- 1 名前：ばーど ★ mailto:age [2020/10/01(木) 20:07:09.33 ID:w02uowu39.net]
- １９７０年に運行が始まったＪＲ西日本の新快速電車が、１０月１日で５０年の節目を迎える。最長で敦賀（福井県敦賀市）―播州赤穂（兵庫県赤穂市）間の２７５・５キロを約４時間で結び、その運行距離は、特別料金が不要な在来線としては日本一。半世紀にわたる軌跡は、京阪神を中心とする地域の発展の歴史でもある。
◆ＪＲ西の誇り
「沿線の景色はどんどん変わりましたが、安全第一だけは変わりません」。９月中旬、新快速に３０年以上、乗務する運転士の古井新治さん（６１）は、草津駅（滋賀県草津市）のホームに滑り込んできた車両を誇らしげに見つめた。
古井さんは１９８１年に旧国鉄に入社し、８９年から新快速の運転を担当している。営業距離２７５・５キロは、ＪＲ東日本が首都圏で運行する熱海（静岡県）―黒磯（栃木県）の２６７・９キロを結ぶ普通電車よりも長く、関西の他の私鉄と比べても圧倒的だ。
「新快速はＪＲ西の鉄道マンにとって誇り」と語る古井さん。見習いだった当時に先輩運転士に教わった「後ろに大勢の人を乗せていることを忘れるな」との助言を今も胸に刻んでいる。
◆万博後の車両活用
新快速が誕生したのは国鉄時代の７０年。大阪万博が開かれた年で、来場者の利便性のためかと思われがちだが、走り始めたのは万博閉幕の約２週間後と、事情は少し異なる。
京都鉄道博物館などによると、万博の特別ダイヤで京阪神に大量に集まり、余剰となった車両「万博号」（１１３系）の再利用の意味合いが強かったとされる。
「大阪―京都間、ノンストップ３２分」。スピードを売りにし、当時のポスターにはそんなうたい文句が躍った。ただし利便性は今ひとつ。所要時間の短縮を優先し、運行区間の京都―西明石間約９８・７キロで停車するのは大阪、三ノ宮、明石のわずか３駅。しかも日中６往復の運行だった。
最高速度も時速９５キロと当時の快速とあまり変わらず、鉄道作家の寺本光照さん（７０）は「停車駅が少なく、快速との区別もややこしい。当初はそう感じた人が多かったようだ」と振り返る。
◆福知山線事故で変化
しかし「私鉄王国」と言われた関西で、より遠くを短時間で結ぶ新快速は、その後の営業戦略の柱となる。
７２年までに区間を草津―姫路に延ばし、１５分間隔の運行を実現。８０年には赤字の国鉄では異例とも言える専用車両「１１７系」を投入した。８７年の民営化以降も、停車駅を芦屋や高槻、尼崎などに増やし、競合他社から乗客を奪った。
象徴とされたのは阪急、阪神と競合する大阪―三ノ宮間。三ノ宮駅には「大阪へ１９分」という大看板が誇らしげに掲げられた。
ただ２００５年に福知山線で快速電車が脱線事故を起こしたのを機に、看板は撤去され、ややゆとりのあるダイヤに変更された。最高速度の時速１３０キロは変わらないが、ネットが使える有料座席「Ａシート」（５００円）を導入するなど速度以外の魅力づくりも進めている。
寺本さんは「特急じゃないのに特急並みに速い。その『お得感』が、関西人の気質にも合ったことも、ここまで発展した理由じゃないでしょうか」と語る。
通勤圏広がる…誘致運動も
通勤、通学での利便性が高い新快速は、沿線の街にも大きな影響を与えてきた。
２０１１年に新快速が停車するようになった南草津は、それまで５６分だった大阪までの所要時間が１０分近く短縮され、当時約２・３万人だった一日の乗客数が、約３万人と滋賀県内のトップに。周囲では高層マンションの開発が進んでいる。
停車駅の「誘致運動」が起こることもたびたびで、０６年から敦賀への運行が始まる際に運動に携わった地元の呉服店主（６４）は「関西各地で終点『敦賀』の地名がアナウンスされる効果は計り知れない。心理的距離が縮まり京阪神からの観光客も増え、『冬は雪に閉ざされている』というイメージが払拭できた」と語る。京都鉄道博物館の岡本健一郎学芸員（４５）は「新快速の登場で『関西圏』の枠組みが広がった。鉄道という公共交通機関の力を、分かりやすい形で発揮した電車ではないか」と話した。
（大川哲拓）
https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/09/20200928-OYT1I50038-1.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/09/20200928-OYT1I50039-1.jpg
2020/09/28 15:32 毎日新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200928-OYT1T50139/
★1が立った時間 2020/10/01(木) 08:18:27.31
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601507907/
- 101 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:01:27.58 ID:8ZbQOH3d0.net]
- >>22
阪神対策？
- 102 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:01:56.06 ID:8dDLw89s0.net]
- >>96
車端部のボックス席に座ってたら余りの振動のひどさで
揺れるたびに椅子から尻が浮いた
- 103 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:02:49.86 ID:6pwBbMta0.net]
- 茨木にも停車するようになったら一昔前の快速と同じ停車駅になっちゃうねｗ
そのうち新快速よりさらに上の列車、新々快速や特別快速なんて出来るかもｗ
停車駅は京都−新大阪-大阪-三ノ宮-神戸-明石-西明石-姫路でOK
- 104 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:04:25.72 ID:fixp6v910.net]
- 関西ローカルのニュースでは
かなり取り上げてたね
親子二代で整備士とか
- 105 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:08:38.15 ID:eoFRxn/L0.net]
- >>73
そりゃ手間隙かければもっと贅沢出来るだけどそういう事やないねん
長距離キップ買う際の普通料金は神戸市内全部同じだから出来る技なんだよ
- 106 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:12:45.58 ID:0PJJpIMh0.net]
- 京都の観光地に行くには所要時間は阪急と良い勝負かねぇ
- 107 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:13:04.33 ID:fixp6v910.net]
- 今は芦屋にも止まるんだっけ？
停車駅を増やした分だけ速度が出せない
芦屋なんて乗り換えも無い駅だから止めなくていいでしょ？
止めるなら新長田かな？でも、神戸駅で乗り換えられるから要らないか
- 108 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:13:51.01 ID:tp9VR0WK0.net]
- 敦賀とか福井県まで走ってるのがすごい
- 109 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:15:28.77 ID:jipzz/5S0.net]
- >>99
新快速じゃなくてもJRはもともと一駅ですが
- 110 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:16:17.00 ID:jipzz/5S0.net]
- >>106
京阪で行くだろ。JRじゃ旅行気分を味わえない。
- 111 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:20:18.48 ID:fixp6v910.net]
- 新幹線も停車液を増やして速度が落ちてるんじゃね？
こだま。は各停？ひかりは？
のぞみは？
車両が進化しても
加速と減速の時に乗客が立ってるかもしれない列車では
スピードを出せないわな
タクシーみたいに全員が座ってるならできるだろうけど
- 112 名前：不要不急の名無しさん mailto:age [2020/10/01(木) 22:21:14.10 ID:3kvXByGR0.net]
- ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
- 113 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:21:52.40 ID:ZOoq44gu0.net]
- 近鉄のほうがえげつないわ
乗り間違えたら、鶴橋から奈良県までノンストップで行ってしまう
- 114 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:22:16.55 ID:N7voHTUs0.net]
- >>106
観光地めぐりなら伏見稲荷、東福寺、平安神宮、知恩院、御苑、下鴨にアクセスのいい京阪一択や。
- 115 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:26:40.84 ID:wZDuMDkc0.net]
- >>106
京都観光付きのフリーきっぷがある阪急・京阪が強い。
- 116 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:30:43.59 ID:jCeL6KjD0.net]
- 電車でＤ？
- 117 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:31:47.37 ID:zk5j4WSq0.net]
- 京都から大阪までノンストップでよろしく
- 118 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:39:44.23 ID:IRCUqyXS0.net]
- 在りし日の東武快速もかなりやばい
うっかり誤乗すると28キロノンストップだし寝過ごしたら最悪福島県
- 119 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:41:41.95 ID:MXwhg20k0.net]
- >>63
何をもって新快速と同等と言うのかは知らんが
普通＝京浜東北線
快速=東海道線の普通
新快速＝東海道線の快速アクティー、特別快速
こんな感じだろ
- 120 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:43:48.11 ID:6ILHGogf0.net]
- 湖西線で160km/h運転してほしい
- 121 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:46:23.86 ID:AxtR5NQa0.net]
- Aシート増やせよ
コロナで客減る分、客単価上げんと
- 122 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:46:39.68 ID:X8u6fO/i0.net]
- >>65
草津を抜いて今は南草津が滋賀じゃ一番乗降者数多いらしいぞ
- 123 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:53:21.97 ID:C0il/gRX0.net]
- >>55
チケットレス知らんの？
- 124 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:55:33.80 ID:wjfKm/yb0.net]
- >>106
京都市バスが京都駅を中心に回ってるせいで
阪急京都本線からだと利便性が劣るんだよ
そんなことやってるから慢性渋滞なんだけど
- 125 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:56:56.51 ID:C0il/gRX0.net]
- >>118
急行能登号の福井行きです
- 126 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:57:22.84 ID:fixp6v910.net]
- 飛行機だったら乗客は全員指定席で座ってるけど
列車は立ってる客も居るから
急加速、急減速は出来無いわな
その分だけ最高速度も限度が有る
電車の性能だけでは解決しないわな
- 127 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:57:43.14 ID:wjfKm/yb0.net]
- >>119
だいぶ駅数は増えたけどそれでも京浜東北線と
比較するようなもんじゃない
- 128 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 22:59:43.69 ID:rcsnIMST0.net]
- 湖西線経由は要らん
- 129 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 22:59:53.04 ID:jipzz/5S0.net]
- >>127
比較するようなもんじゃないと言われても、同じ東海道線だしなあ。
- 130 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:01:59.94 ID:pgZJscOU0.net]
- >>50
しかも阪神は梅田も三宮もどの線に乗り換えるのもそんなに離れてなくて繁華街のほぼ中心の絶妙な位置に駅があるから便利だな
- 131 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:02:07.80 ID:yNNtcymV0.net]
- >>1確かに米原辺り迄やったら新快速とどっこいやな
- 132 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:02:09.00 ID:xBJvanBS0.net]
- 敦賀へ行く新快速があるのなら、岐阜や名古屋行きがあってもいいんじゃないか。
あと、京都から草津線、関西本線を通って熱田まで行く快速東海道もほしい。
- 133 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:02:10.39 ID:fSbayDgK0.net]
- >>13
言えてる
なんか新快速って感じがしないよな
- 134 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:02:53.42 ID:M4cCtYfP0.net]
- >>121
逆だ
客が減ったら金出さなくても座れるのだからAシートなんて使わなくなる
- 135 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:03:07.85 ID:zRnMpEH60.net]
- >>132
JR東海も新快速あるやん
- 136 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:03:15.21 ID:LXdvfNZ00.net]
- 朝霧に停めてよ
- 137 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:03:36.25 ID:S9T+V7ZE0.net]
- >>132
会社が違う
朝夕なら米原から名古屋方面の新快速はある
- 138 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:04:14.42 ID:fixp6v910.net]
- >>136花火を見て死ぬ気か
- 139 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:04:16.43 ID:U3Rbx6pC0.net]
- 岡山まで延伸しろよ
18キッパーへの嫌がらせはやめろ
- 140 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:06:24.63 ID:tQ+K8vXX0.net]
- >>116
２話だな
営業運転中にバトルｗ
- 141 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:06:42.61 ID:GPRqnZMy0.net]
- >>126
関西にはジェットカーっていうすごい加減速の電車がありますよ
こういうのがあるのは、JRと私鉄が競争してるからデス
- 142 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:06:46.21 ID:yNNtcymV0.net]
- >>136何でやねん、朝霧止めたら遅なるわ
- 143 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:09:51.88 ID:fSbayDgK0.net]
- >>60
新神戸まで行くのが無駄だからな
- 144 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:10:42.84 ID:VNmn/mfT0.net]
- 大阪人って覚悟の検定教科書を朗読すると、関西弁になるって本当？
- 145 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:11:09.04 ID:M0/xzL7m0.net]
- 愛知にもあるよ
- 146 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:12:28.17 ID:pYE6l1m00.net]
- 四国や九州の新快速より遅い特急！
安くしてよ〜！
- 147 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:13:27.82 ID:STHk9cZv0.net]
- >>1
＞ 「沿線の景色はどんどん変わりましたが、安全第一だけは変わりません」。
え？何言ってんの？
宝塚線の大事故を忘れたの？
バブルに浮かれて安全を軽視した挙げ句、日勤教育とか言うパワハラ遊びしてたのが原因だろ？
- 148 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:16:21.43 ID:JBg6RpDr0.net]
- >>1
なお、完全複々線化して各駅停車専用の緩行線と速達用の本線を分離できないのを、単に派手な看板で誤魔化してるだけだろ？
- 149 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:17:25.31 ID:PEtGo+h60.net]
- >>39
西明石は新幹線対応だろ
新神戸があんなところにあるからな
芦屋は、ちょうど真ん中だし止めておくか感
- 150 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:18:20.42 ID:wZDuMDkc0.net]
- >>148
草津〜西明石で十分だと思うけどね。
それでも草津〜京都間はあまり使ってないし。
- 151 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:18:55.39 ID:1ZsNo5xM0.net]
- >>100
加速度高いと乗り心地悪くならないの？
- 152 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:19:37.81 ID:RypK/kkw0.net]
- 能登川→彦根間は飛ばすね〜
- 153 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:19:47.40 ID:PEtGo+h60.net]
- >>54
往復割引だっけ？
西明石以西から乗っても割引利くから、マジで時間掛かるだけ
- 154 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:21:23.64 ID:fixp6v910.net]
- >>141阪神沿線は
ネットウヨに人気なガラの悪くてタフな人が客だから
大丈夫なだけ
- 155 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:28:13.76 ID:TWooPLjc0.net]
- 今の新幹線は起動加速度が高いから
品川や新横浜に止まらなかった時代の最速のぞみより
所要時間少なくなってるんだぜ
- 156 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:30:04.98 ID:hu8RzPmU0.net]
- 新大阪はホームの数が多すぎるので、新神戸でのぞみからひかりやこだまに乗り換える人も多いみたいね
- 157 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/01(木) 23:32:06.28 ID:MXwhg20k0.net]
- >>127
同じ各駅に停車するもの同士比較して何がおかしいんだ？
格ってことなら京浜東北線のほうがはるかに上だが
- 158 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/01(木) 23:33:49.83 ID:eO67Qi7j0.net]
- 県庁に近いというだけで停め続けてる大津という無駄な停車駅
- 159 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 00:58:17.71 ID:qG+Or4g+0.net]
- 名古屋⇔京都 33分
名古屋⇔新大阪 48分 大阪梅田最速55分 リニア開通後17分
トンキン一極集中を避けるため関西で固まらず名古屋も仲間に入れろ
西は東海に吸収で本社を名古屋にしてリニアを博多まで伸ばし東を圧倒（ただし九州、四国は絶対いらない）、
近鉄は名鉄と合併して大阪本社で私鉄最大手に
これが一番良いと思う
- 160 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 01:17:21.19 ID:mtnSiKsJ0.net]
- >>28
新幹線だってチップはいらんぞ
- 161 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 01:21:03.28 ID:qmHgWHd50.net]
- >>2
臭え！アンモニウム
- 162 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 01:27:14.14 ID:qmHgWHd50.net]
- >>44
西方向では姫路以遠も駅間が長くなるな
相生〜岡山の駅数≒停車駅数が
無印快速の大阪〜明石と同じだったりする
新快速は最終的には既存停車駅＋１市につき最低１駅は停車
快速は現普通停車駅
普通オンリーの停車駅は新駅のみ
になりそうな悪寒
- 163 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 01:32:37.56 ID:qmHgWHd50.net]
- >>103
それは現在
Ｓはくと・はまかぜ・ラクはりのお仕事
芦屋と高槻がマジ邪魔ｗ
- 164 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 01:35:08.70 ID:qmHgWHd50.net]
- >>113
甲なら三重県まで
以前ならそのまま名古屋まで監禁ｗ
- 165 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 01:41:32.11 ID:Ay2sT+7D0.net]
- 新快速というネーミングセンスがダサい
- 166 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 01:44:16.53 ID:Re8BlyJ00.net]
- >>165
○玉「褒めるなよ\\」
- 167 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 01:48:02.80 ID:G254vce30.net]
- 初めて乗った時はあの速さに驚いた
ちょっと怖いのに周囲は普通に通勤電車として乗っていて不思議だった
- 168 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:00:34.28 ID:qmHgWHd50.net]
- 俺のスピード体験は実は新快速では無く
当時の嫁と帰省で乗った九州のハイパー有明だた
在来線で120ｷﾛですっ飛ばし通過駅があっという間に視界から消える
楽しい半分恐怖半分だったわ
その当時の新快速は117系で115ｷﾛが限界だし巡航速度も精々105ｷﾛくらいだた
- 169 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:08:41.22 ID:0Ospx8Lw0.net]
- >>141
ジェットカーに関してはJR対策でなく、駅間が短いから
加速の早い高性能の電車でないと、急行とかにすぐに追い抜かれるから。
何回も退避させたら、本数もかくほできなくなる。
- 170 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:15:49.78 ID:kX3c+RUG0.net]
- 新快速を東京まで通してくれ
- 171 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:37:22.51 ID:OtTRxNMI0.net]
- >>165
東武「我が社のネーミングセンスを少しは見習うべき」
- 172 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:41:54.31 ID:0Ospx8Lw0.net]
- >>171
東武も西武ももともとはただの地域名（方角＋旧国名。北摂とか西播とかと同じ）だから、
無関係の会社に使われまくりw
同様に、ただの地名である早稲田や、ただの年号である慶應もしかりだけど。
- 173 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:46:39.24 ID:Re8BlyJ00.net]
- >>171
アーバンパークラインですね
そのセンスは真似できない
- 174 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 02:58:20.41 ID:t74DHF2M0.net]
- >>173
こっちにも万葉まほろば線がありますな。
- 175 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 03:34:18.19 ID:FjbArb+H0.net]
- 直線が多いからな
速度出せる
- 176 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 04:19:13.86 ID:4md6b5hr0.net]
- >>121
えーシートはあのクソみたいなシステムなんとかしないと無用の長物
- 177 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 04:25:40.99 ID:7ayHuaaO0.net]
- >>136
関東人の自分は朝霞に見えた
- 178 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 04:31:33.14 ID:pZqzwY400.net]
- >>13
昔止まらなかったよな
- 179 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 04:40:38.56 ID:NXEn8f8X0.net]
- >>178
今の話をしろ
- 180 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 05:17:31.36 ID:ZNduCHmi0.net]
- >>90
岡山ではまだ元気に走っているよ
- 181 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 05:18:43.22 ID:aQ/usaVj0.net]
- >>16
特に休日はそうすべきだな
芦屋高槻あたりは通勤時間帯の停車に限るべき
- 182 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 05:49:50.23 ID:5AR0uVJI0.net]
- 加古川を完全に大阪神戸の通勤圏にしたよな。
- 183 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 06:03:53.99 ID:5H2CNP6v0.net]
- 東海道線って普通料金だけの列車の表定速度みんな早くて驚く
新快速は70キロ超え各駅の静岡すら50キロを超える
- 184 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 06:42:39.34 ID:cibkox580.net]
- >>144
大阪のおねえちゃんてほんまに関西弁しか喋られへんからな
付き合う前には注意した方がええで(笑)
- 185 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 06:50:38.87 ID:oFlX+eOS0.net]
- >>126
京急も加減速エグいやろ
- 186 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:26:01.36 ID:fhXnVx1X0.net]
- 芦屋駅停車は灘区・東灘区民計35万人の為にも必要
- 187 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:30:05.88 ID:Z/hXm8cg0.net]
- >>139
コジキッパーの中傷のせいで誤解してる人が多いが
あの区間はそこまで不便ってわけでもないぞ
- 188 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:30:43.93 ID:5xBIyAJM0.net]
- 新快速は混むから嫌い
快速で十分
- 189 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:33:12.36 ID:ieeJHPhX0.net]
- 高槻と思ったら高月まで乗り過ごしたら悲惨
- 190 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:45:07.77 ID:LNyim8fh0.net]
- 阪神間の移動は阪急のが座れるからええわ
- 191 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 07:46:04.96 ID:cibkox580.net]
- >>182
元住民からして通勤圏かと聞かれれば前からそうだったと思うけど、それでもいつのまにか所要30分になっちゃったのは隔世の感がある。
あと目立たないけど新快速が特異なのは朝ラッシュでも所要時間がほとんど長くならないことだよね
そいえば東加古川とか土山とか大久保の人の新快速停車運動が表面化しないのはなぜなんだろう(●●の差か??)
朝は快速も垂水須磨通過でそんなに遅くないからいんだろうけど、帰りは快速は遅いし西明石乗り換えは階段でかったるいとおもうんだけどね
# 垂水の人はホームないしホームつくるスペースもないからあきらめてください
- 192 名前：不要不急の名無しさん [2020/10/02(金) 07:50:46.73 ID:cibkox580.net]
- >>173
蹴上インクラインのぱくりかとおもってた
- 193 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:52:43.03 ID:Lc02Vs4V0.net]
- らくラクはりまの存在価値ねーもんなw
全ての新快速にAシート付けてクレヨン
- 194 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:53:28.73 ID:Lc02Vs4V0.net]
- >>182
加古川の人帰れるね
- 195 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:57:11.14 ID:4XNG2rlB0.net]
- 明石と西明石どっちかでいいだろ
- 196 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:57:48.20 ID:/IhvR+Oh0.net]
- 新快速・・・・のTシャツ買ったけど事故のせいで着れない悲劇
- 197 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:57:49.45 ID:Lc02Vs4V0.net]
- 英語表記はSpecial Rapid Serviceだから
特別快速のはずなんだが
東京（本社）に対する対抗心から
新快速になったのか
- 198 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 07:59:16.57 ID:7Wn2Qd2c0.net]
- 関西の明暗はこれできまったようなもの
奈良和歌山は冷遇だからな
- 199 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 08:14:30.51 ID:AqMq9wr90.net]
- アニ声車掌の案内放送に癒される新快速
- 200 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/10/02(金) 08:39:07.69 ID:QIk7NsGb0.net]
- >>198
アーバンネットワークの大和路線(関西本線)は便利やん
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