【自動車】ケチった結果が大惨事に！クルマの消耗品を交換しないと何が起こるか「10のポイント」

1 名前：ちくわ ★ [2020/01/01(水) 08:37:39 ID:Nu5rImFz9.net] https://www.webcartop.jp/2020/01/472142/ 2020年1月1日 クルマが動かなくなってしまうこともある 　最近のクルマはメンテナンスフリー化がどんどん進んでいる。にも関わらず、今でも残っているメンテポイントというのは、逆に言えばなくすことができないほど重要ということでもある。そうした数少ないメンテポイントの消耗品を、もし交換しなかったらどうなるのだろうか？　今でも交換が定められている部分についてまとめてみた。 １）オイル 　オイルは人間でいうところの血液とよく言われるが、交換しないとスラッジがどんどん発生して各部に堆積したり、詰まったりしていく。さらに悪化するとカーボン化して、ガッチリと固まって、まさに動脈硬化。エンジンは潤滑不良で破損したり、ミッションは入らなくなったり、ギヤが摩耗したりと、クルマの性能をダイレクトに悪化させる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_004-1-680x452.jpg ２）オイルフィルター 　オイルフィルターの交換サイクルは、エンジンオイルの交換2回に対して、1回が一般的。放置すると当然、汚れがどんどんと溜まっていくが、結果としてはなにも起こらない。詰まってオイルが流れなくなると思うかもしれないが、内部にバルブが付いていて、そこが解放されて詰まらないようになっている。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/DS3_1283-680x452.jpg ３）エアクリーナー 　走れば走っただけ汚れは詰まってくるので、エンジンはどんどん不調になって、燃費もがた落ち。今まで見たひどい症状のクルマは、エンジンがかかってもすぐに止まってしまうというものだった。空気を吸えないので当然ではある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_maintenance_004-1-680x452.jpg ４）エアコンフィルター 　今や軽自動車にも付いているが、交換に無頓着な人もけっこういる。また都市部だと汚れるのも早いが、詰まるとエアコンの風が出なくなることがある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_con_003-680x452-680x452.jpg 一度不具合が出てしまうと直らない箇所も！ ５）プラグ 　今や新型車だと20万kmまで無交換で、点検すら不要なので実質メンテナンスフリーなのだが、一般的には交換しないと電極がどんどんと減って、点火力ががた落ち。エンジンがかからなくなる前に、エンジンの振動が大きくなったり、加速や燃費が悪くなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_Maintenance_009-1-680x452.jpg ６）ATFやCVTフルード 　最近は5〜10万km毎を指定することが多いが、それでも長いような気はする。交換しないと振動が大きくなって、ぎくしゃく感が増大。さらに滑りや異音も出るなど不具合が起こることもある。一度不具合が出てしまうとフルードを交換しても直らないのであしからずだ。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_11-1-680x453.jpg ７）ブレーキフルード 　こちらはペダルの踏力を各車輪のシリンダーに伝えて、ブレーキを利かせるのが役割。しかも吸湿性があるので定期交換が必須だ。交換しないと内部のピストンが錆びて固着して、ブレーキが効かなくなる。通常はまず片利きになることが多い。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP_1_12-680x453.jpg ８）ブレーキパッド＆シュー 　これは簡単で、摩擦材がなくなると制動力が発揮できずに止まれなくなる。キーキーと音が出て、ローターやドラムを傷めることにもなる。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/webcartop_04-1-1-1-680x452.jpg ９）タイヤ 　溝がなくなってツルツルになると、当然バーストする。バーストしなくても、ウエット性能がガタ落ちで、とにかく危ないことこの上なし。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/1D8A9101-1-680x453.jpg 10）ワイパー 　拭きムラが出る程度ならまだいいが、ゴムが千切れてくると拭き上げ不可能に。雨の日は危ないし、そもそも車検に通らない。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/12/WEB-CARTOP0_42-680x453.jpg 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:45:20.90 ID:2UyqWb3X0.net] ここって人まかせの車音痴ばっかだな 自分で点検するのが一番いいぞ 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:46:00 ID:7LCd/9WX0.net] >>360 5万キロは余裕だな 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:46:03 ID:FOjh6QXj0.net] >>355 大丈夫！一部のスポ車乗りが吸気側に電極合わせるために20本とか買ったりするからw 373 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:46:04 ID:6Vo4fH1g0.net] >>352 外車も国産も高級車ユーザーには「3000kmでオイル交換がベストです」 なんて言ってる時点で詐欺だよな。大衆車無知には「5000km交換です」 なんて詐欺やってるし。 374 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:46:14 ID:hbPPdKk+0.net] じゃ、何のための車検じゃ？　高い金取りやがって 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:46:25 ID:eel3p8eC0.net] 10年乗っていたが、4万キロで故障なし。 だから、タイヤも気にしてなかったが、急に気になりはじめた。 溝はあるけど、横にひび割れみたいなのあるし、バッテリーもあがってJAFを呼ぶはめになったから。そっこータイヤ屋に行った。 しかし、ディーラーで半年点検、車検やっていたのに、なんで「タイヤ交換」をもっと押さねーんだ？ 