【自動車】ケチった結果が大惨事に！クルマの消耗品を交換しないと何が起こるか「10のポイント」

1 名前：ちくわ ★ [2020/01/01(水) 08:37:39 ID:Nu5rImFz9.net] https://www.webcartop.jp/2020/01/472142/ 2020年1月1日 クルマが動かなくなってしまうこともある 　最近のクルマはメンテナンスフリー化がどんどん進んでいる。にも関わらず、今でも残っているメンテポイントというのは、逆に言えばなくすことができないほど重要ということでもある。そうした数少ないメンテポイントの消耗品を、もし交換しなかったらどうなるのだろうか？　今でも交換が定められている部分についてまとめてみた。 １）オイル 　オイルは人間でいうところの血液とよく言われるが、交換しないとスラッジがどんどん発生して各部に堆積したり、詰まったりしていく。さらに悪化するとカーボン化して、ガッチリと固まって、まさに動脈硬化。エンジンは潤滑不良で破損したり、ミッションは入らなくなったり、ギヤが摩耗したりと、クルマの性能をダイレクトに悪化させる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_004-1-680x452.jpg ２）オイルフィルター 　オイルフィルターの交換サイクルは、エンジンオイルの交換2回に対して、1回が一般的。放置すると当然、汚れがどんどんと溜まっていくが、結果としてはなにも起こらない。詰まってオイルが流れなくなると思うかもしれないが、内部にバルブが付いていて、そこが解放されて詰まらないようになっている。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/DS3_1283-680x452.jpg ３）エアクリーナー 　走れば走っただけ汚れは詰まってくるので、エンジンはどんどん不調になって、燃費もがた落ち。今まで見たひどい症状のクルマは、エンジンがかかってもすぐに止まってしまうというものだった。空気を吸えないので当然ではある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_maintenance_004-1-680x452.jpg ４）エアコンフィルター 　今や軽自動車にも付いているが、交換に無頓着な人もけっこういる。また都市部だと汚れるのも早いが、詰まるとエアコンの風が出なくなることがある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_con_003-680x452-680x452.jpg 一度不具合が出てしまうと直らない箇所も！ ５）プラグ 　今や新型車だと20万kmまで無交換で、点検すら不要なので実質メンテナンスフリーなのだが、一般的には交換しないと電極がどんどんと減って、点火力ががた落ち。エンジンがかからなくなる前に、エンジンの振動が大きくなったり、加速や燃費が悪くなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_009-1-680x452.jpg ６）ATFやCVTフルード 　最近は5〜10万km毎を指定することが多いが、それでも長いような気はする。交換しないと振動が大きくなって、ぎくしゃく感が増大。さらに滑りや異音も出るなど不具合が起こることもある。一度不具合が出てしまうとフルードを交換しても直らないのであしからずだ。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_11-1-680x453.jpg ７）ブレーキフルード 　こちらはペダルの踏力を各車輪のシリンダーに伝えて、ブレーキを利かせるのが役割。しかも吸湿性があるので定期交換が必須だ。交換しないと内部のピストンが錆びて固着して、ブレーキが効かなくなる。通常はまず片利きになることが多い。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP_1_12-680x453.jpg ８）ブレーキパッド＆シュー 　これは簡単で、摩擦材がなくなると制動力が発揮できずに止まれなくなる。キーキーと音が出て、ローターやドラムを傷めることにもなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_04-1-1-1-680x452.jpg ９）タイヤ 　溝がなくなってツルツルになると、当然バーストする。バーストしなくても、ウエット性能がガタ落ちで、とにかく危ないことこの上なし。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/1D8A9101-1-680x453.jpg 10）ワイパー 　拭きムラが出る程度ならまだいいが、ゴムが千切れてくると拭き上げ不可能に。雨の日は危ないし、そもそも車検に通らない。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP0_42-680x453.jpg 504 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:12:07.02 ID:wAE7l8mY0.net] 10万km近く走ってる車はATF買えない方がいい、俺も一回やっちまって失敗した おかげでミッション積み替え、リビルト品でやってもらったが25万かかったわ、 過走行だから変えない方が良いのは分かってたがガソリンスタンドの兄ちゃんに変えた方が良いって言われて替えたのが失敗だった 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:12:31 ID:he6I057s0.net] >>459 外車ディーラーはチェンジニアが多い 唯一まともなのがフォード 結局撤退したけど 商売っ気が無かったからな もったいなかった ドイツディーラーとかクソだろ 506 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:13:23.60 ID:o0CW3Fkg0.net] 燃費が悪くなるだけや 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:14:17.85 ID:he6I057s0.net] >>490 2005年前後の軽とか普通車 今でもそこらじゅうで見るから無視はできない ベルト系は大事 508 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:14:18.18 ID:cVwBMDsM0.net] >>5 高級車買えない奴は大変だな・・・。 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:14:26.47 ID:ErhYbV380.net] クルマやバイク買ったらメーカー推奨の交換時期をひととおりチェックしてカレンダーの予定表に入れちゃうのが楽 510 名前： mailto:sage [2020/01/01(水) 11:14:52.92 ID:8ePdicch0.net] 毎年点検 511 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:15:14.98 ID:T+9rMHPk0.net] >>25 お盆と間違えたか 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:15:32.87 ID:QDkgEyIG0.net] >>366 エンジンオイルとATフルードの区別もつかないとか… 513 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:15:34.51 ID:7LCd/9WX0.net] >>497 車なんか足代わりの道具にしか思ってないから 514 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:15:39.78 ID:2UyqWb3X0.net] >>482 まあ確かにあの状態では走れない アイドリングは出来た 交換しないと言ったらディーラーの奴はすぐに居なくなったのでその場で説明書を見て直した 515 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:16:05.17 ID:x1sHZqCN0.net] ATフィールド 516 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:16:12.96 ID:mdwmEZpI0.net] >>477 普通に使ってるなら年2回、春秋に交換しとけばかなり良い ディーゼルでも20年エンジントラブルないよ もちろん10番、30番の安いオイルで問題無し ガソリン車も安いグレードで十分。 517 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:16:24.01 ID:QDkgEyIG0.net] >>341 機械で回転モノなんだから当たり前 518 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:16:27.11 ID:ha9XjzLf0.net] ディラーでメンテしていれば>>1の事なんてほぼない もしあったらそのディラーが扱っている自動車メーカーの車は購入しない方が良い 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:16:43.28 ID:GNRac10s0.net] 国産でもねつ造東洋タイヤはクソだった 車検来る前に交換しなきゃいけないほどツルツルになってた 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:17:26 ID:h0KT+qTz0.net] >>352 ATF交換については設備が揃ったからってのが本当じゃないかな。 髪の毛１本の混入でバルブ詰まりして壊れるってのに 昔は平気で軍手や布ウエス使ったりATFをオイルジョッキ使って入れたりするような 無知な作業が蔓延してたからそんな作業現場で交換推奨とは言えないって感じ。 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:17:50 ID:dI3bmLSI0.net] >>490 ファンベルトという名前が残ってるだけじゃね？要はオルタとかエアコンのコンプレッサー回すベルトの事だと思う。 522 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:18:15 ID:L09j4HN50.net] >>496 思ったより最近まで使ってたんだね 昭和の古臭い縦置きFRだけど思ってた 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:18:39.45 ID:7LCd/9WX0.net] >>508 TEOプラスなんか人気あったけどね 今は省燃費タイヤが人気 524 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:18:42.20 ID:qE60z5Fz0.net] そういやこの前漢字１文字ナン� 525 名前：oーの 二代目いすゞジェミニが走ってたんだけど あれタイヤとかオイル以外のその個体専用の 消耗品とかどうしてるのだろう・・？？ 有名な旧車ならともかくジェミニだしなぁ・・ｗｗ [] [ここ壊れてます] 526 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:19:36 ID:7LCd/9WX0.net] >>510 そう。ラジエーターファンはモーター 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:20:11 ID:9wwAsFTB0.net] そういえばプラグ交換は今まで一度もしたことが無かったな。 528 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:20:51.35 ID:j9mQphgy0.net] >>296 何気筒のエンジン？ 529 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:21:31.51 ID:AKvUwHZf0.net] ドケチは壊れるまで使うからな　消耗品の言葉の意味を知らないと思わ 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:21:55.66 ID:QDkgEyIG0.net] >>286 中身がどうだかは神様だけがご存じなんだよね 例えば2-5万キロ毎に交換してるんなら、バリもスラッジもゴミも流れてるから変えて問題ない、というより変える 10万キロ単位で無交換だとなにかが押し出されてくるかも知れない こうなると触らぬ神にたたりなし 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:22:23 ID:NHBpvIVm0.net] >>496 ファンベルトがあるのはFRだけ 殆どがFFの軽は基本的に電動モーター 532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:22:24 ID:+LGM+Dkt0.net] >>513 いすゞの専門店や旧車ショップ。 オーナーズクラブとかあれば、そちらから部品を分けてもらったり。 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:22:38 ID:447UMnQT0.net] 自動車評論家ほどラクな仕事は無い。 資格は必要ないし、ネタはカタログのスペックとアピール点をコピペすればいいだけ。 534 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:22:42 ID:KZ7KEEf/0.net] ブレーキフルードが赤ワインみたいな色なんだけど交換しようかな １８万?走ってる 535 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:22:46 ID:Dn7DQVZN0.net] >>373 車２台持ちでガソリン代、高速代、保険代、メンテ代、減価償却で、200万円くらいだわ 普通だろ 536 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:23:56.42 ID:NHBpvIVm0.net] >>493 ガソリンスタンドで変えたのが敗因だろ メーカーディーラーでも細心の注意払うのに素人レベルのガソリンスタンドに任せるとか無いわ 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:24:05.67 ID:QDkgEyIG0.net] >>514 今は「補機ベルト」の表記も増えたよね 538 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:24:37 ID:QDkgEyIG0.net] >>519 は？ 539 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:24:38 ID:B55wnhbt0.net] この程度は車検に出せばいやが上にもやるだろう 本当に車を壊すのはサスの劣化、振動で部品も含めやられる 良いショップを見つけてサスの定期交換で何十万キロでも乗れる 540 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:24:49 ID:NTxj7J7z0.net] 水平対向には専用のオイルを使用した方がいいよ。 （４リットル１万円程度で格安です。） オイラは、フォレ時代にも使わなかったけど、現ＭＰ４/５はフィルター交換込みの１０万キロに一回で純正指定の安いやつを使用。 541 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:25:30.97 ID:c7h/RSGI0.net] >>29 たしかになｗけちることができて消耗品すら交換しないでもすむなら強制的な車検制度なんて意味がないｗ金ふんだくりたいだけやんなｗ 542 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:25:37.50 ID:eY+N3kjS0.net] >>519 横置きエンジンだとエンジンとファンで軸の方向が変わるから ベルト駆動できないよね。 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:25:38.65 ID:NHBpvIVm0.net] >>503 つーかハイテンを純正以外に変えるとかw 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:25:39.79 ID:he6I057s0.net] >>519 具体的な車種はプログレ R2 R2はファンベルトでないの？ それで部品発注してつけ間違えてベルト機能しなくてバッテリー充電できなくて止まった事がある。 ベルト自分でつけたんすか〜って言われちゃった プログレはオートテンショナーだったんだがR2はちゃんと調整しなくちゃあいけない 545 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:26:58.95 ID:B55wnhbt0.net] >>528 水平対向はカーボンが出やすいんだよな RECS等の簡単オーバーホールで更に安価効果的に解決 546 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:26:59.47 ID:wAE7l8mY0.net] >>521 自動車評論家なんてのは金持ちの道楽だ、あんなん有名にならないと金になる仕事は無い 有名になるまでは収入ゼロでも生活できて車ガンガン乗り換えて複数台所有してメーカーのイベントには足繁く通える金持ちの車好きだけだ 547 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:26:59.92 ID:NHBpvIVm0.net] >>505 10番？30番？？ 粘度の事言ってるのか？ 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:27:03.62 ID:QDkgEyIG0.net] >>492 免許返納しない？ マジで 549 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:27:24.46 ID:HpfX6LDX0.net] 車検は正規ディーラーに出せ、消耗品は勝手に変えてくれる リコールも勝手に治してくれる 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:27:55 ID:2w6rWAwb0.net] >>5 これ全てに言えるよね やっぱ都市国家はだめだわ アメリカぐらい国土が広くて基本自分達で何とかしないと生きていけない国じゃないと自立心とか本当の自由は育たない 生まれながら負けてるわ 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:28:05 ID:NHBpvIVm0.net] >>515 メーカー指定距離での交換で交換で良いよ 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:28:07 ID:2UyqWb3X0.net] >>531 マツダスピードのやつだぞ純正みたいなもんだろ >>516 ロードスターのBスペック 553 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:28:12.11 ID:CGaSVigl0.net] ガソリンスタンド社員の同級生が エンジンオイル交換の車のATF抜いてエンジンオイル入れて廃車にしたよ ATFの注入口からエンジンオイル入れるの大変だろうから ATF空にしてエンジンオイル足したのかな 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:28:51.07 ID:NHBpvIVm0.net] >>526 はぁ？？ 555 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:29:09.36 ID:L09j4HN50.net] >>514 電車の網棚とか下駄箱とか黒板みたいな昔からの慣習みたいなもんか 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:29:26.28 ID:7LCd/9WX0.net] >>535 10W30のことだろ 557 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:29:30.84 ID:vHN12fDU0.net] 新幹線で帰省して正月だけレンタカー借りてるわ 車は所有する必要なし 1週間でたったの3.5万 それすら最低限しか運転しない 558 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:29:46.93 ID:3VyhnMXa0.net] 昔ディーゼルターボのＲＶ車に乗ってたんだけど４ＷＤ専門店で 湿式のエアクリーナーを進められて7000円台と純正の5千円とそう変わらないので 交換したらびっくりするほど効果があったな、パワーが体感するほど上がり 排気もきれいで燃費も２くらい上がった、買って3年経ってたのでもっと早く知ってればと 車体2トン越えてるので重くてドンガメみたいな走りがほんとに早くなったので しばらくウキウキして運転してたな、ディーゼルターボ以外はそこまでアップはしないらしい 湿式のエアクリーナーの洗浄は専用液だと高いので油絵なんかでつかうテレピンを 画材屋で買って代用すると良いと教えてもらったのでそれも助かったな 559 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:30:14.30 ID:aqTUT2z50.net] トヨタのパッソの新車で、12年目。 ２週間に1回、スーパーでの買物をするときだけに使用しているので、走行距離は２万km。 エンジンは快調だけど、ときどきバッテリーガが上がってしまうようになった。 もう、バッテリーは、新規交換すべきかな。 その場合、トヨタのデイーラとカー用品販売専門店とでは、どちらがいいですか。 . 機と モウ、バッテリー」え、 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:30:14.34 ID:wpbEOOdT0.net] >>452 どいう事だってばよ 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:30:34.66 ID:wpbEOOdT0.net] >>453 整備もできるよ 許可されてれば 562 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:30:46.61 ID:CGaSVigl0.net] >>544 シングルグレードだろ？ 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:30:51.32 ID:QDkgEyIG0.net] >>535 10w-30じゃん 564 名前：か けども化学合成の高いオイル入れて放置より、定期的に普及オイルでも交換って方がエンジンに良いのは本当だし [] [ここ壊れてます] 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:31:28.01 ID:NHBpvIVm0.net] >>532 正しくはファンベルトではないな 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:31:38.05 ID:wpbEOOdT0.net] >>455 かといってカラにしたままだとにすれば錆びるんだよな 567 名前： [2020/01/01(水) 11:31:53.69 ID:4Wj3B1510.net] そう言えば、グリスにわざわざオイルを混ぜて使っていた奴が。 柔らかくなってグリスが流れ落ちやすくなるのではと？。 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:32:01.02 ID:QDkgEyIG0.net] >>545 お願い 「運転しないで下さい」 あと帰省したまま田舎に引っ込んでて下さい そうすりゃ地元で仕事も生まれるよ 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:32:02.90 ID:KZ7KEEf/0.net] >>547 バッテリーぐらい自分で交換しろよ 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:32:45.14 ID:+LGM+Dkt0.net] >>521 トヨタマーク�Uブリットに乗ってるけど、 先代、先々代でワゴンモデルの設定が無かったのをコストダウンで済ませてる評論家がいて 真面目に取材してるのか？と思ってしまった。 燃料タンクが後席背もたれの後ろにあったから設定出来なかったのでクリアできたFFモデルで代用していたのに。 燃料タンクが後席の下に移ってワゴンが復活。 ほんと、一部の自動車評論家は適当。 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:32:50.45 ID:B55wnhbt0.net] >>547 ネットなら高性能なものでも安いだろ 自分で交換しても５分だし 572 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:33:20.89 ID:L44vODnt0.net] >>404 減りは少なくてもひび割れてくるんだよな。 欧州製品はゴム、樹脂の劣化が早いというか日本製が持ちすぎ 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:33:28 ID:7LCd/9WX0.net] >>547 パッソなら19B40Lくらいだろ。ホームセンターで4000円位で売ってるの自分で交換、外したバッテリーはタダで引き取り 574 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:33:28 ID:FOjh6QXj0.net] >>528 ＭＰ４/５ってマクラーレン？？？ >>541 壊れたのは軽？ 軽だったら同じ車かも…ATFは空でエンジンオイルはたっぷり入ってた気がす 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:33:40 ID:NHBpvIVm0.net] >>551 今時10W-30とか無いだろ？0W-20とかが殆ど つーか粘度は指定粘度守れよ グレードは好きにしろ 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:33:56 ID:IjKuxz120.net] タイミングベルト？が寒いとキュルキュル鳴るんだがセーフ？ 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:34:11.05 ID:QDkgEyIG0.net] >>527 >>529 車検は整備点検ではない… ここまで安全意識低いのがいるんなら、そりゃ漫然運転も事故も減らんわな 怖い怖い 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:34:15.32 ID:NHBpvIVm0.net] >>553 今は樹脂タンク 579 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:34:23.48 ID:iqcRGjsz0.net] >>556 最近のドライバーはボンネットの開け方を知らないとかバッテリーが何処にあるか知らないドライバーも多いよ 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:34:31.78 ID:7LCd/9WX0.net] >>563 補機ベルト。そろそろ交換時期 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:34:40.43 ID:rJ9skJHJ0.net] バッテリーは6年間ノーメンテ 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:34:52 ID:kqs+MTGBO.net] >>547 バッテリー程度ならカー用品専門店で問題ないだろ 583 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:34:59 ID:CGaSVigl0.net] >>561 聞いた話なんで車種までは分からないんだ 農協スタンドだよ 584 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:35:20 ID:mjtcHh190.net] 林道走った後で高速入ったらエンジンが見違えるように調子が良い エンジンがビュンビュン回ってチューンしたように吹き上がりが速い 585 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:35:42.78 ID:mK+aKjLa0.net] >>1 重大なものと 重要度が低いものを 併記すんなや！ 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:35:43.51 ID:QDkgEyIG0.net] >>562 私ゃ指定粘度無視して良いなんて一切書いてないんだけども 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:35:45.60 ID:16HujyCw0.net] >>563 プーリーかテンショナーがもうダメな可能性 今はもうタイミングベルト使ってないよ 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:35:54.90 ID:+LGM+Dkt0.net] >>532 https://youtu.be/6p3krrkEm4Y 調整ボルトすら付いてないスズキの現行エンジン 589 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:35:59.07 ID:L09j4HN50.net] 今時のバッテリーは補充汁の入れられない奴売っているでビックリしたスーパーカブ用 普通車とか大型車でもそうなのか？ 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:36:28.07 ID:QDkgEyIG0.net] >>566 怖い 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:36:43.00 ID:B55wnhbt0.net] バッテリー液が減るバッテリーってまだ売ってるのか？ 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:36:46.54 ID:KZ7KEEf/0.net] >>566 人気車種なら交換動画とかアップしてるはずだ 工具は１００均でもいいから揃えような 593 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:00.87 ID:+xzXk68n0.net] 点検なんかしなくても 車検の時にやって貰えば良いだけ 終了 594 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:31.07 ID:rZ25QDIM0.net] >>548 トヨタも投げた代物をマツダがどうこうできると思うか？ 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:37:31.82 ID:cSxALWvk0.net] ダイハツはトヨタグループの癖に…ミッション弱いのなんでなん？MTもCVTも 596 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:32.62 ID:iqcRGjsz0.net] >>564 何もせず車検通す事も出来るから整備じゃないんだよな もし格安車検業者に出して車検から上がって来て翌日に壊れて「車検に出したのにー！」と言うユーザーの多いことｗ 597 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:37:37.79 ID:CGaSVigl0.net] 20年前の原付でもMFバッテリー積んでるよ 598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:38:58.11 ID:43UBdN2U0.net] 15万 km 走った俺のワゴン R 、 オイル交換しても一年たたず警告灯がつく。どこから漏れてんのかわからん。 599 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:39:33.37 ID:8fZmHp9+0.net] オイルを10w30から化学合成の0w20に 点火プラグは白金の高いヤツに ガソリンもハイオクに変えてみた だけど、全然体感に違いが感じられない、50のカブだけど 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:06 ID:B55wnhbt0.net] >>564 いや常識って話 601 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:40:18 ID:iqcRGjsz0.net] >>579 俺は工具持ってるし自転車でバッテリー買って来て自分で交換して廃棄バッテリーを販売店に返しに行ったわ バッテリー死んだ身内の車もそうした 602 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:40:33 ID:FOjh6QXj0.net] >>570 同じ車かもw 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:35 ID:NHBpvIVm0.net] >>566 最近以外と難しいのがバッテリーの位置 トランクにあったり、複数あったりと 時々エンジンルームに普通にあるように見えて実は補助バッテリーでメインはトランクとかにある車種もある 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:40:39 ID:+LGM+Dkt0.net] >>576 乗用車はメンテナンスフリーが大半だけど、トラックはまだまだ。

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