【自動車】ケチった結果が大惨事に！クルマの消耗品を交換しないと何が起こるか「10のポイント」

1 名前：ちくわ ★ [2020/01/01(水) 08:37:39 ID:Nu5rImFz9.net] https://www.webcartop.jp/2020/01/472142/ 2020年1月1日 クルマが動かなくなってしまうこともある 　最近のクルマはメンテナンスフリー化がどんどん進んでいる。にも関わらず、今でも残っているメンテポイントというのは、逆に言えばなくすことができないほど重要ということでもある。そうした数少ないメンテポイントの消耗品を、もし交換しなかったらどうなるのだろうか？　今でも交換が定められている部分についてまとめてみた。 １）オイル 　オイルは人間でいうところの血液とよく言われるが、交換しないとスラッジがどんどん発生して各部に堆積したり、詰まったりしていく。さらに悪化するとカーボン化して、ガッチリと固まって、まさに動脈硬化。エンジンは潤滑不良で破損したり、ミッションは入らなくなったり、ギヤが摩耗したりと、クルマの性能をダイレクトに悪化させる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_004-1-680x452.jpg ２）オイルフィルター 　オイルフィルターの交換サイクルは、エンジンオイルの交換2回に対して、1回が一般的。放置すると当然、汚れがどんどんと溜まっていくが、結果としてはなにも起こらない。詰まってオイルが流れなくなると思うかもしれないが、内部にバルブが付いていて、そこが解放されて詰まらないようになっている。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/DS3_1283-680x452.jpg ３）エアクリーナー 　走れば走っただけ汚れは詰まってくるので、エンジンはどんどん不調になって、燃費もがた落ち。今まで見たひどい症状のクルマは、エンジンがかかってもすぐに止まってしまうというものだった。空気を吸えないので当然ではある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_maintenance_004-1-680x452.jpg ４）エアコンフィルター 　今や軽自動車にも付いているが、交換に無頓着な人もけっこういる。また都市部だと汚れるのも早いが、詰まるとエアコンの風が出なくなることがある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_con_003-680x452-680x452.jpg 一度不具合が出てしまうと直らない箇所も！ ５）プラグ 　今や新型車だと20万kmまで無交換で、点検すら不要なので実質メンテナンスフリーなのだが、一般的には交換しないと電極がどんどんと減って、点火力ががた落ち。エンジンがかからなくなる前に、エンジンの振動が大きくなったり、加速や燃費が悪くなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_009-1-680x452.jpg ６）ATFやCVTフルード 　最近は5〜10万km毎を指定することが多いが、それでも長いような気はする。交換しないと振動が大きくなって、ぎくしゃく感が増大。さらに滑りや異音も出るなど不具合が起こることもある。一度不具合が出てしまうとフルードを交換しても直らないのであしからずだ。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_11-1-680x453.jpg ７）ブレーキフルード 　こちらはペダルの踏力を各車輪のシリンダーに伝えて、ブレーキを利かせるのが役割。しかも吸湿性があるので定期交換が必須だ。交換しないと内部のピストンが錆びて固着して、ブレーキが効かなくなる。通常はまず片利きになることが多い。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP_1_12-680x453.jpg ８）ブレーキパッド＆シュー 　これは簡単で、摩擦材がなくなると制動力が発揮できずに止まれなくなる。キーキーと音が出て、ローターやドラムを傷めることにもなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_04-1-1-1-680x452.jpg ９）タイヤ 　溝がなくなってツルツルになると、当然バーストする。バーストしなくても、ウエット性能がガタ落ちで、とにかく危ないことこの上なし。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/1D8A9101-1-680x453.jpg 10）ワイパー 　拭きムラが出る程度ならまだいいが、ゴムが千切れてくると拭き上げ不可能に。雨の日は危ないし、そもそも車検に通らない。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP0_42-680x453.jpg 415 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:08.97 ID:2YcHK3Tb0.net] タイヤはわかるな 荒い運転しててもブレーキングがちゃんとできれば 最悪の事態だけは回避できる タイヤちゃんとしてれば路面の吸い付が違うからいざというとき止まれる 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:17.33 ID:JXi655xI0.net] >>390 交換のときに別の電源につないでおかないと メモリーされたのが消えてしまう 417 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:30.28 ID:rZ25QDIM0.net] >>358 あれカーボン対策でディーラーに実はフューエルワン置いてたとかそんな話聞いたｗ 直噴は性能出るけど色々コストかかるしカーボン蓄積がどうにもならないからな 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:30.47 ID:9wZeFcB20.net] >>390 もう少しマシな嘘つけよ頭悪いな 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:30.90 ID:sisFDhPq0.net] 今なら言える。 まーさんgarage まーさんに不動のリトルカブをレストアして欲しい。 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:43.45 ID:7LCd/9WX0.net] >>404 うるさいけど長持ち 421 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:49.20 ID:4ILKWqjQ0.net] >>396 普通ではないな そもそもメンテ代なんて車検がないかぎりオイルぐらいしかかかんねーし 保険はそこそこの入っても年間10万あと残された金額がガソリン代だろ？　結局は自分の走る距離次第 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:50.71 ID:kICOrFBe0.net] >>354 ピレリも今は中国企業だしな 423 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:56.22 ID:vi7PApyW0.net] >>404 大して走らなくても3年くらいで経年劣化するぜ 424 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:55:00.37 ID:NCKjohWm0.net] >>213 あれは国外工場の同じ製品とかが多い(厳密には社内型番が違う)。ＢＳだったらロシア工場とか、ただし海外製は減らないように作ってるんでブレーキの制動距離が長くなるので注意！ スタッドレスだと効きが悪い。ＢＳの場合、国産基準だと海外では道路状態が悪すぎてタイヤが減りすぎてライフが短いので、海外向けはゴムやコンパウンドの質を耐久性重視にしているよ。 タイヤ屋でバイトして知った。 425 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:55:32 ID:FOjh6QXj0.net] >>381 100年以上かかるね 18歳過ぎてる思うから、せめて今年から数えても60年目くらいで免許返納してくださいね >>398 5年落ち4000kmの車を持ってるディラーがあったから聞いたら都会の人はそこらへんしか乗らない人もいるって教えてもらった 私は年間2-4万kmくらい乗るのに… 426 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:55:40 ID:EAy4xLvn0.net] >>399 たまにドライブで凍結防止剤でクルマ真っ白になる時あるから、じゃあ少しは意味あるのかな。 てか、意味あると思いたい 427 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:56:26.18 ID:h0KT+qTz0.net] >>372 おれ６年１万キロ程度だったんで一度も交換しなかった。 カーブでオイルランプ付くようになったんで２L追加したら エンジン音静かになったけど燃費ガタ落ちした。 428 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:56:27.16 ID:EHuJ6cpz0.net] >>409 三菱GDIってエンストが多いんだよ 429 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:56:51.09 ID:18cHPyya0.net] >>405 友人も通勤で使ってる奴いるが、年間4万km近く行くと言ってた まあ、自営だから全部経費で落としてるだろうけどね 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:57:12 ID:7LCd/9WX0.net] >>417 少しは意味あるが雪道走った後は下回りも水洗いした方がよい。塩カルを洗い流すため 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:57:15 ID:aPXqXUu/0.net] ラジエーターのロアーとアッパーかな 気付かずオーバーヒートする人多いし 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:03.46 ID:NHBpvIVm0.net] >>296 回らない 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:18.49 ID:7LCd/9WX0.net] >>419 カーボン溜まりやすくアイドリング回転数が下がるから信号待ちとかでエンストして焦るw 434 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:25.08 ID:NHBpvIVm0.net] >>363 おまえの方が無知そう 435 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:49.91 ID:+LGM+Dkt0.net] 田舎だと二年で500キロも走ってない高齢世帯の車も。 ディーラーの担当が毎回取りに行くが、いつもバッテリーが上がってるので、スターター持参して。 盆･正月に帰省する子供用に置いてるとか。 436 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:58:52.37 ID:EHuJ6cpz0.net] >>412 次の車検の金もメンテ代に入るだろう? タイヤ代も スタッドレスは3シーズンが限界だからね。 437 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:58:57.90 ID:DKkpyfYl0.net] ハイブリッドはエンジンオイル、1万キロ毎で全く問題ないぞ。 使い方にもよるが実質ガソリン車の半分の時間しかエンジン稼働してないから。 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:59:21.65 ID:jp1CYXV70.net] 通勤じゃないとそんなに走らんからな 田舎でも 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:59:48 ID:NHBpvIVm0.net] >>367 検査時点で走ることに問題ないことをチェックするもの 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:00:09 ID:7LCd/9WX0.net] >>428 ハイブリッドは元取る前にほとんど乗り換える 441 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:18 ID:CGaSVigl0.net] >>410 キャブ掃除したら大概動くよ 442 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:24 ID:EHuJ6cpz0.net] >>424 噂だけど GDIの車が踏切でエンストして事故にあったと聞いたけど? 443 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:36 ID:rZ25QDIM0.net] トヨタもD4出したはいいけどどうしようもなくて諦めたからな まだ乗ってる奴は保証延長とプログラム更新やってるから 一度ちゃんと見てもらったほうがいい 444 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:53 ID:6Vo4fH1g0.net] >>428 NAエンジンなら普通に1万3000〜1万5000で交換が メーカー推奨。ディーラーは大嘘の馬鹿野郎。 445 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:55 ID:LkIZun+k0.net] トヨタのハイブリッドってこういった寿命も長いんだよな ブレーキパッドしかりタイミングベルトしかり 446 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:05.47 ID:4ILKWqjQ0.net] >>427 あー雪国だとスタッドレスいるのか、すまんな雪がつもらない西日本住みなんだわ あとタイヤいいやつ履いてたりすると高くつくのかもな 自分はいつも一番安いやつより一個上のやつだわｗ 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:12.66 ID:7LCd/9WX0.net] >>433 カーボン溜まりで低回転時にエンストして焦ったんだろうな 448 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:14.64 ID:M5XLPLoF0.net] めんどくさがり程車検時に色々頼むんじゃ無いの？>>1の項目なんか基本じゃん。 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:27.95 ID:+LGM+Dkt0.net] 直噴エンジン車は、たまに２速、３速固定でぶん回してやるとよい。 あまり交通量の無い場所でね。 450 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:32.86 ID:0LSc/HJH0.net] こういう部品を替えないって自慢げにいうバカいるよね 451 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:37.71 ID:iT80/NiS0.net] 空気圧もいれてくれ 見ないやつ多すぎ 452 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:40.90 ID:7UGdVwJO0.net] >>420 年間4万は流石に… 通勤以外に外回りの仕事でも使うなら分かるけど 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:49.51 ID:NHBpvIVm0.net] >>388 それは騙されてる � 454 名前：｢まのクルマは不要 [] [ここ壊れてます] 455 名前： mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:49.82 ID:cxmKpHsE0.net] 空気圧はタダだから見といたほうがいい セルフが多くなってやらない人がいて 一緒に乗った時見てみると けっこう減って燃費悪くなってる事が多い 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:16.37 ID:h0KT+qTz0.net] >>397 ブレーキのフルードはさすがに怖いんで４年おきに交換してたけど、 油圧クラッチのフルード馬鹿にして一切何にも交換しなかったら 案の定１３年目にしてシール逝かれてグリス状になって漏れて大変だったよ。 457 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:02:20.60 ID:M8W1SRz60.net] うちの親父が金ないからとケチって中古のタイヤ使ってて 雨の日スピンして事故って車を大破させてたわｗｗｗ 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:34 ID:4XAqw+0F0.net] 女も消耗品だから古くなったら交換 459 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:02:34 ID:DTRaJbXX0.net] >>62 メーカー推奨が15000kmになってるんだが。 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:37 ID:5wc8/s/u0.net] 走る凶器なんだから メンテくらいはきっちりやっとかないと 461 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:37 ID:wpbEOOdT0.net] 今の車って ヘッドライトとかブレーキランプとかも半永久なのか。 462 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:02:45 ID:rZ25QDIM0.net] マツダの直噴は怖いなあ 対応はもう現場に押し付けたとのことだが 463 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:52 ID:vi7PApyW0.net] >>388 スタンドでやっていいのはガソリン入れることだけ 464 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:03:00 ID:6Q9a9gA80.net] 今の車バッテリー上がったら交換も一苦労だよな 何せボンネット開けるのに、スマートキーじゃドア開かない 465 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:03:32.00 ID:sWfX/irW0.net] >>1 ガソリンも半年以上使わないとやばいんだよな 普段滅多に車にのらない人は満タンにしないように注意しろよな 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:03:40.20 ID:OQS0fzvc0.net] 雪国で青空駐車であまり動かさない車なら下廻り直ぐ錆びるよ 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:03:47.89 ID:lOvLH1bE0.net] 普通に車検通してたら大丈夫 そのための車検 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:04:08.12 ID:7LCd/9WX0.net] >>446 3500円くらいで換えてくれるから毎年交換してる。ブレーキ踏んだ時のフィーリングが良くなる。 車検毎の交換で問題はないが 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:04:18.06 ID:qHrgEm3q0.net] BMWだけど、ずっとディーラーが本社からかなり圧力をかけられれてて、 去年公正取引委員会かなんかに是正勧告食らった。 それまでは、点検の度にこれ交換しませんか？あれも替えた方がいいですよって うざかったんたけど、この前の点検では一切そういうこと言われなかった。 エアコンフィルターが交換タイミングだったはずなんだけど、逆に何も言われないのも怖いな。 自分でキッチリ把握しとけば済む話ではあるが。 470 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:04:23.54 ID:4ILKWqjQ0.net] >>454 スマートキーって物理カギ内蔵されてるだろｗｗｗ 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:05:07.29 ID:NHBpvIVm0.net] >>397 よく読んでなったけど1)2)は酷いな でもブレーキフリードは定期的に変えとけ 472 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:05:31.24 ID:kICOrFBe0.net] >>456 ボンネットの中に鳥が巣を作っていたり、ネコが住んでたりするからな 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:05:47.10 ID:vi7PApyW0.net] >>459 トヨタのディーラーもうるさいんだけどあれは一部だけかね 474 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:05:52.92 ID:sWfX/irW0.net] >>445 高いタイヤ交換を薦められるから そこだけは注意 475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:06:33.55 ID:h0KT+qTz0.net] >>428 エンジン休止するやつはオイル自体の劣化じゃなくて 温度の緩急が多いことによるブローバイからの水分の混入による乳化の方。 なのでエンジンオイルの確認の仕方も変えた方がええと思うよ。 476 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:06:35.15 ID:rZ25QDIM0.net] >>451 LEDならね 寿命あるけどまあ問題になるころには廃車という判断 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:06:41.80 ID:NHBpvIVm0.net] >>458 毎年交換はやり過ぎ 478 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:07:05.36 ID:2YcHK3Tb0.net] 性能よくなるほど整備工場は廃業しないといけないからな今はそういう状況だろ ユーザーは最低限車検代行してくれればいいだけ だからその車検を利用して不必要な交換を迫ってくる 479 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:07:08.13 ID:FOjh6QXj0.net] >>455 最近の車は樹脂だからいいけど昔のはタンクが錆びるぞ 錆びたタンク交換がいいか腐ったガソリン交換がいいか好きな方を選択できる 480 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:07:18.41 ID:mdwmEZpI0.net] >>57 エンジンマウント以外は町の修理屋さんで直そう マウントはそのまんまで 481 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:07:18.69 ID:zsCLUD7u0.net] 中古で安い車ならともかく、ディーラーでメンテしてれば、これはパスでそ 何10年前の話かと思うぞ。いや、メンテしないで乗る貧乏シロート増えてるんかい？ 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:07:21.24 ID:QDkgEyIG0.net] >>39 え…どこがネガティヴ… 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:07:35.26 ID:2UyqWb3X0.net] >>423 回ったぞプラグが1〜2本死んだ感じになる お前知ったかだろ 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:07:46.06 ID:7LCd/9WX0.net] >>467 1年でも劣化してるのが分かる 485 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:08:00.96 ID:moNJHOIK0.net] 昔けちってオイル交換しなかったらエンストするようになって、見てもらったらエンジン分解必要かもですねえとか言われて、おいくら？って聞いたら新車買ったほうがいいすよて言われてびびった 幸いオイル交換２回して良くなったが 高速でタイヤバーストさせて青くなったこともあるから勧められたらタイヤ交換もする 486 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:08:01.56 ID:+LGM+Dkt0.net] >>456 おすすめ動画 https://youtu.be/YqcG4uLvVU0 487 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:08:08.23 ID:L09j4HN50.net] オイル交換のサイクル指定はメーカーと家電量販店とではかなりギャップがあるがどっちが真実なんだ？ 情強いのアニキおしえてくだしあ 488 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:08:43.49 ID:NHBpvIVm0.net] >>457 半年点検と12ヶ月点検出せよ 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:08:44.76 ID:QDkgEyIG0.net] >>457 車検は整備ではない… 490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:09:23 ID:wvDQqCVA0.net] >>366 3000キロ交換はエンジンオイルだろ 491 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:10:03.34 ID:kICOrFBe0.net] >>477 サラダ油でも走るから気にするな 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:10:05.84 ID:NHBpvIVm0.net] >>473 走れないから不調とかいうレベルではない 493 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:10:09.12 ID:mdwmEZpI0.net] >>74 農協整備工場なら必要最低限しか直さないのでかなり良い 整備代金がほんの少し高いけどトータルではお得 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:10:12.08 ID:he6I057s0.net] ファンベルトとか大事だけどな ベルト系は放置すると切れたら走行不可になるから 495 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:10:45.66 ID:FOjh6QXj0.net] >>460 鍵穴側を車庫の壁ぴったりに駐車してて物理キーに鍵刺せなかった人を知ってますw 最近の車は運転席側にしか鍵穴ない車もあるから起きた事故 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:10:46.12 ID:wvDQqCVA0.net] >>57 ファンが回らないのは重症だから考える前に修理 497 名前： [2020/01/01(水) 11:10:53.06 ID:7IsbwjuN0.net] プラグは意外に効果ある 特に長距離を走ると燃費がかなり違う 498 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:11:03 ID:7LCd/9WX0.net] まだ15万キロしか走ってない。とりあえず目標は↓みたいに30万キロ https://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html 499 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:11:12 ID:NHBpvIVm0.net] >>474 逆にラインに水分を招き入れるだけ 必要以上の交換は無意味 500 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:11:16 ID:L09j4HN50.net] >>484 ファンベルト？今はモーター制御で絶滅したと聞いたが？ どんなクルマ 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:11:32 ID:ed9k ] [ここ壊れてます] 502 名前：QFgI0.net mailto: オイル交換だけで7年くらいいけるだろ [] [ここ壊れてます] 503 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:11:41.26 ID:SbgQAPPq0.net] 交換タイミング来る前に事故って壊すから無意味 むしろ車検とかもいらん 504 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:12:07.02 ID:wAE7l8mY0.net] 10万km近く走ってる車はATF買えない方がいい、俺も一回やっちまって失敗した おかげでミッション積み替え、リビルト品でやってもらったが25万かかったわ、 過走行だから変えない方が良いのは分かってたがガソリンスタンドの兄ちゃんに変えた方が良いって言われて替えたのが失敗だった 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:12:31 ID:he6I057s0.net] >>459 外車ディーラーはチェンジニアが多い 唯一まともなのがフォード 結局撤退したけど 商売っ気が無かったからな もったいなかった ドイツディーラーとかクソだろ 506 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:13:23.60 ID:o0CW3Fkg0.net] 燃費が悪くなるだけや 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:14:17.85 ID:he6I057s0.net] >>490 2005年前後の軽とか普通車 今でもそこらじゅうで見るから無視はできない ベルト系は大事 508 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:14:18.18 ID:cVwBMDsM0.net] >>5 高級車買えない奴は大変だな・・・。 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:14:26.47 ID:ErhYbV380.net] クルマやバイク買ったらメーカー推奨の交換時期をひととおりチェックしてカレンダーの予定表に入れちゃうのが楽 510 名前： mailto:sage [2020/01/01(水) 11:14:52.92 ID:8ePdicch0.net] 毎年点検 511 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:15:14.98 ID:T+9rMHPk0.net] >>25 お盆と間違えたか 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:15:32.87 ID:QDkgEyIG0.net] >>366 エンジンオイルとATフルードの区別もつかないとか… 513 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:15:34.51 ID:7LCd/9WX0.net] >>497 車なんか足代わりの道具にしか思ってないから 514 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:15:39.78 ID:2UyqWb3X0.net] >>482 まあ確かにあの状態では走れない アイドリングは出来た 交換しないと言ったらディーラーの奴はすぐに居なくなったのでその場で説明書を見て直した 515 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:16:05.17 ID:x1sHZqCN0.net] ATフィールド

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