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:46:27 ID:tlfHLfZ40.net] >>5 ジャパニーズに対するヘイトスピーチにならない? 377 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:46:34 ID:b5+UqtAE0.net] >>358 GDIに限らず直噴はクソエンジン うるさいし 378 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:46:45 ID:vi7PApyW0.net] ガソリンスタンドでタイヤ交換したらボルトがゆるゆるで危なかった ガソリンスタンドで入れていいのはガソリンだけ 379 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:47:13 ID:K9JEvrkT0.net] ２年間３万キロ、オイル交換しなかったらチェックランプ付いた 燃費激落ちしたw 380 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:47:19 ID:EHuJ6cpz0.net] >>361 税金の塊で維持費が半端なく掛かる。 1.5リッターの所有しているけど ガソリン代、保険代、メンテで年間30万以上使ってる。 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:47:21.93 ID:lgOhH1wW0.net] >>360 ペットの毛とかタバコのヤニ その他ホコリがつまるんだわ フィルターの性能を気にしなければエアーで吹き飛ばすわ 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:47:26.52 ID:7LCd/9WX0.net] >>370 ネーミングが違うだけ。トヨタのD4エンジンもクソ 383 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:47:57.17 ID:FOjh6QXj0.net] >>367 重量税と自賠責のため 384 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:49:02.21 ID:7UGdVwJO0.net] オイルくらいだな 年1で交換するくらいだけど 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:49:47 ID:JXi655xI0.net] >>354 車は20年もののポンコツでもタイヤだけはミシュランか国産でないとな 386 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:49:51 ID:FOjh6QXj0.net] 誰も>>345に答えてくれないw 387 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:49:56 ID:rZ25QDIM0.net] >>355 省エネで高回転で回さなくなった� 388 名前：ｵアイドリングストップもするし 点火の効率化とかで消耗しなくなった だからエンジンカバーも被せて暗に触るなよ？やり始めた [] [ここ壊れてます] 389 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:50:28.38 ID:sWfX/irW0.net] >>345 年間800km、オイルは毎年交換、フィルターは3年おき 10万kmで乗り換えようと思ってる 390 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:50:45.71 ID:FOjh6QXj0.net] >>378 ブリヂストン買ったら輸入品のブリヂストンだったw 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:51:06.97 ID:+LGM+Dkt0.net] >>368 高いから。 昔はディーラーが車検で勝手に交換して、車検費用で高額請求してたので、「ディーラー＝高い」って年寄りほど刷り込まれてる。 最近は事前に見積もり取って、問題ある部品交換以外は交換するかどうか客と相談するけどね。 392 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:09.74 ID:4ILKWqjQ0.net] >>373 それはお前の走る距離が長いせいだろｗ 393 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:16.40 ID:9YrYO3Ux0.net] グフフフ 東京だから車必要じゃない俺は勝ち組ｗ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:51:26.29 ID:7LCd/9WX0.net] >>380 エンジンカバーは見栄えだろ コルトなんか平成21年モデルからコストダウンのためにエンジンカバー省略した 395 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:33.02 ID:tMVHO+WS0.net] オイル交換しないと老いる 396 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:37.68 ID:EAy4xLvn0.net] スタンドに勧められるままに新車で買って3年のうちに車体下の錆止めコーティングを2回してるんだが、効果あるのかわからん。コーティングしてない他の3年目の車体は錆てんのか？ 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:51:39.82 ID:wLjH2AyW0.net] クルマなんか持つな 置いてあるだけで金吸い上げられる負債だ 398 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:40.31 ID:EHuJ6cpz0.net] >>358 バッテリーが弱くなったんで、自分で新品に交換したら大変な事になったよ。 燃焼が急激に悪くなってエンストしまくって排気からタールが出まくって 恐ろしい事が起きてしまった 交差点の真ん中でエンストしたんだよーーーーーーーーーーーー 惰性付いていたから回れたけど、止まったら正面衝突。 ディラーに持っていったらプログラムの修正された。 もしかしてバッテリー交換の時に燃焼プログラムが消えたのか? 399 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:45.84 ID:vi7PApyW0.net] >>382 国内メーカーならまぁ許容範囲かと 400 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:46.62 ID:CGaSVigl0.net] >>211 航空機は軽量化の為に安全率低めで設計している それで点検整備を増やしている 401 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:51:47.74 ID:K9JEvrkT0.net] オイル交換はしないとな オイルゲージも固着して抜けにくくなったわw 402 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:52:09.99 ID:7UGdVwJO0.net] >>389 大都会ならな 403 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:52:11.42 ID:iqcRGjsz0.net] >>186 頻繁にやるなら油圧式ジャッキ欲しくなるが殆どやらないなら車載ので充分やれる 404 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:52:29.12 ID:6Vo4fH1g0.net] >>384 年間30万は普通だろ。 405 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:52:56.34 ID:moXF98rp0.net] １）オイル 普通、エンジンオイルがだめでも、ミッションオイルは別なのシフトが入らなくなったり、 ギヤが摩耗したりしない。 ２）オイルフィルター 放置すると当然、汚れがどんどんと溜まっていき、結果としては内部にバルブが付いていて、 そこが解放されてバイパスになりスラッジがどんどん各部に堆積したり、詰まったりしていく。 エンジンは潤滑不良で破損したり、クルマの性能をダイレクトに悪化させる。 ７）ブレーキフルード 結構平気。ソースは俺。 406 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:52:57.81 ID:EHuJ6cpz0.net] >>384 年間1.2万キロは普通だろ? 407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:53:11.35 ID:7LCd/9WX0.net] >>388 今はそんなに錆びない 降雪地域は塩カル撒いてるか� 408 名前：邇Kびやすい [] [ここ壊れてます] 409 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:53:19.46 ID:iqcRGjsz0.net] >>236 バルブコアがイカれ始めてるもしくはイカれてる 410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:53:21.60 ID:2UyqWb3X0.net] >>372 純正のチェックランプつくって事はもう手遅れかもな オイルがヤバいぐらい減ってもチェックランプはなかなか点かない 411 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:53:42.51 ID:Vzmkpqmb0.net] 俺の軽自動車は18年落ちだけどまだ走る 貯金がガンガン貯まるクルマだ 燃費はカタログそのまま13.5 412 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:53:43.70 ID:tMVHO+WS0.net] ダイハツ軽だけど オイル1年交換 クーラント2年交換 ブレーキフルード2年交換 これで20年もった 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:53:49.80 ID:GNRac10s0.net] ミシュランのタイヤメチャクチャ長持ちするわー 買ってから一回もタイヤ交換してない 414 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:53:50.87 ID:7UGdVwJO0.net] >>398 通勤で使うと大体1万キロ前後は普通だよね 415 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:08.97 ID:2YcHK3Tb0.net] タイヤはわかるな 荒い運転しててもブレーキングがちゃんとできれば 最悪の事態だけは回避できる タイヤちゃんとしてれば路面の吸い付が違うからいざというとき止まれる 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:17.33 ID:JXi655xI0.net] >>390 交換のときに別の電源につないでおかないと メモリーされたのが消えてしまう 417 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:30.28 ID:rZ25QDIM0.net] >>358 あれカーボン対策でディーラーに実はフューエルワン置いてたとかそんな話聞いたｗ 直噴は性能出るけど色々コストかかるしカーボン蓄積がどうにもならないからな 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:30.47 ID:9wZeFcB20.net] >>390 もう少しマシな嘘つけよ頭悪いな 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:30.90 ID:sisFDhPq0.net] 今なら言える。 まーさんgarage まーさんに不動のリトルカブをレストアして欲しい。 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:43.45 ID:7LCd/9WX0.net] >>404 うるさいけど長持ち 421 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:49.20 ID:4ILKWqjQ0.net] >>396 普通ではないな そもそもメンテ代なんて車検がないかぎりオイルぐらいしかかかんねーし 保険はそこそこの入っても年間10万あと残された金額がガソリン代だろ？　結局は自分の走る距離次第 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:54:50.71 ID:kICOrFBe0.net] >>354 ピレリも今は中国企業だしな 423 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:54:56.22 ID:vi7PApyW0.net] >>404 大して走らなくても3年くらいで経年劣化するぜ 424 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:55:00.37 ID:NCKjohWm0.net] >>213 あれは国外工場の同じ製品とかが多い(厳密には社内型番が違う)。