【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★5 [ボラえもん★]

1 名前：ボラえもん ★ [2021/01/16(土) 13:42:29.85 ID:wqNmQ+gt9.net] 【新春直球緩球】日本電産・関潤社長　ＥＶモーターの普及進める 　−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ 　「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。 新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」 　−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった 　「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。 倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。 今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」 　−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ 　「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。 欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」 　−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている 　「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」 https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html ★1が立った時間 ※前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610748452/ 556 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:00:03.89 ID:Ie29BZBX0.net] 原発駄目にしてんだから日本じゃ無理だろ 日本政府はガソリン税を使用目的違う家庭電気料に転嫁させると予言しとく 557 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:00:28.82 ID:J67pzGTH0.net] 日本のマイティボーイは50万くらいで買えたけどな 558 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:00:49.81 ID:kY3mdVte0.net] 寒さに弱いんなら沖縄をEV特区にしていけ 559 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:01:08.86 ID:o+06/IeR0.net] 地方は貧乏だし距離走るからEVなんて高価で走行距離短いものは買えない 560 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:01:22.45 ID:V3DBFzOW0.net] >>494 EVに乗ってるイコール ・充電設備のあるそれなりの家に住んでる ・それなりの経済力がある ・意識高い系のインテリである そういう見栄がはれるって効果もあるね 561 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:01:27.31 ID:HDQIofXO0.net] EV？ 大雪で立ち往生したら、暖房２〜３時間で電池切れでは？ ガソリン車なら一晩ぐらいなら大丈夫。 ガス欠になりそうなら自衛隊が補給してくれるしな。 EVで凍死なんて冗談じゃないな。 地方ほどガソリン車だろう。 562 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:01:31.52 ID:wXQ8B0+T0.net] >>526 8時間で少なくとも200キロ走れる 取り敢えず充分 563 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:01:35.21 ID:hBMuR5uW0.net] 軽トラが基本の田舎のジジババがEVとかねーよ電気スタンドもろくにねーのに使えるかそんなもん。 564 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:01:37.31 ID:rcEE/QGA0.net] >>533 THSのモーターの技術は住友電装 トランスミッションはトヨタ本体とアイシンAWね HVはモーター単体じゃなくて変速ギヤと一体化してる 565 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:02:12.79 ID:rwty6uK80.net] >>529 いや、将来のために先行投資してくれるのはいいんだけど、自分はやりたくない、ってこと 566 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:02:17.08 ID:Ie29BZBX0.net] >>557 アルト47万円がどうした 567 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:02:17.29 ID:V3DBFzOW0.net] >>560は>>536へのレス 568 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:02:18.85 ID:TPJrYMvl0.net] ものづくり大国とか言ってるんだから 世界で売れるEVつくって経済支配season2狙えよ 国内で売れる売れないだけで縮こまってていいのか 569 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:02:21.76 ID:4vK0Qv380.net] そもそもの発電インフラはどうするのかねぇ。 原子力に頼るしか無いと思うが。火力を増やしたら本末転倒だしな。 570 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:02:25.36 ID:7tqAoGtk0.net] i-Miev 出力 63馬力 = 47000 W 軽四の重量でドライヤー30本同時に稼働させるような電力 ドライヤー3つでブレーカーが落ちるような世界で 100件の家庭が同時に充電して田舎の変電所が耐えれるの？ バッテリー 16kWh = ノートパソコンの大容量バッテリー 50Wh x 320個 100 -160 km 走行可能、オマエラ常識あるのか 日本電産には常識があると思うのか 571 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:02:35.06 ID:kHS0tLCA0.net] 結構乗る人はハイブリットが一番だと思うけどねぇ バッテリーの技術革新が進まないと無理だと思う いきなり倍長持ちとか新しい研究結果が発表されても ちっとも民生用に降りてこない所を見ると、バッテリーが長持ちするには あと５年や１０年はかかるんじゃないの？ その頃ならＥＶでもいいかもしれんが、今のバッテリーの寿命と価格じゃ 全然割が合わないように思う うちみたいな１０年で４万キロ超えない家なら、それこそガソリンで十分 572 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:02:49.13 ID:LCJLR0Ed0.net] ハイブリッド自体は完全普及して 上位グレードがハイブリッド、ベーシックグレードが純ガソリンみたいな扱いになってるよね 日本ではPHVが頂点に立つかも知れない いきなりEVは対応できてないもんな ルート決まってる業務用車両とかはEV化可能とは思うが 路線バスなんてそろそろ置き換え時なんじゃないかね 573 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:02:54.74 ID:avCLzsCd0.net] トータルで資源の浪費としか思えない しかも既存インフラの保守すら滞ってるのに 574 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:03:01.50 ID:23Ho0A710.net] >>562 充電してる時間は走れないぞ。 利便性はガタ落ち。 575 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:03:03.81 ID:1UwHjqkl0.net] 個体のバッテリー積むとかナンセンス冬の寒い時止まる EVするなら地面から電磁誘導させて走らせる電磁誘導車がウケるだろう 576 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:03:04.26 ID:Ozzum2rWO.net] >>1 京都は良い企業がたくさんあるなあ 577 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:03:16.49 ID:iGFqCS4C0.net] >>559 いずれ中国メーカーとか すごい格安で作ると思うが スマホのように 578 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:03:28.00 ID:4i+CkDmG0.net] よく爆発するし、雪国では充電に問題があるようだし どうなんだろうね 579 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:03:45.51 ID:6bwXUYKw0.net] >>536 EVのユーザーは富裕層が多いもんね 日本で普及させるのは難しいだろうね 580 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:03:51.05 ID:LBVTX+7C0.net] >>572 たぶん台数的には 簡素で安いマイルドハイブリッドが占めるとは思う 581 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:04:06.90 ID:ocDdV+MV0.net] ちょい乗り多い都市部からじゃないの？田舎だと今回の豪雪なんかで死んじゃうよ。 582 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:04:08.08 ID:6xNZiG480.net] 暫くはガソリン車でいいや 後20年くらいは大丈夫でしょ 583 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:04:12.31 ID:YQYWranc0.net] >>482 ハイブリッドHVもだけど、EVも車両価格の高さを燃費ランニングコストで元が取れない 安いガソリン車の方がトータルコストも安くつくのは、誰が何度試算しても明らか 584 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:04:27.11 ID:4vK0Qv380.net] >>557 カネが無いからマイティボーイ〜♪ 45万だったな。 585 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:04:41.71 ID:wXQ8B0+T0.net] >>561 ガソリンのこり僅かだったら？ EVでも自衛隊が来てからたら、凍死することはない。 586 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:04:46.10 ID:6nXMnroB0.net] >>7 ノルウェーで1番売れているのはテスラだけど 純粋なEVは半分も売れていないよ 多くはガソリンエンジン積んでいるクルマだわ 無知だなおまえ 587 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:04:57.29 ID:kHS0tLCA0.net] まぁ立ち往生するようなところは、コンセントいっぱい用意しといて そこから引っ張ってくるようにしたらいいんじゃないか？ｗ 問題はそんな台数に供給出来るぶっとい電線と、コンセントをどうやって設置するかだけどｗ 電源車を派遣して、そこからコンセントを取るってのも手かもしれん 延長コードがすんげー必要になりそうだけどｗ 588 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:05:18.87 ID:LCJLR0Ed0.net] >>580 将来的な税制変更クリアだけならマイルドハイブリッドでいいのかもね 純ガソリンほぼ撲滅しましたよ〜って数値が欲しいだけかも分からんし 589 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:05:20.91 ID:5J4DKEGZ0.net] 普及していくだろう(願望) 590 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:05:24.05 ID:4aOTRLAz0.net] これから氷河期やで 591 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:05:29.65 ID:TvDykrcj0.net] >>579 税制でEVを優遇すればすぐに普及するよ 592 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:05:30.78 ID:czKCeQ2m0.net] >>556 俺の予想じゃガソリン税に炭素税上乗せ 排気量にも炭素税が上乗せ 593 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:05:38.88 ID:QuaORXB60.net] やっぱ馬鹿なんだろうなぁ。地方なら持家戸建が多いから充電スタンドが普及するとか思ってるんだろうけど、 地方は１日の走行距離が長いという最大のネックがあることに気付けない馬鹿なんだなぁ。 594 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:05:52.64 ID:FsaT/s1S0.net] >>575 道路の維持費もヤバいし災害時に簡単に火災になるだろうじ電磁誘導方式は無理だろうな やれて高速限定 595 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:05:53.44 ID:J67pzGTH0.net] >>569 北海道か大阪の出来る知事のところで新しい原発やるしかないよ 596 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:05:56.38 ID:pYsihEx80.net] 充電時間は10分以内にしてほしいな まぁバッテリー交換スタンドとかが現実的だろうが 爆発的普及にはもういくつかの技術革新が必要かもな 597 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:01.28 ID:V3DBFzOW0.net] >>579 自動車は見栄や自己顕示の手段でもあるから EVを乗ることで「経済的に豊かでインテリですよ」って 見せびらかしたい欲求に人が買ってくれる メルセデス、BMW、レクサスを買う層ね 598 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:06:03.61 ID:ijGZriu10.net] 東北のクソ田舎で冬に飲みに50km離れた隣町に行って 帰りの代行は高くつくし宿泊も高い で、エンジンかけてエアコン入れて車で寝る EVじゃできない 599 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:05.21 ID:4i+CkDmG0.net] 都会ならいざ知らず、 山あり谷ありの地形で消費電力多そうなんだけど 600 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:06:09.77 ID:YQYWranc0.net] >>517 いいや、専門だよ 高電圧がないと急速充電出来ない理屈もわからないお前が、ズブ素人以下 601 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:06:12.94 ID:LBVTX+7C0.net] >>584 ツインは2000年代初頭の発売で49万とかだった 602 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:13.21 ID:4vK0Qv380.net] EV推進ってバイオ燃料と同じで本末転倒なのだよな。 603 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:06:26.70 ID:r08xXQeo0.net] >>546 常時onにすれば勝手に暖かいまま 604 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:28.02 ID:UeT6QTL/0.net] >>587 一台30分もかけて充電してどれだけ走れる？ 605 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:29.61 ID:kHS0tLCA0.net] >>583 そう思ったからガソリン車にしたけどねｗ ハイブリットもバッテリー交換するわけだし、そんなに車乗らないのに お金ばっかかかってもねぇ 606 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:39.10 ID:6bwXUYKw0.net] >>587 太径の重たい延長コードを持って右往左往するの嫌だなあ 607 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:45.23 ID:rv/QylZh0.net] >>596 原付をこれに早く台湾みたくしてほしい 608 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:06:46.90 ID:NwwTIKbV0.net] >>１ 「休みたいなら会社を辞めろ」の読売巨人軍のスポンサー企業だっけ？ 609 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:47.43 ID:izHE9WFt0.net] 一般人は、低圧でトロトロと充電するしかないよ 600Vっていったら、路面電車の電圧だぞ 610 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:06:58.94 ID:otdIpX4D0.net] >>585 ガソリンのこり僅かだったらガソリン缶運んでもらえばいい話 EVじゃ無理 バッテリー運べばいいとかアホなこと言うなよ？ 611 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:04.86 ID:FsaT/s1S0.net] >>593 家庭用コンセントから充電できるならまだしも EV自体がバカ高いのに平均年収の低い地方から普及ってのもなぁ 612 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:05.97 ID:tWE3IW6r0.net] ガソリンスタンド？で数時間も充電していられないと思うけど、出先で充電切れたらどうすんだろ 613 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:06.86 ID:LCJLR0Ed0.net] >>583 年間1万km走るような人ならハイブリッドで完全に元が取れると思うが プロボックスもハイブリッド化したぞ 614 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:11.35 ID:gXiCL8aM0.net] 電気を安くしろ 電力会社はわかっているのか？ 