【自動車】ケチった結果が大惨事に！クルマの消耗品を交換しないと何が起こるか「10のポイント」

1 名前：ちくわ ★ [2020/01/01(水) 08:37:39 ID:Nu5rImFz9.net] https://www.webcartop.jp/2020/01/472142/ 2020年1月1日 クルマが動かなくなってしまうこともある 　最近のクルマはメンテナンスフリー化がどんどん進んでいる。にも関わらず、今でも残っているメンテポイントというのは、逆に言えばなくすことができないほど重要ということでもある。そうした数少ないメンテポイントの消耗品を、もし交換しなかったらどうなるのだろうか？　今でも交換が定められている部分についてまとめてみた。 １）オイル 　オイルは人間でいうところの血液とよく言われるが、交換しないとスラッジがどんどん発生して各部に堆積したり、詰まったりしていく。さらに悪化するとカーボン化して、ガッチリと固まって、まさに動脈硬化。エンジンは潤滑不良で破損したり、ミッションは入らなくなったり、ギヤが摩耗したりと、クルマの性能をダイレクトに悪化させる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_004-1-680x452.jpg ２）オイルフィルター 　オイルフィルターの交換サイクルは、エンジンオイルの交換2回に対して、1回が一般的。放置すると当然、汚れがどんどんと溜まっていくが、結果としてはなにも起こらない。詰まってオイルが流れなくなると思うかもしれないが、内部にバルブが付いていて、そこが解放されて詰まらないようになっている。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/DS3_1283-680x452.jpg ３）エアクリーナー 　走れば走っただけ汚れは詰まってくるので、エンジンはどんどん不調になって、燃費もがた落ち。今まで見たひどい症状のクルマは、エンジンがかかってもすぐに止まってしまうというものだった。空気を吸えないので当然ではある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_maintenance_004-1-680x452.jpg ４）エアコンフィルター 　今や軽自動車にも付いているが、交換に無頓着な人もけっこういる。また都市部だと汚れるのも早いが、詰まるとエアコンの風が出なくなることがある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_con_003-680x452-680x452.jpg 一度不具合が出てしまうと直らない箇所も！ ５）プラグ 　今や新型車だと20万kmまで無交換で、点検すら不要なので実質メンテナンスフリーなのだが、一般的には交換しないと電極がどんどんと減って、点火力ががた落ち。エンジンがかからなくなる前に、エンジンの振動が大きくなったり、加速や燃費が悪くなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_009-1-680x452.jpg ６）ATFやCVTフルード 　最近は5〜10万km毎を指定することが多いが、それでも長いような気はする。交換しないと振動が大きくなって、ぎくしゃく感が増大。さらに滑りや異音も出るなど不具合が起こることもある。一度不具合が出てしまうとフルードを交換しても直らないのであしからずだ。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_11-1-680x453.jpg ７）ブレーキフルード 　こちらはペダルの踏力を各車輪のシリンダーに伝えて、ブレーキを利かせるのが役割。しかも吸湿性があるので定期交換が必須だ。交換しないと内部のピストンが錆びて固着して、ブレーキが効かなくなる。通常はまず片利きになることが多い。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP_1_12-680x453.jpg ８）ブレーキパッド＆シュー 　これは簡単で、摩擦材がなくなると制動力が発揮できずに止まれなくなる。キーキーと音が出て、ローターやドラムを傷めることにもなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_04-1-1-1-680x452.jpg ９）タイヤ 　溝がなくなってツルツルになると、当然バーストする。バーストしなくても、ウエット性能がガタ落ちで、とにかく危ないことこの上なし。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/1D8A9101-1-680x453.jpg 10）ワイパー 　拭きムラが出る程度ならまだいいが、ゴムが千切れてくると拭き上げ不可能に。雨の日は危ないし、そもそも車検に通らない。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP0_42-680x453.jpg 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:35:45.60 ID:16HujyCw0.net] >>563 プーリーかテンショナーがもうダメな可能性 今はもうタイミングベルト使ってないよ 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:35:54.90 ID:+LGM+Dkt0.net] >>532 https://youtu.be/6p3krrkEm4Y 調整ボルトすら付いてないスズキの現行エンジン 589 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:35:59.07 ID:L09j4HN50.net] 今時のバッテリーは補充汁の入れられない奴売っているでビックリしたスーパーカブ用 普通車とか大型車でもそうなのか？ 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:36:28.07 ID:QDkgEyIG0.net] >>566 怖い 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:36:43.00 ID:B55wnhbt0.net] バッテリー液が減るバッテリーってまだ売ってるのか？ 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:36:46.54 ID:KZ7KEEf/0.net] >>566 人気車種なら交換動画とかアップしてるはずだ 工具は１００均でもいいから揃えような 593 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:00.87 ID:+xzXk68n0.net] 点検なんかしなくても 車検の時にやって貰えば良いだけ 終了 594 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:31.07 ID:rZ25QDIM0.net] >>548 トヨタも投げた代物をマツダがどうこうできると思うか？ 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:37:31.82 ID:cSxALWvk0.net] ダイハツはトヨタグループの癖に…ミッション弱いのなんでなん？MTもCVTも 596 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:32.62 ID:iqcRGjsz0.net] >>564 何もせず車検通す事も出来るから整備じゃないんだよな もし格安車検業者に出して車検から上がって来て翌日に壊れて「車検に出したのにー！」と言うユーザーの多いことｗ 597 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:37.79 ID:CGaSVigl0.net] 20年前の原付でもMFバッテリー積んでるよ 598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:38:58.11 ID:43UBdN2U0.net] 15万 km 走った俺のワゴン R 、 オイル交換しても一年たたず警告灯がつく。どこから漏れてんのかわからん。 599 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:39:33.37 ID:8fZmHp9+0.net] オイルを10w30から化学合成の0w20に 点火プラグは白金の高いヤツに ガソリンもハイオクに変えてみた だけど、全然体感に違いが感じられない、50のカブだけど 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:06 ID:B55wnhbt0.net] >>564 いや常識って話 601 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:40:18 ID:iqcRGjsz0.net] >>579 俺は工具持ってるし自転車でバッテリー買って来て自分で交換して廃棄バッテリーを販売店に返しに行ったわ バッテリー死んだ身内の車もそうした 602 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:40:33 ID:FOjh6QXj0.net] >>570 同じ車かもw 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:35 ID:NHBpvIVm0.net] >>566 最近以外と難しいのがバッテリーの位置 トランクにあったり、複数あったりと 時々エンジンルームに普通にあるように見えて実は補助バッテリーでメインはトランクとかにある車種もある 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:39 ID:+LGM+Dkt0.net] >>576 乗用車はメンテナンスフリーが大半だけど、トラックはまだまだ。 605 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:42 ID:b36oTO4S0.net] > ６）ATFやCVTフルード これって変えない方がいいって言う人もいるし 変えろって言う人も距離がまちまちで困るｗ こないだまで乗ってた車は結局８万キロ走って無交換だった。 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:54.91 ID:dMvnJJGZ0.net] >>10 クルマエビをか 607 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:41:00.18 ID:16HujyCw0.net] 軽乗ってるまんさんはオイル換えないで焼き付くまで走るからなあ 608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:41:11.23 ID:NHBpvIVm0.net] >>568 死ぬときは急だよ そろそろ変えといたら？ 609 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:41:24.19 ID:V3ig58tq0.net] >>164 交換することによるトラブルの方が怖いしな ドレンボルト舐めたとかパッキン痛めてオイル漏れとか多々あるし 俺は前にオートバックスでオイル交換後にキャップ付け 忘れやられて後日詫びの電話きて整備マンが家まで取り付けに来たわｗ 自分でも確認したほうが良いなｗ 交換後に立会でサインしてチェックしたけど当てにならん 610 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:41:37.17 ID:8fCXgBCY0.net] 黄色いチェーン店で、オートマのミッションオイルを交換した方がいい と、やた 611 名前：ら勧めてくるから、 そんなのやったらおかしくなるよ。 お前は何をいってるの？ その前に、エンジンオイル交換を頼んだら、ブラッシングを勧めるから頼んだら、ブラッシングオイルを入れてゴミを出してから、正規のオイルを入れると思ったら、ブラッシング剤を入れて終わり。 ２度と行かないよ。 [] [ここ壊れてます] 612 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:41:37.88 ID:bvVr2Cm90.net] >>466 LEDも数年で切れたりするから半永久ではない 613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:41:46.43 ID:NHBpvIVm0.net] >>569 安くあげるならネットで自前交換やね 1/3で済む 614 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:42:04.34 ID:mS/IqPZT0.net] >>98 まずはアメリカ国民全員から車を取り上げるか、車検制度を導入させてから書き込んでくれる？ 615 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:42:11.61 ID:B55wnhbt0.net] ゴルフ乗ってる知人がディーラーからオイル交換は必要ないと言われたらしいが そんな車ってあるのか？ 616 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:42:41.16 ID:mS/IqPZT0.net] >>348 法律で責任とらされるだろ 617 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:42:43.62 ID:NHBpvIVm0.net] >>573 >>505じゃねーのかよw 618 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:42:51.60 ID:wpatYQSg0.net] >>63 ガッツで20マソまでいけるよ！ 619 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:43:22.22 ID:V3ig58tq0.net] >>601 ドイツ車は交換間隔長いけどエンジンオイルは無交換じゃないｗ 620 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:43:39.11 ID:CGaSVigl0.net] >>589 10年以上前の話しよ 621 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:43:43.01 ID:8puoEP1w0.net] 走る距離にも寄るけどエンジンオイルは普通の使用なら 数万ｋは交換しなくても問題は起きないよ。一年点検で交換しとけばいい 622 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:43:48.14 ID:iqcRGjsz0.net] >>577 書店の駐車場でバッテリー上げちゃってブースターケーブル持ったうえで他車に救援頼んだら ボンネットの開け方が分からないしバッテリー何処にあるのか分からないと言われたので全部自分でやった まあ助けて貰うんだから全部やって当たり前なんだけどさ 623 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:43:53.48 ID:8fZmHp9+0.net] >>597 黄色帽子や自動後退に行く人はカモにされている 客の大半はそれに気づいていない 624 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:43:59.47 ID:B55wnhbt0.net] >>605 でも交換間隔は長いんだ？ 625 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:44:10.13 ID:NHBpvIVm0.net] >>586 無駄の極み 626 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:45:13.76 ID:KZ7KEEf/0.net] 工具はモンキースパナはやめとけよ ボックスかメガネレンチにしないと なめるからな 627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:45:15.36 ID:7LCd/9WX0.net] >>607 15000キロは平気だね。多くても7500キロで年2回交換してる 628 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:45:33.19 ID:+LGM+Dkt0.net] >>590 軽箱バン エブリイ・・・後席後ろ、荷台の下。 アトレー・・・助手席下。 バモス・・・前方にあるウォッシャータンクの下。 629 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:45:42.89 ID:wpatYQSg0.net] >>25 」「；’・。＞’生き返る呪い送っといた。 630 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:46:17.79 ID:iqcRGjsz0.net] >>609 もう昔みたいにごった返してないよな 車載ナビやカーステに拘るユーザーが激減したのと娯楽か増えて他の事で暇つぶし出来るようになったからかな 631 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:46:59 ID:3vcpiVWI0.net] スイスポの慣らし運転なんだけど 最初2000回転までを500kmまで、以降500kmごとに500回転上げていく… という感じで大丈夫ですか？ あとリミットの回転数を維持して走らないと駄目？ 632 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:47:00 ID:Ux2NgcXa0.net] 最近のドライバーは専用工具入ってる場所すら知らない 633 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:47:02 ID:vbG1d0Qp0.net] 質問に対して車に詳しい人と素人が返答するからカオスになってるな 634 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:47:15.22 ID:FOjh6QXj0.net] >>606 はい、14年くらい経ってると思います 635 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:47:37.12 ID:Uriwh6Er ] [ここ壊れてます] 636 名前：0.net mailto: 今のゴルフって丁寧に扱えば30年乗れるの？ 大きく電子化されると難しい？ [] [ここ壊れてます] 637 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:47:38.23 ID:B55wnhbt0.net] 関係者じゃないけどRECSはマジおすすめ ５万キロでエンジンの不整脈を感じた車が生きかえって以来 ２万キロ単位で使ってる 638 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:47:38.58 ID:V3ig58tq0.net] >>610 ゴルフは30000キロまでに交換がメーカー推奨値らしい BMWも25000キロで交換しろと警告灯が点くけど30000キロでも 無問題とか 639 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:47:45.66 ID:+LGM+Dkt0.net] >>592 新車購入で、長く乗らないなら交換しなくてもいい。 中古車で購入して、過去の交換記録が無いのに交換すると壊れる場合がある。 640 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:47:49.78 ID:7LCd/9WX0.net] >>616 そもそも車を買えない若者が増えたから 641 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:48:01.10 ID:u9oQdTVn0.net] >>538 アメドラとかで車の修理してる姿ってちょっと羨ましいやね 642 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:48:29.09 ID:d3+E5jVO0.net] 俺、オイル交換粘ったら、エンジンから異音 ディーラーから修理４０万と言われ廃車に けちんなきゃよかった 643 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:48:32.46 ID:CGaSVigl0.net] >>620 そんなもんですね 修羅の国？ 644 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:48:56.92 ID:Ux2NgcXa0.net] ガレージハウスが欲しいです。 645 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:49:18.53 ID:DfZcAqje0.net] >>624 フリードは４万キロで交換だったな〜 646 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:49:19.67 ID:Ta4ywNYw0.net] トヨタ安心パックで安心や 647 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:49:21.31 ID:b36oTO4S0.net] >>624 長くってのはどれくらい？ 多分今回も新車で買って７年くらい乗るつもりなんだけど 648 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:49:47.63 ID:9Ap9IyAS0.net] 純正プラグ20万キロってスゴイよな まあアクセルオフで燃料カット中は点火も止まってたりとか そういうのの積み重ねなんだろうけど 649 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:50:01.74 ID:8puoEP1w0.net] >>627 何万ｋくらい交換しなかったの 650 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:50:03.62 ID:B55wnhbt0.net] >>623 すげえなドイツ 日本車も数１万ぐらいはなんの問題もなさそうだけど オイル交換だけでは３万キロはもたないだろうな 651 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:50:09.04 ID:7LCd/9WX0.net] >>632 7年なら交換不要 652 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:50:21.00 ID:Ux2NgcXa0.net] アメリカじゃ エンジンルームギチギチで手が入らない車は売れない 653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:50:22.69 ID:he6I057s0.net] >>607 長い目で見るとシール系にダメージいくから漏れの原因になる 動作関係ではほぼ大丈夫だが漏れは面倒だからな 早いに越したことはないよ 年一回、一万キロであれば問題はないだろうけど 意外とエンジン不具合って動作不良とか思われがちだけど酸化しすぎると別の物質に変わってシール攻撃するからね 654 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:51:14.74 ID:mK+aKjLa0.net] >>637 自分も買わない 655 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:51:21.24 ID:bvVr2Cm90.net] >>617 そんなの適当で大丈夫だ 慣らしなんて1000kmも走れば終了でOK 656 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:51:51 ID:obafCUZV0.net] 車の事は運転手の高山に任せているから大丈夫なはず 657 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:52:11 ID:FOjh6QXj0.net] >>607 何かあって減らなきゃな オイル交換はしなくてもエレメントは交換必須 減った分を補充することでなんとか維持 スラッジ溜まってエンジン壊れたらあなたが保証できるの？ せめて1万km毎に交換推奨したほうがいいと思うよ 658 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:52:20.47 ID:61K0PNKz0.net] >>635 ドイツ車だとオイル4L入れてもまだ足りないけどな 659 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:53:15.34 ID:m7JEaEKe0.net] >>9 一番簡単で一番大事だよな 660 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:53:23.31 ID:CGaSVigl0.net] >>643 ドライサンプのポルシェか 661 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:53:33.99 ID:L09j4HN50.net] ドイツの技術は世界一だもんな、昔読んだ少年マンガにそう書いてあった いつか日本も偉大なドイツ人に追い付きたいよ 662 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:54:23.98 ID:FOjh6QXj0.net] >>628 福岡じゃないから違うんだな、すまぬ でも、同じようなミスってあるんだな 663 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:55:10.36 ID:+LGM+Dkt0.net] >>632 自分の車、14年経過、15万キロ走行だけど無交換ですよ。 11万キロ走行を中古で購入したけど 前オーナーの交換した記録もないのでそのまま。 無交換だとだいたい15万キロ〜20万キロくらいで壊れるみたい。 使い方、運転方法によって差も。 664 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:55:12.25 ID:B55wnhbt0.net] ちなみに大砲を作らせたらスイスは別格らしいな 腕時計の技術だろうけど、車はどうなんだろうな？ 665 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:55:20.25 ID:8puoEP1w0.net] エンジンオイルは説明書でも一万キロくらいになってる 後、六ヶ月に一度は交換した方がいいとも記載がある まあ、安全率もあるだろうから2倍は大丈夫じゃないの 666 名前： [2020/01/01(水) 11:55:31.19 ID:+kU8+Jiw0.net] 事故る奴は“不運”（ハードラック）と“踊”（ダンス）っちまったんだよ 667 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:55:55.06 ID:NGLG6zP+0.net] エンジンオイルとフィルターとワイパーゴム位は自分で交換できるだろ そんなに難しくないし 668 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:56:22.80 ID:CGaSVigl0.net] >>647 違いますね 話が合致しすぎて今のところ今年1番のビックリw 669 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:56:51.49 ID:b36oTO4S0.net] >>648 ありがとう。 上でも言ってくれた人いたけどやっぱ無交換でいいのかな。 670 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:57:12.51 ID:kICOrFBe0.net] >>618 工具すら積んで無いだろう。スペアタイヤを積まなくなったからな 671 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:57:34.67 ID:rc18fMD20.net] 地方住みだとこういう所で苦労するから交通の面で不自由のない都会の人が本当羨ましい とは言え都会の人は満員電車や家賃の面で苦労してるとは思うけどさ 672 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:57:41.13 ID:+LGM+Dkt0.net] >>635 国が指導してたような？ 頻繁に交換するのは環境に悪いだとかで。 それまでは日本車と変わらなかったかと。 673 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:57:46.16 ID:9Ap9IyAS0.net] >>592 今どきのATは発進後すぐにロックアップして トルコンはクラッチ代わりみたいなもんだから ATFは熱で劣化しづらくなってるし、ほぼメンテフリーと考えてええやろ トヨタだとシビアコンディションで10万キロ指定、それ以外は無交換だったはず 674 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:57:49.94 ID:shjtTL230.net] 日本は車検制度のせい帰ってメンテがいい加減になってる 自分の命乗せてる機械のことぐらい気にかけろ 675 名前： [2020/01/01(水) 11:58:27.21 ID:MgCQGyzf0.net] すべてが消耗品 676 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:59:05.03 ID:dj1ew3b/0.net] 7年落ちのマーチなんだけど回転数上がるとファンベルトがキュルキュル鳴るのはどうすれば収まるん？ ベルト交換しても鳴き止め使ってもいまいちなんだけど 677 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:59:28.89 ID:obafCUZV0.net] 天然オイルを入れて凍って大佐に怒られる 化学合成が凍らなくてベスト 678 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:59:55.51 ID:I4106qdY0.net] 老人運転手こそ速交換すべき 679 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:59:59.94 ID:NHBpvIVm0.net] >>652 廃棄オイルの事考えてディーラーに頼むな 昔なら自分でやるのが当たり前だったけど 680 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 12:00:08.39 ID:FOjh6QXj0.net] 欧州車のオイルはロングライフオイルじゃないのか？ 前乗ってたプジョーディーゼルもTOTALのロングライフオイルだったので2万km交換推奨だったが日本でno STOP&GO使用用途を考えて8000kmで変えた 681 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 12:00:21.70 ID:+LGM+Dkt0.net] >>654 10万キロ未満で乗り替えるなら大丈夫かと。 < 682 名前：br> 壊れたらごめんね。 [] [ここ壊れてます] 683 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 12:00:22.65 ID:8puoEP1w0.net] 今の車は自分で整備するようなとこがないわ。素人ではわからんだろう それに一年に一度整備に出しとけば壊れる事などないがな パンクも10万キロで一度もなかったわ 684 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 12:00:33.28 ID:izsQQdS+0.net] 一番分かりやすいのは液体系だろう まずはボンネットを開けて 少ない、空になっているのはすぐに対処しろ 685 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 12:00:43.04 ID:R0YF2dZi0.net] 古いバッテリｰどこで捨てんの 686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 12:01:59.25 ID:6I5Zvn0h0.net] ディーラーでしてもらうから部品交換はよくしてもらってた 中古軽だけど故障もなく最期までよく走ったよ(さすがに15年だから買い換えた) 687 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 12:02:02.58 ID:8puoEP1w0.net] >>669 買ったとこに持っていけば引き取ってくれたけどな

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