ＢＳだったらロシア工場とか、ただし海外製は減らないように作ってるんでブレーキの制動距離が長くなるので注意！ スタッドレスだと効きが悪い。ＢＳの場合、国産基準だと海外では道路状態が悪すぎてタイヤが減りすぎてライフが短いので、海外向けはゴムやコンパウンドの質を耐久性重視にしているよ。 タイヤ屋でバイトして知った。 425 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:55:32 ID:FOjh6QXj0.net] >>381 100年以上かかるね 18歳過ぎてる思うから、せめて今年から数えても60年目くらいで免許返納してくださいね >>398 5年落ち4000kmの車を持ってるディラーがあったから聞いたら都会の人はそこらへんしか乗らない人もいるって教えてもらった 私は年間2-4万kmくらい乗るのに… 426 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:55:40 ID:EAy4xLvn0.net] >>399 たまにドライブで凍結防止剤でクルマ真っ白になる時あるから、じゃあ少しは意味あるのかな。 てか、意味あると思いたい 427 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:56:26.18 ID:h0KT+qTz0.net] >>372 おれ６年１万キロ程度だったんで一度も交換しなかった。 カーブでオイルランプ付くようになったんで２L追加したら エンジン音静かになったけど燃費ガタ落ちした。 428 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:56:27.16 ID:EHuJ6cpz0.net] >>409 三菱GDIってエンストが多いんだよ 429 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:56:51.09 ID:18cHPyya0.net] >>405 友人も通勤で使ってる奴いるが、年間4万km近く行くと言ってた まあ、自営だから全部経費で落としてるだろうけどね 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:57:12 ID:7LCd/9WX0.net] >>417 少しは意味あるが雪道走った後は下回りも水洗いした方がよい。塩カルを洗い流すため 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:57:15 ID:aPXqXUu/0.net] ラジエーターのロアーとアッパーかな 気付かずオーバーヒートする人多いし 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:03.46 ID:NHBpvIVm0.net] >>296 回らない 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:18.49 ID:7LCd/9WX0.net] >>419 カーボン溜まりやすくアイドリング回転数が下がるから信号待ちとかでエンストして焦るw 434 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:25.08 ID:NHBpvIVm0.net] >>363 おまえの方が無知そう 435 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:58:49.91 ID:+LGM+Dkt0.net] 田舎だと二年で500キロも走ってない高齢世帯の車も。 ディーラーの担当が毎回取りに行くが、いつもバッテリーが上がってるので、スターター持参して。 盆･正月に帰省する子供用に置いてるとか。 436 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:58:52.37 ID:EHuJ6cpz0.net] >>412 次の車検の金もメンテ代に入るだろう? タイヤ代も スタッドレスは3シーズンが限界だからね。 437 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 10:58:57.90 ID:DKkpyfYl0.net] ハイブリッドはエンジンオイル、1万キロ毎で全く問題ないぞ。 使い方にもよるが実質ガソリン車の半分の時間しかエンジン稼働してないから。 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:59:21.65 ID:jp1CYXV70.net] 通勤じゃないとそんなに走らんからな 田舎でも 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 10:59:48 ID:NHBpvIVm0.net] >>367 検査時点で走ることに問題ないことをチェックするもの 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:00:09 ID:7LCd/9WX0.net] >>428 ハイブリッドは元取る前にほとんど乗り換える 441 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:18 ID:CGaSVigl0.net] >>410 キャブ掃除したら大概動くよ 442 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:24 ID:EHuJ6cpz0.net] >>424 噂だけど GDIの車が踏切でエンストして事故にあったと聞いたけど? 443 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:36 ID:rZ25QDIM0.net] トヨタもD4出したはいいけどどうしようもなくて諦めたからな まだ乗ってる奴は保証延長とプログラム更新やってるから 一度ちゃんと見てもらったほうがいい 444 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:53 ID:6Vo4fH1g0.net] >>428 NAエンジンなら普通に1万3000〜1万5000で交換が メーカー推奨。ディーラーは大嘘の馬鹿野郎。 445 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:00:55 ID:LkIZun+k0.net] トヨタのハイブリッドってこういった寿命も長いんだよな ブレーキパッドしかりタイミングベルトしかり 446 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:05.47 ID:4ILKWqjQ0.net] >>427 あー雪国だとスタッドレスいるのか、すまんな雪がつもらない西日本住みなんだわ あとタイヤいいやつ履いてたりすると高くつくのかもな 自分はいつも一番安いやつより一個上のやつだわｗ 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:12.66 ID:7LCd/9WX0.net] >>433 カーボン溜まりで低回転時にエンストして焦ったんだろうな 448 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:14.64 ID:M5XLPLoF0.net] めんどくさがり程車検時に色々頼むんじゃ無いの？>>1の項目なんか基本じゃん。 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:27.95 ID:+LGM+Dkt0.net] 直噴エンジン車は、たまに２速、３速固定でぶん回してやるとよい。 あまり交通量の無い場所でね。 450 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:32.86 ID:0LSc/HJH0.net] こういう部品を替えないって自慢げにいうバカいるよね 451 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:37.71 ID:iT80/NiS0.net] 空気圧もいれてくれ 見ないやつ多すぎ 452 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:01:40.90 ID:7UGdVwJO0.net] >>420 年間4万は流石に… 通勤以外に外回りの仕事でも使うなら分かるけど 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:49.51 ID:NHBpvIVm0.net] >>388 それは騙されてる � 454 名前：｢まのクルマは不要 [] [ここ壊れてます] 455 名前： mailto:sage [2020/01/01(水) 11:01:49.82 ID:cxmKpHsE0.net] 空気圧はタダだから見といたほうがいい セルフが多くなってやらない人がいて 一緒に乗った時見てみると けっこう減って燃費悪くなってる事が多い 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:16.37 ID:h0KT+qTz0.net] >>397 ブレーキのフルードはさすがに怖いんで４年おきに交換してたけど、 油圧クラッチのフルード馬鹿にして一切何にも交換しなかったら 案の定１３年目にしてシール逝かれてグリス状になって漏れて大変だったよ。 457 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:02:20.60 ID:M8W1SRz60.net] うちの親父が金ないからとケチって中古のタイヤ使ってて 雨の日スピンして事故って車を大破させてたわｗｗｗ 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:34 ID:4XAqw+0F0.net] 女も消耗品だから古くなったら交換 459 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:02:34 ID:DTRaJbXX0.net] >>62 メーカー推奨が15000kmになってるんだが。 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:37 ID:5wc8/s/u0.net] 走る凶器なんだから メンテくらいはきっちりやっとかないと 461 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:37 ID:wpbEOOdT0.net] 今の車って ヘッドライトとかブレーキランプとかも半永久なのか。 462 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:02:45 ID:rZ25QDIM0.net] マツダの直噴は怖いなあ 対応はもう現場に押し付けたとのことだが 463 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:02:52 ID:vi7PApyW0.net] >>388 スタンドでやっていいのはガソリン入れることだけ 464 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:03:00 ID:6Q9a9gA80.net] 今の車バッテリー上がったら交換も一苦労だよな 何せボンネット開けるのに、スマートキーじゃドア開かない 465 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:03:32.00 ID:sWfX/irW0.net] >>1 ガソリンも半年以上使わないとやばいんだよな 普段滅多に車にのらない人は満タンにしないように注意しろよな 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:03:40.20 ID:OQS0fzvc0.net] 雪国で青空駐車であまり動かさない車なら下廻り直ぐ錆びるよ 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:03:47.89 ID:lOvLH1bE0.net] 普通に車検通してたら大丈夫 そのための車検 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:04:08.12 ID:7LCd/9WX0.net] >>446 3500円くらいで換えてくれるから毎年交換してる。ブレーキ踏んだ時のフィーリングが良くなる。 車検毎の交換で問題はないが 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2020/01/01(水) 11:04:18.06 ID:qHrgEm3q0.net] BMWだけど、ずっとディーラーが本社からかなり圧力をかけられれてて、 去年公正取引委員会かなんかに是正勧告食らった。 それまでは、点検の度にこれ交換しませんか？あれも替えた方がいいですよって うざかったんたけど、この前の点検では一切そういうこと言われなかった。 エアコンフィルターが交換タイミングだったはずなんだけど、逆に何も言われないのも怖いな。 自分でキッチリ把握しとけば済む話ではあるが。 470 名前：名無しさん＠１周年 [2020/01/01(水) 11:04:23.54 ID:4ILKWqjQ0.net] >>454 スマートキーって物理カギ内蔵されてるだろｗｗｗ

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