615 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:16.72 ID:7cVTYRGj0.net] トランプ助けてくれ 616 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:24.02 ID:6bwXUYKw0.net] >>591 そういう問題でもないような 617 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:07:37.12 ID:Ie29BZBX0.net] 欧州のどっかみたいに街中路上コインパーキングで充電できるように日本はできるのか 618 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:39.48 ID:m9MgsnGm0.net] 性能が悪いから普及しないわ〜なんてのはiPhone発売時にも聞いたわ 619 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:41.09 ID:wXQ8B0+T0.net] >>574 1日何時間運転するんだ？ 車の1日あたりの平均稼働時間は1時間 23時間充電可能時間がある 620 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:41.77 ID:2vMdY9dN0.net] >>561 その辺詳しくないけけど 日産のリーフがフル充電で4人家族で2日以上持ちますみたいなあれってなんなの？ 寒いとこならそのレベルが3時間しか持たなくなっちゃうの？ 621 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:07:42.79 ID:4aOTRLAz0.net] >>16 寝糞がどうかしたか？ 622 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:07:51.61 ID:LBVTX+7C0.net] >>588 うん 今の純ガソリン車部分が規制クリアするために マイルドに置き換わる気がする 623 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:02.62 ID:YQYWranc0.net] >>494 お勧めしません、なら、2030年までにEV義務化と言ってる進次郎や政府は、間違ってることになるな 624 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:12.31 ID:DP6nUjDz0.net] >>574 駐車中に充電するんだよ。そりゃ駐車中は走れないよ 625 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:16.13 ID:6bwXUYKw0.net] >>597 まぁ今のところはそうなんだろうね EVは良いと思うけど 626 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:18.88 ID:otdIpX4D0.net] >>603 で、あっさりバッテリーがあがると 627 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:20.28 ID:GrbtvkKn0.net] >>553 それに電子決済で行けるといいな 余計な現金処理機械もいらんし現金が入ってなければこじ開けるやつもいないし故障もまずないからトータルでコストダウンできる 628 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:41.38 ID:Bxrzr+SI0.net] EVは ガソリン税に変わる税金どうやって取るの？ 要らないの？ 629 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:43.40 ID:2Hx2Fyxs0.net] >>145 ガソリン車の新規販売停止とかになったら中古ガソリン車の価格は暴騰するだろ。 630 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:54.14 ID:j1n7EqhJ0.net] 水素よりはEVだろうな 今みたいな田舎で数台車持ってるのが当たり前を水素でやったら本体価格高過ぎて家計が破綻する 631 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:08:54.62 ID:wXQ8B0+T0.net] >>620 満充電で確か4日間 632 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:08:56.90 ID:w8wSEd8p0.net] 日産のe-Power が一番正しい方向だと思う。 日産リーフなどのＥＶの電気駆動系を活用した方式な。 電力供給を蓄電池からでなく、ガソリンでの発電にしたもの。 とにかく、e-Powerの方式で、電気モーターの効率を上げていく。 電力７割で今と同じ出力が出るくらいにできたら大きいぞ。 そのような進化をさせておいて、電池の革新的進歩を待つという感じでどうだ。 633 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:00.30 ID:LCJLR0Ed0.net] >>597 あと、純粋にモーター車はトルクすごいから走ってて楽しい リーフも試乗だけだが相当快適な車ではあった 分かりやすく言うと電車の加速感そのものよね 634 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:05.78 ID:izHE9WFt0.net] >>600 そいつ、ｈのことチクってる ドンマイままある 635 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:09.92 ID:Mhyw8+dy0.net] うーん 早いとこV8教に入信しといた方がいいかも・・・ 636 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:11.02 ID:k1u09/Uh0.net] 【両立不能】菅政権の経済政策に専門家やトヨタ社長もダメ出し「火力発電に依存しているからEV製造のほうがCO2排出量多い」 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610772867/ 637 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:11.28 ID:Z9N0dgKI0.net] 田舎でガソリンスタンドが減っている所ってのは人も減っているから 過疎地で需要がペイしない人口レベルになったら、そら撤退するわな そんなところでEVが普及したって数が知れてる その他のそれなりに人が居る地方は車社会だからスタンドはむしろ沢山ある 燃料価格も競争だから安い 638 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:10.88 ID:V3DBFzOW0.net] >>583 どういう想定しているか知れないけど5年後には Cセグメントクラスならば経済性ではEVがトップになるのは 揺るぎようがない路線 639 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:15.26 ID:ykqKZoEd0.net] 軽で安いなら普及すると思う 一人一台で通勤通学お買い物用途で そんな遠出しない人間は電気自動車で不便ない ただ一人一台だから充電設備家に導入するとき 複数台分必要になる 640 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:16.22 ID:muv2F0Cp0.net] ノルウェーみたいに家庭用充電設備を普及させればいい 補助金じゃぶじゃぶはよ 641 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:26.05 ID:YQYWranc0.net] >>489 今から1-2割ガソリン軽油の売上が落ちても、間違いなくガソリンスタンドはバタバタ潰れる 642 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:さげ [2021/01/16(土) 15:09:31.10 ID:Ie29BZBX0.net] >>614 ガソリン税入らなくなった分電気料に行くだろ 高くなる未来しかないだろ 643 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:36.83 ID:mtRxm87z0.net] >>593 >地方は１日の走行距離が長い それはどうかな 通勤に使う人以外は数十kmだぞ。 644 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:39.42 ID:TcOzgc480.net] 全振りしたいって発想もわかるけど 発電に不安があり過ぎだから あと20年程度は石油燃料も残しておいたほうが良い 645 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:44.92 ID:NwwTIKbV0.net] >>390 超小型ビークル（二人乗りEV）って、どうなってんのかね？ セブンイレブンやガストが宅配に使ってたけどあっという間に見なくなった。 646 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:57.10 ID:J67pzGTH0.net] >>628 いらないだろ警備の軍事力だけでペイできるわ 647 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:09:57.49 ID:Q7TFEvTb0.net] 地方切り捨てるならもう所有権揉めてる土地も海外にあげちゃえば？ どうせ自分には関係ないとか思ってるんだろ コロナみたいにじわじわ波及するのに 648 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:09:59.75 ID:J1Ep1hCW0.net] 送電関係の現場の仕事してるので疑問 100Vや200Ｖで充電したら電流量どうなんの？ 一般家庭がみんな大電流使ったら既存の電力網って 耐えられるの？教えてエロい人 649 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:00.98 ID:UCWqcyMj0.net] >>628 走行距離って案が出てたかな 650 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:01.12 ID:OBB4MT880.net] >>1 地方ほど航続距離が長いから、EVの充電時間が普及のネックになりやすい。 EVに実用性がないから、長距離と短距離でクルマを使い分ける お金持ちの道楽なら、EVという需要があるのかも。 人は不便で高いクルマをわざわざ買わない。 EVは既存のクルマに置き換わる形にはならないしなることも期待できないので、 超小型モビリティや超高級車などニッチ商品として隙間に活路を見出すしかない。 電力会社の社用車にどれだけ電気自動車が使われているか、調べてみたことがあるだろうか？ 651 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:06.51 ID:GrbtvkKn0.net] >>618 iPhoneは精々ちょろっと爆発する程度だったからな 車だと死んで責任問題になるならスマホルールは当てはまらない 652 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:16.73 ID:NiqUt2hN0.net] >>480 200V20A一時間で給電できる電力量っていくらか計算してみて 653 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:25.16 ID:7ZsE3AAn0.net] 夢見過ぎ。 この国の首相はアホです。 654 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/01/16(土) 15:10:27.18 ID:23Ho0A710.net] >>591 電力需要がひっ迫するよ。 655 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:47.45 ID:YmR+TQNM0.net] 田舎は走らせる距離が長い。 二人と300kg積んで、 冷房使って600km、雪道四駆タイヤチェーン時速35kmで500kmは動けないと。 656 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/01/16(土) 15:10:50.16 ID:vaBfjNGX0.net] えーえーえー そうだとおムンだけど

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef