高い 679 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:13:22.17 ID:lxb2cd++0.net] ほんとにこれ。 利権が絡んでるだけ。 火力発電メインなのに電気自動車って本末顛倒。 原発推進してるみたいだけど核廃棄物のこととか考えてないだろ。 日本近海には石油もメタンハイドレートも大量に眠ってるんだし。 日本中の地下に電線とパイプラインで繋いでガスタービンコンバインドサイクル進めるべき。 そして、PHEVやハイブリッド車を推し進めるべき。 PHEVだったら環境にもいいし災害時の発電にも貢献する。 問題はドイツですら技術が高すぎて実現できてないこと。 だから結託して日本潰しにしたんだろうけどほんとにスッカスカのガースだね。無知すぎる。 中古車は途上国に行くんだから先進国だけ心がけても意味がない。 途上国は新車なんて買えないんだから電気自動車になるわけないのに。 まして、電気自動車推進するなら、充電インフラも整備しなければならない。 インフラも発電も先進国ですら追いついてないのに。 あるもんつかえ。 680 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:13:29.43 ID:sz67TjGk0.net] EV化の波は止まらない。 エスカレーターがどんどんなくなるという話かと 681 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:13:38.47 ID:0SPG0Dlg0.net] 早く日本でも47万円のEVだしてくれよ。 小さいのにダブルレーンチェンジ67km/hクリアしてるしそこそこ走り良さそう 一気に普及しそうだが。 https://youtu.be/3No53wDT3fE 682 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:13:57.70 ID:JyVkQhUx0.net] >>664 日本の100vなら1日かかんのかよ 683 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:14:04.63 ID:Ie29BZBX0.net] >>676 自社登録さえ出来なくなる 684 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:14:06.27 ID:J67pzGTH0.net] 水蒸気とチリだけで雷作れるよ 685 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:14:06.59 ID:IcD0dv180.net] この感じだと関が残ってても日産はだめだったな 686 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:14:10.70 ID:054tL4hR0.net] 爆発しそうで怖い 687 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:14:16.81 ID:YQYWranc0.net] >>619 タクシー、ルート配送中型トラック、長距離輸送トラック、高速バスなど、1日に2-3交代で走る営業車両はごまんとあるんだが まさか世の中の半分以上の輸送量を占める、商用車は除外とか言うつもりか？ ならばこの話は全く議論する価値もないが 688 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:14:23.31 ID:lxb2cd++0.net] >>679 正確に言うと日本ほど高性能にはドイツはできてない。 689 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:14:26.38 ID:xMr7I0Wb0.net] 宝駿(Baojun) のE300Plusが欲しい 690 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:14:28.03 ID:V3DBFzOW0.net] >>658 君には残念かもしれないけどVWまでが大規模投資開発を始めたからな 経済性の高いEVは数年後には出揃う 691 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:14:36.67 ID:OBB4MT880.net] 36か月乗って、残価が新車の3割なんてEVに資産価値はない。 クリーディーゼル車なら、新車の55％ぐらい残るから、 EVと比較すると支払額は半分ぐらいの負担で済む。 692 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:14:38.77 ID:jj2kiwhs0.net] >>561 リーフには緊急コールがついてて ＧＰＳも付いてるから 遭難してもすぐに見つかる 693 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:14:40.98 ID:WcP5gf530.net] ガススタがボコボコ潰れていかん限りはハイブリッドにしとけだな こないだの大雪とか見たら怖くて買えない 694 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:14:44.93 ID:MrMXIdQd0.net] >>49 雪国住まいでアリア欲しいなと思っていたけど 今年の豪雪と立ち往生報道でどうしようか悩む。 20分の通勤時間が-10℃の吹雪の中、2時間になることも有るんだよな。 695 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:そう云う事だろうsage [2021/01/16(土) 15:15:01.27 ID:R/93CP8x0.net] >>597 多分既存の高級車持ってて、2台目とかじゃないのかな？ 696 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:15:05.85 ID:s8RYwbwA0.net] そういや、郵便局の電動バイクってどうなったの？ 697 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:15:05.94 ID:QuaORXB60.net] >>643 まさにソコでしょう。通勤に使う主人の車はとてもEVなんて使えないわけですよ。 そして近隣でのパートや買い物に使う妻の車に、設備投資や高い車両代金を払ってEV買えますかって話。 地方のセカンドカー（妻用）のほとんどは安くて古い軽自動車という現実。それで充分なんですよ。 例え国が軽自動車やガソリン車の課税を不利にしてきたとしても、それでも軽自動車で充分なんですよ。 じゃあEVを買おうなんてまずならない。ならないんですよ。 698 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:15:06.02 ID:LBVTX+7C0.net] >>671 基本税金は燃費と排出基準ベースなので あまりそこは変わらない気もする 699 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:15:07.50 ID:ykqKZoEd0.net] >>682 200vだとどれぐらい？ オール電化だから一応あるわ 700 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:15:09.44 ID:wBWCE+ff0.net] EVに夢見すぎ、欧州はつい最近までクリーンディーゼルに夢見てて 醒めたら一気にEVの夢を追うようになったけどｗ 701 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:15:34.94 ID:6mRZrbyy0.net] 当たり前のことを今頃言ってる。ただし価格の高い日本製じゃ無い。 702 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:15:43.37 ID:1rhF3Q3H0.net] 俺のはEDなんだが 充電で走れるようになるんか？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 703 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:15:44.03 ID:UCWqcyMj0.net] >>676 登録の前に流通させたらいけないものは認可が下りないよ 704 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:15:48.45 ID:YQYWranc0.net] >>540 5毛は引っ込んでろ 高速走行中に壊れるような不良品は、型式認定も車検も通らないんだよ、日本ではな 705 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:15:53.00 ID:otdIpX4D0.net] >>690 クリーンディーゼル標榜して盛大にやらかしたVW挙げてどうしようというのか 706 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:16:06.86 ID:yzs5lX510.net] めんどくせ もう人力車とかリヤカーだけにしろよ 究極のエコだぞ ガソリン車もEV車も水素もハイブリッドも禁止だ これで解決 707 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:16:13.48 ID:LBVTX+7C0.net] >>683 だめかー まぁ結局Ｄもメーカーから買うわけだし そこはさすがに塞ぐよね 708 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:16:14.00 ID:Tim4hrI10.net] 小型EVが活躍できるのは都市部なんだろうが そういう所に住んでる連中は小さい車は貧乏くさいと乗りたがらないか 電車やバスがあるから必要ないと言う 田舎は豪雪地帯や冬の寒さが厳しい所では真冬に使い物にならないと言われる 709 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:16:20.47 ID:gXiCL8aM0.net] >>642 やめてくれよ 電気が高いなら無意味だから 710 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:16:23.21 ID:V3DBFzOW0.net] >>693 大雪が降って遭難するような田舎に住んでる人はHVや軽自動車を乗ってる方がいい まだEVは選ばれた人が乗る車だからな 711 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:16:40.23 ID:LCJLR0Ed0.net] >>672 EV車自体は車として優れている。加速、静粛性素晴らしい 今の段階でこうなんだから将来性は非常にあると確信できるね 1t前後のライトウェイトスポーツだけはまだガソリン車じゃないと無理かな ま、ほとんどの車はハイブリッド以上に置き換わっていくでしょう そうなると、近所のガソリンスタンド大丈夫かなって心配は残る 712 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:16:47.53 ID:4vK0Qv380.net] >>679 日本で一番向いている発電は石炭火力コンバインドサイクルだと思う。 まだ炭坑掘れば石炭出るし。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef