【鉄道】JR西の誇り「新快速」誕生50年　特急並みに速い「お得感」が関西人気質にマッチ ★2 [ばーど★]

1 名前：ばーど ★ mailto:age [2020/10/01(木) 20:07:09.33 ID:w02uowu39.net] １９７０年に運行が始まったＪＲ西日本の新快速電車が、１０月１日で５０年の節目を迎える。最長で敦賀（福井県敦賀市）―播州赤穂（兵庫県赤穂市）間の２７５・５キロを約４時間で結び、その運行距離は、特別料金が不要な在来線としては日本一。半世紀にわたる軌跡は、京阪神を中心とする地域の発展の歴史でもある。 ◆ＪＲ西の誇り 　「沿線の景色はどんどん変わりましたが、安全第一だけは変わりません」。９月中旬、新快速に３０年以上、乗務する運転士の古井新治さん（６１）は、草津駅（滋賀県草津市）のホームに滑り込んできた車両を誇らしげに見つめた。 　古井さんは１９８１年に旧国鉄に入社し、８９年から新快速の運転を担当している。営業距離２７５・５キロは、ＪＲ東日本が首都圏で運行する熱海（静岡県）―黒磯（栃木県）の２６７・９キロを結ぶ普通電車よりも長く、関西の他の私鉄と比べても圧倒的だ。 　「新快速はＪＲ西の鉄道マンにとって誇り」と語る古井さん。見習いだった当時に先輩運転士に教わった「後ろに大勢の人を乗せていることを忘れるな」との助言を今も胸に刻んでいる。 ◆万博後の車両活用 　新快速が誕生したのは国鉄時代の７０年。大阪万博が開かれた年で、来場者の利便性のためかと思われがちだが、走り始めたのは万博閉幕の約２週間後と、事情は少し異なる。 　京都鉄道博物館などによると、万博の特別ダイヤで京阪神に大量に集まり、余剰となった車両「万博号」（１１３系）の再利用の意味合いが強かったとされる。 　「大阪―京都間、ノンストップ３２分」。スピードを売りにし、当時のポスターにはそんなうたい文句が躍った。ただし利便性は今ひとつ。所要時間の短縮を優先し、運行区間の京都―西明石間約９８・７キロで停車するのは大阪、三ノ宮、明石のわずか３駅。しかも日中６往復の運行だった。 　最高速度も時速９５キロと当時の快速とあまり変わらず、鉄道作家の寺本光照さん（７０）は「停車駅が少なく、快速との区別もややこしい。当初はそう感じた人が多かったようだ」と振り返る。 ◆福知山線事故で変化 　しかし「私鉄王国」と言われた関西で、より遠くを短時間で結ぶ新快速は、その後の営業戦略の柱となる。 　７２年までに区間を草津―姫路に延ばし、１５分間隔の運行を実現。８０年には赤字の国鉄では異例とも言える専用車両「１１７系」を投入した。８７年の民営化以降も、停車駅を芦屋や高槻、尼崎などに増やし、競合他社から乗客を奪った。 　象徴とされたのは阪急、阪神と競合する大阪―三ノ宮間。三ノ宮駅には「大阪へ１９分」という大看板が誇らしげに掲げられた。 　ただ２００５年に福知山線で快速電車が脱線事故を起こしたのを機に、看板は撤去され、ややゆとりのあるダイヤに変更された。最高速度の時速１３０キロは変わらないが、ネットが使える有料座席「Ａシート」（５００円）を導入するなど速度以外の魅力づくりも進めている。 　寺本さんは「特急じゃないのに特急並みに速い。その『お得感』が、関西人の気質にも合ったことも、ここまで発展した理由じゃないでしょうか」と語る。 通勤圏広がる…誘致運動も 　通勤、通学での利便性が高い新快速は、沿線の街にも大きな影響を与えてきた。 　２０１１年に新快速が停車するようになった南草津は、それまで５６分だった大阪までの所要時間が１０分近く短縮され、当時約２・３万人だった一日の乗客数が、約３万人と滋賀県内のトップに。周囲では高層マンションの開発が進んでいる。 　停車駅の「誘致運動」が起こることもたびたびで、０６年から敦賀への運行が始まる際に運動に携わった地元の呉服店主（６４）は「関西各地で終点『敦賀』の地名がアナウンスされる効果は計り知れない。心理的距離が縮まり京阪神からの観光客も増え、『冬は雪に閉ざされている』というイメージが払拭できた」と語る。京都鉄道博物館の岡本健一郎学芸員（４５）は「新快速の登場で『関西圏』の枠組みが広がった。鉄道という公共交通機関の力を、分かりやすい形で発揮した電車ではないか」と話した。 （大川哲拓） https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/09/20200928-OYT1I50038-1.jpg https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/09/20200928-OYT1I50039-1.jpg 2020/09/28 15:32 毎日新聞 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200928-OYT1T50139/ ★1が立った時間　2020/10/01(木) 08:18:27.31 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601507907/ 201 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:01:33.58 ID:g51mcdWe0.net] 神戸線や京都線とかの呼称は意味が無いよね レールは繋がっていて京都辺りのトラブルで 神戸辺りも遅延するのに 昔のまま、東海道本線、山陽本線でいいじゃん？ 202 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:07:53.68 ID:I01N6UPZ0.net] >>201 繋がっている川でも場所によって名前が変わったりするからそれと同じ 203 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:08:41.48 ID:5H2CNP6v0.net] >>201 価値を高めるためのブランド名みたいなもの 204 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:12:50.75 ID:8YHot60H0.net] >>203 阪急なんかにムキになってるアホって印象しか受けなかった 205 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:15:06.39 ID:tyDV6ZRN0.net] 停まる駅を増やして、客が増えたから今度は車両を増やす 車両代のお金もったいないじゃん、馬鹿なの？ 206 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:17:15.02 ID:5H2CNP6v0.net] >>204 東や東海と比べるとドル箱路線無いから必死なんだよ 207 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:22:40.42 ID:g51mcdWe0.net] ブルーライナー、シティライナー、マタニティライナー アーバンネットワークって言葉遊びだけだよね 208 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:31:51.22 ID:e1VgCoBV0.net] >>201 首都圏における緩行（例：京浜東北線）にあたる呼称かと思っていたが違うの？ 209 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:33:59.95 ID:IrVuiNAi0.net] ライナー券すら買うのが惜しい関西人のドケチさに便乗した近鉄特急潰し 210 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:34:03.90 ID:Zn1oLaoh0.net] >>208 それであってるかと。 神戸で変わるから元の名前だとちょっとややこしい。 211 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:34:49.00 ID:amE904t10.net] >>187 静岡にしろ、にわかの乞食が喚いてるだけ 全国で見たら5段階難易度でベリーイージーもいいとこだ 212 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:35:23.02 ID:Qxf7KBfg0.net] Linerって、鉄道には使わないと思ってたよ。 213 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:37:18.39 ID:amE904t10.net] >>204 湖西線に対して琵琶湖線って愛称をつけるセンスの無さもなかなか おまけに琵琶湖は湖西線のほうが圧倒的に眺めがいい 長浜までっていう中途半端さもやばい 214 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:39:52.74 ID:Zn1oLaoh0.net] >>213 元々は米原まで京都線にする予定だったけど滋賀県に「滋賀を走るのに京都線はどうなんだ」とか言われて京都から琵琶湖線になった。 215 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:43:36.12 ID:g51mcdWe0.net] 国鉄からjrに変わった頃だったかな 各社、ご当地出身芸能人でcmしてたな 西は南野陽子で曲は涙は何処へ行ったの？だった記憶 神戸駅や兵庫駅のホームの柱が ピンクやライムグリーンに塗り替えられて。 建物が古いセンスで作られてるのに 色だけバブル期な色を塗って違和感が有りまくりだった 216 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:43:36.20 ID:amE904t10.net] >>208 ちょっと違う 首都圏は運転系統への名称だけど 関西は新快速なんかは系統としては広範囲で一つだし 217 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:44:12.67 ID:Qxf7KBfg0.net] 愛称付けるのは勝手だけど、駅の表示や放送案内を愛称だけにしてしまうから、 遠方からの人が困ることがある。 218 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:45:05.64 ID:amE904t10.net] >>214 その経緯は知ってるけど、琵琶湖線にする理由にはならんな センスがないのは変わらん 219 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:52:06.45 ID:P6IJs1wA0.net] >>57 同じ外側線を走ってるからねぇ。 茨木のホームのロープも外されてるから、 新快速が目の前を通過していくね。 220 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 09:52:45.57 ID:D2mScOwc0.net] 本当の新快速区間　京都−姫路 それ以外は快速か普通 221 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:53:08.14 ID:Zn1oLaoh0.net] >>218 他に何かあるかと言われると微妙だけどね。 湖南線だと湖西線と被ってややこしいし、近江線にしたら近江鉄道と被ってややこしいし。 222 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:53:50.57 ID:1loqmjVP0.net] 上野東京ラインで東京駅が東海道線の始発駅でなくなったのが悲しい 223 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:54:31.02 ID:P6IJs1wA0.net] >>73 車窓の夜景だったら、 関空〜神戸の空港バスの方がお薦めよ！ 224 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 09:54:56.58 ID:/IhvR+Oh0.net] オバンネットワーク 225 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:00:04.61 ID:Qxf7KBfg0.net] 「アーバンネットワーク」とか「三都物語」とか、どうもJR西日本のキャッチコピーは今ひとつ。 路線愛称名にしても、わざわざ競合他社と同じ名前付けてみたり。 かと思えば、一緒は嫌とばかりに「大阪天満宮」とか独自名を付けて、乗り換えを分かりにくくしたり。 226 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:01:31.03 ID:1TTTu5fy0.net] 以前、大阪から名古屋まで新快速乗り継ぎで3時間かからなかったな。帰りは近鉄の急行乗り継ぎで帰ったら4時間ぐらいかかったわ。 227 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:01:53.77 ID:g51mcdWe0.net] 三都物語のcmは谷村新司が ホモっぽいかった記憶 228 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:03:21.52 ID:5H2CNP6v0.net] >>226 特急乗らないと大回りになるからね 229 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:04:01.58 ID:I01N6UPZ0.net] >>225 JRのテレビCMは雰囲気がよくて好きだ 画面がきれいで全体の感じもいい 230 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:05:42.73 ID:D2mScOwc0.net] 今も名古屋−大阪間は2時間45分前後 231 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:07:43.88 ID:g51mcdWe0.net] 京都線のトラブルで何故に神戸線が？神戸駅止まりに？と ゆとり世代とか思うんじゃね？ 名前を付けるならば区間毎に 車両の手配とかする基地、車庫みたいなのが 有ってしかるべきじゃね？ 232 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:15:57.21 ID:P6IJs1wA0.net] 国鉄時代は、彦根までだっけ？ しかも日中、１時間に１本程度だったかな？ 東海道新幹線が、JR東海になって、米原〜長浜方面に、 終日ほぼ３０分間隔で走るようになった。 そう考えると、山陽新幹線がJR西日本と別会社なら、 新快速は岡山・倉敷まで走ったのかなぁ？と思ってしまう。 大阪岡山は、大阪敦賀（米原）の＋２０kmくらい… 233 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:17:22.61 ID:2bzka/AJ0.net] >>177 朝霞生まれの俺も、関西きてからその駅名を見てなんか懐かしい感じがした。 234 名前：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [2020/10/02(金) 10:25:22.56 ID:rwWZvODz0.net] >>1 JR西日本の誇り・スピード自慢の「新快速」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。 ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎ 決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。 決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。 決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。 バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸 バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸 バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 ■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎ 決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。 決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。 決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。 決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。 初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 235 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:26:05.12 ID:APlXQeK70.net] >>139 困難がある方が乗りがいを感じる 水上越後湯沢間の価値は天井知らず 236 名前：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 [2020/10/02(金) 10:26:33.79 ID:rwWZvODz0.net] >>1 JR西日本の誇り・スピード自慢の「新快速」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。 ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎ 決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。 決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。 決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。 決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。 バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸 バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸 バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 ■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎ 決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。 決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。 決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。 決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。 初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物 初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物 初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇ 237 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:28:01.08 ID:I7HMvTX60.net] 新快速は青春１８切符でも使えるのが凄く有難い。 １８キッパーの場合、だいたい新快速の始発駅から乗るので殆どの場合座れるし。 米原・敦賀⇔姫路（相生）の長大区間を快適に移動できるのは本当に素晴らしい。 あれで相当な移動時間の短縮と、長距離移動の疲れも転換クロスシートで癒せる。 ３時間くらいあるのでぐっすり仮眠も出来る。 238 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:29:13.34 ID:ZhxS1KL30.net] 18キッパーならゆとりもたせて赤穂線使うぐらいの柔軟さをもてよ 239 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:33:43.79 ID:D2mScOwc0.net] 新快速の座席（シート）は117系が最良（ただし足は延ばせない）で 117系＞221系新製時＞223系(新快速用)新製時＞221・223・225系更新（現行）座席＞＞153系＞113系 の順番 240 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:36:52.03 ID:amE904t10.net] >>221 湖南線でも別にいいのでは もしくは湖東線 被るって意味がわからん 241 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:44:01.69 ID:OFIsPKRN0.net] 新快速て大垣から網干までのやつ？ スピードありすぎて関東からきた人は不安にあるんだよな 涼しい顔してるの京急利用者くらい 242 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:48:17.25 ID:Zn1oLaoh0.net] >>240 湖西線と湖南線、湖東線。 パッと見でややこしいでしょ。京都駅からだと次の山科まで同じ線路を走るから余計混乱する。 243 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:50:25.69 ID:amE904t10.net] >>242 いやそんなこと言ったら外房線とか内房線とかどうなんだよ そもそも湖入ってる時点で琵琶湖線だって駄目だろ 244 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:56:21.89 ID:qVeoX0yI0.net] 新快速は223系の130キロ運転よりも221系がデビューした時の方が感動したな。 新幹線500系や681系、207系と同じくらい感動したし、嬉しかった 白い車体に大きな窓、内装の窓枠はシャンパンゴールド、めちゃ美しく見えた。 新快速が彦根から米原まで到達したのもの頃。 当時、関東には205系や211系、そして名古屋にも青帯の211系が投入されていて 負けた…大阪は何してんねん、とぶーたれていたが、この221系で一気にトップに出た感じがした。 少し後輩の311系や811系、721系も221系の雰囲気を超えることはなかった。 245 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 10:57:24.90 ID:g51mcdWe0.net] 18切符って閑散期だから 割引きでしょう？ つまりマトモな人は世間は忙しい訳で そんな時期に旅してるなんて 老人と・・無職ニートやフリーターパラサイトでしょう？ 246 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 10:58:44.23 ID:Zn1oLaoh0.net] >>243 外房線、内房線は正式名称。 琵琶湖線は愛称。この違いは大きい。 あと湖西線と琵琶湖線はパッと見や放送を聞いて間違える事はない。 247 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:00:15.88 ID:Juovv6ZV0.net] >>245 元々は学生の長期休暇に合わせて減る需要を埋める目的で設定されたんじゃなかったかな 248 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:03:20.24 ID:iKf0PXvL0.net] >>108 個人的には草津線柘植までの運行を希望、これで三重県まで走れる あと、赤穂線に乗り入れるなら備前片上まで… >>198 和歌山へはまだ改善されたんじゃね、15分間隔阪和線快速の大阪環状線乗り入れで それでも俺は和歌山市まで出て南海を利用するがな、ちなみに紀勢本線沿線住人 249 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:06:34.80 ID:+wuqRdir0.net] スーパー新快速とか作ったらいいのにね 京都から大阪　大阪から京都までノンストップみたいな 250 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:08:47.04 ID:g51mcdWe0.net] >>249 停車駅の要望が出て 市会議員や県議会議員が絡んで 停車駅が増えて元の木阿弥 に 新幹線が既に、そうでしょ 251 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:08:55.19 ID:qVeoX0yI0.net] >>241 不安になるのは良く揺れるからかも知れない。 関東でも品鶴線や総武線では120キロで走るし、東海道の品川〜川崎や 東北系統の赤羽〜大宮も安定して速い。 252 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:09:11.63 ID:TdzIpRbO0.net] 新快速に慣れたら 岡山から広島までが アホみたいな不便。 新幹線しかない。 253 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:10:59.28 ID:cibkox580.net] >>245 ◆閑散期…1月16日〜2月末日・6月・9月・11月1日〜12月20日の期間の月〜木曜日 （ただし、祝日及びその前日と振替休日を除きます）。カレンダーの太字の日です。 利用期間：2020年3月1日(日)〜2020年4月10日(金) 利用期間：2020年7月20日(月)〜2020年9月10日(木) 利用期間：2020年12月10日(木)〜2021年1月10日(日) まあ9月1日からと12月20日まで20日間は閑散期やけど、「閑散期だから」は無理筋じゃね? 254 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:11:24.62 ID:P6IJs1wA0.net] >>248 和歌山から南海使うってのを見て思い出したけど、 新快速がタバコの煙が立ちこめながら走っていた頃、 新快速で姫路から大阪に向かってると、三ノ宮で一気に降車して、 車内がガラガラになっていた。 親曰く、阪急や阪神に乗り換えるみたいと言っていた。 その後テコ入れされて、阪急阪神からお客を奪うようになり、 三ノ宮から大量に乗ってくるようになった。 そのギャップを今でも思い出す… 255 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:13:30.74 ID:+wuqRdir0.net] >>249 議員て力あるのか？ 256 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:15:00.87 ID:+wuqRdir0.net] >>249 大阪〜京都間だけ 地下にリニア掘ったらいいじゃん 257 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:15:08.84 ID:VyAoZBtg0.net] 電車でgo！PRO2やったら端っこのほう各駅停車じゃんｗ 258 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:20:37.66 ID:cibkox580.net] >>257 いや「新快速」という名前が大事なのよ 快速の場合は明石〜高槻間(or明石〜京都)快速、その外側は普通 でも新快速の場合はどこまでいってもたくさんとまろうとも新快速で、快速みたいに名前を変えようとしたらレジスタンス運動がおこる これは関東の人にはわからんと思う 259 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:20:38.66 ID:yx/HGkFK0.net] >>249 そんな子供みたいなダサい名前嫌やな それにそれやったら新幹線の意味なくなる 260 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:23:37.97 ID:amE904t10.net] >>246 ややこしいかどうかを正式名称だからかなんてどうでもいいんだが 湖西線と間違えなければいいなら愛称自体いらん 東海道本線でいい 261 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:24:59.91 ID:8kdZ4xPf0.net] 赤穂から 敦賀てながすぎる 262 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:25:51.92 ID:I01N6UPZ0.net] 「急行」という名称を使えばいいのに 無料急行 263 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:27:19.51 ID:g51mcdWe0.net] 福知山線と宝塚線ってどうなの？ 昔は尼崎を跨いで大阪へ繋がってたよね？ 無理やり尼崎に合流させて急カーブに。でしょ？ 264 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:28:55.70 ID:+wuqRdir0.net] >>259 新快速って大阪〜京都間で 30分もかかるのか？ リニアなら5分ぐらいじゃねえの？ 265 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:29:39.93 ID:+wuqRdir0.net] >>259 超新快速って名前はどう？ 266 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:29:52.57 ID:3NsX4eZ40.net] 琵琶湖線ってどのあたりを走ってるかよく分からない上に 湖西線のほうが琵琶湖沿い走ってるとか何なんだ 湖西線のほうがよっぽど琵琶湖線にふさわしい 267 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:38:28.28 ID:X3RC1jxA0.net] 束も熱海ー高崎とかの快速設定しろと思う コロナで客減ってんだし 思い切って通過させろ 268 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:40:01.84 ID:/blfn9oB0.net] >>244 今はそのゴージャスな内装は剥がされ適当な板が貼られ 下手すりゃガムテープで補修されていてすごく悲しいわ 外から見ても目つきが悪いし野々村ついてるしｗ 269 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:47:41.13 ID:pc0/kjxC0.net] 昼特きっぷ×新快速は最凶だった 270 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:51:58.70 ID:pc0/kjxC0.net] 観光客が普通電車のノリで立ってたら 飛ばしっぷりと揺れでビビるのはよくある光景 271 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:56:34.35 ID:JPrDpkvN0.net] >>270 新快速という仰々しい名前がついてるのに普通とは思わんわ。 それならJR東の東海道線の方が普通と言いつつ実質新快速並みだからビビる。 新快速は同じ区間を新幹線が並走してるから、あまり凄みはないのよねえ。 272 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 11:57:25.53 ID:5H2CNP6v0.net] 福知山でやらかしてからはマイルドになったけどな 事故る前はマジ飛ばしすぎだろと思ったよ 273 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:58:05.37 ID:cibkox580.net] >>223 夜景やったら神戸空港着の飛行機もいいなあ ・明石海峡大橋の上から着陸まで山側 ・着陸後ポートライナーで先頭車で前面に六甲山が近づくのを眺める 274 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 11:58:54.92 ID:JPrDpkvN0.net] あと新快速って意外と本数が少なくてイライラする。 基本的に、所要時間に平均待ち時間÷2を足したものが 実質所要時間だと思ってるので、そうなるとそこまで早くなかったりする。 275 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:01:50.47 ID:3NsX4eZ40.net] >>267 いらん 下手に通過駅ある列車混ぜて間隔が歪になるなら 等間隔で本数あるほうが使いやすい 276 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:06:28.17 ID:8YHot60H0.net] >>250 新幹線？？？速くなる一方だしなぁ 277 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:07:18.15 ID:cibkox580.net] >>267 高崎から小田原って快速なかたったか?? しかも特別なのが 278 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:07:57.40 ID:LrK03TcX0.net] 特急より速度速いからな 279 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:08:15.39 ID:VmzL1/iq0.net] >>266 JR西の二重呼称はマジでやめて欲しいわ 愛称のつもりなんだろうが実態に則していない 280 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:10:57.70 ID:MG26SZHq0.net] >>274 複々線区間では10分間隔にして 快速を減らしても良いね 281 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:11:26.46 ID:D5Yo55bb0.net] クソ鈍行の南海も見習えよ 282 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:12:36.92 ID:JPrDpkvN0.net] ニューヨークみたいに御堂筋線を複々線にしてれば最強だったろうにね。 283 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:19:39.66 ID:3kz7GOl10.net] 姫路〜岡山にも走らせてほしい 284 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:20:23.03 ID:032uYS9A0.net] >>271 飛ばしっぷりなら京急のほうがよっぽどヤバいしな 実際の所要時間はともかく、金沢文庫から横須賀中央の普通の凄そう感は新快速どころじゃない 285 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:22:38.76 ID:032uYS9A0.net] >>258 関西人はケチなくせにミーハーだからな… 286 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:26:11.12 ID:6uTS6shn0.net] 能登川駅・野洲駅・守山駅・南草津駅・石山いらない 神戸・西明石いらない 287 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:28:02.99 ID:1loqmjVP0.net] 下りの新快速は長浜始発で、米原からだと意外に混んでたな 明石海峡大橋を見るために海側の窓際席に座りたかったので、各停で野洲までいって始発の新快速に乗りました 288 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:28:31.06 ID:3NsX4eZ40.net] >>277 新宿経由の列車に特別快速がある 東海道線内の停車駅は快速アクティーと同じだが 289 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:30:02.51 ID:loJkGuZw0.net] >>47 超快速なんてのがあるんだな 290 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:34:30.92 ID:wXhxnjtB0.net] >>286 尼崎、芦屋も不要 西明石は新幹線あるから停るのかも それなら明石をやめるか 291 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:37:12.90 ID:Zn1oLaoh0.net] >>290 明石をやめたら山陽電車が喜ぶｗ 292 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:38:28.13 ID:7cEvMDmE0.net] 阪神間だったら安さで私鉄選ぶ人も居そうだけどね 293 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:42:50.13 ID:I7HMvTX60.net] >>283 私鉄との競合も無いし、新幹線利用の妨げにもなるので絶対に無理。 その区間は１時間３０分くらいだし、転換クロスになったから普通列車でも快適だろ。 風景も良いし。 294 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:43:51.50 ID:oeVeGKIG0.net] >>284 単純にごちゃごちゃした所走ってるからでしょ。 体感速度による錯覚です。 295 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:44:55.66 ID:loJkGuZw0.net] >>271 東の東海道もっと速くすりゃ良いのにって大抵の関西人は思ってる。 296 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:45:26.81 ID:8YHot60H0.net] >>292 定期券買うほど乗らない人ならね 定期券持つならJR 297 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 12:46:15.17 ID:BZZ48pEl0.net] >>286 滋賀県内の駅で一番乗降客が多かったりする>南草津 関西も可動式ホーム柵が設置される駅が増えて来たので ミュージックホーン鳴らす場所も減ってきたな 298 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:48:26.63 ID:g51mcdWe0.net] 特急より早い。と言っても ｊｒ京阪神に特急って有るけ？ 鳥取とかへ行くスーパはくと。とかを 特急と定義していいのけ？ 299 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:49:15.91 ID:I7HMvTX60.net] 四国香川からだと快速マリンライナーで迅速快適に岡山まで出れる。 岡山―相生は普通列車しかないが、そこから新快速で米原や敦賀まで行ける。 桜の時期に姫路と彦根の国宝城を両方見て日帰り出来たりするのは最高。 300 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 12:50:06.22 ID:D2mScOwc0.net] 時刻表で新快速より遅い特急が一目瞭然で分かるため、北陸特急が別項へ記載されるようになったのは有名な話

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef